14年奥迪a3两厢车报价_2014奥迪a3三厢售价

1.奥迪a3,最便宜的三箱车多少钱？

2.奥迪A3两厢还是三厢如何选择？

3.不到十五万买奥迪？解读最低配，不到十五万的奥迪A3值得买吗？

我相信每一个平凡的我们心中都会有一个豪车梦，豪车是生活品质的象征，也是身份的象征。曾经的豪车都是高高在上的，不过如今有更多豪华品牌愿意下嫁到平民百姓家中，这其中有一些品牌只是为了争夺入门市场，但是其中也有一些是真心实意愿意为百姓服务。在对比过?奥迪A3、宝马1系、奔驰A级之后，我终于知道了谁才是甘愿下嫁的公主。

奥迪A3、宝马1系、奔驰A级三款车做横向对比（奥迪A3即将换代，请以未来实际数据为准）

外观与内饰

外观上三款车都用了自己家族的设计风格，奔驰A车头中有一个比例极为夸张的星芒Logo，整车设计也并非是单纯的加长了之，而是真真正正切实考虑中国消费者需求而设计的三厢车型，除了这个从B柱就开始延展向下的后备箱，还有引擎盖上的走线都是中国设计团队向德方提出的设计建议。对比其他“加长车”奔驰A级看起来精致而小巧，设计语言也更为丰富，车尾部溜背式造型更像是家族轿跑车系，不会显得廉价。车身长宽高分别为4622x1796x1454mm，也是今天对比的三台车中最大的一个。内饰上奔驰A级中高配车型拥有10.25寸的一体式屏幕，整个车辆内饰设计更像是将奔驰的经典设计元素等比例缩小放置！在视觉上更强调豪华与科技感。

宝马1系外观设计如果不对比海外版两厢车，那还是很不错的，如果拿海外1系进行对比那他的“特供”身份就暴露无遗了。车身长宽高分别为4462x1803x1448mm，全新的前驱平台让1系的车头占比进一步降低，将空间回归车内，但是也少了宝马原有的比例。宝马的外观更像是在运动感与品牌辨识度之间做了一次权衡，它没有奔驰那般夸张的Logo，好在双肾中网增加了家族辨识度。内饰上宝马1系没有液晶仪表，更没有祖传鸡腿，大量的塑料件并没有做过多的造型设计，与奥迪一样被奔驰在内饰上拉开了很大的差距。

奥迪A3即将换代，老款三厢的尺寸为4457x1796x1417mm，即将上市的新款尺寸不详。外观设计上，现款A3显得更加沉稳与老派，对比无论奔驰还是宝马都缺少了一份豪华。新款A3的外观设计则更加强调科技感，但是内饰设计与宝马相同都比较简陋。

宝马拥有1.5T三缸/2.0T四缸两个动力组合，如果您要购买的是2.0T四缸机，那么仅仅看排量他就已经是同级之最强了！如果拿出1.5T三缸来讲，那恐怕宝马是第一个被扔到断头台上的一个，不过真心话新车时候宝马对三缸的抖动抑制还是很出色的。奥迪A3作为高尔夫的高端版，自然用了大众祖传的1.4T+双离合变速箱，当然也有2.0T发动机的版本。未来上市的新版本A3动力总成没有任何变化，虽然它主推的1.4T不能与宝马的2.0T发动机对比动力，不过想对抗1.3T发动机还是游刃有余的。小故障不多，市场上对这台动力总成也比较了解，维修容易。

奔驰A用的是一套1.33T+双离合的组合，首先低速换挡顿挫感抑制的要比大众强，市内驾驶动力输出绝对线性，不过这台车经不起你大折腾，急加速时动力延后明显！高转速换档时发动机声嘶力竭是不得不面对的现实！虽然有高功率与低功率两种调教，但是缺点明显。

入门级豪车中奔驰的价格一直是最坚挺的，以奔驰A200动感在懂车帝的报价作为参考，目前他的裸车价还在21万以上、宝马1系125M套件17.41万、奥迪A3老款?35TFSI三厢进取型报价15.32万，未来新车上市短时间内或许没有折扣，预估新车平均价格也会在20万元上下。

