宝骏630汽车轮毂价格_宝骏630轮毂多大尺寸

1.宝骏630 13款1.8有没有蓝牙

2.宝骏630和东风景逸x5哪款好些，求指点

3.宝骏630油耗12.8，开空调，冬天11个油，2013手动标准版

4.宝骏630后氧传感器坏了对车有何影响

5.我是山西太原的，想买辆家用轿车，近期看了看宝骏630，长城腾翼c30，还有东风悦达起亚k2，哪种比较好啊？

宝骏630油耗一般会显示在车辆的仪表盘上。

根据查询汽车大师网得知，对于宝骏630，其油耗一般会显示在车辆的仪表盘上。在车辆的行驶过程中，驾驶员可以通过观察仪表盘上的油耗显示来掌握车辆的实时油耗情况。一般来说，仪表盘上的油耗显示为每百公里的油耗数值。此外，有些车型还会配备车载电脑系统，可以通过系统来查询更为详细的油耗数据或记录。

除了注意道路环境和驾驶习惯等因素之外，用户还可以从以下方面来降低宝骏630的油耗：

1.轻型化改装：通过更换轮毂、钛合金排气管等方式，减轻车重从而降低油耗。

2.使用合适的机油：使用符合车型要求的机油，能够保护发动机的正常工作，避免过多的摩擦带来的能量损失。

3.保持车辆维护：定期检查换机油、空气滤芯等维护保养工作，可以保证发动机的正常运转，避免意外故障。

综上所述，宝骏630作为一款经济实惠，油耗表现较为优秀的轿车，用户可以通过观察仪表盘上的油耗显示来掌握车辆的实时油耗情况，并根据个人需求和条件寻找降低油耗的方法。

宝骏630 13款1.8有没有蓝牙

准备工作

1.汽车使用手册放在车上，以便随时翻阅;

2.学会看仪表盘的故障灯提示;

3.至少有一个汽车应急急救包，内有搭火线、小型千斤顶、胎压计等基本应急设备。

状况一：

中控台“咔咔”异响

在怠速情况下，有的车主会听到车辆中控台发出“咔咔”声音，尤其是冬天开暖风后这种声音更为明显，这种响声没有规律，但一直有，让车主担心是不是空调有问题。维修厂师傅分析，这大多是汽车怠速状态的共振现象，可能是卡子之类的塑料件之间受怠速共振影响而产生的。这种异响一般会随着季节的变化和塑料件间隙的热胀冷缩而出现或消失，基本不会影响日常安全驾驶。

状况二：

塑料装饰胶皮老化异响

车门的密封条老化也会发出异响，这种异响到冬天更为明显，原因是车门与车身接缝较大，车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。解决方法有两个：更换密封条，或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条，增加密封厚度减少摩擦发生，也可以消除这种异响。汽车上其他部位的塑料装饰或胶皮老化都会发生异响，确定了异响的大概部位，拆开门板或中控面板找到异响发生的准确部位，插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可解决问题。

状况三：

前风挡玻璃“咯吱”响

前风挡玻璃异响是当车辆行驶到颠簸一点的路面或起伏路面时，就会发出类似“咯吱”的响声，虽然不影响驾驶，但有声音总是让人心烦的。这种情况有可能是中控塑料板卡扣不严或者前风挡玻璃进尘土发出的。按照说明书指示，拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。

状况四：

轮毂的“磕磕”响

车辆驾驶时，如果听到“磕磕”的响声，在排除了是车上杂物发出的后，就该检查是否轮毂螺丝松动所发出的声音，螺丝松动严重的会发出明显的“咔咔”声音。检查办法很简单，在车外看轮毂在行进中是否摇摆。处理办法很简单，按照换轮胎的基本方法，将轮胎重新上好，将轮毂螺丝全部拧紧一遍以免发生遗漏，造成安全隐患。

状况五：

轮胎也有异响

如果发现轮胎发出低沉的“”声，那么小心了!这可能是因为轮胎胎面发生鼓包、变形、磨损严重或气压不足所造成的;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼响，车身明显抖动甚至方向跑偏，那么小心轮胎爆了!如果是第一种和第三种响声，这些响声都是提醒你，得更换新轮胎了!

