卡罗拉速腾思域_卡罗拉 速腾 思域

1.预算15万，卡罗拉，思域，速腾，怎么选？有其他推荐没有？

2.16万能买什么车

3.卡罗拉省油吗，思域和卡罗拉哪个省油

4.理性讨论，卡罗拉、思域、轩逸、速腾，谁才是A级车“最优解”？

5.11万的车有哪些可选

6.新一代伊兰特确实好 但我为什么还是选择买卡罗拉或思域?

7.10-20万买什么车好

在10-15万的价格区间内，有六款车型的口碑最好，它们不仅在性能、舒适性和安全性方面表现出色，还深受消费者的喜爱。接下来，我为大家分享一份具体的资料，希望能帮助大家。

首先，本田思域作为一款紧凑型轿车，凭借其出色的动力性能和燃油经济性，赢得了消费者的广泛好评。它拥有时尚的外观和舒适的内部空间，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能提供愉悦的驾驶体验。

其次，丰田卡罗拉作为一款家用轿车，以其实用性和可靠性赢得了口碑。它拥有宽敞的内部空间和舒适的座椅，适合家庭日常使用。此外，它的燃油经济性和低维护成本也是其受欢迎的原因之一。

另外，日产轩逸也是一款备受赞誉的车型。它以出色的舒适性和燃油经济性著称，同时还拥有时尚的外观和科技感十足的内饰。轩逸的驾驶感受也十分出色，无论是城市驾驶还是高速公路行驶，都能提供稳定的动力输出和舒适的乘坐体验。

除此之外，马自达3昂克赛拉也是一款备受好评的车型。它拥有出色的操控性能和燃油经济性，同时还拥有时尚的外观和精致的内饰。昂克赛拉的驾驶感受也十分出色，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能提供愉悦的驾驶体验。

最后，现代领动和斯柯达明锐也是两款备受赞誉的车型。领动以其实用性和可靠性赢得了口碑，同时还拥有出色的燃油经济性和舒适的乘坐体验。明锐则以其实用性和动力性能赢得了消费者的喜爱，同时还拥有舒适的乘坐空间和精致的内饰。

总之，这六款车型在10-15万的价格区间内具有很高的性价比和口碑，是消费者值得考虑的车型之一。

预算15万，卡罗拉，思域，速腾，怎么选？有其他推荐没有？

如果不排斥日本车的话，首选思域，本田发动机质量有目共睹，1.5T动力猛，7秒破百，做工用料也还可以，对得起价格，外观就萝卜青菜了，空间还行。卡罗拉整车质量也还不错，动力卡罗拉就像是一杯白开水，开起来很平淡，但是白开水可以天天喝。整体的平淡也成就了卡罗拉全球销量第一的地位，没有明显的优点，也没有明显的缺点，就这样平平淡淡的在全球。

速腾和思域属于A+级别的轿车，要比A级车的卡罗拉高半格，不过意识到这点的丰田，已经推出了丰田亚洲狮来填补丰田在A+级市场的空白，至于竞争力怎样有待下一步市场来证明。域的车内空间也同样是最小的。尤其是后排位置的头部空间，由于该车C柱用了溜背的设计，所以后排头部空间比较局促，不适合个子高的小伙伴们乘坐。

一般家用建议选择自动挡的卡罗拉1.6和1.2t都可以，价格相比速腾和思域低一些，油耗也比较经济，而且丰田的可靠性和耐用性都非常高，故障率也比较低，品牌影响力也不逊于大众和本田。不仅可以家用，而且和朋友外出也有更多谈资，因为这不仅仅是一辆车，还是很多人尤其是喜欢车的梦想之车。而且轴距上面也有了2700mm，丝毫不显得局促。

思域外观帅气，发动机是最好的，提速很快，但家用提速那么快干嘛？安全舒适是主要的。相比速腾，思域后排坐着不太舒服，底盘又太低，所以实用性方面不如速腾如果不愿意在车上花费太多心思，卡罗拉就行了，定期保养，完全不用操心，我的丰田致炫5年多，除了轮胎和雨刮，啥都没换过。

16万能买什么车

现阶段不建议买卡罗拉，因为它出现了机油增多，是的，我说的是丰田卡罗拉，跟十代思域一样，也出现了机油增多。

也就是说，大规模爆发机油增多的品牌有两个，一个是本田，还有一个是丰田，都是大品牌，也都是日系的。

关键是以前本田思域因为发动机机油增多、机油乳化而被召回过，而且本田承诺对机油增多的发动机终生质保，而丰田只承认旗下车型出现了机油增多的现象，但说这属于正常，丰田在中国并不想因此而召回，只在美国对机油增多的车型进行了召回，给美国的机油增多车主们换了新的发动机。

