07年毕加索电瓶在哪_毕加索汽车全车无电源怎么办

1.毕加索是哪国的人

2.汽车原车防盗如何解除？

3.齐白石和他徒弟故事

4.毕加索的画到底有什么价值（从历史、创新、情感、风格等等方面回答）

5.mvp车是什么意思(mvp车是什么意思)

6.汽车常识

7.萨拉毕加索的车型参数

中华和福田是人气最高的两个破车

还有十大“破车”

十大PL国产车之首：桑塔那系列

桑塔那在中国有多长的历史，想必不用我说了，即便是现在，许多人见到大众车标的车，都还称其为“桑塔那”，这款车的在中国人心目中的地位由此可见一斑，同时它的特点也是人尽皆知：外型陈旧，内饰粗糙，空间狭窄，技术落后……就是这种巴西10多年前生产的，欧洲已经连报废车都找不到的，一无是处的，现在某些地方连出租车都不准选用的车型，居然还卖到10多万！都说能让一个车型创造出最大价值的公司才是成功的公司，在这点上，大众无疑是无人能比的！看到普桑在中国的市场越来越小，他们又把巴西也已停产的的桑塔那改型拿到中国，加了个2000，就当新车卖了，并且越发不要脸的卖到16万多，最高的卖到18万多！！其实大伙心里都明白：凡事都必须有个标准，过了头就不好了！我在这里只想对大众说这样一句话：别把中国人当傻子，中国不是肆意倾倒垃圾产品的地方！

十大PL国产车之二：捷达系列

2002年初，一汽大众推出了都市春天CINX系列，做为捷达前卫的简化版，其价格在11万左右，虽然捷达性能可靠，但是车型过于陈旧（10多年前的宝来！），所谓的新款内饰也毫无新意可言，内饰件用料低廉，做工也略显粗糙，耐用性很一般，这也是大众公司实行“榨干政策”的车型之一，说白了，就没有一个地方能让人感觉有点现代感的，出租车的车型，11万多的售价已是非常过分，照道理，捷达在中国已经生产了7年多，其生产线的成本早已回收了，所以说，现在卖的车可谓是“纯利润”（据说在国外新车的成本中有一半是用于产品的开发，20%左右是汽车的原材料及工时费，还有20%为生产线的投入成本，余下的10%左右为利润）捷达本已省掉了开发费，现在连生产线的成本也收回了，那么它到底有多大的利润空间呢？我不说了，大家自己算吧……

十大PL国产车之三：新蓝鸟系列

2001年风神推出了风神蓝鸟2代，细心的人不难发现，其风神蓝鸟2代从外观看不过是在一代的基础上换了个头改了个尾而已，其车身中段一点都没变，再看内饰方面，真皮坐椅，8碟CD、电动后镜、倒车雷达……表面上看来是非常高，但其售价也不低！22万多的价格，今天看来可以买得起别克君威了！事隔一年，风神又推出了打着NISSAN车标的蓝鸟3代，换代不换招，蓝鸟3代一样走高配置路线，8方向真皮坐椅、10碟VCD、HUD飞航式车速表、车载电话等……这样一来，就堂而皇之的卖到了25万多了（和君威2.5一价位），日产可谓把中国人的心思都摸透了，就是这样简单的配置,堆砌在一款10多年前的底盘上就成了2003款新车！说句不中听的，连发动机都没变！和91年款的蓝鸟U13一样，用的都是SR20DE！有朋友风趣的说，把U13的车门拆下来，都可以装在蓝鸟3代上！对于这样恬不知耻的做法，我在此也不想再做什么评论了！

十大PL国产车之四：东南菱帅

96款三菱枪骑兵，台湾版，大陆产，里里外外被台湾佬改得面目全非（车头尚可，车尾最是悲惨*_*），我不知道东南花了多长时间和台湾裕隆商量引进LANCER的事，但可以肯定引进的非常仓促！这点从车内的INVEC2手/自动一体式变速器就可以看得出（因为其手动拨档的开槽设在档杆的左边，一般只有右舵车才有这样的布局），让人一看就觉得有种右舵改左舵的影子，此外，该车的内饰实在让人不敢恭维，土里土气的木纹装饰（豪华EXI型），普普通通的做工水平，材质用料的一般，让人丝豪感觉不到这是一款日本血统的车！当然，这也不能全怪菱帅，其组装厂的水平限制也是其无奈的一个方面……（福建汽车业啊，你叫我们怎么爱你！）批判的说，东南生产的菱帅，车型过时、技术上没有什么突破、空间狭小（受原型车制约）、内饰一般、做工普通、再加上台湾佬这么一改，完全丧失了原车的特点，甚至有点不伦不类，最可恶的是居然还卖到12.38－18.68万……日本佬、德国佬欺负偶们，现在连台湾佬也来参一脚！气愤！！

十大PL国产车之五：通用赛欧

其实就是95款第二代可赛，外观大同小异，强行加了个三厢，贴上块所谓的“三盾”标牌，就被冠上了“别克”的名头，此车同样是国外车厂旧瓶装新酒的代表作，其1.6升机就出自之手,内饰和可赛基本相同,就是方向盘变了一下(连门把手都一样),内饰的做工在同级车中已处于较低的水平,加上用料一般(摸着那硬邦邦的中控台面板就难受)使人丝毫体会不到一点“别克”品牌带来的高贵，相反给人一种廉价的感觉，此车在用户群中口碑一般，费油是肯定的，技术是没有的，噪声是很大的，车型是陈旧的，打上别克的标牌是唬人的，价位是不低的，返修率是N高的……还有什么其他的，大家评论^_^

十大PL国产车之六：东风悦达.起亚千里马

此车为现代ACCENT的上代车型，不知为何，本人现在极度厌恶那些拿老车型当新车卖的做法。总是认为中国人好欺负，难道中国人就不能开上世界同步水准的车吗？还是认为中国人善良，可欺？此车的1.6升现代产发动机动力不错，但技术并称不上优良，外观的造型尚可，但已是过时的车型，细节部分也存在诸多失分处，（前大灯、特别是雾灯和车身的接缝处，大得几乎伸得进一个小指）内饰做工则相反，用料不错，但颜色过于沉闷，好象有种上世纪90年代车的影子，空调面版的布局简单到不能再简单，几乎和皮卡的功能无异，在波罗、派里奥等国际同步新车的冲击下，此车居然也敢卖到11万多（1.6系列106800～115800，1.3为82800），可谓可笑！

十大PL国产车之七：东风雪铁龙.爱丽舍

对于这部车，相信很多人都会有这样一种感觉：这车从后面看怎么就这么像富康？没错，虽然换上了毕加索的底盘，但除了车头以外，爱丽舍扎扎实实就是富康改款！至少我是这么认为的，其内饰用了赛那的内饰风格，动力机构也做了大幅的更新调整，但传动机构和动力机构就是怎么也配不起来，甚至可以说是国产车内匹配得较差的一款，这点从其自动档换档时的冲击感便可感觉出来，不知车厂当时怎么能以“运动型”冠于这款车之首？着实是笑话！此外，该车和富康一样，都存在着行驶噪声偏大的问题，看来雪铁龙同样是换汤不换药，“只改看得到的，不管骨子里的”！试问这样一款车，卖到13万多（132800～144800）还口口声声的称自己是“新车”，大家做何感想？

十大PL国产车之八：长安福特.嘉年华

别以为我不知道，这车型变化快。真正有多少人知道，今年初下线的嘉年华已是过时车型……说实话，当我第一眼看到长安.嘉年华的时候，我甚至怀疑自己的眼睛：难道嘉年华变丑了？不明白为什么国外厂商老喜欢把过时的技术倾倒到中国来，并美其名曰：成熟技术？现在我们所见到的这款嘉年华，其实是欧洲90年代末的上一代FIESTA。还有一点：不知道为什么，卖到中国的嘉年华都长出了个尾巴，并且加上些中看不中用，土又土得半死的塑料桃木？我不知道多个尾巴和那些难看的累赘需要多少RMB，但如果换成是我，宁愿把这些钱花在引进最新的车型上。再者，该车配备的1.6升ROCAM发动机为欧洲已停产的机型，技术陈旧，连多气门技术都没用，油耗在同级车中偏高，因为其整备质量才1吨多，所以1.6升发动机才得已表现出一定的动力性。至于它的售价，我想真正懂车的人是不会花12万多（88800～118800)去买一辆技术过时的车子的，至少同类车型里，我还可以选择派里奥或西耶那。

十大PL国产车之九：上海大众.帕萨特

还记得上海大众.帕萨特B5，2000年正式投放市场的时候吗？市场回应可谓火暴，但好景不长，事隔不到一年，欧款B5便推出了升级版，并在今年初又进行了一次小改款，许多人叫国产B5是老帕，这话还真是不，看着欧版B5再瞧瞧国产的B5，那种不平衡……唉。几个月前听说上海大众要引进B5改款，盼星星盼月亮，可到头来盼来的却是加配置降价……三年前就该有的天窗也“姗姗来迟”。于是，大众这种老牛拉破车，破罐子破摔的做法，让我逐渐对其产生反感，现在见到大众车就讨厌：都什么年代了，瞧瞧人家广本、别克、M6，一个劲的改款，推新，再瞧瞧大众……欺负国人欺负惯了！试问一下大家，我们是不是该抵制一下这种行为？