配置上，我认为宝马输的很惨，主动安全配置几乎为0，甚至连Auto?Hold都不愿意安装。新一代A3上增加自适应巡航几乎是板上钉钉的事情，奔驰目前仅支持主动刹车，奔驰与奥迪都带有电子手刹，支持Auto?Hold，其中奔驰还带有自动倒车功能。如果愿意花钱选配的话，奔驰与奥迪都可以加装侧气囊。车辆多媒体功能奔驰也是唯一带有柏林之声印象的车型，同时支持Car?life与Car?Play，还有64色氛围灯可以选配！豪华感很强！

目前新A3没有上市，因此推荐总结中暂时忽略这位老朋友。仅仅说奔驰A与宝马1系做对比，奔驰A的售价更高，对比2.0T版本的1系动力系统尴尬，但是对比1.5T三缸机还是有一定优势的。配置与内饰设计上宝马几乎没有得分点，内饰设计简陋，功能配备并不齐全，宝马1系国产三厢版更像是为了单纯想要宝马的人准备的一台宝马。奔驰A级除了低配车，内饰设计是最大亮点，虽然细节上仍有不足，但仅从驾驶舱来看没人会觉得这是一台售价20万+的入门级豪华品牌。双10.25寸贯穿式屏幕绝对够吸引人，涡轮式出风口触感细腻，64色氛围灯与柏林之声音箱选配以后更是将豪华推上了一个新高度。

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奥迪a3,最便宜的三箱车多少钱？

第一次买车，大众探歌与奥迪A3选择探歌更为合适。

探歌作为一款紧凑型suv外形尺寸为4318mm*1819mm*1582mm，轴距为2688mm，

A3是紧凑型轿车，形尺寸为4321mm*1785mm*1426mm，轴距为2629mm。

空间方面来说，同为紧凑型车型，探歌的各项尺寸都比A3表现的出色，无论是轴距还是高度，或者宽度，所以同为大众旗下的车型和大众旗下奥迪公司的车型，在内部空间挖掘程度大致相同的情况下，当然是尺寸更大的探歌比A3的空间表现更好，更何况探歌还是suv。

第一次买车的车友们大多是新手司机，对于新手司机紧凑型的城市suv是比较好的选择。

在视野上suv比轿车的视野更加高更加开阔，使司机能够更加好的观察路面以及路况，在车身长度上，suv的车身长度与轴距长度基本上差不多，对于新手司机来说倒车操作上更好控制更好掌握，特别是倒库和侧方停车，车尾短对新手司机来说难度要降低不少。

奥迪A系版在豪华品牌的轿车市场一直都是常青树的存在，A3作为奥迪销量比较好的车型，已经在汽车市场驰骋有十几年之久，经过九代车型的更新，不断在个性技术与工艺。

新款A3外形更加运动华丽，前进气口中网是蜂窝形的，进气口与引擎盖之间有一条加了一条进气缝隙。字侧面用了镀铬的边框装饰，让A3的整个前脸看上去更加动感和锐利。

内饰方面用12英寸的液晶仪表，中控屏幕是10英寸的触控屏，配备奥迪全球首款全新MMI系统，使用起来就是一台智能手机了，人机互动的感觉很好。

价格方面A3低配15万顶配21万，选择低配是性价比最高的，除了核心科技以外，其他所有功能都可以在使用过程中根据车主自己的需要进行改装。

A3T在价格价格优势这么明显的情况下，销量激增，成为紧凑型轿车市场的一批黑马。

毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到奥迪A3和大众探歌这样的高性价比的优质车辆了。

开探歌的车主是体验运动感和改车的年轻人群，探歌一直年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多。

