一汽马自达rx8_一汽马自达6

1.中国汽车品牌

2.买国产车哪一款比较好

3.奥迪TT到底是型号还是双涡轮

4.长安马自达和一汽马自达有什么区别？

5.这几个品牌前世今生能惊到你

6.SUV的SUV名单

7.马自达到底是哪个国家的？

奥迪tt所有车型价格大概 50.90-70.50 W， 奥迪tt是一款血统纯正的跑车。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪a6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪a6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。 比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及马自达rx-8等，还有有宝马z4及全新款奔驰slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。 tt是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪tt概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。 对奥迪的设计师们来说，tt车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。 外形： 全新奥迪TT延续了老款车圆润的车身曲线设计，并用了奥迪全系已经通用的一体式前脸，就是我们所说的“大嘴”设计；新车的前大灯形状来源于奥迪在年初发布的Brake shooting概念车。整体来说，新TT的前脸给人凌厉的“凶恶感”，这种感觉和奥迪即将发布的超级跑车R8及其相似，可以预见：奥迪已经从原先的“中庸、稳重”逐渐转向“前卫、激进”。 新TT虽然还是圆滑的侧面曲线，但是和老款比起来显然锐利的很多，没有老款的那么圆润，这和整车凌厉的风格想协调。一眼看上去，新TT的车厢后曲线(就是下滑的一段)跟保时捷的Cayman S有些相似。 新TT的尾部是一个非常漂亮的部位，表面平滑但棱角锋利的后灯分布两边，再往里是“TT”和“quattro”的字样，然后再往中间就是鲜明的奥迪四环标志。TT整个尾部的中间是一个梯形状的凹进，这个凹进的设计和新A6如出一辙。 2008年11月1日，奥迪TT系列的最高性能车型——奥迪TTS Coupé硬顶跑车和TTS Roadster敞篷跑车，以及基于第二代奥迪TT的敞篷车型——TT Roadster正式在中国上市。作为传递奥迪最新设计理念、展示奥迪顶尖运动科技的跑车系列，奥迪TT自面世以来一直都受到高端个性消费群体的青睐，这三款跑车的同时推出更是将奥迪在国内的品牌形象上升到了新的高度。 TTS是奥迪TT系列的最高性能车型，于2008年1月在底特律车展首先亮相，其配备的200千瓦高性能2.0TFSI发动机、“A全铝车身空间框架结构”、新一代“quattro全时四轮驱动系统” 和“奥迪电磁减震系统”将奥迪在运动科技方面的领先实力展露无遗。同时上市的TT Roadster敞篷跑车将满足中国用户更加多样化、个性化的车型需求，展现出他们热衷运动、崇尚自由与个性的生活方式。 奥迪TTS Coupé/Roadster配备的高性能调校的2.0TFSI发动机将涡轮增压技术与FSI燃油直喷技术完美融合，在5600－6200转/分钟的转速区间内可以输出200kW的最大功率，在2500－5000转/分钟的转速区间内都可以达到惊人的350Nm的最大扭矩，使TTS Coupé由静止到100km/h只需5.2秒，TTS Roadster为5.4秒。这两款车型的最高时速同为250km/h（电子限速）。奥迪TT Roadster配备的2.0TFSI发动机在5100-6000转／分钟的转速区间内输出147kW的最大功率，在1800-5000转／分钟内输出280Nm的最大扭矩。奥迪TT Roadster 0-100km/h的加速时间为6.5秒。此次上市的三款车型均配备先进的6速S Tronic双离合直接换档变速器，从而提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。 与卓越的动力性能相比，三款TT个性化跑车都具有同样出色的操控性。三款车型均配备奥迪独有的“A全铝车身空间框架结构”，不但具有高强度的安全性，大量铝质材料的运用让车辆的操控更加敏捷。此外，奥迪TTS Coupé/Roadster还配备新一代“quattro全时四轮驱动系统”能够高效的传递动力并提供了更高的操控极限。最新研发的“奥迪电磁减震系统”提供“常规”和“运动”两阶段阻尼调整模式，可调的阻尼模式能够适应不同驾驶风格及多种路况要求。车身尾部的电动收缩后扰流板可在时速120 km/h时自动打开，以提高行驶的安全性。 在外观及内饰方面，奥迪TTS Coupé/Roadster完美继承了奥迪S系列的独特运动风格。具有LED日间行驶灯功能的氙气大灯在增加车辆整体科技感的同时提高了行驶的安全性。奥迪S系列独有的镀铬材质后视镜也出现在了奥迪TTS的车身两侧，全新设计的车身包围更富力量。分置于尾部两端的四管排气系统暗示着发动机强劲的动力。内饰的亮点不仅体现在S系列的运动风格，在驾驶员信息系统中奥迪TTS Coupé/Roadster还增加了独有的圈数计时器，这一功能将帮助驾驶者在赛道内更轻松的享受TTS车型带来的极限乐趣。 奥迪TT Roadster和TTS Roadster的软质车顶由关闭状态到完全打开只需12秒，位于后排座椅后方的网状气流缓冲器可进行电动折叠伸缩。车辆空间的实用多功能性也被设计师充分考虑，奥迪TTS Roadster在前座椅后面设有两个附加的储物单元，特别设计的“长物件通过功能”可以轻松容纳滑雪板和高尔夫球杆等物品。此外，这三款车型也都提供了极为丰富的个性化选装配置，包括自适应大灯、LED灯光包、iPod 接口、USB 接口、桶式赛车座椅以及Audi exclusive奥迪专享风尚包等。 在全球高档汽车品牌竞争的至高点——欧洲市场上，第二代奥迪TT屡获殊荣，包括：英国权威专业汽车媒体《Top Gear》的“2006年度风云轿跑车”称号（Coupé of the Year）、德国权威汽车媒体《汽车画报》（Auto Bild）的“2006年度全球最美车型”，以及2007年度及2008年度英国《What Car?》杂志的 “年度风云轿跑车”大奖（Coupé of the Year），这也是奥迪TT系列车型第7次获此殊荣。在美国，第二代奥迪TT于2007年纽约国际汽车展期间，一举夺得由22个国家的汽车专业媒体记者参与投票的“2007年度世界汽车设计”大奖（2007 World Car Design of the Year）。 至于福特野马GT，是我个人非常喜欢的一款车，他继承了美国肌肉车的很多优点，我尤其喜欢他的声音，那非常好听。而车的外观也十分漂亮，1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有色彩的北美P51型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹.格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。 