奇瑞车音响怎么样_奇瑞a1汽车音响怎么用最好

1.江西好帮手电子科技有限公司的发展历程

2.四万到六万之间都有什么车

3.?大学生「有车族」越来越多

4.汽车是如何分类的？都有什么车？

5.长城精灵的五大优势

6.奇瑞品质 奇瑞汽车 奇瑞A1 想要买奇瑞汽车的都进来看看 品质为什么这么差？

荣威550优点:

优点：

USB口读取U盘的速度非常迅猛，也有可能因为我是高速盘的缘故，一个8G的Kingstone的U盘插上，立马就可以开始播放，而且播放Mp3的音质明显好于调频FM几个档次，当然我还没有试过CD~

9月2日，早上出门前看了一下行车电脑，提示说还可以开130km，算了算自己的上下班的行程，来回要90km，这样还多40km，紧是紧了点，但是还算好，我想等开到家的之后再到家附近的加油站去加油，另外这样也可以彻底看出第一缸油到底开了多少公里。

一路开到公司，一切顺利，下车前行车电脑显示还剩87公里，心里想想还在掌握之中，所以就没有当回事情，中午的时候与同事吃饭还问及公司附近哪里有加油站，顺便了解一下。

下班的时候为了避免隧道堵车，特地提前了15分钟出来以错开园区里面的下班高峰，发动车的时候特地看了一下电脑，还是提示87公里，信心足足，但是刚刚开到园区门口，这样才开了2.5km，行车电脑就提示只能开60多km，心里开始慌了~由于这时候已经在进隧道的封闭道路上，没有办法到中午问同事的那个加油站去了，于是就想争取坚持到家再说吧~

没有想到隧道还是一如既往的有些小堵，我的心就一直悬在油表上，3-4km之后出了隧道电脑显示只能开40km，这段时间油表的数字下降不是按照公里数，而是按照时间来的一样，一分钟不到就下降1km，无奈之下，只好立刻下了中环道路，在国和路这个人生地不熟的地方开始找加油站~

好在GPS此时就发挥了作用，在地图上面找到了营口路这里有一个加油站，差不多1km左右，开到加油站的时候油表显示只能开28km了~

加满油心总算放下了，今天和同事聊的时候，同事都说不能太相信油表，到了还剩100km的时候就可以加油了~

昨天上海整整一天又是下雨天，临到下班的时候雨量还不小，气象台也从原来的蓝色大雨警报调整到了**大雨警报，说好了去接老婆下班，但是在这么大雨的情况下驾驶一辆还没有完全摸透性能的车子，心里多少还是有点紧张的~

上车后第一件事情是先研究雾灯，好在这个和德系的车子是一样的，往外拉两档就前后雾灯都开了，但是这个问题还不大，因为雨还没有大到看不清50米内的东西~

但是接下来一个主要问题就是左右两侧的两个反光镜上面水珠，我先用擦车布将上面的水珠擦干，但是没有一会又全部密密麻麻了，打开了反光镜加热器效果也没有，无奈之后硬着头皮开上了路~

雨刷器是打在了自动档上面，自动感应雨量大小我没有很明显的感觉，唯一觉得自动的就是一旦停车等红灯的话雨刷器也停止了~我的车子副驾驶一侧的雨刷器的橡皮条有点问题，回刮的时候与玻璃有很难听的摩擦声，昨天这个雨量下，那一下接一下的难听摩擦声让我都有的想法了~

车子在大雨的情况下操控还是不错，不过我的速度也不高，一直在50-60km之间，天窗密封性很好，没有其他朋友说的漏水现象。

总体来说，车子在大雨的情况下表现良好~

缺点:

1）车载收音机不能自动搜索电台，按照说明书上面写的轻点上下键，收音机会自动搜索到下一个信号最好的电台，但是点一下收音机只是跳动一个数字，而不是一个电台，比如原本在AM的状态下屏幕显示的1000HZ，我点了一下往下键，它就到了999HZ，而不是下一个有效电台

2）导航语音指示信息有延迟，往往到了该转弯的路口之前不提示，差不多要过马路才提示要转弯，而且06年的地图居然不会提示是否在高架道路上面，不管车是在高架还是在地面上，不会提示路口，说的都是匝口，太让人糊涂了~而且语音提示音太响，不知道怎么调轻……总的来说，这个内置GPS还没有一个电子市场上面卖的900元的东西好~我用过我同事的一个奥克斯的GPS，那才是一个棒字啊~

3）排水做的实在是不好。上海这两天断断续续有下雨，当车身表面积有一些水珠的情况，打开行李箱后盖，水并不能完全能沿着设计的边缘排水道流出，有20%的水直接进了行李箱~

4）前排中扶手太低，人要斜着才能靠到……

速腾优点:

1、外形美观，后座椅、后车厢很宽敞；

2、新车内无异味，关闭车门、车窗，车内噪音很小；

3、车身钢板、底板防护、漆面抗刮性、厚重感没的说；

4、倒车雷达、天窗、后视镜加热、关门时提示灯双闪都很有用；

5、车在行使过程中的加速性很好，开空调多动力性影响不是很大；

6、油耗低，我在前面已经讲过了；

7、减震很到位，即使在颠簸路面上行使，也不会感到不适；

8、至于有的网友说五档异响、车灯有尿斑、油耗高还没遇到。

缺点:

1、A柱宽（加固造成的），左转弯有点档视线，尤其经雨刷器刮过后，灰泥堆积在A柱旁更加档视线，每次左转弯我都要深长脖子绕过A柱向外看；

2、1.6升启车稍微有点肉，这是我跟1.6升捷达比较得出的结果，毕竟车身重，但转速上来后就差别不大了；

3、车身长，到商场停车、倒车、入库转弯比较费劲；

4、无法更换自动报警系统，（速腾报警不能鸣叫，比如车门未关严时不能鸣叫、寻车时不能鸣叫，确实不方便，听4s店人说是因为出厂时未调出来，他要给我调但要拆线内饰，还是算了），因为用了新式防盗系统；

5、没有配置灭火器和医疗箱，后置车门音箱都得后配。

这几点都是开速腾时不便的地方，供参考。

峰范

优点：

1.外形比较新颖

2.高配带换挡拨片

3.音响系统不错

4.发动机也还不错（飞感觉 意见）

缺点

1.轮胎：1.5L为175MM的轮胎宽度，1.8L为185MM的轮胎宽度， 和奇瑞A1的宽度一样。。。。轮胎窄了，抓地不好啊，小心的翅膀

2.宽度：1695MM。。。连1.7M都不到，后面坐3个人不挤死才怪

3.后轮为非独立悬挂（大概意思就像板车）舒适度和操控性都不如独立悬挂

4.前排头部空间稍有不足，1.8M的兄弟可能会顶到头

个人推荐:速腾

江西好帮手电子科技有限公司的发展历程

“刚想买车油价就上调了，看来须要考虑选一辆更省油一点的车了”。近日笔者的一位朋友不得不放弃了前段时间看好的一款车型，原因是该车型油耗偏高，油价的上涨已经给消费者的购车带来了实实在在的影响。据某网站调查显示，49%的消费者选择了“考虑同级别最省油的车”，另有18%的消费者选择了“考虑同一品牌最低油耗的车”，7%的消费者甚至选择了“放弃购车”。

由于购车不是一次性投入，除了购置税、各种保险费用外，车辆的日常使用成本、售后维护成本等都需要考虑。尽管市面上的车型选择余地比较大，但是如何选到一辆省钱又省心的车呢？下面笔者就市面上价位在7万元左右的畅销家轿做一个推荐，以供消费者参考。

海福星幸福版

性价比：★★★★

使用成本:★★★★

维护成本：★★★☆

综合推荐指数：★★★★

海福星源自于马自达经典323平台，凭借马自达323传承下来的诸多优势，海福星的产品品质一直都有很好的口碑。而在产品动力性能方面，海福星配备了4G18发动机74kw/6000rpm的最大功率，133nm/4500rpm的最大扭矩，能够保证良好的动力性。更为重要的是海福星用了MVV垂直涡流稀薄燃烧，可以有效改善燃烧，提高燃油效率。

海福星幸福版虽然以5.98万元的价格入市，但是配置依然丰富、实用，必要的配置基本全部保留。从舒适性配置上来讲，四门电动车窗、CD音响、车内后备箱开启等人性化设计在海福星身上随处可见。在安全配置方面，海福星并没有降低标准，依然用了高刚性3H结构车身，全系车型均用吸能方向盘和可溃缩的转向柱，最大限度的保证了碰撞时车内人员的安全。防侧撞安全夹销，可在侧面碰撞时提供保护以保证车门开启自如。

另外，海福星作为一款自主品牌轿车，其零配件供应，维修保养的价格相比合资品牌轿车要亲和得多；此外海马在全国共计160余家4S店，其“蓝色扳手”服务品牌每年定期开展“福入万家”、“阳光日”和“金秋之旅”的冬、春、秋服务活动，因此对于海福星车主来说，售后服务、保养维修完全没有后顾之忧。

比亚迪F3

性价比：★★★★

使用费用：★★★☆

维护成本：★★★★

综合推荐指数：★★★☆

F3无论从性价比、使用成本还是维护成本上看，比亚迪都表现得不错。作为比亚迪进军国内车市的第一款量产车型，它的热销为比亚迪增加了很大的信心和底气。就车辆本身来说，各方面性能比较中和，用的三菱动力系统是一个亮点。上市以来各方对车型设计的争议似乎远远超过对车辆本身的关注，但是F3在空间的宽适性、发动机技术、操控等方面都是比较优异的，结合车辆让人惊喜的价格，更凸显F3较高的性价比。

