上海大众途观tsi报价_上海大众途观汽车之家

1.2021款大众途观L实车到店！冰岛银色车身很大方，售21.58万元起

2.2010款1.8T大众途观再降价，一手价4.3万开回家，比哈弗H6如何？

3.途观最强对手！同样20来万，都是大众车标，你选谁？

4.进店实拍2021款大众途观X！红色车身很洋气，售24.59万元起

5.全新大众途观曝光！前脸运动范十足，比现款更“高级”！

6.2021款大众途观L到店，黑色涂装很大方，2.0T动力足！

7.优惠高达4万元！途观L价格降至“冰点”，家用七座SUV性价比之选

不可否认，随着轿跑SUV在近些年的逐步升温，一些有“调性”的轿跑SUV也渐渐成为了合资品牌俘年轻消费者的一大利器。而深挖国内消费者喜爱的大众品牌为了赢取年轻人的欢心，在南北大众两个品牌中，也各自推出了自己的轿跑SUV，就比如，前不久刚刚上市的上汽大众途观X。

11月12日，汽车维基受邀参加上汽大众位于重庆举办的?途观X媒体试驾活动，而在一番体验下来，笔者也深刻感受到，途观X革命型的外观改变在给我们带来惊喜之余，其出众的“德系”操控性，以及与时俱进的科技配置，更是一举打破了这家德系老牌车企在国内消费者心中传统的“大众”形象。

由内而外的“走心”

每每说到上汽大众途观这款中型SUV，浮现在很多人脑海中的都是一个沉稳大气的形象。而基于大众途观打造而来的途观X却有着非常动感的溜背式造型，因此也带来了与普通版途观完全不同的气质。

具体来看，途观X的进气格栅还是用了大众家族化设计，看上去非常熟悉但是仔细揣摩一下又会有所不同，无论是大灯与格栅的造型还是下包围的设计，能看到不少海外车型的元素，加上本身相对精致的做工，给人的最大感觉是强化了整体的运动感。

车身侧面是设计上的点睛之笔。一条凌厉锋锐的镀铬饰条贯穿延伸至车尾，和车身同色的侧裙造型件相辅相成，呈现出更加立体的车身侧面线条，再加上尾部这个的“小翘臀”，真可谓让人欲罢不能。

在车身尺寸上，途观X的车身长宽高分别为4764mm、1859mm、1628mm，轴距2791mm，从数据来看，这已经达到一部中型SUV的标准，在乘坐空间方面，自然也是无须多虑。

内饰方面，途观X则是很典型的大众家族设计，无论是整体的布局、材质的使用、元素的搭配很多消费者想必也是如数家珍。值得一提的是，全系标配的10.3英寸全数字液晶仪表和9.2英寸中控屏，外加触碰式多功能方向盘，还是让笔者感受到了来自大众全新的“数字化”产品理念。

可喜的是，10.3英寸液晶仪表以及LED大灯也在途观X身上实现了标配，这样更高级的配置也成为了途观X的加分项。

就设计而言，途观X的“大溜背”就注定其是一款有“调性”的SUV，与此同时，内饰方面，其在保留了大众一些经典设计的同时也与时俱进，大胆创新，而各种“数字化”元素的运用也正是当下流行的趋势，不得不说，途观X是大众面向年轻消费者而打造的又一款“走心”产品。

德味依旧

谈到汽车发动机，一定会联想到大众。而大众旗下的EA888发动机更是其打拼汽车市场最重要的资本。从帕萨特到途昂、再到奥迪A4、A6、Q3、Q5等车型上都能看到EA888发动机。而如今该发动机已经升至第三代，可以说，这款发动机随着大众在全球征战多年，为大众立下了汗马功劳。

当然，这台第三代EA888发动机依旧不出意外的出现在了途观X身上。笔者试驾的为高功率版，最大功率为162kW?，峰值扭矩达到350N·m，0-100km/h加速时间为7.5秒，百公里综合油耗为7.6升。传动系统方面，均搭载的是7挡双离合变速器。此外，高功率车型均配备有四驱系统，并提供7种驾驶模式供选择。

