长安汽车精神_长安精灵汽车

1.有两个朋友卖车 长安奔奔1.3 和 长城精灵 选什么车？

2.春天路上的大精灵——我的长安CS35 PLUS

3.新能源汽车品牌十大排行榜

4.纯电动汽车有哪些品牌，知道的来推荐一下

5.18万只为买SONY音响？试长安CS55纯电

6.重返起始，长安新能源奔奔E-Star在市场又会掀起什么风浪？

CS75PHEV是长安汽车推出的一款全新插电式混合动力SUV，之前已经公布了预售价。日前，网通社从长安新能源官方获悉，CS75PHEV正式上市，共推出三款新车型，售价区间为19.88-22.98万元，补贴后售价区间为16.58-19.68万元。CS75PHEV的外观延续了汽油车型的设计，前脸的格子格栅和灯组用蓝色元素装饰，凸显其插电式混动车型的身份。动力方面，这款SUV搭载1.5T发动机和两台电机组成的混动系统，纯电动续航里程60km。

长安CS75PHEV官方售价动力车型指导价（万元）补贴后售价（万元）1.5T发动机双电机进取型19.8816.58精英型21.1817.88领航型22.9819.68制表：网通社InternetInfoAgency

今年以来，长安新能源加快了新品推广步伐，将推出CS75PHEV、新奔奔EV360、CS15EV400、逸动EV460等新品。相继全面实现里程升级、品质升级、安全升级、体验升级，努力成为新能源汽车优质产品提供商。

到2020年，长安新能源将打造三大纯电动专属整车平台、三大动力系统系列平台、三大客户体验平台，推出全新概念、全新定义的新能源汽车产品。所有产品将实现用户100%在线，操作100%语音控制，整车功能100%远程自动迭代升级(OTA)，L3级自动驾驶技术量产；到2025年，长安新能源将陆续推出20多款重磅产品，率先实现L4级自动驾驶技术量产。

众所周知，紧凑型PHEVSUV的市场需求巨大，但用户的选择范围很小。CS75PHEV的推出，将通过“新混动、品质驾驶、全智能”的差异化优势，满足用户的多样化需求，让用户再也不用为了解决一号难求而牺牲驾驶品质。相信这款产品的问世，必将打破现有新能源市场的认知，开启长安新能源引领的新局面。

新车介绍

CS75PHEV用了全新的设计语言，车身线条硬朗，整体造型方正。前脸配备大尺寸点阵式进气格栅，与两侧全LED大灯融为一体。下面新造型的保险杠棱角分明，富有层次感。新车加入了许多蓝色元素，凸显了其作为插电式混动车型的身份。

新车尾部用多组横线勾勒，LED光源融入贯穿式尾灯组，辨识度较高；底部的银色护板镶嵌在两侧的两个尾排中，显示出运动感。此外，CS75PHEV有五种车身颜色可供选择:曜石黑、大地棕、翡钻红、精灵白、琥珀金和安第斯灰。

内饰方面，新车用蓝色面料和木质装饰板，颇具质感。中控区配有大尺寸悬浮式液晶屏，底部有空可调出风口，四周有镀铬装饰条，更显精致。电子挡块和全液晶仪表的加入，为整车增添了科技气息。三幅式多功能方向盘造型动感，银色装饰。

配置方面，新车配备了全景天窗、无钥匙进入、一键启动、两温区自动空调节、in-call3.0车载互联系统、4G网络、高德地图、220V家用电源遥控和充放电功能等。此外，车辆还配备了六大智能驾驶安全系统，包括ACC全速自适应巡航系统、AEB预警制动系统、BLIS并联系统、开门碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、APA4.0泊车服务系统。

动力方面，CS75PHEV搭载1.5T发动机的前后电机组成的混合动力系统。系统最大功率255kW，最大扭矩605Nm。在恒速条件下，车辆最大续航里程可达800公里，纯电动模式续航里程可达60公里。此外，新车搭载长安自主研发的分轴插电式四驱动力系统，提供普通、淤泥、雪地、山地四种驾驶模式。(图/文网通社王乐妍)

