奔驰全新s级试驾_奔驰新s级试驾
1.世界,尽在于心 全新梅赛德斯-奔驰S级轿车尊享试驾体验活动
2.脱掉西装重获新生,试驾梅赛德斯-AMG S63L,经典V8不容小觑
3.奔驰官方发布全新奔驰S级内饰官图
4.都说奔驰S级的体验感非常好,具体都好在哪里?
奔驰s级amg敞篷试驾如下:
1、奔驰S级AMG是奔驰旗下的一款中型性能轿车,这款车在国内的知名度是非常高的,特别是C63;
2、一直都是很多年轻人心目中的梦想车型,奔驰S级AMG不仅有着强大的性能;
3、并且在外观和内饰的造型方面也有很高的水平,因此这款车的外观和内饰也是一大卖点。
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世界,尽在于心 全新梅赛德斯-奔驰S级轿车尊享试驾体验活动
奔驰s级试驾2019款试驾体验:
1、在动力方面,新一代S级轿车的传动系统及先进的混合动力技术,体现了其对澎湃动力及环保性能的兼顾,尤其是全球首款用锂离子电池混合动力驱动技术的豪华量产轿车——S400HYBRID,它以百公里仅8.0升的油耗及每公里仅188克的超低二氧化碳排放量,在搭载汽油发动机的豪华轿车中赢得“节油冠军”及“低排放冠军”的双重冠军美名;
2、新一代S级轿车再一次在安全配置上有所突破,全方位呈现了奔驰作为驾驶者理想“智能”座驾所搭载的各种先进安全技术;
3、自适应性远光功能,配合以智能照明系统,可针对路况自动设置最适宜的灯光;增强型夜视系统则可以全新功能助驾驶者更清晰地了解路况;注意力警示系统则能够通过监控70多种参数,在必要之时向驾驶员发出警示;而新一代S级轿车标准配置的奔驰独有的预防性安全系统PRE-SAFE,则集智能主动安全与被动安全技术于一体,能够有效识别潜在事故,并迅速取主动保护措施;
4、新一代S级轿车同样注重车辆的操控体验——全新直接转向系统及扭矩矢量分配制动系统,在极速过弯时赋予车辆更高的灵活性及更轻松的驾驶体验,令人印象颇深值得一提的是,在试驾过程中,驾驶者在查看导航系统的同时,身旁乘客亦可欣赏到精彩信息,切身体验由奔驰首创并率先应用于S级轿车的SPLITVIEW分屏显示技术,而后座系统、智能环境照明系统,亦都令驾乘更加便捷和愉悦。
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脱掉西装重获新生,试驾梅赛德斯-AMG S63L,经典V8不容小觑
真正的引领者,敢于超越自我定义的时代经典,重塑伟大经典的全新未来!全新梅赛德斯-奔驰S级轿车开创驾乘安全新境界、数字豪华新标杆,以“世界,尽在于心”之格局继续打造令人向往豪华座驾。3月20日廊坊利星行&利星行(固安)全新梅赛德斯-奔驰S级轿车尊享试驾体验圆满落幕。
作为全球最成功的大型豪华轿车之一,S级轿车历经70年光华流转,传承11代荣耀积淀,不断超越自我定义的时代经典,重塑并引领豪华出行的全新未来。全新S级轿车凭借“以人为本”的创新理念,将人们对于汽车设计美学的非凡向往引至“新豪华主义2.0”之境,并以数字豪华的智能人机交互体验、领先完备的驾驶科技,全面助力全新S级轿车再次开创出豪华出行的全新时代。
本次尊享体验活动,全新S级轿车用“感性?纯粹”的设计哲学打造出“新豪华主义”美学,将优雅大气与前沿风范融于一身。智能科技与豪华氛围浑然相融,处处流淌匠心设计为引领者带来全情沉浸奢享体验,由小编带您一起回顾下现场的精彩瞬间。
现场由廊坊利星行奔驰4S店资深梅赛德斯-奔驰产品大使-袁朝雨为大家讲解全新S级轿车视觉上的豪华,“流星雨”数字大灯,实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布;车辆尾部,“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美,内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组,点亮时更伴有动态效果,夜色之中,一眼便知;新一代MBUX智能人机交互系统,确保了MBUX在拥有顶级交互界面品质和丰富功能。
