猛士车生产厂家_猛士汽车车类设计

2024-07-06 08:15:21

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2.男人就买硬的！这台中国越野车不比奔驰G差，价格比后者便宜一半

3.关于猛士的品牌介绍

猛士车生产厂家_猛士汽车车类设计

军用越野车中常见北汽勇士，东风猛士，沈飞猎鹰，长丰猎豹和枭龙。

北汽勇士整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救，这在民用车中可是少见的装置。轮胎选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。

东风猛士是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似但在性能方面比悍马更胜一筹。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

沈飞猎鹰是进口原装悍马配件组装的，枭龙越野车设计历时10年之久，以世界上最优越的越野车型———美国悍马、德国的乌尼莫克为目标设计的，但未依照国内外现有车型构造，完全独立设计，拥有完全的自主产权，零部件可100%国产化。与此前北京吉普、东风猛士等国产越野车不同，枭龙汽车实现完全自主研发，团队中一个外国人都没有。总设计师朱柏山称，10年自费造车路几乎让他倾家荡产，枭龙越野车是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权，零部件实现100%国产化，2005年与武汉民营资本北斗集团的结合，让枭龙越野车实现工业化生产。

长丰猎豹，猎豹”系列越野汽车是长丰集团在引进日本三菱帕杰罗越野车技术，结合我国实情的基础上进行消化、吸收改造而成的。其技术先进，性能优越，具备高安全性、高可靠性、高舒适性和高通过性。当前，猎豹汽车占据全国越野车43%以上的市场份额。

沈飞猎鹰

长丰猎豹

普通基层部队用北汽勇士车多些。

特种兵用猛士和枭龙的比较多（都是防美国悍马车）。

高级军官用猎豹车多些。

当然更高级的军官也有奥迪之类的车。

奥迪：奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

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中国新一代军车型号是”猛士“。

东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。

定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，现在美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer(悍马)。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。

男人就买硬的！这台中国越野车不比奔驰G差，价格比后者便宜一半

说到最近受到关注度颇高的硬派四驱越野车，可以说无论是新款JEEP牧马人，铃木吉姆尼还是经典的丰田霸道，丰田陆巡或者大众途锐都有着相当不错的表现，就连刚刚完成升级换代的国产自主品牌硬派越野车北汽勇士，东风猛士，哈弗H9也都有着相当不错的市场表现，而相比这些大家耳熟能详的硬派越野车来说，近日一台来自福特汽车的全新硬派越野车也吸引了很多网友的关注，这就是全新的福特汽车Ranger，该车不仅使用了类似福特锐界和福特探界者一样的全新家族式外观造型设计，而且还配备了全新的2.2升柴油动力和四驱系统，而对于大家都很关注的新车售价问题，最近也有了新的消息，据悉，目前这款车的海外预售价基本与我们的长城汽车哈弗H9看齐，可以说很有诚意也很有市场竞争力！

外观来看，这台全新的福特汽车ranger车型外观表现的相当大气，精致感十足的金属质感镀铬六边形大尺寸前进气格栅看起来霸气十足，很有气势，并且这次全新的福特汽车车标也对尺寸进行了加大处理，除此之外，全新的熏黑运动款大灯组和全新的银色运动款细化版也让这台车的精致感得到了明显提升！

车辆动力方面，这台来自福特汽车的全新Ranger车型使用了一台福特汽车全新研发的2.0T涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率可以达到110kw，最大输出扭矩可以达到380牛/米，并且全车系标配四驱系统和6AT自动变速箱，这样的动力系统对于驱动一台自重不到两吨的硬派越野车来说已经是非常轻松了！

对于这台刚刚亮相的全新福特汽车Ranger硬派四驱越野车的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台全新车型的看法吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于猛士的品牌介绍

每个男孩在年少时都曾玩过打仗游戏，而战场情节是男人这一辈子挥之不去的情怀，于是，我们玩不腻战争游戏，看不够战争**，而对于买车，一辆越野车是很多男人一辈子的诉求。没错！玩就是要玩硬的，今年汽车之家818汽车工厂，军武科技的展台就把几台真正的军用越野车搬到了现场，让普通人也能近距离体验不同年代越野车的风采。