延伸阅读

百万购车补贴

有两个朋友卖车 长安奔奔1.3 和 长城精灵 选什么车？

近年，随着国家二孩三孩政策的放开，家庭用车也逐渐偏重七座车的选择，为此，始终以用户需求为努力方向的长安汽车，加大了七座车的投入与重视，继2017年CS95上市后，长安汽车对CS95车型不断进行迭代更新，坚持以一种进阶不止的精神为用户推出更卓悦的新品，如今，长安CS95再次迎来全面焕新升级，即“大家庭智能7座SUV”——长安汽车CS95PLUS，以家享PLUS、动力PLUS、气派PLUS、睿智PLUS的四重核心卖点焕新登场。

2月14日，长安汽车CS95PLUS联合开心麻花剧团，通过舞台剧的形式创新直播上市，于诙谐幽默中，为用户奉上一段轻松愉悦的时光，让用户在新鲜感知视角的同时，进一步增进对产品的认知与了解。

那么，全新上市的长安CS95 PLUS有哪些亮点呢？我们来一探究竟！

外观方面，长安CS95PLUS前脸用了家族点阵式格栅，配合两侧偏方正的矩阵式熏黑LED大灯、雾灯区域的银色竖置饰条等，看起来既霸气又兼具科技气息。

侧面来看，新车延续了旧款的硬朗时尚风，车身线条有棱有角，造型方正，搭配醒目的银色镀铬装饰、粗壮的C柱以及20吋大轮毂，在硬派中又透出浓浓的豪华气息。尺寸方面，长宽高分别为4949*1940*1805mm，轴距为2810mm，和汉兰达相当。

尾部方面，贯穿式尾灯可以全部点亮，搭配高位刹车灯、双边双出排气等，整体非常具有辨识度。车身颜色方面，提供“安第斯灰”、“尊贵黑”、“精灵白”三色可选，另外还推出了“黑武士”选配色，在深沉厚重中透着点犀利锋芒的质感。

内饰方面的变化并不大，贯穿式的空调出风口设计，标配12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，搭配航机式挡把与多功能方向盘等等，既运动又科技。中控屏内置的讯飞飞鱼3.0车机系统，具备、导航、节目、电台、、电话等功能，语音4.0不仅能实现无打断语音交流，还具有声纹识别等功能。配色方面提供墨绿色、棕色可选。

作为家用车，空间和舒适性配置必不可少。长安CS95PLUS配备了主驾座椅8向电动调节、前排座椅加热+通风功能、1.14㎡全景天窗、后排独立空调、三温区空调、PM2.5+空调离子发生器、智能感应后备箱，并针对家庭户外露营而设计了220V交流电源接口。并且得益于较大的车身尺寸和轴距，长安CS95PLUS的乘坐空间相对宽敞，且二三排可以全平放倒，第三排座椅放倒后的行李厢容积达465L，二三排都放倒后可以进一步扩至2000L。

此外，还搭载了L2级IACC自适应巡航、车道偏离预警、限速识别、拥堵、智能并线、倒车横向预警、540°透明底盘，以及一键休憩模式、高精度在线导航、智能云控/手机互联等科技智能化配置。

动力方面，长安CS95PLUS搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱动力组合。发动机最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，并带有博格华纳NexTrac主动四驱技术。