如果你觉得发动机机油增多是好事，甚至以后保养时都不用专门买机油，特别的省心！那么可以去凑凑这个热闹。如果觉得靠倒卖发动机增多的机油，更可以发家致富，也可以去买辆卡罗拉，来试试自己的手气，但千万不要说，丰田没给过你机会！

十代思域的优点是直线提速快，但它的安全系数不高，前几天思域被丰田车追尾，思域的驾驶员因此阵亡的新闻不断的刷屏，大家也都有看到过。因此导致很多思域车主心里都有阴影，觉得以后开车出门确实应该要小心点。

相比之下，速腾就比较中庸，比如速腾的1.2t车型虽然不如思域1.5t提速快，但速腾1.2t是所有紧凑级车型里边最为省油的。是的，你没看错，a级车也就是紧凑级车型里边最省油的是大众的1.2t车型，并不是丰田的1.2t。卡罗拉1.2t的油耗水平跟速腾1.4t差不多，但速腾1.4t的零百加速时间仅为8.6秒左右，卡罗拉1.2t的零百加速时间接近12秒。

速腾的轴距是2731，差不多就是a级车中最大的，内部空间也最大，属于a+级。而卡罗拉的轴距虽然跟思域的一样，都是2700，但新款卡罗拉的内部空间却是这三款车中最小的，这是因为用丰田的那个tnga平台制造的关系。

配置方面，这三款车都是独立后悬挂。卡罗拉全系标配了8个安全气囊和胎压监测，只是低配车型还是没有倒车雷达。思域和速腾全系标配了esp、胎压监测和倒车雷达，只是速腾的中高配车型还有定速巡航和前驻车雷达、流水转向后尾灯，高配车型还有全景天窗和后视镜激光照地灯等配置，所以综合比较的话，速腾的配置更为丰富一些。

15万的预算在卡罗拉、思域、速腾之间选择要看你对车的用途是什么？

卡罗拉的定位是家用，如果你买车仅仅只是居家过日子，那么你选卡罗拉无疑是最适合你的，省心、耐用、经济燃油性很好，卡罗拉是家用车首选。

速腾定位也是家用，但速腾它又带点商务的感觉，速腾的定位及价格区间是让人最头疼的，选择起来比较难。

你把速腾当家用车对待，但它没有朗逸那么诱惑人，朗逸价格还要比速腾低一点点；你把速腾当商务用，它又给不了你商务车的范，而且稍微再加点都能上迈腾了，所以速腾销量也一直上不去，我太不推荐速腾。

思域的定位是城市代步兼顾家用，如果仅仅用于家用的话，思域真的不合适，它就适合那种小年轻上下班开开，平时郊游啊什么的，有点操控乐趣的家用偏运动型车。

你如果是家用车的话，你就选卡罗拉，另外你在看看朗逸、雷凌、轩逸；

雷凌是卡罗拉的兄弟车型，几乎都是一样的，要保值选卡罗拉，要配置选雷凌，同价位雷凌的配置要比卡罗拉稍微丰富一些。

轩逸是日产的家用车，轩逸偏向于舒适，也是一个不错的选择。

朗逸是大众最热的家用车，德系车在行驶质感上要比日系强很多，所以就看你喜欢哪个了。

速腾我是不推荐的，家用不如同品牌朗逸，商用不如稍微加点上迈腾，操控又不如同品牌凌渡，真的是很尴尬。

思域适合小年轻，追求一点驾驶感、操控感的人开。

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

你这个问题，恐怕是问到了很多想买车朋友的心坎儿里！

因为预算15万买车，是目前大部分家庭的买车预算，这个价位，你说的这三款，都是热门车型，但是如果非常给这三款车排个序，我给出的优先级是：

优先推荐速腾，原因很简单，现款速腾用的是大众MQB平台，车身尺寸直逼大众迈腾，开起来的感受更加沉稳，空间的表现要比卡罗拉和思域好一些，当然了，速腾的价格相对来说也要稍微贵一些，15万预算大概能买一台1.4T的低配或者1.2T的高配，我个人更加建议选择1.4T的低配版本。

其次推荐思域，这款车是15万以内，运动型轿车的标杆级车型，虽然它本身的定位就是一台普通的家用车，但是开起来的感受还是挺有乐趣的，年轻的朋友可能更加喜欢思域一些，它代表的也是一种运动、年轻的气质。

最后推荐卡罗拉，但是并不是说卡罗拉不好，这款车用丰田TNGA架构之后，操控性提升了一个档次，卡罗拉整体的表现我觉得算是比较中庸的那种，没啥特别的长处，也没啥特别的短处，用起来也比较省心。

除了这三款车以外，我觉得15万预算我还会给你推荐一款中型轿车——迈锐宝XL的2.0T版本。

迈锐宝XL是跟丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾一个级别的，是要比你说的卡罗拉、思域、速腾高一个级别的，但是迈锐宝XL的价格非常美丽，在终端优惠完之后，2.0T版本的起售价大概不到15万，落地的话大概16万出头儿，虽然稍微超出你的预算，但是你买到的是一款尺寸更大、级别更高的车型啊！

