宝马车那款好_宝马哪个车型好

1.新车探店：宝马3系 9款配置车型哪款更值得买？

2.宝马X3和宝马5系该怎么选择的详细分析纠结这二款车的请看过来

宝马家用轿车哪款最好

宝马一直以来都是高端品质和豪华体验的代名词。如果您正在考虑购买一辆宝马作为家用轿车，那么您可能在选择哪种车型时陷入了困境。毕竟，所有宝马车型都有着卓越的性能和优异的设计。但是，在许多方面，有几款宝马车型可能比其他车型更适合家庭使用。

1、 宝马M5

级别 ： 中大型轿车

宝马M5外观低调内敛，但其动力表现却相当惊人。虽然与宝马5系相似，但拥有625匹马力和750牛米扭矩的性能确实让人印象深刻。加上仅需3.4秒的零百加速时间，这款改装过的宝马5系绝对不是普通车辆，而是一款让人难以忘怀的机器。

2、 宝马5系

级别 ： 中大型轿车

华晨宝马旗下的豪华中大型轿车——宝马5系，是在奥迪和奔驰发光发热的市场中竞争的主场。虽然宝马的品牌力略显不足，但宝马在5系上下了很大的功夫。它拥有3.1米的轴距空间，配置和用料也非常精良，档次感十分出色。5系的操控性能表现优秀，为舒适性提供了保障，动力的调校则偏向于平顺。总体而言，宝马5系就像淑女一样保持着矜持，给人以高贵典雅、优雅大方的印象。

3、 宝马3系

级别 ： 中型轿车

宝马3系是一款操控出色、中型豪华家用轿车。不过，纯粹的操控并不适合家用车，所以新3系在操控和舒适之间取得了平衡，这是一个很好的进步。为了增加运动感，新3系还加入了M系列的外观套件，看起来更加运动。此外，新3系的轴距进一步加长，后排空间更加宽敞，满足了家用需求。

新车探店：宝马3系 9款配置车型哪款更值得买？

最便宜的宝马车推荐

最便宜的宝马车推荐，这是一篇有关于豪华品牌宝马汽车中价位较为亲民的车型推荐文章。在当前市场中，随着越来越多的车主选择购买豪华品牌汽车，像宝马这样的品牌也推出了更多种类的车型来满足消费者的需求。本文将介绍几款价格相对较低但配置较完善的宝马车型，帮助大家在选购时做到心中有数。

1、 宝马X1

级别 ： 紧凑型SUV

宝马X1是华晨宝马旗下的紧凑型SUV，适合家用或代步。它的最大优势在于品牌力，而且有高额的优惠力度。虽然价格比主流紧凑型SUV略高，但是落地价仍然很实惠。此外，X1的配置和功能也非常丰富，一应俱全，真的让人心动不已。如果你正在寻找一款豪华、实用的SUV，宝马X1绝对值得考虑。

2、 宝马2系

级别 ： 跑车

宝马2系定位为拥有进口身份的两门轿跑，售价也不会高的离奇，很多人都能负担的来。宝马2系着重的是设计，时尚的外观收获了不少消费者的喜爱。动力方面不算特别暴躁，加上富有乐趣的操控性为主打，丝毫不用担忧宝马2系毫无乐趣。由于不少人还是需要装载能力，宝马2系后排两个座位坐一米六以下的人绝对可以的，尾箱的容积也不小，平日代步基本可以。

3、 宝马1系

级别 ： 紧凑型轿车

变为前轮驱动以后，宝马1系价格遭遇了跳水式下跌，很显然早已变成了该品牌在中国的最便宜车型，如果你对豪华品牌特别青睐，不过钱包又没有多少钱，那么这款车一定算得上是很值得购买的车型。1系绝对不是消费者认为的华而不实，宝马应该有的驾驶感受一样拥有，加速性能就算并不出色，但是仍可以碾压同级别对手。为了增加车辆的产品力，宝马1系专门推出了三厢车型，虽然后排空间表现并不具备优势，然而蓝天白云标显露在外，这样的小短板并不会影响人们购买它。