在实际体验上，途观X虽然是一款溜背轿跑SUV，但在标准驾驶模式配合D挡的状态下，这辆途观X却显得比较保守。正常踩踏油门踏板，动力输出不急不躁，颇为平稳，常用速度区间加速感受十分轻盈，油门踏板和刹车踏板的阻尼感设定也比较到位，开起来十分顺手并没有那种运动车型紧张的压迫感。

但是，这一切的“从容”，都在当你切换至S挡时戛然而止，甚至可以说途观X从“文静小生”瞬间变身成为一位“暴躁青年”，灵敏的油门踏板动力响应非常直接，一脚地板油，发动机声浪和性能感随之而来。

不知是否是故意为之，当笔者在驾驶时，途观X会故意释放一些发动机的噪音。不过，聪明的是，传至车内更多的是来自发动机低频的“怒吼”。而这，或许就是那些热衷于驾驶乐趣的消费者口中所说的“天籁之声”吧。

需要指出的是，此次试驾路段，多为盘山公路，而在山路转弯时途观X表现出了德系车该有的扎实和厚重感，悬挂对车身提供了良好的支撑性，即便在中高速时也没有明显的侧倾现象，过弯时给驾驶者满满的信心感。可以说，其在底盘和动力性能的双重加持下，让途观X骨子里的“德味儿”又上升了一个维度。

去年，豪华运动型SUV途昂X上市，拉开了上汽大众进军跨界轿跑SUV市场的序幕，而如今，在汽车市场年轻化趋势下，此次途观X的到来，更让上汽大众再一次走在了合资车企的前列。只要你能够接受它24.59万-30.59万的售价，那途观X就一定是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众途观L实车到店！冰岛银色车身很大方，售21.58万元起

买车之前其实看了很多，也恶补了很多关于汽车方面的知识，详细看了大众途观L，本田CRV和三菱欧蓝德。最开始比较喜欢大众途观L，车身尺寸比老途观大多了，线条也很干练，唯独价格太贵了，如果价格能够和途观保持持平，估计早就入手。

本田CRV就光知道皮实耐用，但有了女朋友之后跟她说起这款车，被强烈吐槽了CRV的车屁股，随后对CRV的关注也就不了了之了。三菱欧蓝德比较硬派，听说三菱的质量也很稳定，很多国产车都用三菱的技术。?关键是现在价格太实惠了，20万块钱买2.4升排量七座SUV，除了欧蓝德这性价比哪里找去？但三大件过于落后，油耗偏高，日常家用油耗还是挺心疼的，而且实车做工真的很差，不太像2020年的产物。

最终才考虑的大众探岳，选这款车的原因主要是因为大众途观L，探岳和途观l有很多相似之处，只不过价格要便宜了一点。虽然同属中型SUV，但我一直感觉探岳就是一个稍微偏大点的紧凑级别车，探岳也更像是老途观的垂直换代产品。

大众途观的外观是比较硬派的，有点像小号的途昂，前脸富含肌肉感，一看就是个猛男。比较喜欢这款车的环形行车灯，但最终入手的豪华版并不具备，而是条形日行灯。这算是一个小遗憾吧。整体车身尺寸以及内部空间表现都刚刚好，综合属性比较高。

刚开始的时候销售比较推荐我1.4T版本，说这款车1.4t车型卖得更好，大部分人都是它作为家用，1.4T的动力在城市里开完全就足够了，价格也更便宜，油耗稍微经济一点。但我总感觉这么大的一款车，1.4T的动力能带得动吗？和家里商量了一下，还是入手2.0T的吧，毕竟预算还足够，1.4T的小马拉大车，发动机负荷大，油耗并不一定就比2.0T的省。

