捷达竞品_捷达汽车报价如何与竞争对手比较研究

1.如何评价即将上市的大众2017款新捷达？

2.探岳同平台产品，预售价11.18万起步的捷达VS7够实在！

3.捷达和哈弗H6怎么选

4.朗动与捷达哪个更好呢？

5.打遍同级无对手，这些车真的无敌？

达勒姆，N.C-当重新设计的2019大众捷达开始于下月抵达美国经销商时，该品牌650经销商将被要求做一些他们没有经验的事情：出售大众最受欢迎的模式作为价值游戏。

该战略-从品牌传统溢价定价在一个竞争激烈和下降紧凑型轿车部分-可能部分原因是因为第七代捷达是专为美国设计的。

这意味着它不必为德国驾驶周期的要求设计，持续速度为130英里/小时以上，以及美国道路上更为常见的“0到70至0”驾驶周期更加古怪。美国大众汽车产品规划总监SerbanBoldea上周在媒体上表示。

该战略也是可能的，因为2019捷达是最后一辆大众汽车品牌汽车，进入汽车制造商的是平台，允许设计师和产品规划者将轿车与现有组件一起将轿车连接起来，大大降低了整个车型的成本。

一个例子：2019捷达的起价比前一代捷达的价格要少100美元，尽管它有更多的特性和技术。这应该使捷达更容易销售，即使汽车需求继续下降。

“显然，市场正在移动，越来越多的顾客正从轿车进入suv，”Boldeasaid。“为了让我们真正专注并把顾客带到轿车里，在我们所面临的竞争激烈的环境中-

作为一项更广泛的策略，大众汽车将2019捷达与同样配备本田轿车的轿车定价。

包括室内照明包以更紧密地匹配捷达标准产品。

更多的汽车为了减少资金，并不是大众经销商习惯于从工厂听到的东西。但捷达是大众汽车第一辆汽车，通过新品牌战略到达美国经销商，以匹配甚至降低其主要竞争对手汽车的价格，以提高销量，丹佛大众汽车公司的经销商主管弗雷德Emich(Fred Emich)表示。

“之前，大众汽车(Volkswagen)预计将要求与日本同行在同一款车上购买同一辆汽车的溢价，并将针对这辆汽车的价格达到3至8%美元。”现在，德国品牌想要至少以同样的价格或低于同样的车辆。

“为了我们成长，我们需要征服。”在这样的细分市场中，我们需要获得比丰田和本田更好的报价，唯一能达到我们需要的销售数字才能成长。

Boldea表示，在大多数修剪水平上，特别是考虑到所含技术，捷达售价低于一辆本田轿车，说。就像大众汽车在美国的其他车辆一样，2019捷达将成为标准，以一个行业最好的6年/72000英里可转让保险杠-保险杠保修。

他说：“从复杂的角度来看，这可能是我们所做的最简单的产品之一，从多少包可以得到，以及客户得到什么。”“一切都做到了，这样我们才能向客户提供最有价值的东西。”

捷达将提供五种修剪级别，开始是一个基础s模型，六速手动变速箱，起价19395美元。该手册仅在基础装饰上可用，捷达的8速自动增加$800，成本s模型。

下一步se修剪预计将是最流行的音量。它具有多功能座椅、加热前座椅和前制动/盲定位监测技术。价格从23005美元开始。

r线修剪增加了17英寸的车轮作为标准，同时还有两色调座椅和其他内外运动触摸，使其价格达到$23845。

捷达SEL和SEL溢价修剪增加了8英寸显示屏幕，一个10.25英寸可配置仪器集群显示，BeatsAudio等功能。该款售价为25265美元，高端SEL溢价修剪为27795美元。所有价格包括850美元的运费。

由于新捷达将无法在欧洲使用，它的设计和建造复杂度可以大大简化。

例如，在五个修剪级别之外，只有两个可选的软件包：在基础模型上可用的450美元驱动程序包，只添加了盲点监测、前制动、加热侧镜和后方交通警报以及495美元的冷天气包，包括远程启动，这些包将在区域内提供。捷达的其它特性只会随着修剪水平而变化。

“我们从一开始就参与了这辆汽车的规划，因为它是美国市场的一辆车，”Boldea说。“因为欧洲喜欢汽车和马车，而美国市场更喜欢轿车。”