综合来说，在价位20万以内的七座SUV中，CS95PLUS的产品力还是不错的，并且有长安品牌的背书。所以，如果你刚好有七座车的需求，不妨考虑一下。

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春天路上的大精灵——我的长安CS35 PLUS

油耗：排量一样，车重差不多，油耗差别不会很大

动力：长城精灵1.3L 88马力 ，长安奔奔1.3L 88马力，差别不大

舒适度：两者应该差别不大

操控性：都带助力转向，开起来应该挺轻松

安全：奔奔带双安全气囊，比长城精灵安全系数高

外观：这个每个人都有不同的审美观，不好评价

空间：奔奔轴距2375，长城精灵2299,，奔奔稍好点

质量：应该差别不大

按以上个人建议选奔奔，因为有两安全气囊，跑的公里数少2w，价格也便宜5千，性价比好。

新能源汽车品牌十大排行榜

春满大地，进入四月中旬，我们迎来了春暖花开季。平时的忙碌工作，让我们无暇顾及生活，每天在家与单位之间两点一线的出行，确实有些枯燥。闲暇时光，不妨让我们开上35PLUS，在郊外的小路上走走，或快或慢，张弛有度的生活，会让我们疲惫得内心得到深层次的放松，畅享春意，我们有35PLUS随行。

周末时分，与期作伴。开上我心爱的35P，让快乐不再堵车。

畅快出行，35PLUS很是灵动，灵巧的行车在空旷的笔直道路上，更能体会到畅快的提速和稳重的车身带来的驾驶乐趣。

作为国民实在的SUV，35PLUS本身价格就不高，九万多的裸车，入手轻松，代步很实在。

昂首挺胸的样子，像极了我们生活中最忠实的伙伴。

青草地，竹篱笆，田园色彩与35PLUS作伴，生活是惬意的。

280T高效率输出，驾驭起爱车很轻松，随叫随走的线性提速，很给力。

喜欢它憨厚老实的形象，视觉冲击够敦实。

忠于颜值，在外观看来，35PLUS并不像想象中的那般中庸，贴地气的外观更适合像我这样的工薪阶层，不张扬，但不失个性。

透过篱笆看爱车，刚劲有力。

尾灯来个特写，示宽灯也清晰明亮。

合金轮毂，轮胎尺寸刚刚好，满足日常抓地力，走起来还挺节油。

轮眉上面的小装饰，还挺精致。

后门侧面的车标～

厚实的车门，开启关闭都很轻松，不笨重的感觉挺好。

走近些看35PLUS，气质前脸，有气势。

活力中网，一抹红色勾勒出它的运动神韵。

透镜大灯，LED日行灯，这些安全配备35PLUS可没有落下。

日常生活代步，我觉得35PLUS足够，经济放在首位，享受放在日后，致敬美好的2020，奋斗路上，我们一路前行！

纯电动汽车有哪些品牌，知道的来推荐一下

新能源汽车有哪些品牌 十大排行榜介绍

新能源汽车有哪些品牌？环境的发展日益成为全球关注的重点，环保的科技产物将越来越受人们的青睐，如新能源汽车，新能源汽车不借助汽油发动汽车，对环境没有污染。很多汽车爱好者也纷纷将目光投向新能源汽车，那么新能源汽车有哪些品牌呢？

一、特斯拉

特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。

二、比亚迪

比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！

三、北汽新能源

是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。

四、宝马

宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。

五、吉利

要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。

六、长安汽车

长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。

七、众泰

可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。

八、精灵（Smart）

这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。

九、上汽大通

看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。

十、海马汽车

海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

18万只为买SONY音响？试长安CS55纯电

一、特斯拉

特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了，所以现在国内大街上能看到的较少。

二、比亚迪

比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！

三、北汽新能源

是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽

车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。

四、宝马

宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等

五、吉利

要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了

奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。

六、长安汽车

长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。

七、众泰

可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。

八、精灵（Smart）

这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：

smart-smart fortwo2014款Electric Drive。

九、上汽大通

看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。

十、海马汽车

海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马

2016款 EV绿驱型。

重返起始，长安新能源奔奔E-Star在市场又会掀起什么风浪？

新試角丨第二十一期原创试驾

SUV，特别是紧凑型SUV，向来是占据我国汽车整体销量的一大主流支柱。在汽车“新四化”的密集簇拥下，纯电与紧凑SUV二者的碰撞，早已是车企分土必争的重要领域。但在产品趋于同质化的今天，仅凭续航能力这样的传统“打法”早已无法让其在消费者的购物清单中完成突围。

