2024款宝马x8_2024款宝马x8参数配置

1.大众ID.4国内首发推迟，劳斯莱斯停止向欧洲提供发光“欢庆女神”

2.1月豪华中大型轿车销量出炉！5系超越奥迪A6L

3.红旗E-HS9上市、本田S2000将被复活...丨今日车闻

4.下一代宝马M5将有1000匹纯电版本，最快2024年问世，期不期待？

5.沃尔沃CEO：2030年开始将只销售电动车

6.家用车外表下的超跑？看看下一代宝马M5数据有多可怕！

宝马在?2020?年?6?月推出了小改款?M5?高性能轿车，Competion?版本拥有?625?匹最大马力与?M?xDrive?四驱系统，3.3?秒就能从静止加速至时速?100?公里。尽管小改款?M5?还热腾腾，但近日却已有海外媒体透露出下一代M5?的消息，并指出下一代?M5?将有纯电版本，最大马力上看千匹，成为一辆超级纯电跑轿车！

下一代?M5?预计?2024?年问世，传将有插电式油电与纯电两种版本

预计?2023?年下半推出、原厂代号可能为?G60?的下一代?5?Series?将会有纯电版本，这点已经在宝马于今年?7?月的一份报告中获得证实，而英国汽车媒体?Car?Magazine?近日报导进一步指出下一代?M5?的问世时机点在?2024?年，并且会成为首款使用纯电系统的?M?Car。报导中提到下一代?M5?会有插电式油电与纯电两种版本，其中前者的动力系统可能和将问世的?X8?M?雷同，由?4.4?升?V8?双涡轮引擎与电动马达组成，系统综效马力可达?750?匹的水平。

至于纯电?M5?会使用宝马第?5?代?eDrive?电动科技，包含能量密度更高、寿命更长的电池，拥有?135?千瓦小时的电容量，以及?400?伏特、350?千瓦的充电系统，提供?700?公里的续航能力?(WLTP)，未来还有可能升级至?800?伏特，带来更好的效能。电动马达用前?1?后?2?的?3?马达配置，形成后驱取向的电能四驱系统，每具马达具有?250?千瓦的功率，共可输出?1,000?匹左右的超强马力，0~100?公里/小时加速可在?2.9?秒完成。

千匹马力听起来实在诱人，不过宝马在高性能纯电跑轿车领域的脚步已经慢了些，保时捷的?Taycan?Turbo?S?具有?761?匹马力，0~100?公里/小时加速可在?2.8?秒完成。不仅如此，特斯拉?Model?S?P100D?在配置「Ludicrous?Mode?滑稽模式」的情况下，从?0?到?100km/h?加速只需要?2.3?秒就能搞定，更何况特斯拉已经在开发性能超越?Ludicrous?的?Plaid?三马达动力系统。无论?Taycan?或?Model?S，都会是宝马在纯电跑轿车领域的强劲对手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众ID.4国内首发推迟，劳斯莱斯停止向欧洲提供发光“欢庆女神”

《吾爱汽车》报道：说到纯电动汽车里的快马，保时捷有Taycan?Turbo?S，奥迪也即将推出590匹马力的e-tron?GT，当然还有特斯拉?S。虽然的竞争对手宝马?M5在测试中可以跑出2.6秒百公里加速的成绩，但到目前宝马还没有拿出一款能让人大开眼界的电动车。根据英国汽车媒体报道，宝马正在研发3系列、5系列、7系列和X1的电动版本，而且正在研发高达1000匹马力的电动M5。

下一代宝马5系轿车将拥有电动和混合动力两个车型，将于2023年下半年首次亮相。新的M5，据说也有电动和插电式混合动力两个车型，将在2024年亮相。据报道，宝马电动M5将使用三个335匹马力的电动机，一个驱动前轮，两个驱动后轮，总输出功率约为1000匹马力。

2021款宝马M5最强劲的版本，用的是双涡轮4.4升V-8发动机，功率为617匹马力。保时捷?Taycan最强大的版本Turbo?S有两个电机，可以产生750匹马力的功率，而特斯拉?S型拥有778匹马力。因此，宝马或许能在未来几年夺回最快的四门车冠军。

