吉利博瑞ge的隐藏功能怎么用_吉利博瑞ge的隐藏功能

2024-07-17 13:48:23

1.深度点评博瑞新能源，几个比较实用的安全配置

2.聊聊博瑞GE的48V轻混系统，带你感受它的实力

3.2020新年第一天，我与博瑞GE跨年了，感谢有你

4.车主点评，博瑞GE的六个方面用车分享，感谢有你

5.吉利博瑞GE这款车怎么样，高配的有哪些特点呢？

6.颜值美配置高值得推荐的车，博瑞GE PHEV耀领版分享记

7.谈一谈我的爱车博瑞的用车感受分享！

吉利博瑞ge的隐藏功能怎么用_吉利博瑞ge的隐藏功能

2018年，吉利博瑞加推了博瑞GE车型。博瑞GE又分为PHEV和MHEV两个派生车型，其中，MHEV是轻度混合动力车型，并不属于新能源汽车的范畴，并不享受新能源政策的优惠（直接上绿牌，并免购置税）。虽然销量很“感人”，但吉利并没有放弃博越GE，还推出了2020款。

主办方很坏，PHEV和MHEV放在我们面前，只能选其一进行试驾。而我，选择了PHEV。因为对于阅新能源汽车无数的我来说，一直由一种观念，自主品牌做PHEV不行，技术不到家，所以很多自主品牌做新能源汽车都是从纯电动汽车入手。PHEV技术含量较高，那是合资品牌炫耀的资本。那么，吉利的PHEV能否为自主品牌证明呢？这是我们的兴趣所在。

档次感甚为突出

从外观上看，2020款博瑞GE并没有改动，与博瑞汽油版一致。要知道，新款的博瑞汽油版的前脸，是博瑞GE最先用的。前大灯和涟漪式中网的搭配，以及更加运动的前保险杠造型，又例如更加修长细腻的尾灯。

进入车厢内，迎面而来的首先是精致感，继而是豪华感，比汽油版还多出一份科技感。而这台内饰风格，也是博瑞GE最先用，汽油版的博瑞在中期改款时才应用上。博瑞GE的中控台用的大面的钢琴烤漆处理，液晶显示屏镶嵌其中，搭配粗壮的哑光银饰条，加上菱形式样的点缀，浓浓的凯迪拉克格调进入眼帘。

用料方面，大面积的软性材质覆盖，营造出高档次的品质。配置上，2020款博瑞GE提供全景天窗、主驾电动座椅、LED大灯、博世ESP?9.3车身稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等，同时还配备有L2级自动驾驶。

博瑞GE在空间表现上也是跟汽油版一致的，从车上尺寸上看，博瑞车长4956mm，轴距达到2850mm，无疑已经达到中高级车的水平。要知道，全新一代的本田雅阁和丰田凯美瑞，轴距都只有2800mm多点。车身数据不小，但空间表现不过不失，这也是欧洲车的“传统”。后排的绝对腿部空间一般，尤其是横向空间，但头部空间却表现惊人，毫无压迫感。

技术以沃尔沃为背书

提到新能源，大家第一反应是比亚迪或者特斯拉，毕竟切入较早，拥有深厚的技术储备。广汽新能源算是新贵，尤其是AION体系的推出，主打高端和品质。但说起吉利新能源，相信大家都没有什么概念。其实，吉利早在2015年就推出了新能源产品帝豪EV，现在满大街跑的曹操专车就是这款车型了。为了刷新吉利新能源的存在感，所以有了博瑞GE。后来，吉利新能源成立了专属品牌，几何！问题在于，几何品牌成立之前的新能源产品，并不纳入到几何品牌当中。?难道博瑞GE已成吉利的“弃车”？非也，几何品牌专注于纯电动汽车，而博瑞GE属于混合动力车型，所以并不属于吉利新能源发展的方向。但是，吉利并没有放弃博瑞GE，2020款的推出就是最好的证明。博瑞GE?PHEV使用的是1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率180马力，最大扭矩265N·m；电动机最大功率81马力，最大扭矩160N·m，全套动力系统的综合最高输出261马力，爆发出425N·m的最大扭矩。