所以，更强的品牌专属性和各有千秋的充电体验、更像燃油车驾驶感的调教、更丰富的智能网联科技，以及最重要的补贴后售价，都慢慢成为了眼尖的车企迅速抢占市场的重要策略。

而现如今的国产汽车，也早已不是我们数年前谈之色变的槽点。就单拎汽车新四化这件事来说，不论是低价位市场还是高端领地的试水，铺天盖地的自主新能源汽车似乎一直冲在这股浪潮的前列，尽管他们之中并没有谁十分明确地、清晰地拔得头魁，但也不得不承认他们打造产品“高级感”的出发点。

买这款纯电SUV，20万都能得到什么？

拿长安新能源首款紧凑级纯电动SUV举例，其拥有403km和605km两种续航版本，新车共上市推出了5款车型，补贴后售价在15.99万元-20.09万元之间。

事实上在这个价位区间里，除了我们拥有新能源指标这样的硬件条件外，还有不少如思域、CR-V、速腾、卡罗拉等这样的燃油车可以选择。那么我们在15万到20万的价位中，这款长安CS55纯电都给了我们什么？

首先来看看，这5款不同配置车型在“三大件”上的异同。其中，前置永磁同步电机的峰值表现均为160kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩；在传动系统上也均为电动车常见的固定齿比变速箱；所搭载的电池类型也同为三元锂电池.

而由于52.7kWh和84.2kWh这两种不同的电池能量，所拥有的工信部续航里程有所不同。其中快充至80%电量均耗时0.58小时，慢充时间则分为9小时与14.5小时。

其次，底盘方面也均同为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架类型，驱动方式同为前置前驱。电动驻车是全系标配，尺寸规格为225/55?R18的轮毂亦是全系相同项。

当然，五款配置车型在三围尺寸上也同为4515/1860/1690mm，轴距2650mm。在主被动安全配置装置上，除主副驾安全气囊和前排侧气囊作为全系标配外，前后排头部气帘、主动刹车系统以及并线系统仅在20.09万顶配车型上装备。

在操控配置上，除两款入门动力车型外，驾驶影像均为360度全景影像系统，顶配车型还装备有长安最新全自适应巡航系统，如上坡、陡坡缓降以及远程启动和电池预加热等为全系标配。

在智能化配置上，CS55纯电版的双联屏配合长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统，提供AI小安、在线、车载微信、远程控制等诸多功能。

值得一提的是，该智能语音交互系统可唤醒语音小精灵，控制导航、天窗、空调温度、多媒体、电话、新闻等生活资讯。支持个性化唤醒词、全局免唤醒语音交互、全语音车控功能。通过手机端远程查询可随时随地掌控车辆位置、车况数据、车辆监控、维保信息等功能。

另外在顶配与次顶配车型上，长安CS55纯电还装备了SONY索尼品牌扬声器，喇叭数量比其他车型多一倍至8个。

延续燃油版外观，新能源身份醒目

在目前的紧凑级SUV的细分市场中，长安CS55PLUS一直保持着良好的销售业绩，而此次CS55纯电版车型在外观内饰方面也继承了燃油版车型的诸多元素。

CS55纯电版与CS55PLUS在外观上高度相似，但前者在前格栅换装了封闭式设计等一些细节方面，则突出了其新能源车型的身份。

搭配由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成的远近光一体式LED大灯，使前脸看上去饱满且富有张力，双平行造型的LED日间行车灯令新车前脸拥有了非常显眼的辨识度。