此外宝马M5还有一个插电式混合动力版本。据称这款M5将使用与即将推出的X8M?SUV相同的动力系统：一款混合动力双涡轮V-8动力总成，产生约750匹马力的推力。电动的宝马5系并不是宝马唯一的电动车。宝马表示，它的目标是到2023年有25个车型的电动车上路。包括宝马i3，i4，iX3，iNext，5系，7系，X1以及Mini?Cooper?SE。

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1月豪华中大型轿车销量出炉！5系超越奥迪A6L

新车方面：?大众ID.4国内首发推迟；新款Santa?Fe胜达将搭载混合动力系统；全新Supra将在11月国内开启预售；宝马X8车型谍照曝光；海外媒体曝光梅赛德斯-迈巴赫EQS渲染图；名爵经典MGB敞篷跑车电动重生；大众发布Taos车型的官图。

行业方面：劳斯莱斯停止向欧洲市场提供发光“欢庆女神”；一汽与奥迪成立PPE平台纯电动汽车合资公司；Velodyne成为百度自动驾驶供应商。

01

近日，蜀锦传媒从大众汽车官方获悉，大众旗下全新纯电动紧凑型SUV——大众ID.4的首发时间推迟至11月3日。此前大众官方在北京车展宣布ID.4将于10月22日深圳首发，而此次发布时间的推迟是由于发布地深圳受到台风天气的影响。11月3日也是将是ID.4在国内的首次亮相，未来也将分别由上汽大众和一汽-大众国产。

——ID.4的两款新车早已在国内申报，同时路试车谍照也被多次曝光，不由让人猜测，此次首发的新车是否会为国产版本。

02

日前，现代官方发布了2021款美版Santa?Fe胜达的官图。除了外观上的改变，新款车型最大的变化是带来了全新的动力总成系统。2021款现代胜达菲还将成为现代首款混合动力SUV车型，新车用1.6T涡轮增压发动机，搭配18马力起动电机和60马力电机。组合动力输出最大功率为228马力，峰值扭矩264牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱，驱动形式为四驱。

——2021款Santa?Fe胜达的推出，进一步丰富了现代的产品矩阵，也是现代汽车电动化发展的一个开端。

03

昨日，丰田中国在新浪微博上发送了一张全新Supra的。不过，蜀锦传媒从相关渠道获悉，全新Supra将在11月开启预售。定位于双座跑车的全新Supra将会在11月初开启预售，首批进入国内的全新Supra将会是搭载BMW?发动机的2.0T车型。

——在日渐无聊，被新能源侵蚀的国内市场上真的太需要一款车来撩拨我们的神经，希望丰田可以凭借高枕无忧的双积分为我们带来更多有意思的GR系列车型。

04

近日，蜀锦传媒从海外渠道获得了一组宝马X8车型的谍照。X8延续了宝马X系列的家族化设计，宽厚的前脸和炭黑色轮圈更增添了运动感。宝马X8使用了尺寸更大的双肾进气格栅，配备宝马X7同款的激光大灯以及宝马独有的LED“天使眼”造型。X8的内部代号称为G09，很有可能是X7的Coupe版本，它的车身尺寸不一定比X7更大，但性能会比X7更强。另外，宝马还注册了“X8?M”的商标。

——想想宝马X8?M对标奥迪RS?Q8和保时捷Cayenne?Turbo，装备宝马M车系中最强的动力调校，高性能SUV市场终于会出现更有意思的产品了。

05

日前，有海外媒体绘制了梅赛德斯-迈巴赫EQS的渲染图，将基于奔驰EVA纯电平台打造，续航里程可达800公里。据悉，迈巴赫EQS有望于2023年底推出。迈巴赫EQS将基于奔驰EQS的SUV车型打造，既保留了迈巴赫经典的设计语言，又结合了奔驰纯电动车前卫的造型风格。将搭载最大功率680马力的驱动电机，其所配备的锂离子电池将提供800km的续航里程。