因为搭载的是三菱成熟的4G18发动机，同时在转向、动力分配系统方面的突出优势，所以F3的燃油经济性可圈可点。同时，比亚迪的售后服务网络和服务质量正在进一步完善和改进，相比同级别的合资车型，F3的保养维修费用要低廉得多。

捷达

性价比：★★★

使用成本：★★★★

维护成本：★★★★

综合推荐指数：★★★★

捷达是一款经久不衰的经典车型。市场在售的捷达尽管车身外形没有那么时尚，技术没有那么先进，但是凭借车辆的稳健和成熟还有良好的口碑，捷达始终是车市的常胜将军。捷达的价格一直比较稳定，保值性较好。

手动传动技术一向是德系汽车的强项，捷达手动挡的销售要明显好于自动挡车型也有这方面的原因，而且捷达销量最大的柴油车型，其油耗口碑不错，使用捷达柴油车的出租车司机对其油耗评价大都比较满意。

因为市场保有量巨大，捷达的零配件价格已经相当透明，维修、保养的费用也更家经济实惠，加之大众非常完善的售后服务网络和优良的服务质量，值得考虑。

新爱丽舍

性价比：★★★★

使用费用：★★★☆

维护成本：★★★

综合推荐指数：★★★☆

爱丽舍终于改头换面再出江湖了。新车在各方面都有质的提高和改进，甚至带来惊喜，但是在没有得到市场普遍认可的情况下，先给出了保守的三星半的综合推荐指数。

新款爱丽舍在内部空间、安全性、动力性、舒适性方面都做得比较出色，因为在老款爱丽舍基础上做了300余项改进，所以新款车型的技术品质更趋稳定，消费者若能争取更大的优惠会更加划算。

尽管法系车很少标榜自己的节油技术，消费者也会认为浪漫的法国车若与斤斤计较节省下来的那点油扯上关系，似乎就不那么法国了，但是作为家用轿车中的代表车型，爱丽舍的燃油经济性能一直表现不错，新爱丽舍相信也将有上佳的表现。同时，因为新车与旧款爱丽舍在零部件上有很多是可以共用的，所以部分零配件的价格还是比较公道的。当然，与大众完善的售后服务网络比起来，雪铁龙显然还需更加努力。

小结

总的来说，捷达和海福星因为技术相对成熟，车辆性能各方面的表现均衡且比较出色，加之价格与售后服务的优势，综合来看，相对更加经济实惠；F3的成功不仅仅是比亚迪的成功，也给自主品牌长了志气，如果在制造工艺等方面加以改进，F3的表现应该会更好；新爱丽舍有备而来，从各方面来讲，它都是家庭代步的不错选择，所以上市即取得了不错的成绩。

四万到六万之间都有什么车

（1998年—2001年）——开启鸿基定于前装

1、创业，汇聚英才打基础

1996年，一直对汽车充满的卢灿光先生在工作之余，开始了汽车电子超声波倒车雷达项目的研发。两年之后，卢灿光先生决定正式成立专业研发和制造汽车电子的公司，1998年7月26日公司举行了开业典礼，好帮手电子科技有限公司正式诞生了。刚刚成立的好帮手仅仅只有7个人，其中包括了刚刚大学毕业的罗大军先生。此时，他是一名研发工程师，主持倒车雷达导向仪、4寸翻转液晶屏、倒车摄像头和可视倒车系统等项目的研发。

1998年底，公司取得了重大的突破，第一款产品汽车雷达导向仪顺利推向汽车后装市场。同时攻破了液晶屏高压驱动技术，并推出了手动翻转4寸液晶屏幕。此项技术理念当时在行业内是绝无仅有的。然而，问题马上接踵而来，由于公司经营规模小、产品缺乏品牌知名度、推广人员不足以及资金缺失等一系列问题，公司产品在市场上整体并不成功，公司面临了成立以后的第一次生存危机。然后卢董事长顶住了压力，并高瞻远瞩地开始了第一次人才引入高潮，殷建红先生与甘茂煌先生两人先后加盟了好帮手。人才的引进不仅为公司下半年从倒车雷达进入运钞车领域奠定技术基础，而且为未来的持续发展完成了基本的组织架构形式，好帮手号舰船在驶过浅滩后，开始了劈风斩浪的高速航程。

2、入主前装，锁定特种车市场

1999年10月好帮手成为行业内唯一一家通过公安部技术监测的汽车安全监控仪生产厂家，安全监控仪技术成为了行业标准，短时间内成功为江西江铃、重庆金冠、重庆迪马等34个特种车厂家提供汽车安全监控仪配套，占据了中国汽车监控仪市场80%的市场份额。好帮手公司正式盈利，挖取了创业以来的第一桶金。

3、经营规范，组织架构上轨道

随着公司规模的扩大，2000年好帮手公司成立了北京办事处与重庆办事处，为客户提供贴身服务，也为我们后续提供遍布全国的售后服务网点走出了第一步。2001年，公司对经营管理层进行了优化调整，正式成立品质部、生产部、开发部、工程部、财务部、购部、仓管部、办公室等部门，导入ISO9001质量管理体系，使管理基本上步入正轨。为了激励核心人才，提升员工工作积极性，期间进行了两次股份化改革。

4、产品创新，开创车载影音技术

2001 年11月，好帮手着手开发6寸全自动内藏式液晶显示屏。2002年6月，带有全自动内藏式液晶显示屏的多媒体影音系统CA2007研发成功，开创了内藏式液晶显示屏的先河。该产品参加第七届北京车展，取得了圆满成功。 （2002年—2005年）——市场定位业务转型

5、产品定位，三大市场全面启动

经过运钞车市场的成功之后，好帮手决策层已经意识到前装市场的局限性，必须开辟新的市场。在2002年初的产品发展方向会议上，董事长明确提出公司向民用市场发展，决定把精力从特种车前装市场转向后装市场、海外市场、民用车前装市场三大市场。

在2002年正式推出内藏式全自动伸缩液晶显示屏CA2007，正式向后装市场推广。至03年底，好帮手相继推出车载多媒体影音系统CA1603、CA1603B、CA1604等一系列影音产品系列。三大市场正式全面启动。

6、产品发展方向：音、视、卫、听

2002年北京车展期间，卢董事长提出了“音、视、卫、听”四大业务系统的发展方向。2005年8月，第一代式导航盒CA4001上市，好帮手的导航风暴就此来临。仅仅3年的时间，卢董事长实现了当年的预言。而在前装配套市场也将全面与汽车合作，并给其配套影音导航系统。

7、配套上海汇众伊思坦纳商务车

2003年，针对上海汇众伊思坦纳商务车配套专用车载导航影音系统。该系统集成单碟DVD+高灵敏度收音功能，翻转面板结构。专用车载导航影音系统是伊思坦纳选装的豪华配置，填补了该车型顶级豪华配置的空白，有力地推动该车型的市场拓展。其良好的质量与市场表现,上海汇众伊思坦纳商务车专用车载导航影音系统一直配套至今。

8、进入长城汽车供应商体系

公司利用自身的技术优势，长城汽车与我们一拍即合，并为其长城汽车开发专用车载导航影音系统。在2004年，成功进入长城汽车供应商体系。

9、全面与江淮汽车展开前装配套合作

2005年，成功进入江淮汽车供应商体系，并为其江淮瑞风祥和商务车、瑞鹰SUV、宾悦轿车等车型配套专用车载导航影音系统。该系统集成单碟DVD、高灵敏度收音、碟盒、GPS导航功能及头枕显示屏功能。其良好的质量与市场表现,为江淮汽车提供的专用车载导航影音系统一直配套至今。 （2006年—2009年）——业务拓展高歌前进

10、相继进入国内自主品牌主流车厂供应商体系

2006年，公司将前装市场配套定位于“推进民族自主品牌车厂车载音响技术革新”的发展战略。同年，分别成功进入一汽轿车、长丰汽车、奇瑞汽车等国内自主品牌车厂供应商体系。

11、与奇瑞汽车合作，配套新上市车型

2006年8月，针对奇瑞A1微型车配套专用车载导航影音系统。该系统集成单碟DVD、高灵敏度收音及内置GPS导航等功能。A1车型配套专用车载导航影音系统后，车型的档次和竞争力有了很的提升。其产品品质与技术优势,奇瑞A1微型车配套专用车载导航影音系统一直配套至今。同年，公司又与奇瑞汽车进行深入合作，为奇瑞S16(QQme)开发专用车载导航影音系统，并在2007年6月实现产品配套。

12、为一汽轿车新车型配套，助力奔腾B70睿智上市

一汽集团作为中国汽车产业的骄子，而一汽轿车亦是一汽集团的骄子。2007年，公司通过领先的行业技术与优秀的项目管理，得到一汽轿车各系统负责人的一致认可，成功获得一汽轿车新主流车型奔腾B70专用车载导航影音系统项目开发，并顺利在新车上市进行全面配套。

13、好帮手产业基地落成庆典

2008年2月，好帮手电子产业基地落成典礼暨好帮手投资有限公司成立挂牌仪式隆重举行。

14、前装产品事业部成立，为前装OEM配套事业打下基础

通过在前装市场业务拓展，发展形势一片大好，公司决策层意识到应该全面规划未来的发展，于是2008年6月成立专门针对前装OEM技术研发、市场开拓、产品销售的前装产品事业部，全面负责前装市场的配套业务。