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本田思域这款车在网上的口碑有好有坏，但是开过的车主基本上都是比较赞赏的，如果喜欢改装的话，这款车是非常好的。这款车是经过近40年的磨砺，而且在8代中不断改进、不断修改才得来的这一款车，新的一款带给我们更多得 科技 感和未来感，思域220TURBO CVT尊贵版，最大功率130kw，最大得扭矩在220N`m，搭乘了1.5T 177马力的发动机，综合油耗在5.7左右。无论是家用还是跑跑车都是够用的。

对于速腾这款车在去年7月的时候就是整整一个7月就卖了2.5万辆左右，这款车沿用了大众的家族式前脸，最大功率147KW，最大扭矩280N`M，搭配2.0T 200马力的发动机，外观设计十分的漂亮，油耗相对于同级别的车来说是算低的，空间也大，动力很强。

在网上有这样一句传言“丰田开不坏”，其实这还是对丰田有一定的夸张了，但是卡罗拉这款车我相信很多人都知道，性价比极高，而且还是双擎，搭乘着1.8L 99马力的发动机，它的变速箱是个亮点，E-CVT无级变速，最高车速180。其实在我看来，我个人比较喜欢卡罗拉这款车，比较也就是个代步车，而且的话质量比较好，而且很多人对这款车的评价都是比较好的，为什么很多人称这款车为神车呢？肯定还是有一定的道理的，特别是最新款的卡罗拉，性价比真的是没话说。

好了不多说了，这三款车各有优缺点，就看你的需求和喜好在哪个方面，然后在去选车

您好，我是小毅，这几款车型呢，建议先淘汰速腾，家庭用车还是以日系车型为主，让您省心，卡罗拉，思域，如果您更注重操控性就直接买思域就可以了，如果就只是稳稳当当的开，上下班代步就买卡罗拉！卡罗拉直接买1.2t的车型就足以了！其它车型推荐还可以考虑马自达昂克赛拉!这款车型安全碰撞测试获得了非常不错的成绩！并且马自达被称之为东瀛小宝马，可以看出它的操控性是相当不错的！

思域这款车型是东风本田推出的明星产品，在它的产品线里有举足轻重的作用！现款思域搭载1.0t涡轮增压发动机和1.5t涡轮增压发动机，动力偏弱了一些!但在日系车轻量化框架的作用下，它的操控还是游刃有余！并且油耗喜人！

昂克赛拉这款车型，无论是外观和内饰设计都非常出众，用1.5和2.0自然吸气发动机，并且马自达独创创驰蓝天技术，让整车各方面性能都非常出色！家庭用车在合适不过！并且在涡轮增压大行其道的今天，马自达还坚持使用自然吸气发动机，也算是独出一枝！非常难得的是马自达对于自吸机器的情怀!所以这款车型可以购买!

这几款里边，性价比高点的就只能说是卡罗拉和思域了，另外如果没有特别爱好的话，建议选择思域，动力上好点，虽说177的马力其实也就那个样子，但是真的在超车的时间，动力强一点是可以换来安全的；这个价位可以去看下别克的新君威，1.5T的整车在隔音、稳定上比日系车是强很多的，动力上比思域弱那么一点点，但是新的9速变速箱，已经很难让你感觉到换挡的顿挫感啦。

如果只考虑这三款车的话，可以从几个方面给你分析下。然后根据你的用车需求来选择。首先家用车肯定要考虑安全这款，速腾和卡罗拉的中保研碰撞都是优秀，思域就要差的多了；其次从油耗方面来看的话，新款卡罗拉使用的全进口1.2T发动机，燃油经济性肯定是最好的，速腾和思域也比较好，只是相对而言卡罗拉更好，但是动力上思域绝对是强者；然后即使变速箱，卡罗拉和思域使用的是CVT变速箱，换挡平顺，燃油性好，故障率非常低，而速腾的干式双离合就要相对次一点，故障率会稍稍高点，不过它的换挡速度和驾驶乐趣却是最好的，看你怎么抉择；最后就是车子的空间和乘坐舒适感了，卡罗拉和速腾都有后排出风口，轴距也更长，舒适型也更好，思域就一般了。自己根据喜号以及用车需求来选择吧，所谓人无完人，车也是一样，有得有失吧。综合起来推荐卡罗拉吧。希望我的建议对你有帮助[呲牙][呲牙]

这个价位可以说选择的余地很多了，我的建议是马自达昂克赛拉，我是马自达盲目粉，尤其是魂动红的颜色让人过目不忘。

马自达的发动机绝对是放心，在小排量涡轮增压横行的时代，马自达坚守着自然吸气的阵地。如果你是涡轮增压爱好者，那么你可以试驾一下昂克赛拉，他会让你感受到与涡轮增压不相上下的实力，马自达把自然吸气发动机做到了极致，配以出色的底盘，使整车的操控性上了一个台阶，在操控性上，其他品牌还真比不上昂克赛拉。

