1.奔腾B50、凯越、悦动,哪一款车最好?

2.关于2012款奔腾B50的问题

3.标致207,嘉年华3箱(好像费油),乐风,现代伊兰特2011款,奔腾b50,都自动档,那个好一点

4.日产阳光,克鲁兹,腾翼C30,荣威350,长安CX30,奔腾B50,家用选哪个好~高悬赏~~

5.我想买一汽奔腾大家评价一下吧?

奔腾b50停售_全新奔腾b50广告语

再不买一汽国产车

优点:B70手动高配,真皮电动座椅不错,电子设备也行

缺点:性能很差,2012款B70据说是马六的底盘和2.0排量发动机,阅车无数但该车提速之慢让我吐血,经常油门踩到底还追不上一辆破面包,已过磨合2月了,现在从90加速到120还是需要25秒以上,崩溃,怀疑发动机是1.0的,有异响,油耗市区12L左右,高速8L左右,小毛病多,河南西郊的某4S店售后很马虎。广告夸大其词

综述:多年来可说是阅车无数,综合比较得出B70性能差,毛病多,售后服务水平低,除了真皮座椅其它东西太忽悠人,这个价钱和质量比太对不起人了

奔腾B50、凯越、悦动,哪一款车最好?

奇瑞A3

(推荐) 经过多年的磨砺,奇瑞终于将产品开发的重点转到品质上,这也是自主厂家早晚要走的重要一步。从各个方面都能看出,厂家对A3倾注了大量心血,花大价钱请国际知名设计室设计的外形,完善的整车调校 还有ESP使得安全性大增,A3可以说是自主品牌产品的一个新高。奇瑞A3的1.6车型是完全的国产家用车典范,有先进的多连杆后悬挂及绝美的外形发动机1.6L车型采用DVVT发动机

新的1.6L发动机拥有连续可变的进排气正时技术,即通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时,燃油经济性可提高15%以上。同时,新的DVVT发动机还采用了VIS可变长度进气歧管系统、链条驱动正式系统、低爆震火花塞等设计。

奔腾B50

(不推介)2011款奔腾B50舒适型在原本的悬架系统基础上,对性能做了调整:横向稳定杆的有效直径由24mm增加到26mm ,同时注塑环位置发生变化。另外,舒适型车型比之前上市的豪华版车型在部分配置上有所减少,具体体现在前排侧气囊、定速巡航、前排座椅电动调节等。但发动机依然没升级 老旧的技术 小马拉大车。

荣威350

这个不多说 直接算了吧 弄个外国品牌就装英伦血统 价格也接近合资车 废物功能多 华而不实

帝豪ec7

(推荐)真诚的推荐帝豪EC718这款车。从设计到做工再到驾驶感受,这款车都达到了很高的水平,甚至与和合资车型不相上下。 配置是自主车型的一大竞争力,EC7豪华型和尊贵型的配置更为丰富,推荐购买;嵌入在轮胎中的直接式胎压监测发现胎压异常时会点亮仪表盘上的一盏警示灯,提示驾驶员检查胎压。与后窗除霜同步的后视镜加热也是EC7所带有的,有效减小后视镜积雾积霜的现象。身高175cm坐在驾驶席调整好座位头部空间并不是很充裕,不过内部空间也并不是没有亮点可言,2650mm的轴距在紧凑型车中处于中上的位置,同一位编辑在后排头部空间得到优化,有4指左右,腿部一拳以上的空间表现我们比较满意。 在动力方面EC7之有1.8L一个排量,发动机为自主研发,最大功率139Ps/6000rpm,最大扭矩172N·m/4200rpm,之前与之配合的变速箱只有5挡手动,但是最近帝豪EC7对出了CVT车型,弥补了没有自动挡的缺憾,驾驶感受更平稳舒适。

打字打的太累了 不一一细说了

骏捷莲花就算了吧 骏捷质量一般 莲花市场保有量太小

乐风技术老旧落后

再推荐一下东南V3菱悦

改款后的1.5L V3菱悦最重要的是更换了发动机,由原先的三菱4G15换为4A91,全铝发动机质量更轻,带有可变气门正时,双顶置凸轮轴并且为每缸独立点火,点火时间更为精准,带来的好处自然是动力性能的提升和燃油经济性。

V3菱悦依然有两种变速箱与发动机配合,一种为5挡手动,变好驾驶乐趣选择手动挡自然没有问题,如果购车的目的为了穿梭城市上下班代步那么我们推荐更为便捷的CVT变速箱,平顺的驾驶感受可能会抹杀一部分乐趣,但是安逸省力的驾驶方式却是它的特点