4、 宝马X2

级别 ： 紧凑型SUV

宝马X2是一款备受年轻人青睐的SUV，凭借着卓越的操控性能和时尚的外观设计，深受国内年轻消费者喜爱。虽然它没有那么极致的运动感，但是依旧具备出色的操控表现。特别是配合M运动套件，更显得运动与霸气。加之如今的较大优惠力度，让这款车型更加诱人。如果你是个年轻人，寻找一辆既有动感又实用的车，宝马X2绝对值得你考虑。

宝马X3和宝马5系该怎么选择的详细分析纠结这二款车的请看过来

作为宝马车系中最热门选手，全?新3系自上市以来关注度是只增不减，销量也是呈持续增长态势。近日，有网友留言想让我们聊一聊全新宝马3系，为了能够给车友更好的建议，我们今天实际体验了一下。2021款宝马3系共推出9个配置车型供消费者选择，售价区间在29.39万元-40.99万元，我们实拍的这台是325Li?M运动套装。目前，该车型在商丘地区有着3万元的现金优惠，分期购车还可以享受一些金融优惠政策。那么问题来了，新款宝马3系哪款车型最值得购买？下面我来为大家详细分析一下。

外观方面，新款宝马3系用了最新的家族式设计风格，前中网标志性的“双肾”设计结合内部黑化式格栅，再搭配下方三段式进气口，进一步提升了前脸的运动感。同时，M运动套装版还更换了更加运动化的前保险杠，相比普通版车型看上去更加富有运动气息。

新款宝马3系前脸大灯用的是LED分体式“天使眼”造型，其形状上依然是“开眼角”，使得车灯与格栅自然搭配，辨识度非常高。

车身侧面，新款宝马3系线条设计非常立体，侧窗和后视镜都有黑色装饰边，很好的衬托出它的运动感。另外，车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用，这样看起来不仅拉长了车身，同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调。新车长宽高分别为：4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm。

文中的这台实拍车配备的是双五幅式轮圈，前轮和后轮的轮胎均用225/45?R18轮胎。

车尾相比老款车型同样发生一些变化，比如线条更加紧绷，并加入了3D“L”型LED灯带组，夜间带点亮后辨识度非常高。此外，后备厢盖上翘的小鸭尾造型搭配双边排气布局，进一步提升了整车的运动感。

内饰部分，新款宝马3系依旧是标准的家族化设计，整体风格简洁，有着较高的辨识度以及档次感。车门及中控台上的软质材料皮质包裹非常多，符合豪华车的定位。同时，新车配备了全液晶液仪表，中控屏更大更薄、手刹也换成了电子手刹等等。

在配置方面，新款3系配备了自动泊车入位、360度全景影像、适时四驱、HUD抬头显示、循迹倒车、11色氛围灯等功能。

后排整体给我的感觉十分宽敞，参考我175cm身高，前排调节到最佳位置后，腿部仍余有近两拳距离，头顶部大概也余有一拳半的距离。另外，新款宝马3系后排座椅稍微偏软一些，相比老款车型舒适性更强。

后备箱空间整体来说还是不错的，左右两侧因为要容纳后悬挂的原因，占据了一部分空间。由于后背没有办法放到，空间使用性这块也要稍微的缩小了一点，不过用起来还是没有任何问题的。而且尾箱左右两侧都设计了一个小的空间，可以置放一些小的物品。

动力部分，新款宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分为高中低3种不同动力调校，最大输出功率分别为156马力/184马力/258马力，最大扭矩为250N·m/300N·m/400N·m。传动匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。整体来说，新款宝马3此在动力输出上还是十分强劲的。