车身用流光动线车身设计，收窄的上半身与加宽的下半身相结合使得整个尾部造型在饱满的同时并不显臃肿，营造出稳重、低趴的运动氛围。

尾部用横向天际霓虹贯穿式尾灯设计，内置198?颗高性能LED?+22颗立柱式厚壁LED光源，进一步提升了车尾的精致感。

在内饰设计上，CS55纯电版整体用贯穿式布局，配色选用熏黑式的整体配色，辅以蓝色装饰彰显其新能源车型身份。全新设计的D型方向盘和金属拉丝工艺饰板等，都突出了运动风格。两块10.25英寸的双联屏设计是新车内饰中一大亮点部分。全液晶仪表盘与中控大屏相连，全新屏幕UI设计界面，更加突显出新车的科技感。

CS55纯电除了在颜值造型上与CS55PLUS蓝鲸版高度相似外，在驾驶过程中其也令人印象深刻。第一，CS55纯电在中高速时相比不少同级竞品的加速能力表现并不差。

纯电车在起步阶段的加速能力是该领域汽车的亮点，但来到中高速阶段则多少会露出耗电快、再加速能力降低的缺点。尽管长安CS55纯电在近70km/h左右时再加速的响应时间有限，但在车速攀升下也能完成快速超车的指令。

第二，E挡和S挡驾驶体验差异明显。总的来说，E挡节能模式下的CS55纯电更加柔和，整体符合居家代步通勤的驾驶理念；S挡则会带来更灵敏的动力响应，响胎起步的作业更是经常能够轻松实现。

第三，便是在动力回收系统的设定。CS55纯电的动力回收模式有B+、B-两档可调以及名为i-PEDAL的单踏板模式。

在强回收模式下，中速状态下松油滑行下的减速拖拽感较为明显，配合ECO节能驾驶模式在市区道路中可大能部分缓冲车速，虽整体提速感不及单踏板模式，但这也符合了拥堵城市路况的特殊驾驶环境设定。

作为长安新能源在纯电动SUV市场投入的重磅车型，CS55纯电版在国内紧凑级纯电SUV领域还是多少会分得一杯羹，但面对如比亚迪宋Pro纯电、广汽新能源埃安V以及近期最新上市的几何C，长安CS55纯电的竞争压力着实不小。但回过头来看，CS55纯电版的到来，又是在进一步丰富长安新能源产品矩阵的同时，也将继续为长安新能源的市场销量尽一份力。

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2006年长安汽车推出奔奔的时候，凭借着时尚可爱的外形、扎实的品质和亲民的售价改变了当时自主乘用车市场格局，成为当时自主品牌乘用车市场最大的赢家。尽管在未来奔奔的更迭也随着市场需求的变化起起落落，但谈起中国汽车崛起绝对少不了奔奔这么一款产品。

有趣的是奔奔的诞生为长安汽车引领自主乘用车向前奠定了扎实的基础，时隔14年，长安汽车响应全球节能减排发展趋势，转型新能源市场，长安新能源奔奔E-Star的到来，势必会助力长安新能源在新的领域和环境中实现二次腾飞。

都市精灵，锋芒于行

在新能源汽车市场上，微型纯电动车是当下最热门的品类。它最大程度上解决了消费者日常出行所面临的一些痛点，成为了年轻人不可或缺的都市生活代步工具。年前我们也进行了一些需求调研，发现当下消费者对于车型颜值的要求仅次于品质和安全。

从外观上来看，奔奔E-Star用了仿生学设计，这种"虎鲨式"前脸对于线条的精准拿捏表现出生命动感美学，再加上被称之为"虎鲨之瞳"的LED日间行车灯，给编者留下了时尚运动的深刻印象。侧面车身比例协调，刀锋状五幅式轮毂质感十足。尾部的设计给人感觉非常饱满，简约时尚的尾灯组也让整个尾部更加耐看。

奔奔E-Star的设计手法原创度更高，运动感也更强。更为重要的是，奔奔E-Star在用料和精致感上也远超市面上的竞品车型，包括由80颗LED灯泡组成的阵列式日行灯和质感更为出色的轮毂设计。