15、配套长丰猎豹CS6，全面打开SUV车型装配市场

2008年12月，针对长丰猎豹CS6车配套专用车载导航影音系统。该系统不仅集成7寸液晶宽屏幕DVD、高灵敏度收音、内置GPS导航及头枕功能，而且还兼容了全触摸控制及USB接口可外接播放音文件等功能。其产品品质与技术优势,长丰汽车猎豹CS6车配套专用车载导航影音系统一直配套至今。

16、积极融入行业，成为中国汽车工业协会会员

随着公司再前装配套市场的发展，公司高层意识到要在前装配套市场稳固发展，必须积极参与行业活动。在2009年，公司成为中国汽车工业协会会员，并积极参加行业中各种行业标准的修订与建立。

17、市场业务高歌前进，配套车厂步步为赢

2009年，公司利用一直以来的配套经验和技术沉淀，相继成功进入长安汽车、吉奥汽车、华泰汽车、黄海汽车等车厂供应商体系，并为其合作车厂开发新车型项目。

18、好帮手江西丰城产业基地奠基

前装配套业务的高速发展，公司再一次意识到专业配套必须要拥有独立专业的研发、生产与销售的基地。在2009年9月，好帮手江西丰城产业基地奠基，并赞助“欢乐中国行－丰城”大型演艺活动。

19、广东好帮手电子科技股份有限公司成立

2009年11月，好帮手完成了股份制公司的改制，成立广东好帮手电子科技股份有限公司，为好帮手新一轮的发展和产业扩张奠基了坚实的基础。

20、双龙出潭，车载智能技术将引领未来

2009年底，公司新推出了两项车载影音导航平台技术：一是为长安汽车开发的三屏独立操作系统，该系统是一款多功能影音导航平台，系统用兼容屏机一体化、屏机分离的结构设计，真正做到前后座三屏独立控制，同时实现触摸屏、中央控制器与主机的人机交互控制；二是发布领先与行业的E-CAR车载智能信息系统， E-CAR平台的开发理念，是创造车载电子信息化时代，创造汽车消费的新价值——赋予汽车沟通能力。

21、召开好帮手发展战略修订会

2009年12月，好帮手高管继四川战略修订会后，在南海召开“好帮手未来三年战略修订会”。会上审议通过了好帮手未来三年的发展战略，并决定成立增值服务部。此会议的召开预示着好帮手再一次业务转型，好帮手将从单一的产品制造商转型成为硬件产品制造商和综合车载信息服务商。该会议上江西好帮手也成为公司未来发展战略的另一重点，并承载着好帮手前装配套业务。 （2010年—）——产业升级引领配套

22、开发配套黄海汽车旗胜车型车载影音系统

通过与黄海汽车的多次技术研讨，于2010年1月双方签订零部件购定做合同。同年10月份正式配套。

23、与广汽吉奥配套合作，北京车展上成亮点

2010年4月，吉奥汽车在北京国际汽车展上发布的奥轩车型，运用了国内目前最为时尚、科技感最强的车载无机芯数码播放技术，该技术正是由好帮手最新推出的车载影音系统首次为吉奥汽车奥轩车型配套。

24、成为长安汽车CX20、CX30等车型独家配套音响系统供应商

2010年5月，为长安汽车公司量身定做的车载CD音响系统平台正式配套长安汽车的第一个车型CX30。该车型已于5月28日正式在北京和重庆上市，该车的上市意味着好帮手电子在长安的业务正式形成批量供货状态；同年9月份再推出一款全新打造的CX20车型，该车的音响系统CD及MP3产品均由好帮手独家开发配套；与此同时，长安汽车推出的另外一款代号为C118的三厢B级家轿音响产品也是由好帮手独家开发配套。

25、开辟新合作模式，实现与车厂共赢

在近年来，国内汽车制造厂商陆续成立了自己的精品销售部门，连同整车进行捆绑销售，而汽车零部件配套市场也随之出现了精品配套的新兴合作模式。在精品配套模式的运用上好帮手成为本土汽车零部件企业的领航者。2010年好帮手电子分别为江淮汽车、吉利汽车、海马汽车等车厂提供了汽车零部件精品配套，不仅增加了自身的市场占有率和配套率，同时也为车厂找到另一销售亮点和提升整车在市场中的竞争力。

26、江西好帮手电子科技有限公司落成投产

2010年12月，江西好帮手汽车电子创意产业园落成，江西好帮手电子科技有限公司正式投产，为好帮手新一轮的发展和产业提升奠基了坚实的基础。

27、导入专业配套体系，提升企业管理

2011年2月，江西好帮手开始导入ISO9001：2008质量管理体系、ISO14001：2004环境管理体系及TS16949：2009汽车供应链质量管理体系。

28、国际产业合作，专业配套升级

2010年2月，国际著名企业日本松下公司高层莅临江西好帮手参观考察，松下公司贵宾也对江西好帮手目前的厂区建设、生产管理等问题提出宝贵改进建议。

29、江西好帮手丰城研发部成立

2011年4月，成立江西好帮手丰城研发部，与三水研发部同步开发前装配套技术产品。

30、合资建基地，辐射江浙沪皖

2011年，安徽好帮手汽车电子科技有限公司。注册资本1000万；公司位于芜湖机械工业园区内，占地60亩；广东好帮手占股比60%，芜湖安奇占股比40%。公司设立产品总装、老化、实验检测和仓储等。公司主要由江西好帮手电子科技有限公司与芜湖安奇汽车销售服务有限公司共同经营。目前已经成为奇瑞汽车前装收音机、CD、DVD导航和销售公司精品促销等提品配套与服务提供商。

?大学生「有车族」越来越多

选择这三款车作为推介，主要是考虑到以下几个关键词：“1.3 L”、“三厢”、“5万元以下”。

价格是市场调节最有力的杠杆，也是一张准入证，5万元最接近当前车市的入门底线；从消费需求来看，在价格不升级的前提下，动力上又不至于牺牲太大，1.3 L堪称入门级轿车的黄金排量；而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外，从2004年1-7月份的销售数字来看，吉利、夏利和羚羊位列经济型轿车三甲，它们算得上名副其实的当红小生。

夏利N3—改头换面的老将

夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅，畅行中国18年，至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味，N代表了国民车(National)、新 (New)、好(Nice)，3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型，也代表着夏利的“三省”理念，即“省钱、省心、省时”，而夏利最能吸引消费者的地方，莫过于这“三省”。

改款后的夏利有了点新潮的意思，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰用了三色组合，比老款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上，音响升级为单碟CD，后视镜改为电动调节，外壳增加了装饰条，其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型，空调的制冷效果也得到了改善。

N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解，但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前，夏利的产品序列已经非常丰富，包括两厢、三厢，1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量，而且新款N3推出以后，旧款夏利还将继续生产。

优利欧：善于学习的典型

优利欧与夏利有不少的渊源，但它改进的速度的确惊人，其外观和内在已经完全突破了模仿的影子。内饰有黑色和银色两种搭配，一体式的面板设计很时尚，方向盘和中控台都用了桃木装饰，工艺质量比早些的吉利车型提升很大。细节上还有一些十分“讨巧”的地方，比如发动机盖用气动弹簧支撑，车上配载了一个小冰箱。

动力是吉利自己生产的发动机，用了与丰田8A相近的技术，发动机的各项指标都与夏利的8A发动机相同。如果对排量还有进一步的要求，近期优利欧还推出了1.5 L款，价格上比同配1.3 L车型只相差5 000元，也非常有吸引力。

一直以来，消费者对纯国产车都是抱着不太信任的心理，如果你没有实地看过这款车，劝您不要凭着老印象就加以否定，因为它的进步已超出了我们的想象，推荐一定去亲身试驾一下。

羚羊：勤俭持家的模范

羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一，曾主导了多次“跳水战役”，尽管如此，羚羊的价格依然是同级车里较高的。

羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”，外形中庸，略显单薄，投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机，最大功率和最大扭矩与其他两款车相当，省油是它最大的优势。另外，羚羊还有几个同级车里的惟一：用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示，羚羊的故障率是比较低的，它最大的劣势在于空间。

对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行：

外形是个见仁见智的东西，好在这三款小车的外形都还不错：羚羊是国外的成型产品，虽然外观有点落伍，不过平实的楔形车身还算耐看；N3刚经过形象改良，也让人感觉耳目

一新；优利欧虽然土生土长，但吉利的学习能力实在叫人佩服，四处模仿一点，把个小车也是弄得有模有样。

比一比个头

虽然外观肯定不是这三款车的卖点，但另一个与外形有密切关系的项目——空间，就不得不说一说了。三款车中优利欧的轴距是最大的，长、宽、高三个尺寸也都占尽优势，空间上最宽敞。夏利紧随其后，也还算不错，后排空间是三者最好的。羚羊的空间有点捉襟见肘，横向空间很狭窄，驾驶员与副驾驶之间容易产生干涉，头部空间也很压抑，身高超过170 cm的人要慎重考虑。

秀一下“嫁妆”

配置这一关上，没法用一个绝对的量化来衡量，因为配置这个指标是与车价正相关的，而这个级别的车型，价差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果单从丰富程度上看，羚羊更突出一些，夏利和优利欧水平相当。中控门锁、电动后视镜和电动车窗(夏利只有前窗电动)是三者都有的，夏利比这些多了单碟CD 和防炫后视镜，优利欧多了铝合金轮辋，羚羊舒适型又在此基础上增加了单气囊、6碟CD和助力转向，另外还有一款同一价格的实用型，区别在于，实用型把4门电窗换成了ABS。

除此以外，优利欧还可以选装助力转向(3 000元)，夏利可以选装安全气囊(2 000元)。

考一考“路试”