——有海外媒体推测迈巴赫EQS有望在2023年底推出，最直接的竞争对手将会是劳斯莱斯Ghost古思特纯电动版，超豪华车型的电动化已是不可逆的趋势。

06

近日，据外媒报道，英国专业从事复刻电动经典车的公司RBW?EV?Classic?Cars已经推出基于MG品牌经典车型MGB的电动敞篷跑车—RBW?EV?Roadster。起售价为90000英镑约合人民币78.5万元，预计将于2021年初开始生产。RBW?EV?Roadster。将动力电池、电机布置在车辆后部，不仅保留了跑车更好的操控性，且为电池提供较大的容纳空间，目前这项设计已成为RBW?EV的专利技术

——经典车通过现代化的新能源技术复刻重生，在国外已是很成熟的产业链，在某种程度上也是对汽车文化的致敬和延续。

07

日前，大众汽车官方发布了Taos车型的官图，新车定位紧凑型SUV，基于大众MQB平台而打造，用大众家族式设计风格。大众Taos新车搭载了1.5T发动机。据悉，Taos是专为北美市场打造的一款全新车型，命名源于美国新墨西哥州的小镇Taos，在车型定位上与国内上汽大众的途越类似。

——作为大众汽车SUV产品矩阵中的第四款车型，Taos的推出将进一步拓宽大众汽车在北美市场的销量。

08

日前，有海外媒体报道称，劳斯莱斯品牌将停止向欧洲市场的新车供应可发光的“欢庆女神”立标，其原因是在于这一选装配置并不符合欧盟最新的光污染法规。每一辆劳斯莱斯车型最具有代表性的，就是位于车头的直立式“欢庆女神”立标，这也是劳斯莱斯车型的重要标识之一。

——在9月，大家都惊叹于劳斯莱斯新一代古思特对于豪华的又一次诠释的同时，欧盟的光污染法规却迎来了一个令人失望的消息，但微弱的立标光芒又能污染到谁？

09

日前，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司。引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型2024年投产。未来随着PPE平台车型的量产落地，势必会成为奥迪品牌在华销量新的增长点，也将进一步巩固中国市场作为奥迪品牌全球范围内最大单一市场的地位。

——PPE平台定位更加高端，是奥迪与保时捷一起主导开发，奥迪将会在这个平台上推出中、大型豪华轿车以及高级别SUV等。

10

10月12日，激光雷达制造商Velodyne宣布与百度达成一项为期三年的供货协议，将为百度提供用于自动驾驶应用的Alpha?Prime激光雷达传感器。Velodyne的Alpha?Prime激光雷达传感器是下一代激光雷达传感器，用了Velodyne的专利360度环绕视图感知技术，为自动驾驶出行提供支持。自2016年以来，百度就一直是Velodyne的战略投资者之一。

——Velodyne的传感器成本低、量产规模大，成为百度以及Apollo阿波罗项目供应商的重要因素。

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红旗E-HS9上市、本田S2000将被复活...丨今日车闻

文/磊磊

近日，BBA都推出了即将发售的全新车型。

获得冠军的，是奔驰E级车型。

外形层面，极为强健的雍华感，这是我看到全新奔驰E级时的第一印象。车头设计醒目中饱含典雅，金属虎头前脸，虽没有不及宝马双肾、奥迪大嘴那样凶猛掠食，但不怒自威，和善自然的气场，却更契合中国消费者所公认的“大气”。

获得第二位的，则是宝马5系车型。外形层面，全新一代宝马5系并没有用全新7系和X8上的分体式大灯组，而是在现款的基础上将头灯进一步压缩拉长，使其视觉效果更加的低矮扁平。

车身侧面做了简化，贯穿前后的腰线比现款更加锐利，运动感进一步提升。另外，新车还将使用时下流行的隐藏式门把手，符合了当下年轻消费者的口味。至于车尾， 渲染图没有对其进行重点修饰，整体造型基本与现款保持一致。

