开思域一般什么档次人合适_开思域的人

1.两厢手动挡思域为入门级性能车，身具驾控乐趣精髓，适合年轻人

2.看车识人的七个等级是什么？

3.本田思域更适合哪些人群来驾驭？它的优势都有哪些？

如果你想法不多，那么思域什么人开都合适，如果想法多，那我有以下观点：

1、思域不适合比较阳刚的男人开，因为那车比较女人味；

2、思域不适合家境一般、工作一般的年轻男人、年轻女人开，因为会被别人认为是二爷或者二奶；

3、思域不适合拥有较多爱国者、愤青朋友的人开，因为这样朋友会讨厌你；

4、思域不适合在日资企业的人开，因为这样日本人看不起你。

我对思域没有偏见，对日本车也没有偏见，更不是愤青，权当说笑了！

两厢手动挡思域为入门级性能车，身具驾控乐趣精髓，适合年轻人

广州本田思域拥有极为明显的特点，在宗教信仰层面有纽北最速前轮驱动Type-R的扶持，在外表上十分健身运动辨识度高，驱动力层面也家用轿车高过平均，而且可玩度和改装发展潜力都十分高，因而开思域的人广泛全是年青小伙儿。

在街上十台思域，有九台多多少少全是有改装过的，这九台改装思域最少会对外表开展改装，换轮圈、换蓝标、车身贴纸花、改车灯、改大包围这些，这种都十分普遍，也有的水平会深一点，将车体Low低将排气管修改开的时候较为炸。正所谓思域不变比不上推潜水，改装基本上成为了每一个年青人买思域以后的重中之重。

但是思域的功底便是一台家用轿车，它的安全驾驶操纵非常好但驱动力的反应与健身运动并不擦边，但即便如此思域仍然热卖便是了。仅仅因为俩件事儿的产生，如今网络上有很多响声都说不建议下手广州本田思域，一件便是汽车机油门，另一件便是B柱门。

汽车机油门事件视频产生于2018年，思域所配用的1.5T汽车发动机在不断超低温条件下短路线行车时，汽缸中的车用汽油没法一切正常做雾化点燃进而进到下边曲轴箱通风使机油增多，长期性下去会对汽车发动机导致毁坏。

东风本田也对涉嫌的2015年12月15日-2018年5月17日间生产制造的思域开展招回，而且接着生产制造的新汽车也就可以了提升改善，最后事情才平复出来。

另一件B柱门一样出现在18年，中保研对思域开展碰撞测试，在侧边碰撞测试之中思域的B柱彻底破裂，获得了最烂的级别得分。而在正脸25%参考点碰撞测试之中，思域的A柱和门坎都是有形变，对乘客舱导致压挤，总体考试成绩十分一般。但是思域在国外过的IIHS和欧洲地区的E-NCAP之中全是获得了五星最大安全性评价，因此大家都斥责东风本田对国内思域减配和以次充好。

小编拙见：广州本田思域即便并不是TYPE-R版本号都仍然是一款十分优异的车系，它达到了时下顾客对汽车的全部要求，外型漂亮、有空间、有驱动力、油耗低、维护保养维护保养划算、汽车保值率高，能保证这一点的车系屈指可数。仅仅中国生产厂家针对质量把控不太好因此才造成有些人说不建议下手广州本田思域。

并且东风本田也的确应当思考了，姑且不与海外生产厂家对比，至少自身的弟兄广本在产品质量层面是要比东风本田好的，这体现的是心态难题。一个汽车企业要强劲就务必要把商品搞好，思域过去累积的知名度不错因此才经得住这2次事情的瞎折腾，仅仅一旦思域的用户评价被消_结束，接踵而来的便是车系的坍塌。思域但是东风本田的主心骨啊，假如思域倒了东风本田想再站立起来就不容易了。

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看车识人的七个等级是什么？

文/夙靳霁

"思域"这个让年轻人为之狂热的车型在本土停产以后，也迎来了它的国产，目前在售的国产?思域为两厢车型，但是鉴于国内年轻人强烈的意愿，相信有不久之后我们也会迎来三厢版思域的量产。

但是目前，两厢版车型依然是为年轻人"解馋"的首选，虽然这款车的槽点有很多，但是对于这么一款入门级的性能车，它对于追求速度的年轻人来说，依然有着不错的吸引力。这款车型除了它的性能以外，还有它的提升空间也是它的一大亮点。

在思域的车型当中，手动控制版无疑是它车型版本中的精髓所在。多数追求速度的年轻人会更喜欢一辆车型在自己手中被操控出赛车的感觉，对于他们来说，这是一份享受，同样也是一份成就感。

2021款思域共有四个版本，其中只有一款车型版本是手动挡，这个版本就是手动驾趣控。思域的动力全系搭载的都是1.5T排量的直列四缸机，马力值统一，都是177匹，但是扭矩方面，只有手动挡车型是226牛米，余下车型都是220牛米。

和发动机配合使用的传动系统为6MT，采用的是机械化零件组合原理，机械化组件的变速箱能够承受高扭矩的输出。它的百公里加速时长是9秒，这款车的动力如果要从账面上来讲，那只能说是一般，但是配合小体量的车型来说，它的加速感受就会展现出来。

