东风a9发动机质量好不好_东风a9发动机质量好不好用

1.东风风神a9什么发动机?

2.全新一代东风A9颜值高，配置好，为什么销量不好

3.6G01发动机负压是多少

4.现在国产车都用什么发动机啊？

在2016年东风乘用车经销商大会的第一天，东风乘用车就正式发布了东风双飞燕标识下的旗舰车型——东风A9。这款车本身大家并不陌生，在2014年上海车展上就展出了“东风1号”概念车，其实那个时候就已经完成了产品定型，随后在2015年北京车展上发布了量产版车型，那时候东风A9已经成型。几乎所有人都很清楚的知道，东风乘用车也要进军高端车市场，竞品对齐红旗、，甚至是奥迪A6L，要借助东风的背景分一杯“官车”的羹。

东风一号概念车参数和实际量产车并不一致

不过，当东风正式揭晓东风A9的全貌时，驾仕派发现，这款车其实和我们想象的并不太一样。首先是定位，之前说的是一款高端车，但实际上从轴距尺寸上东风A9从概念车阶段的2950mm缩短至2900mm，大体是中大型车的尺寸级别，好在车身的长度5066mm还是保持了竞品水平，总体看来是比奥迪A6L、红旗H7这类似乎低了半级左右。

其他信息方面，东风方面坦承这款车是基于PSA新3号平台研发，这一平台现有的是标致508、雪铁龙C5，以及还有一款雪铁龙的全新中大型车。同时也因为和PSA共用平台，东风A9在动力总成上也用的是PSA的1.8THP发动机，匹配的爱信6AT变速箱，非常成熟的搭配。对于1.8T发动机放在这个级别车型上其实是可以接受的了，毕竟奥迪A6L也开始搭载1.8L排量的发动机，而至于宝马7系这个级别也开始换装2.0T发动机，东风A9并不应该被诟病。

东风风神a9什么发动机?

A9给人的第一感觉就是大，沉稳的前脸，再加上经典的双飞燕标志，看着就舒服。

摆在路边妥妥的吸引眼球。这种中大型车天生就该配黑色，沉稳大气。

东风A9长宽高分别为5066mm/1858mm/1470mm，轴距为2900mm。妥妥的C级车尺寸。这敦实的车尾，让人看上去就很放心。

动力方面，东风A9搭载1.8THP发动机，技术由PSA与宝马联合研发，用全铝合金缸体。

自己把发动机舱擦干净，发动机点燃的声音听着更舒服了。

顺便抽出来看看机油情况，还蛮清亮。

前不久换了个电池，请教下车友然后自己动手，很方便。

前几天晚上开出去参加朋友的孩子生日宴，又被他们围着我的车说了一下，哈哈。看来A9真不多见。

趁着办生日宴的机会咱们哥几个聚一聚。

这家的菜味道还行，消费不高。

出了门他们送我的时候又夸了几句我的A9，也是醉了。

当天把车子洗干净了。

轮毂看上去也很新，他们都说这车开了这么久还很新，[嘻嘻]

车漆很亮很舒服，特别是晚上，灯光一打，非常ok。

这几年跟着A9走南闯北它都不错。不仅面子上过得去，开着坐着都舒服。还有后备箱也很大，能拉能装，很方便。

辛苦了我的大9，一定会善待你的。

全新一代东风A9颜值高，配置好，为什么销量不好

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东风风神A9搭载来自PSA集团的1.8T发动机：

1、最大功率150kW，最大扭矩280Nm。传动方面与之匹配的是一台6速自动变速箱。底盘部分，东风A9则用了前麦弗逊式后多连杆式设计；

2、配置方面，由于东风A9的特殊定位，配置表现毫不含糊，一键进入\/启动、电子手刹、全景影像、12扬声器Infinity环绕音响、空气过滤净化系统、多媒体智能交互系统、HUD抬头显示系统、蓝牙电话、定速巡航、四温区独立空调、侧窗及后窗遮阳帘以及后排多功能控制区等豪华配置均有配备；

