48v电动车充电机_48v电动车充电机多少瓦

1.电动车48v充电器能当变压器用吗

2.48V电动车充电器坏了，插上以后绿灯一直亮怎么修？是哪里坏了？

3.48v电动车充电器图纸原理

4.求48V20AH电动自行车充电器的各项充电参数

5.求一个可以给48v电动车充电的发电机

60V电动车充电器与48V电动车充电器的区别：

一、电压不同

而60V的电池组充满电时电压要超过60V，60V的电池放电终了是电压大概在53V、54V左右。

48V充电器充电电压是59V。

二、功率不同

一般48v的电动车所使用的电机功率是350W，60v的电动车的电机功率则会高一些，600W或者800W都有。

三、配置不同

48v电动车的电池组一般是由4块12v电池串联而成，60v的电动车电池则是用5块串联而成，所配备的电机、控制器、轮胎、刹车等，都有所不同，60v的电车的配置相对会高一些。

四、行驶速度、承载量不同

60v电动车的速度普遍高于40v电动车，其承载量自然也不同，如果经常爬坡，肯定是60v的电动车更好一点。

扩展资料：

电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

充电器最大电流小于电瓶容量的20%，只要能控制充电时间比相同额定电压充电少1个小时，对电瓶基本没有什么影响，否则，容易损坏电瓶。

充电时，如果充满电瓶，由于充电电压高于电瓶终止充电电压较多，会导致电瓶损坏。

电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用，分别有36V的，48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。

百度百科-电动车充电器

电动车48v充电器能当变压器用吗

48V电动车充电器加转换器可以直接充12V电瓶。

充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

扩展资料：

电动车充电器使用注意事项：

充电器应当放置在通风，降温的环境下工作，充电器是由塑料外壳，里面加一块集成电路板，而且做有散热风扇。当充电器处于充电状态时，会有红色指示灯显示，红灯一直亮，而且风扇一直在转。如果说，指示灯红灯会亮，但风扇不转，也是属于充电器出现故障，要么不会充电，要么充电器过热，存在严重的安全隐患。

充电器应当放置在通风，降温的环境下工作，充电器是由塑料外壳，里面加一块集成电路板，而且做有散热风扇。当充电器处于充电状态时，会有红色指示灯显示，红灯一直亮，而且风扇一直在转。如果说，指示灯红灯会亮，但风扇不转，也是属于充电器出现故障，要么不会充电，要么充电器过热，存在严重的安全隐患。

百度百科-电动车充电器

48V电动车充电器坏了，插上以后绿灯一直亮怎么修？是哪里坏了？

电动车48v充电器一般是不能当变压器用的。变压器是把交流电从一种电压变成另一种交流电压的设备，而电动车48v充电器仅仅是为这种电动车的蓄电池充电的专用设备，与变压器的作用不同，当然如果刚好它能够得到你所需要的交流或直流电压，你也可以利用，那仅仅是一种巧合，而大多数情况是不能替代变压器的。

48v电动车充电器图纸原理

应该是电阻坏了，换一个亲的的电阻就可以了。

48V电动车充电器坏了，插上以后绿灯一直亮,是充电器的电阻坏了，换电阻。　　

1、充电器电阻坏了，不能正常转换，换电阻。　　

2、正常情况下红灯正常充电，亮绿灯表示电池充满了。　　

3、换一个同型号的充电器方便快捷。　　

充电器按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

求48V20AH电动自行车充电器的各项充电参数

高压不工作无非是以下几个原因：

1、3842不良或其电路有元件损坏。

2、光耦不良或损坏。

3、TL431不良或损坏。

4、8N60场效应管不良或损坏。

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性能判断

如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。

注意事项：

1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。

2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。

3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。

4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。

5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。

6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。

7、正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再 次使用，反馈信息。

8、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。

参考资料：

求一个可以给48v电动车充电的发电机

智能型充电器，专为48V20Ah电池设计。

输出电压: DC48V

输出电流: DC2.6A

包装：散装

内置扇热风扇，智能全自动电路

千千万万要注意：

★注意：N孔为正极，L孔为负极

注意事项：

充电时先接电瓶端，后接220V电源端

充电结束，先拨220V电源端，后拨电瓶端

严禁空载工作

注意防潮防寒

内有高压，非专业人员请勿打开

保修期：6个月保修

严禁随车携带，避免因震动脱焊而引起的故障。

友情提醒：

为提高蓄电池的使用寿命，使用中禁止过放电、欠压，容量放出70%以上就应该对蓄电池及时进行充电。

如果长时间不运行电瓶车，应每间隔一段时间（1-2个月）作一次完全放电并及时再给蓄电池充足电，以免长期亏电导致损坏蓄电池。

充电时环境温度为10-30摄氏度之间较适宜。

可以选择一个硅整流充电发电机，有300W以下的就行了，再加一个调节器，把电压调到51、52伏左右，也可加装一个充电电流表更方便观察，市度场都能买到这些配件。

充电电流的大小与电池的容量有关，根据经验算来可能充答电电流有4安左右就可以了。

扩展资料：

电动车发电机注意事项：

1、发电机是在电动车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，并且控制发动机运转和熄火使输出电压稳定在标准范围内（或用整流稳压器），剩余电量给电池补充充电，因此不必担心过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。

2、《智能型电动车增程发电机》工作时配套的电子智能控制器自动检测电瓶电压，当电瓶电压低于标称值60%时，或者加速、爬坡电车电动机消耗电流过大，时间超过3分钟时，自动启动发电机向电池充电。当电动车电池电压恢复到标称值时，或者加速、爬坡结束后5分钟自动关闭发电机。

3、由于智能控制发动机向电动车电池及时以充电状态补充电能，防止电池过放电、过充电、造成的发热、电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在使用状态，因此电池使用寿命大大延长，一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显的容量衰减现象，就是严重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电车正常行驶