宝马x3轮胎防爆胎多少价格_宝马x3是防爆胎吗

1.宝马x3怎样拿出备胎

2.2022款宝马X3的防暴轮胎质量如何

3.月薪多少 才能养得起一台宝马X3

首先宝马X3的保值率高，BBA的豪华品牌，也不是吹的，所以X3销量一直都不错，选择买宝马的有两种人，一种是为了面子买的，一种是为了体验宝马的操作，X3这辆车既有面子也有操作，所以是一辆不俗的汽车。而且新款的宝马X3更加优秀。

外观方面，新车整体造型和现款车型保持一致，尤其是前脸非常有辨识度，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距2864mm。搭载的是2.0T的发动机，搭配三种配置，最大功率分别为135kW、165kW、185kW，全系匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。价格方面据说会降低1.8W你说怎么样？

虽然说后溜的车身给空间带来的一定的影响，但是它的颜值高，包括汽车通过性也比较强，在过一些减速带的时候，并不会感觉到硬跳的感觉，这辆车配备了CarPlay 互联 抬头显示 360影像，内饰也有带白杨木的装饰，11色的氛围灯也是亮点，漂亮和炫酷。

虽然说后排空间有那么一点点的小，但是也完全够用了，后排也可以放平可以说储物空间还是挺大的。油耗方面11个，我觉得还是可以接受的。最明显的缺点就是隔音一般，毕竟使用的是防爆胎，胎噪声音挺大的，我开这车在高速上行驶，真的感觉不到BBA的豪华，但是你在一想，他用的是防爆胎，还是为了安全为主吧。

我之前买X3的时候，我问销售为什么没有备胎，销售给我说宝马之所以没有备胎是因为没必要，就算轮胎扎了钉子只要我们不去拔出来，就完全可以继续跑，轮胎的内测居然有补胎液，你扎破了轮胎补胎液马上流到钉子和轮胎的缝隙，直接就格尼补好了，所以宝马车没有备胎。也见不到一个宝马车司机给汽车换备胎。

目前来说这款车还是深受年轻人的喜爱，这种中型的SUV反而更得到了年轻人的青睐，哈曼卡顿音响+16扬声器，让车内的私密空间更加舒适，现在的音响对于年轻人还是挺有吸引力的。在的来说吧X3在各种方面，还是挺优秀的的，无论是空间方面，还是配置方面都不错。

我之前专门带着朋友去宝马试驾，基本上他们的车型，每年出新款都会要求我过去看一下，经常性的合作些文章，宝马在宣传方面，确实做得也比较到位，包括自己身为豪华品牌的身份，如果有喜欢的朋友，不妨去试驾一下，

宝马x3怎样拿出备胎

宝马X3有零胎压继续行驶轮胎。不只是宝马X3，宝马旗下所有的车型都配备零胎压继续行驶轮胎。

说白了，零胎压继续行驶轮胎就是俗话所说的防爆胎，也有人叫缺气保用胎。

这种轮胎在爆胎后，车辆不会发生甩尾等异常现象，车辆还能正常行驶。一般是以80公里/小时行驶高达80公里，足以支撑车主找到最近的汽修店更换轮胎。

要注意的是，即便使用的是防爆胎，爆胎后也要尽快更换轮胎。

防爆胎的主要最用是保证轮胎爆胎后不会让车子瞬间失去平衡影响安全，但不意味着可以不换。

截至2019年11月12日，宝马X3在售的最新车型是2020款，官方指导价：38.98~47.98万元，共有5款车型在售。

动力方面分为三种，分别是2.0T低功率（25i车型）；2.0T中功率（28i车型）；2.0T高功率（30i车型），全部匹配8挡手自一体变速箱，排放标准全部满足国六B排放标准。

驱动方式全部为适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

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2022款宝马X3的防暴轮胎质量如何

宝马x3拿出备胎，需要打开后备箱，具体的操作步骤如下：

一、打开宝马x3的驾驶室这边的车门。

二、拉起宝马x3手刹，防止溜车。

三、拉动宝马x3的驾驶员腿部左侧位置处的后备箱开关。

四、按一下宝马x3的锁扣。

五、把宝马x3的后备箱向上掀起来，后备箱就打开了。

六、把宝马x3后备箱底部的盖板掀起来，宝马x3备胎就可以拿出来了。

月薪多少 才能养得起一台宝马X3

很不错。

宝马防爆胎在爆胎后一般还能行驶250公里。

关于防爆胎的更多资料如下：1、防爆轮胎最大优点：在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里\u002F小时的车速继续行驶，而不必立即更换轮胎。2、防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁。即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶。