动力上，三者都是1.3 L的排量，最大功率和最大扭矩凑巧地一致，分别是63 kW和110 N.m，数值上接近于不少1.6 L车型。从实际驾驶上来看，夏利的表现很均衡，发动机在各段的输出都很稳定，转向和制动踏板较沉，底盘偏硬。优利欧的发动机用了与夏利相近的技术，动力充足，变速器与发动机的配合也很顺畅，超出了预想的水平，但离合踏板偏重，油门与动力的配合上有点“猛”。羚羊整体给人一种“软”的感觉，刹车软，离合软，底盘也软，起步很迅速，中后段加速不足，高速时能给人稳定感。

大多数人买这类车都是代步工具，对于操控的要求应该不会太多，只要好开就行，如果条件允许，实际试驾一下还是有必要的，但不要期望太高。

算一算经济账

养车费用这一块弹性比较大，举个例子，你的车开得重，出问题的几率就大，养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看，羚羊的最低 (参考数目为525元)，夏利和优利欧基本持平(参考数：夏利620元，优利欧630元)。另一个大头儿在油耗上，实际百公里油耗大约为：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，优利欧7.5 L，如果按年行驶20 000公里计算，一年的油钱基本是这样：羚羊4 540元，夏利4 760元，优利欧5 490元。需要说明的是，油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系，实际费用可能会有一些差异。

另外售后服务网点的分布也是需要考虑的，这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的，几乎出门就有，并且零部件很便宜，也很容易买到，凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍，全国大约有330家销售店和400多个售后服务站，但正规的4S店数量太少。吉利在三家厂商中属于后来人，近两年随着旗下车型的热销发展很快，以北京地区为例，目前已经有了20多家特约服务站，而且吉利有一个得天独厚的便利，鉴于多数配件的共用性，很多修夏利的店也可以“招待”。吉利和长安铃木都在自己的官方网站上公布了常用配件的价格，以对维修站的服务进行规范，也便于消费者监督。

夏利N3技术参数

发动机型式 直列4缸

排量 L 1.342

最大功率 kW(r/min) 63(6 000)

最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200)

整备质量 kg 900

长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385

轴距 mm 2 340

参考价格 元 59 800

羚羊技术参数

发动机型式 直列4缸

排量 L 1.3

最大功率 kW(r/min) 63(6 000)

最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500)

整备质量 kg 865

长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380

轴距 mm 2 365

参考价格 元 69 000

夏利N3常用件价格

名称 价格/ 元

机油滤清器 20

汽油滤清器 35

空气滤清器 30

优利欧常用件价格

机油滤清器 16

汽油滤清器 25

空气滤清器 30

羚羊常用件价格

机油滤清器 20

汽油滤清器 65

空气滤清器 45

优利欧1.3L舒适型

厂家报价：国内 4.9999万(RMB)

长/宽/高(mm) 4150/1620/1450

发动机型式 MR479Q 四缸直列、水冷、四冲程、闭环电控燃油喷射发动机

变速器型式 5挡手动

排量(毫升) 1342

最大功率(KW) 63/6000

最大扭矩(N.m) 110/5200

油耗(L/100km) ≤5（60km/h等速）

轴距(mm) 2440

标准配置

银灰色/深色改进型内饰及豪华仪表台

改进型组合开关 改进型组合仪表 与内饰同色方向盘

桃木色换挡手柄 AM/FM收放机 遮阳板带化妆镜 银色/深色针织面料座椅

电动车窗 电动后视镜 与内饰同色门内饰板 炮筒式前大灯

亮化后组合灯 高位刹车灯 机仓前部内饰板 后风挡除霜装置

单音喇叭 前座椅用三点ELR式安全带 中控门锁 后车门儿童安全锁

冷暖空调 引擎盖支撑（气动弹簧） 加大阻尼减震器和加粗弹簧

汽车是如何分类的？都有什么车？

养生导读： 现在生活越来越富裕，越来越多，甚至学生开车上学的也不在少数，“校园”究竟有多少？石油大学、语言文化大学、对外经贸大学、邮电大学、物资学院等校学生管理部门负责人说，这些高校很少发现在校、研究生驾私车上学，学校也没有给发放过车辆泊位证及出入证。看来，“有车族”还只是极少数，他们来自“先富起来的家庭”，所用的是家里闲置不用的车辆，有的则是向亲戚朋友借来的“过过手瘾”的。

学生毕竟还是消费者，即使少数人通过给校外公司编程、攒书、炒股等方式获取了一定收益，但离自行购车的距离还不小。除少数教师外，高校拥有小车的主流人群还是那些参加短期或长期培训的老板学员。不过可以预见，随着经济的发展和中国加入WTO，以及高校后勤社会化的深入，开车上学者将日渐增多。

大学生开车上学利大，弊大？

对于开车上学，多数大学生觉得无可非议。有的人认为“很正常”，就像人家有条件开车上班，不必挤公共汽车一样。如家庭条件和个人经济状况许可，大学生能拥有私车是件好事。况且许多人都有了车本。在我们班40人中，就有5人已拿车本或准备学车。更不用说毕业班了。

据不完全统计，在北京高校，已考取车本的学生比例在以上，毕业班更是高达60%左右，有些班级的男生毕业时人手一个驾照。

不过，也有学生持反对观点。“根本没必要。”学生就该有学生样，干嘛开车上学，大出风头？还有人认为开车上学是“摆谱”，招来同学非议，不值得。

限制：高校目前取的措施

对于南京某高校女生开车上学，校方的态度是“无需干涉”，理由是：该生家在城郊，上下课路途较远，只要停车不影响校园交通，可以准许其出入学校。

据了解，目前在北京，高校的原则是“限制车辆进校园”。个别学生开车进校，高校保卫部门一般不予放行。不过，由于有车族毕竟只是极个别学生，许多高校实际操作中也“放人一马”，准许出入，但也不给予其合法身份，如不发出入证和泊位证。而有些学校如北外、北二外，则对大学生车辆进校一律限制。

“绝对禁止私车进校园太难。”北大曾有过“禁车”举措，因为“禁车”涉及到大多数人的利益，要经过多方、长时间的讨论才能得出结论。但北京高校又是城市人口密度最高的地区，若大学生都开车出入校园，现有条件也不允许。

上月底，北京林业大学出台全校禁的规定后，北大网上又有人提出“燕园能否成为无车的花园”。一名学生记者深有感触地写道：看到未名湖边的银杏已是满树金黄，与碧波塔影相映成趣，不由沉醉于秋色。正值此时，一辆轿车在那条并不宽敞的小路上与行人擦肩而过……逃离开飞扬的尘土，我们：北大何时拥有世界一流的校园环境，与现代文明的最前端同步，却不沾染尘世的浮躁与喧嚣——一如数十年前那样静谧而优雅的燕园。

在国外，大学预先做了规划，建了停车场，大学生开车进校不受限制。随着北京高校办学条件的改进，校园内也可以考虑建地下车库或停车楼，让学生有车族享受私车带来的快乐。看来，学生有车族看到的更应该是希望。

推荐四款适合大学生的经济车

1、东风雪铁龙C2

东风雪铁龙为C2这款车型丰富个性、绚丽造型，可以说就是为满足中国年轻消费人群的实际需求而推出的。它的造型风格相当个性，其饱满、张力的前脸设计充满了个性张扬的风格，而其整车的流线，尤其是尾部造型、大灯造型的夸张设计，都从头到尾体现出雪铁龙品牌的血缘特征，在创新中凝聚浪漫气质。相比同档次车型，用双7辐条铝轮辋、14英吋和15英吋轮胎的C2更具动感，承载能力更强。超大的前风窗玻璃，给人以视野开阔且内部更加宽大明亮的感觉,让驾乘者尽享车外景致与阳光。容积245升、标准的长方体形状的后备箱，平整方正，实用性好，充分考虑到了方便车主物品取放的需求，同时它也拥有充足合理的内部空间。在1.6L款上用了先进的管理系统使其具有同级车中无出其右的动力表现和出色燃油经济性，能够满足年轻一族对速度的渴望。当然，还有众多额外的性能，诸如忘拔钥匙报警，忘关车灯报警等实用功能也提升了它的性价比。

小结：C2拉风的外形，不错的动力性加上经济的燃油性，相信很多大学生朋友对它青睐有嘉。

2、长安奔奔

由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，由世界顶级汽车设计师JUSTYNNOREK亲自操刀雕琢后，“长安奔奔”横空出世了。奔奔的外型比较时尚且符合国人的审美习惯，08新款的出现，更增强了外观的平顺程度以及做工的精细程度。08款全系列配备四通道ABS+EBD；除了最低价格的一款车型外，都配备了双安全气囊。对于注重汽车安全性的大学生朋友，这可是一个有力的砝码。长安奔奔是同级车中唯一用六向调节座椅设计的，第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间。说到空间，奔奔车身较大，特别是后座，容纳三个成年人毫无问题，而对于国人而言比较重视的载物空间容积也让人十分满意。发动机在技术上源自铃木，为全铝轻质材料发动机，最大功率63KW，最大扭矩110N?m，而经济油耗仅为4.4L。这对于一般家庭的代步工具，奔奔的动力表现完全可以胜任。