福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2，368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车白要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。 第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销巡展中，纽芬兰圣约翰的一位福特经销商将这辆车“阴差阳错”’卖给了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉，他是东方际航空公司的一名飞行员。福特在1966年以第1，000，001辆野马作为交换，从塔克上尉手中购回了这部汽车。原车现展示于密执安州迪尔伯恩市的亨利.福特博物馆中 野马汽车从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息，在头一天经销商们打过来的订单便超过了2.2万份。野马重量仅1，157.4公斤。野马用2，786.3立方厘米六缸发动机、地板变速三档手动变速器，可座四人，在乘坐舒适性与功能方面很刁吸引力。 野马很快便发展为一个远远不能单凭数量来判断的汽车，在各地销售野马的地方都上演了一些不寻常的事情。由于要买野马的人挤破了门槛，在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请警察干预纷至沓来的野马迷，在德克萨斯州的加兰，竟刁15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标。中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走，还有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗。 野马的销售比福特最乐观的预测还要好，在汽车投放之初，公司预计年销量在10万辆左右，但头一天就收到了2万2千份订单，在头12个月销量竟达到了令人吃惊的41万7千辆。1964年的圣诞节期间，美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93，000辆野马脚踏童车。到1966年3月售出了一百万辆。最让福特激动不已的是那些急切地等待领取自己的头一份驾照的人们，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。 1964年1／2型成为以后在发动机盖、内饰、前照灯与扰流阪上求变的始祖。历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式拘地位。与欧洲最好的轿车比肩而行，野马很快便成为一个能敫发人们的求胜心的。野马需要竞赛，同样竞赛也需要野马。一出街区，这匹小马就成了一个冠军，在1964年法国国际汽车巡回拉力赛中，野马包揽了前二名。 最便宜的1965型野马售价为537美元，这是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特生产的。这种飞77.8厘米(70英寸)大的“趣味”汽车可以选装一个2又1／4马力的二冲程汽油发动机，时速可达32.2公里，也可以选电动型，以8.05公里的时速非常安静地行驶。 野马是第一部或许也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。1965年下0月，福特的工程师将一辆飞966款野马活顶汽车拆成四部分，利用大厦的客梯将车送了上去。1966年野马销量达到了一百万辆的纪录。目前，已售出八百万辆之多，野马是连续17年最畅销的运动型轿车。 到60年代末，野马在美国运动汽车俱乐部的泛美系列赛中占据了领先的地位。在整个60年代，车身型式与发动机的尺寸都发生了变化。到1969年，野马在样式上有了很大的变化，车内更为宽敞和豪华，动力也更为充裕。 经过七十年代与八十年代，野马从一个矮壮的、堂皇的机器变成了一部线条简洁、活泼的汽车。 1994野马在造型上进行了重大的改进，动力更加充沛，高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计，销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中，野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车，当然，马力更为强劲了。 与野马有关的赛车包括帕内利.琼斯，他驾驶一辆野马Boss302获得10年美国运动汽车俱乐部穿越美国汽车赛冠军；约翰.福斯，他是NHRA汽车加速赛有史以来最为成功的车手，还有卡罗尔.谢尔比，筑就了Shelby GT350和GT500野马汽车公路与赛道的高性能佳绩。 野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片“金手指(Go，d引nger)”和“金刚钻(Diamondsare Forever)”，史蒂夫.麦圭恩主演的“Bullitt”，以及“60秒(Gone in 60 Seconds)”(14的原版和2000年由尼古拉斯.凯奇主演的重拍片)。 2003年4月?6日，在纽约野马隆重推出了2004款40周年纪念版野马GT两门跑车，一款新的野马GT概念车在汽车展上同时展出。 新马狂野 为了续写汽车史上的一段绵延39年的佳话，满足8百万顾客与众多狂热的车迷的企盼，福特在2003北美国际汽车展上推出了两款全新的野马(Mustang)概念车——野马GT活顶型与两门跑车型概念车，一定会让车迷们惊叹不已。 野马GT概念车可以被一眼认出是野马，而其鲜明的现代派外表将造型设计大大地推向未来。像野马?概念车一样，GT概念车是双款跑车：一为双座快背式两门跑车，一为活顶型跑车，两款车都以经重大修改的福特雷鸟后轮驱动系统作为开发的基础，集中显示了下一代野马的设计方向。是对车迷心中所珍藏的美国原型野马汽车的永恒价值的大胆印证。野马概念车那强有力的姿态、光滑的曲面语言与超现代的内饰设计，为美国劲车树立了新的标准，它传达了野马的灵魂：经典、酷与完美的美国劲车。 野马GT概念车吸收了野马车的精髓，这种精髓使野马车风靡美国车坛近40年之久。其外观设计显然受到了昔日外向型野马的启发，设计组在设计时取了一种内省的手法，使经典的设计翻然一新。0_ S N W*X7q 自从1964年开始，野马coupe与敞篷款就是一对形影不离的姊妹，因为他们拥有整体的设计趋向以及各自不同的细节风格。两门跑车型是从1967与1968快背型野马脱胎而来，而活顶型让人想起早期Shelby野马的造型线索，特别是它的“展示条”和宽型尾灯。钨银色的COupe强调的野马血统中无畏的性能。而金属红的敞篷版侧代表的是风，阳光以及冲浪海滩。 由NBC续拍大剧霹雳游侠二零零八中，主人公用的车就是福特野马。其实绝佳的性能被突出的淋漓尽致。美国车的大气，狂野也被彰显出来。 福特野马还未正式进口中国，所以价格并不能统一，经销商价格会有很大一部分水分，所以不推荐购买，不如选择其他同级别的跑车。按照美国的售价进口到国内的话价格差不多在70万左右。