曾经在自主车型上几乎不出现的无匙启动在V3菱悦上有所装备,除去最低配入门级车型V3菱悦全部为无匙启动,凸显档次的同时实用性大大加强;风采版带有胎压监测,最值得一提的是胎压监测系统可以显示胎压,虽然屏幕很小,表现形式很简单甚至有些简陋,但是实际的使用效果毋庸置疑。旗舰版车型可以选装。

由于改款车型轴距并没有发生改变,所以内部空间还是处在够用的水平,并不充裕。身高175cm的编辑在驾驶席头部有一拳的空间,而到后排2500mm轴距的劣势就有所显现了,腿部四指头部三指的空间表现显然没有什么值得称赞的。

找资料不容易 打字更不容易 望楼主给分

关于2012款奔腾B50的问题

个人觉得肯定选B50;

首先说凯越,老款凯越质量很好,在当年和丰田花冠,大众宝来号称三剑客;

不过不过这么些年几乎没有什么变,除了小改外观外,而且质量也明显下降,2005年买15万,现在只买10万不到;身边的朋友有好些是凯越的,说没有什么大问题,小毛病比较多,油封漏油,水管滴水之类的,质量已经不是当年的凯越了!;

悦动其实也还算忠厚吧,怎么说呢,棒子的车基本上都是走高性价比的路线,就是价格比小R本的低,配置比他高,感觉比较值,现代和起亚就是代表。但是很多人都这么认为,买棒子的车前三年会比较高兴,三年后就会觉得后悔了;悦动相对同级别的日本车来说,比如花冠、轩逸、马三又或者是思域,价格比上面说的都低,但是配置都比上面的好,但可靠性真不如日本车!这不是为日本车做广告,是良心话!

其实奔腾B50也没有很突出的优点,如果真要说优势的话,可能只能算平台优势了,B50的平台和B70,以及当年的公路之王——马六(老款)是同一个平台;虽然老款马六现在已经没有以前那种杀气和威风了,但是马六的操控和和底盘的稳定性是马路之王的基础;而B50就是在老马六的基础上搞出来的,而且就是同在长春生产的;

价格上,B50低于悦动,应该和凯越差不多;

油耗其实三个中,B50的油耗是最低的,别克车是有名的油老虎,现代就更加不用说了,在2011年10月以前,绝大部分的1.6排量的车都有3000块的节能补贴,但是现在悦动没有!为什么?就是因为他的1.6比别的车更加耗油。以前现在4S店的人说的,不是我说的,这点可以去了解一下;

不过说真的,B50也有一些自身的缺点,这三款车我都看过。

首先,内饰不够精细,但是这也要看和谁比,和一些日本车比要差一些,比不上卡罗拉和阳光,但比长城好一点。可能会比悦动差一丁点,相差不大,但是不会比凯越差,内饰上,三者应该在一个水平线上的;

销售点和售后服务点不是很多,没有能够和大众同网销售及服务有点悲催;

据说底盘有一点点低,如果在城市,没有问题,如果经常跑乡村或者工地可能要慎重,这个只是听过,去现场看车的时候稍微注意即可@

标致207,嘉年华3箱(好像费油),乐风,现代伊兰特2011款,奔腾b50,都自动档,那个好一点

1:国产车不论出处如何,用什么底盘拿什么引擎,在整车素质上总会有这些那些的小毛病,奔腾的话,比合资差点,又比一般国产好点。

2:质量上POLO会好点,性价比无疑是B50好;

3:同价位的话福克斯才是性价比最高的车,来自WRC拉力赛的冠军车型,安全性,操控性绝对是一流的。引擎的技术旧点,油耗的话和奔腾B50应该差不了都是,必经奔腾B50的1.6已经是属于小马拉重车,我自己的FKS手动挡油耗在8个以下。价格同样是12W就能全包。预算充足的话只接受上2012款的FKS,那车其实是一个融合沃尔沃技术的WRC冠军福特。

日产阳光,克鲁兹,腾翼C30,荣威350,长安CX30,奔腾B50,家用选哪个好~高悬赏~~

根据您的补充说明,又要重新推荐下了:

1、东南V3菱悦1.5CVT豪华版(无级变速), 底盘沿用三菱蓝瑟的,后悬挂用的是五连杆独立悬架,配备三菱最新1.5的全铝发动机,最大马力能达到120,动力在同排量的车中算高的。配置上还有无钥匙启动系统、倒车雷达、DVD导航、真皮座椅等。性价比不错!