获得第三位的，则是奥迪A6L车型。

A6L所用的主动式线性转向系统，能够同时自动调节手感阻尼与转向圈数（低速挪车时，从中央打至最左或最右仅一圈出头，低速调头无需交叉换手，也会给到驾驶者一种得心应手的轻快感。

获得第四位的，则是沃尔沃S90车型。近日，丁丁说车获取了一组全新一代沃尔沃S90车型的外观想图；新车将用纯电动驱动方案，预计最快将与2024年正式引入国产。外形设计维度，全新一代S90的设计师将“纯电动”这件事做了十分醒目的表达，全封闭式车头保证了辨识度；依然保留着的沃尔沃家族式雷神之锤前大灯与维京战斧尾灯，也保留并发扬着沃尔沃品牌的基因。

就整体调性来说，这还是一辆十分“典型”的沃尔沃。依然有着沃尔沃精致不俗的产品格调。整体很好延续着北欧式的简约与洗练。没有愤怒的肌肉、没有妖娆的曲线，有的只是干净、洗练的线条。

获得第五位的，则是宝马5系（进口）车型。

外形层面，全新一代宝马5系并没有用全新7系和X8上的分体式大灯组，而是在现款的基础上将头灯进一步压缩拉长，使其视觉效果更加的低矮扁平。

获得第六位的，则是宝马6系GT车型。正而言顺。作为5 GT的继任者，6 GT现在有了一个合适的名分。事实上，5 GT就是在上一代7系的底盘上做的，但5字头还是会让人产生很多误解。与5 GT相比，6 GT的变化是由内而外、全方位的。底盘、动力单元、操作系统，能变的差不多全变了。但最重要的变化是设计风格。

宝马宣称6 GT融合了轿车的豪华感、旅行车的空间、轿跑车的动感和SUV的多功能性。我记得他们在宣传5 GT时也是这么说的。但是看一眼这两车，你就知道设计风格差别不小。5 GT更像一款类三厢设计的休旅车，而6 GT更像一辆底盘稍高的四门轿跑车。虽然后者的高度只比前者降低了9毫米，但区别明显的车顶线条让两车给人的印象截然不同。在体型上，两者最大的差别是车长。6 GT比5 GT要长9.9厘米，这让它看上去更加修长而动感。当然，“四位一体”和“四不像”之间的差别往往是很微妙的。这种审美上的偏好甚至很难用优劣来形容。

我更喜欢6 GT，沉稳到有些沉闷的5 GT，却还是没7系更稳。而6 GT，比7系和5系都更加动感，为少数用户提供了个性化选择。宝马的市场调研报告大概也得出了类似结论，所以6 GT很有可能成为唯一一款四门6系车型。也就是说，它不仅取代了5 GT，也很可能取代6系Gran Coupe的市场地位。那么，它能肩负此重任吗？

上文提到，6 GT的变化是自内而外、全方位的。但事实上，6 GT上那些更本质的变化，我们在7系和新5系上大多领略过了。B系列的两款发动机：258马力、400牛·米的2.0T 4缸和340马力、450牛·米的3.0T 6缸，匹配的都是ZF的8挡自动变速箱。前者的动力输出“比够用多一些”（百公里加速6.3秒），后者则“相当充裕”（5.3秒），两者都“非常顺畅”。

在驾驶感受上让6 GT明显区别于7系的，是底盘和转向的调校。宝马的工程师们显然想为6 GT注入两种不同的灵魂，足够舒适以适应一台GT的天生使命——伟大的长途旅行；适度运动以便对得起宝马偶数系列车型的基本调性。就舒适性而言，我重点试驾的630i GT在90%的场合做到了体面；只是在经过有连续较大坑洼的路面时，颠簸会穿过减震器和座椅的层层防守传递给你的臀部。由于后轴标配了空气悬架，所以后排的舒适性要好一些。

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下一代宝马M5将有1000匹纯电版本，最快2024年问世，期不期待？

