奔驰e200l和宝马525li哪个好_奔驰e200l和宝马525li

1.奔驰e260l和宝马525，究竟哪款车更值得入手？

2.奔驰e200l适合女生开吗

3.宝马525，奔驰E260和奥迪A6，纠结买哪个好

4.奔驰E级和宝马5系哪个好？

宝马520Li 长宽高5039 x 1860 x 1471 直列6缸发动机，排量2497cc，功率130 自然吸气，8档手自一体 奔驰E200L 长宽高5012 x 1855 x 1464 直列4缸发动机，排量1796cc，功率135 涡轮增压，7档手自一体 从外观上说E系偏重商务一些，5系则偏重家用 操作性来说个人感觉，奔驰的方向较宝马要轻一些，包括油门，但个人感觉宝马的驾驶操纵感要强过奔驰，毕竟奔驰强调的是稳重，商务感多一点 核心技术发动机来看个人感觉还是宝马的同款型机器要强一些 介于两款车的价格相差无几，还是看个人喜好程度~最好购买前试乘试驾一下，亲自感受！！

奔驰e260l和宝马525，究竟哪款车更值得入手？

发问者:秦勤勤最好的回答是同级比较，就选520Li和E200L(最基础的核心配置):宝马520Li的直列6缸发动机，长宽高分别为5039 x 1860 x 1471，排量为2497cc，功率为130，8速自动奔驰E200L的直列4缸发动机，长宽高分别为5012 x 1855排量1796cc，动力135涡轮增压，7挡自动手动一个。从外观上看，E系列强调商务，而5系强调家居可操作性。个人觉得奔驰的方向比宝马轻，包括油门，但个人觉得宝马的驾驶感比奔驰强。毕竟奔驰更强调稳健，更强调商业感。从核心技术发动机来看，个人感觉比宝马同类型机器要好。这两辆车的价格几乎一样，！至于新款A6L，我个人感觉价格略高，核心技术也略逊于前两款，但也可以算是一个物件。 以上纯属个人观点~仅供参考~

奔驰e200l适合女生开吗

如果单纯从这两款车对比，其实要看什么人使用，我曾经和几个购买E260L的车主聊过，我说您为啥差不多的钱不选525Li，他们的的回答我一点也不意外。主要是觉得奔驰更稳重，小标看起来有气场，很像S级，内饰看起来很豪华，两个大屏，64色氛围灯，做生意这个外观内饰开出去更高档。动力这款吧，试驾后觉得都够用。问他们有没有考虑宝马，都说没怎么考虑。

我也和几个宝马5系车主聊过，问他们买宝马的时候有没有考虑奔驰E260L，都有去看过，其中有几个还纠结了很久，但后面还是选择了525，原因有以下几点，第一宝马看起来和开起来更运动，外形更年轻，而且价格还便宜点。

所以从前面的情况看，认准奔驰的，很少回去选择宝马，有可能会去看看，但几乎不会买。而认准宝马的，基本上不会去买奔驰。那些犹豫不决的，最终就看销售的功力了，哈哈

最后从其他方面再聊聊这两个车

宝马的油门调教比奔驰要更直接，前段输出更明显，方向盘在行驶过程中稍微动一下指向性很精准，这个可能就是我理解的操控吧！

但是有几点我不喜欢的，这一代5系底盘偏软，和上一代比起来确实向舒适性妥协了，不过话说回来，买这个级别的车还是以舒适为主，没有可变悬挂，没有可变转向比，飙车？速度与激情？选M5吧

再说说奔驰E，奔驰一直给人的感觉就是非常稳重的节奏，油门，踩下去慢慢给你感觉，提速快？在C模式还真感觉不出来，除非S＋模式，这就是奔驰的调性。底盘，这一代不如上一代舒服了，反而更运动了，这一点和5系相反，这两个品牌真的很搞笑，本来运动的品牌变舒适了，本来舒适的品牌变运动了。E级为什么运动了，有带自适应悬挂系统（这个如果看不懂自己百度吧），高速支撑行还不错，可变转向比标配了，方向盘圈数很小，开起来打方向轻松（不懂可变转向比也自己百度吧，宝马M POWER 奔驰AMG都配）。一点都不觉得是个行政级轿车。另外安全配置很全面啊，主动刹车，横向行人探测，5系没有的。

