东南三菱汽车怎么样值得买吗_东南三菱汽车怎么样

1.东南三菱蓝瑟怎么样?

自主品牌中，实际上有很多不太知名的知名品牌，就像是今日的主人公东南汽车，很多人都不晓得它是合资或是国内的。实际上它是合资自主品牌，相近知名品牌也有宝骏汽车、启辰等。那_东南汽车品质如何？东南汽车怎么样？大家继续往下看。

东南汽车创立于1995年，是由福建汽车产业集团公司有限责任公司、裕隆集团公司旗下中华汽车、日本三菱汽车三方建立的合资车企。经历数年发展趋势，东南汽车在整合消化吸收世界领先的车辆产品研发及生产经历的根基上，也持续加强与世界领先的开发_源的融合幅度，增加公司独立商品及自主研发自主创新的幅度。自主研发工作能力早已从创办前期以商品导进为主导的产品研发1.0时代，逐渐跃居至融合国际性_源，彻底正方向自主研发为主导的产品研发3.0时代。

现如今东南汽车在售车系有东南DX3、东南DX7、V3菱悦、V5菱致及其商用汽车等车系。以往的2017年，东南汽车销售量超出15辆，在其中销售量总冠军是东南DX3。

东南DX3的制定十分紧密，外观及其车内饰突显健身运动范。驱动力有1.5L和1.5T二种版本号挑选，配对应用5挡手动式或是仿真模拟8挡cvt无级变速箱，市场价6.79万-10.59万。可以说便宜的价钱是东南DX3具备较大的优点。

但是大家从自主品牌整体品质主要表现排名中，或是为东南汽车觉得忧虑。一样是合资自主品牌，启辰排名第一，东南汽车的排名基本上铺底，幸亏有一汽垫个。

大家也是提取了东南DX3在车质网的数据信息，能够见到东南DX3的呈现并没有实现满意情况，常见故障举报比较多，而在集中化在车体配件及电气设备上，这表明东南汽车的安装和技术都也有较大提高室内空间。

总体来说，东南汽车的品质平淡无奇，要想做到自主品牌流行水平也有很高路要走，期待东南汽车能像标示中的那头鹰，眼光放远些，也许猎食就在身边。

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东南三菱蓝瑟怎么样?

8月6日，东南DX7星跃正式上市，新车从设计到智能化再到动力性能都焕然一新，很快受到了消费者追捧，订单数量不断攀升。那么，这款新车为什么会大受欢迎？又到底值不值得买呢？

造型大气而又时尚

第一眼看到东南DX7，很容易就被其大气稳重又不失时尚运动的造型所吸引，在茫茫车海中有着非常高的辨识度。

比如前脸，东南汽车家族式“星空之翼”前格栅一如既往的大气稳重，但DX7星跃又在内部加入了点阵式镀铬排列，不仅立体感十足，也极具时尚感；此外，大灯组也用了全新样式，内部“星羽”造型的LED光源点亮之后更加科技炫酷，而保险杠满弦之弓的造型也为整车平添了几分运动气息。

再比如车身，超过4.5米的车长、2700mm的轴距，以及领先同级的200mm最小离地间隙，在赋予整车优秀通过性和驾乘空间的同时，也给了DX7星跃宽大、厚重的车身姿态。

如果将其与CS75PLUS或者博越PRO这样的畅销SUV做对比，你会发现相较于前二者造型上的个性、激进，东南DX7星跃时尚的前脸、大气的车身会更加老少皆宜。

比肩合资的三大件实力

当然，比起外观，消费者更在意的还是核心三大件。

在这一点，东南DX7星跃搭载了三菱全新一代1.5T?4A95TD发动机，作为全球最成熟的发动机系列之一，三菱1.5T比起目前自主研发的涡轮增压发动机会更加可靠、耐用，同时还能更好的兼顾性能和燃油经济性。

首先从技术层面来看，这台发动机用高强度铝压铸缸体，缸体减重12%，轻量化设计加上缸内直喷和DVVT技术，最大限度提升发动机性能。体现在参数上，其最大功率为145kW，峰值扭矩达到285N·m，轻松超过CR-V那台本田地球梦1.5T发动机，也几乎可与有着“地表最强1.6T”之称的奇瑞1.6T发动机相匹敌。重点是在1500rpm，这台三菱全新1.5T即可爆发峰值扭矩，更早的涡轮介入可以有效抑制涡轮迟滞的发生。

好马配好鞍，与之匹配的正是格特拉克的7速湿式双离合，湿式设计不仅更稳定、可靠，其传统效率更是高达%。对比CS75PLUS和博越PRO的1.5T+6AT，东南DX7星跃的这一套黄金动力组合，既能营造一定的驾驶乐趣，又能降低油耗，其百公里最低综合油耗为6.9L，和日系CR-V基本同一水准。