插电混动车型不像纯电动车那般会给人带来强烈的电量焦虑症，博瑞GE纯电模式下标称可行驶60km，当表显续航里程为零的时候发动机会强制启动。各种工况下，无论是纯电机提供动力，或者发动机充电下仍是电机输出动力，抑或是电机和发动机共同驱动车轮，动力的输出足够细腻平顺，实际感受并不比“混动之父”的丰田差。?大家最关心的的是该三缸发动机抖不抖，毕竟都被宝马抖怕了。而博瑞GE的这套发动机同样来自于沃尔沃，在发动机介入工作为电池充电时，或者发动机直接提供动力时，确实会有明显的抖动，但抖动的扰人程度上算可接受范围，绝对要比宝马的好，而且好多了。

吉利的产品在轻量化课题上表现并不怎么样，博瑞GE整备质量接近1.8吨。毕竟用料足，各种内装的讲究，各种丰富的配置。但是，国人就是喜欢这种“厚重感”，从而获得“安全感”。较重的车身使得博瑞GE的总体行驶表现沉稳扎且富有韧性，话虽如此，博瑞GE的底盘调教还是最大限度地向舒适性靠拢，并非强调操控运动。

最后说一句：

新能源领域，纯电动汽车的销量数据基本没什么参考意义的，因为大部分的数据来自集（出租车和共享出行）。而混合动力车型才是一般家庭消费者所需求的，所以，在PHEV细分市场销量出色，才可以证明车型和技术得到消费者的真正认可。在自主品牌PHEV当中，貌似就比亚迪和吉利的销量数字相对理想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深度点评博瑞新能源，几个比较实用的安全配置

认识博瑞GE还在2018年月份那时候，GE才刚刚市没久，当时去兴化吉利4S店，进门就看见摆放在正中央博瑞GE，当时第眼就相中，后来经过销售介绍，。最终入手GE，当时给我感觉就霸气，舒适，踏实，有安全感，将近车身1.8吨车身重量，B级车名副其实，支持国产，我相信以后国产车也会越来越好。在雨雪天气有扎实驾驶功底，出众心理素质，这些都不够，最重要还有车辆自身安全配置，重要的是ge自带车辆车身稳定系统，在雨雪天气可以给你足够安全。作为款中级车底盘悬挂整体偏舒适家用商用，但GE给我驾驶感觉就是，平稳舒适，而且还能给我足够动力，超车加速猛，方向盘偏轻巧型，还可以手动调节助力轻重，整车座椅包裹性座椅特别软，移动沙发。还有座椅加热，腰部支撑功能，特别实用。油耗方面可能别人认为1.8吨车身油耗会很高，但是我开了三万公里算来每公里也就0.35毛，高速的话0.3毛公里，特别省油，这点GE做棒博瑞GE，光外观运动内饰方面也特别运动，就说这么多，抽空拍组美图大家起分享拍还请见谅

运动气息超强的前脸，贼喜欢！

晚上效果不是很好，全LED大灯，足够用了

侧脸杀，也很棒哦

很帅，跟科技！

超喜欢这个尾灯，百米以外也足够亮眼，很拉风。

超大的后排空间，家用，商用，足够用！！

后排空间特别大，当时买这个车就是看中的空间，我一米八的个子，一点也赶不到拥挤，家用出行很棒！！

副驾驶空间也很到位

钢琴式空间按键，也可以用屏幕的设置风速，温度等等

副驾驶空间，进去看看

座椅超舒适，跟躺着一样，腿部空间表现很好，一点也不拥挤

刚提车的时候，留念一下！

前脸给赞！

侧脸杀，五米车身很到位

上次开了一千多公里去的安徽，全程很舒适，给我一种很安全的感觉。

聊聊博瑞GE的48V轻混系统，带你感受它的实力

随着人们生活水平的提升，对于车辆的要求也是越来越高了，早已超越了那种普能代步工具的范畴，人们在出行的同时，对于安全，合适方面的要求更加个性，而我的这台博瑞GE-PEHV就是本车系之中的顶配车型，所以呢！他也拥有着更多高科技十足的配置，如L2级的半自动驾驶功能，车道切换，城市预碰撞自主刹车功能，空气PM2.5净化功能，等等，可以说这些功能的作用，也大大提升了车辆的安全性能，享受生活，享受博瑞GE-PHEV带来的各种生活乐越。

