福特汽车7座报价及图片_福特suv车型报价七座

1.自驾旅行5座不够用？这几款中大型7座SUV绝对适合你

2.原装进口美式大7座SUV 福特探险者表现如何？

3.看个新车丨再推全新七座SUV，江铃福特EQUATOR曝光

4.长安福特锐界7座suv报价多少

5.7座车正式纳入6年免检！这几款20万左右的大7座SUV考虑一下？

6.七座太鸡肋？选六座才是聪明人，这些合资SUV最低才20万

福特七座suv车型有：福特新领裕、福特锐界。

福特新领裕凭借福特中国全新一代“势能美学”设计理念，在颜值即正义的时代成功出圈。云层式八边形几何格栅，通过纹理和材质动态变化，提升前脸的设计纬度，以流动的风格重塑立体。流线型贯穿式腰线以简约之道贯穿前后车身，更显流线运动精致感。

福特锐界是长安福特推出的合资车型，是一款中型SUV。这款中型SUV的车身尺寸为4878*1925*1734mm，轴距为2850mm。这个车身尺寸在中型SUV中还是比较大的，所以对于这款七座的车来说还是没有压力的。

福特汽车优缺点

福特是美国福特汽车公司旗下的汽车品牌之一，福特汽车公司是当今世界著名的汽车制造商。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆T型车，T型车产量更是创下了不凡的世界纪录，也推动了世界汽车工业革命的发展。福特汽车公司在汽车的电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面也尤为出色。

福特汽车的质量也是比较好的，操控性也不差。长安福特在JD.POWER的2022中国新车质量排行中位列第六，福特汽车在我国已有数十年的时间，福特的总体用车体验反馈还是比较好的。虽然在汽车外观设计上没有太过亮眼的表现，部分车型配置更新程度不高，但福特汽车在耐用性，行驶稳定性等方面还是比较可靠的。

自驾旅行5座不够用？这几款中大型7座SUV绝对适合你

SUV市场一直以来都是福特品牌的“痛”。

曾几何时，在美系品牌还算风光的那段时间里，福特的小型SUV翼搏、紧凑型SUV翼虎以及中型SUV锐界都是各自细分市场中的热门车型，甚至在相当长的一段时间里，锐界还曾威胁到了属于丰田汉兰达的王者地位。

不过，后续由于质量方面的负面新闻一再出现，车型更新换代的节奏过慢，再加上德日系品牌的强势崛起，福特品牌在SUV市场的势头也慢慢减弱了下来。

其中翼搏由于销量低迷已经直接停产，翼虎则是与后继车型锐际两代同堂并行销售，而明星车型锐界的销量也慢慢脱了节。好在，今年刚刚国产的中大型SUV，全新一代探险者的市场表现暂时还不错，这也算是福特SUV产品线中目前最大的惊喜了。

销量最高的车型竟是它？

而除了这几款长安福特的车型以外，作为福特在国内的另一个合作伙伴——江铃福特也同样有SUV的产品，其中硬派SUV撼路者虽然由于较高的售价和比较硬核的定位只能吸引到少数买家，而另一款车型领界就不一样了，虽然是一款“中国特供车型”，但是这台换标驭胜却凭借着较低的售价以及超大的空间成为了福特品牌在华销量最高的车型。

尝到了甜头以后的江铃福特，也大有乘胜追击之势，此前在工信部网站上我们就发现了江铃福特申报了一款全新的中大型SUV车型，英文名为EQUATOR。

从申报信息上来看，这台新车确实是一个“大块头”，1930mm的车宽与1755mm的车身高度足以让它成为停车位杀手，同时，有着2865mm轴距的它还将会提供五座、六座以及七座等多种座椅布局。

不过，虽然这看起来又将会是一款国人最爱的七座大空间SUV，但是在外观上EQUATOR的争议还是不少的。首先无论是从申报图还是目前被曝光的谍照图上看，这台车的设计都显得十分另类，与巨大的中网相连的是两边狭长的“眯眯眼”日间行车灯，而真正的大灯则是被安放到了两侧下方的雾灯区域。这就让我想起了另一款同级别的车型——别克的昂科旗，这甚至已经可以用“撞脸”来形容了。