小结：长安奔奔，外看有灵动的“身躯”、时尚的“衣服”；里看有宽大的“肚量”、强壮的“肌肉”保护，想不掏钱都不行啊！

3、奇瑞A1

这几年，奇瑞品牌大放异彩，满大街的QQ让“奇瑞汽车”家喻户晓，而新车A1很有实力将这种影响扩大。A1外形极富时代感，成熟了几分，张扬了一些，国人觉得满意，老外也看着舒服（奇瑞已牵手克莱斯勒对A1稍作改动贴牌出口）。前大灯呈不规则的形状，灯尾上挑，看起来十分自信的样子。它不仅外表气质颇佳，还是个“心里美”呢！A1的内饰相当成熟，坐进驾驶座位，首先吸引你的就是三炮筒式的仪表，这可是在这类小车中不可多见的东东，速度表居中而坐，最高达200km/h的刻度！速度表中间的液晶屏幕能显示行驶里程、平均油耗等数据，通电后就会发出白色的光芒，观感非常高级。

仪表灯光绝对是费了一番脑筋得到的结果：打开灯光后A1的车厢内顿时会充满蓝、红、绿和橙的各色灯光，颇有一种快乐、浪漫的年轻气氛。最大功率61KW、最大扭矩114Nm的ACTECO发动机会让你活力四射，并且还用了多种技术来降低油耗。脚下的踏板不管位置还是力度都调试的，很好适应。在安全方面，奇瑞A1全系配备ABS+EBD、双安全气囊及倒车雷达，并拥有制动液面过低及胎压过低报警提示功能。

小结：奇瑞倾情倾力的巨作，承载国人的厚望，合理的价格加上4年或12万公里的质量担保让众多消费者喜出望外。你还会错过吗？

4、长安铃木雨燕

雨燕对大家来说应该不是新车了，它在造型设计上具有独特的充满年轻活力的美学特征，同时，酷似宝马minicooper的外形还赢得了不少改装族的欢心。该车的设计理念融合了日系特色，可爱的大灯和尾灯与车身曲面契合为一体，车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，无一不彰显著铃木品牌家族所赋予的纯正血统，融风尚与动感于一身，是年轻一族至爱的玩乐个性小车。内饰中桶形双密度座椅、深眼内饰面料、中控台上空调出风口和CD音响与整个仪表台融合成统一的曲面，在雨燕的车身内部也一样的保持了整体造型风格。雨燕驾驶位的乘坐很舒适，绒座椅不会打滑，侧面支撑也很好。可上下调节的方向盘和手动调节高度的座椅可以满足不同驾驶员获得合适的驾驶姿势。方向盘握感舒适，助力适中。前后排获得不错的头部空间，但后排的腿部空间不那么乐观。行李厢空间不算宽裕，但后排座椅可灵活的4:6放倒。雨燕搭载了日本铃木公司全铝发动机。铝发动机既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性。在城市驾驶，它的发动机动力输出还是完全够用的，而且保持了较高的燃油经济性。安全方面，在由国家权威机构组织的C-NCAP首批车辆碰撞测试中，雨燕取得了侧碰最高分和总体评价四颗星的成绩，成为C-NCAP中惟一获得四颗星评价的小型乘用车，达到了中高级轿车的安全标准。

雨燕1.5外观小结：雨燕征战车市江湖多载，已然有广泛的人缘，近期新发1.5L排量来再接再厉，使产品线齐全且车型、售后已改进成熟，买的放心，买的省心啊！

以上几款汽车配置、价位上各不相同，但它们的性价比都比较突出,非常适合面临毕业的大学生朋友们使用。

，，有车族

长城精灵的五大优势

A 阿斯顿·马丁 (761)

阿斯顿·马丁

V8 Vantage (106)

阿斯顿马丁DB9 (500)

阿斯顿马丁DBS (54)

A 奥迪 (9451)

一汽奥迪

奥迪A4 (1047)

奥迪A6L (2149)

进口奥迪

奥迪A3 (408)

奥迪A5 (617)

奥迪A8 (1028)

奥迪Q5 (2)

奥迪Q7 (1221)

奥迪R8 (1026)

奥迪TT (840)

进口奥迪A4 (290)

进口奥迪A6 (339)

B 宝马 (11106)

华晨宝马

宝马3系 (1120)

宝马5系 (1635)

进口宝马

宝马1系 (906)

宝马6系 (857)

宝马7系 (1600)

宝马X1 (21)

宝马X3 (316)

宝马X5 (1205)

宝马X6 (295)

宝马Z4 (1062)

进口宝马3系 (1582)

进口宝马5系 (507)

B 保时捷 (2700)

保时捷

Boxster (358)

Cayman (198)

保时捷911 (1349)

卡宴 (561)

B 北京 (11)

北京汽车

B40 (11)

B 奔驰 (6957)

北京奔驰

奔驰C级 (529)

奔驰E级 (1136)

进口奔驰

奔驰A级 (388)

奔驰B级 (26)

奔驰CLK (122)

奔驰CLS级 (352)

奔驰GLK (27)

奔驰GL级 (205)

奔驰G级 (370)

奔驰M级 (740)

奔驰R级 (102)

奔驰SL (115)

奔驰SLK (486)

奔驰S级 (677)

奔驰Viano (160)

进口奔驰C级 (1368)

进口奔驰E级 (109)

B 奔腾 (1223)

一汽奔腾

奔腾B50 (67)

奔腾B70 (1156)

B 本田 (7430)

东风本田

本田CR-V (860)

思域 (781)

广州本田

奥德赛 (836)

飞度 (1691)

思迪 (433)

雅阁 (2573)

进口本田

Legend (13)

进口雅阁 (183)

B 比亚迪 (2325)

比亚迪

比亚迪F0 (540)

比亚迪F3 (1184)

比亚迪F6 (465)

比亚迪F8 (70)

B 标致 (4369)

东风标致

标致206 (844)

标致307 (1728)

进口标致

标致207CC (419)

标致407 (917)

标致607 (83)

进口标致307 (325)

B 别克 (3899)

通用别克

别克GL8 (205)

别克凯越 (1927)

君威 (108)

君越 (772)

林荫大道 (625)

进口别克

昂科雷 (50)

B 宾利 (349)

宾利

欧陆 (147)

雅致 (202)

B 布嘉迪 (296)

布嘉迪

威航 (296)

C 昌河 (56)

昌河汽车

爱迪尔 (56)

C 长安 (1443)

长安汽车

奔奔 (636)

杰勋 (381)

志翔 (424)

C 长城 (1573)

长城汽车

长城i7 (46)

长城精灵 (340)

哈弗 (520)

嘉誉 (313)

酷熊 (45)

迷你 (22)

欧拉 (12)

赛弗 (78)

赛影 (137)

炫丽 (54)

C 长丰 (488)

长丰汽车

猎豹CS6 (317)

骐菱 (171)

D (386)

一汽吉林

森雅 (386)

D 大众 (12620)

上海大众

PASSAT领驭 (510)

POLO (1241)

朗逸 (822)

帕萨特 (219)

桑塔纳 (58)

桑塔纳志俊 (321)

途安 (786)

一汽-大众

宝来经典 (820)

高尔夫 (396)

捷达 (321)

开迪 (260)

迈腾 (1212)

速腾 (1227)

新宝来 (490)

进口大众

Multivan (172)

PASSAT (211)

Scirocco (63)

Tiguan (71)

大众EOS (464)

辉腾 (229)

甲壳虫 (419)

进口高尔夫 (709)

进口迈腾 (192)

进口途安 (134)

途锐 (1032)

D 道奇 (1593)

东南汽车

凯领 (598)

进口道奇

道奇JCUV (31)

锋哲 (631)

酷搏 (295)

蝰蛇 (38)

D 东风 (774)

东风柳汽

景逸 (28)

菱智 (312)

东风汽车

汗马 (125)

郑州日产

奥丁 (147)

御轩 (162)

D 东南 (275)

东南汽车

V3菱悦 (209)

F 法拉利 (996)

法拉利

法拉利599GTB (63)

法拉利612 (155)

法拉利California (23)

法拉利F430 (241)

F 飞碟 (167)

浙江飞碟

飞碟UFO (167)

F 菲亚特 (1545)

进口菲亚特

博悦 (360)

多宝 (42)

菲亚特500 (100)

领雅 (200)

朋多 (48)

F 丰田 (8230)

广州丰田

凯美瑞 (862)

雅力士 (759)

一汽丰田

花冠EX (624)

(245)

卡罗拉 (1115)

兰德酷路泽 (562)

普拉多 (324)

普锐斯 (491)

锐志 (1122)

威驰 (720)

进口丰田

FJ 酷路泽 (344)

丰田IQ (62)

丰田RAV4 (413)

汉兰达 (336)

进口普拉多 (49)

普瑞维亚 (68)

F 福特 (4916)

长安福特

S-MAX (683)

福克斯 (2172)

蒙迪欧-致胜 (886)

新嘉年华 (43)

进口福特

Ford Ka (91)

F 福田 (115)

北汽福田

蒙派克 (88)

迷迪 (27)

G 广汽 (15)

广汽集团

概念车 (15)

H 哈飞 (691)

哈飞汽车

路宝 (253)

赛豹III (202)

(145)

H 海马 (2230)

海马汽车

福美来 (508)

海福星 (354)

海马3 (1008)

新普力马 (150)

H 悍马 (711)

悍马

悍马H2 (540)

悍马H3 (171)

H 红旗 (436)

一汽红旗

红旗盛世 (378)

H 华普 (615)

华普汽车

海锋 (175)

海尚 (74)

海迅 (143)

海域 (186)

H 华泰 (432)

华泰汽车

圣达菲 (305)

特拉卡 (127)

J 吉利 (2096)

吉利汽车

金刚 (369)

金鹰 (542)

美人豹 (194)

美日 (57)

熊猫 (82)

优利欧 (30)

远景 (224)

自由舰 (442)

J 吉普 (2481)