十大PL国产车之十：一汽奥迪.A6

看到这里，恐怕有人就有意见了，A6？不是号称“技术全球同步的车型吗”？，这车怎么了？其实不然，A6在2001年推出，2001年底进行了所谓的“技术升级”可孰不知2002年欧款A6进行的却是彻头彻尾的大改款，虽然同样的改款一汽奥迪在今年第二季度也做到了，但无论如何都比欧款慢了一年，这放在其他车上，或许可以容忍，但我个人认为却不应该发生在一款“技术全球同步的车型”上！再加上国产A6的动力配备极不合理，1.8升的入门排量显然太低，动力完全达不到要求，1.8T增压型所带来了一点点动力，但更多的是噪音！当然，同样的问题也多少出现在其他排量的车型上，以至于可以不客气的说，A6是同级车里面发动机噪音最大的车型！（夏天开着空调更是突出）还有，其顶级配置的2.8升动力竟然输给次一级的A4出现这样的情况实在是“极其可笑的中国特色的车型”！最后我再抱怨一点：为什么国产A6不肯配上天窗？这个级别的车，不配天窗说得过去吗？中国人不需要天窗？天窗太贵？成本会高很多？还是发展中国家引进的就只能是这种产品…………此问题留给大家深思

毕加索是哪国的人

值得买，尤其是2.0的。没什么毛病。

网上有人说雪铁龙的车有什么毛病。什么叫毛病呢？无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，也是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的（标志和雪铁龙是一个集团的），所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。

1、如果价格不是问题选择2.0的发动机的世嘉是很好的。雪铁龙的2.0发动机在油耗和性能方面（比如扭矩和提速）相对同价位的其他品牌，相对有些优势，1.6的则不明显。油耗方面2.0的世嘉油耗不高于排量小于他的1.6凯越、1.6伊兰特和1.8的福克斯。1.6 16V的发动机在爱丽舍上还是比较省油的，但是到了世嘉上，由于动力有限，再加上世嘉也不轻，有点小马拉大车的感觉，所以油耗反而不比2.0的低。这也就是为何楼上那位朋友形成了“唯一缺点就是油耗比日\韩的车要大一些”的错误印象。

2、维修养护来说，世嘉的发动机和变速箱，和2.0的凯旋，2.0的毕加索以及2.0的标志307是一样的（当然电喷版本未必一样，发动机调校也不一样），应该说总体保有量也相当大了，保养维修也很方便。

3、从保养周期来说，标志雪铁龙的车保养周期非常长，手册说明是1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品问题以及一般短途市内道路比较多，车往往热不好，跑不起来，缩短到世嘉八千到一万公里换一回机油没问题，如果跑长途多一点，不老是跑市内短途，且定期检查，坚持到一万一二换机油也没问题，毕竟说明书上写的是一万五换机油。保养周期长也起码省事。

4、外形来讲世嘉较时尚，流线型最好，号称同价位车风阻最低。内饰来说也还不错，配置也比较全。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车，2.0的手动的，还是不错的。安全性方面，世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星。

汽车原车防盗如何解除？

毕加索,西班牙籍画家、雕塑家、版画艺术家,是本世纪立体主义画派的主要代表人物。

毕加索（1881～13）出生在西班牙，是当代西方最有创造性和影响最深远的艺术家，他和他的画在世界艺术史上占据了不朽的地位。毕加索是位多产画家，据统计，他的作品总计近 37000 件，包括：油画 1885 幅，素描 7089 幅，版画 20000 幅，平版画 6121幅。

PS :毕加索汽车：毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上，是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型

齐白石和他徒弟故事

雪铁龙车系

1:凯旋.赛纳.毕加索.04-08爱丽舍.C2.C5.世嘉等防盗钥匙匹配. 更换智能控制盒BSI,发动机电脑,ABS电脑,气囊电脑,仪表,电动转向助力泵等编程匹配方法。

2:凯旋.赛纳.毕加索.爱丽舍.C2.C5.世嘉等防盗密码破解。

3:爱丽舍8气门.16气门.毕加索1.6车型防**消和更换16V发动机二手发动机电脑及防盗电脑方法。

4爱丽舍8V 16V车型手工写钥匙方法，只要有防盗盒数据，就可以手工配置出2把钥匙。

5：提供赛纳拆电瓶后防盗锁死的解决方法。

标致车系:

1:标致206.206CC.207.307.307CC等防盗钥匙匹配方法. 更换智能控制盒BSI,发动机电脑,ABS电脑,气囊电脑,仪表,电动转向助力泵等编程匹配方法。

2:标致206.206CC.207.307等防盗密码破解方法。

3:307 1.6，206 1.4系列更换二手BSI和发动机电脑匹配。

4：提供04.06.08款东风标致307 1.6一套数据，06款206BSI全新数据，07款标致207发动机电脑95160全新数据。206CC敞蓬一套数据及BSI密码算法。

5：提供东风标致207发动机电脑95160芯片位置详图。

中华车系:

1:老款中华、酷宝、尊弛、骏捷防盗钥匙匹配.更换发动机电脑,防盗电脑编程匹配服务。

2:老款中华95040，25040芯片防**消，中华MT20U发动机电脑取消。

3：俊捷钥匙手工写法，包括主钥匙写入方法。

大众车系:

1: 桑塔纳2000,3000,09款3000志俊44芯片。红旗,帕撒特B5、07—09款新捷达,朗逸、领域、速腾、宝来、劲情、劲取、A4、A6、A8、途锐、POLO、GOL、明锐1.6，朗逸，07款甲克虫2.0防盗钥匙匹配.更换发动机电脑、防盗电脑、仪表等编程匹配服务。

2:提供以上大众汽车的防盗密码破解服务。

3:提供2000,3000,B5,领域,A6 1.8T 2.4 2.8,07-09新捷达,宝来,POLO,A8等更换二手发动机电脑及二手仪表匹配。

长安车系:

1: CM8、天语、雨燕，奔奔防盗钥匙匹配。更换发动机电脑,防盗电脑编程匹配方法。

2:长安奔奔， CM8、天语、雨燕防盗密码破解方法。

3：不用更换任何零件匹配奔奔防盗锁死的方法。

4：长安奔奔助力转向电脑出现（电机电流过大和电脑内部故障）故障码的电脑维修方法。

东南车系：

1：戈蓝密码及07东南戈蓝防盗密码被服务站改过后的密码算法。

2：菱悦V3智能卡匹配方法。

3：用431做戈蓝钥匙方法。

本田车系:

1:广州本田2.0、2.4、飞度、思迪、奥得塞,东本CR-V防盗钥匙匹配. 更换发动机电脑,防盗电脑编程匹配服务。

2:提供广本2.0,2.4,飞度,东本CRV,07奥得塞，思迪等更换二手发。手机电脑及防盗电脑匹配。

3：提供以上车型手工写钥匙方法。

马自达车系:

1: 马自达3,马自达6防盗钥匙匹配. 更换发动机电脑,防盗电脑编程匹配服务。

2:提供马自达3,马自达6更换二手发动机电脑匹配.提供海马8位密码破解服务。

一汽大众07-08款奔腾:

1: 07-08奔腾防盗钥匙匹配. 更换发动机电脑,防盗电脑编程匹配服务。

2:提供07奔腾更换二手发动机电脑匹配方法。

3：提供手工写奔腾钥匙方法。

吉利车系:

1: 吉利 远景，金刚更换发动机电脑、防盗电脑及钥匙匹配方法。

2:远景，金刚，08款吉利帝豪防盗盒93C56防盗密码破解方法。

东风日产尼桑车系

1: 天籁、骊威,颐达、骐达、智能钥匙防盗匹配。

2:提供天籁、09天籁公爵，颐达、骐达防盗密码破解方法。

3:提供08款颐达、骐达智能钥匙车型防**消方法。

4：提供09天籁公爵BCM免拆图纸和密码算法。

丰田车系:

1:丰田霸道2700,4500,花冠,凌志300,新佳美2.4, 凯美瑞,新，卡罗拉等更换发动机、防盗电脑及钥匙匹配方法。

2:提供07-09款带智能钥匙的凯美瑞更换二手发动机电脑,认证ECU,ID代码盒. ?花冠,凌志300,新佳美2.4更换二手发动机电脑及防盗盒方法。

3：提供凯美瑞，卡罗拉智能车系全新ID盒，认证ECU，发动机脑全新数据。

4：提供凯美瑞，卡罗拉，新普通钥匙手工写入方法。

通用车系:

1:君威、君越、路尊、GL8、乐风、乐骋、塞欧、04-08凯越防盗钥匙匹配方法。

2:赛欧防盗密码破解方法及用431配钥匙方法。

福特车系:

1:蒙迪欧,08款福克斯,翼虎防盗钥匙匹配. 08款福克斯2.0电动转向助力泵匹配。

2：提供老款福克斯手工写钥匙进仪表9S12CPU方法。

3：提供09款福克斯雨刮器不运转的车身电脑维修方法。

起亚,现代车系

1:远舰,07圣达菲防盗钥匙匹配。

2:现代起亚防盗密码破解方法。

3：提供07款. 圣达菲密码查询软件。

菲亚特车系：

1：提供派力奥，西耶那，周末风钥匙全丢编程。

车系：

1：提供老款红白插，新款3插发动机电脑912取消服务。

2：手工写钥匙方法。

车系：

1：威达防**消方法及29F010取消数据。

毕加索的画到底有什么价值（从历史、创新、情感、风格等等方面回答）

1、齐白石关门弟子、已近90岁高龄的著名画家娄师白不久前推出了个人画集，娄师白希望，明年自己90岁时，可以带着这些作品在中国美术馆举办回顾展。记者本周在第一时间欣赏了这些画作。