在动力方面，EQUATOR搭载的将会是一台最大功率224马力的2.0T发动机，马力数据并不突出，这台发动机在调校上比起长安福特的车型要偏保守，要知道锐际和锐界上的那副发动机马力就已经高达245匹了。而这也意味着EQUATOR这台车虽然体型更大，但是在定位上未必就能比锐界更高，将来的终端售价可能也能给到我们不少惊喜。

而从网上曝光的测试车内饰来看，EQUATOR将会用上时下流行的双联屏设计，内饰设计终于从江铃福特一贯的“货车感”，变成终于有一丝家用车的味道了。

SUV矩阵形成，福特意图翻身？

福特在打造中国特供车型方面一直都很有一套，除了领界以外，像是福睿斯这样的车型也都曾取得过不错的成绩。如今他们再次借助江铃福特扩充产品线，想必也是对这款产品充满了信心。

而掐指一算，虽然销量还远未能回到当年的巅峰，但是福特目前的SUV产品线不可谓不丰富：领界、翼虎、锐际、锐界、探险者以及即将上市的EQUATOR，仅仅是在紧凑型——中大型SUV这个区间他们就布局了多达6款产品，并且形成了定位上的高低搭配，在轿车领域已经基本宣告“死亡”的如今，看来福特确实是想在SUV市场上奋力一搏了。

上：新款锐界双联屏?下：老款锐界大屏

除了即将推出新车以外，他们也在近日为长安福特的锐界进行了一次改款，不仅改名叫了锐界PLUS，同时还将备受诟病的内饰竖向大屏幕换成了与EQUATOR一样的双联屏设计，虽然效果也只能说是一般般，不过比起之前的竖向大屏确实要好上不少了。

反应如此迅速，这在以往的福特身上确实是难以看见的，这也说明了他们确实开始明白了只有听取消费者意见，才是解决困境的唯一出路。那么问题来了：三缸机什么时候也能改掉呢？

老旧的蒙迪欧和全系三缸的福克斯目前基本上是没什么指望的了，就看改款后的锐界PLUS以及即将上市的EQUATOR能不能提振一下福特的销量，让这个日渐边缘化的品牌在2021年也能吃上一口肉呢？

（来源网络）

撰文?/?Ethan

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原装进口美式大7座SUV 福特探险者表现如何？

伴随着国内生育政策的逐渐开放，我国增添了不少二胎家庭，想要再带着父母与孩子去旅行，恐怕五座车型已经满足不了用车需求，乘坐空间上也显得有点捉襟见肘。目前市面充斥着大量“伪七座”，乘坐空间十分紧凑，根本体现不出7座SUV车型的空间优势。小编这回就为需要大空间七座的朋友们找来几款中大型SUV，供你们选择。

上汽大众—途昂?——?造型威猛“大胖子”

官方指导价：29.99—50.59万元

车身尺寸：5039/1989/1773mm，轴距：2980mm

动力参数：2.0T?最大功率186/220马力?峰值扭矩320/350牛米

2.5T?V6?最大功率299马力?峰值扭矩500牛米

变速箱：7速双离合

途昂给人第一眼的印象就是个大块头，相比其他大众车型，它的尺寸更像是一台美系车，车身整体线条硬朗犀利，不过在细节方面的刻画，还要优于传统美系车。进气格栅与两侧大灯融合用了一体化设计，营造出更为宽阔的视觉效果。侧面造型十分魁梧，贯穿两侧车门的腰线也显得相当锋利。尾部造型相较前脸部分就显得略微平庸，尾灯用全LED光源，没有做过多的设计。排气孔为双边单出布局，不过排气孔只是装饰而已，排气管隐藏在车底。

内饰其实真没有什么可以说的，浓浓大众风。中控台整体用对称式设计，运用大量软性材质包裹，中规中矩比较耐看。多功能方向盘用三幅式设计，液晶仪表盘也只有顶配车型拥有，其余车型都用机械指针仪表。中控屏下方区域拥有一些物理按键，支持空调温度调节、座椅加热等众多实用功能。