如何评价即将上市的大众2017款新捷达？

瑞虎8作为自主品牌中型SUV的主流选手，经常占据细分市场销量前三名，而捷达VS7的上市可能会对它产生较大的影响，甚至成为最直接的竞争对手。相反瑞虎无论定位、还是十万左右的销量也都更容易成为新车捷达VS7的目标。那么相同价位的两车究竟会擦出什么样的火花呢，下面随喇叭哥一起看看详细对比！

从价格来看，两车指导价相差无几，且都暂无任何地区优惠。两车外观都有着相对成熟、稳重的设计，且都使用蓝色车漆，但是VS7的蓝色明显更加艳丽、明亮，更受年轻人的追捧，而瑞虎8的蓝色更加深沉、稳重，更符合人到中年的审美。

车身侧面看，虽然两台车都有4米7左右的长度，但是侧面造型绝不臃肿，只是VS7更显矫健，而瑞虎8更加修长、敦厚。值得一提的是，VS7从次顶配才开始配备无钥匙进入/启动，而瑞虎8从次低配就开始标配，相当厚道。

灯组配置上，两车都配备了LED远近光灯源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、车内环境氛围灯等。值得一提的是，瑞虎8还配有矩阵式灯光，这一点要比捷达VS7更优。

动力方面，瑞虎8搭载了一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290Nm；捷达VS7搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。值得一提的是，瑞虎8配备了7速双离合变速箱，并且是电子挡把，科技感十足；捷达VS7配备6速手自一体变速箱。

安全性方面，两车都配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制等，安全性都十分有保障。

舒适性方面，瑞虎8除了最低配，均配备了仿皮座椅，从11.59万的精英版开始配备主驾电动调节、加热，电动副驾专属顶配。捷达VS7的座椅依然属于简约的造型，两款高配车型配备仿皮、电动座椅和腰部支撑，顶配独享座椅加热。

科技配置上，瑞虎8配备了一块8英寸触控液晶屏，瑞虎8三款高配车型配备了车联网和全景影像功能，同时它的图标也属于传统的设计，与VS7的扁平化风格大为不同。

VS7的高低配车型分别配备了8、10英寸的中控屏，但是全都支持CarPlay和CarLife功能，实用性很强，顶配车型配备了全景影像，次顶配配备普通倒车影像。

品质方面，两车都用了皮质座椅，从VS7的中控台可以看出与大众相仿，倾斜式的设计更显运动感，而瑞虎8则稍显平淡，但是好在用料足、配置高。

喇叭哥点评：如果你预算不高，又想要一台“德味”的SUV，那么VS7就是最具性价比的选择。如果你更在意成熟稳重的外观，又想要一台实惠量大的标准中型SUV的话，瑞虎8则是一款实力较强的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探岳同平台产品，预售价11.18万起步的捷达VS7够实在！

新捷达的主要竞争对手有，桑塔纳 ，宝来 ，朗逸，威驰 ，等竞争对手，其中新捷达在油耗方面还是比较占有优势的，下面我们来看看2017款新捷达的车主们用车后是怎样评价它的。车坛“老炮儿”新捷达再度焕发光彩，持续创新，不断满足消费者的需求，让捷达持续受到消费者青睐。而如今，中期改款后的新捷达焕新来袭，传承了往代捷达所有优点，而又在此基础上不断创新，进一步提升产品力。而新捷达又将带给市场和消费者怎样的精彩表现呢，让我们拭目以待

捷达和哈弗H6怎么选

2019年3月份，捷达品牌正式发布，当晚旗下三款车型同时亮相，其中VA3（紧凑轿车）和VS5（紧凑SUV）已经在国内正式上市且取得了不俗的成绩，定位更高的VS7也将在本月26号上市销售。

在没说新车之前，从个人角度来理解下捷达这个品牌以及旗下车型的特点，让大家更好地去了解这台VS7。从字面理解，捷达就是一汽-大众旗下的子品牌，它的出现和大众品牌在国内的热销有着较深的关联，依附大众。换句话说，如果没有大众在国内的成功，捷达这个品牌不会出现。

旗下车型也都有着非常显著的特点：传承大众核心三大件的前提之下，更是以低价实用为卖点来吸引用户。得益于大众在国内强大的影响力，用更低的价格去买一台“大众车”，似乎在品质、三大件方面都能得以保障，这无疑是捷达潜在客户的购车心理。