状况六：

踩刹车时声音刺耳

如果在减速带踩刹车或紧急制动时，听见“哒哒哒”的像打枪一样有节奏的响声，刹车踏板会反馈强烈震动，这种状况基本是因为触发ABS防抱死系统导致刹车出现异响，不用紧张，正常驾驶即可。如果踩刹车出现很刺耳的尖锐声音，大多是刹车片中摩擦材料材质过硬造成的，可用粗纱布将刹车片打磨一下。如果还有，则有可能是刹车盘与刹车片之间生涩造成，建议找时间去维修店调试下解决。当然，还有一些状况自己就可以搞定，注意检查刹车碟即可。如发现片与碟之间有异物、刹车碟起槽造成局部摩擦等情况导致的异响等。听见刹车异响断断续续的，可能刹车片或是刹车盘磨损比较严重了，应及时更换。

状况七：

发动机抖动一样的异响

如果车辆出现发动机抖动一样的奇怪异响，查看声源位置，如果发现有非常刺鼻的味道发出，极有可能是汽车冷凝扇损坏造成的，查看仪表盘是否有水温表故障灯亮起，有的话建议您赶快将车熄火并打救援电话

宝骏630和东风景逸x5哪款好些，求指点

2013款宝骏630的1.8L排量的车型没有蓝牙。

2013款宝骏630的1.8L排量有四款车型，分别是：1.8L手动舒适版、1.8L自动舒适版、1.8L手动精英版、1.8L自动精英版，原厂配置都没有蓝牙。

扩展资料：

2013年4月13日，上汽通用五菱在唐山举行了2013款宝骏630的上市活动。2013款宝骏630匹配1.5L和1.8L发动机，共有10款车型，售价区间为6.28-9.58万元。

2013款宝骏630的外观相比老款车型并没有什么大的变化，只是在老款基础上做了一些小改动。新车的前进气格栅加入了镀铬装饰，同时铝合金轮毂造型也有所改变。据悉，新款车型共有7种外观车漆颜色，其中新的珊瑚红、碧海蓝将代替现款的玛瑙红、宝石蓝。

2013款宝骏630的1.5L车型用了新的褐色内饰，1.8L车型则继续使用米色内饰。不仅如此，厂方还对新款宝骏630的仪表台（LED白色背光）、空调旋钮、中控台高位储物盒、座椅等进行了重新设计。

动力延续老款车型配置：动力方面，2013款宝骏630延续了老款车型的配置，依旧匹配1.5L和1.8L发动机。其中1.5L发动机最大功率110马力，最大扭矩146.5N·m；1.8L发动机最大功率为143马力，峰值扭矩为177N·m。传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速箱。