自幼便喜画周瑜

耄耋之年出画集

一个冬日的清晨，按照此前朋友提供的地址，记者来到北苑宾馆院内的西南角。不起眼的楼道、有些简陋的铁皮小绿门，让记者怀疑是不是找错了门。犹豫地按响门铃，不消片刻门开了，一个满脸洋溢着慈祥微笑的老人，告诉记者她是娄先生的夫人，姓王。而不久后见到的娄师白也同样是笑容可掬，虽然已是89岁高龄，但除了耳朵有些不太好使外，老人的身体还很硬朗，眉毛是花白的，眉尾有几根格外地长，与头发呼应成趣。

谈起此次《娄师白作品集》的出版缘由，今天已经是绘画大师的娄师白仍谦虚地说，是为纪念恩师齐白石先生诞辰140周年而出，向老师汇报成绩。访当天，娄师白很少提及自己，而“齐白石”则成了出现频率最高的三个字。谈起如何走上绘画道路，用娄师白自己的说法就是没认识齐白石先生之前，对于绘画是一种天生的喜欢。童年记忆中，父亲常买书籍阅读，买国画欣赏，买旧碑帖临习……这些无形中培养了娄师白对书画的喜欢。从七八岁起，娄师白就开始在墙壁上、水泥地上涂鸦。每次跟大人看京剧回来，也总要把戏中人物赵子龙、周瑜等画出来。

白石门下曾学画

补裂图见师生情

14岁随齐白石学画，16岁正式拜师，跟随齐白石长达25年之久，并终成为关门弟子。至今，谈起和恩师齐白石的相识，娄师白仍是如数家珍：“1932年夏的一天，当时在香山慈幼院做工程员的父亲，在去上班的长途汽车上，看到前座坐着一位长须长者和一位中年妇女，带着两个孩子。老人操一口湖南腔，父亲一听是乡音便不由和他攀谈起来，这才知道老人就是大名鼎鼎的齐白石，要送两个孩子去香山慈幼院读书。后来又知道彼此住得并不远，就经常往来起来。有一次，来串门的齐白石看到我仿照他的笔墨画的扇面，夸奖之余，提出两家‘易子而教’，收我做徒弟。于是，1934年立秋前的一天，母亲就买了两盒干果、两块衣料，父亲用大红纸写了附有祖孙三代名字的门生帖子，领着我到齐老家里行了简单的叩头礼。”

访中，娄师白拿出一幅名为《补裂图》给记者看，作品描绘了一个在庭院中缝补衣服的老妇人。娄师白介绍说：“上个世纪二三十年代，同春园是京城著名的饭馆，松鼠鳜鱼做得一绝，许多文人雅士常慕名而来。有一回，白石先生带我到同春园，下黄包车后，因急于搀扶老师，车子不小心将我的长衫剐破，因家境贫寒，所以十分心疼。但齐白石先生为让我开心，进得同春园就索来纸笔，挥毫作了一幅留给我做纪念。”

改名少怀号师白

不造齐白石画

1937年，齐白石将娄师白的原名娄绍怀改为少怀，号师白，并刻了一方“师白”印章送他。“少怀”取自孔子语：“老者恩之，少者怀之，朋友信之。”“师白”之意则主要在于督促其学习上进。作为齐白石的得意弟子，娄师白对于老师的笔法自然非常熟悉。但娄师白一生坚持的原则是，学习、临摹老师，但绝不可造一张老师的画，尽管自己的临摹之作几可乱真。

“当时老师白石的画作在市场上很畅销，每天都有很多人前来买画。一天，我拿了几幅已经完成的画请老师看，老师看后就将其摆在案几上，恰巧琉璃厂伦池斋的田宜先生来了，竟误以为这是白石先生的，一再要求拿走两张。老师便从中选了一幅《芦蛙》，亲笔题词：“少怀弟子能乱吾真，而不作伪，吾门客之君子也。”

农场喂鸭也画鸭

画枫叶用红丙烯

记者在《娄师白作品集》中看到，蓖麻、鸭子、鹿甚至鸵鸟、企鹅都成了娄师白描绘的对象。据悉，这些题材都是齐白石所不曾涉及的。娄师白的夫人向记者“抱怨”：“上世纪60年代，娄师白被下放到农场喂鸭，晚上回来就不停地画鸭子，家里的‘鸭作’简直是铺天盖地，我都有点烦他了。一个朋友到家里一看也吃了一惊，开玩笑地说等着娄师白纸鸭子将来给你换‘全聚德’的烤鸭吧。没想到这么多年过去了，他的画作真可以换上数万只烤鸭了。”

娄师白介绍说：“1957年白石师逝世，我开始创作的尝试，那年到农村体验生活，发现蓖麻通身是宝，联想到人类美好的品格，于是就开始以此为题材进行创作。这幅画是我离开前人范本的第一幅画。但变是在继承的基础上，不是空穴来风。如画鸡，齐白石画的满纸只有鸡，很少背景，我现在的画会补充一些背景，给鸡一个具体的环境，这样意境就不同了。色彩方面，我以水墨为基础，掺进了水彩和水粉，我画温哥华的枫叶首次使用了红色丙烯颜料：我画蜜蜂也破例用了荧光色彩，找到了一种新的色彩感。”

何必蜂拥学西画

毕加索曾学白石

当记者提起近年来媒体、公众对于西方绘画的偏爱，以及艺术品市场上中国画、西方油画价格悬殊时，娄师白有些激动：“现在的习气不好，一窝蜂地向西方学习，言必称毕加索，好像20世纪整个绘画界只出了一个毕加索一样。实际上，20世纪西方最热门的画家毕加索，也临摹过齐白石的画，毕加索与张大千见面的时候，就曾拿着临摹作品给张大千看，并说‘艺术在东方’，他不明白为什么那么多中国画家一定要跑到巴黎去学习绘画。毕加索有非常深厚的写实功底，他早期很多作品都是写实的，晚年才开始变形，绘画风格发生变化。我们很多年轻人学画还没入门就急于求成，以与世界接轨的名义搞抽象、搞变形，以为越不懂越高深、越扭曲越时髦。”

记者问娄师白有哪些养生之道，已经年届九旬的他像个孩子似的笑着说：“画画、走路。”他告诉记者，画画可以让脑子集中，对身体也好，就等于是练气功了。走路有两层意思，一是散步，二是旅游。自己几乎每天都要饭后散步，每年都会去加拿大探亲，去年还去新疆玩了一趟，坐火车一点不觉辛苦。

2、齐老识画论真

事情的开端

我国国画大师齐白石老先生，有一次去北京城南办事。这一去不要紧，却引出一段故事来。

也巧，在街旁地摊上，有人卖齐白石的画，一看，全是画。如此损伤齐老声誉，使他十分气愤，便厉声喝问：“你为什么冒充我的名字在这儿卖画骗人？”

伶牙俐齿的卖画人

卖画人眉头一皱，计上心来，笑了一下，郑重地答辩出一套话来，齐老听了如何呢？出人意料，他怒气尽消，竟闭口无言。那么，一副伶牙俐齿的嘴巴到底吐出的是什么呢？请思考5分钟，发表你的猜测。

张海波——他说：“我家很穷，上有老母，下有妻儿，偶遇灾年，生活无着。为了糊口，才想出这个营生。看在妻儿老小的面上，您就高抬贵手，切勿声张，救救我们的命吧。”齐老听了，十分同情，遂消怒气。

苏康——这种说词，可消怒气，但不足以使齐老“闭口无言”。既闭口无言，说明卖画人运用创造思维，在“完全失礼”的窘境中，却想出一番道理来。我想，他可以这么说：“您老先生的画那么高贵，即使您1天用25小时创作，我们穷乡僻壤的黎民百姓也还是看不到，买不起。干脆说，连您的名字也没听说过。我描摹您的画卖，价钱便宜。这里的有钱人，可以买回家去，没钱的到我这摊上看看，也可一饱眼福。这样，您的画就能使众多劳动群众得到美的享受，您的名字永存于他们的心中。那么，我的做法是损害了您，还是帮助了您呢？”

陈倩倩——张海波说的是低姿态，苏康说的是中姿态，我想还有一种高姿态。卖画人说道：“您说是画，不错，是画，就在不是您亲手画的，可却签上了您的名字，仅此而已。但您应该知道最重要的不是这些，关键在于，我的画比你的真画是否逊色？逊色多少？好，请你仔细看看我的每一画和画中的每一笔。如果您能找出与您亲手画的有一点点不一样的地方，您愿打愿罚，我悉听尊便。”这时，齐老赶忙弯下身去，一张一张地仔细审阅起来。结果，根据他半个世纪的经验使他确信：不是“真伪难辨”，也不是“以乱真”，甚至不是“维妙维肖”，简直就是自己亲手所画。齐老内心感叹道：“就是我自家传 人也无法达到如此境界。真可谓赝品不赝啊！”

许扬——我想，还有超高姿态。只听卖画人说道：“请老先生先看看我的画，然后再理论不迟”。齐老接过画来一看，顿生惊异，齐老正在思索，卖画人说道：“您的画已经达到您的艺术顶峰，这是令人钦佩的。但您知道，艺术没有止境。您已看到，在我的画上弥补了您原作中的每一点缺憾，并且，始终忠于您的原作，不漏破绽。这一点，瞒不过您。您现在已经一目了然了，也只有您才能估量出这有多么艰难。”