马自达3的外观用了魂动2.0的设计语言，整体造型非常的 时尚 ，动感。其前进气格栅非常的大，并且做了熏黑的处理。两侧修长的大灯组造型也是非常的精致，看起来非常犀利。

15万选择面太多了，而且你说的三款车都是好车，可以看需求和年龄，如果二十出头入手思域，动力澎湃外观拉风，年轻人的选择。如果有家庭的话建议速腾，空间已经和B级车差不多了，速腾质量可以外观大气。如果需要经济节油后面不想操心的话卡罗拉，一般开不坏的。

这个价位还可以选择一些B级车，比如红旗h5，雪佛兰迈锐宝也都是可以的，总之这个价位可选行太多了，可以综合自己需求以及眼缘好好选选。

如果15万预算，建议选择丰田卡罗拉双擎，2019款卡罗拉全新TNGA平台，前后独立悬挂，最先进的油电混合技术，无论是操控还是油耗，相比前一代都有很大的提升。另外丰田车的保值率高达68%，所以选择卡罗拉是您不二的选择。

卡罗拉省油吗，思域和卡罗拉哪个省油

16万预算，您可以考虑购买以下几款车型：

1. 本田思域：本田思域是一款紧凑型轿车，拥有出色的动力和操控性能，同时也具有较高的燃油经济性。它的外观设计时尚动感，内饰做工精良，是一款非常适合年轻人的车型。

2. 丰田卡罗拉：丰田卡罗拉是一款全球销量最高的车型之一，它拥有出色的燃油经济性、可靠性和舒适性。它的外观设计简约大方，内饰做工精细，是一款非常适合家庭使用的车型。

3. 福特福克斯：福特福克斯是一款紧凑型轿车，拥有出色的操控性能和动力表现。它的外观设计时尚运动，内饰做工精良，是一款非常适合年轻人的车型。

4. 大众高尔夫：大众高尔夫是一款紧凑型轿车，拥有出色的操控性能和动力表现。它的外观设计简约大方，内饰做工精细，是一款非常适合家庭使用的车型。

5. 日产轩逸：日产轩逸是一款紧凑型轿车，拥有出色的舒适性和燃油经济性。它的外观设计简约大方，内饰做工精细，是一款非常适合家庭使用的车型。

以上几款车型都是非常不错的选择，您可以根据自己的喜好和需求进行选择。当然，如果您对其他车型有兴趣，也可以考虑购买其他车型。

理性讨论，卡罗拉、思域、轩逸、速腾，谁才是A级车“最优解”？

卡罗拉 1.8L油耗测试当天，温度在29℃左右。我们一路开空音。一共测试了110.8km的油耗，行车电脑显示平均时速30km/h，油耗7.71L L，最后计算出新卡罗拉1.8L CVT到最高版本的百公里油耗在7.0L左右，这个油耗对于一个1.8L排量的自动挡车型来说完全可以接受，在同级车中也算是比较不错的了。

车载电脑显示的油耗为6.7L/100km，接近我们实测的百公里油耗。所以行车电脑上显示的油耗还是比较准确的，可以在日常驾驶中参考。

在我们上面的测试中，卡罗拉1.8L车型已经证明了它在节油方面的实力，这款1.6L车型也没有让我们失望。150.8km的测试里程包含了40%的城市拥堵道路、30%的通畅环路和30%的高速公路，平均速度为28 km/h。

最终卡罗拉1.6L共消耗10.65L汽油，平均油耗7.1L/100km。考虑到卡罗拉没有配备发动机自动启停、ECO模式、燃油直喷等环保技术，这绝对是一个值得称道的成绩。

思域1.5T百公里油耗6.9L，又是一个"无解”毕竟在我们之前的紧凑型车评测中，油耗最好的 斯柯达 明锐1.4T只有7.1L/100km，可以说是再一次震撼了对手年轻的心灵。根据规范，我们的油耗测试将开启ECON模式和启停功能。即使这样的设定，思域在市区驾驶还是相当舒服的，动力输出的响应也不会太差。最满意的是启停功能。开始介入时，动作太小，即使是比较敏感的驾驶员也感觉不到任何扰动。

相对来说，两者的油耗水平差不多，其中思域是1.5T动力，卡罗拉是1.2T动力。两车价格分别为13.99万和13.68万。考虑到思域还处于一车难求的状态，市场上没有优惠，而卡罗拉终端的优惠在1万元左右。所以今天对比的两车中，卡罗拉有一定的价格优势。