电动车也能有这么强的气场，?红旗E-HS9上市

12月4日晚，红旗宣布E-HS9上市，它带来了4款车型，官方指导价定在了50.98-72.98万元。

红旗E-HS9是目前红旗家族里尺寸最大的车型，同是也是目前国内唯一一款全尺寸的纯电SUV。作为一台红旗车，气场是最不需要我们担心的地方，特别是直瀑式格栅与前脸的自然搭配，拥有庄重肃穆一面的同时，又没有丢失电动车的氛围。

它的身材也很庞大，整个长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，再搭配22英寸的大轮圈，行政形象一下子就勾勒出来。

可能是为了营造出更“接地气”的感觉，这次尾灯并没有用H9那一套“四平八稳”设计，反而是点阵式的填充，看起来更活跃一些，没有那么严肃。

如果你觉得外观还是太庄重，那这套内饰估计改变你对它的印象，你看这四屏设计、这高档皮质和木质材料，是不是有种科技豪华的感觉？这个价位的车型，配置也不用我们担心，什么座椅加热/通风//记忆、AR-HUD、代客泊车、电吸门、多区自动空调……它全都覆盖。

此外，红旗E-HS9还提供了4/6/7座丰富的座椅布局，4座版本是其中定位最高的车型，除了前面给到的4块屏幕之外，后排座椅前方还配备两个屏幕以及两个航空座椅，雇上一个司机，你就实实在在的大老板。

红旗E-HS9提供两套动力系统，一个是前后电机都为160kW（约218匹马力）的低功率版本，另外一个则是前电机160kW（约218匹马力）+后电机245kW（约333匹马力）的高功率版本，NEDC下续航里程分别有460km和510km，零百加速仅为6.5秒和5秒。

花几十万能买到一台豪华全尺寸的纯电SUV，听起来性价比是不错的，而且在这一细分市场里相同尺寸的纯电对手也不多，留给E-HS9的机会不少，但同价位的豪华中大型SUV可能会给它一些压力，对它未来的市场并不友好。

信仰要回归了？本田将复活S2000

说起本田信仰，在JDM车迷心中一定少不了S2000，特别那台F20C?2.0L高转发动机，让不少车迷为之疯狂，不过这么一部神车，却因2009年的金融危机被迫停产了。

但最近外媒传来消息，本田似乎正在复活S2000，并有望在2024年亮相。

因为排放等一系列问题，这次本田将不再用F20C?2.0L高转发动机，据悉它将用与本田TYPE-R同款2.0T发动机，并且保持原有的纵置后驱布局和轻量化定位，车身比例也与老款车型相似。

但复活S2000是件很困难的事情，因为本田目前并没有专门的后驱平台为其服务，难道要为一台车专门开发一个后驱平台？这个可能性显然有点小，而且后期也很难通过销售新车来挽回成本，毕竟以前的S2000市场表现并不是很好，所以这次复活能否落地，还有待观望。

宝马X8最新谍照曝光，可能是X7的Coupe车型

外媒最近又带来宝马X8的最新谍照，这已经是它的第N次的曝光了，这似乎也意味着它与我们见面的日子不远了，外媒也表示它将在2021年下半年正式亮相。

这次宝马X8同样覆盖着厚厚的伪装，但有了更多细节，比如前脸格栅轮廓要更加明显，尺寸上似乎不比宝马X7的小。

宝马X8车身姿态要比X7更低矮，并且D柱要更为倾斜，整个运动感要比X7更强。

尾部牌照下方印有的“Hybrid?Test?Vehicle”标签，可以判断这是一台插电混动车型。据悉它将搭载一台3.0T?L6涡轮增压发动机+电机的动力系统，发动机能带来290匹马力和390牛·米扭矩，而电机则有115匹马力和265牛·米，综合马力和扭矩输出达到400匹和600牛·米，匹配8AT变速箱。

宝马X8一直处于保密状态，宝马也未曾透露它将在X家族是怎样的一个定位，但根据车身造型和姿态，我们猜测宝马X8很有可能是X7的Coupe车型，专门针对大型运动SUV的市场，当然一切消息还有待官方最终说明。