好巧不巧但是A3的受众人群也是如此，年轻时尚，女性居多，很多人也喜欢用A3来做各种改装。

从空间上来说还是探歌比较好一点，虽然差距也不算太大，但对于紧凑车型来说空间聊胜于无。

从品牌和档次上来说当然奥迪更加上档次，毕竟德系ABB可是高端车的象征。

如果第一次买车，在大众探歌自动和奥迪A3之间选择的话，我当然是会选择探歌的。

奥迪A3两厢还是三厢如何选择？

世界上价格最合理的市场是美国市场，我们就以美国市场上A3 2.0T的价格为标准，来计算进口A3在国内的售价。

按照中国现在的规定，进口车要缴纳30%关税、17%增值税和5%消费税，现在A3在美国市场的售价是2.3万美元，美元对人民币汇率取8.1，这样算来A3的最低售价应该为：

2.3万×8.1×1.3×1.17×1.05＝29.75万

这还只是按照美国价格换算过来的价格，再加上一定的自动进口许可证费用，就已经超过30万了。再考虑到奥迪在中国的售价普遍偏高，肯定在售价里还要加入一定的“水分”，如此一来，进口A3售价肯定超过30万。 除了国外价格换算，我们再来看看竞争对手，A3卖到中国，它最大的对手是奔驰的A级车，现在中国市场上的A级车是A160，只有1.6的排量，售价是36万，那高低不同配置奥迪A3的价格也应该在30万～35万。再说奥迪A3通过国产形式进入国内的情况：

如果奥迪A3不是进口而是直接国产，它的销售价格会比进口低吗？要低的话能够低多少？要解决这两个问题就必须考虑A3国产的成本问题。 A3和A4以及A6是完全不同的平台，所以它无法在一汽中的奥迪工厂生产，那需不需要再重新购买一个生产平台、一条生产线呢？答案是不用。奥迪A3和大众的第五代宝来（就是国产后的速腾）、第五代高尔夫（即将国产）是一个平台的产品，它们共用的PQ35平台已经在使用生产速腾了，在这个平台上生产奥迪A3没有问题。

再看发动机，国外的A3主要用2.0T和3.2FST发动机，前者已经在新A4和新A6上普遍使用了，3.2FSI拿到中国可能性不大。所以A3的发动机也不是问题，不用重新引进。

如此一说，如果一汽奥迪要国产A3，那它也不用费太多的钱，平台和发动机都已经在使用了，需要引进的只是一套新的模具。所以，A3国产的可能性很大，而且国产后成本会降低很多。

再考虑上速腾和A4之间腾出的价格空间，笔者预测国产A32.0T的价格应该在25万～30万，随着高配低配的差异价格也有所不同。

最后总结一下，奥迪A3引进国内销售的途径有两条，进口和国产。如果进口价格应该在30～35万之间，如果国产价格应该是25～30万。笔者认为奥迪最有可能取的形式是先进口、再国产，进口的目的是试探市场，并且给国内市场接受A3预热，然后国产降低价格，彻底打开这个没有竞争对手的市场。

不到十五万买奥迪？解读最低配，不到十五万的奥迪A3值得买吗？

奥迪a3不论是哪个版本车型表现都非常优秀，至于两款车怎么选，如果平时基本都是一个人开，并且经常受到停车难等问题困扰的，那么首选体积小更灵活的两厢版奥迪A3；但如果消费者偶尔还要搭亲戚朋友出去玩，或者对车辆空间要求比较高，那三厢版奥迪A3则更符合要求。

奥迪A3两厢和三厢的区别您可以参考一下：

1、外形造型方面

这是两款车最直观的不同，至于两厢和三厢哪个好看就见仁见智了，两个版本车型都用了运动化设计风格，只不过相较起来两厢版车型会显得更具战斗气息，毕竟两厢车型自带小钢炮气质。

2、内饰方面

内饰方面，两厢奥迪a3和三厢都没有任何差异，两款车都用上了最新的家族式设计语言，其中中控功能区域整体向驾驶位倾斜，车内用了大量跑车元素的设计，例如兰博基尼式空调出风口、保时捷同款换挡杆等，能够让消费者充满驾驶欲望。

3、车身尺寸方面

奥迪A3每个配置车型均推出了致雅型和运动型两种风格的外观，其中运动版车型长度更长，两厢版车型长宽高分别为4351（4343）*1815*1458MM，轴距2630MM；三厢版车型长宽高分别为4548（4554）*1814*1429MM，轴距2680MM。

