宝马机油已到最低位_宝马显示发动机机油已达最低位

1.宝马3系换了另一种机油后出现机油压力过低怎么办

2.宝马刚换机油又显示机油最底位

3.机油标尺已经到最低线了还可以再跑吗

相信有很多人都会对这个问题产生困惑，那就是机油在机油尺下限还能开多远？

机油在机油尺下限最多还能开60公里左右，但在行驶过程中要注意不可以激烈驾驶，不然非常容易造成发动机过热的故障。

因为机油低于最低刻度并不是代表已经没有机油了，只是说明机油已经到了能够正常使用的最低的限度了，机油能够继续起着润滑的作用，不会立马对发动机造成损害，所以还是可以继续行驶的，但还是应当尽快补充机油，以免造成其他严重的后果。

但是，在行驶的时候，如果车子出现剧烈抖动的现象，或者是机油压力和水温警报灯都亮起来了，那么这时候就不要再继续驾驶了，应当马上在安全的地方停下来，等待拖车，不然很容易出现烧曲轴的情况。

宝马3系换了另一种机油后出现机油压力过低怎么办

无论汽车行驶了多少公里，当车主发现发动机里面的机油已经快到了机油尺标尺的下限位置，那么这时候车主就应该及时添加发动机机油，因为这样才能保证汽车的使用工况，同时机油的多少也直接决定汽车的动力以及汽车的油耗，所以当新车跑了很多公里数以后一定要检查一下发动机里面的机油数量，过多或者过少都是影响发动机性能的。

一、需要添加机油

机油对于发动机来说是非常重要的，因为机油有一个很好的润滑作用，当机油添加在发动机里面，就能有效的减少发动机内部的钢铁与活塞拉杆之间的摩擦，而当车主在日常检查过程当中发现机油的液位只处于机油标尺的下限，那么这时候车主就要添加同型号的机油，因为发动机在运转过程当中是要消耗机油的，只要把机油添加到机油标尺的上限和下限之间是最合适不过的。二、新车为什么要添加机油

对于新车来讲都有一个磨合期，特别是在这个磨合期内新车消耗机油是最多的，所以车主每天都要对发动机里面的机油进行检查，发现减少的部分应该立即添加下去，如果不及时添加机油会导致发动机磨损加重，这样不仅会让发动机的性能降低，最严重的还会导致发动机使用寿命前段。三、总结

总的来说，新车在磨合期内机油减少是很正常的现象，并不能证明该款发动机烧机油，而当机油的液位已经到了机油尺的下限位置，这时候车主就需要对发动机添加同型号的机油，所以车主朋友一定要注意这个发动机机油多少这个问题，稍有不慎就会导致新车发动机出现故障，从而增加车主的维修成本。

宝马刚换机油又显示机油最底位

机油压力过低的原因:①机油不足;②汽油泵膜片破损，使汽油漏人油底壳，将机油稀释;③缸垫堵坏或缸体裂缝，冷却水漏人油底壳，使机油乳化变质;④机油收集器的滤网被污物堵塞，或接管、油道有渗漏之处，其它部位如摇臂轴端盖脱落，使机油泄漏;⑤机油泵齿轮端面磨损或调整不良;⑥曲轴瓦、连杆瓦及偏心瓦与其轴颈的配合间隙过大;⑦机油泵限压阀被脏物卡住不能关闭;⑧错用其它车型的机油传感器;⑨传感器及机油压力表断路;⑩误装机油报警传感器;或正时齿轮的喷油嘴漏装或松脱。机油压力下降是某种故障的信号，往往不是调整所能解决的，应仔细找出故障原因后予以排除。当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。检查机油压力表时，先将机油传感器的导线卸下，打开点火开关，将卸下的导线与缸体搭铁，若机油表表针偏转到头，说明机油表良好;如果表针不动或偏转甚小，说明机油表失效;若机油表良好，应将机油传感器从缸体卸下来，用棉纱堵住油孔，短暂地启动发动机，如果机油从油道孔中喷出，说明传感器失效;若喷出油量不足，则应检查其它部位。

机油标尺已经到最低线了还可以再跑吗

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使机油位置到了机油尺的下限，只是说明发动机内部的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了。在这种情况下，机油的润滑功能是足够用的，可以满足润滑系统的循环，汽车还是可以正常使用的。我曾经见过最牛的一个人，他的车油底壳撞裂了，机油几乎都没有了，但是他还是开了几公里到了修理厂，换个油底壳，加上机油，一点问题都没有，现在这辆车还在用呢。

不过机油不仅仅有润滑的作用，还有冷却发动机的作用，部分高强化的发动机有专门的机油喷嘴冷却活塞。如果机油量不足，会减弱对发动机的冷却功能。此时如果激烈的驾驶汽车，会使发动机负荷过大，温度升高，引起发动机过热的故障。所以在这种情况下是不允许激烈驾驶的，同时也尽可能不要爬陡坡，以免在极限条件下发动机润滑不足，损伤发动机。如果在平路上正常驾驶是一点问题都没有的。