但是，配个1.5T＋48V电机就有点说不过去了吧，PO的混动，电机无法单纯驱动车辆，只能在起步2500转以内提供额外10KW，160牛米，我还真感觉不到有多大作用，不过有一点感觉就是，加速比以前E200L的2.0T低功率倒是平顺了不少，有点像自然吸气的车，虽然加速数据8.7S看起来还行，但是加速没有推背感，开凯美瑞的感觉你懂？就这个意思。我觉得，这就是一台和凯美瑞ES一样，适合不追求动力的人开，追求动力的压根不会考虑这个车。

宝马525，奔驰E260和奥迪A6，纠结买哪个好

非常适合女强人开 这两车价格差不多，E200 CGI原价48万，现在大降价，能有个4-5万的优惠。520Li原价41万，即便是不降价也差不多。都是40万+的车型。

油费方面，两款车排量差不多，E200 CGI是1.8涡轮增压发动机，520Li是2.0自然吸气发动机。但是细算下来，奔驰E200 CGI的涡轮增压发动机肯定要比520Li的自然吸气发动机废油，所以E200 CGI的油费要贵一些。

保养方面，E级是每5000公里做一次保养，更换机油和机滤小保养费用为1500元左右。而2万公里时除了机油、机滤，还得更换空滤，费用在3500元左右。4万公里的时候，机油、机滤、空滤之外，还得换刹车油，费用在4200元左右。

BMW的车型都是每一万公里做一次小保养，也有开车比较爱惜的，能撑到1万3千公里，而且，BMW的车需要保养的时候都会进行提示，不必按公里数来保养。而且520Li的小保养（机油+机滤）费用在1000左右。

奔驰E级和宝马5系哪个好？

首先奔驰的E260已经是2015款的车了，早已停售，推荐您可以看看价格差不多的现款奔驰E200L。这三辆车外观见仁见智，宝马525外观动感，整体运动感较强，奔驰E200L比较优雅，看起来很大气，奥迪A6L呢则是比较沉稳的风格，但都往年轻化去改变。内饰做工和用料都很不错，奔驰的豪华型和氛围营造的要更好。动力系统的话，奔驰E200L搭载的是2.0T+9AT，最大功率是184马力，最大扭矩是300牛米，宝马525Li搭载的是2.0T+8AT，最大功率是184马力，最大扭矩为290牛米，奥迪A6L为2.0T+7速双离合，最大功率224马力，最大扭矩为350牛米。可以看到奥迪A6L的数据最为突出，动力也无可挑剔，随叫随到，储备很足。宝马的B系列发动机配合8ATZF变速箱可以是非常不错，平顺性和反应速度真的是比奔驰的M274系列配合9AT要强一些的。而现在三辆车内，奥迪A6L马上面临换代，这一代A6L的售价会有大幅度优惠，从性价比来看，奥迪A6L是非常值得入手的，那如果您比较在意品牌，综合来看525更胜一筹，如果您注重豪华型，那么奔驰E级也不错。

我跟你说啊，宝马5系，从底盘工艺来看，全铝的前后副车架，铝制前刹车卡钳，还有全铝的双叉臂悬挂，简直算的上是业界良心。同时不同于其他豪华品牌的全框式副车架，H型的前副车架不仅提供了更强有力的支撑，也是对操控和重心起着至关重要的作用，而H型副车架的缺点吗，就是成本太高。

如果要是看过网上的各类拆车视频其实就能看出，整个内在工艺上奔驰E和宝马5系的差异，台版的奔驰E后防撞梁竟然采用的是全铝“口”字形，而国产的后防撞梁采用的则是单层冲压板。而其实不管在哪个地区生产汽车，其地方的主机厂都会根据当地需求去采购零配件，当然了供应商一般也会把所有的产品拿来，仅供主机厂使用，而如何选择，就看主机厂了。

动力总成和操控方面，宝马5系也是行业中同级别表现最好的车型，这并没有之一。首先B48发动机匹配的ZF8AT的匹配度，是任何同级别的车型都无法比拟的，堪称行业最强。而且在整体的驾驶感受上，宝马的行驶品质也是堪称同级别车型标杆。所以这些内在的表现把奔驰远远的甩在了好几条街以外。

我觉得啊，买车不能光看外在的设计感，不得不承认奔驰E在设计上是要绝对要超过宝马5系的，但是真要是说同样的价钱，哪个买的更值，哪个驾驶起来质感更强，哪个坐起来更舒适，那一定说的是宝马5系。所以这两辆车对比，如果单纯的只比车的话，一定是宝马5系好。