中国汽车品牌

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

买国产车哪一款比较好

自主品牌生产厂商 哈飞汽车

赛豹III 路宝 赛豹V

华普汽车

海锋 海域 海悦 海尚 海迅

上海荣威

750 550

一汽轿车

红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

陆风汽车

风华 X6 风尚 X9

奇瑞

瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

吉利

金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情

风行汽车

菱智 景逸

长安汽车

志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

双环汽车

小贵族 来宝SRV SCEO

天津一汽

夏利 威志 威乐 威姿

华晨中华

骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

江淮汽车

愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

众泰汽车

2008 5008 梦迪博朗

长城汽车

酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

海马汽车

海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

长丰汽车

骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

比亚迪

F3R F8 F6 F0 F3

重庆力帆

620 520 320

东风小康

K系列

华晨

阁瑞斯

浙江飞碟

UFO

东风汽车

汗马

合资汽车品牌

东风日产

骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

通用雪佛兰

景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

一汽马自达

MAZDA6睿翼 MAZDA6

东风悦达起亚

赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

长安铃木

奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

一汽丰田

威驰 兰德酷路泽 锐志 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

一汽大众

速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

北京现代

SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

长安福特

S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

上汽双龙

雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

广汽丰田

凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

南京菲亚特

西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

广汽本田

雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

南京名爵

MG5 MG3 MG7 TF

郑州日产

奥丁 帕拉丁 御轩

上海大众

途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭

安沃尔沃

S40

东风标致

307 207 206

东风本田

思域 CR-V

东风雪铁龙

凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉

通用五菱

SPARK乐驰

一汽吉林

森雅

上海大众斯柯达

明锐 晶锐

通用凯迪拉克

SLS赛威

一汽奥迪

A6L A4 A4L

昌河铃木

利亚纳 浪迪 北斗星

北京奔驰

C级 E级

东南三菱

菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

通用别克

君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

华晨宝马

5系 3系

莲花汽车

RCR竞速

长安马自达

MAZDA3 MAZDA2

进口品牌

铃木

吉姆尼 超级维特拉

英菲尼迪

M G FX EX

赛飞利 雅特 威达 安德拉 Insignia

奔驰

S级 B级 R级 GLK CLS级 Viano M级 A级 GL级 SL SLK E级 G级 CLK C级

丰田

普瑞维亚 RAV4 普拉多

沃尔沃

S60 C30 XC70 XC90 S80 C70 XC60