作为一台中大型SUV，它后排座椅没有什么可以挑剔的，绝对是真七座的空间表现，座椅用2+3+2布局，第二排座椅的空间表现，绝对不让你的乘坐体验显得局促，轻松翘起二郎腿妥妥的。不过座椅的硬度相比日系车或美系车的“大沙发”要硬一些，毕竟德系车的座椅更看重支撑性。第三排的空间表现很不错，坐进一个正常身高的成年人，腿部空间有大概一拳的余量，不过长时间乘坐会有些累，应对短途绝对没有问题。

上汽通用别克—昂科旗——美式豪华“绅士”

官方指导价：29.99—37.99万元

车身尺寸：4981/1953/1727（1732）（1736）mm，轴距：2863mm

动力参数：2.0T?最大功率237马力?峰值扭矩350牛米

变速箱：9档自动

昂科旗整体造型用别克全新的家族化设计语言，最吸人眼球的无疑是前脸部分，大灯与进气格栅相配合，形成出“飞翼式”造型，中网内部运用了大量镀铬饰条，显现出高贵的气质。车身两侧的比例十分匀称，车身线条平滑且流畅，多幅式大尺寸轮毂，也显现出豪华感。镀铬饰条贯穿两侧尾灯，这也是时下比较流行的设计。尾排运用双边单出的排气布局，排气孔并非装饰。

进入到车内，能清晰感受到内饰的档次感，车内的用料十分讲究，用了大量的软性皮质材料进行包裹，在一些细节之处，加入了双缝线，触摸手感十分不错。中控台运用了不规则的设计元素，中控台更为偏向驾驶者，可以使驾驶者操控起来更方便。中控屏幕用内嵌式设计，三幅式多功能方向盘，手感也同样细腻。

昂科旗的后排座椅总结一下，2+3+2七座布局，如同坐在沙发上的感觉，乘坐空间没必要担心，并且第二排过道用全平的设计，坐上三个正常身材的成年人绰绰有余。由于座椅加入了厚实的填充物，并且椅面用了打孔设计，使其拥有更为舒适的乘坐感受，进入到第三排，座椅填充跟第二排相同，宽大厚实。在空间上相比途昂来说就稍显劣势。不过，应对短途乘坐还是很不错的。毕竟，SUV车型的第三排肯定不如MPV舒适，此外，顶配车型用2+2+2六座布局。

上汽通用雪佛兰—开拓者——豪放气质“肌肉男”

官方指导价：25.99—32.99万元

车身尺寸：4999/1953/1727（1732）（1736）mm，轴距：2863mm

动力参数：2.0T?最大功率237马力?峰值扭矩350牛米

变速箱：9档手自一体

开拓者的外观设计汲取了美式肌肉车科迈罗的设计灵感，使其车身整体拥有强大的肌肉线条，虽然豪放，但不粗犷。延续了大量FNR-CarryALL概念版车型的设计元素，把美式SUV的力量感展现的淋漓尽致。运用了雪佛兰家族化双格栅设计，LED头灯用分体式设计，造型修长且十分犀利。车身侧面，并没有继承太多美式车型粗犷的造型，反而车身线条比例很协调流畅。尾部同样拥有极具肌肉感的线条，双“Y”型造型元素的尾灯，内部加持了31颗LED灯珠，极具辨识度。

内饰造型与科迈罗更为相似，具有超强的动感。中控“悬浮式”彩色大屏用10英寸设计，配合下方红色“炮筒式”空调出风口，彰显出美式肌肉车该有的气质。配置上拥有MyLink+智能互联系统，支持Carplay手机互联等功能。

开拓者用2+3+2座椅布局，后排中央过道全平，坐在后排腿部可以随意摆放，翘二郎腿都没有问题，后两排座椅的头部空间与腿部空间也都比较充裕，并且座椅填充物都比较充实，具有美式沙发的乘坐体验，整体乘坐感受与别克昂科旗区别不大。

长安福特—探险者——强劲动力“运动员”

官方指导价：30.98—39.98万元

车身尺寸：5075/2004/1778mm，轴距：3025mm

动力参数：2.3T?最大功率276马力?峰值扭矩425牛米

变速箱：10档手自一体

作为一款刚刚上市的新车，小编个人觉得它的外观设计最为亮眼，据说探险者汲取了游艇的设计元素，前脸进气格栅用六边形设计，单看两侧大灯并没有什么设计，但配合上进气格栅，就显现出车头部分的力量感。车身侧面的A、B、D的颜色用了黑色来进行营造，使其拥有悬浮式车顶效果，大尺寸轮圈简单粗暴，大脚配大车理所应当。尾部设计并不花哨，凸显出硬派SUV该有的视觉效果。

