1.请问10年上牌 开了1139公里 3.0升 手自一体挡的宝马X6(进口),现在值多少钱?

2.宝马X6电子气门故障?

3.买二手宝马x6十大忠告

11年宝马x6值多少钱_2011年宝马x6值多少钱

1、从外观上来看,12款的高度和车身长度比11款稍微多了一点点,没有太大本质上区别,新款的前悬架改为双叉臂式独立悬架,照比老款的双球节弹簧减震支柱前桥性能上差不太多,配置上新款的照比老款只是增加了前雾灯,和外接音源接口,方便连接USB、ipod等数码设备,综合来看并没有较大改动,价格相差5—8万不等。

2、新款宝马X6变用了全新设计的雾灯和下进气格栅,新车的大灯尺寸有所缩小,并增加了LED光源日间行车灯,自适应头灯的加入也让改款X6的大灯更富科技感。并且在尾灯内部加入LED灯源。此外,新车型还增加了马拉喀什棕、奥利安银和蓝三种金属车漆。另外13款可以选装M性能包+15匹马力,+41牛米.扭矩,M运动轮毂,M套件

3、13款与14款区别不大,区别在舒适进入14电吸门、M引擎盖霸气、轮毂好看。

请问10年上牌 开了1139公里 3.0升 手自一体挡的宝马X6(进口),现在值多少钱?

9342元。

根据汽车之家查询,11年宝马x6的车损险比较贵,需要9342元,不包括免赔额2095元,其中包含交强、车损、三责不计免赔等主要险种。

宝马,全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,德国汽车品牌,宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型。

宝马X6电子气门故障?

您好!浙江市场上2010年宝马X6(进口)11款 xDrive35i 手自一体挡 市场价格在88.00万左右

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买二手宝马x6十大忠告

前几天外地提了一台11年宝马X6,3.0TN55发动机,接车后就发现提示发动机不再释放全部功率,检查后得出问题是更换伺服电机和偏心轴一套,在外地更换了拆车偏心轴和品牌伺服电机后使用了500公里后再次提示故障,求解!求解!求解!前几天外地提了一台11年 宝马X6 ( 查成交价 | 车型详解 ),3.0TN55发动机,接车后就发现提示发动机不再释放全部功率,检查后得出问题是更换伺服电机和偏心轴一套,在外地更换了拆车偏心轴和品牌伺服电机后使用了500公里后再次提示故障,求解!求解!求解! 由于某些原因,在使用过程中,发动机电脑报关于电子气门控制系统的相关故障码,如电子气门控制系统供电断路,控制马达V相断路,控制马达对地短路,对正极短路等。[hide]对于这个现象,根据维修经验,拆气门室盖,检测控制马达与偏心轴的磨损程度,当磨损严重时,必须更换偏心轴与马达,然后再更换DME,或者维修DME来解决问题。对于更换DME,在此不再罗嗦。DME也可通过维修的方法来解决。[/hide]这个方法对客户来说省了不少,而且节省了维修的时间 我觉得你这个宝马x6现在的这个情况是已经到了七年的时间了,还不知道之前的车主有没有做大保养,或者是你买车之后建议还是去做一个大保养。 现在把故障清除后行驶一百公里左右又出现故障 宝马n55发动机其实就是在n54发动机的基础上升级而来的,自从2009年发布以来,n55发动机的产品线以及被应用宝马5系GT(F07)、X3(F25)、X1(E84)、535i(F10)、640i(F12)等多款车型上。而随着宝马B58系列发动机的推出,n55也将面临被逐步取代的境地,而这其中与宝马n55发动机本身存在一定的缺陷也有一定的关系。1、通病1:“VAnOS螺栓”断裂2013年的时候,搭载n55发动机的车型因发动机螺栓突然断裂,超过一百位宝马车主主动维权一事就曾闹得沸沸扬扬。据了解,螺栓断裂问题是指发动机进气凸轮轴调整装置和进气凸轮轴链轮间固定螺栓断裂的情况。它涉及搭载n55发动机的宝马各系车型。2、通病2:: 电子气门故障在宝马X5.X6装备n55发动机的车型中,由于某些原因,在使用过程中,发动机电脑报关于电子气门控制系统的相关故障码,如电子气门控制系统供电断路,控制马达V相断路,控制马达对地短路,对正极短路等。3、其他故障通病根据宝马内部的技术通告,n55发动机常见的故障通病还有有:1、偶发性熄火又没故障码;2、出现异常噪声或动力下降;3、编程后发动机无法再启动。 @2019

不建议你购买,已经11年的车了,毛病会非常的多。

1、配件太贵。

2、维修成本高。

3、油耗增高。

4、车身可能有异响。

5、故障率也比较多。

6、一般人无法知道二手车的车况是怎么样的,而且二手车的保障还比较低、不像新车有三包政策。

7、时间长的车,怕电路老化。

8、噪不好,风噪,胎噪,都很大。

9、转弯半径不合理,发现一把能进的车位,X需要揉两把才能进。

10、保养成本较高。