在历史上，Willys是上个世纪最著名的越野车之一，二战结束后，大部分越野车的设计都参考了Willys，其中就包括展台上的这台路虎Series?I。

在底盘上，Series?I的构造和Willys几乎一模一样，非承载式车身，前后钢板弹簧非独立整体桥式悬架，使它具备了出色的通过性能。

但是，和Willys主要用于战场不同，路虎Series?I则是上世纪四十年代Rover公司为普通英国人打造的农用越野车，而伴随Series?I的诞生，路虎（Land?Rover）品牌也就此诞生。

上世纪四五十年代，英国国内钢铁资源稀缺，路虎Series?I采用了铝来打造车身，但铝的焊接性能差，所以车身钣金件需要铆接，遍布铆钉的车身也成了路虎Series?I的一大特点。

其实，新中国最早的量产越野车也是仿制自Willys。1958年，456工厂（今长安汽车前身）以Willys?M38D1（MD）为基础，仿制并批量生产了长江46型越野车。六十年代，北京汽车厂又以苏联嘎斯69为原型生产了BJ210越野车，后期则衍生出著名的BJ212越野车。

这里给大家做个小科普，载重小于3.5吨的越野车统称为轻型越野车，所以大家熟知的路虎卫士、BJ212、奔驰G……都属于轻型越野车的范畴；而进一步细分下来，BJ212、路虎卫士等车型又属于0.5吨/0.75吨级军用越野车，这类车身形小巧，在战场上被广泛用于指挥、侦察、通信等领域。

“勇士”及之后诞生的BJ80都属于0.5吨/0.75吨级军用越野车。

但是，身形小巧也限制了这类越野车的拓展，于是，在上世纪七八十年代，尺寸更大，机动性能更好的美军HMMWV越野平台问世，而这种车的民用型号就是大名鼎鼎的“悍马”。80、90年代，HMMWV在各种战场上大行其道，我们的人民军队也看到了这种高机动越野平台的价值，于是，1.5吨级的东风“猛士”应运而生。

在“猛士”越野车上，到处都可以看到这台车对于机动性的追求。首先，“猛士”这类高机动越野车往往会将车身设计得更加宽扁，以保证在高速越野时，车辆稳定不翻车；另外，扁平的车体重心更低，能保证车顶加载各类武器和装备后车身的稳定。

而在底盘上，“猛士”不同于民用硬派越野车的非独立整体桥式悬架，它的前后悬架都采用了双叉臂式独立悬架，因为这种结构更能有效应对高速越野时颠簸路面对于车身的冲击；而在车轮上，“猛士”车则采用了车轮中央充放气系统，以保证在泥泞及松软路面上车辆的通过性。

不仅能越野，还能在越野时跑得快，这是对高机动越野平台的要求。

主要服务于军用的“猛士”也曾现身过民用市场，凭借特殊的结构和车轮中央充放气系统，“猛士”的越野能力无疑是碾压普通越野车的存在，但以小编亲身体验，这台车宽大的体型、极似货车的换档质感、生硬的座椅还有发动机咆哮时传入车内的生油味都在告诉你，它是为战场而生，这台车纵使开在街上异常拉风，但买它来代步真的不现实。

“猛士”也曾面向民用市场销售，当时的指导价为88万元。

在猛士的旁边，则是更加威猛的第二代“猛士”。虽然第一代猛士的车身覆盖件已经足够结实，但这些放在二代“猛士”面前只能算是个弟弟，因为，这台车浑身上下覆盖的都是实打实的装甲！

展台上的二代猛士突击车是长沙当地一家国防教育基地的展品。

从一代“猛士”进化到二代“猛士”，实战经验是促成车辆迭代的主要原因，毕竟，在很多时候，高机动平台需要穿越战火将士兵输送到关键的地方，没有装甲保护的越野车往往会成为敌力优先照顾的目标，所以，为高机动越野平台增加装甲已经成为军用越野车发展的一大趋势。

作为生活在和平年代中的我们，虽然并不需要一辆满身装甲的“猛士”去穿越战火，但买一辆硬派越野车则是男孩军旅情节的一种寄托。最近几年，硬派SUV正在国内市场迎来了自己的又一春，各品牌的硬派越野车、皮卡不断走俏，硬派越野正在成为我们汽车文化的一部分。或许这一年，上到国家下到个人过得都有些憋屈，但我们的精气神就像我们对于汽车的追求那样一个字——硬！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

基本信息

品牌名称:猛士

英文名:Bravewarrion

国别:中国

总部:中国

品牌类型:华系

创建时间:2022年

创始人:曹东杰

所属集团:猛士汽车科技公司

品牌简介

猛士品牌创建于2022年，是东风公司深化“东方风起”