最新汽车降价信息_汽车最新降价的有哪些车型

1.汽车为什么突降价，对车主是好事吗？

2.合资中型车跌破10万，帕萨特降到12万，原来这些合资车都在大降价

众所周知，国内受非洲猪瘟的影响，猪肉在今年可谓是疯狂涨价，从之前的20多块到巅峰40多，价格甚至超过了牛肉。于是大家都在盼着猪肉什么时候降价？作为一个合格务实的汽车媒体人，小编想说猪肉什么时候能降到正常价格还不知道，但是这些豪华汽车降价却近在眼前。今天就为大家盘点4款疯狂降价的豪华汽车，买它们比猪肉香多了。

宝马3系

优惠幅度：4万

作为30万级轿车的标杆，开上宝马3系一直是很多年轻人的梦想。全新一代的宝马3系比上一代要更加时尚大气，不管是在外观还是内饰都有着明显的优化，豪华感、精致感都提升了不少。国内新3系推出标轴和长轴两个版本，虽然新一代的3系向舒适靠拢，但3系的运动驾控感仍是领先同级的。新车起售价29.39万起，目前市场终端有着2-4万的优惠幅度，大家觉得香吗？

奥迪A6L

优惠幅度：10万

奥迪A6L在国内一直是备受关注的豪华中型轿车，相比宝马5系和奔驰E级，全新一代奥迪A6L将自身的豪华感和科技感发挥地淋漓尽致。作为一款商用家用两全的豪华中型轿车，一直是很多成功老板的标配车。新奥迪A6L的指导价40.98-65.08万，但在经销商那里得知，奥迪A6L目前可享10万元起的现金优惠，相当于打了8.5折，可以说真香了。

凯迪拉克CT5

优惠幅度：3万

近期上市的凯迪拉克CT5，当之无愧是一款网红车，外观十分帅气，低趴的身姿、溜背的车身，将运动感展现的淋漓尽致。动力一直是凯迪拉克的优势，2.0T+10AT的动力组合，提高了车辆的换挡平顺性，使得动力输出更加平顺，完全是叫板3系的存在。但是这款网红车刚上市就给出了3万元的优惠，相信半年后的价格将会更加令人心动。

沃尔沃S90

优惠幅度：10万

由于近期S60新车的上市，价格虽然有所优惠但还是不够香，回过头来看看这款S90，你会觉得更香。S90比S60?的尺寸更大，气场上更强大，要是开回家或者上街准有面子。看重安全性的朋友，沃尔沃得意的车身安全性以及安全配置，会让你更有安全感。目前指导价37.29-53.09万的价格，但在经销商处问得有11万起的现金优惠，相当于打了7.8折。

最后，如果想买奥迪A6L、沃尔沃S90的朋友可以冲了，目前的优惠已经足够大了，但想买3系或者CT5的朋友，建议大家可以再等等，过段时间将会更香，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车为什么突降价，对车主是好事吗？

制造业、交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率降税措施开始执行，部分汽车、手机、油价的终端价格已经进行了下调。林肯、奔驰等车企相继发布了官降声明，宣布对在售车型的官方指导价进行下调。

林肯是最早宣布官降的车企。根据林肯官方的声明，林肯全系车型官降，下调幅度从0.26到1.00万元不等。以林肯MKC 2.0T四驱尊耀版为例，该车官降之前的官方指导价为41.38万元，调整之后的官方指导价为41万元，官降幅度为0.38万元。林肯系列官降幅度最大的是林肯领航员，该车全系官降幅度为1万元，降价之后官方指导价为111.8-121.8万元。

奔驰也公布了最新的调价措施。根据梅赛德斯奔驰中国发布的声明，奔驰在售部分车型进行了指导价的调整，其中，smart各车型将会有1000-2000元的减幅；C级以及GLC等车型将会有2000-4000元的降幅；S级以及梅赛德斯-迈巴赫车型将会有7000-25000元的降幅；梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。

以奔驰C级轿车为例，该车调价前的官方指导价为31.28-48.9万元，调整之后的官方指导价为31.08-48.5万元，C180L官降幅度为2000元，C300L降价幅度为4000元。奔驰AMG车系的降价幅度最大，最高超过32000元，不过目前我们还未能得知降幅最高的车型是哪一款。

此次汽车制造业的产品价格下调是国家增值税调整的结果。制造业等行业增值税税率从17%降至16%，交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%。增值税税率调整之后，企业少纳1%的增值税，那么相应地，作为税费最终承担者的消费者在购买商品时花费也会少一些，当然前提是商家根据税率调整下调了零售价，如果商家没有调整指导价，消费者还得承担原先17%的增值税税率。