4、动力方面

两个版本车型的动力系统都是完全一致的，车内均搭载了1.4T涡轮增压发动机，并匹配7挡干式双离合变速箱，其中最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。只不过两厢版车型的重量比三厢版轻20KG，所以官方0-100KM加速成绩会比三厢版快0.1秒。

5、售价方面

两厢版车型和三厢版车型各推出了6款配置车型，其中两厢Sportback 35 TFSI版车型的官方指导价在20.31-24.32万元；而三厢Limousine 35 TFSI版车型的官方指导价在20.96-24.万元，由此可见两厢版车型比三厢版更便宜，每个配置之间能便宜6500元左右。

相比奥迪A4L、A6L在国内豪华轿车中的地位，奥迪A3貌似一直没有找到合适的地位。这辆精品小车更多的是作为家庭第二辆车或者是崇尚品质的年轻男女的座驾。但是说到底它终归还是一辆奥迪，豪华品牌带来的无形价值还是存在的。而现在奥迪A3的终端售价已经跌破十五万，下面我们就来解读一下售价十五万最低配的奥迪A3值得买吗？

关于奥迪A3的外观相信大家都已经非常熟悉了，现在车企都有自己的家族设计语言，而奥迪更是这一规则的领头人，所以外观真的没什么需要过多介绍的了，我们的主题是解读一下最低配是否值得购买。首先奥迪A3分为Sportback两厢版和Limousine三厢版，相同配置下，三厢版比两厢版贵6000元。两厢版最低配35?TFSI进取型指导价为18.92万元，三厢版为19.52万元，目前终端的优惠幅度在20%以上，可以说最低配已经进入到了15万区间。

奥迪A3使用1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，而低配肯定是最大功率150马力，最大扭矩250牛米的1.4T发动机了，这个发动机我们也是非常熟悉了，放在奥迪A3这个小车上还是够用的，百公里加速8.4秒，家用完全没有问题的。

35?TFSI进取型配备的是225/45/?R17的轮圈，中规中矩，奥迪的习惯，全系都为非全尺寸备胎。全系标配6安全气囊还是非常厚道的，而后排侧气囊需1800元选装。全系标配胎压报警。并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车灯驾驶功能全系都需要选装，这对低配车型还是比较公平的，但是比较可惜的是最低配不支持选装。最低配仅有后驻车雷达，而其他车型则提供前驻车雷达。

定速巡航、自动驻车、上坡为标配，除最低配之外，其他车型均有电动天窗，而最低配选装价格需要9000元，这个看自己的需求，但是有很多车主反映天窗出现漏水的问题。最低配居然不是无钥匙启动有点说不过去，毕竟几万块钱的国产车不仅有无钥匙启动，厉害点的还有无钥匙进入功能呢。

方向盘加热需要花费1500元，这个配置建议北方的朋友们加上，毕竟手是自己的。全液晶仪表就不用考虑了，全系都为单色行车电脑显示屏。织物座椅肯定是跑不了的，很多人都认为没有皮座椅很没面子，其实在我看来，这个织物座椅也非常好，国外的车大部分都是织物座椅的，就连丰田顶级轿车世纪还都是织物座椅呢，这样是不是心里平衡了呢，其实这只是国人的观念问题。座椅调节都为手动，并且没有腰部支撑，前排座椅加热为2000元，北方的小伙伴考虑一下吧。

A3全系标配7英寸中控液晶屏，支持Carplay以及普通的多媒体系统，如果对音质有要求还可以花6000元选装B&O音箱。最低配有自动大灯、自动雨刷，但是仅配了手动空调，选装自动空调又是一笔花销。

如果按照18.92万的指导价来购买的话性价比不高，但是现在不到15万的价格性价比就非常高了，十几万买一辆四个圈还是挺香的，一些缺失的配置也能通过选装来实现。而是买两厢还是三厢就看自己的需求以及审美了，但是个人比较喜欢两厢版的，毕竟两厢才是真的A3，虽说与大众高尔夫是一个平台的产物，但是奥迪就是奥迪，行驶品质是高尔夫比不了的。

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