闵锐——卖画人还会补充说：“我的画优于您的画，与您的画相比价格几乎等于白送。那么，我还应该受到指责吗？”

刘畅——卖画人还会补充说：“今天的事实，应了一句古语：‘青出于蓝胜于蓝’，对此，您不会生气吧！”

朱奇——卖画人的超级绘画水平是在未识其师而师其师的基础上磨炼而成。可见，他对齐老是极为崇敬的。因而，面对久仰大师是不会说出失于敬重的话的。闵锐、刘畅的补充，应转换到齐老的角度，由齐老说出。卖画人要补充的是他成长的经历：“我5岁时，偶见大师双虾之画，虾活水清，令我感到神奇莫测，并从此爱好画也。不惑之年，到此而已。50已过，方得先生真言：“诚望弟子超越自己。虔诚就是力量，故此，有今日之作。”

张月——超高姿态说的是超级绘画大师，这样的大师怎么会摆地摊呢？

卖画人说

如果继续讨论，大家还会有许多新奇设想。那么，到底当时卖画人是怎么说的呢？他说：“齐先生，你好不懂道理！不错，这都是些画。你要明白，凡是大画家没有不被别人的。的人越多，说明他的名气越大；无名之辈，谁也不造他的画，再说，我这些画卖的便宜。有钱的人，还是买您的真画，您又何必生气呢？这番话竟使齐老先生怒气全消，闭口无言。 ”

意想不到的结局

听其言不如观其画。齐老从地上捡起一幅画，说：“我看看你画得怎么样？”是啊，他画得究竟怎么样呢？这场争执又怎样了结呢？思考5分钟，继续发表你的推测。

王研——齐老一看，一张张画，涂涂抹抹，十分低劣。于是说：“你欺世盗名，骗人钱财，还伶牙俐齿，胡乱辩解。快把摊收了，以后不许再卖，否则，我就告你。”

刘含——这不会。画太低劣了，没人问津，卖画人无利可图，也就不会卖了。实际上是这样的：“齐老一看，心里已经明白，这个卖画人绘画水平太差了，破绽百出。但画得精细，又有原作的创作框架及每一细节的精心处理作为依托，因而，美感仍然跃然纸上。于是，告戒他：“若真有志于画，就要从基本功开始刻苦磨炼。今后，不得再做这种见不得人的勾当了。”

熊婷婷——这些说法，都以卖画人尚有一定绘画水平为基础，有点水平的画工，谁还会冒风险摆地难呢？所以，未见其画，不知其人。只听其言，言如奸商。一时，齐老被他唬住了。只一看画，不堪入目，实在是对齐老艺术的亵渎。齐老气上心来，抓住他的手，愤怒地说：走，和我去面官。结果，卖画的人坐进大狱。

翟星羽——大的画家，永葆美的胸怀，见他的画也有些成色，转念想来，善心，欲收他作自己画室的工作人员。一来可断其丑恶 营生，慢慢陶 冶其美好的道德和性情；二来使他得到固定收入，养家糊口。想到此，齐老便问：“我请你作我的帮手愿不愿意？”卖画人一愣，不相信自己的耳朵。齐老见状，把原话又重复了一遍。这人听清，连忙双膝跪倒，五体投地，连连说道：“谢谢您的大恩大德。过去只知您的画美，今日方知您的心灵更美。”齐老把他扶起，仿佛自己龙钟老身，生出一支新的臂膀，顿时感到增添不少力量。

冯洁——大家都往好处想。其实作贼心虚，卖画人见齐老捡起画看，便知大事不好，纠起法律责任，可就小命难逃。三十六计走为上计。趁齐老不备，撒丫子便跑。他知道齐老年迈，追他不上，免上大牢，也算。齐老本想成全于他，满心美意已成，见他一跑，赶快招呼他回来。这时，卖画人早已跑远了。结果，卖画人感到侥幸，齐老感到不安。这正是，真白石，城南偶遇，不欢而散，美意难成。

事情的真实结果是这样的：齐老看罢画说：“还有点意思。这样吧，我收你做个徒弟吧。”那人一听，趴下就给齐老先生磕头。

给人启迪

齐白石收徒的故事及其有关讨论给我们的启迪是多方面的。

1、独特独特还是独特

独特是艺术的精灵和生命。模仿、抄袭、重复，从来是艺术创造的大敌。独居于创造思维之首 发散思维就具有独特性，表现多为解决问题时提出新颖而超俗新见解。

白石老人竟然收下玷污自己名声的卖画者为徒，这种处理问题的独特方式的背后，正是他的独特思考。写作是一种思维和情感十分活跃的创造性劳动，既需要通过观察去获取材料，更需要通过想象去丰富材料，通过联想去构思材料。想象、联想、创造，正是思维的三部曲。

同时，我们还应领悟到，绘画艺术是定于想象力的艺术。齐老先生不仅把高超的想象能力凝聚于作品之中，在这则小故事中，我们也看到了闪光的亮点，收徒之举具有丰富的想象内涵。在他收徒彼时彼刻的刹那间，想象的翅膀既飞向卖画人遥远的过去经历，也展现在新徒未来发展的可能历程。

3、李苦禅先生，他对艺术是一腔热忱。他是画花鸟的，齐白石真正的入门弟子。他又是有名的票友，专攻铜锤。他认为艺术是相通的：他在耍钢叉的身段中，找到了笔法的韵律；他在举笔点染的时候，挥洒出唱腔委婉逦迤的痕迹。可是如今这花鸟画怎么启发中国人民的政治觉悟，他左想右想还是想不出一个所以然。

李苦禅先生当年是齐白石老先生最得意的弟子，齐老先生这样盛赞过他：

余门下弟子数百人，人也学我手，英也夺吾心，英也过吾，英也无敌，来日英若不享大名，天地间是无鬼神矣！李苦禅先生一个老师对一个学生的赞扬，无过于此。应该补充一句：李苦禅先生那会儿还叫李英呢。后来据艾青先生回忆，对他的老乡——湘潭老人齐白石老先生相当的关注。可能就是因为齐老先生还是中央美术学院的名誉教授，对这些于新社会或者新实在没用的花鸟画家，暂时就不好意思立马砸了他们的饭碗。据说，李苦禅先生还是曾经一度失去了教职。他曾经上书给本人，年轻时候的李伯伯曾经在北大附设留法勤工俭学会读书，和有过数月同窗之缘。

本来他和毛润芝一心要去法国勤工俭学，然而，法国当局鉴于当时这些学子“品流复杂”，其实就是有一批像这样的农民革命运动家，唯恐影响法国国内局势的安定，决定所有勤工俭学的学生一律不给签证了。

真是历史不可改写，不能来个时光倒流。如果那时去法国留学了，他在建国后或许比较可以听周恩来、他们的建言？可是有谁知道历史的？又有谁知道他方寸之间会有什么变化呀？

当时李苦禅先生借着酒劲，挥笔上书给当年的毛润芝：现在我的事情，蒋介石不管了，我只好找你了……

刚建国的时候，人情还是很浓的，都还比较像普通的人，还没修炼成为特殊材料制成的那种人。经过昔日同窗的过问，李苦禅先生才勉强保住了这个中央美术学院的饭碗。

一九五〇年四月十五日，中央美术学院就这样成立了，徐悲鸿先生是院长，江丰同志为副院长，吴作人先生是教务长。我觉得我爸是个了不得的革命者，那年头儿这句话的意思，就是当时玩儿得最狂的意思。孩子眼睛中老子都是天下第一。我估计老子天下第一，这句话就是这样来的。后来人们不知为什么开始就自称老子了，那些人可能比我还混了，当老子有什么好处？而且你当了老子就天下第一了？可笑，当老子的苦楚一时半会儿是说不清楚的，等你有了儿子才是老子，才知道老子的滋味。如果说老子是指李耳先生，说他天下第一，我还可以接受。说明你认为他老先生的哲学比较对你的胃口，各有一好嘛。你有权这么说，他也可以把这句话改成：庄子天下第一。他也有一好。我爸穿黄军装进中央美术学院的事情，他从来没和我提过。后来他糊里糊涂当了个文官以后，就成了上级。于是他的下级就对我特别热情，有的人看我比我爸还糊涂，就悄悄告诉我，我爸在这两亩三分地里，威信很高，地位显赫。那时候谁听了这还不高兴？其实我们都忘记了老子的哲学：福气就是祸源啊。建国初艺术家们联手创作的《朝鲜人民军中国人民志愿军胜利万岁》也就在一九五一年，这些走到一起来的画家合作了一幅抗美援朝的宣传画，这是他们在美术发展新方针下的空前绝后的一次合作，作品是《朝鲜人民军中国人民志愿军胜利万岁》。作者是这样刊登的：张仃、董希文、李瑞年、滑田友、李可染、李苦禅、黄钧、田世光、邹佩珠、吴冠中。