@2019

11万的车有哪些可选

不知从什么时候开始，随着消费群体的年轻化，不难发现，近年推出的汽车产品都纷纷围绕个性、运动、空间、操控来攻坚市场，以致出现了不少所谓的越级车型和运动家轿。今天斗车哥想就日系三强和大众的A级车领域能拿出手的最好的车型做个横向对比，看看20W以内的落地价，谁才是当今A级车最好的选择。

外观&内饰PK

在颜值上面，思域的运动路线是最个性的，大溜背的造型、中置排气、黑色车身组件的确吸引了不少年轻人；卡罗拉的设计就没有思域这么的夸张，所以受众群体也会更高，不愧是全球销量冠军车型；而新轩逸则真的改头换脸了，远处一看，真的有种B级车的感觉，和同门大哥天籁傻傻分不清了；速腾虽说仍摆脱不了套娃的槽点，但也在细节上处理得更加精致，这种沉稳的设计似乎更适合准备成家立业的小伙伴。

在内饰方面，思域的整体风格偏向传统，机械感更强，给人更多的操控欲望；卡罗拉中控布局用对称式设计，整体造型偏时尚且配色很居家，并根据不同车型版本，配有9英寸悬浮式中控多媒体屏，和专为国内消费者提供的12.1英寸中控大屏；轩逸在内饰上做得最到位，内饰设计一改之前的廉价感，虽然用料没有B级车讲究，但营造出来的氛围不输B级车；速腾搭配液晶显示仪表、10色氛围灯多达14处可点亮，强调科技感，同时在做工处理上比较细致。

空间&尺寸PK

速腾的车身尺寸在四车中是最好的，称得上越级的表现，2731mm的轴距提供了很好的后排空间，同时后排提供三个头枕和可开启的全景天窗，大大提升了乘坐体验；卡罗拉的空间在三车中算是中规中矩，对于日常的家庭使用也已经够宽敞的；思域长度尽管是日系中最长的，但受限于车身的溜背造型，后排的头部空间稍显局促；轩逸的2712mm的轴距，加上有沙发厂著称的日产，车内无论是乘坐空间、还是乘坐的舒适性都可以完美体现。

动力&底盘PK

卡罗拉在动力选择上比较人性化，既可以选择燃油版的车型，又可以选择相对安静省油的双擎版车型；轩逸的就动力换汤不换药了，仍继续搭载1.6L自然吸气发动机，尽管相比老款的数据有所提升，但还是被别人拉开差距，可能与其自身产品定位有关；速腾和思域的动力和操控是它们满足年轻消费群体最基本的支撑，虽然速腾动力单元更加丰富，扭矩参数上也比思域有优势，但区别于日系油门偏灵敏的调教，在提速上面思域远比速腾更有爆发力。

至于油耗方面，斗车哥查了汽车之家各车型口碑一栏的用户评价数据，放眼一看，这四款车型，无论是用涡轮增压还是自然吸气，它们的平均油耗数值都算得上的省油，都是日常出行的不错选择，而卡罗拉1.8L双擎版由于是油电混动的形式，所以平均油耗仅为百公里4.5L，在油耗方面可谓有相当优秀的表现。

另外在燃油方面，斗车哥需要提醒大家一下的是，速腾全系车型需加95号汽油，得粮，在后期油费的花费上面也将更高。思域、卡罗拉、轩逸则吃粗粮只需加92号汽油，不挑食这一点很好，在用车成本及油费上面将更舒心。

性价比PK

回归到掏腰包时的最关键因素，目前市场上速腾和轩逸都有比较大的优惠，而要是同等的购车预算的话，买它俩性价比肯定要高很多；而思域和卡罗拉的价格就比较坚挺了，从现在市面上的保有量也不难看出它们的热销，20万以内的预算，思域拥有着拉风运动的外观，卡罗拉双擎可以带来安静省心的用车体验。

写在最后的话：

对比一番，斗车哥发现，不管是在外观、内饰设计还是配置上面，四款车作为家用轿车的选项，确实各方面表现都比较均衡。但我们可以这么定义，速腾和轩逸是更加偏重于家用、注重空间与精致化的车型。而思域和卡罗拉则更适合个性的消费者，追求运动与个性。也正是由于各有所长，所以它们四位在A级车市场当中能够很好地共存下来。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代伊兰特确实好 但我为什么还是选择买卡罗拉或思域?

