捷达优惠降价信息_捷达汽车促销

1.盘点2019国内SUV新车：捷达VS5成爆款 本田皓影最抢眼

2019年全球范围内，汽车新品牌发布的不算太多，在中国汽车市场，合资加自主，似乎就更少。我的印象里，纯粹的新品牌，奇瑞的星途，湖北大冶的汉龙，然后就是一汽大众的捷达了。

星途的表现现在有些尴尬，汉龙也在生存线上挣扎。作为新品牌，因为有大众做品牌背书，又有经典车型，和几百万的庞大客户群体作为支撑，所以，捷达作为一个品牌面世，似乎天生就自带光环，这点，以奇瑞为背景的星途，和脱胎于众泰汽车的汉龙，显然都是不能比拟的。

所以，捷达产品上市虽然只有几个月，却给市场交出了一个非常惊人的答卷，四个月，两款车型，2019年销量竟然达到四万多。而支撑这么大销量的主要产品，还不是捷达的经典轿车车型，而是捷达推出的全新SUV，捷达VS5。

VS5让捷达品牌赢得了开门红，而进入2020年之后，捷达品牌在产品节奏上，丝毫没有停歇，全新SUV车型，捷达VS7即将开启预售，部分区域，新车型已经到店。

而比较VS5，很多专业车友评价，VS7，可能才是捷达真正的利器！

首先说车型大小。从产品参数上来看，如果对标大众车型来讲，在很多数据表现方面，VS7似乎要超过大众的探岳。而从探岳的产品结构来看，也有1.4T的车型，也就是说，VS7在某种程度上，某些方面，是可以直接对标探岳，而且在空间数据表现上，甚至还超出探岳。

而以VS5的定价风格来看，VS7的市场售价不会太高。而我们看探岳目前的售价，加上终端的促销，凭直觉，显然都要高出VS7很多。那么，迎合了中国消费者对大的需求之外，再把性价比突出，不要说对比其他产品，就是对比大众同门的探岳，VS7对消费者的吸引力，显然很不一般。

看了车型参数，可以对标探岳，再说产品造型。

从外观上看，VS7可以称得上是VS5的放大版。这好像是大众产品最为推崇的设计理念，从VS5受欢迎的程度来讲，既然外观消费者这么认可，VS7把外观做个延续，好像也是一种非常聪明的做法。

不过讲实话，作为大众的产品，虽然捷达的车型确实有太多大众的设计风格，但是，不管是VS5还是放大之后的VS7，其实还是有很多和大众车型不一样的地方，反正，捷达的辨识度是非常之高的。

不管是前格栅还是后尾部，以为个人的审美，我觉得捷达的设计风格，比大众要显得更为时尚和灵动。这点，是捷达的优势。

对比VS5来说，VS7在造型上进行了延续，在产品尺寸上，进行了放大，但是，虽然两个产品出自同样的MQB平台，甚至动力匹配和底盘都非常一致，但是，如果简单地把VS7理解为VS5的放大，这种判定，显然是错误的。

因为，比较VS5而言，VS7不仅是尺寸加大，在配置上，更是丰富了很多。如果说，VS5是捷达从大众独立之后的产品试水，那么，VS7可以理解为，捷达在VS5试水之后的产品完善。

因为，VS5的畅销，倚靠的是平台和三大件，而VS7，在平台和三大件优势上，又会加上配置优势，这个，就非常难得了。

标配车型有电子手刹、AutoHold自动驻车、大尺寸天窗、多功能方向盘、ESP车身稳定系统等，高配车型更有360°全景影像、10寸中控屏、车联网、无钥匙进入/启动、ACC自适应巡航等科技配置。讲实话，大众的产品，从来都不会在配置上去迎合消费者，但捷达VS7的这些配置，无疑带给消费者更多的诚意。

一个在技术方面有着太多优势的车型，如果再在配置上做增加，而本身定位，又非常强调性价比，这样的，源自大众的车型，似乎确实有着不一般的魅力。

所以，虽然VS5现在很火，上市几个月了，依然一车难求。但是，很多专业的车友说，他们更看好VS7。或者，VS7，才是捷达品牌2020年的真正利器？很期待，很好奇！

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盘点2019国内SUV新车：捷达VS5成爆款 本田皓影最抢眼