东南DX7星跃可不是只看账面的“样子货”，从天涯君的实际体验来看，这台车给我的第一感觉就是动力储备充足，涡轮介入早、油门响应快、起步加速猛，前中段超车手到擒来，在Sport模式下表现更甚，只是后段会稍稍有些乏力。但底盘调校是加分项，其配备了前麦弗逊后多连杆四轮独悬，并搭载防倾平衡杆，既能在高速过弯时提供良好的支撑性，又能轻松过滤细碎的振动，确保整车在各种复杂路面行驶的平顺性、舒适性和稳定性。

在2020年中国量产车性能大赛CCPC东海站比赛中，东南DX7也一举夺得紧凑型SUV组（10万级）0-100km/h加速、蛇形绕桩、颠簸路面测试等6项冠军，赛事上的强势表现是对其三大件性能实力最好的佐证。

舒适、舒适，还是舒适

除了颜值、品质和动力性能之外，对于一款家用取向的紧凑型SUV来说，乘坐舒适性也是核心，在这方面，东南DX7星跃有两大优势。

一是NVH性能。

为了抑制车辆运动过程中的噪音，东南DX7星跃从源头出发，通过加装吸音、隔音复合材料，优化底盘、发动机振动噪音结构，加厚挡风玻璃、搭载静音轮胎等方式，全方位隔绝噪音源。

带来的结果就是怠速状态下，DX7星跃车内噪音值低至37分贝，拥有图书馆级的静音体验；即便在120km/h车速下车内语音清晰度也能提升18%，让你的驾乘更加舒适、惬意。

二是用料考究。

虽然目前同级主流国产SUV都开始大面积应用软性材质营造舒适性，但东南DX7星跃更细致的地方在于：一方面用双色设计，更年轻、活泼；一方面像座椅的真皮包裹还运用了菱格纹造型，还有木纹设计，看起来会更豪华有质感。

此外，东南DX7星跃还配有CN95级空调滤芯，给用户最健康、安全的车内空气环境；还有智能又便捷的电动尾门，方便你装取行李物件；加上全系标配的后座出风口、自动空调等等都将用户的乘坐舒适性发挥到最佳。

性价比和智能化不可或缺

不仅于此，东南DX7星跃还延续了自主品牌一贯的性价比优势：11.99-13.99万元的售价，加上上市期价值2.5万元的尊崇好礼，对比CS75PLUS（自动挡11.49-15.49万元）以及博越RPO（12.68-15.69万元）显然更有吸引力。

最关键的是DX7星跃在13.99万的1.5T?DCT旗舰型上搭载了L2级ADAS驾驶系统，包括自动泊车、全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、紧急主动刹车等科技化配置。

比如自动泊车，DX7星跃通过车身上12颗雷达协同合作，可实现一键泊入、泊出，也支持侧方位、垂直车位倒车入库，解决新手司机在狭小车位停车难题；还有全速域自适应巡航，当车速大于30km/h系统即可启动，启动后在0~130km/h可全速域巡航，无论是高速行驶还是日常通勤频繁的跟车加减速，它都能自动跟随前车，解放你的双脚，让你更轻松惬意；再有实用的360度全景影像，可以杜绝驾驶者视觉盲区，让周边景象一览无余，不管驶泊车过程中，还是堵车缓慢行驶都能有效避免剐蹭的危险。

反观价格相近配置车型的CS75PLUS和博越PRO，科技化配置上都没有东南DX7星跃丰富。

所以，如果你是一个新手司机，智能化配置必不可少，那么13.99万的东南DX7星跃旗舰型就是你的最佳选择；但如果你更在意性价比，那么拥有同样1.5T+7DCT动力组合，舒适又宽大，还配有7英寸液晶仪表+10英寸中控屏，且标配了智能语音控制+车联网系统的12.29万DX7星跃豪华天窗版最适合你。

总结

回到文章的开头，东南DX7星跃为何一上市就吸引了一批批消费者？关键就是：满足并超越了用户的期待。

它造型上除了一如既往的大气，全新设计又赋予了它时尚、新潮的一面；三菱发动机+格特拉克湿式双离合在性能之外，也很好兼顾了燃油经济性；同时作为一款家用取向的SUV，DX7星跃又将舒适性和性价比发挥到同级最佳。我想这样一款全面升级的东南DX7星跃，毫无疑问将会受到越来越多消费者的欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，是一款国产车，市场定位介于三菱戈蓝之间。东南三菱蓝瑟车型：

1、外观：蓝瑟翼豪陆神的设计时尚动感，网友反应“轻设计很犀利，正面看起来更霸气”；

2、内饰：蓝瑟翼豪陆神内饰做工比较精细，配置也比较丰富，而且各种钥匙感觉比较好，科技感强，座椅乘坐舒适性较好；

3、空间：蓝瑟翼豪陆神在空间方面表现不是很突出，驾驶员和后排空间都可以，没有明显的压抑感，后备箱空间小，与同级别车型相比不占优势。

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