宝马水鸟摩托车多少钱一台_宝马水鸟1200摩托车多少钱一台

1.05年宝马油鸟能不能入手

2.宝马摩托车成本

提到摩旅，大家想到的就是川藏线，但是骑行川藏线没有一台好的摩旅怎么行，说到摩旅车的话，宝马的水鸟名气还是很高的，对于喜欢摩旅的骑士来说都对它情有独钟，帅气的外观和超强的动力还有骑行的舒适感，无一例外的让宝马水鸟长期在最受欢迎的摩托车排上很高的名次。

优点太多，以下一一列举，缺点也有，放在开篇就来提一下，23.3万的水鸟，实在不便宜。

对于长途摩旅来说，宝马R1250GS有两个版本，那就是普通版和ADV版，对于选择来说，大家更愿意去购买ADV版本，ADV版本有着超大的油箱还搭配了防撞杆，光是这两样配置，肯定是选择它的理由。

新款的1250GS?ADV的外观依然使用了旧款车型的容貌，并没有过大的改变，所以在外观方面就不过多的介绍了，ADV为什么说是更好的摩旅选择呢，首先来说一下油箱，当加满油的状态下，新车可以轻松的续航500KM以上。

虽然说GSA（GS-ADV）油箱容积扩大了，那长途摩旅的可靠性和整车的强度就是设计师们面对的大问题了。

在这个问题上设计师们是如何解决的呢，首先是给车身加装了镀锌的散热器外罩，进油通气管和耐用性较高的前组件，而新的发动机和油箱也配备了全新的防护杆，并且同时还搭配上了ESA系统。

这种系统都有什么用呢？

ESA系统可以说是GSA的画龙点睛之处，这个功能是为了调整车辆前后悬架的预载和回弹阻尼，另外，GSA用HSC系统和自动稳定控制性的ASC。不管是舒适性还是安全性，都能得到保障。

再来说动力方面,GSA的发动机使用的是宝马全新的1254CC的并列双缸发动机，也是我们常说的拳击手发动机，这款发动机最大特点就是，具有风冷和水冷两种散热，而且同时配合上双顶置的凸轮轴和平衡轴和换挡凸轮，以及搭配上宝马最新的可变发动机正时系统。

GSA在7750转时生产达到136马力的动力，6250转时可产生143NM的扭矩，在低转速状态，就可以使用换挡凸轮，可以很轻松的平顺换挡操控。

可是虽然说GSA总体上来说很好，但是有一个小缺点，GSA的油箱扩大了还用了新的防撞杆，就是因为这一点在狭窄的道路行驶要非常小心。

不过这一点小小的缺点相比优点来说不算什么，因为GSA的悬挂行程加长了，前210mm后是220mm，这一点上还是相当完美的，当你行驶在凹凸不平的路面，会对颠波感有非常好的阻挡。

长途摩旅当中天气也是骑手们最大的问题，但是GSA配备的TFT液晶仪表是具有四种驾驶模式的，在不同的状态可以调整悬架和刹车以及油门有不同的选择。

宝马GSA整体设计是为了骑士的摩旅而生，所以GSA的热度长期居高不下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

05年宝马油鸟能不能入手

说起摩托车，相信不少车友都会想起大街上比较常见的两轮代步车型。殊不知在摩托车领域当中也有豪华品牌，售价方面也是非常的昂贵，当然车辆性能表现也是非常的出众。提起宝马，相信不少车友都会想起国内宝马旗下的汽车一直以来都属于中高端品牌。

不过在摩托车领域当中，宝马也有涉足并且性能表现十分不错。很多车友都戏称自己有一个宝马水鸟的梦想车型，当然这也是来自于宝马在摩托车领域出色的发挥。今天小编要说的这款车型就是宝马旗下的一款重量级别拉力摩托车宝马F850GS?adv。

一说起宝马旗下的车型详细不少车友都会打上昂贵的标签，今天所说的这款车也是均价15万元左右，即使最低版本的配置也达到了14.09万，高配版本则是达到了15.59万。看到这样昂贵的售价，相信不少车友都对于此类的车辆比较好奇。售价这么昂贵，究竟搭配了什么呢？下面就跟着小编一起来看一看！