汽车降价，不可能以质量差而降价。

车企都是聪明人，如果一批车出现了质量问题，宁可召回免费修复，也不会使之流入市场。

所以说一般情况下经销商降价售车有以下原因：

1、汽车销售市场竞争火爆，为了减少自身的库存积压而降低利润抛售相关的车型；

2、年底为达到或超越本年度的销售目标而做相关的促销很正常；

3、卖一台车的利润，市场早已透明化，挣钱的是做汽车维护及保养，汽车品牌经销商为增加自身汽车品牌的市场占有率而进行部分车型的薄利销售！

回顾2019年的国内SUV市场，整体来说相比2018年变化并不是太大，第一名依旧是哈弗h6，全年累计销量为38.6万辆。吉利博越位居第二名，全年销量为23.2万辆。大众途观l2019年共卖出21.7万辆车，位居国内SUV销量排行榜第三名。

除了以上三款车，长安CS75?PLUS、比亚迪宋Pro、一汽丰田RAV4等改款车型的销量也有了大幅的增长。虽然这三款SUV的销量都不错，但都是改款车型，既然要盘点2019年国内新上市的SUV车型，今天车快评就跟大家聊一下以下2019年刚上市，且市场表现也非常好的SUV车型。

上汽大众途?

相对上汽大众旗下的途观、途昂甚至是途岳这几款车型，途铠的知名度相对来讲就要低不少了。这款车是上汽大众旗下最小的SUV车型，于2019年4月份上市，售价区间为12.79~15.99万元。有意思的是，该车在上市发布会现场并没有中文名称，当时是叫上汽大众T-Cross，直到后来才命名为途铠。在国内小型合资SUV市场，广汽本田缤智、东风本田X-RV和东风日产逍客销量一直都是比较好的，这也给上汽大众途铠造成了不小的压力。上市半年多来，从销量数据上来看，途铠不仅是稳步增长，在2019年12月份月销量更是突破一万辆，正在逐步缩小与本田缤智的差距。

一汽大众捷达VS5

一汽大众捷达VS5绝对是2019年国内车市关注度最高的SUV车型，原因是这款车虽然属于一汽大众旗下的车型，但它并没有悬挂大众车标。作为一汽大众旗下子品牌捷达汽车品牌的首款SUV车型，捷达VS5是2019年9月份上市的，售价区间为8.48~11.28万元，是一款紧凑型SUV。这款车在上市的首月，销量就突破了8000台。到了10月份，捷达VS5的销量就达到了11088台。从销量上便可以看出，捷达VS5实力不俗。的确，除了外观比较时尚年轻之外，捷达VS5和一汽大众共线生产，同样的发动机和变速箱，售价却跟自主品牌同级别车型相当，性价比确实非常高。

本田皓影

看了一下本田品牌2019年的销量数据，东风本田在销量上是要高于广汽本田的，最主要的还是要归功于C-RV这辆车。2019年1~12月份，CRV的促销量为18.4万辆，相比2018年同期增幅高达56.73%。反观广汽本田，主销车型仍是雅阁，2019年1~12月份总销量为22.3万辆。小型SUV缤智销量虽然也不差，但是相比2018年有所下滑。再往上就是本田冠道了，这是一款中型SUV，最受消费者青睐的紧凑级SUV广汽本田没有。终于，2019年11月30日，广汽本田旗下首款紧凑级SUV皓影上市了，售价区间为16.98~25.28万元。从定价上可以看出，广汽本田皓影和东风本田C-RV是姊妹车型。截止到2019年12月底，广汽本田皓影销量达到了9007辆。有如此强大的品牌号召力，这款车称也得上是2019年重磅车型了。

不知道对于以上三款车，您是一个什么样的看法？欢迎文末留言互动。近期，车快评也会把2020年即将上市的关注度比较高的车型整理一下，跟大家分享。

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