玛莎拉蒂

GranTurismo COUPE 总裁 Spyder

路虎

发现3 揽胜 神行者2

大众

途锐 尚酷 辉腾 高尔夫 Tiguan 途安 Multivan 迈腾 EOS 甲壳虫 PASSAT

雷克萨斯

GS IS SC LS ES RX LX

马自达

MAZDA5 MAZDA MPV RX-8 CX-7 MAZDA3

奥迪

A4 A8L A7 A8 A5 Q5 TT A3 R8 Q7

本田

雅阁 时韵

日产

风雅 奇骏 350Z 贵士 风度 GT-R 西玛 370Z

斯巴鲁

翼豹 力狮 驰鹏 傲虎 森林人

吉普

自由人 指南者 指挥官 牧马人 大切诺基

宝马

1系 Z4 X6 X5 7系 5系 6系 8系 3系 X3

捷豹

XK XJ X-TYPE XF S-TYPE

雪铁龙

C4 C4 Picasso C6 C5

起亚

SOUL 霸锐 新佳乐 索兰托 欧菲莱斯 威客

法拉利

599GTB F430 612

阿尔法罗米欧

ALFA 156

道奇

JCUV 蝰蛇 锋哲 酷搏

福特

野马 翼虎 爱虎

林肯

领航员 城市

讴歌

MDX TL RL

凯迪拉克

CTS XLR 凯雷德 SRX

现代

酷派 雅尊 维拉克斯 雅科仕 i30 新胜达 劳恩斯 美佳

克莱斯勒

大捷龙 PT 漫步者 交叉火力

悍马

H2 H3

兰博基尼

Gallardo Murcielago

雷诺

威赛帝 梅甘娜 拉古那 风景

标致

307 206 207cc 607 407

斯柯达

速派 法比亚

三菱

Outlander Lancer 蓝瑟EX 帕杰罗 格蓝迪 伊柯丽斯

莲花

竞悦 Elise

保时捷

911 卡宴 Boxster Cayman

迈巴赫

迈巴赫

劳斯莱斯

101EX 幻影

宾利

雅致 欧陆

迷你

MINI

萨博

Saab 9-3 Saab 9-5

别克

昂科雷

奥迪TT到底是型号还是双涡轮

1、 领克01

官方指导价 ： 15.08-20.88万

级别 ： 紧凑型SUV

领克01这款车属于紧凑型SUV，口碑评价干得过任何合资品牌，售价不高各种功能都有，用料做工也不错，底盘反应可以打85分。可能这样的外观一些人会觉得丑，但这确实是一套有自己设计风格的造型。不可否认，它也会有需要加强的点，那就是整体的噪音比较大。

2、 瑞虎8

官方指导价 ： 8.88-15.99万

级别 ： 中型SUV

瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置水平不低、塞得下很多人很多东西、价格便宜，要满足全家出行，无论三大件的标定还是座椅的感受都是以舒适、便利性为先。值得一提的是作为一款通过性还不错的SUV，只要你愿意的话，瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。

3、 传祺GS4

官方指导价 ： 8.98-15.18万

级别 ： 紧凑型SUV

GS4是广汽传祺的当家支柱，它可以在残酷的紧凑型SUV市场屹立不倒，就好比火中取栗。而GS4之所以能成功是因为按照大家的喜好去造车。

它的外形比较保守但不会让人感到无趣，仪表台做工用料非常出色，功能齐全价格厚道，车内空间水平在同级中属于中上水准，质量的表现相当不错，GS4如果没人买，根本是不可能的。

4、 哈弗H6

官方指导价 ： 9.80-15.49万

级别 ： 紧凑型SUV

哈弗汽车的紧凑型SUV总共有8个车系，销量能够那得上台面的除哈弗H6之外再没有其他。这款车受到消费者青睐，原因是包括了其余七者的所长，好看、有空间、有劲、高、很划算，这些通通都是消费者对于家用车的需求，哈弗H6连续多年卫冕SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。

5、 博越

官方指导价 ： 8.88-16.18万

级别 ： 紧凑型SUV

博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计让人赞不绝口，能够适应普罗大众，内饰的细节方面整体还是比较用心，用料只属一般，但工艺没得弹。车内空间表现比较理想，就算身材比较高大的乘客也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备箱的大小都非常出色，完全能够满足家用。

6、 宋Pro

官方指导价 ： 8.98-12.99万

级别 ： 紧凑型SUV

宋Pro是比亚迪旗下的家用SUV，从表现来看比较全面，空间充裕、性价比高、座椅舒服、汽油混动纯电多种选择，是家用车的理想选择。外观算不上太激进，给人的感觉属于中年的一派，追求个性的人可能不太合适，这款车比较针对有自己家庭的消费者。

7、 荣威RX5 MAX

官方指导价 ： 11.88-18.98万

级别 ： 紧凑型SUV

相比RX5，荣威RX5 MAX拥有面积更大的前格栅，气势完全不输尺寸更大的RX8。与格栅相融合的大灯灯组也被重新设计，特点更加鲜明。

荣威RX5 MAX在内饰设计中融入了中国山水元素，设计感和质感表现都相当不错。从整体来看，RX5 MAX配置水平比较有优势，驾驶感受和舒适性上都有超越同级的表现，无愧是“MAX”。

