荣威550灯泡型号_荣威550汽车大灯型号是多少

1.我想改装荣威550至改装大包围和尾翼然后还有贴花，大约需要多少钱

2.12款荣威550怎么样

3.新荣威550 1.8T的整体简介及其性能如何

荣威550车长4624mm，宽1827mm、高1480mm，从车身尺寸上看属于紧凑级车范围，但其轴距达到2705mm，已经跨入B级车的范畴，是一辆典型的跨级车型。虽然是自主品牌，但是550的身上还是有一些英国车的影子，花生式的大灯更像是典型英式大灯的一种变异，镀铬亮条让进气格栅更加醒目

荣威550提供1.8L自然吸气及1.8T涡轮增压两款发动机供消费者选择。其中1.8L发动机的最大功率为98kW/6000rpm，最大扭矩为170Nm/4800rpm。而1.8T发动机的最大功率为118kW/5500rpm，最大扭矩为215Nm/2500-4500rpm。1.8L发动机足以满足日常需求，但是对于荣威550这样一款极富运动感的车型来说，涡轮增压发动机无疑是更加合适的选择。

换挡拨片为荣威550的标准配置，所有自动挡车型均有装配，这在同级别车型中还是十分少见的，同时也更加突出了荣威550的运动性。从配置上，如果选择1.8L发动机，那么售价为13.88万的启智版无疑是很好的选择。而在1.8T发动机的车型选择上，售价为16.68万的品臻版车型则是性价比较高的车型。

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品牌：上海汽车

车型：荣威RX5

年份：2016-2017

近光：9005

远光：9005

（远近光一体）

解码：需要

查车灯型号管柱

12款荣威550怎么样

看你是什么质地的.要玻璃钢的还是塑料的.价钱又很大区别.个人不建议玻璃钢的.做工太次.准后悔.玻璃钢的大包围加裙边和尾翼全套不包喷漆的大概2800左右.疝气的淘宝就有.你可以去看看.也不过几百而已

新荣威550 1.8T的整体简介及其性能如何

荣威550是荣威汽车旗下的经典车型，有12款不同车型，涵盖级别从紧凑型到中型SUV，每一款车在外观、性能、设备和配置上都有明显区别，让消费者可以根据自己的需求和喜好来选择。总体来说，荣威550 12款车型都受到消费者的一致认可。

1、荣威550外观

荣威550的外观时尚大方，用全新的设计理念，前脸硬朗的车身线条，加上融汇中西的元素，让荣威550看起来既有活力又不失典雅，给人一种稳重而强劲的感觉。它的LED日间行车灯，双腔式前大灯，让整个车身看起来更加精致，让荣威550在车流中更具辨识度。

2、荣威550性能

荣威550搭载1.5T和2.0T发动机，动力强劲，百公里加速仅需8.9秒，最高车速可达200公里/小时，让荣威550在高速公路上也拥有良好的表现。此外，荣威550搭载的7速双离合变速箱，让荣威550的变速更加灵敏，更加节能，更加耐用。

3、荣威550配置

荣威550的配置也很让人满意，它拥有4轮定速巡航、全景天窗、座椅加热、自动空调、无钥匙启动、智能语音、行车电脑等，这些配置让荣威550在安全、舒适性上都有质的提升，让荣威550的用车体验更加完美。

4、荣威550舒适性

荣威550的舒适性也很受消费者欢迎，它用高性能隔音材料，内外隔音效果都很好，让荣威550能够在高速公路上拥有良好的舒适性。此外，荣威550的座椅材质也很上乘，经过多次调整，使得座椅的舒适性更加出色。

5、荣威550安全性

荣威550的安全性也是不容忽视的，它搭载了丰田的全景盲点监测系统、车辆动态稳定控制系统、胎压监测系统等，这些系统在帮助司机解决安全问题上发挥着非常重要的作用，让荣威550在安全性上更加稳妥。

总的来说，荣威550 12款车型在外观、性能、设备、配置、舒适性和安全性等方面都得到了消费者的一致认可，无论是高性价比的紧凑型车，还是时尚的中型SUV，都能让消费者受益良多。

全新荣威550最大的创新就是搭载了时下流行的双离合变速箱，一下子把产品形象拉到了同级车的顶端，实际动力匹配水平也早有了明显提升。在形象方面，荣威550通过小手术变得更加有趣和抢眼，车内也吸收了用户意见进行更加人性化的改进，更加人性化和贴心，缩短了与合资车型的差距。

车辆外观

全新荣威550在保留原有造型的基础上，做了更细致的细节处理。在前部，荣威550对大灯造型、中网、部分线条等细节进行了优化，刻画了更加生动动感的形象。新款大灯配备了LED日间行车灯，保险杠多处进行了重新造型，前脸看起来更有活力。重新改进后的“展翼式”中网比老款更有层次感，下进气格栅整体进行了重新设计，使线条的棱角更加突出，整车视觉效果更加生动，富有时代感。全新荣威550的外观尺寸为4648mm/1827mm /1483mm，在同级阵营中属于标准身材。它的优势在于2705mm的长轴距。即使在上市5年后，虽然A级车尺寸不断增加，但荣威550在竞争对手面前仍有优势。