现在的路况车线，以及人车分离等措施，的确大大的提升了我们出行的安全及快速性，在博瑞GE的众多配置之中，我最喜欢的就是这个车道保持功能，因为他在日常的行车过程中，普遍使用比较多与频繁的，特别是并线功能，当后方有车辆进入盲区的时候，车辆的后视镜上会亮起灯来提醒司机切勿切换车道，从而可以有效的避免因为切换车道而导致的撞车事故，作用还是非常大的；车道保持是基本L2级的自动驾驶功能，这个对于在较好路况上行车是很有帮助的，因为他可以有效的使车辆保持在应有的正常车道上，从尔避免因为大意而导致的车道行驶偏离问题。

2020年初，大家都懂发生了什么，空气的安全也越来越多的引起了人们的重视，所以吉利也在疫情发生的同时推出了N95滤蕊，并且免费给我们进行了升级，使用起来感觉很放心，关于平时车内空气安全的关注，吉利也在博瑞GE上用较高的本国回应了客户的关注，那就是博瑞GE同样也配置了PM2.5空气过滤功能，能够有效的解决博瑞GE室内空气问题，而且这个空气净化还是可以自动侦测，自动开启净化，等到PM2.5的检测值达到安全标准之内时，则会自动停止净化，真心很体帖的人性化配置哦。

主动安全装置的最大作用，就是提升车辆的安全性能，对于我来说也是亲自体验过两次的，所以这样的功能我的体验也是很深的，两次的自主刹停有效的避免了两次交通事故的产生，这可是实实在在的实力性的安全提升功能哦，当然，做为司机来说，并不能效安全性全部交给这套系统，但是至少在自己大意的时刻，这套安全系统能有效的避免的发生，这对于博瑞车主来说非常有用。

很喜欢这个车牌

侧面看着好长，感觉底盘是不是太底了

45度的美，给你来一波

后视镜好大一块

精致的轮毂

天窗有点小

后排空间很大的

这里还藏着一个摄像头

硕大无比的导航一体机

2020新年第一天，我与博瑞GE跨年了，感谢有你

要说最近汽车圈里什么词汇最时髦，就一定要说一下“48V”，可能有些人还不知道48V是什么意思，有的人仅仅是听说好像是48V混动或48V微混的意思，实际上这里的“48V”指的是电气系统电压为48V。就目前来说，市面上的常见车型的电气系统都是12V的，然而由于现在车内的电子设备越来越多，12V已经明显开始有些不能够满足市场的需要了，更重要的是现在排放法规越来越严格。?三缸机甚至三缸机还能闭缸的技术都被逼出来了，短时间内来说升级电气系统可能是最有效的方法了。可以这么说，48V的出现就如同给车辆打上补丁一样，虽说不是进化，但是也属于改良了。而这么好的技术为什么没能够及时推广呢？这主要还是因为成本的问题，升级一辆车的电气系统成本大概在5000元左右，很多人就在想，不就是5000元嘛，都买得起车了还在乎这一点吗？问题就在于整辆车的电气系统电压提高了，相应的电子设备的电压也需要进行调整，如此一来就动了国际上几位零部件供应商巨头的奶酪了，在没有绝对的必要性下，如此大规模的升级改造是非常废材费钱的。?而且还需要汽车公司以及几位大的零部件供应商共同讨论协商后才能够进行升级，要不然就会出现零部件供应商花费很大的尽力去升级生产线以及产品，结果没有一家车企愿意升级。也正是因为这个原因，原本很早以前就能够普及的48V电气系统到了现在才在排放法规的逼迫下正式面世。?而到了现在，就不得不提吉利博瑞GE这款车型了，吉利博瑞可能很多人都了解，毕竟这是当年的“最美国产轿车”，即便售价在国产车里并不算低，但是凭借着强大的产品力以及颜值还是在市场中混得风生水起。?博瑞GE可能有些人就不太懂是什么意思了，按照吉利的官方话语来说就是GrandEvolution，也就是伟大的进化的意思。然而在车宇世界看来其实GE的意思就是升级版的意思，比起博瑞还要高一个版本的升级版。?博瑞GE目前分为PHEV和MHEV两种车型，PHEV也就是插电混动版本，而MHEV就是48V微混版本。而我们今天要试的就是48?而且还需要汽车公司以及几位大的零部件供应商共同讨论协商后才能够进行升级，要不然就会出现零部件供应商花费很大的尽力去升级生产线以及产品，结果没有一家车企愿意升级。也正是因为这个原因，原本很早以前就能够普及的48V电气系统到了现在才在排放法规的逼迫下正式面世。?博瑞GE,国产骄傲！自主品牌的骄傲！