在11万预算下，您有许多车型可以选择。接下来，我为大家分享了部分价位在11万的车型，方便大家有更多的选择。

1. 本田思域：这款车以运动性能和出色的燃油经济性而闻名。它的动力系统表现优秀，无论是市区行驶还是高速公路行驶都能让您体验到驾驶的乐趣。

2. 丰田卡罗拉：作为全球销量最高的车型之一，卡罗拉以可靠性、舒适性和燃油经济性而闻名。它拥有宽敞的内部空间和丰富的标准配置，是家庭出行的理想选择。

3. 大众高尔夫：高尔夫是一款经典的紧凑型轿车，拥有出色的操控性和动力性能。它的驾驶感受非常舒适，适合日常驾驶和长途旅行。

4. 日产轩逸：轩逸是一款舒适性极佳的车型，拥有宽敞的内部空间和舒适的座椅。它的燃油经济性也非常出色，是家庭出行的理想选择。

5. 福特福克斯：福克斯是一款运动型紧凑型轿车，拥有出色的操控性和动力性能。它的外观设计时尚动感，适合年轻人的口味。

以上车型都是市场上备受欢迎的车型，具有较高的性价比和良好的口碑。当然，在购买车辆时，您还需要考虑自己的具体需求和喜好，以便选择最适合自己的车型。同时，建议您在购车前仔细比较不同车型的性能、配置和价格等因素，以便做出明智的决策。

10-20万买什么车好

北京时间3月18日上午10时，第七代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞全球首发。正好赶上伊兰特30岁生日，现代利用场地也顺便办了一场生日party。

伊兰特？你说的是现在在大街上还能偶尔看到的出租车伊兰特吗？它都30岁了？我的天？

没错，就是这个家伙，已经悄悄在全球收获了1400万的粉丝，是现代最成功的车型之一。

伊兰特曾经也是“神车”一般的存在

如果说捷达在中国汽车界是“超级巨星”般的存在，那么我认为伊兰特曾经的火爆程度不亚于捷达。在70、80年代出生的很多中国人眼里，伊兰特是和捷达一样，都是神一般的存在，甚至可以说是一个时代的回忆。

事实上从1990年第一代车型开始，伊兰特就已经风靡韩国、欧洲、北美市场市场，敢于挑战保时捷的“壮举”也正是由第一代伊兰特谱写的。

五年之后，也就是1995年，现代汽车推出了第二代伊兰特，第二代车型不但拥有更加流畅的车身线条，其最大亮点是放弃了三菱的发动机，而是搭载现代自主研发的Alpha发动机。从第二代车型开始，伊兰特除了韩国本土以及欧美市场外，逐渐向澳洲、菲律宾、印度尼西亚市场等海外市场进军，成为一款真正畅销全球的车型。但非常遗憾，这两代车型和中国市场没啥关系。

其实中国人熟悉的伊兰特，准确的说应该是2003年首次由北京现代国产的第三代伊兰特。其在国内上市不久就迅速蝉联了中档轿车销量排行榜第一的宝座，桑塔纳、捷达、富康、“老三样”霸占中国轿车市场多年的神话迎来了最大的威胁。

在2004年还有知名机构进行了调查，伊兰特成为2004年客户满意度调查中同档次车型里的“最有价值车”。?这也就是为什么时至今日，我们依然能看到第三代伊兰特在出租车和公务车领域效力。

随后的第四、第五、第六代伊兰特其实都进行了国产，只不过第三代伊兰特卖的太好了，现代还想让其发挥余热，所以一直没有让其停产。但如果一直卖，就需要解决名字问题，总不能叫伊兰特三代、伊兰特四代、伊兰特五代，这太没新意，也有点把消费者当白痴。

所以从2006年的第四代车型开始，伊兰特在中国市场掀起了换名的浪潮。第四代车型在中国叫悦动、第五代车型叫朗动、第六代车型叫领动。现在大家最熟悉的可能就是在售的领动，当初2016年上市的时候它请了梅长苏（胡歌）为自己“带盐”，着实火了一阵子朋友圈。

在中国市场，伊兰特上市不到六年，就成为继凯越和捷达之后，在国内保有量突破70万辆第三款车型。截至2020年2月，从第三代车型伊兰特到第六代的领动，伊兰特已经在中国市场收获了460余万粉丝。就算在去年车市寒冬期，领动全年依然销售了15.24万辆，平均每个月妥妥的一万多台。

可以说，伊兰特在中国这十多年，虽然后期表现不如最开始的时候那么抢眼，但依然是北京现代的销量支柱车型之一。如今第七代伊兰特也将在今年下半年国产，它的实力及前景如何呢？

不再是曾经的出租车?第七代伊兰特的这些改变你必须知道

全新平台打造?全方位升级

第七代伊兰特是基于现代全新的i-GMP平台打造，这个平台大家并不陌生，因为有望在今年5月上市的北京现代第十代索纳塔就是基于这个平台打造的第一款车型。得益于全新的i-GMP平台的加持，新一代伊兰特在设计、安全性、操控性、动力适配性、经济性方面有了全方位升级。

颜值巅峰?那个帅气的韩国“欧巴”回来了

第七代伊兰特在现代汽车设计哲学“Sensuous?Sportiness”（感性运动）基础上，用了“Parametric?Dynamics”（参数化动感）设计理念，说这些虚幻的设计大家也许并不能完全理解，简单的说就是第七代伊兰特达到了其发展史的颜值巅峰。那么第七代伊兰特都有哪些可以炫耀的设计呢？