探险者的内饰，可谓众说纷纭，网友对它的评价分为了两个极端，尤其是那块12.8英寸的中控大屏争议很大，喜欢的觉得这款大屏的车机系统十分强大，支持SYNC+智行信息系统，支持语音交流识别、方言识别、美团订餐、订机票酒店、看**等众多功能，并且这台语音控制是与百度AI人工合作开发，识别准确率高达98％。无论在尺寸上还是兼容度上都要优于海外版车型的小屏幕，还支持OTA在线升级。不喜欢它的人就很极端，直接说屏幕立在那里像块“墓碑”。不过，大部分人们还是喜欢这样的设计，毕竟目前国内消费者还是喜欢大。

探险者拥有两种座椅布局，6座布局为2+2+2，7座布局为2+3+2。整车拥有超过三米的轴距，后两排座椅真的没的说，这款车整体乘坐空间表现是最为接近豪华MPV的车型。第三排的空间表现、舒适程度，相比前几款车型优势明显，即使长时间乘坐都不会感到压抑难受。

这款车的动力也是一大亮点，用纵置后驱平台，要知道目前大多豪华车型才用纵置后驱，无疑是拉高了福特探险者的档次，虽说搭载的2.3T四缸涡轮增压发动机，但这款发动机跟福特野马搭载的相同，只在参数调校有所下调，传动系统匹配了一台10AT变速箱，换挡平顺性很不错，其最大功率276马力，峰值扭矩为425牛米，官方百公里加速7.6秒，这么大车这个成绩，吓人嘛。

总而言之，以上几款中大型SUV都是目前市场上的主流车型。有已经征战多年的车型，也有初出茅庐的车型，可谓各有所长。看了小编的推荐，各位觉得哪款车型令你心动了，欢迎大家留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看个新车丨再推全新七座SUV，江铃福特EQUATOR曝光

福特探险者是一款中大型七座SUV，第一代车型于1990年上市，并成为福特旗下的畅销车型之一。探险者属于大型SUV范畴，“霸气、充满力量感”是给我的直观印象，它比锐界体型还要庞大，所以气势上也更胜一筹。

福特探险者有着非常标准的SUV设计语言，作为一款体格庞大的SUV，探险者行驶在路上可以说是非常夺目，但却并不显笨拙，线条依旧刚毅简约，这是福特一直以来贯彻的运动风格的体现。

福特探险者翼式的前大灯很有家族的味道，车尾和车头最大的呼应就是尾灯的样式也用飞翼式的。进气格栅由三条粗壮的银色金属横杠构成整体框架，其中融入了镂空设计很时尚新颖。

福特探险者外观整体比较整洁且富有肌肉感，用了巨大的宽辐前格栅，而且在中间加入了两条镀铬饰条，看起来厚重而有种不羁的气势。

福特探索者内饰方面，进行了小幅调整，中控台部分的按键布局得到全新优化，仪表盘的设计也有所改变。配置方面，全系标配了一键启动、大尺寸显示屏及SYNC多媒体交互系统等。

福特探险者方向盘和座椅以及门板内侧装饰都使用了皮革包裹，体现了该价位应有的质感。搭载福特最新一代的SYNC 3车载互联系统，新系统可通过福特AppLink平台下载多款App应用并支持苹果CarPlay功能。

长安福特锐界7座suv报价多少

早前我们曾经曝光过江铃福特代号CX756的新车项目，如今已经定妆并完成新车申报，定名EQUATOR，将于年底量产上市。这也成为江铃福特继撼路者和领界之后的第三款乘用车型，不同于之前两车一个是小众化的非承载式车身硬派越野定位，一个是基于早前江铃驭胜S330拉皮改款显得不够根正苗红。新的EQUATOR定位中型七座SUV，同样是针对中国市场开发，但由福特体系主导的原生设计，可能具有更强吸引力。