购车建议：

经过配置比对，我认为最值得推荐的车型为325Li?M运动套装版，其亮点配置有前/后排头部气囊、胎压监测、疲劳提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、运动外观套件、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、语音识别、11色车内氛围灯等配置。除此之外，还增配了主动安全系统，所以小编觉得如果预算充足，325Li?M运动套装才是消费者最佳首选。你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我在8月29日发表的X3用车报告贴里很多宝马准车主向我咨询X3和5系二车中究竟该怎么选，在不知道具体需求的情况下我也不能瞎推荐，想想还是好好整理一下材料，写一份详细的分析报告以供车友参考。我家里正好有X3和5系二车，对二车的特性算是比较了解，下面就本人亲身体验，全方位分析二车各自的特长吧。

外观的话二车各有特色，没有好坏之分，可谓青菜萝卜各有所爱，看图最能说明一切。?比较遗憾的是家里的5系是F18老款，本着需要原创的原则，只能拿家里老款5系车图来展示了，好在外观上F18和G38差异不是太大。

X3的外观既运动又时尚，比较吸引年轻人的眼球，45度车头角度是最耐看的。

5系的外观既有C级豪华车应有的大气，也有吸引人眼球的运动元素，是属于宜家宜商，45度角度也是最耐看的。

X3的车长尺寸是4717mm，没有加长看起来身材匀称，远看还有点X5的感觉。

5系的车长尺寸达到了5087mm，侧面看起来特别修长，远看有点像7系，这也是5系气场大的原因。

X3的车宽和车高尺寸分别是1891mm和1689mm，这样可以坐的高看的远，驾驶视野一级棒。

5系的车宽和车高尺寸分别是1868mm和1500mm，由于车身比较矮，单独看起来车似乎也很宽。

X3的尾部造型由于做了收缩处理，相对前脸来说似乎没有那么得到青睐。

5系的外观从车尾到车头造型都比较圆润流畅，比较经典。

X3的后备箱容积要远远大于5系，所以X3比较适合出门旅行，可谓宜家宜游。

内饰的话新X3和新5系都有了翻天覆地的变化，豪华感和科技感不分伯仲，可能5系的做工看起来更精致一些。二车对驾驶舱的隔音处理都是上佳水平。

选车不能光看价格，还要看相似价位下的配置情况，所以说要看性价比。这里我都选择了2020款的车型做如下比较：?1、入门车型X3?25i(价格38.98万）和5系入门525Li（价格42.69万）的配置比较?--X3比5系多出来的配置：?四驱系统?道路交通标识识别?主动安全保护系统?自动泊车?陡坡缓降?全景天窗?前排座椅加热?后排座椅靠背调节?自适应勺子前大灯?后排独立空调?--5系比X3多出来的配置：?主动进气格栅?方向盘电动调节、方向盘记忆?手机无线充电?车内氛围灯?后排化妆镜?2、顶配X3?30i运动（价格47.98万）和5系530Li四驱运动（价格48.69万）的配置比较?--X3比5系多出来的配置：?驾驶系统?360全景?ACC自适应巡航?自动泊车?感应后备箱（一脚踢）?舒适进入?HUD抬头显示?前排座椅腿托和腰托?哈曼卡顿音响?外后视镜自动防眩目?后排独立空调?--5系比X3多出来的配置：?主动进气格栅?方向盘电动调节、方向盘记忆?后排老板键?后排座椅电动调节?后排化妆镜?另外X3的轮毂要比5系大一号，但SUV车型比轿车轮毂大也不算多出来的配置。?综合以上配置情况来看，X3性价比是完胜5系的。