蔚来要出轿车了，还是台GT

网上有媒体曝光一组蔚来全新轿车的路试谍照，谍照里细节不多，无法判断它的全貌。但按照蔚来在轿车方面的规划，这台车应该就是此前发布的ET?Preview概念车的量产版本。

如果量产车能够高度还原概念车的设计，这台车的颜值将非常有竞争优势。概念车是一台富有GT范的轿跑车，整个设计非常简洁优雅，尺寸也非常可观，而且它概念车味道并不是很浓，更像是一台量产车，我想蔚来将其高度还原应该不难。

顺利的话，蔚来可能就在2021年1月9日的NIO?Day上发布它的量产版本，按蔚来的产品推出节奏看，它有望就在明年开始交付，值得期待。

完全自动驾驶远吗？马斯克说明年就可以实现

最近特斯拉CEO马斯克对外声称：特斯拉准备在2021年向客户发布全自动驾驶系统。笔者一直认为这项技术还很遥远，没想到特斯拉实现的速度已经这么快了。

据了解，特斯拉目前已经向用户推送完全自动驾驶的Bate系统（内侧版本），但它还不完全具备L5级自动驾驶的能力，目前这套系统还有待完善。

但这么迅速的推送，有用吗？要知道现在大部分国家或者各地区的监控部门对自动驾驶车型并没有出台相应的法律法规，就连L3级的都无法批准上路，更别说特斯拉的这套L5级自动驾驶系统。

不过也只是时间问题，不管马斯克这次声明是不是带着营销噱头来博眼球，至少他让我们看到，完全自动驾驶的实现并不遥远，即使有待完善，但也指日可待了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃CEO：2030年开始将只销售电动车

时间过得真快，一转眼这一代的宝马M5已经上市有三年了，也该进入到中期改款时间节点了，在今年5系中期改款发布之后，M5也将随之改变。

不过，宝马官方早已作出全面的发展，下一代M5已经提上日程。有传言称，新一代M5将提供插混与纯电额外动力版本，而且还会有一款马力接近1000匹的极端产品出现。是的，宝马有意将M5缔造成一台四门顶级跑车。

宝马老早以前就开始将产品向电气化路线推进。根据海外媒体报道，下一代宝马M5内部代号为G60，将不再单一的推出燃油版，其中插电动力版本将在现有V8双涡轮增压引擎基础上，配以双电机进行性能辅佐。此外，还会推出性能更强的纯电M5。

插混版本在性能上将比传统汽油版更具活力，根据信息显示，未来新宝马M5插混版的动力总成还将运用至即将诞生的全新宝马X8?M身上。

从目前透露出来的信息显示，4.4T双涡轮V8增压引擎，配双电机的动力组合，综合马力可达750匹，综合扭矩可达1000牛·米。所有参数都将比现款汽油版宝马M5高出一个量级。此外，插混版本支持纯电模式行驶，纯电行驶里程超过40英里，约64公里。

另一版本是纯电。关于涉足纯电领域，宝马早有。早在2019年，宝马就向世人展示过5系所搭载的BEV动力系统，这套系统拥有三电机，总马力达到710匹。有消息称，纯电版M5将用前桥小电机，后桥为两个250千瓦电机布局，综合输出马力可达1000匹，届时动力将超过保时捷Taycan与特斯拉Model?S。实现百公里加速接近2.9秒，WLTP最大续航里程为435英里，约700公里。

按照，宝马新一代5系将在2023年推出，而新一代M5将在2024年推出，其中插混版M5率先问世，纯电版M5还将等到2025年才发布。

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家用车外表下的超跑？看看下一代宝马M5数据有多可怕！

沃尔沃CEO：2030年开始将只销售电动车

近日，沃尔沃汽车首席执行官——哈坎·萨缪尔逊在接受外媒访时表示，从2030年开始将只交付电动车，而最后一款燃油车将会是下一代沃尔沃XC90。目前，沃尔沃对未来十年电气化战略有着非常清晰的规划，共分为了三个阶段，其中：今年（2020年）是第一阶段，预计在全球范围内电动车销量将占总销量的20%；2025年，沃尔沃希望纯电动车的销量将占总销量的一半以上；而到了2030年，沃尔沃将只销售电动车。