现如今，各大豪华品牌都纷纷降低身段，用更低的售价以及终端优惠来抢占市场占有率，而这时你会想，我要是再加几万块钱就能入手一台豪华品牌的车型，对比普通合资品牌，岂不是更有面子，但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台宝马X3需要多少钱。

保养费用解析

首先，宝马X3官方的保修期为三年或10万公里，首保里程为10000公里，接下来每10000公里进行一次保养，保养周期相比于一些普通品牌的5000公里更长一些。

据4S店销售人员介绍，宝马X3的一次普通保养价格大概为962元左右，作为豪华品牌，这样的价格在各大品牌中属于中高水平，而横向对比豪华品牌来看，的确贵了一些，下图为保养周期：

买车还必须买保险，下图中为车辆全险，如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用，但是如果是新手的话，有时候全险还是很有必要的。

那么交强险950元加上商业保险14110元，总体来看第一年的保险费用就是15060元，如果没有出险，那么保险公司会进行价格下浮，在保险方面，宝马X3的价格的确比同级别的普通合资品牌贵10%左右，但是对比同为豪华品牌的奔驰C级等等车型，X3的保费基本持平，考虑到豪华品牌的配件也会相对贵一些的情况，这样的保险费用也可以接受。

关于油耗部分，宝马X3全系搭载2.0T发动机，分为三种不同的调校，并且全系均需加注95号汽油，以最为畅销的xDrive28i车型为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为10.22L，以当日的95号汽油油价5.89元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，宝马X3的28i车型一年油费在12039.16元。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，同样28i车型的245/50?R19尺寸的轮胎为例，换装倍耐力品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为2390元/条，四条轮胎的价格为9560元，这里需要说明，首先轮胎尺寸方面比较小众，有这个尺寸雪地胎的品牌不多，同时X3并没有备胎，轮胎均为防爆胎，雪地胎同样是防爆胎，所以会比较贵。

最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，一年的总费用就是31106.16元，四舍五入为31106元，平均每月的费用为2592元，以同级别的豪华品牌车型横线对比来看，这样的费用着实不低，买车事大，但后期的附加费用也不少，奔驰C级的一年使用费用就是如此。

外观内饰回顾：

现如今家族化设计的影响之下，让宝马X3有了不少的溢价空间，首先这个造型，如果没有参照物进行对比的话，你很难从正面一眼就看出这是一台X3还是X5，这就是这台车的巧妙之处，双肾性的进气格栅在X3上并没有太多扁平化的处理，反而是比较大气，加上矩形化的天使眼大灯，整体还是比较大气的。

侧面部分，首先你会觉得这台车的后门会比较短，这是因为这一代的X3，是BBA三家豪华品牌中，唯一一个没经过加长的中性SUV，这一点也证实了宝马对于运动的理解，我们就是不加长，我们就要追求运动。

尾部的造型同样迷惑，等同于一个等比例缩小的宝马X5，这样的设计前文也提到了，其实一方面就是增加这台车的溢价能力，看起来会高一个等级，尾部配备了双边双出的矩形排气，这一点可比A字头的豪华品牌厚道多了。

内饰设计上，宝马并没有给我们太多的新鲜感，这也是这一代的宝马所有车型面临的问题，依旧是熟悉的搭配，即使你再怎么扁平化，也打消不了人们对于老款车型的认知，所以编辑在这里也不怕喷，这一代的宝马的设计，就是没有新鲜感，只能在功能以及噱头上来满足现如今的消费者的需求。

说完了内饰设计，再来说一说座椅，X3也是非常有意思，自己本身定位是运动，运动以白话来说就是硬，但宝马X3的座椅在BBA三家中，确实是最软的，这一点很出乎意料，并且后排座椅的柔软度比前排更软。

后排带有出风口等常见的配置，同时后排中部地台隆起也比较高，这一点宝马也有自己的理由，毕竟X3是全系标配四驱系统的，即使你买了最低配，也可以说是因为有四驱才造成这样的结果。

动力系统部分，宝马X3全系搭载2.0T发动机，分为三种不同的调校，最大功率分别为184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米。传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱，同时全系标配xDrive四驱系统。

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