其实?福特EQUATOR的前脸与别克的昂科旗还颇有几分相似，尤其是顶部的两个镰刀形日间行车灯带设计，此外同样也用了分体式结构的大灯布局。EQUATOR的三灯头全LED大灯布局在前杠两侧的仿进气口装饰内，主格栅与福特锐界的轮廓相似，分为全黑网格和波纹状镀铬饰条两种装饰，前杠下部有W型镀铬饰条以及银色下护板装饰。

车身拥有不错的离地间隙，中低配的18/19寸轮毂均搭配235宽胎，顶配20寸轮毂则用245宽胎，此外高配车型还有双片式全景天窗。C/D柱之间的后舷窗尺寸相当大，这样的设计对第三排乘客比较友好，能够减小空间压抑感。车尾是连体式尾灯组的设计，两侧的弯钩灯带呼应了车头日行灯的风格。后杠下方有大尺寸的双出排气管，后背轮胎是车尾下挂式结构。

内饰部分有着不错的质感，跟风了连体式双屏液晶的仪表板和多媒体系统设计，悬浮式的副仪表台用大尺寸外挑的跳台式结构。配置旋钮式电子换档机构，前方还设计手机无线充电面板，提供5/6/7座版本，分别用2+3，2+2+2和2+3+2座位布局。

长安福特那边已经有了锐界和探险者，以及豪华品牌的林肯飞行家三款七座SUV，再加上江铃福特已有的撼路者和全新EQUATOR，福特在中国市场的国产七座SUV将达到5款，并且全部集中在中型和中大型区间。

细分市场来看，虽然EQUATOR的车身长宽高尺寸和轴距都要比锐界更大，但市场定位可能相反。首先底盘方面，EQUATOR虽也是多连杆独立后悬架，但并没像锐界那样用轻量化的铝合金悬臂。其次动力系统方面，EQUATOR的2.0T发动机是来自江铃汽车的ECOBOOST4G20D6L机型，其165kW的峰值功率要低于锐界2.0T发动机的180kW。而且目前看来，EQUATOR只申报了前驱版本，因此判断其整体定位要比锐界更低，预计售价在20-25万元区间。从而福特品牌国产城市型SUV会形成领界、翼虎、锐际、EQUATOR、锐界、探险者的由低到高梯级排布。

EQUATOR的推出，能够在锐界下方给予其支撑，能够减轻锐界为了争夺市场，价格下行的压力。而与EQUATOR有着完全相同轴距的北京现代胜达，其三围尺寸，动力输出，以及前驱版车型定价都非常相似，将会是其最直接的竞争对手。不过对于整个福特品牌，还是希望能够通过锐界和EQUATOR的高低组合，更好的去与汉兰达竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座车正式纳入6年免检！这几款20万左右的大7座SUV考虑一下？

2.0T 180kW ?

2016款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座

前置前驱6挡自动

27.98 万

2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

前置前驱6挡自动

29.98 万

2016款 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

前置四驱6挡自动

31.98 万

2016款 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

前置四驱6挡自动

33.98 万

2016款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

前置四驱6挡自动

36.98 万

2.7T 242kW

2016款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座

前置四驱6挡自动

40.98 万

2016款 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座

前置四驱6挡自动

44.98 万

外观方面，锐界可以说是非常耐看的那种类型，福特近几年也开始脱离粗犷的美式SUV风格转变成年轻时尚的类型。锐界设计轮廓具有最新的时尚配置，六边形的大尺寸进气格栅、豪华的视觉效果，大灯设计等等这些都展现出了全新锐界的年轻化设计。

长安福特全新锐界普通版车型

配置方面，新一代锐界配备了自适应巡航系统、带有刹车的碰撞预警系统、自适应转向系统、自动启停系统、盲区探测系统、前方180°探测影像系统、加强型停车系统、可自动加热和通风的前排座椅、可自动加热后排座椅、路面行驶轨迹保持系统等配置。

长安福特全新锐界3排7座设计

动力方面，2.0T EcoBoost涡轮增压发动机最大输出功率为178kW（242PS），峰值扭矩350Nm；2.7T双涡轮增压发动机最大输出功率可达221kW（300PS），峰值扭矩502Nm。传动方面配备的都是6速SelectShift自动变速箱。此外，2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T车型则标配四驱系统。

2.0T EcoBoost涡轮增压发动机最大输出功率为178kW(242PS)