进口吉普

进口大切诺基 (924)

牧马人 (762)

指挥官 (339)

指南者 (256)

自由人 (29)

J 江淮 (1224)

江淮汽车

B18 (11)

宾悦 (409)

瑞风 (245)

瑞鹰 (375)

同悦 (153)

同悦RS (20)

愿景III (11)

J 捷豹 (1504)

捷豹

捷豹XF (444)

捷豹XJ (530)

捷豹XK (348)

J (219)

华晨

阁瑞斯 (219)

J 精灵smart (31)

精灵smart

fortwo (31)

K 凯迪拉克 (2994)

通用凯迪拉克

SLS赛威 (582)

进口凯迪拉克

凯迪拉克BLS (36)

凯迪拉克CTS (1213)

凯迪拉克SRX (257)

凯迪拉克XLR (162)

凯雷德 (644)

K 克莱斯勒 (1909)

北京克莱斯勒

铂锐 (508)

克莱斯勒300C (534)

东南汽车

大捷龙 (282)

进口克莱斯勒

PT 漫步者 (447)

L 兰博基尼 (805)

兰博基尼

Gallardo (420)

Murcielago (385)

L 劳斯莱斯 (668)

劳斯莱斯

幻影 (668)

L 雷克萨斯 (4046)

雷克萨斯

雷克萨斯ES (286)

雷克萨斯GS (542)

雷克萨斯IS (809)

雷克萨斯LS (998)

雷克萨斯LX (737)

雷克萨斯RX (535)

雷克萨斯SC (100)

L 雷诺 (750)

雷诺

风景 (338)

拉古那 (212)

梅甘娜 (150)

L 力帆 (439)

重庆力帆

力帆520 (250)

力帆620 (187)

L 莲花 (167)

莲花

莲花Elise (132)

L 林肯 (250)

林肯

领航员 (193)

L 铃木 (5625)

长安铃木

奥拓 (55)

铃木SX4 (1192)

羚羊 (227)

天语 SX4 (470)

雨燕 (1153)

昌河铃木

北斗星 (260)

浪迪 (381)

利亚纳 (729)

进口铃木

Alto (14)

超级维特拉 (537)

吉姆尼 (607)

L 陆风 (822)

陆风汽车

风华 (443)

风尚 (220)

陆风X6 (147)

陆风X9 (12)

L 路虎 (1393)

路虎

发现3 (370)

揽胜 (484)

神行者2 (315)

M MG名爵 (1728)

南京MG名爵

MG 3SW (774)

MG5 (25)

MG7 (502)

TF (427)

M 马自达 (5223)

长安马自达

马自达2 (613)

马自达2劲翔 (270)

马自达3 (875)

一汽马自达

马自达6 (1509)

马自达6睿翼 (111)

进口马自达

马自达3两厢 (543)

马自达5 (253)

马自达CX-7 (57)

马自达MX-5 (18)

马自达RX-8 (737)

M 玛莎拉蒂 (419)

玛莎拉蒂

GranTurismo (120)

Spyder (54)

总裁 (153)

M 迈巴赫 (421)

迈巴赫

迈巴赫 (421)

M 迷你 (2120)

迷你

MINI (2120)

O 讴歌 (1621)

讴歌

讴歌MDX (338)

讴歌RL (729)

讴歌TL (554)

O (1305)

Insignia (17)

安德拉 (30)

赛飞利 (156)

威达 (207)

雅特 (895)

Q 奇瑞 (4999)

奇瑞汽车

东方之子 (226)

东方之子6 (19)

东方之子Cross (360)

开瑞 (62)

奇瑞A1 (664)

奇瑞A3 (610)

奇瑞A5 (712)

奇瑞QQ 3 (488)

奇瑞QQ 6 (396)

旗云 (424)

瑞虎3 (704)

瑞麒2 (246)

五娃 (49)

Q 起亚 (3381)

东风悦达起亚

RIO锐欧 (401)

嘉华 (131)

赛拉图 (1060)

狮跑 (271)

远舰 (132)

进口起亚

Soul (12)

霸锐 (413)

欧菲莱斯 (281)

索兰托 (190)

威客 (60)

新佳乐 (255)

Q 青年莲花 (461)

青年莲花

RCR竞速 (461)

R 日产 (6738)

东风日产

骏逸 (214)

骊威 (726)

奇骏 (151)

骐达 (493)

天籁 (405)

逍客 (753)

新一代天籁 (1203)

轩逸 (692)

颐达 (615)

郑州日产

帕拉丁 (173)

进口日产

进口奇骏 (83)

日产350Z (342)

日产GT-R (68)

R 荣威 (1656)

上海汽车

荣威550 (631)

荣威750 (1025)

S 萨博 (1825)

萨博

Saab 9-3 (1245)

Saab 9-5 (580)

S 三菱 (4022)

长丰汽车

长丰帕杰罗 (271)

东南汽车

Zinger (14)

戈蓝 (587)

蓝瑟 (544)

菱绅 (122)

进口三菱

Eclipse (83)

Lancer (585)

Outlander (606)

格蓝迪 (304)

帕杰罗 (719)

三菱i (73)

S 世爵 (209)

世爵

世爵C8 (195)

世爵D12 (14)

S 双环 (1457)

双环汽车

双环SCEO (612)

小贵族 (753)

S 双龙 (858)

上汽双龙

爱腾 (153)

雷斯特Ⅱ (205)

路帝 (112)

享御 (324)

(64)

S 斯巴鲁 (3658)

斯巴鲁

傲虎 (289)

驰鹏 (530)

力狮 (450)

森林人 (903)

翼豹 (1486)

S 斯柯达 (1558)

上海大众斯柯达

明锐 (1013)

进口斯柯达

Octia (90)

法比亚 (2)

速派 (158)

T 天津一汽 (948)

天津一汽

威乐 (144)

威志 (690)

威姿 (114)

W 沃尔沃 (4721)

长安沃尔沃

沃尔沃S40 (1045)

进口沃尔沃

沃尔沃C30 (729)

沃尔沃C70 (541)

沃尔沃S80 (714)

沃尔沃XC60 (168)

沃尔沃XC70 (55)

沃尔沃XC90 (1361)

X 夏利 (505)

天津一汽

夏利 (505)

X 现代 (4755)

北京现代

SONATA御翔 (384)

索纳塔 (141)

途胜 (609)

雅绅特 (338)

伊兰特 (718)

悦动 (593)

进口现代

酷派 (184)

劳恩斯 (418)

维拉克斯 (510)

新胜达 (368)

雅科仕 (44)

雅尊 (271)

X 雪佛兰 (3567)

通用五菱

SPARK乐驰 (320)

通用雪佛兰

景程 (780)

乐骋 (1231)

乐风 (361)

新赛欧 (249)

进口雪佛兰

科帕奇 (334)

克尔维特 (288)

X 雪铁龙 (5088)

东风雪铁龙

爱丽舍 (805)

毕加索 (543)

富康 (330)

凯旋 (614)

世嘉 (921)

雪铁龙C2 (667)

进口雪铁龙

雪铁龙C3毕加索 (46)

雪铁龙C4 (393)

雪铁龙C4毕加索 (87)

雪铁龙C5 (276)

雪铁龙C6 (337)

Y 英菲尼迪 (1630)

英菲尼迪

英菲尼迪EX (639)

英菲尼迪FX (317)

英菲尼迪G (383)

英菲尼迪M (262)

Z 中华 (2944)

华晨中华

中华骏捷 (840)

中华骏捷FRV (947)

中华酷宝 (736)

中华尊驰 (421)

Z 中兴 (338)

中兴汽车

无限V3 (338)

Z 众泰 (492)

众泰汽车

众泰2008 (324)

众泰5008 (168)

