别克车标含义_别克汽车logo寓意

2024-10-18 06:48:02

1.新意十足！别克GL8世纪/Electra-X官图解析

2.汽车百科（品牌篇）｜别克

车标是三盾，车的牌子是别克。

大卫·邓巴-别克(DidDunbar-Buick)和的总工程师沃尔特·马尔(WalterMarr)于1903年创立了别克汽车公司，由此开始了别克品牌的百年征程。1959年，三盾标志诞生。1998年，第一辆别克新世纪（查成交价|参配|优惠政策）轿车下线，正式进入中国市场。2018年，别克品牌在华累计销量达到1000万辆，使别克成为中国成功的汽车品牌。别克logo三盾logo依次排列在不同高度，从左至右为红白蓝三色，代表别克用顶级造车技术，也寓意别克人勇攀高峰；此外，别克使用“安心思远，志在千里”品牌理念，整合全球领先的科技和服务优势带来高品质驾驶体验。

新意十足！别克GL8世纪/Electra-X官图解析

别克是通用汽车公司在美国、加拿大和中国销售的汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家和中东销售。1903年，大卫邓巴别克和他的首席工程师沃尔尔(WalterMar)创立了别克汽车公司，从此开始了别克品牌的百年征程。

品牌定位：中高端品牌logo为通用，三盾所属公司；品牌定义：象征一种积极进取、不断攀登的精神；品牌logo:三面盾牌；公司：通用汽车。

别克的标志是一个圆形，包含三个不同颜色的盾牌斜着排列在一起。三个盾牌分别代表了1960年别克阵营的三款车：electra、lesabre和invicta。别克具有马力大、个性、实用、成熟的特点。

别克包括很多知名车型：英朗、君威、君越、GL8、莱昂达、昂科雷、昂科拉等等。别克在美国汽车史上占有非常重要的地位。它是美国通用汽车的一个支柱，带动了整个汽车工业的进步，成为其他汽车公司效仿的榜样。

英伦GT:GT是通用汽车在中国推出的首款全球车，并率先上市。Gt是上海泛亚技术中心基于通用delta2平台的最新成果，定位于中级车高端细分市场。英伦gt大量用别克新君越的成功造型，动感优雅的设计风格，浑厚的线条投射洗涤与时尚，带来强烈的视觉冲击；内饰也延续了新君越标志性的环保一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致。

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汽车百科（品牌篇）｜别克

易车原创 2022年6月1日这一天，别克品牌在国内干了三件事，换logo+发布1款新车+发布1款概念车。而这一天，也恰逢在过去两个多月之间都饱受疫情困扰的上海，在实际意义上彻底解封、全民迎来大范围复工复产的第一天。所以，在上海观看了本场发布会的我，感觉周边的氛围是喜庆祥和的、心情是有些激动的。

为什么会把这三件事放在一起干？我相信一个“新”字能解释很多问题，logo是新的，寓意着新的开始和对未来的美好憧憬。那么此次发布的别克GL8世纪CENTURY（下文中简称GL8世纪）、以及别克Electra-X概念车，则成为了在国内最先搭载别克新logo的车型。我相信大家对于2款新车的疑问和好奇是更多的，接下来，就让我们在能够近距离体验实车之前，先借助官图一探究竟。

关于别克品牌的新logo

这次就不对别克品牌logo的演变历史进行过多赘述了，主要看眼下这新老两款logo的变化。别克新logo依旧延续了3块盾牌的主体造型，舍去了外圈的圆环，让整体变得更加简洁；3块盾牌，由过去的紧密连接、左下至右上排列布局，变为了新款当中的相互分离、处于一条水平线上的排列布局；各盾牌内部的造型也进行了调整，红银蓝三色元素依旧；细心的大家估计发现了，前后两代盾牌内部都有细密的线条，只不过老款是竖状排列，新款则根据轮廓特征用了5条曲线排列。

这种趋向于更加扁平化的logo演变风格，近几年在不少合资品牌当中都相继用过。别克新logo的此次演变，造型变化动作可谓是不小。我倒认为，新logo的迭代一定要搭配上新车型发布才算是完整，更容易给人带来更强烈的记忆、同时也会为新车型赋予更多的历史意义。那么，别克GL8世纪、和别克Electra-X概念车，它们值得吗？显然是的。