坐进车内我们会看到，这几年备受好评的长安10.25英寸液晶双联屏同样出现在了这款车上，这样扁平化的设计不仅使用起来非常便捷安全，在人车互动时的科技感也呼之欲出。空调出风口下方则是一排触控式按键，也比较符合当下年轻消费者的使用需求。自复位旋钮电子换挡绝对算是车内的一大亮点，为用户提供优雅酷潮的驾控条件，必然深得用户青睐。

那么我们继续对奔奔E-Star进行深挖，看看它还蕴藏了什么惊喜。

老兵新装，仍是猛将

上文提到过，奔奔是一款拥有历史沉淀的产品，这么多年以来，长安汽车对其的制造经验早已打磨至趋于完美，在燃油车市场奔奔的品质、安全、技术实力早就被开垦到极限，而奔奔E-Star相当于站在巨人的肩膀上向微型纯电动汽车市场发起猛攻。

这个时代，年轻人已经很少会手动设置闹钟、查询天气状况，语音操控带来的便利不言而喻。这项功能出现在车上的时候同样有助于安全驾驶。奔奔E-Star搭载的"小安你好"已经是一套非常成熟的语音控制系统，它能帮你设置导航、调整空调温度、查询新闻/天气/续航里程以及影音车载应用的控制，并具备高度口语化学习能力，堪称出行时的得力助手。

奔奔E-Star在智慧驾控领域的亮点实在太多，除了人车交互功能丰富之外，智能车机交互帮助用户远程控制车辆、远程预约充电、车辆实时状态查询、车联诊断等功能，其带来的便利性也足以令奔奔E-Star傲视同级竞品。无感停车支付、导航组队出行这些在高端智能汽车上出现的功能也是一应俱全。可以说，奔奔E-Star充分考虑到了年轻用户出行所面临的绝大部分痛点，并通过智能化方案加以解决，全力扩展用户出行边界。

说到这里，我们大致可以了解奔奔E-Star似乎是一款"有求必应"的智能电动汽车，面对用户多元化需求它都能给出完善的解决方案，这和当下同级市场上的竞品车型形成了鲜明对比，让本就足够时尚的型格中又增添了一笔科技华彩。

魅力依旧，安全更甚

汽车产品的用户体验最终要落实到道路上去，奔奔E-Star的"三电"系统同样集成了一些行业领先的"黑科技"，从数据上看奔奔E-Star最大功率为55kW，峰值扭矩为170N·m，0-50KM/H加速成绩为4.7秒。这就已经远超同级竞品车型的表现了。

得益于"驱动电机+电机控制器+减速器"双三合一集成一体化高效技术，使奔奔E-Star的NEDC工况续航里程为301KM，这样的成绩完全足以满足日常代步需求。30%-80%快充仅需30分钟，这一表现同样优于同级市场上绝大部分竞品车型。

长安新能源汽车在底盘方面的造诣拥有非常多值得称赞和强调的优点，单拿奔奔E-Star这款产品来看，它的调校可以出色兼顾操控、舒适性，液压圈梁式前麦弗逊独立悬架让车身钢性得到了15%的提升，同时在操控上也能够带来更直接、爽快的驾乘感受。

出色的驾乘体验自然离不开卓越的安全性作为支撑，当同级竞品车型还在以后鼓刹控制成本的时候，奔奔E-Star已经把前通风盘式+后盘式刹车的组合方案摆在了用户面前；此外，还搭载了EPB电子驻车、实时胎压监测、倒车影像/雷达、电池碰撞防护系统，再加上高强度吸能式车身结构为用户提供形同壁垒般的安全防护。

结语：作为长安新能源E家族第二款重量级"接力棒"，奔奔E-Star同样背负某种使命，精益求精的品质、智能丰富的配置、傲视同侪的安全性，这些产品力注定会使奔奔E-Star成为微型纯电动汽车市场上的高光产品。

如果你对纯电动汽车有需求，而且恰好又酷爱新潮产品的话，那么奔奔E-Star是一款非常值得入手的产品，该车将会在不久后正式上市，抽出时间试驾一番，相信你会跟我一样爱上它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。