A 阿尔法罗米欧

阿尔法罗米欧

ALFA 147

ALFA 156

ALFA 166

ALFA GT

A 阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁

V8 Vantage

Vanquish

阿斯顿马丁DB9

阿斯顿马丁DBS

A 奥迪

一汽奥迪

奥迪A4

奥迪A6

奥迪A6L

进口奥迪

Allroad

奥迪A1

奥迪A3

奥迪A5

奥迪A8

奥迪Q5

奥迪Q7

奥迪R8

奥迪TT

进口奥迪A4

进口奥迪A6

B 宝马

华晨宝马

宝马3系

宝马5系

进口宝马

宝马1系

宝马6系

宝马7系

宝马X1

宝马X3

宝马X5

宝马X6

宝马Z4

进口宝马3系

进口宝马5系

B 保时捷

保时捷

Boxster

Carrera GT

Cayman

保时捷911

卡宴

B 北京

北京汽车

B40

路霸

勇士

B 奔驰

北京奔驰

奔驰C级

奔驰E级

进口奔驰

奔驰A级

奔驰B级

奔驰CLK

奔驰CLS级

奔驰GLK

奔驰GL级

奔驰G级

奔驰M级

奔驰R级

奔驰SL

奔驰SLK

奔驰S级

奔驰Viano

奔驰VITO

进口奔驰C级

进口奔驰E级

B 奔腾

一汽奔腾

奔腾B50

奔腾B70

B 本田

东风本田

本田CR-V

思域

广州本田

奥德赛

飞度

思迪

雅阁

进口本田

Legend

进口雅阁

里程

时韵

B 比亚迪

比亚迪

比亚迪F0

比亚迪F3

比亚迪F6

比亚迪F8

福莱尔

B 标致

东风标致

标致206

标致307

进口标致

标致207CC

标致407

标致607

进口标致206

进口标致307

B 别克

通用别克

别克GL8

别克凯越

君威

君越

林荫大道

荣御

进口别克

昂科雷

B 宾利

宾利

欧陆

雅致

B 布嘉迪

布嘉迪

威航

C 昌河

昌河汽车

爱迪尔

C 长安

长安汽车

V802

奔奔

杰勋

志翔

C 长城

长城汽车

长城i7

长城精灵

哈弗

嘉誉

酷熊

凌傲

迷你

欧拉

赛弗

赛影

炫丽

C 长丰

长丰汽车

猎豹CS6

骐菱

D

一汽吉林

森雅

D 大众

上海大众

PASSAT领驭

POLO

高尔

朗逸

帕萨特

桑塔纳

桑塔纳志俊

途安

一汽-大众

宝来经典

高尔夫

捷达

开迪

迈腾

速腾

新宝来

进口大众

Multivan

PASSAT

Scirocco

Tiguan

大众EOS

大众FOX

辉腾

甲壳虫

进口高尔夫

进口迈腾

进口途安

途锐

夏朗

D 道奇

东南汽车

凯领

进口道奇

道奇JCUV

锋哲

酷搏

蝰蛇

D 东风

东风柳汽

景逸

菱智

东风汽车

汗马

郑州日产

奥丁

御轩

D 东南

东南汽车

V3菱悦

菱帅

F 法拉利

法拉利

法拉利575M

法拉利599GTB

法拉利612

法拉利California

法拉利ENZO

法拉利F360

法拉利F430

F 飞碟

浙江飞碟

飞碟UFO

F 菲亚特

南京菲亚特

派朗

派力奥

西耶那

周末风

进口菲亚特

博悦

多宝

菲亚特500

领雅

朋多

F 丰田

广州丰田

凯美瑞

雅力士

一汽丰田

花冠EX

卡罗拉

兰德酷路泽

普拉多

普锐斯

锐志

特锐

威驰

进口丰田

FJ 酷路泽

丰田IQ

丰田RAV4

汉兰达

进口普拉多

兰德酷路泽

普瑞维亚

F 福特

长安福特

S-MAX

福克斯

嘉年华

蒙迪欧

蒙迪欧-致胜

新嘉年华

进口福特

Ford GT

Ford Ka

野马

翼虎

F 福田

北汽福田

蒙派克

迷迪

G 广汽

广汽集团

概念车

H 哈飞

哈飞汽车

路宝

赛豹III

赛豹V

H 海马

海马汽车

福美来

海福星

海马3

普力马

新普力马

H 悍马

悍马

悍马H2

悍马H3

H 红旗

一汽红旗

红旗旗舰

红旗盛世

新明仕

H 华普

华普汽车

海锋

海尚

海炫

海迅

海域

H 华泰

华泰汽车

圣达菲

特拉卡

H 黄海

黄海汽车

旗胜CUV

J 吉利

吉利汽车

LC-E

豪情

金刚

金鹰

美人豹

美日

熊猫

优利欧

远景

中国龙

自由舰

J 吉普

北京吉普

JEEP

大切诺基

进口吉普

进口大切诺基

牧马人

指挥官

指南者

自由人

J 江淮

江淮汽车

B18

宾悦

瑞风

瑞鹰

同悦

同悦RS

愿景III

J 捷豹

捷豹

捷豹S-TYPE

捷豹XF

捷豹XJ

捷豹XK

捷豹X-TYPE

J

华晨

阁瑞斯

J 精灵smart

精灵smart

fortwo

K 凯迪拉克

通用凯迪拉克

SLS赛威

进口凯迪拉克

帝威

凯迪拉克BLS

凯迪拉克CTS

凯迪拉克SRX

凯迪拉克STS

凯迪拉克XLR

凯雷德

K 克莱斯勒

北京克莱斯勒

铂锐

克莱斯勒300C

东南汽车

大捷龙

进口克莱斯勒

PT 漫步者

交叉火力

进口300C

L 兰博基尼

兰博基尼

Gallardo

Murcielago

L 劳斯莱斯

劳斯莱斯

幻影

L 雷克萨斯

雷克萨斯

雷克萨斯ES

雷克萨斯GS

雷克萨斯GX

雷克萨斯IS

雷克萨斯LS

雷克萨斯LX

雷克萨斯RX

雷克萨斯SC

L 雷诺

雷诺

风景

拉古那

梅甘娜

威赛帝

L 力帆

重庆力帆

力帆320

力帆520

力帆620

L 莲花

莲花

莲花Elise

莲花Esprit

L 林肯

林肯

城市

领航员

L 铃木

长安铃木

奥拓

铃木SX4

羚羊

天语 SX4

雨燕

昌河铃木

北斗星

浪迪

利亚纳

进口铃木

Alto

超级维特拉

吉姆尼

L 陆风

陆风汽车

风华

风尚

陆风X6

陆风X9

L 路虎

路虎

发现3

揽胜

神行者2

卫士

M MG名爵

南京MG名爵

MG 3SW

MG5

MG7

TF

M 马自达

长安马自达

马自达2

马自达2劲翔

马自达3

一汽马自达

马自达6

马自达6睿翼

进口马自达

Mazda MPV

马自达3两厢

马自达5

马自达CX-7

马自达MX-5

马自达RX-8

丘比特

M 玛莎拉蒂

玛莎拉蒂

GranTurismo

Spyder

玛莎拉蒂3200GT

玛莎拉蒂COUPE

总裁

M 迈巴赫

迈巴赫

迈巴赫

M 迷你

迷你

MINI

O 讴歌

讴歌

讴歌MDX

讴歌RL

讴歌TL

O

Insignia

安德拉

赛飞利

威达

雅特

P 帕加尼

帕加尼

Zonda

Q 奇瑞

奇瑞汽车

M14

QQSPORT

东方之子

东方之子6

东方之子Cross

风云

悍虎3

开瑞

奇瑞A1

奇瑞A3

奇瑞A5

奇瑞QQ 3

奇瑞QQ 6

旗云

瑞虎3

瑞麒2

五娃

Q 起亚

东风悦达起亚

RIO锐欧

嘉华

千里马

赛拉图

狮跑

远舰

进口起亚

Soul

霸锐

进口狮跑

欧菲莱斯

索兰托

威客

新佳乐

Q 青年莲花

青年莲花

RCR竞速

R 日产

东风日产

骏逸

蓝鸟

骊威

奇骏

骐达

天籁

逍客

新一代天籁

轩逸

阳光

颐达

郑州日产

帕拉丁

进口日产

风度

风雅

贵士

进口奇骏

日产350Z

日产GT-R

途乐

西玛

R 荣威

上海汽车

荣威550

荣威750

S 萨博

萨博

Saab 9-3

Saab 9-5

S 三菱

北京吉普

欧蓝德

帕杰罗速跑

长丰汽车

长丰帕杰罗

东南汽车

Zinger

戈蓝

蓝瑟

菱绅

进口三菱

Eclipse

Lancer

Outlander

格蓝迪

帕杰罗

三菱i

S 世爵

世爵

世爵C8

世爵D12

S 双环

双环汽车

来宝SRV

双环SCEO

小贵族

S 双龙

上汽双龙

爱腾

雷斯特Ⅱ

路帝

享御

S 斯巴鲁

斯巴鲁

傲虎

驰鹏

力狮

森林人

翼豹

S 斯柯达

上海大众斯柯达

明锐

进口斯柯达

Octia

法比亚

速派

T 天津一汽

天津一汽

威乐

威志

威姿

W 沃尔沃

长安沃尔沃

沃尔沃S40

进口沃尔沃

沃尔沃C30

沃尔沃C70

沃尔沃S60

沃尔沃S80

沃尔沃XC60

沃尔沃XC70

沃尔沃XC90

X 夏利

天津一汽

夏利

X 现代

北京现代

SONATA御翔

索纳塔

途胜

雅绅特

伊兰特

悦动

进口现代

君爵

酷派

劳恩斯

美佳

维拉克斯

新胜达

雅科仕

雅尊

X 雪佛兰

通用五菱

SPARK乐驰

通用雪佛兰

景程

乐骋

乐风

新赛欧

进口雪佛兰

Cruze

科帕奇

克尔维特

X 雪铁龙

东风雪铁龙

爱丽舍

毕加索

富康

凯旋

赛纳

世嘉

雪铁龙C2

进口雪铁龙

雪铁龙C3

雪铁龙C3毕加索

雪铁龙C4

雪铁龙C4毕加索

雪铁龙C5

雪铁龙C6

Y 英菲尼迪

英菲尼迪

英菲尼迪EX

英菲尼迪FX

英菲尼迪G

英菲尼迪M

英菲尼迪QX

Z 中华

华晨中华

中华骏捷

中华骏捷FRV

中华酷宝

中华尊驰

Z 中兴

中兴汽车

驰野-鑫精英

无限V3

Z 众泰

众泰汽车

众泰2008

众泰5008

国家就没法儿分了 比如悍马是美国的卖给中国了 路虎卖给印度了等等。。。

奇瑞品质 奇瑞汽车 奇瑞A1 想要买奇瑞汽车的都进来看看 品质为什么这么差？

与同类车型相比，长城精灵以外观精美、动力精悍、装备精良、做工精细、操控精巧而著称。 经济与环保完美平衡。长城精灵搭载了长城自主研发的GW413EF1.3L汽油发动机，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，动力强劲，加速性好，提速迅捷，品质可靠，最高时速可达每公里160公里以上。