2、海马汽车 福美来2011款 1.6自动舒适型,海马和一汽马自达不一样,海马已经和马自达分家了,现在属于自主品牌。不过海马的车操控性仍然有着马自达的风格,毕竟底盘基本就是马自达的血统,连外观都很相像。油耗低也是它的一大亮点,变速箱用的是CVT无级变速,车身用料都很不错。发动机特有技术: VICS可变惯性进气系统 ,动力和省油兼备。后悬挂类型: 多连杆独立悬架带横向稳定杆。

3、通用别克的新凯越1.6也可以考虑下,这部车现在优惠也多,10万以下包牌自动的车型绝对可以买到。动力虽然一般,但其他方面这部车表现得都还不错,内饰时尚、配置丰富,像DVD导航、视频倒车、低音炮等,这个价位能有这些配置很超值了!车身外观也很大气,别克的品牌也比较有档次。所以这车也值得您考虑的。

嘉年华并不费油,您说福克斯费油还差不多。操控和低噪音是它的长处,缺点是后排空间小了些。

乐风倒是真正的费油,自动挡在市内跑百公里基本都在9升以上。外观也过时了,不建议。

伊兰特比较成熟了,就是外观也老了些,很多城市都有伊兰特出租车的身影,有些掉档次,不过同时也说明它比较可靠。车内空间不错,内饰色调给人感觉很温馨。虽然钣金不如欧美系车,但是比国产车的保值率要高。

奔腾B50车身够大气,可惜发动机还用着的4缸8气门的旧货(现在主流的都16气门了)。想起它的广告就让我想笑,说了一大堆“看不见”的优点,但是唯独不敢提“看不见”的发动机...还有它的做工我也不敢恭维,就连B70都经常有车主投诉空调异响且不制冷^^

标致207不错。操控和钣金都很有优势,外观也富有个性,和嘉年华差不多,就是油耗不是很理想。而且有些比较低级的小毛病,例如后轮眉边框开裂。

综上所述,如果楼主您追求个性、喜欢操控,我推荐嘉年华;如果楼主重实用,我推荐伊兰特。

我想买一汽奔腾大家评价一下吧?

日产 阳光: 强烈推荐

空间大,省油

雪佛兰 科鲁兹: 一般般

长城 腾翼C30: 一般般

看你也是比较实诚之人,个人也愿倾囊相授;

阳光:日产新推出的明星车型,其最大的卖点就是空间大,省油;发动机技术一贯是日产的王牌,1.5L HR全铝赛车级纯圆内径发动机在上面车型里绝对是最先进的,毛病最少的。

科鲁兹:壳子看起来还不错,不过该车是于别克凯越同平台生产,即所谓的三系杂交:欧系设计、美系油耗、韩系做工;不信你问问1.6L科鲁兹的车主,要问科鲁兹哪里好?除了那个壳子还真道不出些什么来。

荣威350:业内有句话叫:不要对客户说假话,但也不要对客户说真话。350的卖点是全时3G在线,数字化;不知道的还以为是卖手机的...汽车最核心的发动机、底盘、变速器只字不提。

奔腾B50:该车看起来比较威武,拆开看看,就一桑塔纳...虽说都是PQ35平台的产品,至少朗逸和宝来把发动机升级了16气门和缸内直喷技术,而B50还抱着老掉牙的8气门不放,怎么跟的上时代?

腾翼C30和长安CX30的情况类似,国产品牌的正常表现,做工方面稍微糙了些,价格决定其品质。

他的优点同价位的车很少有

他的缺点同价位的车有的是

犹豫什么 买吧。

这个价位的车 也谈不上什么操控乐趣 就是没事超超车 急加速起步 急转弯和灵活的刹车 什么甩尾 侧倾这个价位的买主还没那么专业 但是M6的动力系统和地盘保证了上述的要求 甚至超额完成任务。

貌似没听说过到现在有开奔腾身亡的 号称都市装甲车

做工一向是一汽的软肋 忽略吧 但是比 比亚迪 奇瑞等国产车强 比日德车系差

配置很丰富 优点过剩 有些都用不上

因为跟马六的关系密切 维修很方便 但是比较烧机油 零部件以前很贵 现在不知道马六零件国产化多少了。

奔腾的小毛病挺多的 但是不影响车本身。

不过 好像一汽的服务很差 记得帮朋友的老爸去买车 看上了红旗HQ3 我说这就是丰田皇冠 服务员很轻视的说 我们这不卖丰田。看着就不爽 虽然我说话有点直 但是她的态度也够直。