捷达VA3

对于捷达旗下车型而言，以低价为前提又要保证该有的单车利润，所以只能控造或者说降低造车成本。相比于同级别的大众兄弟车型，捷达旗下车型在车内用料、配置、变速箱等方面都要差一些，以此来控制成本。旗下的VA3、VS5以及VS7都是这个路子。

定位紧凑SUV的捷达VS5

回顾头来看看这台VS7，它来自大众MQB?A2平台，和大众探岳是一个平台的产物，有着典型的捷达家族风格。虽然是中型SUV的定位，但看起来并不显大，更像是一台大号的紧凑SUV。

从基本的尺寸入手，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644（mm),轴距为2730mm。尺寸来看比较接近探岳和雪佛兰的探界者，不及丰田汉兰达、福特锐界这些主流中型SUV。

设定长轴距目的很明显，就是为了让VS7有着不错的乘坐空间，尤其是后排腿部空间，此次来保证其实用性，这是VS7吸引人的点。另外作为目前捷达的旗舰产品，VS7在内饰方面仍然以简单实用为主，并没有浪费大的成本，主要就是为了控制生产成本而最终体现在售价上。

从动力方面来看，捷达VS7全系都是1.4T大众的小排量发动机，传动部分匹配的则是5MT和6AT变速箱，底盘为前麦弗逊、后多连杆结构，和大众共享三大件，成为VS7或者捷达品牌的核心竞争力。

和同级别的大众探岳不同，VS7全系都是1.4T+5MT/6AT的动力总成，而探岳包括途观L主打的都是2.0T+7速双离合的动力系统。之所以有差异化，原因显而易见：1.4T+6AT的动力成本比2.0T+7速双离合成本低不少。

VS7可以说在保证实用性的同时，相比大众同级车型，一直在控制生产成本，而最终体现在售价方面。目前VS7给出的预售价格是11.18-14.28万元。作为大众兄弟车型的探岳价格为18.59-31.39万元，对比来看VS7在价格上的优势可谓非常明显了。

图为大众探岳

VS7降低生产成本没有错，毕竟它体现在了最终的低售价上，如此价格下的受众人群不在少数。参考11.18-14.28万元的预售价来看，这基本上是国产紧凑SUV的价格区间。未来VS7上市之后，主要竞争对手必然是价格相近的类似哈弗H6、长安CS75?PLUS、博越等车型，依靠三大件为核心的VS7相比对手无疑展现出了“以己之长攻彼之短”的实力。同时VA3和VS5的热销也为VS7的到来铺好了一条光明大道，可想而知，未来VS7的销量一定也不会差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗动与捷达哪个更好呢？

捷达是德国奥迪股份公司在华合资企业一汽-大众汽车有限公司旗下的汽车品牌。其首款产品捷达于19年在欧洲上市。哈弗H6是哈弗品牌的主要车型。2011年8月25日，定位城市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。两款车表现都不错，车主买车时还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。

捷达和哈弗H6哪个车好？哪辆车更值得入手

1.出现

捷达在设计上非常年轻有活力。前脸用大众经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族式设计理念。这款车既继承了大众品牌的设计精髓，又将时尚运动与现代精致相结合。哈弗H6定位为城市级SUV，流线型设计更符合空空气动力学，镀铬中网，带透镜装饰的大灯，精致的组合尾灯等等。

2.整体舒适度

捷达对内饰进行了升级，增加了中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置。其强大的竞争力使得捷达首次月销量突破万辆，将竞争对手甩在身后。哈弗H6拥有数千种智能升级，集成了智能黑科技。不仅有全车FOTA升级，还支持超级L2自动驾驶。拥有全场景AEB自动紧急制动、50米自动循迹倒车、智能躲闪等22项智能驾驶功能。

3.电源配置

动力方面，捷达搭载了非常成熟的EA2111.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。哈弗H6搭载1.5GDITEVO发动机，最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm。与第二代7DCT变速器匹配，综合传动效率高达95.6%。

总结:捷达和哈弗H6销量都很高。捷达目前包括5速手动、6速自动、7速双离合9款车型，3种排量分别为1.4L、1.5L、1.4TSI，搭载最新一代大众EA211系列发动机。哈弗H6提出“安全无分类”的概念，标配71.61%高强度钢车身，热成型钢一体式门框，6个安全气囊，热成型刚性强度高达2000Mpa。