初心,做最好的汽车;
雄心,引领汽车行业前行;
真心,关注用户的每一个细节
世界,尽在于心。追求自己内心的声音,满足用户内心的需求。
梅赛德斯-奔驰S级轿车,十代传承,不断定义每个时代汽车豪华属性。虎头奔,成为人们心中的记忆,奠定国人心目中“大奔”地位。作为第十一代全新梅赛德斯-奔驰S级轿车,新的,实现设计的豪华、数字的豪华、驾驭的豪华,更是带来内心的震撼。
廊坊利星行汽车销售服务有限公司(简称:廊坊利星行奔驰4S店),授权经营品牌:具备梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG授权、V级多功能商务车授权、星睿认证二手车授权、EQ和腾势新能源授权店。廊坊利星行秉承“客为先,诚致远”为品牌承诺,竭力为客户提供贯穿整个汽车生命周期的全方位服务,让客户以轻松、高效、便捷的方式尽情享受豪华汽车品牌的尊贵品味与驾乘乐趣! 利星行(固安)为廊坊地区设立首家奔驰MR2020新标准4S店,全新设施与数字化体验,每一处设计都体现出梅赛德斯-奔驰对细节美的极致追求。自20年8月通过厂家POCC,舒适温馨的客休区、专业现代化维修车间、高端完善的设备,恭候大家的莅临。?奔驰官方发布全新奔驰S级内饰官图
说到梅赛德斯-奔驰,你会首先想到的是什么?豪华?舒适?没错,这些都对。但是我要再加上个前提,是S级的梅赛德斯-奔驰呢?商务?奢华?配置高?这些也对。但是要是把奔驰换成AMG,其他的都不变呢?会不会有人就该有点摸不清头脑了呢?我相信肯定会,因为就连我作为AMG的粉丝都会,一直想不明白为什么S级要加上AMG的性能呢?车主到底是想要舒适还是想要性能呢?那么今天就来好好的分析一下梅赛德斯-AMG?S?63?L背后的真实属。
外观方面,AMG车身风格组件的加持就像丹尼尔·格雷格首次出演007一样,让S级轿车本该优雅的外边看上去更硬朗不少。就算在不太懂车人的眼中,也会有一种“不知道为什么,就感觉这辆奔驰S级气场更足”的感觉。夸张的进气口咄咄逼人,在大口吞噬着新鲜空气的同时,也不忘维持S级应有的风度翩翩。几何多光束LED大灯与S?500?L相同,LED灯泡支持单独控制,可针对带当前交通状况作出迅速反应。前翼子板两侧代表豪华、性能、尊贵和昂贵的V8铭牌能在打灯并线时对那些不怀好意的司机起到一定震慑作用。
轻量化的20英寸铝合金锻造轮毂,是外观方面最“不优雅”的部分,还有黑色款可以选择。搭配上前255/40?R20、后285/35?R20的米其林PS?3轮胎。制动系统为前390x36mm的浮动式刹车盘配上对向6活塞卡钳,后轮用360x24mm浮动式打孔刹车盘和单活塞浮动式卡钳,后刹车盘直径比很多车前盘还要大。车尾相比其他S级轿车的变化小很多,尾标和双边共四出的排气管口是最能彰显其与众不同的部分。当然,再精心的设计,都没有气势如雷的排气更具标志性。
和A级、C级等AMG车型不同,S?63?L的内饰一点都不“AMG”,除了方向盘和中央扶手箱上的标志之外,基本和其他S级车型走了相同的豪华路线。全液晶仪表的尺寸和功能都和普通的S级差不太多,主要在局部修饰上体现了AMG车型的不同。平底方向盘握感偏硬,粗细适中。缝线、皮革和工艺感极强的金属部件搭配在一起,竟然有了一点蒸汽朋克的感觉,和AMG的调性特别搭。在大灯开启的情况下,夜视系统如果检测到前方行人,会自动开启夜视图像,并对行人加以图框警示,这配置其实已经出现几年了,但依然炫酷。