七座太鸡肋？选六座才是聪明人，这些合资SUV最低才20万

曾经很多人不愿意购买七座车型，因为七座车型并不属于六年免检车型。但近日，国家官方发布最新年检消息，六年内的7至9座车型纳入免检范围，意思就是七座车型以后也可以享受六年免检政策了。但值得注意的是面包车、非法改装被查处车辆及发生重大交通事故车辆，不给予免检。

另外，新车年检政策更改为，六年内新车免检。六到十年车辆，改为两年一检。十至十五年车辆仍为一年一检，十五年以上车辆一年两检测。既然国家对于七座车的年检已经放宽，相信会引爆七座SUV市场。接下来，说哥就给大家盘点一下，主流的二十万左右的七座SUV车型。

1.广汽传祺?GS8

官方售价：15.58-26.28万元

广汽传祺GS8是广汽传祺的旗舰车型，能成为品牌的旗舰车型，不仅在动力方面较为优秀，同时也在空间方面相当突出。单从数据上说，长宽高分别为4740*1910*1775mm，轴距也达到了2720mm。虽然在众多中型SUV当中并不算优秀，但也是广汽传祺中，体型最大的SUV车型。

另外，该车搭载的2.0T发动机，最大马力达到252Ps，匹配6速手自一体变速箱。整体来说动力也是相当充沛，只是变速箱调教稍欠火候，二三档之间的切换还是能感觉到稍微的顿挫。而在空间方面，如果仅当五座车型使用，该车空间相当宽敞，但如果真的要坐七个人，后排的空间真的有点憋屈，经常需要满载七人的话，请慎重选择。

2.比亚迪?唐

官方售价：16.58-31.48万元

比亚迪唐作为比亚迪当中的SUV旗舰，燃油版车型售价不足十七万，可见该车是相当具性价比的。外观方面，用比亚迪家族DRONFACE的设计语言，让该车更显年轻。内饰也加入特别的可旋转屏幕，让该车更具科技感。

动力方面，燃油版车型搭载2.0T发动机，最大马力192Ps，数据并不亮眼。但别忘了该车还有混动版车型，最快的百公里加速仅需4.3s，可见混动版才是唐的精髓。第三排因为设置的相对较高，这就让该车的第三排落座后腿部感受较好，但是座椅较薄，这就导致后排稍硬，或许这也是动力电池后置无法避免的问题吧。

3.雪佛兰?开拓者

官方售价：22.99-32.99万元

雪佛兰开拓者，这是一款相当有历史的车型，最早可追溯到1935年。该车也曾在2000年进入中国，但在2004便已经停产。直到今年的4月份，雪佛兰开拓者再度归来，外观沿用海外版设计，让该车的外观更显档次。

搭载2.0T发动机，最大马力237Ps，匹配9速手自一体变速箱。动力数据稍显弱势，同时变速箱智能程度有待提高，这就导致该车开起来，动力并不强劲。但空间是相当够用，第三排座椅整体空间较为充足，而且还能有222L的尾厢空间。因此，只在乎空间的话，雪佛兰开拓者是一个不错的选择。

4.福特?锐界

官方售价：22.98-38.98万元

现款?福特锐界是该车进入国内的第二代车型，整体外观沿用海外设计，加入小量黑色外观件作为点缀，让该车更显运动。动力方面配备2.0T发动机，最大马力245Ps，配8速手自一体变速箱。动力数据不算强劲，但是该车配备的8速变速箱较为智能，能让该车在驾驶时，体验较好。

空间作为国内购车重要考虑因素，该车在空间方面也是相当可以，该车轴距高达2850mm，这对于空间有一定保证。另外，该车在满载七人的时候，仍能保证233L的尾厢空间，多人驾驶SUV出行不再是梦想。

5.大众?途观L

官方售价：21.58-31.18万元

大众途观L算是大众家族中，销量较好的SUV车型之一，单是今年九月便售出1.72万辆，可见该车是比较受消费者欢迎的。该车在外观方面，相较上一代车型更显硬朗，内饰也较有科技感。至于大众的驾驶感受，也是让消费者津津乐道的。

