长城汽车c50好吗_长城c50值得买吗

c50不是值得购买的车，在所有同级别车里，这个车可以说是轴距最长也最轻，

充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够。

现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔，尽管一再的分网。实际车的技术实力并没有得到提升。

C30的市场成功类似比亚迪F3，都是沾了想要花6，7万买B级别车的面子消费者的光。车的品质下滑严重，加上本身研发实力来说匹配技术差，在C30上尤其明显的是变速器明显跟不上发动机。开起来的感觉和面包车一样，哪有一台紧凑B型车的感觉？而当时汽车市场上B入门级别最少也要接近10万甚至更高，所以现在市场下滑是非常明显的。

长城作为SUV主力厂家，对轿车研发的投入相对较低，

奉劝如果考虑自主品牌，还是选帝豪EC718或者定位更高的EC8之类更权威。

术业有专攻，买SUV优选长城，买轿车还是优选吉利。

就像路虎这种高端品牌，出了轿车也不会比宝马好，而宝马再怎么出X5这类SUV，也比不上路虎的一样。何况国内的这些厂家呢？

太平洋汽车网最大区别就是发动机c30是4G15，C50是4G15T发动机；变速箱是手动5速，c30有CVT自动挡，C50目前没有自动挡的；底盘不一样，C30是威驰的底盘，C50是思域的底盘；C50在配置上要高于C30。

两款车乍看差别不大，但是从前脸到侧翼再到后部都有自己的特色。长城C30的前脸底部格栅相比来说很有运动感，而长城C50的前脸略显笨重。侧翼上两款车区别不大。

后方的设计上，长城C50要比长城C30的设计元素多些，但是元素多，并不代表好看，凹凸有致的尾部设计，给人一种凌乱的感觉，不知道明确的设计语言指向，多种元素的堆叠反而给人一种廉价感。安全配置上，长城C30比长城C50多出刹车、牵引力控制和车身稳定控制等功能，而至于倒车影像、定速巡航、上坡这些控制长城C30都具备，令人惊讶的是长城C50竟然在操控配置上空缺。

长城C30的内饰上，具备电动天窗和皮质方向盘；而长城C50只有基本的配置。长城C30还具备后视镜加热功能。总体来看长城C50基本上就是一款极简配的汽车款型。在中控上，长城C30具备GPS导航系统、中控台彩色大屏以及车载蓝牙电话，很遗憾，长城C50仅仅具备单碟CD。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）