先用直觉来引出一款别克在你心目当中排名第一的车型

我想大多数人会跟我一样说出GL8这个名字吧？不因为别的，就是因为它特别能打，而且是几乎碾压同级、“一直被PK从未被超越”般的能打…其实不用过多言语，GL8系列车型在商务接待场合的第一出镜率、以及它连年不断攀升的家庭用车购买率，就说明了它不光是“老板们”的最爱，同时也在成为越来越多小康家庭们的首选。

既然在已经拥有了GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊的情况下，为何还需要一辆更加高端的GL8世纪呢？我认为别克是想要进一步巩固它在商务型MPV市场的优势地位，而且在看似更高一级的市场当中，别克也瞄准了来自日系的几位溢价虚高型选手。这些，从2021年广州车展推出的GL8概念车上就能看出端倪，半年多以后，它带着量产版GL8世纪来了，企图再一次把对手们按在地上摩擦。

首先避免一个误区：世纪CENTURY并非是要取代艾维亚

从官方提供的信息上来看，此次发布的GL8车型全称应该是“别克GL8世纪CENTURY艾维亚”。在经过与厂方人员的反复确认之后，我得出了一些结论。从车型高端程度由低到高来排列的话，依次是GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8世纪，这三者分别都是GL8家族的三大车系；而其中，GL8 ES陆尊和GL8世纪，又分别具备普通版和艾维亚这两种版本。其实不难区分，比iPhone的新款手机从命名到区隔方式上要简单了不少。

别克GL8世纪：双色车身+多种座椅布局

我们已经在GL8 ES陆尊艾维亚车型上，见到过别克分别设置7/6/4座布局的玩法，那么在GL8世纪上，自然也得到了延续。不过从官图上，能够通过观察这辆用了纯色（蓝色）车身的GL8世纪第二排座椅头枕靠近C柱的细节特征、判断出它应该是拥有第三排的，但具体是6座版还是7座版目前还不得而知、有待日后考证。

当然，我相信大家还是会把更多的目光，放在这辆用了双色（银色+绿色）车身的4座版GL8世纪上！加入双色车身的玩法，在GL8车型上还是头一遭，颇有些向欧洲超豪华品牌旗舰车型致敬的意思。但当你结合GL8在国内的发展历程、以及家族内部的三大车系布局来看的话，这种用双色车身标榜旗舰用意的做法，在GL8世纪上还是恰如其分的。只是官图的渲染效果太过强烈，在自然光线下的银色+绿色搭配是否是一种冒险行为，同样有待日后考证。

别克GL8世纪：车身造型迎来蜕变

自有GL8车型开始，不管是初代、老陆尊、胖头鱼、新陆尊、陆上公务舱…它们给人的大多数印象都是长车头、大尺寸车灯、倾斜度较大的A柱等等。而在GL8世纪上，情况发生了明显蜕变，它的车头明显更高，倒L型大灯和新logo底部的粗壮饰条则进一步加深了高车头的视觉效果，前风挡与引擎盖之间的夹角也变得更加平缓了。

要说传承的地方，当然也有不少，比如在侧窗线上下都用了带有曲线元素的细节点缀、再比如类似一刀切下去的平直的尾门整体造型，尤其是后者的设计，在历代GL8上都给它创造了更高的后备厢空间利用率。说到车尾，你一定会被GL8世纪的贯穿式尾灯设计给吸引住，这也是一处蜕变，很霸气、结构很复杂、也容易给人留下相当深刻的印象。但又不得不说，结合这两段文字提到的“蜕变”，有理由相信别克在设计高端MPV的过程中或多或少都受到了某些日系竞品的影响。

再来看看车身尺寸，GL8世纪的长宽高达到了5230/1980/1867mm，轴距为3130mm。仅仅是长度上比陆上公务舱少了微不足道的8mm，其余尺寸均超过陆上公务舱和ES陆尊。因此，理应更加期待GL8世纪的车内空间会是家族三大车系中最突出的，但实际它取胜的地方不在于这，而在于更深入的“精装修”。

别克GL8世纪：用上了一流的内装

如果非要给曾经的GL8 ES陆尊艾维亚4座版挑一些不足的话，可能会是，它还不够私密、无法给后座的“老板们”提供更多的隔绝感。这一次，GL8世纪艾维亚4座版做到了！它先是给前排和第二排之间增加了隔断，然后又配上了一键可升降式的大尺寸多媒体屏（还带投屏功能），很专属、很私密，“老板们”应该能满意了。