对延安来的画家来说，画这种革命宣传画真是轻车熟路，可是对原来国立艺专的教授们，这真是一个新的尝试和开始。你想这些画家，本来就不是一个画种，更不是一种风格。

董希文先生是油画家，画宣传画造型方面当然是可以胜任的；滑田友先生和邹佩珠女士都是雕塑家，这就有些勉为其难了；到了山水画家李可染先生大有赶鸭子上架的意思，好在他有些人物造型的底子，过去还画过人物素描；李苦禅先生的特长是花鸟写意，他习惯的是八大山人的艺术语言，不把美帝国主义点染成乌眼鸡就算了；黄均先生的特长是重彩人物线描，那至少可以勾勾轮廓线；田世光先生的工笔花鸟，也只能一起勾边了；吴冠中先生那会儿脑子清楚，这时候可不能把法国派的点彩抡到这宣传画上；李瑞年先生是从布鲁塞尔回来的油画家，他和吴先生一样都得收着点儿，悠着点儿。现在看到这张集体创作的宣传画，似乎看到那时全民同仇敌忾、意气风发的样子。这些画家被收编之后，后来岂止是洗澡了，拿阿列克塞·托尔斯泰在他扉页上的话来说：他们还要——

在血水里泡三次，在碱水里浸三次，在清水里洗三次，才可以干净起来。哎，革命真不容易。后来听说燕京大学很快就被取消了，和城里的北大合并了，这就是现在的北京大学。清华那边的日子也一样不好过，在那边洗澡水肯定比这边烫多了。说到底中央美术学院的教师们在新中国的领导者眼中到底还是一群比较安分的手艺人，和留洋回来的博士们相比，与工农群众的距离还是近一些的。

要是先生不接着搞后来天翻地覆的群众运动，就让他们这么认真画下去，这些画家又会留下一个什么样的历史轨迹？又会经历什么样的心路历程？最后又会走到哪里去呢？真是无法想象。

与此同时徐悲鸿先生和李桦先生、艾中信先生、夏同光先生等画家也合作了宣传画《还要给战争贩子以更严重的打击和教训》。在战争时期，画家的任务就是支持前线，教育人民。你看看真是难以想象，这两张宣传画居然是这些艺术大师合作的巨制。这的确是空前绝后的合作，绝了。成群的自由知识分子，在清华、北大的大院儿里，在各个大专院校里，在研究单位和文化单位里，一边洗澡，一边适应着如今的水温，看着第一个被拖出去的张东荪先生，说他里通外国，犯了间谍罪，但不予逮捕，留在家中管制。这是战争时期，大家在热水里洗澡，慢慢搓着自己身上的污泥。谁敢说个不字？张东荪先生的自辩，没有人能够相信，也没有人去听。中央美术学院的自由艺术家，无论他是从何而来的，无论他是画什么画的，也都着实地洗了一个烫水澡。我们太小没有看到，只是听老人们说，当时人们强行让法国回来的雕塑家王临乙先生，顶着铁锹跪在中央美术学院的舞台上，说他是一个贪污犯。他的法国太太王合内镇定地坐在台下，不管多久，还要等他回家。老树影斜的时候，他们老两口，顺着东单三条往东走，穿过十字路口，回到栖凤楼胡同的小院儿去。北京很多胡同名字，都让你可以玩味地遐想。

这次可让这群长久安居在北京的艺术家们开了眼了，对延安来的这群人来说，这还是小菜一碟，不过这的确是在土改中斗争地主最温和的一种必要程序。

人们说他在大敌当前的时刻，贪污了人民的小米、抗美援朝的小米。好在他还没来得及自杀，运动就过去了。自然有关人员又道歉了一番，大家是误会了，还都依然是好同志。这是又延安运动后期的王麻子模式，人们也都见识见识。真是高招，挽回了党的威信，不冤枉一个好人。同时也让大家明白了无产阶级专政如此威严，看看那些被枪毙了的老***员刘青山、张子善，开国功臣变成贪官，照杀不误，不放走任何一种坏人。北京胡同——东城区丰富胡同十九号老舍故居（李玉祥提供）每当逢年过节，北京以灰色为主的胡同就会挑出来鲜艳的五星红旗，在北京特有的风沙中，尽情招展。

4、忆白石师

刘淑度

一九二七年，经李苦禅同志介绍，我拜白石老人为师，跟他学习篆刻。那时我正在北京女师大读书，业余摸索着学刻印章。

白石老师六十岁后专攻汉代凿印，他收下我这个徒弟后，就要我先认真钻研汉砖，打好基本功。在近代篆刻家中，老师对赵撝叔、黄牧甫等人较为推崇，也要我向他们学习。老师曾一再对我说过，篆刻在我国有悠久的历史，要学好它，必须[博众长]，（不能死守一家），你既已做我的学生，当然要跟我学，但你不要光学齐白石，而把齐白石学死。老师自己也正是这样做的，他虽专攻汉印，却未为其所囿，而是在篆法、刀法上都能跳出窠臼，大胆创新。

记得那时我一有空就到老师家去，把自己的（作业）——刻好的印拓带去请老师当面评改，有时看到老师在画画，就把印拓留在老师那里，待他有空时写些批语。这样，时间一长，我手头就有好多册老师批改过的印谱，这些印谱我原来一直珍藏着，可惜经过十年浩劫，仅剩下二册了。现在打开这二册印谱，重读老师五十年前的批语，真是感慨万千。其中近一百方印，老师几乎都作了详细的批语，有肯定，有赞扬，更多的是批评和指点，有的还特地画了篆字示范。从老师遒劲有力的亲笔批语中，可以看出他在批改我的（作业）时是多么仔细认真，一丝不苟。

老师治印有个习惯，一般是在清晨或晚上刻，所以我虽常去他家，却一直未能亲眼看到他治印，这当然是一件憾事。几年以后，我终于找了一个机会请老师当场为我篆刻白石弟子之印，使我亲眼看到了老师是怎样篆字和用刀的，受到很大启发。老师在这方印的边款上刻道：余曰：圣人教人学文尚属余力，余惭雕虫小技，加之性气疏狂，那可作人之师，寿于金石也。淑度曰：于非闻早有（白石弟子）印，乃夫子所刻，请重比例。余无可再却，刊而记之。这种谦虚的态度使我很受感动。后来老师还为我刻了（千石印室）印，这二方印我至今保存着。

我大学毕业后当了中学教员，工作之余仍坚持治印。这中间我还为鲁迅先生刻过两方印。白石老师认为我的篆刻“数年来大进”，又不辞烦劳，多次热情地为我撰写推荐《告白》。一九三一年底，我想把自己几年来所刻的印编选成册，当时已近七十高龄的老师兴致勃勃地提笔为我写了一篇短序。文中说：“从来技艺之精神本属士夫，未闻女子而能及，即马湘兰之画兰，管夫人之画竹，一见知是女子所为，想见闺阁欲驾士夫未易耳。门人刘淑度之刻印，初学古人得汉法，常以印拓呈余，篆法刀工无儿女气，取古人之长，舍师法之短，殊为闺阁特出也。”应该说明，老师对我的评价，我实际上并未做到，是愧不敢当的，但从这里不是能清楚地看出老师对学生的热诚鼓励和殷切期望吗？

而今，我自己也已年过八十了，我一生约刻了近千方印，如果说我在篆刻上取得了一点成绩的话，这是与老师的教育和培养分不开的

mvp车是什么意思(mvp车是什么意思)

历史：时代久远，保存完好。

毕加索的画展最近来到北京，主办方别出心裁地搞了个什么“首接式”。呵呵，这番景致，值得一表：但见，一女一男，着黑色礼服，满脸虔诚，在银光灯噼里啪啦的闪动下，从大木箱子里面，小心翼翼地捧出一件披裹着绸子被面的宝贝，两个人使一招姿势优雅的“黑狗掏心”，揭开绸子被面，现出一幅毕加索的作品，当下满堂掌声响亮。鼓掌的人，也都不是一般人，既有有头有脸的人物，也有各色上三路下三路的明星（有两个因为刚做了隆胸手术，不顾春寒料峭，咬牙穿上了黑色短袖上衣，在周围毛衣风衣皮夹克的掩映下，显得高耸入云），众星捧月，把个“首接式”烘托得热热闹闹。

俺也凑个热闹，用丹纳的《艺术哲学》理论，拿毕加索开涮，说说“经典的诞生”。

首先，毕加索是个天才，从小就对图形和色彩有天赋，胡涂乱抹很有一套。在别人只会尿床的时候，小毕就能画素描啦，而且水平很高，既可简单也可繁琐，随心所欲，收放自如。

其次，他生在一个特别适合画画的环境里面，老爸是个画师，能给他一定的引导。周围的亲戚们看小毕有这个才能，也帮他。值得一提的是，小毕的数学老师，竟然对他的考试睁一眼闭一眼，故而每次考试，这个把“2”看成是只“鸽子”的男孩，都能混成及格。

就这么着，小毕的画参加了画展。而且很有几位画家（大概是小毕他爸的好朋友），对他地赞扬了一番。嘿嘿，到这个时候，如果按照丹纳的理论分析，小毕已经完成了的准备阶段，该开始真正意义上的伟大创作啦。

果然，毕加索开始对什么都看不顺眼。举个例子：比如画肩膀的那一笔，他就觉得老师教的那个弧度一笔画下去简直是粗笨，可是大家却都那么画，不知道这帮人的脑子是怎么长的。等等，诸如此类，让他觉得西班牙简直没办法呆下去，前后左右全是些平庸乏味的人，决定去世界艺术中心——巴黎。