宝马F850GS?adv这个车型根据官方的定位，是一款重量级别的探险车型，相信提到探险两字，就有很多车友感觉到这样的车型与传统的拉力车又有很大的区别，传统的拉力摩托车分为两类：硬派拉力和旅行拉力，但对于硬核探险摩托车来说，拉力摩托车可以说是不值一提。

从外观造型上，中量级别的硬核探险摩托车也是保留了宝马一贯的造型，车身侧面的宝马标志非常亮眼。除此之外也是覆盖了全面的防护车架，即使倒车也不会对车辆造成损伤。不仅如此，后面也是用了一个高位排气，涉水能力十分不错。

车轮方面，这款车也是用硬派探险摩托车比较常见的辐条轮拥有十分不错的减震效果，另外前后也是加配了菠萝强抓地力轮胎，尤其是在面对非铺装路面的时候，有着更为出色的发挥。据官方所说，这款车所具备的油箱容积达到了23升，对于一辆中等排量级别的摩托车来说非常适合。

提到探险车，自然要说一说它的减震配置系统。这款宝马850级别的adv车型，所搭配的是一个倒立式直径为43mm减震器，而后减震则是用动态电子悬挂系统，也就是宝马旗下比较著名的ESA电子避震。另外在车辆性能表现上也是加持了驱动力防滑ASC以及滑动离合器，驾驶体验有了进一步的提升。

除此之外，这款车的骑行模式也是拥有多种选择，分别为雨天、公路骑行、越野模式以及专业越野模式。制动方面也是将ABS升级为弯道ABS防抱死系统，安全方面得到了很大的提升。除此之外，这款车的整体车身也是加长了动态牵引力控制系统DTC。在这里先不说动力性能表现如何，光电子设备就“装满”了整个车身。

在动力方面，根据官方所公布的数据当中，这款车所搭配的是一个850级别的发动机，最大马力达到了80匹，而最大扭矩则是达到了90牛米。虽然说这款车的整体车重比较重，达到了244kg，但其动力表现还是非常出众的，在极速测试当中，这款车可以轻松地达到200km（每小时）以上。

总体来说，无论是汽车还是摩托车，宝马都对于车辆有着丰富的认知，旗下的每一款车辆发回的动力性能以及车辆配置都是属于同级别当中的顶尖。但与之带来的也是售价方面的问题，大多数车辆比同级别的车型都要防贵不少。更有不少车友说，宝马旗下的车型大多数是以配置加持起来，但小编认为配置的加持也让摩托车表现更加安全、更加稳定。

最后，对于宝马旗下这款15万元左右的中量级别硬核探险摩托车，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

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宝马摩托车成本

能。宝马油鸟发动机好，因为发动机配置达到四缸，宝马r1200rt摩托车是水冷的，它是双缸四冲程发动机，新车零售价格二十多万，高配版近三十万元。水鸟是水冷的1200GS，宝马1200rt是风油冷的，外观水鸟，排气管在右侧。R1200GS，大家俗称的“水鸟”到的荣宠有目共睹，当然也实至名归。2014年前的R1200GS因为是油冷，所以被人称为“油鸟”。R1200GS这款车以前叫大鸟，13款改成水冷之后才叫水鸟，之前的油冷车叫油鸟。

高于同价位的宝马轿车。宝马摩托车的养护成本甚至要高于同价位的宝马轿车，比如说水鸟的投资成本要比3系的养护成本更高。以F800GS举例，裸车11万，完税上牌一般12万，好了一辆裸车到手，烧钱正式开始，先说摩托车改件，首先是护杠，分为上下护杠，用BMW制定T厂或者W厂的，上下护杠装完至少5000+，这还没算工时费，恩你说可以买国产的，淘宝爆款国产雪狼的护杠，一套下来也要3K，护杠装了，射灯装不装？一套GIV的射灯2100，不算工时费，当然也可以选择国产爆款，一套600，加工时费，加高风挡，原车的风挡就是玩具效果有限，一套风挡下来国产的千把块，宝马官方指定的3K+，giv的2K+，发动机底盘护甲，油壶保护，大灯保护，这三样下来1.5k到3k不等，尾箱+边箱+架子，国产的全套6-7K，GIV或者原厂的1W+，因此宝马摩托车的成本要高于同价位的宝马轿车。