1.买车至今，你觉得车上的哪些配置最鸡肋？

2.东南汽车dx3打方向一卡一卡的

宝马5系方向机嘎嘎响_宝马5系方向机嘎嘎响正常吗

沃尔沃xc90还是不错的。

优点：

1、总体口碑不错。

2、动力充沛。

3、变速箱表现优异。

缺点：

1、二手车保值率低。

2、维修保养费用高。

3、前排座椅的人体工程学模型做得不好。

能接受它的缺点的同时需要它的优点，那么这款车是建议购买的；如果它的缺点已经接受不了，就不建议考虑购买沃尔沃xc90。

买车至今，你觉得车上的哪些配置最鸡肋？

朋友选车时很疑惑，为什么宝马卖一款车还得分个长短轴距，难道不是买长轴更合算吗？但事实上，宝马标轴车型的喜爱者也不在少数，或许你身边就有这么几位，那问题是，为什么总有一些人无论如何都要选择标轴宝马呢？

一、因为车身比例更重要！

轴距就是车子同一侧面车轮的中心点之间的距离，因为轴距覆盖的范围大部分是车内乘坐空间，所以大家买车时就会把车子轴距当做参考数据，加长轴距的车也相当于加长了车内乘坐空间。

例如全新3系的长轴/标轴，两者车宽相同，但长轴要比标轴长110mm，不过标轴的车高却比长轴要低4mm，从舒适度上来看，购买长轴车型能获得更加富足的车内空间，尤其是对家庭用车很友好，另外还独占全景天窗。

但是除开空间不说，我们从侧面来看，标轴和长轴又有区别了。似乎由于上一代长轴3系的单腰线侧身不够具有冲击力，所以全新3系就取消了霍夫迈斯特拐角的小尾巴，并用双腰线设计，但是长轴车型依然会显得侧身很长，而选择标轴的人认为这样的修长有些拖沓，标轴的车身更紧凑，比例要更好。

而从实用性来看，标轴车型要比长轴车型相对好驾驭，因为车身尺寸更紧凑，所以无论是掉头，拐弯还是倒库，你都能更好地判断车身的位置，而长轴车型可能就需要适应一下了。

二、操控见分别，动力表现有区别

在性能方面，买宝马的长轴或标轴车也面临着选择，一是动力，全新3系的高功率车型，给长轴配的是四驱，给标轴配的是后驱，直接让两台车的稳定性，加速性能有着很大区分，长轴的330Li?xDrive零百加速时间为5.9秒，而标轴的330i零百加速时间为6.2秒。

到了5系上就更有区别了，5系唯独标轴车型提供直列六缸的540i车型，340马力，450N·m最大扭矩，5.1秒破百，当长轴540Li停产后，这是你拥有宝马直六为数不多的选择了，而且最新款的5系标轴是用了B48TU发动机的，虽然动力数据没有变化，但是发动机布局和功能有所改变和优化。

而对于意向高功率车型的朋友，330Li只有四驱，330i只有后驱的选择一定会让你再次犯难，而且5系的标轴车型直接就不提供四驱...所以忠于原汁原味的朋友，可能更会选择一台后驱的标轴宝马，如果只是日常家用，又恰好在北方，那么买一台四驱的宝马显然理由更充足，当然，这其中也有和是否考虑动力的博弈。

第二点就是操控的不同，这是对于全新3系来讲的，当完全关闭了DSC动态稳定控制系统后，全新3系的标轴车型不会再有CBC弯道制动控制系统介入，但是长轴车型上CBC系统就会介入。

这里需要说明下，CBC弯道制动控制系统是属于DSC动态稳定控制系统的一部分，这个系统能在你过弯刹车时减少转向过度的危险，所以当你用力去把一台长轴3系漂移起来的话，“嘎嘎嘎”的刹车响动就会出现，而标轴车型就不会有，所以这样的差异直接导致标轴3系在过弯时能够更加灵巧且不受束缚，正儿八经地完全关闭DSC让你撒手去放肆去更畅快地漂移。