下面说一下大家比较关注的价格问题，最终选择了330TSI两驱豪华版，这款车的官方指导价是21.89万，最终把裸车价谈到了19万优惠，首付10万块钱9万，分两年24期还清，利息总共两千出头，个人感觉还算划算。购置税16804元，保险和车船税共7503元，手续费3000块钱，没有GPS和抵押费用，否则我也不会选择的。强制加装了电尾门，4000块钱。另外赠送了倒车影像和脚垫等东西。上牌费300块钱。月供金额3841元，首付131607元提车，简单算了下，两年之后还完，总落地价应该是223791元。朋友们认为这价格贵了吗？

油耗表现还算可以，综合路况下平均百公里油耗就是7到8升，对于一款2.0T得SUV来说，个人感觉这油耗还不错。整体驾乘感受偏硬朗，悬挂稍微硬一点，之前开的宝来，过坑洼路段会颠簸，探岳可能由于SUV重心偏高，所以实际过坑洼路段的时候是左右摇晃，有点开船的感觉。

对这款车最不满意的当属配置了，入手豪华版主要是因为2.0T低配配置太低，但就算是豪华版，探岳的配置也并不豪华，6.5英寸的屏幕太小家子气了，虽然支持carplay，但竟然没有原装的倒车影像，个人感觉这个价位的车装一个360°全景影像并不过分。再就是低档位蠕动的时候，换挡顿挫感还是有的，这是双离合变速箱的通病，湿式双离合也不例外。

以上内容就是大众探岳车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言考虑，说说你对大众探岳这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2010款1.8T大众途观再降价，一手价4.3万开回家，比哈弗H6如何？

目前市场中的中型SUV还是非常受关注的，要知道，一款大空间的车型还是非常符合消费者的需求的，消费者的年轻化，将SUV车型推向了发展的热潮，市场中的各种新车也是不断亮相，随着竞争演变的越发激烈，车企之间也都加快了发展的速度，想要提升品牌竞争最有效的方法之一就是升级在售车型，大众这个品牌自推出市场以来所取得的成绩大家都是有目共睹的，旗下的车型也保持着较高的认知度。

途观L是上汽大众旗下一款比较经典的车型，该车定位中型SUV，该车自推出市场以来所保持的成绩也是非常理想的，为了继续追加在市场中的成绩，大众也加快了更新换代的速度，并在今年的10月份上市了2021款的途观L，新车售价为21.58--28.58万元，推出5座和7座两种布局，动力搭载了两款发动机，分别是1.4T和2.0T，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了这款车型，冰岛银色车身很大方，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的大众途观L有哪些竞争力吧！

2021款途观L作为一款中期的改款车型，外观进行了一些细微的改变，增加较强的运动感，汽车前脸的整体设计是比较有层次感的，进气格栅与两侧宽大的灯组相连，中网填充的饰条与大灯内部的线条相呼应，增加了一定的和谐感，底部的进气口是非常宽大的，两侧雾灯镶嵌在黑色的护板上，是十分稳重的，引擎盖在设计上相当简单。

汽车腰线在设计上是十分简单的，单横幅式的腰线呈贯穿式门把手状存在，尾部进行了一定的上提，呈现出较强的运动属性，车窗上侧加入了细长的银色饰条修饰，增加较强的时尚感，多幅式汽车轮毂的设计是比较简单的，银色系的设计是比较有质感的。

尾部的整体设计是十分饱满的，悬浮式尾翼上侧加入了红色的扰流板，在点亮后是十分实用的，尾灯的设计比较宽大，内部线条在描述上也是比较简单的，汽车LOGO底部进行了黑色涂装，加入的字母标识是十分提升档次感的，雾灯嵌入在底部的银色饰条上，是比较和谐的，后保险杠镶嵌的护板是比较扎实的，两侧排气筒在设计上比较扁平，是十分运动的。

内饰的整体设计是十分稳重的，T字形中控台加入了银色护板装饰，方向盘在设计上是比较厚实的，多功能的按键在操作时是比较方便的，双炮筒式仪表盘在设计上比较简单，一侧的空调出风口与多媒体区域的设计相呼应，厚实换挡杆两侧的按键设计是十分大方的，银色饰条的勾勒是比较有高级感的。