威武霸气帅！

凶悍的前脸！

左前侧

右前侧

侧面很运动

流线怎么样?帅吧

修长的车身

外观真好看

溜背设计

稳重

水滴涟漪标志性很强

轻混标志

铝合金轮毂

犀利的大灯

无钥匙进入

按键手感不错

多功能方向盘

超大的屏幕，最吸引我得地方

大灯高度调节

后排出风口

中央扶手

置物袋很是实用

电动调节

前排扶手

地板油爽的很

车主点评，博瑞GE的六个方面用车分享，感谢有你

购买博瑞GE已经九个月了，昨天晚上我与博瑞完成2020跨年，新的一年新的开始，昨天上海的温度最高才6度，今天2020的第一天最低温度比2019最后一天的最高温还高，说明新的一年肯定有新的好兆头。?随着温度的降低车内温度也是异常的冷，这个时候我们只需要拿起手机，手机里安装的有吉利远程控制APP，可以通过APP控制车辆提前发动，我们出门前可以提前开启发动机，这样可以让我们出发时车辆水箱温度升高，这样我们也可以远程控制车辆提前开启空调，等我们进入车辆时，非常的温暖，这是吉利博瑞GE非常好的一个功能，而且吉利厂家送我们五年每月1GB的流量，免费的哦。?吉利博瑞GE我已经开了九个多月了，所有的功能?智能我都摸索清楚了，因为我买的是博瑞GE耀智版，所以它的音响是燕飞利仕音响，音效非常不错，18寸的米其林轮胎，高速120静音效果很不错，目前油耗还是保持在7.X，对于这个油耗我还是很满意的。?下面有上图！

很多人都说我的牌照如果把Z改成8多好，我也希望呀[得意][得意]

修长的车身，18的米其林轮胎

傍晚的阳光不刺眼哦

我的大白还是那么白

帅气的大屁股

博瑞正后方

我的车膜前后透明度不一样的，后面的深度黑，前面的二级透明度。

LED后尾灯

最喜欢的一张

多功能方向盘

前排

后排

驾驶室

排档区

后排水杯架

表显油耗

小树林[色][色]

吉利博瑞GE这款车怎么样，高配的有哪些特点呢？

一直以来，中国的汽车工业都是依靠合资企业，并在这个合资车烂大街的时代里，中国自己的民族车企在经过多年的研发奋斗之后，吉利也从严酷的竞争市场中走了出来，而作为吉利最能拿得出手的B级家轿，如今也有了GE这样的混动车型，而我也经过一年多的使用，用自己的实际体验来验证了GE的不错，今天我也来小叙一下，我使用这一年多来，对于GE的一些感受，进行一个简单的分享吧。

约色的外观本身就比较招人眼球，而我这个大红的GE又是一个大男人开的，更加的招人眼球了，不过，对于红色的喜欢是天生的，必定我也是生在新中国，长在红旗下，对于红色的认可是与生具来的，自己喜欢就好；在我看来看红色的博瑞GE是最漂亮的，这种颜色也是最适合博瑞GE的，博瑞GE的外观，我认最为漂亮的地方非车头部分莫属了，特别是传承多年的吉利家族化的中网，看起来的确是特别的抢睡，博瑞GE的侧身更是大气回肠，只能说真的很长，而尾部的双排尾设计的较为霸气，外观整体感非常强，喜欢这样的博瑞GE.