三、配置差异也很重要

对于全新3系的长轴和标轴车型，这一点倒是不用担心，因为相差无几，但是对于5系来讲，区别就有一点大了，最直接的一点，进口的标轴5系，525i就已经是275的胎宽了，甭管TA能不能发挥作用，至少看上去是很有气势的了。

525i，后275/40?R18的轮胎尺寸

如果到了530i，540i的标轴车型，直接就标配了亮闪闪的M高性能卡钳，颜值提升不止一点。

另外，在5系上，最让长轴车主眼馋的便是标轴5系的配色了，新上市的标轴5系提供丹泉石蓝色和地中海蓝的金属漆，这两款车漆的受欢迎程度在Bimmer心中一时无两，后期贴膜是永远比不了的！

写在最后：

综上所述，标轴当然因为先天的运动基因而受到欢迎，不过可能更多时候是因为配置差异，你可能因为5系标轴有丹泉石蓝就义无反顾选择，可能因为330只有标轴有后驱，所以你立马下了单，那么你又是因为什么而选择一台标轴宝马，或者说正要选择呢？

请留言?评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东南汽车dx3打方向一卡一卡的

在汽车上总有一些配置是让人觉得很鸡肋的，下面就列举几个：

车载导航

车载导航是很多汽车上都会配备的一个东西，但是这却是一个很鸡肋的配置，原因就是它很不好用，现在手机上的很多导航软件都已经做得非常好了，定位准确，导航路线设置合理，比车载导航好用了，不知道多少倍。

天窗

很多人在选购汽车的时候，都非常在意有没有天窗，他们的理由就是有了天窗可以更好地让车内的空气流通，而且看起来更加美观的大方，但是你去问问那些车上配备有天窗的车主，车窗的利用率到底有多高呢？暂且不说，一个车窗会在买车的时候多花几千块钱，在汽车使用几年之后，天窗就会成为整车的一个隐患，你经常打开车窗的话，它就会出问题，你不开车窗的话，它就成了摆设，总之一句话，车窗真的没必要。

自动启停

自动启停这个东西也是近些年来很多人在购买汽车的时候比较推崇的一个功能，汽车销售人员也在大肆吹捧汽车启停的好处，实际上如果你频繁熄火的话，它也是会伤害发动机的，所以导致很多人在等红绿灯的时候，宁愿怠速也不愿意使用自动启停功能。

双温区空调

双文具空调可以使前排空间左右两侧的温度根据需要自己调节，能够满足不同位置上乘客对温度的差异性需求，如果是土豪的话，这个配置当然可以了，但是实际上有没有这个配置，对乘车的体验并没有什么本质的区别。

大灯清洗装置

一般稍微高端一点的汽车都会配备这个装置，但是这个装置绝对是最没有用的配置，很多车主开了汽车很多年，但是大灯清洗一次都没有用过，不信你可以找个司机去问问。

以上就是汽车上面最常见的鸡肋配置，希望回答能够对你有所帮助。

电子助力方向盘卡顿主要是由于轮胎前束值不对、方向机缺少润滑油、脚垫把方向柱卡住和方向机装配工艺不精引起的，具体如下：1、轮胎的前束值不对如果汽车在行驶中，打方向有“吱吱”声，则说明轮胎前束值不对，使汽车前轮不平行而造成磨胎产生卡顿。

2、缺少润滑油如汽车在原地打方向时，有“嘎嘎响”的响声而且卡屏显著，就表明方向机里的里面零件发生刮碰了。这类情形要拆卸方向机，再次抹上润滑油来使内部零件一切正常运行。

3、坐垫卡死如坐垫将方向柱卡住了，打方向时也会经常出现掉帧难题，解决方案只需再次调节坐垫部位。

4、机械加工工艺难题如汽车的方向盘造成产品质量问题，或是汽车在出产时发生了安装不精等品质管理难题，就需要到生产厂家开展拆换了，必需时能够申请办理理赔。