到了巴黎以后，毕加索如鱼得水。他可以毫无顾忌地，穿最不搭配，颜色最浓烈，最不协调的衣服，把自己打扮成一个红头黄嘴绿身子的大鹦鹉，而没有人会觉得这样的装束有什么怪异之处。他可以通宵达旦地寻花问柳狂欢作乐，而没有人对此横加指责。除了玩乐之外，他还可以按照自己的意愿去画画，并且得到理解和赞赏。嘿嘿，毕加索这家伙命好啊！无论到哪里都有知音，欣赏他，提携他。其中重要的人物之一，便是马蒂斯。这个马蒂斯，值得多说两句。毕加索最嫉妒马蒂斯了，因为他有毕加索没有的东西：安静。而毕加索浑身上下只有躁动，只有性冲动，只有破坏一切的欲望，这些与安静截然相反的东西控制住了毕加索，令他永远不满足，永远否定自己，永远创新。

后来，理论家和批评家们把毕加索三万多幅作品整理了一番，分成什么“蓝色时期”，“玫瑰红时期”；还有什么“立体主义时期”（也叫“黑色时期”），“古典时期”，“超现实主义时期”，等等。呵呵，最好玩儿的是，在“立体主义时期”里面，还要细分成什么“解构的立体主义”，“分析的立体主义”，和“综合的立体主义”。俺的娘啊，理论家和批评家的创造力总是那么旺盛。老天爷不让他们去搞创作，真是委屈他们了。

那么，毕加索的那些个所谓的“时期”到底是啥东东呢？无非是他在画了500张同一风格和题材的作品之后，腻了，烦了，进行一种新的尝试。是他不断对自己进行“否定——创新——否定——创新”的过程。

具体点说就是：比如有一天，他画人体画烦了，觉得画家们都按照现实的比例去画人体，真是愚蠢透顶，大家都说“胳膊拧不过大腿”，我偏要在画布上让“胳膊拧得过大腿”，我偏要把胳膊画得跟大腿一般粗；（《海边奔跑的少女》）；比如有一天，他忽然琢磨：一张画，描述的客观存在是静止的，瞬间的。它咋就不能描绘出一个动态的过程呢？于是，他就决定创作这么一张前人没有画出来过的画，他要把西班牙斗牛的过程从头到尾描绘在一张画布上面（《斗牛士之死》）；再比如，他总是抗拒不了女人的美貌，基本是见一个爱一个，恨自己没出息，气得他简直要给这些女人毁容，让女人的眼睛像比目鱼一样全长在脸蛋的一侧，或者索性给女人来个豁鼻子（《多拉-玛尔》）；诸如此类，俺就不逐一分析啦。文化乱弹这里绘画大师多如猪毛，俺再说下去，恐怕要露馅儿。

还有重要的一点，几乎被人忽视了，那就是毕加索始终如一地保持顽童的天性，以此抵抗人世间的文明和条条框框。毕加索认为：“除音乐需要特殊的秉赋之外，相对于其他艺术而言，所有儿童都是天才，只不过这些天才被成人的教育扼杀掉了。”（大意啊）！呵呵，原来艺术创新的不二法门，就是像儿童那样去看世界，去描述世界。靠！幸亏这段话由于某些原因，没有广为流传。否则美术学院全都关门大吉，后果将极为严重，那就意味着，一个学习美术的人，将从此丧失成为“东易日盛装饰公司首席设计师”的机会和可能。

我这么说，也许有人会跳出来反对，指责我亵渎经典。呵呵，如果大家觉得以上的说法不够拽，那咱们就换个说法：

按照古希腊的创作理论，创作的最高境界，是“神”的境界。意思是说，画家只能画出一张具体的桌子（铁的，或者木头的；方的，或者圆的；）；而只有“神”才能画出来不具体的桌子（概念，或者叫做本质）。“神”画出来的桌子是任何人都没有见过的，然而它的的确确是桌子。

毕加索，正是一个达到“神”的创作境界的画家。咱们还拿画桌子为例。毕加索领悟到：

1， 桌子在一般人眼里各式各样（形状、材质），然而用画笔在画布上表现出来，无非只是一些几何图形的组合罢了；

2， 桌子在一般人眼里是个整体，然而在画家的眼里却是一些零碎的个体。画一张桌子，其实是将现实的客观存在的桌子拆分为零件，再重新组装的过程。

呵呵，一般的画家都按现实存在的桌子的形态在画布上重新组装桌子。而毕加索，则喜欢以自己的方式，以自己的想法，去重新组装桌子。

毕加索在画布上呈现给我们的，是一个按照他的方式重新组装的世界，奇特、混乱、怪异、晦涩、骚动不安，颠覆传统，冲击着我们的视觉。通过毕加索，我们体验了别样的欢乐与幸福，迷茫与痛苦，冲动与挣扎。这是个我们从未见过的世界，它也不会真实地降临到我们身边。这个世界，只属于毕加索。我们则是一些受邀访问的好朋友，或者贸然闯入的不速之客。

以上两种说法，说的是同一件事：经典在毕加索的手里，诞生了50%。那么，另外50%呢？

它是靠毕加索的那些个，靠他四季如一的海魂衫，靠他那个大鼻子……还有，靠其他各色人等，包括：赞赏者；崇拜者；抨击者；漫骂者；政客；商人；掮客；等等……当然少不了理论家和批评家，成年累月地，连篇累牍地，不知疲倦地，共同制造出来的。

最后，关于毕加索创作的各种说法，如果你去巴黎毕加索博物馆，看过他用自行车的车座和车把做的“牛头”，你就会相信：毕加索确实是个顽童。那些个所谓的“时期”和“主义”，跟他本人，还有他的作品，都没什么关系。

汽车常识

MVP是什么意思？

MVP(美国职业篮球联赛最有价值球员奖)一般指美国职业篮球联赛最有价值球员奖。

美国国家篮球协会最有价值球员奖(MVP)从1955-1956赛季开始，每年都颁发给NBA常规赛中的最佳球员。为了纪念NBA第一任莫里斯博尔多罗夫，MVP奖杯被命名为“莫里斯博尔多罗夫杯”。

扩展信息：

NBA常规赛结束后，将投票选出最有价值球员(MVP)。直到19-1980赛季，最初的mvp奖项都是由nba球员投票产生的。然而，从1980-1981赛季开始，美国和加拿大的体育记者和电视评论员投票决定MVP奖的最终归属。

每位评委选出他或她心目中最好的第一至第五名选手。玩家第一轮10分，第二轮7分，第三轮5分，第四轮3分，第五轮1分。从2010年开始，球迷将在网上投票，得票最多的球员将获得选票。

参考来源：百度百科-？MVP有价值球员的缩写，意思是“最有价值球员”。是nba一年一度颁发给在本赛季发挥出色的球员的奖项，意义重大。这个奖是颁给常规赛整体表现最好的球员。这个奖项以nba第一任莫里斯波多洛夫的名字命名。从1955-1956赛季开始评选，19-1980赛季之前由球员投票，1980-1981赛季开始由体育记者和电视评论员投票。mvp评选标准最重要的3点是：1。带领团队取得好成绩；2.成为团队的核心角色应该是立竿见影的；3.能够让队友变得更好；mvp分三种：常规赛mvp，总决赛MVP，全明星MVP。常规赛mvp始于1956年，第一个得主是1968-1969年开始的小总决赛mvp。第一个获奖者是杰里韦斯特(洛杉矶湖人队)全明星赛mvp，始于1950-1951年。第一个得奖者是艾德麦考利(凯尔特人)mvp，不是计算出来的，是投票出来的。

Mvp从1955-1956赛季开始评选，19-1980赛季之前由球员投票产生，1980-1981赛季由体育记者和电视评论员投票产生。

“MVP”的意思是“最有价值球员奖”(英文：MVP)。它是由美国国家篮球协会颁发的。

MVP分常规赛MVP、总决赛MVP、全明星MVP、新秀挑战赛MVP四种。开场/原创海报

你打错电话了！MPV是MVP吗？

MVP的意思是最有价值球员

MPV是指多功能车，最早由法国雷诺公司提出。从源头上来说，MPV是从旅行车逐渐演变而来的，融合了旅行车宽敞的乘坐空间、轿车的舒适性和厢式车的功能。一般是单舱结构，也就是多用途车。通俗地说，就是能坐7-8人的小巴。严格来说，MPV主要是针对家庭用户，那些由商用面包车改装而成的，针对集团客户的乘用车，不能算是真正的MPV。MPV的空间相对同排量的车要大一些，尺寸规格也有区别，但没有轿车薄。十几年前刚在中国出现时号称“头”的雪佛兰Lumina，几年前的丰田霸王；目前上海通用别克GL8、Grice、上海大众途安、广本奥德赛、东风大岳起亚的嘉华、海南马自达的Prima、东南的沈凌、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田的阿尔法都是MPV车。其实毕加索应该算是单厢车，而不是一般意义上的MPV。这是因为毕加索的空间比较小，只能坐五个人。一般来说MPV的乘员应该在7-8人左右。随着MPV之风越刮越猛，更多的企业也想把自己的产品纳入MPV阵营。所以MPV的概念越来越模糊，覆盖面也在逐渐扩大。这主要表现在对轻型客车、单厢车、MPV的定义上；比如7座和9座的海狮、东南德力卡等公交车，丽华的幸福使者、长安之星等小巴是否叫MPV就更值得商榷了。