我一直以来的观点就是车辆的内饰如家里的装修一样，是非常重要的一个地方了，而博瑞GE的内饰使用原料不敢说最顶级的，但也是非常地道与实在的，质感与手感，视觉感受都是让我非常认可的，整个内饰的所有地方都是软软的，摸起来很舒服，即使在使用的过程中身体碰到某些地方，也会得到较大的保护；更为重要的是博瑞GE室内的气味很小，这应该说是在使用材料方面是很环保的，一体化的电子液晶式的仪表盘，硕大无比的导航，舒适的座椅，都是给我留下深刻的印象的。

博瑞GE-MHEV是一款典型的轻混车型，因为即使有一套48V+的混动系统，但是这套系统却是不需要进行充电的，而是在车辆的行驶过程中进行自动充电，以达到能量回收的效果，这套系统的使用即可节药了能耗，也能有效的提升博瑞GE的动力，而且博瑞GE的发动机也是较为强大的，1.5T?的涡轮增压发动机，则可以提供180马力的动力输出，再加上混动系统的，使得博瑞GE的动力在起步与提速的时候相当强劲，所以动力是完全不用担心的，因为经过这么久的使用之后，我还真的没有遇到过动力不足的情况出现过。

即然是轻混系统，那么轻混系统的优势也必然是比较明显的，从这么久的使用来看，博瑞GE的油耗表现还是很棒的，即使像我这样长期在市区内行驶的情况下，博瑞GE的油耗如今能保持在8-8.5升之间，的确可以说是一个比较难得的油耗的，必定博瑞GE是比较大的，而且车身自重也达到了1.7吨重，在这样的情况之下，我对于博瑞GE的油耗还是比较满意的，当初买这台车的时候，对于油耗的极限是不大于10L，目前看是达到预期值了。

博瑞GE的空间，与其B级车的内部空间是相匹配的，因为他内部的空间也的确是比较大的，最为重要的是博瑞GE这车的后排地面平整度很好，这样一来后排平时坐上三个大男还是不会感觉拥挤的，而且后排也有空调调节功能；主驾的功能很方面上车与下车，而副驾是老婆大人的坐椅，娇小的身材可以让她将腿伸直，至于说到储物空间，无论是车内部小的储物空间，不是后备箱的储物空间，其博瑞GE的空间都是很宽大的，这一点的确很给力。

博瑞GE的静音，应该说静音是衡量一台车好坏的重要标准了，我比较喜欢一个安静的环境，如今的博瑞GE即给我提供了这样的一个达标静音环境哦，玻璃似乎是用了双层设计，而整车的隔音也做的相当棒，这使得博瑞GE的整车静音非常好，静音也可以说是博瑞较大的亮点了哦，满意。

颜值美配置高值得推荐的车，博瑞GE PHEV耀领版分享记

吉利博瑞GE这车到底如何？快来听听车主的个人体验吧！

我是一名吉利博瑞GE的车主，老实说这款车的性价比就很一般了，整车下来快20万，没有优惠，因为我和媳妇儿都喜欢，所以咬咬牙买了。不过配置齐全，而且颜值也高，所以还是比较满意的，下面来给大家聊聊一些个人体验，一起来看看吧！

外观方面，外观大气，就是车头设计的不是很霸气，略显单薄。

内饰方面，车内基本都是皮料和包裹，很有质感，中控无论是按键还是档把做工都很精致，按起来手感很好，不松散，用料上乘，做工上乘，非常好。

油耗方面，油耗不是很满意，略高，市区跑12.6L/100KM，高速和快速路平均7、8个油吧，毕竟吨位在这放着，想太低也不现实。轻混毕竟还是汽油车，所以不要跟真混动车相比，如博瑞GE新能源。现在能做的只有等磨合期过了看之后看看油耗能降多少。

舒适性方面，这个车的卖点就是舒适性，开起来很安静，隔音也很好，我给满分，谁开谁知道。

空间方面，此车虽然定位B级车，但空间已经达到了C级车的标准，前后排空间都很富裕，前后排跷二郎腿都没问题唯一的缺憾就是牺牲了后备箱空间，而且后排座椅不能移动和放倒，不过我平时倒是没多少东西放，也无所谓了。