2021款大众途观L的长宽高分别是4712/1839/1673（1677）mm，轴距达到了2791mm，不管是5座还是7座在空间的表现都是十分不错的。在动力上搭载的是1.4T和2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别是150马力、186马力和220马力，该车配备了并线、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自动泊车入位、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和后排独立空调等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途观最强对手！同样20来万，都是大众车标，你选谁？

今天简单说一下：大众途观2010款、1.8T，自动两驱风尚版，手自一体化！吸引我的是这款SUV，气势磅礴，比哈弗H6更有魅力。

2010年8月份首次上牌，2010款、1.8T自动两驱风尚版，手自一体，现需4.3万一手价开回家。其配置：五门五座SUV，车身两侧来看，大众途观要显得比哈弗H6更有气势一些。整个车身的设计比较简洁，让整个车体的比例更加协调均匀，而且在一定程度上增加了力量感；并配有胎压监测，自动空调等，车辆出险都很透彻。

一共行驶了14.5万公里，前驱驱动，1.8T、160马力；足够你驰骋在任何马路上，底盘高而稳重，田间小路自然也没有任何问题，车况良好，没有事故。这款SUV还是需要加95号汽油，既然选着SUV就不要考虑加92号汽油了，在6档手自一体的操控下，车辆会更加稳重大方！

总的来说，选择一辆二手车，自然首先考虑自己需求，再考虑车况，最后再考虑经济与性价比。切莫随意选择！

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进店实拍2021款大众途观X！红色车身很洋气，售24.59万元起

在中国，手握十几二十万预算买车，无论是买轿车还是SUV，大众都是你选车过程中绝对跳不开的品牌，并且由于大众在中国还拥有上汽大众和一汽-大众两家合资企业，所以很多时候同一个级别，大众品牌还能提供两款甚至更多的车给你选。

比如在中型SUV这个级别，就分别有上汽大众途观L和一汽-大众探岳两款车可选。很多人以为它们俩只是外观内饰有区别，那事实真的如此吗？

外观：风格差别明显?

途观L的整体风格偏向沉稳大气，主观感受上也和我们传统印象中的老途观很像，毕竟途观L在大众集团内不算一款特别新的车子。不过，途观L的后门占车身长度比例较大，D柱线条也比较平直，因此其后排和后备箱空间表现应该不错，这点我们稍后验证。

探岳则明显用了大众集团最新一套设计风格，特别是前脸保险杠的设计，相对途观L而言更加年轻化。而从侧面看，探岳C柱和D柱之间也明显比途观L要短了一截，并且用了一定的溜背设计，这势必会对其后备箱容积造成影响。

内饰：探岳更新潮?

途观L(上)?&?探岳(下)

两车的内饰与它们的外观一样，很明显就是不同年代的设计作品，途观L属于大众上一个五年的套路，屏幕、仪表、出风口等零部件都是分割开来的元素，能看出一定的“年代感”。而探岳的内饰就新潮很多，用贯穿式的中控设计，各种元素的整体感很强，感觉少了其中哪一个部件，或是某一个部件改变设计，都会让整套内饰显得违和。

空间：果然是途观L后备箱更大?

途观L(上)?&?探岳(下)

刚才说外观的时候，小编就对两车的内部空间有过预测。如果就后排空间看，两款车的差异其实不大，并且在国人最看重的腿部空间上看，它们的表现也非常优秀，无可挑剔。另外需要说明的是，途观L的两款顶配车型是配备第三排座椅的7座车，不过这个尺寸的SUV，第三排乘坐体验真的不敢恭维，小编在此也不推荐各位选择7座版途观L。

途观L(上)?&?探岳(下)

但如果是后备箱空间，那途观L肯定是完虐探岳的，毕竟多出来那么一段尾巴。此外，探岳由于用了更加溜背的尾部造型，所以后备箱的可利用高度也明显逊于途观L，若是放置某些体积较大的物品，或许途观L和探岳的后备箱进深都够用，但探岳的后备箱尾门就不一定能关上了。

动力总成：可以说几乎一样?