空间作为这次话题的重点，途观L虽然在数据上并不是这些车型中最大的，但因为座椅相对较厚，并有一定包裹性，让该车常规状态下，乘坐感受较好。但是第三排的座椅还是不太够厚，如果能把第三排座椅的厚度提升一下，那么途观L应该可以更受消费者欢迎。

写在最后的话：

随着政策的逐渐开放，年检的次数也越来越少了，但值得注意的是，免检不等于完全不用年审，六年以内的新车，每两年都需要去车管所提交一次车辆相关资料的，如果没有提交相关资料，车辆是不允许上路的。

另外，上述的五款车辆中，综合能力最强的肯定是比亚迪唐，次之的是大众途观L，虽然价格稍高于比亚迪唐，但整体相较比亚迪的用料更足，如果预算充足的话，大众途观L也是一个相当不错的选择。至于，其他车型各位看官就看需选择吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知道大家发现没有，如今开始有不少的SUV车型会选择推出六座车型，而不是七座车型。虽然说七座车型在乘坐人数上有优势，但是也伴随着不少的缺点，比如说第三排的乘客出入不方便，第三排的空间灵活度较低，乘坐舒适也较低。当然，如果你选择全尺寸的SUV就另当别论。此外，因为七座车型的便利性较低，一家出行的时候，该让谁坐在第三排也是个脑壳疼的问题。

因此，最好的解决办法便是用六座的布局，2+2+2的布局不仅很好的解决第三排出入不方便的情况，由于第二排是独立的座椅，可以根据第三排乘客不同的空间需求进行很好座位调整，同时独立座椅可设置的前后移动范围也更加广。所以，从目前国内的平均家庭人口来说，即使有二胎，也能很好的分配其座位。并且由于便捷性、舒适性的提高，第三排应该谁乘坐的问题也迎刃而解。

当然，目前时间上在售的六座SUV车型并不是非常多，但也不是没有选择。比如说下面这几款车型，不仅有着六座的布局，其安全配置也不低，对于家用来说，一举两得。

现代胜达

指导价：20.28-27.28万

优惠幅度：2万左右

推荐车型：380 TGDi 自动两驱DLX智尊版（24.28万）

胜达这款车也算是一位“老将”，进入国内也有差不多10年的时间，虽然其并不算很热门，但是一直以来都保持了不错的口碑。而目前在售的胜达全系都是2+2+2的六座布局，同时全系搭载无高低功率区分的2.0T发动机，即使是购买低配车型也不担心动力的问题。

在空间方面，胜达的轴距达到2865mm，虽然不是佼佼者，但也是属于中上游的位置，配合上六座布局，其第二排和第三排都有着非常不错的舒适度，并且第三排的座椅舒适性也表现不错，填充物还算厚实。

在配置方面，胜达一共有8款车型选择，配置车型之间的价格差距并不是非常大。在选择上，比较推荐380 TGDi 自动两驱DLX智尊版（指导价：24.28万）。其无论是在舒适性配置和安全性配置上，相比前面一款车配置车型都有大幅度的增加，比如在安全性配置上，增加了车道偏离预警、车道保持预警、主动刹车、自适应远近光灯；在舒适性配置上增加了感应后备箱、副驾驶电动调节、座椅记忆、座椅加热灯。从性价比上来说，这个配置的性价比是最高的。

当然，如果预算可以稍微增加，也可以选择380 TGDi 自动两驱DLX智尊版PLUS（指导价：24.83万），其在380 TGDi 自动两驱DLX智尊版基础上增加了360度全景影像和车侧盲区影像。

江铃福特领裕

指导价：18.98-21.98万优惠幅度：无优惠

推荐车型：EcoBoost 225 尊领型（指导价：19.98万）

福特领裕在上个星期才刚刚完成上市，这款新车型可以用六个字来概括，那便是“最中国的福特车”。当然，也并不是说福特领域完全没有福特的影子，至少在外观造型还是比较美系的，只是在内饰的质感会更加适合中国消费者。福特领裕的轴距达到了2865mm，和胜达一样处于中上的水平，保证了第二排和第三排的空间基础。

根据此前的试驾体验，福特领裕的第二排座椅前后可移动的范围很广，对第三排的乘客非常的友好，并且因为有美系基础的缘故，座椅非常的厚实，即使是第三排也有较高的乘坐舒适度。