动力方面，动力虽然不是很强劲，但也不弱，起步确实没有AT的快，毕竟是双离合，还是稳一点儿好。ECO模式稍肉，普通和运动模式就很带感了。市区开车还是悠着点儿好。这个车降档不是很积极。

操控方面，操控还是很不错的，之前开的SUV，比之前的操控好，虚位不明显，基本可以忽略，不过由于车身太长，高速过弯时侧倾明显，所以这车不适合激烈驾驶，毕竟这车的卖点是舒适为主，如果追控应该买凯迪拉克。

优点：最满意的是内饰的设计，科技感和豪华感不次于BBA，甚至更好！

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

吉利作为中国汽车的一大行业品牌，在收购了沃尔沃之后力度愈发稳健，吉利最品牌自上市之初都是主打性价比的，而在后来的汽车发展历史当中却推出了多款中高级别的轿车，尤其是B级轿车在这一领域，吉利的涉猎广泛。客观来说，吉利研究消费者可以说研究的非常到位，从之前追求性价比，到现如今追求面子，很多人对车的需求不同，因此消费理念也就不同，博越GE，就是这样一款车型，这款车型号称可以让许多合资车型都为之汗颜。

这款车其实当时刚出来的销量并不比凯美瑞这样的合资车型差，而现如今更新换代之后，这款车拥有了更加亮眼的表现。颜值给人一种非常主观且大气的感觉，经过调整之后的前脸部分显得非常美观耐看，而且进气格栅部分的波纹也很亮眼，就车身尺寸来看，其轴距以及车身长度都要比同级别的车型高30到50mm左右。外观的设计和之前的博越差别不大，只是LED灯组变成了一体式。在保险杠的位置以及侧面腰线部分进行了少许的优化，尾灯部分也显得前卫有气质。

内饰部分档次感很强。进入眼帘的首先就是高达12.3英寸的液晶屏，这也是国产车常见的配置，毕竟液晶屏大，操作起来非常方便。除了皮质包裹，中控台部分还用了钢琴烤漆进行制作，微微亮眼的感觉更加提升了档次感。内饰部分虽然算不上奢华，但是同样融合了未来设计理念的中控台分布明朗，看起来足够美观。做工和用料方面用了大量的皮质包裹，融合到了内饰之中，甚至还有座椅加热，这样的功能，很难想象在这个级别车型上居然有如此完备的配置，已经算是诚意十足了。

在配置方面还是比较丰富的，像是全景天窗之类的基本配置，或者主动刹车、自适应巡航等安全配置，配合多角度安全气囊，在驾驶过程中确保了你的安全性。内部的发动机搭载了1.5T发动机，而且混合版本的电动机用两种混动形式，油耗暂不得而知，但是看起来应该非常节能。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

博瑞GE是吉利的轿车旗舰版混动车型

博瑞GE的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得科技感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博瑞，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。

比起普通博瑞优点是配置高，纯电能续航60公里而且挂新能源牌不限行，有充电条件的话上下班开用纯电费用很低。

博瑞GE分三款：

18.18万领航版

18.98万耀享版

（比领航版多的配置：前后头部气帘、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、自适应巡航、电动感应后备箱、12.3英寸中控显示屏低配10寸、三色氛围灯、和8扬声器低配6扬声器）

20.98万耀领版

（比耀享版多的配置：18寸车轮、膝部气囊、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、360度影像、自动泊车、手机无线充电、前排座椅加热、燕飞利仕扬声器、自适应车灯远近光、电动折叠后视镜、车内后视镜自动防眩目）

