丰田卡罗拉新款怎么样_丰田卡罗拉新suv

1.丰田新推出的卡罗拉1.5L总体来看表现力怎么样？

2.卡罗拉怎么样值得买吗

3.11.98万起售，2021款丰田卡罗拉怎么样？

4.新丰田卡罗拉评价怎么样?

作为一汽丰田的当家花旦，卡罗拉以其舒适、实用赢得不少消费者的喜爱，而自从全新卡罗拉基于TNGA架构理念之后，就变得有些不太一样了。那么这台卡罗拉究竟怎么样，到底值不值得购买呢？今天来看看这位车主提车后是怎么看待这款车的。

外观方面，整体外观敦实耐看，前大灯的设计也犀利了许多，喜欢侧面线条，感觉非常流畅，车尾设计更好看，外观都是因人而异的，自己喜欢就是最好的了。

内饰方面，内饰这个做工真的很不错，虽然用料一般但整体给人的感觉很规整、很利索，中控的设计也很时尚，而且很耐看。皮质包裹的中控加门板显档次，虽然不是真皮的。

空间方面，空间真的很充裕，虽然在同级别里面整车空间不是最大的，但是乘坐空间算是最大的，坐在里面空间宽大、舒适，尤其是后排和后备箱。

配置方面，配置还不错，多功能方向盘调节起来好用，音响听歌挺带劲的，性价比说得过去。

动力方面，发动机动力很充沛，提速加速动力非常好，想超车很轻松，满载动力也能加速起来，日常够用了，而且还没地板油。

操控方面，操控非常好，指向准确，转向灵活，绝不拖泥带水。行驶起来很稳，高速完全没有飘的感觉，正常模式油门响应还算积极，没有顿挫感。

油耗方面，油耗还可以，8个油，这个主要看个人驾驶习惯，油耗也就不一样，像有位朋友说的：你对它温柔，它就吃得少，你对它暴躁，它就吃得多。

舒适性方面，座椅不硬不软刚刚好，空间大，舒适性还好，坐在车里很舒服，路面传来的震感也是微乎极微，唯一不好就是胎噪大了点。

优点，外观大气硬朗，有时尚稳重感，配置不错，空间也宽敞，动力只要不吝啬油，那绝对给你信心，在高速上很稳，各方面都挺不错的。

缺点，车漆薄，起步肉；内饰设计没什么个性，比较沉闷；胎噪相对较大，高速行驶时风噪也大。

丰田新推出的卡罗拉1.5L总体来看表现力怎么样？

整体来说，新款卡罗拉的驾驶感受是十分不错的。

新款卡罗拉的驾驶感受：

1、整体驾乘舒适，行驶平稳，在高速路上行驶120公里/小时更稳定，但方向指向准确度低；

2、顿挫感明显，存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。

3、整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，声音很静，车内声音很小，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰。

新款卡罗拉的主要特性：

1、全新COROLLA卡罗拉的商品特性主要是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。

2、为配合新平台的使用，COROLLA卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也用了全新的EPS电动助力转向装置。

3、在安全性能方面，COROLLA卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA刹车系统，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均取了诸多安全措施。

以上内容参考百度百科-丰田卡罗拉

卡罗拉怎么样值得买吗

你好 新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。

1、内饰用料差

卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料， 但这方面国产车的用料就要厚道多了。

2、车漆薄

日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况，日常驾驶中小剐小蹭在所难免，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。

3、配置低

卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。

4、悬挂偏软

卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠，其它没什么问题。

5、车身重量较轻

车身重量较轻是日系车普遍的特点，卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右，在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的，安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过，过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易发飘，驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的。

6、底盘噪音大

卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的，如果在碎石路上驶过，可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲，都能有效地抑制底盘噪音。

11.98万起售，2021款丰田卡罗拉怎么样？

还行，从以下方面评估：

1、造型上：

虽然是丐版，但是主被动安全配置还是挺高的，这点比较满意．造型还不错，就是屁股丑了点，准备加粘一些不锈钢饰条．乘坐舒适度个人觉得可以媲美20万级别的车了，滤震还行，高速不飘。

全新一代卡罗拉用了丰田最新的TNGA平台，和老款车型相比，这台新款卡罗拉在外观内饰等方面都有了不小的提升，新款的卡罗拉不再一味的强调家用的中庸风格，因此在外形方面特别是大灯的造型上更加大胆。

2、动力系统：

相比老款车型，尽管这台卡罗拉的动力系统并没有大的变化，依旧搭载了一台1.2T四缸涡轮增压发动机以及一台1.8L混动系统，但是和1.2T车型匹配的那台CVT变速箱却悄无声息的变成了一台最新的模拟10速CVT变速箱，在实际的驾驶体验中，这台CVT变速箱的表现出色。

而且由于这台1.2T发动机并非很多厂商会在小排量涡轮增压发动机上用的三缸排列，因此这台1.2T的卡罗拉也不会存在任何抖动问题，行驶质感出色。

3、底盘：

在底盘质感方面，得益于全新的架构，新车的整体表现也要比老车更好，对于路面的震动过滤得非常彻底，同时也能够保证相对不错的路面信息反馈，总体来说，这台新款卡罗拉依旧走的是家用舒适性取向，只不过在具体的细节上，新款比老款做得更好。

以上内容参考：百度百科-卡罗拉

新丰田卡罗拉评价怎么样?

2021款丰田卡罗拉在7月13日正式上市了，共推出8款车型，售价区间为11.98-15.98万元。该车作为年度改款车型，外观造型和内饰设计都延续了现款车型的设计。变化主要集中在配置方面。

外观方面，2021款丰田卡罗拉作为年度改款车型，其外观造型延续了现款车型的设计。前脸用了大尺寸的进气格栅，看起来非常有气势。犀利的前大灯由镀铬装饰进行连接，一定程度上增加了前脸的视觉宽度。车身侧面的造型较为紧凑，搭配上扬的腰线，营造出向前俯冲的视觉效果。车尾部分的造型较为简洁，两侧的尾灯由一根镀铬饰条进行连接，看起来非常精致。

内饰方面，2021款丰田卡罗拉的内饰造型同样延续了现款车型的设计，该车调整升级的重点在车内的多媒体交互系统和配置方面。新车将新增了语音控制功能，驾驶员可以通过语音指令的形式，控制车内的车窗、天窗、导航、系统以及空调等等。另外，车机内还预设了QQ音乐、喜马拉雅FM以及百度智能家电功能。其中百度智能家电功能可以实现在车内控制或监控家里的电器。大大提升了该车的科技感受。安全配置方面，2021款丰田卡罗拉将搭载智行安全系统TSS?2.0，并标配L2级别驾驶系统。进一步提升了行驶安全性。

动力方面，2021款丰田卡罗拉将沿用现款车型的动力系统，燃油版车型将继续提供1.2T四缸发动机，该款发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为185牛·米。传动系统匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱。双擎版车型搭载的是由最大功率为98马力的1.8L自然吸气发动机加电动机组成的THS?Ⅱ混合动力系统。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。底盘悬架方面，2021款丰田卡罗拉用的是前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架。

总结，2021款丰田卡罗拉作为年度改款车型，变化主要集中在车机系统和配置方面，其他方面几乎没有变化。整体还是居家实用的风格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新丰田卡罗拉评价如下：

1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；

2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格；

3、既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则用2.0L自吸引擎，欧版车型则会用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。

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