MPV和小货车有明显的区别。面包车是单舱结构，即乘客空间和发动机一起在一个框架结构中，发动机放在驾驶座的后面和底部。用这种布局，车身结构简单，但整车高度相对增加，同时车内空间减小，发动机噪音相对较大。并且由于前座在全车的前部，在发生正面碰撞事故时，驾驶员和前排乘客前方的缓冲空间非常小，所以安全系数较低。目前MPV最开始应该是两厢结构，布局是基于卧车结构。一般都是直接使用卧车的底盘和发动机，所以和卧车有着相似的外形和相同的驾驶感和乘坐舒适性。由于车身前部是发动机舱，可以有效缓冲来自前方的冲击，保护前排乘客的安全。很多MPV都是轿车平台生产的；比如广州本田的MPV奥德赛，它的车型开发完全是按照轿车的概念来进行的，这是MPV和轻型客车最大的区别。

MPV拥有完整宽敞的乘客空间，使得其内部结构灵活多变，这也是MPV最吸引人的地方。车厢内可安排7-8人的座位，并有一定的行李空间；座椅排列灵活，全部可以折叠或放倒，有的还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，宛如卧铺车厢，超大行李空间；右侧三个座椅同时放倒时，有一个超长的货舱空间；第二排座椅可以向后翻180，可以和第三排面对面坐着说话，也可以将椅背向前折叠。椅背是办公的桌面，随你所愿。

MPV是一款适合各类用户的多功能车。公司可用于中短途出差，员工交通用车。MPV更适合家用，平

时上下班，周末购物，日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行，一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性，将使它日渐成为人们的新宠。MostValuablePlayer的缩写，也就是“最有价值球员”的意思

在NBA里面MVP有几种

一是周MVP，本周表现最好的球员，一般有几场比赛数据十分突出就可以拿到。

一是月MVP，本月表现最好的球员，一般都是大牌球星的囊中物。

一是联盟MVP，又叫赛季MVP，这就是莫大的殊荣了。（看咱科比去年就是MVP）

还有总决赛MVP，指季后赛里的总决赛中表现最好的球员，像去年的皮尔斯。

貌似还有东区西区MVP，不用多说你能理解吧。。。。

MVP是什么意思

MVP（美国职业篮球联赛最有价值球员奖）一般指美国职业篮球联赛最有价值球员奖

美国国家篮球协会最有价值球员奖（MVP）是自1955-1956赛季以来每年颁发给NBA常规赛中表现最好的球员的奖项。为了纪念NBA第一任莫里斯·博尔多罗夫，MVP奖杯被命名为“莫里斯·博尔多罗夫杯”。

扩展资料：

NBA常规赛结束后，将进行最有价值球员（MVP）的投票。直到19-1980赛季，最初的mvp奖项都是由nba球员投票选出的。不过，从1980-1981赛季开始，来自美国和加拿大的体育记者和电视评论员投票决定了MVP奖项的最终归属。

每位评委投票选出他或她心目中最好的第一至第五名选手。选手第一轮投票得10分，第二轮得7分，第三轮得5分，第四轮得3分，第五轮得1分。从2010年开始，球迷将通过网络投票，投票最多的球员将获得选票。

百度百科-?MVPmostvaluableplayer的缩写，也就是“最有价值球员”的意思。是nba一年一度的对该赛季发挥突出的球员的颁发奖项，意义重大。此奖项授予常规赛综合表现最佳的球员。此奖项以nba第一任莫里斯-波多洛夫命名，从1955-1956赛季开始评选，在19-1980赛季以前由球员投票产生，1980-1981赛季开始由体育记者和电视评论员投票产生。mvp评选标准最重要的3点:1.率领球队取得好成绩；2.身为球队的核心作用要立杆见影；3.能够使队友变得更好；mvp有三种：常规赛mvp、总决赛mvp和全明星赛mvp。常规赛mvp是1956年开始的:第一个获得者是佩蒂特总决赛mvp是1968-1969赛季开始的:第一个获得者是杰里-韦斯特(洛杉矶湖人)全明星赛mvp是1950—1951赛季开始的：第一个获得者是爱德·麦考利（凯尔特人）mvp不是计算出来的，是投票选出的。

mvp从1955-1956赛季开始评选，在19-1980赛季以前由球员投票产生，1980-1981赛季开始由体育记者和电视评论员投票产生。

“MVP”是“最有价值球员”（英文：MostValuablePlayerAward，缩写：MVP）的意思。是由美国国家篮球协会的奖项。

MVP有四种：常规赛MVP、总决赛MVP、全明星赛MVP、新秀挑战赛MVP。楼主

你打错了！是MPV不是MVP

MVP就是最有价值球员的意思

而MPV是指多用途汽车(multi-PurposeVehicles)，这类车最早是由法国雷诺公司提出的，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为单厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。十几年前刚刚在中国出现时被称为“头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王；现在的上海通用别克GL8、阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田Alphard等都算是MPV车。其实毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在7-8人左右。随着MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上；如7座、9座的海狮、东南得利卡等客车，利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。

MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间减少，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以卧车结构为基础，一般直接用卧车的底盘、发动机，因而具有和卧车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的；如广州本田的MPV奥德赛，其车型开发完全是按照轿车的理念进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。

MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间；第二排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公，随便你怎样安排。

MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短途商务旅行，职工交通车。MPV更适合家庭使用，平时上下班，周末购物，日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行，一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性，将使它日渐成为人们的新宠。MostValuablePlayer的缩写，也就是“最有价值球员”的意思

在NBA里面MVP有几种

一是周MVP，本周表现最好的球员，一般有几场比赛数据十分突出就可以拿到。

一是月MVP，本月表现最好的球员，一般都是大牌球星的囊中物。

一是联盟MVP，又叫赛季MVP，这就是莫大的殊荣了。（看咱科比去年就是MVP）

还有总决赛MVP，指季后赛里的总决赛中表现最好的球员，像去年的皮尔斯。

貌似还有东区西区MVP，不用多说你能理解吧。。。。

萨拉毕加索的车型参数

1.汽车的基本常识

1、乘用车有11种车型。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。

主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。 2、汽车鼻祖——卡尔·本茨 1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。

1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1886年的1月29日，尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。

这就是公认的世界上第一辆现代汽车。 3、发动机 发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

4、底盘 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。 5、排量 气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

百度百科-汽车。

2.汽车常识大全

常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了！其实，这与天气状况也有很大关连喔！汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「性」挂点，解决方法是先去买罐电瓶活性剂（一罐不过几十块）加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会！反正，试试不行再换新电瓶也没什麽损失！！ 发电机 车子开开忽然大灯忽明忽暗，引擎怠速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障！这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换，价位约在八、九千到上万一颗，好贵啊！其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，这种东西用铁鎚去敲它都不太会坏了，正常使用怎麽会故障呢？所以，发电机的故障点 90% 以上在於其上有一颗整流晶体，这个东西在高热下用久了的确会坏，然而换新一颗也不过两三千块喔。

下次如果您爱车的发电机坏了，您可以要求修车师父只换晶体，绝对药到病除，省下不少钱！ 供油电脑 一定很难想像引擎电脑还会坏吧？其实，那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它；然而天有不测风云，如果就那麽不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑，当场挂点也不是不可能喔！供油电脑其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题：引擎绝对发不动、换新绝对花大钱！除非泡水，供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容。

绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。 所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得，坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店，怎麽修也都比换一颗新电脑便宜！ 冷气压缩机 冷气不冷，当把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机！ 一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很！然而有时压缩机不动作并不是本体的问题；如果把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电（电线接正极，压缩机体接负极），如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔！ 皮带惰轮引擎的周边运转部件 都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力，而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力，这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。

皮带惰轮用久磨损了，会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声，到了修理厂，厂方一样会叫「换」！别急！除非是那种机器压死成型的惰轮组件，要不然坏都是坏在惰轮的轴承！只要花个十块百块换新轴承，又何必花上千块换掉整组惰轮呢？ 自排变速箱 是靠 ATF为动力传递介质，流失部份动力是先天上的缺憾，加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压，都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。

一但大限到了，通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音，甚至到后来某些档位都没有了，换新！？一颗全新品好歹都要个万把十万的，实在是粉贵！其实，自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带，换掉这两项零件再加一个ATF滤油器，如此一组自排变速箱大修包也不过几千块，就算工资再贵加加也不过万初头吧！只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多，所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱，一颗完全整理好的也不过两三，用坏掉的去换可能还更便宜，也是不错的省钱秘方！ 水箱引擎水忽然都没有了 水箱引擎运转时会产生高温，必须藉助水循环来散热！但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊！水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽！这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方多会叫您换个新水箱；然而，水箱裂掉其实是可以修的！水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来块的工资即可搞定，当场就能省下好几千块换新水箱的费用！ 传动轴是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来「卡达」的声音呢？ 问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔！开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。

其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损！所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套（一个才一两百元），且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久！又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份；反正，绝对没必要整支传动轴都换！ 轮圈 为了求美观，漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一！然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急著把变型铝圈换掉喔！目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一 颗铝圈修。

3.一些关于汽车的基本知识

一、汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。

二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。 三、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。

一般汽车发动机多用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃油供给系： 汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。 柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等装置。

4.启动系：起动机、蓄电池等。 5.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。 7.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。

五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。

扩展资料：

1、汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

2、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

3、产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。

它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。 4、轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

5、汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。

发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

参考资料：

百度百科-汽车。

4.汽车常识大全

冬季汽车保养常识

一、外观养护：

（一）雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水，避免车漆受损，过早出现锈迹。

（二）冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行开关。

二、油品养护

（一）冬季应更换专用机油。防止普通润滑油黏度因气温下降而流动性变差，导致汽车冷启动困难，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。