全新博越GE亮点多，带AEB自动刹车，和ACC排队功能体系首先在我个人看来吉利博越已然是十万级别家用城市suv的强有力竞争者，所以说是值得购买的。首先就是过硬的品牌效应，吉利现在可以说是国产车的大哥大级别了。特别是近几年在新款车的研发上，而博越也是吉利打入家用SUV的一个重要的战略划产品。当初吉利研发博越的时候就是为了让它去抢占哈弗h6，广汽传祺gs4的市场份额，而事实证明博越也真正做到了。良好的口碑来源于过硬的产品实力，博越的动力配备是来自1.8t的具有184马力的l4涡轮增压发动机和6档的手自一体变速箱的良好调教。况且工信部给出的官方百公里油耗仅为7.8/100km的好成绩。在保证动力充沛的同时也保持了非常好的燃油经济性能。与此同时，吉利一向拿手的隔音效果，风燥，胎噪，声震的控制都在这辆博越身上得到了很好的表现。得到了消费者的一致好评。再来说说这辆博越的外形，他的外形造型设计感十足，家族式的前脸显得带有强烈的中国风，车身尺寸方面，长宽高分别是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的轴距使得他能够满足绝大多数家庭用车的需求，又能搬家又能拉人，还能在周六日的时候带着全家去简单的踏踏青。内饰设计方面，全尺寸的液晶仪表盘显得科技感十足，中控台设计的十分简约，布局分明，而且还配备了大屏的导航系统，能够清晰的显示路况信息，倒车影像让驾驶者能够很好的看清后面的路况，还有语音操作，上车一句你好，博越，所有的多媒体功能都能通过这一句问候进行命令，当然了还有当下最流行的大尺寸全景天窗。而且作为自主品牌的车型，吉利博越在很多城市都有较大幅度的优惠政策，具体优惠额度根据当地4s店优惠来定，但是基本上都在两万以上。这么优秀的国产车为什么不值得购买呢？

满足家用，高配的话科技感，吧。

博越配置都很高，国产车性价比还是比较高，支持国产，中国

谈一谈我的爱车博瑞的用车感受分享！

大家好，我是大爱兰博GE，我又来了，作为一名博瑞GE，PHEV耀领版的车主来说我想我应该给大家分享用车感受也有义务分享出来，毕竟我说过我会一直给大家分享，至今提车已经2年了，也跑了23000公里了，其实对于家用上下班代步来说的我还是开的蛮多的，不过我还是挺满意的，毕竟一辆车就是要开多了跑远了才只知道好不好，天天停在车库永远都不知道它是不是一辆好车。?1,设计和用料?博瑞GE无论是造型设计还是用料都很用心,虽说是中型车,颜值却美观大方,运动的外形设计,流畅的车身线条,动感的轿跑特性,饱满富有肌肉感的腰线,大大满足年轻人的喜爱。比如说它家族化的水滴涟漪式中网，精美的大轮毂、线条流畅的溜背式设计以及它绚烂夺目的LED尾灯都是它外观设计上的亮点。内饰整体看上去简约大方,做工用料也很讲究,?大面积的用柔软的材质,触感非常的舒适。人体工程学设计的皮质的座椅,舒适感很不错,而且看着也比较上档次。?2,用车感受?用车至今也已经跑了23000公里,城市道路,高速公路,乡村山路都有跑过,整体觉得还是非常满意，还从未出现过任何品质问题。一万多公里的跑下来不得不说的就是它的动力,1.5T的发动机，动カ却很足,高速最快跑过150码,感觉很稳。?3,配置方面?简单的说,当你拥有博瑞GE的时候,你就赢了,在十几二十万落地的车身上,却拥有着超越这个价位的配置,无论是无钥匙进入还是一键启动,都透漏着便捷性,L2半自动驾驶，Acc自动路车，四门车窗一键升降,多功能方向盘,12.5寸的多功能行车电脑显示屏,?内含倒车影像以及强大的多媒体播放。

家族化的前脸设计已经是吉利品牌的象征。

最喜欢就是这个车的外观，设计适合年，轻时尚。第1次到店里看这款车的时候就被它的外观吸引住了。

侧面再来一张，非常的帅气！逐梦路上有博瑞GE陪伴并不孤独

4986mm修长的车身，运动的双腰线。加上2870的轴距完美。?