途观L和探岳虽是不同大众合资品牌，但毕竟是同父异母的兄弟，所以两车的动力总成几乎没有差别，主打销售的都是搭载2.0T低功率版EA888引擎+7速双离合变速箱的款式。唯一的差别在于，途观L只有搭载2.0T高功率版引擎的7座款式才配备适时四驱，而探岳的2.0T低功率版也有匹配适时四驱的款式。

写在最后?

总而言之，途观L和探岳两款大众合资中型SUV虽然外在看起来是明显不同的风格，但内在却是高度相似的产品，所以小编最后给到的选购建议也很简单，那就是你如果需要一个更大的后备箱，又不介意相对老一点的设计，那就买途观L；而你如果更加偏爱新潮的设计风格，并不需要太大的后备箱，又或者生活在冬季下雪的北方，想在四驱版款式上有更多选择，那么探岳就更加合适！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众途观曝光！前脸运动范十足，比现款更“高级”！

提及大众汽车，相信大家都是非常了解的，该品牌在国内市场中所保持的“知名度”也是非常高的，旗下车型矩阵也相当完善，在面对激烈的市场竞争时，大众旗下的多款车型更是从中脱颖而出，有着不可代替的地位。随着消费者的转换，轿跑车型的推出更是备受关注，不管是轿车还是SUV车型都纷纷推出了轿跑车型来面向市场，像我们今天要说的就是在今年11月份上市的2021款大众途观X，新车售价为24.59--30.59万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款刚上市不久的车型，红色车身很洋气。

2021款大众途观X外观在设计上是非常时尚的，梯形状的进气格栅是十分稳重的，内部填充的饰条具有较强的层次感，中间区域镶嵌的LOGO非常有质感，两侧灯组的镜在设计上十分细腻，点亮后还是非常有辨识性的，进气口用了贯穿式的设计，十分修长，周围包裹的护板进行了熏黑处理，镶嵌的银色饰条更加吸睛，整体表现还是十分美观的。

大溜背式的设计彰显出十足的年轻气息，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，从前大灯一直延伸到尾灯区域，是比较时尚的，多幅式轮毂的银色系设计十分简单，轮圈用了19英寸和20英寸两种，在行驶中是非常运动的，该车的尺寸为：4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。

尾部表现是比较有层次的，隆起的线条彰显出较强的层次，后备箱盖呈上翘状存在，是非常美观的，贯穿式的尾灯更加符合当下的发展趋势，中央区域镶嵌的字母标识更加有辨识性，嵌入式雾灯的设计更加修长，两侧不规则的排气筒用了银色的饰条镶嵌，是比较耐看的。

空间的表现是比较家族化的，中控台呈T字形存在，是十分稳重的，宽大的仪表盘是非常提升质感的，多媒体显示屏呈嵌入式存在，底部的按键设计也是十分有规律的，厚实的方向盘与换挡杆相搭配，增加操作时的方便，汽车座椅用的拼接式设计更加耐看，上侧接缝线的处理也是十分细腻的，光滑的中央扶手与之相搭配，增加较强的和谐感。?

2021款大众途观X动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别是320Nm和350Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗分别是6.6--7.6L/100km，像全时四驱、膝部气囊、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位和前排手机无线充电功能等是都有配备的。

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2021款大众途观L到店，黑色涂装很大方，2.0T动力足！

如果说在国内市场，最受欢迎的大众轿车是朗逸，那么最受欢迎的大众SUV就一定是途观了。这款从诞生之日起就注定不平凡的座驾，凭借着过硬的产品实力和优良的口碑，成为了众多消费者们的购车首选，从途观的销量数据也是印证了这一点。

毕竟，SUV车型在国内的受欢迎程度绝不亚于轿车，其宽大的驾乘空间和优于轿车的离地间隙，能为驾驶者提供更强的通过性以及舒适度。再加上大众品牌的知名度和可靠属性，以及途观亲民的定位和售价区间，真的是想卖不好都难。

