捷达汽车坐垫夏装图片_捷达汽车坐垫夏

2024-09-17 01:16:07

1.2011款捷达伙伴和捷达前卫的区别

2.2015款捷达后座椅怎么安装椅套

3.真品的上乘的羊剪绒汽车坐垫大概在多少钱? 怎样辨别真？市场上的都说自己的产品是澳毛 .怎样辨别真？

4.新捷达汽车后座怎么打开

5.怎样换捷达车后座套？

捷达汽车坐垫夏装图片_捷达汽车坐垫夏

作为三款车中唯一的紧凑级，大众捷达也就是通过简单的放大尺寸得来，入门紧凑级的尺寸轴距并没能为其带来比小型车更优越的空间表现。基于小型车平台，就不要指望用料和结构上可以媲美紧凑级，甚至后备箱空间也没有因此变得更大。沾了分级的光，它自动低配的售价最高，后鼓式制动、后扭力梁悬挂以及未配备的车身稳定的做法还是没脱离小型车的产品策略，在它身上几乎找不到“实惠”，除了较为可靠和平顺的1.5+6AT动力单元以及10万内能买到大众紧凑级的虚荣享受。

瑞纳在现代车系里一直扮演着入门角色，不过迎来2017款全新瑞纳之后，它的售价更能诠释合资品牌入门的决心。4.99万起的售价，它可是一辆如包换的合资品牌，近乎的售价也让市场不能对其提出更无理的要求，所以车身稳定的缺失也在情理之中。但它却能配备天窗、后雷达、前排中央扶手以及后盘式制动系统，所有能给予的为消费者带来舒适提升的配置它都没有吝惜。

丰田威驰虽然没能及时跟上海外版本的更新，轴距也最短，但无论地台平整性还是腿部空间都体现出丰田在空间利用率方面的优势。与捷达一样后排三头枕的配备也满足5人乘坐的实用性，它能提供售价更低的1.3版本，但显然只贵出4000元的1.5拥有更出色的性价比，更好的动力性就已值回票价，匹配模拟8速的CVT让其有着最出色的平顺表现和燃油经济性，重点是它全系标配车身稳定系统，虽说ESP并非万能，但起码可以提供更为高阶的被动安全保障。

论价格，瑞纳有着无敌的优势，毕竟顶配的它7.39万的售价还够不上威驰和捷达自动低配。捷达虽然只是伪紧凑级，但它的行驶品质却继承了大众的优良传统，也是三台车中高速稳定性最好的。但论及产品可靠性、稳定性、油耗等家用刚需诉求，威驰有着绝对话语权。（botzi）

感谢你的邀请。

个人意见，仅供参考，买车和相亲一样，说的再不好，看上了，也就买了。

好了，分析一下。

在家用合资车低端车型中，这三款车确实存在竞争关系，价位也相差不多。

首先个人意见，要是买自动低配的话，排除现代瑞纳。

原因有三点：

1.瑞纳空间比捷达要小，和威驰差不太多，乘坐体验一般。

2.这个价位的汽车，还是要看保有量，捷达和威驰的保有量都比瑞纳要多，维修保养更方便一些。

3.韩系车以前是靠颜值和配置取胜，现在并不占优势了，还不如国产车。

捷达和威驰的话：

三大件发动机方面，都是很稳定的发动机，捷达211发动机虽然老了点，但是久经市场考验。，威驰5nr-fe更是以耐用性和燃油经济性著称，配有排气可变正时技术，燃油经济性更好一些吧。

外观的话，就看个人审美了。新捷达2017越来越像宝来了，威驰个人来说，不太喜欢紧促的前脸。

钣金之类的，大众捷达更好一些，空间也是捷达好一些，不过内饰不如威驰好点。

最后：车子自己去实体店去看看，自己去试驾一下，虽然捷达稍微贵一点，但是建议买捷达吧。

这么价位的车子，销售排行也能证明一些大众人员的体验和选择。

选择版本的话：

捷达的1.5L自动时尚版本吧，

要是威驰的话，就cvt 1.5L 创行版本就行。

三者中，欢迎程度较好的是丰田威驰和大众捷达，现代瑞纳，棒子国的车，现在的棒子国有点类似当年的小日本，太让中国爱国人士痛恨了，想想萨德就知道了。再说了，棒子的车基本都是仿照小日本车起步的，买它还不如直接买日系车。

丰田威驰是丰田的低端车，简配，车漆薄等这是事实，但是发动机变速箱质量还是可以的，该有的功能也有，不飙车，不攀比的话够用了。钱到位的话可以考虑1.5排量的比1.3动力好多了。缺点有时候中控台有异响，因为都是塑料件的多。我以前在丰田4s店工作，挺了解它的。

捷达，已经不是当年的捷达了。简配很厉害，老气的中控，小毛病嘛也有。

瑞纳啊还不如要威驰。

相信很多人三者中都会选择威驰。

在这三款车型中，如果想要选一辆性价比最好的，首先怡妹会建议您排除现代瑞纳，虽说韩国车前几年一直凭借高性价比在中国汽车市场一度走红，但近两年，单从韩国的质量和销量一路下滑来看，就可得而知，买韩国车还不如选择自主品牌的车型了。