3、东风A9用了稳定的商业模式设计。它在前进气格栅和下格栅中集成了锯齿形设计。适当的镀铬装饰和全LED前大灯不仅增强了车头部分的美观性，也提高了耐久性。

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6G01发动机负压是多少

东风A9是东风自主开发的首款高端乘用车，是基于雪铁龙新一代C6使用的EMP2平台进行打造的。B级车的价格C级车的配置。长宽高分别为5066mm、1858mm、1470mm，轴距2900mm的超大空间，造型大气、并用LED前大灯，稳重、儒雅，其整体外观造型较为沉稳。内饰方面，东风A9配备电子手刹、360°影像、Na真皮、一键启动、带/加热/通风功能的前后排座椅、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调、12个扬声器的Infinity环绕音响等配置。动力方面，东风A9搭载与C6同款的法国PSA品牌的1.8THP涡轮增压发动机和爱信6AT自动变速箱的组合，发动机的最大输出功率为204Ps，最大扭矩为280N·m。0-100km/h的加速时间为8.5秒，百公里综合油耗为6.6L，该车还用与新一代雪铁龙C6相同的PSA EMP2平台。东风风神A9还为消费者提供专享的“专+快”服务：专属上门取送车、代步车服务；30分钟的快速反馈、1天内专家现场服务，让尊荣渗透至每个细节。5年12万公里的行业最长质保期，性价比高配置好。作为第一款东风自主品牌的高端轿车，在众多的合资品牌的打压下，东风公司主要是展示其研发的能力和超值的配置，在定价上的高性价比，实际上在生产和销售的环节都没有利润的空间，所以在产品的宣传上也没有投入，整个销售渠道也没有把这款车作为销售的主要目标，所以一直保持着不温不火的状态。

现在国产车都用什么发动机啊？

发动机负压正常就是90左右的

代号为10UF51 6G01的1.8T发动机（东风A9），这与东风标致5008上的1.8T发动机是同一型号。这个系列的发动机主要有两大特点，一个是搭载了双涡管的涡轮增压器，双涡管的设计能够加快压缩气体的效率，降低涡轮迟滞；另一个特点就是高压直喷，高压力的缸内直喷能达到更好的雾化喷油效果，使燃料燃烧得更充分。用了 Twin Scroll 双涡管涡轮增压技术、CVVT 连续可变进气正时系统、高压缸内直喷技术和全铝合金轻量化设计等技术，东风A9上的1.8T发动机在的调教也比标致5008来得保守，前者的最大马力为204PS，后者为211PS，初次以外，东风A9的变速箱也是比标致5008规格稍低的6AT,而非8AT。虽然与标致的在售车型搭载同样型号的发动机，但是在调教匹配上却不尽相同。

自主品牌主要有一汽奔腾，一汽奔腾的2.0L发动机，是逆向开发马自达ZF系列的发动机，一汽和马自达有合作成立合资公司。奔腾的X80用的就是这款发动机；2.0T的发动机参考的是大众EA113的发动机。没有什么技术特点，但质量还算稳定。

东风旗下的自主品牌主要有东风、风行、风神、启辰等品牌。东风主要用的是标致的发动机，比如东风A9用的是标致1.8T的发动机；

风行大多数用的是三菱老款的发动机，有4A9、4G1等系列。

启辰用的是日产的老款HR、MR系列的发动机。

风神旗下的部分车型用的是自主研发的发动机，名字叫e-TECO的系列发动机，参考了标致和日产的一些技术。表现一般般，没有什么亮点。

上汽的自主品牌主要是荣威和名爵，用的大部分都是自主研发的发动机，主要是结合了大众、通用、罗孚这三家的技术特点，分别是1.5T、1. 8T、2.0T这几款发动机，都搭载在荣威的大部分车型。上汽的自主研发的发动机在参数上表现还是可以的，已经非常接近合资车的水平了。

广汽主要的自主品牌是传祺，现在几乎所有车型都是搭载了自主研发的发动机，主要是参考菲亚特集团旗下的阿尔法罗密欧的技术，广汽经过十多年的研发，终于做出了不错的成果，而且技术很快都到了第三代了，而且有很多自己的专利技术，所以传祺自主研发的发动机跟其它的自主品牌的发动机对比还是比较省油的。主要有1.3T、1.5T、2.0T发动机，比如传祺GS4搭载的是1.3T和1.5T发动机，GS8搭载的是2.0T的发动机。总体来说，广汽的自主研发的发动机技术还是很不错的，几乎可以跟合资的一较高下了。