这款车型主要面对的人群是愿意为了生活乐趣买单的年轻人，喜欢它的人通常都会避开生活的杂念，什么油耗，舒适，静音这些方面的条件都不会是阻碍年轻人追求速度需要去思考的东西。但是同样，这类人群比较少，所以这款车型对于大多数喜爱运动但又想要兼顾舒适性的用户来说，确实不够完美。

原本以为手动挡的思域在引入国产之后是要绝迹的，但是很明显，本田深知其中精髓，将手动挡车型保留了下来，这也让很多的手动挡思域粉松了一口气。从现实的利益角度出发，大多数人并不在意手动挡车型对于思域的意义，但是本田还是用了双倍的引入认证费用来保留这一版本，更何况这还是一款两厢版车型，这一点上，本田也确实是够意思。

这款车的驾驶感受吸引到的人群更多的是能够读懂它的用户，这种吸引力和它的定位是否纯粹基本没有多大关系，人们对它更在意的是驾驶中的掌握控制权和参与感，每次换挡时产生的铿锵节奏感就是能够定义其乐趣的唯一标准。

再换一个维度来讲，对于一辆的乐趣，多数人不会保持太久，但如果你要将这份乐趣消费回家，同样需要接受它的反向附属品。尤其是在城市范围中行驶，你右手的换挡有多潇洒，那你的左腿在堵车的时候就会有多狼狈。

这是不可避免的，因为每前行一次，你就需要比自动挡车型多两个驾驶动作，这也是目前市场上大部分品牌都在淘汰手动挡车型的原因，因为从城市路段中实际实用的角度出发，它的操控确实繁琐些许。

这款车有着家用车的趋向，所以操控时离合器的行程更长一些，但踏板还是很轻的，并且结合点比较低，在离合操控方面的感受会弱化不少。这样在日常代步使用时，就不会产生明显的倦怠感。

总结：

现在市面上的手动挡车型基本已经是寥若晨星，所以手动挡思域所具备的这种驾驶乐趣就会显得弥足珍贵。作为一款手动挡车型，它的换挡行程从理论的角度出发，确实很长，但是实际操控时，会比我们想象中更短一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域更适合哪些人群来驾驭？它的优势都有哪些？

看车识人的几个等级有以下：（看车识人是指在一定程度上，车型反映了人的阶级：换句话说，汽车代表了一个人的标签，就是什么人开什么车。）

1、开奥迪的车主。

30％是领导，还有30％可能是冒充领导的暴发户，剩下的40％也可能是冒牌军。

2、开宝马的车主。

基本都是暴发户，有钱人，大部分为小企业老板，往往后备箱喜欢放几瓶机油和矿泉水。

3、开奔驰的车主。

基本都是有钱的大老板，而且他们很有礼貌，有些脾气差就为了i。

4、开普拉多的车主。

可能大部分都是部队武警。

5、开凯迪拉克的车主。

可能大部分都是白领，男车主通常洗浴中心，女车主皮肤、身材都很好。

6、开思域的车主。

绝大部分都是年轻人，很多年轻人喜欢用了改装，与车友们一起飙车。

7、开雷克萨斯的车主。

大部分可能都是从事IT行业的，或者是做代码工作的。

说到运动窑，有很多熟悉的东西，如福特福克斯、马自达昂凯拉、本田思域、我们的国产选手英克03、名著MG6等。其中销量最高，备受推崇的是本田思域。可以说是一代新车。

质量稳定！本田汽车很早就进入中国市场，多年来收集了无数的好口碑，省油省心，技术先进！所以很多消费者想选择思域，完全不必担心后期会出现什么问题。毕竟车不是经常换的，可靠性很重要！颜值高！在年轻人眼里，自己开车不要太平凡，要有个性，本田思域的外观是年轻人的审美，前后高的车身姿势，滑盖，这些东西营造出强烈的运动氛围，趴着的造型给人一种性能跑车的感觉，但一点也不夸张，造型轻佻，看起来也很耐人寻味！

配置充足！本田汽车在配置上很吝啬，但在车站没有买发动机送货车的感觉。因为1.0T型号的销售很少，所以可以无视。1.5T入门手动版车型提出了倒车雷达、倒车影像、切换驾驶模式、可变转速比、电动天窗、无钥匙进入和启动、8喇叭。

强大的力量！本田思域提供1.0T和1.5T两种涡轮增压发动机，但很少人选择3缸机器的1.0T型号。在我看来，这个1.0T只是为了让制造商降低整个公司站的售价！这款销量主力1.5吨车型，最大功率177马力，起步轻快，涡轮介入非常快，没有突然的感觉，爆发力也非常强。特别是中间加速时，超车动作完成的轻便自然，幸运数一般！如果是直线加速比赛，事工绝对属于上等水平！

本田思域匹配的6挡手动变速箱，换挡顺畅，而CVT变速箱也相当聪明，对驾驶者的意图理解的十分到位，除此之外，前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘调校很有功底，悬架韧性十足，对车身的支撑相当到位，快速过弯侧倾被抑制的很小，再加上指向精准的方向盘，能够带来不错的驾驶乐趣！