在配置方面，福特领裕可选择的车型的并不多，只有三款车型可以选择，全系都是六座布局，也是全系搭搭载无差别的2.0T发动机。从性价比上来看，比较推荐中配车型EcoBoost 225 尊领型（指导价：19.98万），这个配置的车型相比最低配车型仅仅差了1万，但是却多少了不少的安全配置，比如说车道偏离预警、车道保持预警、主动刹车、360度全景影像、HHC坡道系统、HDC陡坡缓降系统等；而舒适性配置上增加了座椅加热/通风、后排座椅加热、自适应远近光灯等等。

而至于顶配车型，虽然配置更加丰富，但是其增加的配置并不值2万的差价，性价比稍微低了一些。因此，对于日常家用来说，中配车型的配置已经非常够用了。

凯迪拉克XT6

指导价：39.27-55.27万

优惠幅度：5万左右

推荐车型：2.0T 六座两驱豪华型（指导价：42.27万）

凯迪拉克XT6是凯迪拉克国产化车型中最高的级别的SUV车型，作为中大型SUV车型，2863mm的轴距虽然不算非常的够看，但是也保证了其车内空间的舒适度和宽敞度。因此，相比之下凯迪拉克XT6的六座版本比七座版本而言，其空间自然要显得更加舒适。

凯迪拉克XT6的第二排的座椅可移动的范围还算比较广，为第三排的乘客留到了较大的适应范围。而第三排的座椅的也并没有因为是第三排的缘故而放弃了座椅本身的舒适性，整体来说空间、舒适度凯迪拉克XT6还是表现的不错。

在配置方面，凯迪拉克XT6的六座版本起步价比较高，一共有五款车型可以选择。其中比较推荐的车型便是2.0T 六座两驱豪华型（42.27）。其与最低配车型仅仅相差一万块，但是在安全性的配置和舒适性上的配置都增加了不少，比如说并线、车道偏离预警、车道保持预警、主动刹车、360度全景影像等等；舒适性配置也增加了感应后备箱、方向盘电动调节、座椅多向调节等等。而如果再往上一个配置，其差价去到了2万，但配置方面却没有明显的提升。

长安福特探险者

指导价：30.98-39.98万

优惠幅度：无优惠

推荐车型：EcoBoost 285 后驱风尚版 6座（指导价：30.98万）

探险者其实在此前就受到很多人的关注，但是此前一直都是进口的身份，所以售价比较高，导致不少的消费者放弃想法。而现在探险者国产化之后，其价格有所降低，整体的性价比有一定的提升。

作为中大型SUV车型，探险者有着3025mm的轴距，在这样的轴距基础上，用了2+2+2的六座布局，其实际的空间体验便和MPV几乎没有差异，舒适度和空间灵活度非常高。再加上有着2004mm的车身宽度，第二排中间的过道也显得非常宽敞。

在配置方面，探险者的六座的版本有五款车型选择，而比较推荐的车型为六座版本最低配的EcoBoost 285 后驱风尚版 6座（指导价：30.98万）。虽然是最低配的车型，但是在配置方面已经非常的丰富，安全性配置方面配备了并线、车道偏离预警、车道保持预警、主动刹车、倒车车侧预警、自动驻车等等，有着非常错的安全性保障。

同样的，在舒适性配置上，最低配车型也给到日常所需各种配置。总的来说，日常比较常用到安全性和舒适性配置，最低配车型基本都齐全了。

高合HiPhi X

指导价：指导价：57.00-80.00万

优惠幅度：无

推荐车型：性能版6座（指导价：57万）

高合HiPhi X是高合HiPhi品牌推出一款全新中大型SUV车型，其有四座和六座版本的选择。高合HiPhi X的轴距达到了3150mm，车长达到了5200mm，在今天推荐的车型当中尺寸是最大的。

而这样的尺寸为其车内空间提供较大的宽敞度，更重要的是除了六座版本提供更便捷出入之外，还配备了向上开启的翼展门，开启角度达80°，进一步提供了人员进出的舒适度。同样的，高合HiPhi X的第二篇可移动的范围也非常广，从其轨道便不难看出。而第三排的两个座位高度也相对比较合适，填充物也显得比较厚实。

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