所以，排除了现代瑞纳，就看丰田威驰和一汽捷达了，捷达是大众旗下一款较老的车型了，2017年出的新款颜值稍微高了一点，威驰定位的是小型车，空间上肯定是不如捷达。

先说说大众和丰田两个品牌，都是在中国市场上比较畅销的两个品牌。

捷达配备1.4L、1.4T和1.5L的发动机，自动最低配就是1.5L自动时尚型，因为排量比较小，起步会有一点肉，但操控起来也不会费劲，底盘调校也还不错，但论起配置，就不那么如人意了，不丰富，最基本的也都有，总体来看，空间、油耗、操控都还不错。

威驰外观看着还行，内饰就有点老气了，这一点跟捷达似乎刚好相反，自动挡最低配就是1.3LCVT锐行版，1.3L的动力肯定是不及1.5L的动力，但CVT变速箱的表现还不错，比较平顺，配置上比起捷达就显得丰富些了，在同级别中性价比算高的了。

总的来说呢，如果你追求空间、动力、就可以选择捷达，如果你更喜欢配置丰富一点，年轻时尚一点，就可以选威驰。

希望怡妹的回答能够给到你帮助，关注怡妹说车，获取更多汽车资讯！

您看的都是三厢车。预算估计裸车在7-8万，落地10万以内！

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这三款第一项我建议砍掉瑞纳！现代这个品牌实在是不咋地

关于捷达和威驰，我建议威驰。

原因有2

1、威驰做工更好，小毛病少。

2、威驰样子比较年轻，二手市场保值率也高一些。

我还是选择威驰吧！因为我自己开的就是致炫，我去买车时这3台车我都是比较过了的。捷达的配置真的和面包车没什么区别，瑞纳的后排空调真的小的可怜！最后我选择了致炫，没什么亮点，也没什么缺点！到目前为止3年了，出了加油保养其他没动过，也挺省油的，开起来没压力！皮薄，漆薄这是真真的，过减速带很不舒服！有有时偶尔会有点异响中控台，不过还能接受！

建议威驰，省油省心，丰田品质不是盖的，我的威驰14款，开了整四年82000公里，正常保养，65000时换了轮胎，其他部件都没动过，这么个价位，不谈操控，代步工具，买菜接送孩子，首选威驰

所选的三款车都是其品牌的入门级车型，是很多初次买车的人绕不开的纠结。三款车我都有开过。

目前开的车就是现代的瑞纳，怎么说这款车呢？为什么我要买这款车？就因为便宜，配置多没有车的原因。但让我在选一次肯定不会买瑞纳。外观上是挺漂亮这没的说，内饰空间上，内部全部硬塑料，低配车型是网布座椅，坐垫长度很短而且还硬不管开车还是坐车时间长了都是一种煎熬。内饰的异响就没停止过，每次只要我一上车必须开收音机，在聊下行驶品质，底盘除了硬就是硬，过个减速带就能跳起来，转向还十分模糊目前车辆四万公里转向机已经作重右轻了，隔音还很差，1.4配合4at我想说我上辈子造什么孽了买了这么个车，光看发动机数据感觉不错，开起来你就后悔了什么叫光吼不走，什么叫换挡顿挫你开开瑞纳自动挡就明白了，每次上高架的时候我都很尴尬油门一多半都踩下去了，车的反应个五六秒才降档，一上坡就掉转速我就真服了。

下面隆重介绍这瑞纳的安全性，我感觉我还是有发言权的，同时让捷达也露个脸，在一个阳光明媚的早上我开个我的瑞纳出门办事，在一处路口正悠闲的听着音乐等着红灯，只听咚的一声，感觉安全带一使劲给我拉了一下，马上反应过来我被追尾了，下车一看，我去我被夹中间穿了糖葫芦，追尾我的就是新捷达，开车的哥们把离合器当刹车踩了，把我车推着还把前边的迈腾给顶了，处理事故吧，这时候神奇一幕发生了，肇事车捷达只是机盖稍微有点变形，在看瑞纳整个后备箱惨不忍睹，来到车头，找看了下迈腾，只是保险杠擦破了点皮，瑞纳保险杠都存为了，下面来到修车环节，来到事故快速处理中心，捷达保险也到了，看了下迈腾，给了300了事，看了下瑞纳对我说快修去吧，来到4s店前后杠拆下来一看，我就服了，合着瑞纳一点防撞梁都没有直接就是车身铁皮，这下好了后边基本都得换，前边也好不在哪去，保险杠卡扣都折了保险杠也得换新的，这破车买时候才几万，修车花了九千多。插一下捷达的维修，什么都没换就是钣金了下前机盖，为了你和你家人安全买车远离瑞纳吧！我就是真实的例子。最后插下，瑞纳自动档市内油耗奇高，1.4的动力2.4的油耗！