合资中型车跌破10万，帕萨特降到12万，原来这些合资车都在大降价

促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。

降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。

只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多，补贴结束之后还能涨回去吗？

如果涨不回去的话，那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了！因为哪怕前后只差几天，这些车也都等于损失了几万元的价值。未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。

但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。

随着不少地区的出入政策逐渐放开，我们的生活与工作正在恢复往日的节奏，因此对于有购车需求的消费者而言，近期也是购车的大好时机，毕竟就目前看来不少车型的优惠政策相当给力。

下面我们就推荐4款终端优惠给力的合资中型车，比如名图的起步价直接降至10万左右，帕萨特起步价也不过12万元，看来入手一台合资中型车也是不错的选择。注：文中降价信息均以北京地区为主，仅供参考，不同地区自有区别，建议到店了解。

大众帕萨特

厂商指导价：18.49-28.29万元

降价情况：最高优惠6.77万元

此前因碰撞测试被推向风口浪尖的帕萨特，如今依然属于关注度不低的中型车。帕萨特在外观上属于典型的德系大众设计，前脸的进气格栅相当宽大，前大灯组与其直接相连，而凹陷式的雾灯区以及进气口都装饰了银色的饰条，引擎盖上还设有隆起线条，侧面更带有一丝溜背风格，凸显出更多的力量感。

内饰方面，帕萨特内饰设计风格偏向于沉稳，不过科技配置倒是没有含糊，其配备9.2英寸触控液晶屏，以及10.2英寸全液晶仪表盘，还有10色环境氛围照明，在不同驾驶模式下可实现颜色的交替变换，整体档次明显上升，另有自适应巡航、主动刹车、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠等实用功能。

动力方面，帕萨特搭载1.4T及2.0T高低功率版本发动机，分别可输出110kW(150PS)、137kW(186PS)、162kW(220PS)的动力，全系匹配7速双离合变速箱。

别克君威

厂商指导价：17.28-25.98万元

降价情况：最高优惠4万元

君威在外观上用家族式的飞翼格栅，配合修长的车身线条，营造出相当显眼的运动感。此外，君威提供相当丰富的配色选择，更具运动感的配色也令其在年轻消费者市场上进一步站稳脚跟。

而君威的内饰布局则较为简洁，中央嵌入了大尺寸的液晶屏，内置升级的别克eConnect互联技术，提供语音识别、车联网、手机映射等功能，此外君威还支持iBuick?APP扫码登录，可通过主界面的个人账户中心页面实时掌握车辆信息。

动力方面，君威搭载1.5T与2.0T发动机，其中前者的最大功率125kW，峰值扭矩252N·m，后者最大功率192kW，峰值扭矩350N·m，在传动上匹配9速手自一体变速器。

福特蒙迪欧

厂商指导价：19.28-27.98万元

降价情况：最高优惠4.5万元

蒙迪欧在外观上用了福特最新的家族式设计元素，六边形的大尺寸进气格栅酷似阿斯顿·马丁车型，配合细长而犀利的头灯，令其整体造型更加霸气、动感。

内饰方面，蒙迪欧用全黑色的配色搭配银色装饰，将内饰打造的更加精致，真皮包裹的三辐式方向盘集成丰富的多功能按键，配合电子旋钮式换挡机构，看起来更显档次。此外，蒙迪欧配备ADAS驾驶系统，集成自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持等多种功能。

蒙迪欧在动力方面提供1.5T及2.0T发动机可选，其中入门级车型搭载一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为133kW，最大扭矩为240N·m，而动力更为强劲的2.0T发动机被划分为高功率版与低功率版两种版本，最大功率分别为150kW、180KW，最大扭矩为350N·m，匹配6速手自一体变速箱。

现代名图

厂商指导价：12.98-16.98万元

降价情况：最高优惠3.4万元

外观方面，名图用大尺寸的前进气格栅设计，大灯线条处理也更为犀利，雾灯区域设计融入了线条处理，所以看起来更具设计感。而其尾部设计则以镀铬饰条连接尾灯组，后保险杠样式经过优化后更显运动。

名图内饰则在中控屏幕下方增加一条银色镀铬装饰条，中控两侧的空调出风口用不对称的设计，整体看上去科技感较强，而中控显示屏尺寸升级为8英寸，并且还支持CarPlay、CarLife手机互联。

动力方面，名图搭载1.8L和1.6T两款发动机，最大功率分别为105kW、128.7kW，峰值扭矩为176N·m?、265N·m，其中1.8L发动机匹配6速手动或6速手自一体变速箱，1.6T车型匹配7速双离合变速箱。

车型总结：

不可否认2-3月份的国内车市确实受到了疫情影响，因此不少原先准备购车的消费者应该都在等待更合适的时机，而上述这些合资中型车近期优惠给力，再加上车型档次与空间表现不错，所以在力所能及的范围内优先考虑它们，确实是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。