长安马自达和一汽马自达有什么区别？

是型号，TT只有一款2.0T的涡轮增压发动机，跟A6L上的一样（只是功率输出上有所不同），是入门级别的。

而顶级配置的3.2V6是自然吸气发送机来的。

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。

作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。

第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅

奥迪TT是一款血统纯正的跑车。

在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro敞蓬（软顶）。

奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。

[2] 奥迪TT的竞品包括宝马Z4，奔驰SLK等。

设计特点

整体外观 (20张)

对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。

他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。

他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。

车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。

从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。

17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。

整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。

[3]

tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全用电镀钢铁制造。

TT roadster 用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。

而且，奥迪TT roadster用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。

我们知道小跑车市场发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及马自达rx-8等，还有有宝马z4及全新款奔驰slk。

虽不是百分百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。

但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。

最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。

TT由来

TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一

奥迪TT (19张)

项颇负盛名的汽车赛事。

奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。

它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。

人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。

这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。

当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。

NSU TT的名字又是来源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。

设计理念

每一款都会给人带来耳目一新的感觉。

它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。

奥迪TT

一汽-大众出产的奥迪A6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人身体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。

市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。

内饰

TT的内饰用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。

空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。

这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。

由皮革与

空间座椅 (11张)

alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。

奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。

奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，肯定不会令万千个TT的支持者失望。

1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。

引入

奥迪TT的设计奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。

自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量产以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。

这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正独一无二的。

尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命

中控区 (10张)

性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。

但其独特的，圆滑的车身，大胆使用裸铝阳极氧化膜 ，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时候的主导风格的汽车市场。

迪TT的标志性设计的成功和流行给了许多汽车设计者和制造商更大的自由度，进行实验与大胆的，独特的设计。

奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。

发展

1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。

从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。

这次，它也反映在了新型跑车上。

为使跑车空动特性达到完美，用了很多新技术。

此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。

跑车总是为了迎合纯粹主义者。

而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。

TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。

前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。

乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。

侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部

2011款奥迪TT

胸椎气囊会打开。

在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具王者风范的设计风格，在来自四个国家的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。

这是对TT的一个很高的奖赏。

[4]

车型编辑

Roadster

奥迪TT Roadster敞篷跑车显得更为舒展，即便在静止状态也让人觉得它蓄势待发；简洁的仪表板更凸显了该车型的运动气质。

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奥迪TT Roadster敞篷跑车配备的2.0 TFSI发动机在5,100-6,000转/分钟的转速区间内输出147千瓦的最大功率，在1,800-5,000转/分钟内输出280牛/米的最大扭矩。

奥迪TT Roadster百公里的加速时间为6.5秒。

6速S tronic双离合变速箱可提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。

TTS

奥迪TT在上市十多年来以其前卫的造型著称于世，但一直不被认为是一辆真正的高性能运动车。

但这种观念发生了变化，这主要是由于奥迪的赛车部门Quattro GmbH（该部门曾发布了动力强劲的R8 V10车型）推出了TTS轿跑车，这款车无论是速度，性能还是操控性都大大超越标准版TT。

由于车辆名称中增加了字母“S”，奥迪这款小型2+2座椅布局轿跑车的整体机械结构获得进一步升级，这让驾驶它的人获得更多乐趣。

该车搭载的2.0升四缸引擎的缸[6] 体获得进一步强化，用了铝硅合金汽缸盖，更大的盖瑞特（Garrett）可变涡轮增压器，进一步强化的内部结构已经重新调校的电子控制单元（ECU）。

奥迪称该车0-60英里/小时加速时间仅为4.9秒，这简直可以和配备PDK双离合器的保时捷CaymanS相媲美（该车0-60英里/小时加速时间为4.4秒），这使得TTS当之无愧的跻身高端运动车行列。

不过遗憾的是，我们未能对TTS进行穿桩测试，虽然如此，但我们认为它的穿桩测试成绩也应该是很优异的。

在智能化Quattro全轮驱动系统和铝制悬挂的助力下，直线加速时抓地力表现良好，而这时我们设定的驾驶模式为“正常”（Normal）

Coupé

完美的造型、卓越的稳定性与超凡的动力——这就是对TT Coupé硬顶跑车[7] 、一款纯粹的极品驾驶车型的精华诠释。

稳健的车身、低置紧凑的驾驶室勾勒出该车型简约明朗的形象。

奥迪的设计队伍沿用并强化了第一代车型的视觉主题——圆形风格。

奥迪TT Coupé硬顶跑车显得更为舒展，即便在静止状态也让人觉得它蓄势待发；简洁的仪表板更凸显了该车型的运动气质。

TT Coupé硬顶跑车的长度为4,178毫米。

用了A奥迪空间框架结构设计的车身由铝和钢制成。

这是奥迪首次混合使用不同的材料，上部构造中有69%用了铝质材料。

剩余的31%钢质零部件则用于尾部，以保证车轴载荷的平衡分配。

当车速达到120公里/小时后行李箱盖上会自动伸出一个扰流板，以增加下压力。

与上一代车型相同，TT Coupé硬顶跑车也用了2+2的座椅布置；而独立的敞篷跑车将于晚些时候上市。

巨大的行李箱拥有290升的基本储物空间，取放物品都十分便利。

如果将后排座椅折叠收好,其容积可以增加到700升。

运动座椅提供了出色的侧向约束。

座椅外套有3种不同的皮革可供选择。

驾驶区完全以驾驶员为中心，用了完美的人机工程学设计，并以不同的方式诠释着经典的TT圆形主题，例如三个圆形通风口等。

奥迪TT Coupé硬顶跑车配备的2.0TFSI发动机在5,100-6,000转/分钟的转速区间内输出147kW的最大功率，在1,800-5,000转/分钟内输出280Nm的最大扭矩。