漂亮的蓝色车身显得更显大。

高大尚的前脸。?大吉大利。

用尺寸为235/45?R18的米其林轮胎，18寸的轮毂与车身较为协调，轮毂上的花纹也是很有个性。

无钥匙进入（锁车）功能，非常的方便，而且门把手非常的有触感。

电动座椅调节。

航空环绕一体式驾驶舱，简约时尚的设计，看上去很舒服，细看之下又不乏那种精致感。

多功能方向盘定速巡航区域。

非常喜欢的一个配置：一键启动！都说没有一键启动而有无钥匙进入的车子都是耍流氓！哈哈…GE可是都有的哦！

互联网的中控大屏。

360度倒车影像

GE有三种模式嘛，氛围灯会随着模式不同改变颜色，蓝色**和红色。如果颜色能更多点就好了。

航空电子挂档杆。

4门一键升窗开关。

宽大的后排

后排独立出风口。

摇摇晃晃又一年，吉利陪伴永不变！?眨眼间，一年又快过去了，人生又有多少人一年？算下来也不过百十个吧。在这一年里，我哭过笑过吵过闹过难过过，跌跌撞撞还是走过来了。?现在老百姓的衣食住行都发生了很大变化，从上小学时的步行，到中学的骑自行车，再到后来电动车，高铁以及拥有了自己的轿车——博瑞Ge。细算一下，吉利博瑞Ge已经陪我走过了一年零17天。从去年的12月6号?提车的喜悦，到两三个月的爱不释手，再到现在的默默陪伴。博瑞Ge一直是我生活中的好帮手，好伙伴。他是一部帅气的，青春的，时尚的，有活力的适合年轻人的家用轿车。?不管是从正面看的犀利的大灯，家族式的前脸中网。还是从侧面看的4986mm的超长车身，溜背式的造型。或者是从背部看到的飞翼式的尾灯组合，双排气筒的诱惑。又或者是从内部看到的超大驾乘空间，舒适明亮的车内，漂亮简洁又时尚的中控，各种丰富的高科技的技能加成，都给我带来不一样的体验。为我的生活增添更美的关怀！?博瑞GE的动力非常给力，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合，180匹265牛米的数据看着就很爽，同时它还带有混动的电机加持，电机的参数为10千瓦35牛米，这样的一个组合让他0-100提速实测成绩达到了7.5秒左右，吉利博瑞GE车重达到了整整1.8吨，比起在同级别的很多车型，这个成绩真的让人非常惊讶了，官方宣称综合油耗6.8,我个人开出来的油耗目前是6.9，可能跟我不是跑高速就是在郊区行驶有关系，看APP显示的是平均速度42km/h。?座椅的包裹性，舒适性都非常强，同时座椅的材料也用的是人体工程学非常适合的优质仿皮座椅，坐起来很柔软舒适，头枕可手动调节上下高度，也可以说是Ge的一个非常人性化的多变式设计了，后排座椅也配备了独立空调，空间也完全够用，总的来说从整个不管是设计，科技，以及舒适度和乘坐空间来讲，非常符合当下年轻一代消费者的消费水准以及要求。从大部分车友的年龄也可以看出来年轻人居多。

前脸帅气的家族式中网辨识度很高。镀铬饰条将中网与保险杠区分出来，再配上犀利的鹰眼大灯。开在路上，就是狂野！

听说这是要起飞的姿势。poss摆的对不对呀[嘻嘻]

从这面看，能够更加的欣赏到鹰眼大灯的魅力，就像在深深地盯着你，让你不敢有所不敬。

溜背式的造型即帅气又有科学的加持，这样也能一定程度减小风阻，让你更快起飞，感受他飞一般的动力和速度。

近五米的车身不是说说而已，对于我来说，停车也是一份考验，好多停车位画的有点短，就会出现压线或者出线的情况

起飞吧少年。

飞翼式的LED尾灯内部造型漂亮美观，后保险杠下部造型和前脸相呼应

坐在驾驶位，会有一种天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的感觉！

车窗一键升降，后视镜调节都在这里，还有车窗防夹手功能，有兴趣的朋友可以体验一下。

超级棒的自动紧急制动系统，就是当你行驶在城市道路上，前车紧急刹车，而你又分神没注意到的情况下，行车电脑可以自动识别并执行刹车命令，为你的安全保驾护航，我超级喜欢这个功能。

非常简洁的中控，减少了大部分物理按键，只保留了控制空调的按键和菜单键。包括这些功能都可以在中控里面完成。

超大的空间，舒适的驾乘体验，全景天窗的加入使车内变得明亮又不压抑。