百万购车补贴

打遍同级无对手，这些车真的无敌？

朗动与捷达这两车型是现代汽车和大众汽车在紧凑型车型市场中主要的竞争对手，也是目前我国紧凑型车型市场中的主力车型，就这两款车型进行选择的话，我还是比较建议选择现代朗动的。

我更倾向于现代朗动主要的原因是处于价格上的，因为在相同配置水平的情况下现代朗动的价格还是要比大众的捷达要便宜一点的。

主要是因为最近韩国的汽车品牌受萨德系统的影响，销量下滑严重，自然的现代的很多车型都是有巨大的优惠，现在就是韩国系汽车下手的好时机。

另外就是我觉得现代的朗动定位更为年轻化，车身尺寸上跟大众的捷达差距不大，但是朗动的COUPE轿跑设计还是挺吸引人的，也更迎合现在的购车人士的喜好。

还有一个不选择大众捷达的原因就是大众汽车的车辆保养费用真的太贵太黑了，随便在大众4S店更换一次机油或保养一下就是上千块的价格，购买大众车估计很多人都会遇到保养成本比购车的售价还要高，所以对于大众这个品牌我从来都没什么好感的。

无论是市场上十多万的爆款家轿和SUV，还是售价高昂的BBA车型，每款车都有着自己的亮点或特色。这其中不乏一些被众多消费者所熟知的车型亮点，例如提到日产天籁就想到其后排大沙发的舒适性，提到宝马3系就能想到其后驱布局和优秀的操控性，提起奥迪就想到其极具设计感和科技水准的大灯等。

而市场上也有这么一类车，它们的亮点过于“无敌”，导致在市场上都难以找到与其特色相近的竞争对手，甚至是这项功能或特色在同级别的细分市场仅此一家，“无敌是多么寂寞”，形容的应该就是这类车型了吧。

售价是绝大多数消费者最关心的车辆表现，毕竟售价不符合自己的预算标准，什么大空间和实用性都是空谈。换个角度来想，只要售价足够具有吸引力，车辆在产品质量方面也足够稳定，基本就是赢在起跑线了。

以合资紧凑型SUV为例，市场上主流的产品如本田CR-V、日产奇骏等，门槛售价都需要17万甚至是更高。而捷达VS5在拥有与前两者差不多的车身尺寸的前提下，用着大众的技术，售价却仅在10万左右。

其实售价能够压到10万左右，最大的原因还是在于动力总成上。车辆搭载了一款代号EA211-DJS的1.4T发动机，这款发动机也是目前大众家族泛用性最强的产品之一，在旗下探歌、探岳，甚至是奥迪Q3车型上均有搭载，150Ps的最大功率在同级别中也算是比较出色的动力水准。而与之匹配的是一台爱信6AT变速箱，这套动力总成的可靠性肯定是最大亮点。

在汽车研发中车辆三大件是最烧钱的部分，而EA211发动机早就是大众非常成熟的技术了，加上爱信6AT也在部分大众入门级产品中搭载，这套动力总成基本不占车辆太多的研发成本，因此研发成本上能够将更大的比重放在配置上，加上车辆用的是大众MQB平台，大多数零部件都有很强的通用性，因此养护和维修都非常方便。虽然捷达VS5在技术和零部件上和大众车型高度共用，不过缺少了大众的Logo，对于小部分消费者还是在心里存在差距的，毕竟谁都知道大众够高级。

当时奔驰GLB上市时确实让买买君有些意想不到，从名字来看这车定位肯定是介于GLA和GLC之间，但是却拥有2+3+2的7座布局。同时也是在紧凑型SUV中唯一一款带7座布局的车型。

无论是车长还是轴距，GLB在同级别中都达到了最高的水准，甚至不输部分中型SUV。较长的轴距以及车长确实给了GLB多塞下两张第三排座椅的实力。不过第三排在乘坐体验方面并不算出色，能够满足小孩的乘坐需求，但对于成年人来说腿部空间则稍显拥挤了。

