宝马x5多少钱一辆_宝马x5多少钱一辆啊

宝马X5定位为中大型SUV。新车整体设计看起来非常大气,符合当下年轻消费者的审美。车内空的表现也很不错,整车的豪华感很强。对于这样一款豪华SUV车型来说,买全车的成本不小,所以每年的养车成本相对较高。让我们算算成本。

宝马X5Xdrive40iM运动版指导价77.99万元,其中保险约2万元,购置税67232元,注册费350元,全额落地费约86.7632万元。

下面我们就来计算一下如果养车的话一年大概要多少钱

第一个成本是燃料成本,按照每年2万公里计算。每公里80美分,一年油费16000元。

第二个成本是汽车需要保养。对于宝马x5来说,一次小保养大概在1000元左右,如果是大保养的话,大概在5000元左右。

第三个成本是买保险。正常情况下,这种模式的保险一年5000元左右,因为如果连续几年没有危险,基本上保险都会打折,优惠幅度很大。

当然也包括一些其他的费用,比如停车费,或者给车买一些香水和坐垫,这些都是比较少的。

但我个人认为,如果你买得起宝马x5,那么你完全不用担心用车成本。

百万购车补贴

一台中大型豪华进口SUV——?宝马X5,外形霸气威猛,具有家族化的大尺寸前格栅设计、亮度和辨识度兼具的大灯组、整体舒展的线条及魁梧的“身型”,是不少人心目中的“Dream?Car”。

近期,宝马品牌又推出了其新款车型——2021款宝马X5,新车延续现款设计,在配置方面进行了调整。

共推出了5款车型,燃油版为四款车型,2.0T两款,3.0T两款,插电式混动一款,售价区间为69.99~86.39万元。2021款宝马X5长宽高:4930*2004*1776mm,轴距25mm,其中插电式混动版本高度为1767mm,定位于中大型豪华SUV。

2021宝马X5延续了现款车型设计,新增丹泉石蓝和紫水晶车漆定制版车漆,前脸用了镀铬竖条状进气格栅,搭载了主动闭合式进气格栅,外圈也用了镀铬饰条,下部进气口宽大,整体显得比较威严气派。

在30i系列车型中还有X设计套装可选,前脸略显不同,下部保险杠区域层次感更强,并加入了银色装饰,相比运动风格的M套装设计更显沉稳。

宝马X5的侧面造型属于威武霸气的风格,线条简约,全框式镀铬饰条也很显档次。尾部用了很多平直线条,层次分明,造型饱满敦实,尾灯点亮效果不错,辨识度很高,后双边共双出的排气+大尺寸熏黑的扰流板很符合车型定位。

宝马X5系列的内饰造型基本一致,用了以驾驶员为中心的设计,人体工学体验更好,做工精致,用料上乘,高级感营造的很到位。

全系标配了12.3英寸全液晶仪表,显示内容丰富,画面细腻清晰,配色大气运动,除了日常车速和转速信息,还支持其他主要车载信息显示。

宝马X5用了12.3英寸悬浮中控大屏,界面配色与液晶仪表保持一致,界面逻辑清晰直观,操作易上手,还支持手机互联和语音识别控制等功能。在车联网和OTA加持下,更加智能也易于升级。

电子档把造型小巧别致,用料高档,做工极为精致,手感非常优秀,操控便利。常用功能按键用了钢琴漆面,周围用了木纹材质,中央控制台在档次感、便利性和储物空间上都有比较不错的表现。

真皮座椅全系标配,除顶配车型外均为运动座椅,造型更加立体,包裹性更强。顶配座椅舒适度更好,支持座椅电调、加热和通风等功能。

作为一台中大型进口豪华SUV,宝马X5也能承担商务接待等项目,后排舒适度非常不错,空间也比较宽裕。

配备了后排空调出风口及分层式储物格,中央地台高度不高,乘坐舒适感和宽敞程度得到进一步提升。

后排中央扶手集成了可折叠式的双杯架,既方便置物,又提升依靠舒适度。

宝马X5的后备箱空间在常规状态下还是非常宽敞和规整的,地台不算高,用了高级的材质进行包裹,观感和质感都不错,上下对开的尾门也提升了便利性。

后排座椅可按照4/2/4比例放倒,近乎全平,空间的功能拓展性也很不错。

后备箱盖板下方还设计了容积较为可观的储物格,并用了防滑隔音设计,可放置一些私密物品或小物件。

30i动力对应2.0T高功率发动机,可输出195kW/5000~6000rpm,400N.m/1550~4500rpm,匹配8速手自一体变速箱。

40i动力对于3.0T直列6缸发动机,可输出250kW/5500~6500rpm,450N.m/1500~5200rpm,匹配8速手自一体变速箱。

X5新能源则配备了210kW/450N.m?的3.0T直列6缸发动机+82kW/265N.m电机+24kWh锂电池组,可输出290kW/600N.m,纯电可续航85km。

X5全系用了前双叉臂+后多连杆悬架结构,配备了适时四驱系统,中央差速器为多片离合器式,刹车为前后通风盘式,底盘用料厚道,还在多处用了加强设计,抗扭性能很高。

相比老款车型,2021款宝马X5在配置上进行了增减调整,更符合市场需求,进一步提升竞争力。具体各车型配置如下:

xDrive30i?M运动套装,虽为入门车型,但作为百万级别豪华SUV,配置还是非常完善的,从主被动安全、泊车、智能化方面,到天窗、座椅、运动套件、灯光和空调等配置都接近尽善尽美。

xDrive30i?X设计套装,仅在设计风格和一些细节配置上与xDrive30i?M运动套装略有不同,两款车型售价一致。

xDrive40i?M运动套装,相比xDrive30i?M运动套装售价提升了6.0万元,提升了动力,并增配了泊车、影像、音响、灯光和一些智能化配置,对于一台百万级别的SUV来讲,动力就是实力的体现,排在第一位的,因此升级到这个配置还是非常划算的。

xDrive40i?尊享型?M运动套装,相比xDrive40i?M运动套装售价提升了10.4万元,增配了更大尺寸的轮毂,在主被动安全和智能化配置上更加完善,还有一些特有的高级配置。

xDrive45e?M运动套装,作为插电式混动车型,仅有一款,但依旧用了3.0T直列六缸发动机,在电动和电池加持下,动力更胜一筹,同时也更加节能环保,在核心的配置方面比较完备,诸如空气悬架、悬架软硬高低调节、主被动安全、舒适和科技配置也没有缺席,除了能享受优惠政策外,相比燃油版顶配还更加便宜。

综合来看,xDrive40i?M运动套装和xDrive45e?M运动套装推荐指数为五星,入门车型配置完善,燃油顶配车型配置更加给力,也不失为不错的选择。

宝马X5造型大气,内装豪华,空间给力,在拥有宽阔明亮视野基础上,舒适度也更胜一筹。其作为一辆宝马汽车,在公路操控性能上也有不俗的表现,在车辆飞驰时还能提供给乘员“稳如泰山”优秀驾驶质感。2021款在这个基础上,在细节和配置上进行了调整和优化,整体竞争力进一步得到提升。

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