第七代伊兰特搭载了“参数宝石样式”前格栅，正如其名，其形状如宝石一般，可随光线的变化产生如宝石般闪亮的视觉效果，而与大灯的一体化布局是目前最主流的设计思路，这样使得前脸更富有整体感，也更加霸气。

侧面是新一代伊兰特最值得聊一聊的话题，?i-GMP平台让新一代伊兰特拥有更长、更宽、更低的车身造型，结合溜背式的设计，一副动感的轿跑车侧脸便展现在我们面前。另外，新一代伊兰特用了更加复杂的车身线条设计，从侧面能明显看到三条折线在前门处交汇，肌肉感十足，我认为这是现代汽车一直追求的流体雕塑设计理念的最新诠释。尾部方面也展现了现代最新的设计理念，尾灯组用目前最流行的贯穿设计，个人最喜欢两侧灯腔形成了与现代车标一致的“H”造型设计这个点，矩形排气的设计也非常有新意。

内饰融合所有潮流设计?配置也非常牛逼

内饰方面毫无疑问也是最新的设计理念，直观的第一感受就是当下多项潮流设计都被新一代伊兰特囊括，比如全液晶仪表与中控屏的联屏设计和贯穿设计的空调出风口。而在配置方面，我想说新一代伊兰特绝对是同级车型的佼佼者。

除了支持CarPlay和Android的智能互联系统（带语音控制）、手机无线充电、BOSE音响、座椅加热这些大家并不陌生的高端配置外，新一代伊兰特还配备了数字钥匙功能，这个功能可绑定手机，从而让手机变成了汽车钥匙，不但能开启车门，更能通过手机调节座椅和空调。此外在安全配置方面更是全系将标配Smartsense驾驶员系统，具备行人识别监测防碰撞预警、主动刹车、车道保持、ACC自适应巡航、盲区监测等强大功能。

当然，这些配置都是海外版车型搭载的，如果不出什么意外的话，未来的国产车型肯定会减配。什么全系标配的Smartsense驾驶员系统，还有数字钥匙、BOSE音响这些，国产后很可能被取消或者仅限于顶配车型选装。至于为什么相信不用我解释大家也知道，不是现在不愿意加这些配置，只是加了这些价格势必也跟着上去，严重影响其竞争力。这些配置在人们日常生活中并不是刚需的，中国消费者更愿意再加点钱去买个中级车，看着大气，空间还宽敞。

首推混动车型?卡罗拉要小心了

全新的i-GMP平台带来的另一个优势就是更加丰富的动力系统，新一代伊兰特（海外版）除了搭载传统的2.0L自然吸气发动机外，最大的亮点是首次推出了混动车型。其搭载的混动系统由1.6L发动机与32kW电机和1.32kWh电池组共同组成，综合最大功率103kW（141Ps），峰值扭矩264Nm。

毫无疑问，目前中国的紧凑级混动轿车市场除了卡罗拉、雷凌表现比较抢眼外，还是有很大潜在扩展空间的。作为销量支柱车型，新一代伊兰特国产后很大几率也会引入1.6L混动系统。但在传统动力方面，考虑到国内市场特殊情况，沿用领动的1.5L和1.4T可能性非常大，不过应该会在参数上进行一下重新调校，怎么也是换代，面子上也要过得去。

新一代伊兰特确实很有看点?但我依然选择买卡罗拉或思域

无需置疑，新一代伊兰特可以说是脱胎换骨般的全方位进化，单从这点来看，新一代伊兰特理应是受欢迎的。但如今的中国汽车市场早已时过境迁，新一代伊兰特想找回曾经的辉煌，难上加难，为什么这么说呢？

品牌号召力不断下降?面对合资与自主的前后夹击

事实上，北京现代这几年的日子并不好过，据统计，去年北京现代共交付新车71.6万辆，同比下滑9.4%，而这已经是北京现代连续第三年销量下滑了。当然，这与近些年中国汽车市场持续的寒冬期有很大关系，不过还有一点必须也要正视，北京现代的产品竞争力在不断下滑。

仅凭颜值就能收获大量粉丝的时代已经过去，如今中国的消费观念开始向多元化转变，颜值只是大家买车考虑的一个要素，空间、动力、操控性能等等成为越来越多人购车更看重的要素。而且随着合资品牌价格不断下探以及自主品牌的崛起，北京现代遭遇了前后夹击的局面。

由于伊兰特定位在竞争最激烈的紧凑型轿车细分市场，所以其面对的竞争对手非常多。仅合资品牌种就有朗逸、轩逸、卡罗拉等等，这些对手目前在中国市场基本都是“神车”一般的存在。