S?63?L内饰氛围灯有7种配色方案,并可进行多种自定义方案。排气声浪可以令人精神紧绷,柏林之声的音响则能为您提供片刻放松。S?63?L具有五种驾驶模式,不同驾驶模式下,发动机、悬挂、变速箱、排气阀门和ESP的工作模式都会发生改变。无论在哪种驾驶模式下,悬挂三个硬度级的切换,和排气管内置阀门的开关都可以手动控制。座椅样式和功能性与其他S级车型区别不大,并没有为了AMG的铭牌而放弃丝毫舒适。印在中央扶手箱上的软皮革上的AMG浮雕虽然是装饰,但更像是谈资。后排座椅同样能让精英们在片刻小憩时得到全面而又周到的礼遇,如果再加上26000元,还可以选装头等舱级别的后排独立座椅。
S?63?L的发动机用了4.0T双涡轮增压发动机,最大马力612匹,最大扭矩900牛·米。位于两排气缸夹角之间的涡轮增压器布局除了能让发动机体积更紧凑之外,也能提供高动力的响应速度。变速箱用了AMG?SPEEDSHIFT?MCT?9速运动型变速箱。换挡速度以及动力响应要比S?65?L上的那台带有液力变矩器的7速自动变速箱要略胜一筹。对于S?63?L来说,这台V8发动机甚至就好比小型火力发电站或者远海钻井平台,反正在您掌握下的浩瀚动力好像永远都用之不竭。
总的来说,性能如此强大的奔驰S级轿车真的有必要吗?S级不就是豪华和舒适的代名词吗?那AMG打造它的目的是什么呢?如果理性的思考的确是没有必要,但是当我们对豪华型轿车已经产生审美疲劳时,AMG的产品不就是为了带给我们与众不同吗?要的就是那种浑厚的排气声浪和性能过剩的大马力。而且作为S级的车型来说,AMG的性能就等于是另外一种谈资,你们觉得呢?(文:孙少爷)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
都说奔驰S级的体验感非常好,具体都好在哪里?
最近,奔驰官方发布全新奔驰S级内饰官图。新车的内饰进行了全新布局,纵置的触摸式中控屏极具视觉冲击力,再搭配上内饰板流畅的线条和曲面造型,营造出环抱式的驾驶空间。
开孔胡桃木饰板和车内高档银色饰件交相辉映,焕发出迷人的豪华质感。全新S级轿车的座椅应用了最新“座椅动力学”技术,可以通过主动细微调节座垫和靠背的倾斜度,来帮助乘坐者改善坐姿,缓解脊柱压力。与此同时,“畅心醒神”功能也进一步升级,通过语音交互机制,可协助驾乘者提供相应的功能服务。特别值得一提的是,主动式环境氛围灯也被整合在了“畅心醒神”功能中,当乘员发出语音指令或按下相应按键后,车机系统可以立即开启适宜的车内氛围照明,从而通过视觉效果来帮助驾乘者舒缓情绪或提高注意力。这套主动式环境氛围灯也同样与驾驶系统整合在一起,通过车内视觉环境的警示来提升驾控品质。全新奔驰S级的氛围灯越玩越有意境,已经逐渐和车内乘员开始玩上心灵交流了,汽车发明者对豪华的理解总是超前的,概念的渲染实在有些飘,到底能产生怎样的效果,咱们还是得拿到实车测试后才能知道,坐等全新奔驰S级上市,咱们拿到试驾车一探究竟。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
涉及梅赛德斯 - 奔驰S级,无论是国内还是外国,它都是许多成功人士的标准模型。作者的初始印象是S级的是,W140拥有经典的虎头,箱形状,附带“大兄弟天然气”。与此同时,这个W140梅赛德斯 - 奔驰S级也是第一个进入这个国家的梅赛德斯 - 奔驰S级。
据说S是基准。什么是如此善恶?试驾梅赛德斯 - 奔驰S450L 4Matic
随着时代的变化和技术进步,消费者对奢侈品的理解也已经升华了。梅赛德斯 - 奔驰S-Class也已更新到第十代模型(机箱代码W222)。作为梅赛德斯 - 奔驰的旗舰模式,S级在1951年出局,并在68年内通过了10代10代。凭借其前瞻性技术,超越了想象力,对美学和艺术的非凡理解,每代模型都已成为世界上最令人兴奋的模型。有抱负的豪华车。
虽然我从童年时代所知,梅赛德斯 - 奔驰S级是奢侈品行政级汽车的基准模型,我从来没有机会与它联系。在梅赛德斯 - 奔驰S级持有的最近测试驱动器活动中,作者终于有机会与这个“老板”密切联系,看看这个梅赛德斯 - 奔驰S级的独特性质。捕捉那些成功人士的心脏。
坐在车里,豪华的呼吸冲到你的脸上