奥迪TT Coupé0-100km/h的加速时间为6.4秒。

标配的先6速S Tronic双离变速箱可提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。

在输出强劲动力的同时，TT Coupé硬顶跑车同样具备出色的燃油经济性。

其百公里综合油耗仅为7.7升，显示出奥迪高效模块技术的非凡魅力。

奥迪TT Coupé硬顶跑车的轮距得到了增加，用17至19英寸的大号车轮，并在弹性运动学方面进行了大力改进。

全新的多连杆后悬架令TT Coupé呈现完美跑车的操控动态特性。

用户还可以选装高科技的奥迪电磁减振系统。

奥迪TT Coupé硬顶跑车的标准配置包括自动空调系统和平底运动型转向盘。

后者不仅能够与运动跑车的风格

完美融合，同时也令进出车门更为便捷。

通风口、转向盘辐以及许多控制件都用了铝制外观。

在选装件方面，消费者可以选择多种不同的高科技配件，包括自适应灯光、动态转向灯系统以及停车的奥迪驻车系统。

奥迪TT Coupé硬顶跑车用了单个CD驱动作为标配立体音响系统。

它用了先进的接收和回放技术及直观、易于操控的用户控制系统。

可以通过6个软键来选择菜单，控制一系列不同的功能。

立体声收音机用单碟CD作为标准配置。

车内还为手机配置了蓝牙界面。

可通过MMI多媒体交互系统、多功能转向盘或语音控制系统操作电话功能。

选配导航系统的操作控制系统，则用了与奥迪A6、A8以及Q7相仿的多媒体交互系统。

概念车

奥迪TT Ultra Quattro概念车的灵感来自赛车运动，基于奥迪TT S Quattro车型进行设计。

前脸部分增加了全新的进气格栅，并重新设计了保险杠，尾部安装了一个由铝和碳纤维材料组合而成的尾翼。

历史编辑

2010款奥迪TT

1995年，奥迪TT正式亮相素有世界五大车展之一的法兰克福国际车展（IAA，Internationale Automobil-Ausstellung-International Motor Show），这也是人们第一次见到这款全新车型。

在车展上一出现即以其不拘的设计，突破传统的风格，大量圆滑线条的运用，这些即使在今天看也颇具前卫的设计，引起了人们普遍的关注。

对于一向偏于保守的的德国汽车来说，这样的变化，还是比较罕见的。

令人兴奋的是奥迪的这次尝试是如此的正确，奥迪TT的设 计得到了广泛的认同和赞誉。

同年的东京国际车展上奥迪TTS亮相，这是一款软顶敞篷双门跑车。

虽然在1995年的两大国际车展上，TT均是以概念车的名头亮相的，但它身上却没有其它概念车遥不可及的技术障碍。

外界的良好反应，加速了TT量产的进程。

1998年，在人们苦等了近2年多以后，奥迪终于推出了TT的量产版本——奥迪TTCoupe。

量产版几乎与95年亮相的概念车在外形上没有太大的区别。

最明显的变化仅仅在于用更窄的C柱和宽大的后角窗来取代了最初概念车那个略显臃肿的后部。

奥迪TT

TT 搭载了大众集团的1.8T 20V引擎，分为低增压与高增压两个版本，马力输出分别是180匹与225匹，高增压车型可选配，Quattro全时四轮驱动。

奥迪TT在刚刚面世不到一年里，即荣获了德国1999年度最佳跑车的称号，从而也结束了保时捷车型在此位置长达23年的垄断地位。

随后奥迪公司再接再厉，在1999年第三季度推出了TTRoadster版本，这款车正是基于TTS概念车上开发的敞篷款。

TTRoadster的出现进一步丰富了TT车系。

这几个品牌前世今生能惊到你

一汽马自达和长安马自达的区别是所属公司不同，零件也不同。

长安马自达是长安福自达汽车有限公司；一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。

长安马自达在中国有生产线，基本所有车型都是国产的。

SUV的SUV名单

这几个品牌

前世今生能惊到你

由于西方汽车工业发展较早，因此其汽车品牌的历史更加的深厚和久远。就像是劳斯莱斯，你以为它只是个超豪华品牌，但其实你乘坐的飞机引擎品牌可能也叫劳斯莱斯。又像是兰博基尼，你以为它只是个超跑品牌，其实它曾经也是做拖拉机出身。但其实除了这两个品牌外，还有好多品牌的“前世”是你想象不到的。