还没完，它的后排还有星空顶、头枕BOSE扬声器、以及2套尺寸超大功能超齐全的“航空级”座椅…更惬意的是，当你半躺乘坐的时候，侧方视野涵盖了B/C/D柱之间的两块大面积车窗，这种一览无余的感受，建议大家有机会了都去相同座椅布局的车上体验一番。

官方此次只公布了GL8世纪艾维亚4座版的车内后排，这想必也会是GL8世纪上最豪华的模样。而它的前排、或是其它版本车型的内饰布局和功能，有待日后进一步考证。此次厂方也并未公布GL8世纪的动力系统信息，预计仍将用那台代号为LXH的2.0T+48V轻混动力，最大马力237Ps、峰值扭矩350Nm，匹配9AT手自一体变速器。

别克Electra-X概念车：从一块全景HUD说起

每天认识一个汽车品牌——别克

基本信息

品牌名称：别克；英文名：Buick；国别：美国；总部：美国一密歇根州一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1904年；创始人：大卫·邓巴·别克；所属集团：通用汽车公司。

品牌简介

别克（Buick）是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌，由大卫·邓巴·别克在1904年创立，总部位于美国一密歇根州-底特律。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，是美国通用汽车公司的一大支柱，带动整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。别克在国内口号为心静、思远、智行千里，2020年全球最具价值500大品牌榜，别克排名第455位。

车标

车标设计，别克（BUICK）车标可追溯到汽车制造业的奠基人大卫-邓巴-别克的家徽，图中三颗颜色不同且依次排列在不同高度位置上的，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克培养的人才个个游刃有余，是勇于登峰的勇士。

车标变化，首款别克标志是在1904年设计的，其特征是一个人在地球上行走，仅在该品牌中停留一年，但却是历史上最具象征意义的汽车标志之一。1905年，别克品牌进行全新设计，以一个带有粗框的圆圈为特色，“the car of quality”品质之车英文字样位于其中，品牌名称则位于圆环中心。

1911年，别克标志设计变得更加现代和图形化。1913年，别克创建了一个新标志，用对角线字母排列方式，位于两个颜色的正方形上。

1980年，别克使用三盾标志取代之前的鹰标，在此期间，别克的车标一直都在有所变化，直到2007年，别克Logo标志性的红色，银灰色，蓝色三个盾的样式与原先无多大的区别，保留了品牌的所有里程碑，庆祝公司的进步。

车系信息

别克旗下包括众多知名车型，燃料类型包含传统燃油、增程式混动、纯电动。车型系列上有轿车系列：凯越、英朗、威朗、阅朗、君威、君越；SUV系列：昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科威S、昂科威Plus、昂科旗；MPV系列：别克GL6、别克GL8。别克GL8系列车型，在国内商务型MPV领域有着相当高的人气，堪称同级别标杆产品。

1.代表车系：GL8

指导价：23.29-53.39万

别克GL8一直被国人认为是偏向商务需求的首选MPV。GL8 Avenir凭借着更加豪华丰富的配置和多样化的座椅布局，来冲击高端MPV市场。Avenir的七座版本主要是针对豪华高端市场。例如奔驰V级，丰田Sienna、日产贵士和大众迈特威等车型。

2.代表车系：昂科威

指导价：20.99-30.99万

不得不承认别克车型的设计在气场上从来都不输于别人，昂科威Plus外观延续了别克沉稳大气的设计风格，“大哥”的气场拿捏的死死的，魁梧而具有力量感的车身很容易给人带来安全感和信任感。

它的内饰设计依然是典雅的美式设计：科技配置上，车内用一块8英寸液晶仪表，高配还有HUD抬头显示，能提供足够丰富的行车信息，减少了驾驶员行驶时低头的频率，提升安全。

3.代表车系：英朗

指导价：11.99-12.59万

自英朗换回1.5L四缸机后，销量重回正轨，当然这与它较大的优惠幅度密不可分。而且它的配置还是非常齐全的，如配备倒车影像、倒车雷达、定速巡航，还有同级少有的7英寸中控屏和电动天窗功能，大灯也用了LED光源，外后视镜还配有加热功能。

在动力方面，目前新车提供1.5L和1.3T+48V轻混两种动力选择，其中1.3T发动机达到163最大马力，数据表现在同级中十分占优。

4.代表车系：君威