S级轿车的内饰用了最新的梅赛德斯·奔驰家族设计,双12.3英寸液晶显示屏增强了汽车的技术感。这就是梅赛德斯-奔驰始终领先于竞争产品的地方。在工作材料方面,皮革包裹物几乎用在手可以触及的任何地方,并且皮革手感非常细腻。功能区的按钮分布合理,按钮阻尼精美,反映出豪华车应有的姿势。
据说S是基准。有什么好处呢?试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC
尽管是行政级轿车,但S级方向盘的尺寸与C级相似,并且感觉舒适,尤其是在3点和9点钟的位置。
64色的室内氛围灯可以根据车主的心情调节室内氛围,而它带来的仪式感也诠释了梅赛德斯·奔驰对豪华的理解。
在舒适性方面,前排座椅的舒适性和包裹性极佳。主要体现在:前排座椅材料柔软,虽然是行政车,但不会丢掉座椅包裹物,尤其是腰部和后背两侧的包裹物,加上柔软的头枕,坐在和驾驶中完全是一种一种享受。
当然,作为S级车,后排是最夸张的地方。后排座椅配有电动调节装置,老板按钮和其他配置,使您能够以最舒适的姿势坐在后排,即使您盘腿或直接躺下,S级豪华座舱也能满足您的需求。据说S是基准。有什么好处呢?试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC
座椅上的两个头枕不仅触感舒适,而且非常贴近皮肤,但填充物柔软,因此您不想靠在上面就离开。在同类车型中,这种头等舱的舒适度也被视为基准。在场。
开车,底盘性能值得称赞
我们测试的S级车型是奔驰S450 L 4MATIC真藏版,配备3.0T涡轮增压发动机,最大马力为367马力,最大扭矩为500Nm。搭配9速手动变速箱。
由于最大马力为367马力,因此S450 L的功率可以任何速度连续输出。但是,由于定位原因,这款S级轿车在加速时并不是烦人的,而是表现出平稳的身体姿势,这不会像AMG车型那样让您从一开始就感到后退。但是,只要您踩到底,它仍然可以为您带来良好的加速体验,甚至使您感觉到加速度G值的存在。但是对于梅赛德斯-奔驰S车主来说,谁会用它进行激烈的驾驶呢?行驶质量是最重要的。
就滤清器性能而言,配备S级轿车的空气悬架是该车引以为豪的东西。悬架可以非常干净地过滤并隔离道路上的细微振动。例如,当一个通用模型改变车道时,如果它压在道路两侧的边缘线上(比路面高一点),车轮将变成“公鸡”。声音告诉您此时车轮已经对齐。驾驶这辆S级轿车,即使您在道路的边缘按一下,该悬架也会被直接简单地过滤掉,从而使您无所适从。再举一个例子,一辆普通汽车的车身在经过道路上的接缝或小沟渠时,至少需要晃动一下,但是对于S来说,基本上可以忽略不计。即使在通过减速带时,悬架也会选择最灵活的通过方式,车身始终保持稳定的姿态,车身不会上下摆动,并为汽车成员提供最佳的舒适感。
在转向方面,S450 L的转向感觉很轻,不会让您感觉自己正在驾驶长度超过5米的大型汽车。这改变了我以前的“驾驶宝马和乘坐梅赛德斯”的概念。尽管S级轿车的乘坐非常舒适,但驾驶起来也很容易。在与一位女性客户的聊天中,作者也有相同的观点。该女性客户在家中有两辆S级汽车。她认为,尽管S-Class的身体较大,但由于其易于驾驶,因此非常适合像她这样身材娇小的女性开车。据说S是基准。有什么好处呢?试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC
最后说说
通过与S-Class的简短联系,我对它的理解又向前迈进了一步。 ——不仅坐起来很舒服,而且开车也很舒服。实际上,对于超过5米的S级轿车,它不仅可以给您带来面子,而且还可以兼顾舒适性和驾驶控制,从而使您驾驶得非常好。为什么梅赛德斯-奔驰S能够在百万级行政豪华车市场上独占?头?我认为,无论是从设计和技术含量,驾驶,驾驶还是从许多其他角度来看,梅赛德斯-奔驰S确实一直为这一水平树立榜样!
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