因此买买君会比较推荐想入手GLB的人优先考虑5座版本。从车身尺寸上来说，GLB还不算是一款真正的7座标准SUV，第三排座椅在使用的情况下空间水准并不出色，而且也令后备箱储物能力近乎为0，加上7座版还有频繁年检的问题。倘若你对车辆空间和载人能力真有非常高的需求，这个预算完全可以考虑途昂以及锐界等标准7座SUV，而非奔驰GLB。

而在动力方面，奔驰GLB全系标配了1.3T+7DCT的动力方案，很多人觉得这套动力未免有些小气了些。但买买君通过亲身试驾告诉大家，这款动力真的够用，但是不能要求太高。在初段加速时GLB的表现还是能够达到买买君的心理预期，但是在高速状态下深踩油门进行加速时，动力确实会稍显疲软。在城市出行方面GLB的动力水准还是没有太大问题的。

在中型SUV的细分市场中车辆明显存在着两极分化的格局，像汉兰达等一部分车型为追求极致的实用性，用6/7座的布局设计；而另一部分车型追求极致的后排空间享受，依旧用5座布局，冠道明显就属于后者。

对比冠道和汉兰达的车身尺寸不难发现，两车的表现其实非常相近，尤其是在关乎车内空间的轴距表现上，冠道甚至都要优于号称“中型SUV标杆”的汉兰达。而这为冠道带来的自然是无比宽敞且舒适的二排空间。

冠道舍弃了7座SUV的高实用性与载人能力，而选择将第二排的空间水准做到极致，经过实际测量数据对比，汉兰达的第二排腿部空间为630~890mm，而冠道的第二排腿部空间达到790~1050mm，正常坐姿下与前排座椅还留有3拳以上的余量。同时值得一提的是，第二排中间地台为纯平设计，中间的乘客也能有比较舒适的乘坐体验。

对于一款车身尺寸如此庞大的中型SUV而言，提供有注重经济性的1.5T+CVT方案，以及注重动力需求的2.0T+9AT方案。在这其中个人会更倾向于选择前者。毕竟这类家用定位的产品图的就是一个省油平顺，相比之下2.0T版本要缴纳更高的税费，并且养护成本也比较高，而与之匹配的ZF?9AT变速箱在使用体验上其实不如其他品牌的8AT和9AT变速箱。以4月份冠道的销量为例，1.5T版本售出了3237辆，而2.0T仅有2103辆，可见大多数消费者也是比较倾向于选择1.5T+CVT的动力总成。

在豪华中型运动轿车的细分市场上，宝马3系一直有着强大的统治力，毕竟50:50的配重比，优秀的底盘调校，外加BMW的品牌加持，想买一款品牌力和操控水准两开花车型的消费者都很难拒绝宝马3系。但如果你对3系烂大街而感到乏味，买买君强烈推荐你看看凯迪拉克CT5。

对比同级别的竞争对手，凯迪拉克CT5最大的优势就是其搭载的10AT变速箱，是目前同级别中唯一一款10AT变速箱，也是目前乘用车挡位最多的变速箱之一。相较宝马3系的8AT变速箱，CT5在变速箱档位上更占优势，档位带来的最明显优势是动力衔接更为平顺，且对车辆节油表现也有更好的提升，凯迪拉克CT5的实测油耗为8.2L，对于一款美系大马力车型，这样的油耗水准还能算“油老虎”吗？

在驾驶方面，除了一台最大功率241Ps的2.0T发动机与10AT变速箱组成的动力总成外，在底盘悬架等方面也同样存在不少看点，例如CT5原厂就配备了后桥限滑差速器、可调节软硬的电磁感应悬架、Brembo代工的活塞卡钳等。

由于是原有ATS-L的继任者，因此在轴距水准上CT5还是体现出了一款长轴距版车型应有的素质。2947mm的轴距确实给了后排比较不错的乘坐体验，在主打驾驶乐趣的同时确实为后排乘客保留了较为舒适的空间体验，但较短的后排坐垫却并没有给腿部提供做够的支撑，加上较硬的座椅填充材料，在乘坐体验上买买君认为CT5还是存在一定短板的。

这些车在市场上倒也不至于真的达到无敌的程度，对比售价或是定位还是有一些产品与上面这些车型存在直接竞争关系。但在这些优势上，同级别车型中的具有这项亮点仅这些车型一家，也就代表着在某些方面的用车体验是其他竞争对手完完全全给不了你的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。