本田2022年于欧洲停售燃油车

据海外媒体报道，本田于2022年在欧洲地区停售传统燃油车，而未来销售车型将全部以混动和纯电为主。由于本田在2020年的平均排放水平已经过高，因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。目前车型来说，本田在欧洲销售的混动车型仅有混动版JAZZ、CR-V混动以及超跑NSX，而纯电车型仅为Honda?e；至于燃油版的思域Type?R已经宣布停售。而此次宣布停售燃油车，除了与欧洲排放法规有关外，或还与日本到2030年中期或将禁止销售传统燃油汽车，而销售新车将全部转变为混合动力车型和纯电动车型的相关政策有关。

本田或将复活S2000

据外媒报道，本田复活?S2000车型。新车或将搭载思域TYPE-R同款的2.0T发动机，输出功率与思域TYPE-R相仿。并用纵置后驱布局，此外，通过使用碳纤维、铝合金等材料，全新S2000的车身质量有望控制在1.3吨左右。作为参考，老款S2000的质量为1.24吨。外媒预计新车将于2024年前后亮相。

日本或将在2030年代中期禁销售燃油车

据海外媒体报道，日本经济产业省已朝着2030年代中期在日本国内停止销售汽油车新车的方向启动调整，未来日本的新车销售将全部转变为混合动力车型和纯电动车型。据悉，经济产业省预计将在12月10日与汽车行业相关人士举行会议后，公布上述方针。会议将就停止销售汽油车新车、制定普及混合动力车和纯电动汽车的框架等议题展开具体讨论。

宝马X8谍照曝光

日前，有海外媒体曝光了一组宝马X8车型的最新谍照。虽然从谍照上来看，新车依然覆盖着厚重的伪装，但车身的一些设计细节已经被曝光。宝马X8依旧延续了宝马X系列的家族化设计，整体看上去动感十足，新车还将推出混合动力版本车型。据外媒报道称，宝马X8有望于2021年下半年正式亮相，并于一年后推出宝马X8?M车型。

原华晨汽车董事长祁玉民接受纪律审查

今日，中央纪委国家监委网站发布通告称，据辽宁省纪委监委消息，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

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当前一代的宝马M5自2017年开始上市，并在今年进行了中期改款，这意味着我们在未来两到三年的时间里还能在展厅中见到它。但这家德国汽车制造商已经在研发下一代车型了，而且似乎比我们想象的更激进。有传言称，全新一代M5或将提供插电式混合动力和纯电两个版本。

像大多数汽车制造商一样，宝马正在寻求将其整个产品线向电气化转型，这个过程将在未来几年内逐步落实。根据海外汽车杂志的消息，下一代M5的内部代号为G60，将不再是一个纯燃油车型。虽然新车还会继续以双涡轮增压V-8发动机为特色，但在此基础上还会匹配电动马达进一步强化整体实力。

从一份最新的报告中得知，M5混动版车型将与即将到来的X8M共享动力总成，比现款更加有活力，据说能产生750马力，在纯电模式下可提供约65公里的续航。除次此外，宝马还将提供一款功率更大的纯电动M5车型。

其实纯电动的宝马5系并不是什么新想法。早在2019年，宝马就展示了5系的BEV车型，其拥有三个电动马达，总马力为710马力。最近发布的iX3电动SUV就用了这样的总成，但宝马似乎还想要结合三个更强大的单元，把电动M5变成一辆超级跑车。根据报告称，新车三电机的综合输出功率约为1000马力，这比保时捷Taycan和特斯拉Model?S现在所能做到的还要多。

对于纯电动的M5，宝马的目标是在2.9秒内实现百公里加速，并将WLTP的最大续航里程维持在700公里。从目前的进展来看，下一代5系将在2023年到来，所以混合动力版的M5上市时间很可能为2024年，而更强大的全电动M5会稍晚一些，在2025年问世。

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