从去年的数据来看，朗逸全年销售了近53万台，轩逸紧随其后销售了近47万台，卡罗拉则为近35万台。从领动（国产第六代伊兰特）去年的表现来看，虽然平均月销量也进入了万台的行列，但与朗逸、轩逸、卡罗拉相比依然相差甚远。销量就是最强大的竞争力，如果你是一个徘徊在领动、卡罗拉、朗逸、轩逸之间不知该如何选择的消费者，看到这个销量数据你会买哪个？跟着大部队走肯定不会错。

但2019年已经过去，新一代伊兰特相较领动也进行了非常多的升级和改变，如果拼硬实力，新一代伊兰特真的不如这些对手吗？我们参考目前发布的海外版车型来与这些对手较量一下。

新一代伊兰特与对手车身尺寸对比

从车身尺寸对比来看，基于现代最新的i-GMP平台打造的新一代伊兰特展现了优势所在，除了高度不如对手外，其余参数均实现了超越。这样的车身尺寸设计，让新一代伊兰特不但拥有了低矮修长的动感身姿，也保证了其内部空间的实用性。既可以靠外形，还兼具了实用性，仅从车身尺寸上看，新一代伊兰特还是有很大翻盘可能的。

新一代伊兰特（参考领动）与对手动力对比

然后我们再看看动力这块，传统动力方面我们推测新一代伊兰特国产后很可能延续领动的动力总成保持一致，搭载1.5L和1.4T两款发动机。参考现款领动搭载的1.4T发动机参数，相较卡罗拉的1.2T要明显优秀一些，与朗逸的1.4T存在一定差距，与思域的1.5T就别说了，差的有点远。这就反应了一个事实，尽管外观那么运动，但新一代伊兰特始终还是定位偏家用的紧凑轿车，还是徒有虚表的“纸老虎”。

新一代伊兰特混动与对手动力对比

但新一代伊兰特并不是不能从动力方面找突破点，因为它还有混动车型，这是目前竞争并不太激烈，有很掘潜力的细分市场。参考海外版新一代伊兰特混动系统的参数，我们与目前在售的卡罗拉双擎E+进行了一下对比，新一代伊兰特在参数上略微胜出。个人觉得，新一代伊兰特国产后可以好好打打这张牌，有搞头。

最后我们聊聊大家最关心的问题，未来国产后，大家到底会选新一代伊兰特还是卡罗拉、朗逸、轩逸、速腾、思域这些呢？仅我个人意见，我还是会选择买卡罗拉或者思域，为什么这么选呢？

没错，新一代伊兰特确实脱胎换骨，升级很多，但从上面的分析来看，其对于消费者来说最大的亮点依然还是只有颜值，这并没有脱离领动的老套路，而其它方面并没有明显超越目前热销的卡罗拉、朗逸、思域这些对手。如果想靠颜值去，那轿跑SUV对于我来说是更好的选择。

是的，大家可以说它的空间变大了，先不说国产会不会拉长，就从海外车型的2720mm轴距来看就超越同级对手。但我如果真的在乎空间，我肯定加一点钱买一个正经的中型车，现在中型车都那么便宜，只要抓住机会10几万买到凯美瑞和雅阁并不是什么难事。新一代伊兰特再大再长，也不可能超越索纳塔，它始终还是在紧凑型轿车市场混饭吃的，拿它出去显白空间大会让人笑话的。

另外，从海外版车型来看，新一代伊兰特配置确实够强大，但这与未来国产的车型并不能划等号。虽并未得到官方证实，但新一代伊兰特国产后减配肯定是板上钉钉的，像Smartsense驾驶员系统、数字钥匙、BOSE音响这些高级配置基本都会消失。毕竟北京现代也得考虑新一代伊兰特的定价问题，加入这些车价格一定就高上去了，就目前中国市场的竞争现状，这无疑是自掘坟墓。但没有了这些，新一代伊兰特在配置方面就没啥可以出去炫耀的了，至于什么内饰连屏设计，贯穿空调出风口，自主品牌可以在几个月内就学会，价格还便宜。

至于动力方面，我更没有必要选新一代伊兰特。如果动力是我考虑的第一要素，那么目前炙手可热的思域三厢不是更好。130kW的1.5T发动机，8.7秒就破百，也就才10万多一点，就算加点价，等的时间长点，最起码人家有真正实力，值得一等。

当然了，我并不是没有选新一代伊兰特的余地，如果价格合适，我又没那么多钱的话，与自主品牌相比，我也许真的买新一代伊兰特了，毕竟人家还是正经的合资车。但我并不代表所有人，中国消费者目前对自主品牌的认知已经不是从前，吉利、长城这些品牌目前在技术和设计上都拥有了与合资品牌抗衡的实力，并且买的人越来越多。而且，从目前领动的售价区间来看，新一代伊兰特国产后基本也是在10-15万这个区间徘徊，这就又进入了目前领动的怪圈，性价比比不过自主品牌，与卡罗拉、朗逸、思域相比又无任何价格优势。

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