马自达篇

1.大部分车企早期即便不是做汽车起家，也几乎都是机械相关的。而马自达则不同，它最早是生产热水瓶上的软木塞，相信许多00后连热水瓶都不一定见过。

2.马自达曾经属于福特公司，在上个世纪马自达便与福特开始了长达近30年的合作关系，并先后收购了超过25%的股份。最终在2015年，福特把马自达最后的股份完全售出，也结束了两个品牌的合作关系。

3.不同于其他日系品牌大都用创始人的名字为车辆命名，马自达的名字其实跟宗教有关。由于马自达的创始人松田重次郎的英文名发音相对复杂，因此用了西亚神话中一个创作铁器、车辆的文明之神，叫阿胡拉·马自达。

4.了解马自达的车友总会想起它的转子发动机，但其实转子发动机是由德国人发明的，只不过后期马自达斥巨资将其买下，应用在RX系列的车型上，后来转子发动机才得以发扬光大。

5.马自达在中国的第一家合资公司既不是长安也不是一汽，如果年龄稍大点的车友都会记得，海南马自达才是第一家。

保时捷篇

1.保时捷的第一台纯电动车在前段时间才刚刚发布，但其实其做电动车的历史可以追溯很久。1899年，保时捷发明了一台轮毂电动机，这也是世界第一辆四轮驱动的电动车。后来没多久，保时捷老先生又在电动车上加装了一台内燃机，这就是世界上第一款混动车型。

2.二战时的保时捷生产了大名鼎鼎的虎P坦克，二战后又开始继而生产拖拉机。这才是真正的国家需要什么，保时捷就造什么。而现在除了造车外，保时捷也着手生产其他类型产品，例如高档男士配件、汽车配件，甚至是小纽扣都是它涉足的范围。

3.20年前保时捷曾专门为中国市场研发了一款车型，名为C88，本来国人也可以拥有一台保时捷，价格也只要8万多。可惜不知什么原因，国内取消了这个家庭轿车，这款车只能被送回德国。虽然是性能最差的保时捷车型，但是若当时中国能有机会与保时捷合资建厂，对于未来中国汽车的发展还是非常有益的。

奥迪篇

1.奥迪的原名叫“霍希”，奥古斯特·霍希既是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪的创始人。之所以改名是因为他离开了以本人命名的公司，霍希又开了一家同名的公司，却被原公司起诉。因此不得不改名为奥迪，因为在拉丁文中的奥迪与德语中的霍希实际意思相同。

2.奥迪原本是世界上最大的摩托车制造商，二战德国战败，奔驰因此收购了奥迪。后来奔驰成为德国最大的汽车制造商，但是奥迪始终处于业绩的低谷，最终因为财务问题奥迪才被转卖给大众。