X3全系标配自适应远近光勺子大灯，而5系是530以上车型才标配。

X3全系标配全景天窗，而5系是530以上车型才标配。

X3全系都标配四驱系统。

5系只有530的一款车型标配四驱系统。我的爱车F18也只有528车型才配有四驱系统。

5系全系标配主动进气格栅，而X3全系都没有这个配置。

1、同样功率的情况下，5系的最高车速要高于X3，但这个没有实际意义，毕竟公路上用不到。?2、5系的风阻系数要小于X3，所以在加速性能上要优于X3，百公里加速时间就可以看出区别。?3、5系的底盘较低，急过弯时的稳定性要优于X3，但X3的通过性要优于5系。?4、5系的前悬架是双叉臂式独立结构，要好于X3的麦弗逊双球节悬架，但在实际驾驶中不会有太大的区别。?5、5系车身长度要大于X3，所以停车就位和掉头不如X3方便。对于女同胞来说开5系不是那么容易驾驭的，所以女同胞更适合开X3。?6、毕竟X3和5系都是宝马车，在一些操控特性上是相似的，如转向精准、刹车前段偏软，低速滑行拖拽感强，方向盘转向偏重、底盘调教偏舒适等。?总体来说个人觉得5系的操控性要略好于X3，但X3的操控也不差。

X3的最小离地间隙是216mm，这样通过性要好于5系，越野能力也要好些。

5系的最小离地间隙为120mm，也就是说底盘比较低，不太适合走坑洼路面。但低底盘的好处就是过弯的稳定性要好些。现在的G38悬挂调校比较F18要软，增加了舒适性但过弯的稳定性也降低了，可谓有利有弊。

5系的车头线条圆滑倾斜，比较低矮，这样大大降低了风阻，在高速上风噪也不会太大。

X3毕竟属于SUV车型，车头不是太矮，车身也高，这样在高速上风阻会大从而影响加速性能。

X3和5系在低速滑行时都有拖拽感，但5系的更为严重一些，X3在速度低于20码才会感觉到，而5系速度低于40码就会感觉到。

我家地下停车库，车位比较紧凑，停车不太方便，我作为老司机停车就位也要来回好几次才能到位，5系车身太长，出车位一把也出不去，得往后再调整一把才能车头过对面竖梁，而X3就能一把出车位。鉴于5系泊车难的缘故，我老婆是从来不碰5系的。

1、5系车体要比X3长，体现的优势就是后排空间特别是腿部空间要比X3大，所以坐后排的人会感觉5系比X3舒服。?2、X3的车宽和车高尺寸要比5系大，所以就驾驶员的伸展空间和驾驶视野来说X3要好于5系，5系前排就有点压抑。?3、X3座椅使用的是Vernasca皮质，相比5系Na皮质要硬，坐起来不如5系舒服。?4、X3的轮胎要比5系厚，这样过减速带或坑洼路面时滤震效果要好于5系，但也有人会觉得没有直接的路面回馈会失去驾驶的乐趣。?总体来说5系的乘坐舒适性要好于X3。但X3的驾驶舒适性要好于5系。

X3的轮胎扁平比比较大，也就是轮胎相对较厚，滤震效果比5系要好些。

5系的轮胎扁平比比较小，也就是轮胎胶薄，过减速带如果不减速容易引起轮胎鼓包，但有人喜欢对路面的直接回馈感觉。

通过以上的分析，本人做如下建议，供车友参考：?1、如果是老婆用车或夫妻二人共同用车，建议选X3。?2、如果喜欢经常出去旅游，并且以短途旅游为主建议选X3；经常跑长途建议选5系。?3、如果有较大比例商用的，需要经常用车接送客人，建议选5系。?4、如果喜欢驾驶的，建议选5系。?5、如果后排经常要坐人的话，或家里人个子高大的话，建议选5系。?6、如果是经常跑不太好的路面，建议选X3。?7、如果预算不是很宽裕，那就选性价比更好的X3。?8、最后一点本来不想说，X3和5系都出自全新CLAR平台，但很多人还是觉得5系比X3档次高，所以如果觉得需要档次高又不差钱的就选5系。

其实选车很大程度上要看具体的用途，不能一味定性哪个车型更好，真可谓最合适的才是最好的。?以上的分析纯属个人愚见，如有不到之处望车友们指正。?THE?END!