百度百科-宝骏630

宝骏630油耗12.8，开空调，冬天11个油，2013手动标准版

我觉得吧，这要个人喜欢。我觉得宝骏630比较好。

宝骏630的优点：（原创）

1、外形设计时尚大气，流畅的线条年轻且富有动感，尾部设计中规中矩、稳重大气；

2、内饰设计做工细致，色彩搭配较柔和，给人温馨感；

3、全景天窗不错；

4、前排空间宽敞，舒适性不错，后排空间就稍显局促了，但能满足日常使用；储物空间丰富实用；

5、操控灵动，易上手，油门和刹车系统反应灵敏；减震和隔音效果较好；

6、变速平稳，高速行驶加速效果较好。

东风景逸的优点：（原创）

1.家用很适合，空间大。

2.带ESP，17寸轮毂，逍客的底盘，四轮独立悬挂。

3.三菱4A92发动机，油耗低。

4.最大的问题是小马大车，动力弱，提速慢。

望纳

宝骏630后氧传感器坏了对车有何影响

前几天4.99元一升，255元跑了400公里，怎么回事呢前几天4.99元一升，255元跑了400公里，怎么回事呢 我是全市区有点拥堵油耗 12款，，综合6.5个油，妥妥的 我13款自舒，开空调油耗8.5-9.5，不开空调少一个油 老通用的1.5发动机，我感觉可以了，毕竟老凯越是出了名的油耗高 不算太低吧 我的最近一个月，500块1000公里了，油还没跑完，一直开着空调，这个油耗算低了吧 改气吧，高速每公里一毛六 13标准版，1.8万公里 看来油耗增加还不少哦，不是太正常的情况的，有必要去检查一下发动机有没有故障。 这个汽车的实际油耗不仅和你的用车的习惯有关也和你用车的环境有关，一般市区油耗相对大一点，十多个不等，好的路况会少2—3个，特殊情况另说，想省油的话尽量温柔驾驶，匀速行驶。 8.8综合油耗，基本都是市区开空调，还算可以了!开空调，冬天11个油高了点 影响油耗的高低因素很多的，首先路况决定油耗是没错的，长期市区行车就会更高，驾驶习惯也是影响油耗的关键。请参考 一辆汽车油耗的高与低，直接影响着汽车的经济性。影响汽车的油耗的主要因素有：?* 1 (1)先进的汽车技术对油耗至关重要。车辆自身的质量、汽车的造型和发动机的热效率是与油耗相关的三项汽车关键技术。 * 2 (2)良好的车况是节油的根本。平时除了要重视汽车的清洁外，还应重视对汽车的正确维护，如轮毂轴承按时上油、定期更换空气滤清器滤芯、及时检查汽车制动器状态等。 * 3 (3)不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。随着汽车越来越广泛地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良驾驶习惯，会导致油耗增加。 * 4?(4)道路条件好坏决定汽车耗油量。据专家估计，在城市路况下行车要比在试验场上行车增加油耗20％，城市里行车影响油耗最大的因素就是道路拥堵造成的频繁起步、停车和换挡及加速和减速。在路面状况不好的道路上行车同样也会增加油耗。 感觉这油耗不低啊，油耗与驾驶习惯和路况有直接关系，不急刹车急加油，尽量匀速行驶，养成良好的驾驶习惯是降低油耗的关键 @2019

我是山西太原的，想买辆家用轿车，近期看了看宝骏630，长城腾翼c30，还有东风悦达起亚k2，哪种比较好啊？

那么就会出现运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障。

实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。氧传感器的非正常损坏大多是由于燃油中含铅量超标造成的。这一点，驾驶装有三元催化装置汽车的司机务必要加以重视。

扩展资料：

一、氧传感器的常见故障

1、氧传感器中毒

氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。

但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

2、积碳

由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

3、氧传感器陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

二、氧传感器的故障检修方法

1、检测氧传感器加热器的电阻：

用欧姆表测量氧传感器插座端子（加热电阻）之间的电阻，加热电阻引出来的相邻两根线的颜色相同，很好区别。冷态电阻约4欧。（氧传感器一共四根线，一字排列，一对通，即电阻端；另一对不通，对电阻端也不通，即为信号输出端）

如果检测为断路或电阻不在正常的范围之内，则需更换氧传感器；如果电阻值正常，则进行下一步故障检修。

2、检测氧传感器加热器电源电压：

接通点火开关，测量加热电阻端对应的氧传感器插头（线束侧）端子之间的电压，应为蓄电池电压。

如果电压低或无，则检修氧传感器插头至喷射继电器、搭铁的线路。

百度百科-氧传感器

我也比较了以上三款车，个人感觉都不错吧，K2配置低，价钱要高一点，但是合资品牌，质量可靠。宝骏630也很不错，动力总成是雪佛来的，平台是别克凯越的，很成熟可靠，我上4S店看过，内饰很一般，感觉比较廉价。C30我也看了总体感觉比宝骏要小一点，但是内饰做工还可以，看你的个人喜好吧。K2性价比低，但是合资，有面子。宝骏630有合资背景，总体技术成熟可靠，空间也大点，但是保有量还不大，品牌认知度低，最大缺点我感觉内饰样子好看但是用料确实不咋地。C30车子小巧，省油，家用也够了，看销量上万也说明成熟可靠了。但是车子样子中庸，空间没有630好。我感觉3个车都是很适合工薪层开的，具体选择还是看楼主的喜好吧。如果是我就选C30,

原因：K2低配配置太低，连铝合金轮毂都没，高配的价钱太高不划算。

宝骏630感觉要费油一点，但是要选自动挡必须这个，6速自动的雪佛兰变速器，真的很好。另外人机工程搞的比较好，这个是细节我也没法详细说，比如手扶箱位置高低合适，刚好可以放胳膊。C30手扶箱就有点低，不太舒服。

C30各方面比较均衡，省油点，空间够用，主要是销量好保有量大，维修保养方便，家用省钱实用，3000元补贴三款车中提车最低。

顺便再说一句，这三个车后排座头部空间都不这么样。我1.85M坐后面都顶头，前排座没什么问题。