这款发动机在4400转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛·米的最大扭矩输出，拥有较好的持续加速性，宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。这种特性非常适合在拥堵的城市中行使，如果驾驶者是个懒得换挡的人，就可以停留在一个合适的挡位，直路加速、制动，轻松自如。电子油门实现了对车辆的主动控制，ECU精确判断并发出指令可以让节气门以一定的速度打开，从而有效的防止驾驶不当对发动机产生的不利影响，有效保护发动机。与博世公司合作的电控喷油系统，ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两极催化大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量，同时配合EOBD系统的运用使得长城精灵的排放水平在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准。 安全设施呵护备至。长城精灵将安全作为首要的设计标准，高配置车型用博世世界先进水平高性能8.0版ABS+EBD，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。前门前缘与A柱相贴合的设计便于力学布置，形成坚固的成员舱结构，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整，高品质的无烟式安全气囊，使得发生碰撞时能很好地保护车内成员安全。发动机用了芯片式电子防盗系统，这种基于芯片技术在汽车防盗上的使用，使车主不需要输入密码就能发动汽车。车钥匙内带有应答芯片，在防盗控制器和电喷中存有识别密码。通过信号进行16位数对码、识别和解锁，只有通过解码程序，发动机才可启动，这样控制住发动机形成真正的汽车防盗。

驾驶员座椅六方向可调，轻松调整到最佳的驾驶位置。操控便捷的电磁式背门锁，充分体现出小车的时尚元素和科技含量。方向盘音响控制系统的设置，令驾驶者手不用离开方向盘就可以对音响进行实时控制。 稳定而灵动。长城精灵将液压助力转向系统应用到操控系统中，增强了整车控制的灵活性和稳定性。

精灵前悬用了标准的麦弗逊式结构设计，其下摆臂结构为V型，具有强度高、稳定性强的优势，发生撞击时安全性明显优于同类车型。这种悬架结构紧凑，有利于发动机（尤其是小型车发动机）的合理布置，并能够降低汽车重心。使得车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。这种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。后悬用纵臂扭转梁复合式悬架，这种悬架结构外形规整，导向组件少，可以省略横向稳定杆，获得较大的尾部空间。行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化，直线稳定性好，后轮胎损耗小，维修养护成本低。由于这一结构设计在操控性与舒适性上优势明显，因而宝来、帕萨特等中高级轿车均用此类悬架。 对比长城精灵和奇瑞A1

选择在微型车市场下手，应该是目前自主品牌车型百试不爽的做法，几乎大部分微型车都能取得不错的市场表现。究其原因，微型车价格低廉，省油省钱的产品特征自然重要，但是另一方面，进口或者合资品牌涉足较少，也使得自主品牌微型车缺少了最为强大的竞争对手，中国的微型轿车市场基本处于内斗的格局。论起自主汽车品牌，奇瑞和长城绝对可以算是泰山北斗，但由于长城之前的产品系列着重在皮卡和SUV车型上，此前他们还没有真正地过过招。随着长城精灵的上市，中国自主汽车品牌中的两大高手终于可以同台竞技。以精灵的市场定位以及价格区间，将直接对奇瑞的A1构成威胁。造型虽然各有所长，但微型车的定位使得我们仍然可以发现二者的共同之处

虽然汽车的造型是最没有客观的评判标准的，在个人的主观因素发挥决定性因素的情况下，“萝卜，各有所爱”会成为最佳的表达。但不管精灵是“萝卜”，抑或A1是“”，同为蔬菜的定性使得我们也很容易发现精灵和A1的共同之处——二者从头到尾的轮廓线条会让人产生“英雄所见略同”的感觉。前脸的造型都以圆滑的大曲面来连接发动机舱盖和散热格栅，整体式的保险杠也让它们的前脸看上去都十分的统一。车顶的线条则就比较平直，一直延续到车尾忽然向下一折，构成了角度较为垂直的车尾造型。这样做的好处当然显而易见——尽可能地营造更多的车内空间。看来长城和奇瑞都已经深谙微型车的营造空间之道。整体轮廓线条的相似，并不能掩盖二者细节处理所带来的不同的内在气质。前大灯、散热格栅以及尾灯在线条及轮廓上的“怪异”表现，一点都没有辱没“精灵”的古灵精怪。而处处以犀利的流线见长的A1则更显小巧干练。细心的读者不难发现，其实二者的整体造型会有些眼熟，都有着国外某品牌车型的痕迹。但是细节的变化使得A1的原创更多，精灵虽然也力求在细节上进行了改进，但是原创的程度还是没有A1来得彻底。

内饰设计的风格同样迥异，较长的车身尺寸使得A1在腿部及行李空间上略占便宜

奇瑞A1

坦白讲，在延续外形上的小巧设计风格方面，精灵的内饰显得更加统一。中控台集中了几乎所有的控制按钮，就连换挡杆都设置在此，紧凑的布局会让人在视觉上强化车型的定位。而大量圆形元素的应用，同样营造了小巧可爱的氛围。相比之下，A1的内饰布局则在紧凑性及活泼性上略逊于精灵，不过材质的应用上弥补了这方面的劣势，大量银色饰板的应用以及多种色彩的搭配，使其甚至拥有更高级别车型的特质。此外，在内饰的做工方面，已经在微型车市场摸爬滚打了多年的奇瑞显示出了更深厚的功力，当然伴随这份功力的也有更高的制造成本所带来的价格因素。在做工与价格之间取舍，估计又会成为“萝卜”和“”的问题。多达91mm的轴距差异，使得A1在后排乘客的腿部空间以及行李空间上占得先机。但略高的车身设计，使得精灵在前排座椅的高度上挽回了腿部空间的劣势。虽然A1为后排乘客准备了3个安全带，但实际的宽度显然只是为两个成年人设计的，硬要挤入3人，则只能以蹩脚和僵硬的坐姿为代价了。在这一点上，精灵更加诚实，5/5分折的后排座椅和双安全带的配备，都在明显地告诉大家后排的乘员数量。不过，在座椅的舒适性上，偏软的椅面使得A1略强一些。 奇瑞A1 长城精灵 在同排量发动机的前提下，较小的整备质量使得精灵的加速更加迅猛

1.3L排量的发动机在微型车中应该已经接近上限，所以精灵和A1的加速性能甚至并不逊于更高级别的车型。但是相比之下，在发动机动力输出数据上已经占有优势的精灵，在车身质量同样减少的情况下，静止加速和中途加速都要强于A1。精灵变速器较短的换挡行程以及入位时的弹性保证了加速的连续性，虽然15s的0～100km/h加速时间并不足以产生明显的推背感，但是体现在这样的微型轿车身上，还是会让人产生一定的兴奋感。但是怠速时，精灵发动机的噪声和振动也会稍稍明显一些，不过自主研发的前提还是让我们应该报以更加宽容的态度。同样饱含了自主研发的技术，A1的发动机表现显得更加温顺，无论是加速还是噪声，都要稍稍弱于精灵，虽然变速器的入位表现没有精灵那么轻便，但是在入位后的稳定性上，还是会强于精灵。 奇瑞A1 长城精灵 虽然在动力表现上A1略逊于精灵，但是在操控性以及悬架的表现上，A1又争回了一些分数

A1在操控性上的优势主要体现在各个踏板的踩踏力道，以及油离配合的时机。首先，A1的3个踏板的踩踏力道都要轻于精灵，离合器踏板较长的有效行程给初驾者充足的时间来适应。精灵则吃亏在离合器的油离点较高，以及随之产生的较短有效行程，影响体现在初驾者的适应过程，但适应之后，简短的油离配合甚至会进一步加强加速的连续性。对于制动踏板而言，同样较长的有效行程使得A1的制动更加线性，偏软的特征便于驾驶者对于速度的细微控制。而精灵同样较短的有效行程则更多体现的是一种灵敏性，微小的踩踏动作都会对车辆的速度产生较为明显的变化，紧急制动的效果可能会略好一些。在常规道路行驶时，A1偏软的悬架会带来更加舒适的乘坐感觉，此消彼长，转向时的侧倾幅度却会对转向的灵敏性造成细微的影响。精灵则凭借着较硬的悬架，为驾乘者带来更加明显的道路感觉，虽然转向灵敏性稍稍强于A1，但是也不得不承认在常规道路上的舒适性上的劣势。

对比奇瑞A1和长城精灵

价格和配置相当也是我们对它们进行比较的因素之一

长城精灵的价格区间为4.39万～5.39万元，奇瑞A1的价格区间则是5.38万～5.98万元，价格上的重叠出现在了售价为5.39万元的精灵1.3手动精英型和售价为5.38万元的A11.3舒适型。就以这两款相差不过100元的车型为例，长城为精灵装备了铝合金轮毂、车顶行李架、制动衬片磨损限量报警、收音机+CD+mp3、ABS+EBD、前排双安全气囊以及方向盘音响控制系统。如果需要，还可以另外花费200元加装倒车雷达，3000元加装电动天窗。奇瑞A1则把倒车雷达作为了标准配置，而且把精灵的手摇后车窗改为电动调节，同时缺少了方向盘音响控制系统，以及制动衬片磨损限量报警。以如此齐全的配置，以及基本可以肯定的各项性能来说，即使某一天那些在技术和品牌形象上都占有优势的合资或者外资品牌真的想要加入微车市场的战团，单单品牌价值就会大大提升他们的制造成本，这对于以价格取胜的微型轿车来说，基本失去了竞争的条件。看来中国的微车市场仍将持续内斗的格局。

第一个回答问题的，我想你肯定没开过这车吧！自从我家买了它的这四个月来，除了修它就是修它！ 你说了那么多的首个...正是因为这么多的首个，所以质量才这么的差吧！好想退车啊啊啊啊啊啊