（二）防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换。

三、电器养护：

（一）冬季汽车耗电量大，要及时对电瓶进行护理。清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水。过低的温度会让电瓶容量大大降低，最好进行一次彻底充电。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的电瓶，尤其是自动挡车，最好提前更换，以防误事。

（二）冷车启动困难时，应隔30秒左右再次发动，切忌连续点火，以防造成启动机损毁及电瓶耗尽电能。（三）冬季车内外的温差较大，车窗很容易结雾影响视线，因此要保持风挡、侧窗出风口、后窗的电加热丝处于良好状态。（四）冬季应先点火发动车辆，待发动机正常工作后，再开大灯等用电设备；停车时应先关电器，再熄火；停车尽量不要大量耗电，特别是电动窗、大灯、音响等耗电量大的设备

四、汽车底盘

（一）冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。

五、汽车坐垫

冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的（特别是带靠背的），而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。

所谓羊剪绒就是剪了一刀羊绒后余下的羊毛连皮，经过防腐处理，再染色，加工成羊剪绒地毯、靠垫、坐垫等室内用品。

鉴别与价格；从产地看，真皮羊毛坐垫羊皮从来源上主要有澳大利亚、内蒙古等地区，最便宜的毛质也数上乘，因此，目前市场上真正的羊剪绒坐垫均在千元以上，最普遍受欢迎的羊剪绒坐垫均价在1400元左右。

从产品看，肉眼看不好区分，揪几根毛用火一烧就看得出来，真毛跟头发一样会成灰的，人造毛灰成颗粒状；

保养护理；目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，而一般的干洗店即使用干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。坐垫越使用光泽度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰尘。如果是轻微的灰尘，用干净的棉布蘸少量用温水化开的中性洗涤剂，或用挥发油轻轻擦拭，水温不能太高。如果污渍过于严重，就要送专门的干洗店清洗。保存期间，如使用防虫剂或樟脑丸，要对其用透气的绵纸加以包裹，避免直接接触毛皮。

六、其他注意事项

车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。

5.汽车各方面的知识

在英文里面，两厢和三厢的说法是 two boxes和 three boxes。

它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢 。

像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。

像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。

通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“ *** ”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“ *** 的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。

两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。

而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车 汽车殿堂试驾评测栏里面有汽车技术，里面有比较基础的汽车技术解释 。

6.求汽车基本常识

首先，你要清楚比较常见的汽车企业有哪些，如：德国大众（大众旗下的有奥迪，保时捷，西亚特等等很多），美国通用，美国福特，美国克莱斯勒，日本丰田，日本本田，日本日产，日本马自达，日本的富士重工（生产雷克萨斯），日本的铃木，日本的五十铃等等，英国的罗孚，英国的莲花等等（英国的汽车品牌很多都被别的汽车公司收购了的），法国的雷诺，法国的标志，法国的雪铁龙（现在标志跟雪铁龙合并了），意大利的菲亚特（很多豪华跑车都被这家公司收购了，如兰博基尼，法拉利等等），瑞典的沃尔沃（2010年被中国的吉利集团收购了），瑞典的萨博，捷克的斯柯达等等等等，很多，但是这些都是比较常见的汽车公司，中国的就不用我多说了吧，三大央企：长春的一汽，湖北十堰的二汽（就是东风汽车，06年总部已迁至武汉），重庆的长安汽车；地方国企就多了：广汽，上汽，奇瑞，北汽等等。

然后，你要搞懂一些汽车公司推向市场的汽车产品有哪些品牌，如一汽跟大众的合资品牌有：奥迪，高尔夫等等；上汽跟通用的合资品牌有：别克（君越就是它的车型之一），雪佛兰（新赛欧就是雪佛兰的一个车型之一）等等 给你概括一下地说吧，就是：一家汽车公司（可以笼统的说是一个品牌吧）的产品分很多个系列，而系列中又分很多种车型，如：别克属于上海通用公司，它是一个系列，而君越就属于别克系列，它是一种车型； 最后呢，你要弄清楚一辆汽车的技术参数有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容积之和），扭矩，转速，功率，油耗 当然，一些必要的而且比较常见的技术也要知道啦，DSI（燃油缸内直喷），TSI（涡轮增压），DSG（双离合）等等了 我在这里不可能一字一句的全打出来解释清楚，只能说一些常见的，说个大概，更多的你可以多看一些汽车杂志相关的书籍，学习的话可以看“汽车构造”这本书。上面的字全都是我一字一句地打出来的，急着要你那几个财富点，你就把分给我了吧，谢谢了。

车型 舒适型(1.6L 16V) 2007款 舒适型(1.6L 16V)天窗版 2007款 豪华型(2.0L 16V) 2007款 豪华型(2.0L 16V)天窗版 2007款 保修政策 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 排量（升） 1.6L 1.6L 2L 2L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 4档 手自一体 4档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 7.8L/100km 7.8L/100km 8.9L/100km 8.9L/100km 市区工况油耗 10.3L/100km 10.3L/100km 12.9L/100km 12.9L/100km 市郊工况油耗 6.2L/100km 6.2L/100km 6.6L/100km 6.6L/100km 百公里等速油耗 6.8L(综合) 6.8L(综合) 6.8L(综合) 6.8L(综合) 网友油耗 8.3L/100km 9L/100km 10.9L/100km 9.8L/100km 加速时间(0—100 km/h) 13.7s 13.7s 12.1s 12.1s 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1315kg 1315kg 1345kg 1345kg 满载质量 1790kg 1790kg 1820kg 1820kg 最高车速 175km/h 175km/h 187km/h 187km/h 车身结构 车门数 5 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 两厢 天窗型式 - 单天窗 - 单天窗 外部尺寸 长 4287mm 4287mm 4287mm 4287mm 宽 1751mm 1751mm 1751mm 1751mm 高 1642mm 1662mm 1642mm 1642mm 轴距 2760mm 2760mm 2760mm 2760mm 前轮距 1434mm 1434mm 1434mm 1434mm 后轮距 1452mm 1452mm 1452mm 1452mm 最小离地间隙 　　　　　125mm 内部尺寸 行李箱容积 550L 550L 550L 550L 行李箱最大拓展容积 1969 1969 1969 1969 行李箱打开方式 掀背 掀背 掀背 掀背 燃油&发动机 燃油箱容积 55L 55L 55L 55L 燃料类型 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 N6A 10XA3A PSA N6A 10XA3A PSA PSA RFN 10LH46 PSA RFN 10LH46 排量 1587mL 1587mL 19mL 19mL 最大功率—功率值 78kW 78kW 99kW 99kW 最大功率—转速 5750r/min(rpm) 5750r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 142Nm 142Nm 190Nm 190Nm 最大扭矩—转速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4100r/min(rpm) 4100r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 缸径 78.5 78.5 85 85 行程 82 82 88 88 压缩比 10.5:1 10.5:1 10.8:1 10.8:1 缸体材料 铸铁 铸铁 铸铁 铸铁 环保标准 国4 国4 国3 国3 最大马力 106Ps 106Ps 135Ps 135Ps 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 手动 手自一体 手自一体 档位个数 5 5 4 4 前制动类型 通风盘 通风盘 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 纵向摆臂式独立悬架 纵向摆臂式独立悬架 纵向摆臂式独立悬架 纵向摆臂式独立悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 185/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 后轮胎规格 185/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 月光灰,新波尔多红,中国蓝,水晶银 月光灰,新波尔多红,中国蓝,水晶银 月光灰,新波尔多红,中国蓝,水晶银 月光灰,新波尔多红,中国蓝,水晶银 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● ● ● 电动窗防夹功能 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 后雨刷器 ● ● ● ● 感应雨刷 - - - - 内后视镜防眩目功能 - - - - 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - - 外后视镜加热功能 ● ● ● ● 外后视镜记忆功能 - - - - 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 前大灯延时关闭 ● ● ● ● 前雾灯 ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 - - - - 前照灯自动清洗功能 - - - - 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● 车内氛围灯 - - - - LED尾灯 - - - - 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 方向盘调节方式 手动 手动 手动 手动 行车电脑 ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● 座椅材质 织物 织物 真皮 真皮 座椅功能 - - - - 座椅加热 - - - - 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 6 6 6 6 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 前座中央扶手 - - - - 后座中央扶手 ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 座椅通风 - - - - 第三排座椅 - - - - 电动座椅记忆 - - - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 车载电视 - - - - 中控台液晶屏 - - - - 后排液晶屏 - - - - 扬声器数量 7 7 7 7 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 手动 人机交互系统 - - - - 温度分区控制 - - - - 便利功能 定速巡航 - - - - GPS导航系统 - - - - 倒车雷达(车后) - - ● ● 倒车影像 - - - - 中控门锁 ● ● ● ● 胎压监测装置 - - - - 车载电话 - - - - 蓝牙系统 - - - - 无钥匙启动系统 - - - - 遥控钥匙 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 并线 - - - - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - - 刹车(EBA/BAS/BA/EVA等) - - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - - 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - - 后排头部气囊(气帘) - - - - 前排侧安全气囊 - - - - 后排侧安全气囊 - - - - 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● 膝部气囊 - - - - 安全带未系提示 - - - - 车内中控锁 ● ● ● ● 自动驻车 - - - -