马自达到底是哪个国家的？

注意

1.本列表仅为一个名单，不对车型来源（国产/进口）及属性（量产/停产/概念）加以注明。

2.主要名称相同、配置不同的SUV名称均只可出现一次，括号内为与普通车型差异较大的特别版本。

3.SUV车型的中英文名称不得同时出现，应以大家最为熟知的名称为准。

4.请各位科友在更新本列表前务必参考权威汽车网站之最新动态或相关资料。

A

奥迪Q1、Q2、Q3（RS）、Q4、Q5（S、RS）、Q6、Q7、Q8、Crosslane Coupe

安驰杰豹 雪豹 威豹

阿斯顿·马丁Lagonda

阿尔法·罗密欧CXover

B

宝骏560　　

本田CR-V、Pilot、缤智、X-RV

保时捷卡宴、Macan

宝马X1（M）、X3（M）、X4（M）、X5（M）、X6（M）、X7

奔驰G级（AMG）、GL级（AMG）、GLK级、ML级（AMG）、Enrer-G-Force

别克昂科雷、昂克拉、昂科威

比亚迪S6、S7、S3、唐、宋、元

标致3008、2008、4007、4008、5008、HR1、SXC、Urban Crssover

宾利 EXP 9F

北京汽车勇士、速威、陆霸、战旗、骑士、域胜、幻速、007、B40、B60、B61、B90、B70

C

长城迷你SUV、长城M1、长城M4

长丰猎豹CS6、猎豹CS7、骐菱、飞腾、奇兵、帕杰罗、黑金刚

川汽野马野马F99、野马F10

长安 CS75、CS35、S101

D

道奇酷威、酷搏、Durango、翼龙

大众途锐、途观、CrossCoupe、Golf Cross、Taigun

帝豪EX7、EX8、EX9

东风景逸x3、景逸x5、景逸SUV

E

EternitiHemera、Artemis

F

菲亚特Panda、菲跃

丰田Venza 、FJ 酷路泽、RAV4、汉兰达、兰德酷路泽、普拉多、特锐、红杉、4runner、UrbanCruiser

福特锐界、翼虎、翼博、Explorer、Expedition、Flex、Vertrek

飞碟UFO

福迪探索者6

G

GMCAcadia、Envoy、Graphyte、Terrain、Yukon

广汽传祺GS5

H

哈弗哈弗IF、哈弗H2、哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9、哈弗H6 Coupe

悍马H1、H2、H3、HX

海马骑士

华泰圣达菲、特拉卡、宝利格

黄海旗胜F1、翱龙CUV、挑战者、旗胜V3

霍顿Captiva

J

吉普大切诺基（SRT8）、牧马人、指南者、指挥官、自由客、自由光、自由侠、自由人

吉奥奥轩G3、奥轩G5、帅舰、帅豹、凯睿

江淮瑞鹰、瑞风S5、瑞风S3

吉利 豪情SUV、GX7、SX7、GX5、GX6、SX5、SX6、EX7、EX8、博越

江铃驭胜 S350

智尚S30、S50

江淮 瑞风S3 瑞风S5瑞风S2

凯佰赫战盾

凯迪拉克SRX、凯雷德

克莱斯勒Aspen

L

林肯领航员、MKT、MKZ、MKC

莲花 T5

铃木吉姆尼、超级特维拉、锋驭

兰博基尼LM002、Urus

路虎发现、发现神行、揽胜、揽胜极光、神行者、卫士

陆风X6、X8、X9

雷克萨斯 NX、RX、GX、LX

雷诺科雷傲、Captur

力帆X60 力帆X50

M

马自达CX-5、CX-7、CX-9

MiniCountryman（JCW）、Paceman（JCW）

玛莎拉蒂Kubang

名爵 Icon

N

纳智捷L7SUV

O

讴歌MDX、RDX、ZDX、SUV-X

安德拉、Mokka

Q

起亚霸锐、索兰托、狮跑、智跑

奇瑞瑞虎、TX

R

瑞麒X1

日产帕拉丁、Juke、楼兰、奇骏、逍客、途乐、Note、Pathfinder、Rogue、Zterra

荣威W5

S

斯巴鲁森林人、傲虎、驰鹏、XV

斯柯达野帝

三菱欧蓝德、欧蓝德EX、帕杰罗、ASX劲炫、PX-MiEV

萨博9-4、9-4X

双环SCEO、来宝SRV

双龙爱腾、享御、柯兰多、C200、雷斯特Ⅱ

世爵D12

T

土星Vue

特斯拉 Model X

W

威麟X5、X3

沃尔沃XC40、XC60、XC70、XC80、XC90、XC classic

X

现代新ix35、全新途胜、维拉克斯、全新胜达、Nuvis、ix25

雪佛兰 科帕奇、创酷、Equinox、Trerse

雪铁龙C4 Aircross 、C-Crosser

西亚特Altea

潍柴英致G3

Y

一汽森雅S80 威志v2 cross

英菲尼迪 ESQ、QX50、QX60、QX70、QX80

英伦SX5、SX6

Z

众泰2008、5008、T200、T600

中兴无限V3、无限V5、无限V7

中华V5、V3

马自达是日本汽车品牌。

马自达是一家日本汽车制造商，总部位于日本广岛，是日本最著名的汽车品牌之一，是日本第四大汽车制造商，是世界著名的汽车品牌，另外还是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

马自达创始人松田重次郎先生用“MAZDA”作为公司的名称，表示有追逐光明、善良的意思。还有一种说法是说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神，具有聪明、理性和协调之意。

扩展资料：

马自达代表车系

1、马自达CX-4

马自达CX4定位为跨界轿跑风格紧凑型SUV，拥有SUV般的离地间隙，轿车般的车身高度，俗称“四不像”。用相同设计理念的还有领克02；马自达CX4的外观设计不是每位消费者都能接受的，这也令它在销量方面存在阻力，除非是马自达真爱粉，普通消费者可能很难将CX4列入购车名单。

2017年8月24日，一汽马自达2018款CX-4车型正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为14.08-21.58万元。新车的造型设计和动力系统并未变化，只是针对配置方面进行了22项提升。

最重要的变化是搭载了GVC加速度矢量控制系统和i-ACTIVSENSE智能安全系统。动力方面，新车依然用2.0L和2.5L两款发动机，匹配6速手动或者6速手自一体变速箱。

2、马自达阿特兹

马自达阿特兹是升级换代后的马自达6，定位为中型车，阿特兹更加注重驾乘舒适性，从而牺牲了一部分操控性，这是非常令人遗憾的地方。

单从市场保值率来看，阿特兹不如上一代马自达6保值。马自达阿特兹的主要竞争车型包括：本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、大众迈腾\\帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL\\迈锐宝、别克君威等主流合资中型轿车。

2017年10月24日，一汽马自达2018款阿特兹正式上市。新车共推出6款车型，售价为17.58-23.78万元。车身尺寸方面，新车长宽高仍然为4870mm/1840mm/1450mm，轴距为2830mm。

动力方面，新车依然用2.0L和2.5L两款发动机，与它们匹配的均为6挡手自一体变速箱。不过，新车了优化FGR，提升了加速性能，并将GVC加速度矢量控制系统列为标配。

百度百科-马自达