车身侧面最大的特点就是高腰线，从引擎盖一直延伸到尾厢。为了形成前低后高的造型风格，设计师给了荣威550一个相当高的尾舱，营造了向前俯冲的效果，也带来了更实用的尾舱空间。失去的是侧面方位视野被挤压。翼子板上的进气口只是为了装饰，这似乎在SAIC的合作伙伴之一通用汽车公司经常看到。轮毂样式也变了。双横幅的7幅轮毂，力量感更强，散发出更强的视觉冲击力。215 /50 R17固特异轮胎可以充分发挥其动力，提供更好的路感和转向反馈。

新荣威550的尾部没有大面积改动，依然和老款轩逸差不多，但是尾灯点亮后的效果很抢眼。这是因为全新荣威550灯组经过了重新设计，选用了类似宝马的光纤材质，可以以双曲线的形式灵活设计，点亮后呈现出一条光条线，效果非常梦幻，更时尚，更有个性。后围和排气管的样式也略有变化。后围底部塑料护板更具性能车感，而一侧两出的排气管外环镀铬处理，更显含蓄内敛。安装在车顶的“鲨鱼鳍”天线也是近年来流行的设计。除了美观，还能减少不必要的风阻和高速风噪。

全新荣威550的内饰整体变化不大，依然分为浅色内饰和全黑内饰两种配色。我们拿到的浅色内饰最能代表中国消费者的口味。浅色内饰的内饰配色经过重新设计，更加符合主流消费者喜好，内饰用料也相当厚道。装饰板用仿木和拉丝纹理，触感细腻。各部件的联装工艺也达到了合资车的标准，整齐扎实无瑕疵。荣威550的车门很重，充分体现了欧洲血统车型用料充足的特点。车门上缘的多层密封条可以有效隔离噪音和灰尘。总之，如果你喜欢用料充足、制造工艺扎实的家用车，全新荣威550不会让你失望。

与上一代相比，中控台的按键和位置也有所变化。屏幕更大更清晰，但空调面板的位置还是有些低，开车时操控不方便。多功能方向盘造型新颖大气，左侧可以控制音乐切换和静音，旋转键不能控制音量但由行车电脑选择，右侧是巡航区和语音启动键。为了充分体验全新TST双离合变速箱的换挡，全新荣威550新增了名为“F1 Paddale Shift”的换挡拨片，增加了更多

数字仪表盘用一体化嵌入式设计，尤其是银边勾勒出的线条精致现代。指针和液晶屏都经过了重新设计，使得显示屏色彩层次感更加讨喜。速度指针刻有“550”字样。此外，仪表盘还可以根据驾驶者的需求在梦幻蓝、红、炫光金背光之间切换。

高配车型配备双区自动恒温空调，只有高配车型才有的森林空气森林活性氧系统，通过负离子发生器持续释放负离子，让车内人员吸收更多健康氧气。对于PM2.5轻松超过100的城市来说，这个功能真的太贴心了。

荣威550的座椅包裹性极佳，柔软度适中。我们的测试模型是一个手动6向可调座椅，提供腰部支撑调节。此外，荣威550还配备了带头颈保护的主动安全座椅，在车辆发生碰撞时可以将头枕前移，从而保护驾驶者的头颈安全。身高1米75的司机调整好驾驶姿势后，头部还有一拳的空间。

首先，最引人注目的是中控台上全新安装的800x480分辨率触摸液晶屏，并集成了SAIC InkaNet 3G数字智能网络驾驶系统。这是一个基于新版Android操作系统开发的车载人机交互系统，可以通过移动网络进行信息交换和下载。除了音乐和新闻的功能，还可以借助Android良好的扩展性，通过第三方应用进行扩展。新一代iVoka语音云驾驶系统是SAIC的第二个升级产品，可以实现车辆和驾驶员之间的互动。由于屏幕可以全触控控制，所以不好用的屏幕底部的旋钮可以作为按键。也正是因为有了互联网数据通话，导航系统集成了TMC实时路况信息，可以根据路况规划行车路线，从而选择更合理的路线。

这里简单介绍一些SAIC InkaNet 3G互联网车载系统，它们是基于Android系统的移动3G终端，具有3G网络信息交互，可以通过实现网上炒股、网络对讲、导航到附近搜索、实时路况等功能。据说有了这个“InkaNet”系统，无论你开车到哪里，都可以在系统上观察到实时交通信息。除此以外我还可以利用此系统听新闻、看**，还可以实现SNS社群互动功能。而这个功能尤其适合一帮车友集体出游。它相当于一个车载电台，而且还不没有距离的限制，即使再多朋友再多车辆大家也可以边开车边聊天，从而就很好的打发了驾车途中的无聊时间。

针对上代车型好看却不好用的手刹挡杆反馈，新荣威550标配了EPB电子驻车制动，这在同级车中尚属罕见，另外新荣威550为了提升科技装备还新加入了发动机Star-Stop启停系统和制动能量回收系统，一定程度上提升了车辆的豪华感和提升了燃油经济性。VSC车辆稳定性控制系统也是不可或缺的主动安全配备，新荣威550的钥匙插孔很有科技味道，将钥匙推进插槽内并按下1秒左右进行打火操作，所以严格意义上说这并非无钥匙系统，只是将沉闷的插钥匙启动做得有声有色。

以上就是关于新荣威550 1.8T各方面性能这方面的一些信息了 如果对你有所帮助 请点个赞哟! @2019