现款途观相信大家在街上都见过不少了吧，外观固然是耐看，所用的也是全新家族式设计，但是个人觉得还存在上升空间，如果全新的途观能在外观上再下点功夫，相信也会能收割一波潜在消费者。

很明显，全新途观这么做了，而且它也做到了。近日，据外媒报道，全新大众途观已经进入到了最后的路试阶段。从上我们可以清晰地看到，新车用更加有层次的前脸设计，视觉冲击感极强，同时也更有运动范。全新的LED大灯跟高尔夫8上的那套非常相似，配上大尺寸的前保险杠，颇有一番“小途锐”的高级感。

至于其他的，我们从先期爆出的谍照推测出，变化不大。侧面跟尾部基本上是沿用了现款设计，与其说这是一款全新车型倒不如说是一次改款。但是这次改款的效果还是非常明显的，起到了很好的颜值升级作用。至于内饰，既然是改款，那么肯定也不会有太大变化，而动力总成方面也依旧是那几款。

据悉，新车将会在不久后在正式上市，届时，拥有更高颜值的途观将会来到我们身边。那么，它能够打动你吗？或者你会对它心动吗？

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优惠高达4万元！途观L价格降至“冰点”，家用七座SUV性价比之选

目前国内合资中型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在这个级别的车型市场中投入更大的精力了。?大众途观L自进入市场以来的成绩是很不错的，而且大众汽车的品牌力是很不错的，大众汽车在今年还上市了2021款大众途观L来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型。

2021款大众途观L的外观上很大气，进气格栅处理的比较平直，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条，新车的前大灯组相当的扎实，点亮之后视觉效果很不错，机舱盖上的线条勾勒的很清晰，汽车的前包围设计的很夸张，黑色的饰板比较上档次，进气口相当的修长。

汽车的侧面车身扎实稳重，平直的腰线描述的很突出，翼子板装饰了车身铭牌，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的尾部样式相当的大气，尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管强调了运动感。

汽车的内饰风格稳重大气，中控台的整体线条感很清晰，并且保持一定角度的倾斜，多功能方向盘的握感是相当不错，汽车的换挡杆很厚实，车内配备了较多的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条，质感很不错。汽车的长宽高分别为4712(4716)*1839(1859)*1673(1677)mm，轴距为2791mm。

2021款大众途观L提供的是1.4T、2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，动力输出是很流畅的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般来说，在买车时我们会根据实际用车需求，来匹配最适合自己的车型。对于部分偏向家用的消费者而言，选择一台乘坐空间相对较大，能够满足一家人出行的七座SUV或许是个不错的选择。随着国内汽车市场多元化的发展趋势，现在可供选择的大七座SUV也是越来越多，今天给大家带来的是大众旗下的中型SUV——途观L。

作为很早就进入中国市场，并积累一定的用户基数，?大众途观L在国人心中留下了深刻的印象。目前2021款途观L有两款车型用的是七座布局，分别为380TSI?自动四驱R-Line越享版和380TSI?自动四驱R-Line旗舰版。参考部分地区的经销商报价，这两款车型的终端优惠达到了4万元，对于一台合资品牌的七座SUV，这个降幅还是比较有吸引力的。

前不久，新款途观L正式上市，在外观设计上与老款车型基本保持一致。前脸依旧用大众家族化的设计语言，造型狭长的进气格栅，搭配银色镀铬装饰，看起来更加年轻时尚。两侧的大灯组与中网融为一体，提升了车头的视觉宽度。车身侧面线条舒展，笔直的腰线从A柱贯穿至车尾，进一步提升车身硬朗的风格。

内饰部分，途观L延续了大众家族“老少皆宜”的设计风格，车内以黑色为主基调，功能区布局合理，实用性比较强。中控搭载大尺寸内嵌式液晶屏，下方保留了部分实体物理按键，方便车主操纵。三幅式的平底方向盘，搭配银色饰条点缀，看起来非常时尚。

动力部分，途观L搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T分为高低功率两种调教版本，330TSI车型最大功率为137kW，峰值扭矩320N.m；380TSI车型最大功率为162kW，峰值扭矩350N.m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

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