威驰也不推荐购买了，说实在的和瑞纳半斤八两，除了发动机变速箱匹配确实比瑞纳好很多，油耗也低，安全性上没强到哪里去。

很多的城市用捷达作为出租车，说明了捷达的皮实耐用，油耗也不高内部空间也宽敞，捷达开起来厚重感明显比前俩个好很多，最重要的是捷达的安全性是前俩个车所不能比的，走在马路上你不撞别人但也不能保证别人撞你，还是买个安全性高点的车开吧！

威驰视野不好，后视镜太下面，中控难看，车动力好，cvt更好，二手卖价更高，车各方很均衡。捷达大梁都减配成分段式了，综合性价比差。瑞纳仪表中控好看(个人观点)现在价挌便宜，但窗锁在中控不习惯，但是6万5(没优惠情况下)也比其它车合算。那些看不起韩车的喷孑。跟着瞎起哄而，如和德国不好了，马上又喷德系了。买车要就事论事，韩系是引进合资的。你反谁

1.首先从价钱来说：

威驰2017款1.3L CVT无极悦行版官方指导价8.58

捷达2017款1.5L自动时尚型官方指导价9.56

瑞纳2017款1.4L自动跃享版官方指导价6.59

可以看出价格上有很大的差距，所以说对于几万元的小车来说这样的差距真的就没多大的可比性了，毕竟最终的销售价都要有优惠，有的厂家优惠力度还是挺大的，就北京市场报价来看，捷达的价格还是挺良心的，丰田的优惠力度一直都是这样，便宜不了多少，瑞纳更是原价销售，真是接受厂家的指导啊！

2.级别上看，捷达属于紧凑车型，另外两个是小型车，自然大小上会有明显的区别。从整体的发动机动力上来看也是捷达的性能更有优势。

3.底盘的设计上来看更是差别不大，前置前驱发动机+麦弗逊式独立前悬+扭力梁式非独立后悬(捷达是复合式)+电动助力转向+承载式车身

4从安全性上来看更能看出日本车注重的安全细节更多些，在一些基础的配置上威驰多了些刹车，牵引力控制和车身稳定的ESP系统，还有更多的启停技术和上坡系统。

5.外观方面，现代一向注重外表的，自然多了天窗的配置和铝合金钢圈，可这些配置在于家用实用方面用途不大，内饰上瑞纳自然还有行车电脑的配置

纵观这三款车型：

如果你是家用的代步车市区开建议您选择丰田的威驰；

如果您是注重动力，注重操控上建议您选择捷达；

如果您注重外观，喜欢更高的配置建议您选择瑞纳。

个人建议仅供参考

未经本人允许请勿转载，谢谢

2011款捷达伙伴和捷达前卫的区别

由于近几年来suv车型的火爆，不管是合资品牌还是自主品牌，都推出了销量成绩表现不俗的几款车型。日系车、法系车、德系车，还有几个自主品牌比如吉利、长城等等都推出了能够打响市场的suv车型。今天介绍的这款车型也是被国内消费者非常熟悉的捷达。这款捷达是2020款?VS7，目前在售的共有四款配置车型价格区间为10.68万～13.68万。

捷达与桑塔纳一样都是老品牌，也是最早被国内消费者接受的品牌汽车。捷达VS7是捷达品牌旗下的一款中型suv车型。这款车上市之后，以较为亲民的价格引起了众多消费者的关注。再加上之前捷达品牌积攒的好口碑，让这款车上市之后就收获了不俗的销售成绩。首先来看一下这款新车型的造型外观。从造型上来看捷达VS7传承了大众家族化的设计理念。整车造型传达的是稳重大气的气质，但也不乏有前卫新潮的流行元素作为点缀。

进气格栅的造型是多边形再配合点阵式的元素装饰，让整个车头前脸增添了许多时尚与动感的气息。新款车型全系标配led远近灯光源，从这一点上也能够看出厂家的诚意，因为很多同级别车型用的依然是卤素光源。从侧面看这款车型的外观，整台车的造型比较简约流畅。没有用太多的线条塑造，硬朗的腰线贯穿至车尾，让捷达VS7即使是在停止状态也有一种随时向前俯冲的动感。这款车型的车身长宽高尺寸分别为4624、1841、1644，轴距为2730毫米。

作为一款畅销的车型，但有一个时尚的外观是远远不够的。捷达VS7的内饰设计依然保持着大众车的设计理念，整个功能区的划分是比较合理的。特别是中控台的位置，设计的比较新颖，整个中控台偏向驾驶员一侧。不仅方便驾驶员在行车途中更快捷的操作，还营造出一种温暖的居家风格。四款车型的方向盘材质均为真皮包裹，方向盘大小适中，握在手里触感不错。有一点可惜的是行车电脑显示屏并不是全液晶的，而且还是单色显示。

在多媒体配置方面，中低配版本配备的是八英寸触控液晶屏，高配版本配备的是十英寸触控液晶屏。四款配置都支持蓝牙车载电话，支持原厂互联。比较不错的是，四款车型都具备语音识别控制系统，可以对车里的一些功能，比如多媒体系统和电话以及导航进行语音控制。座椅的舒适度还是不错的，虽然低配版本用的是织物包裹，但是坐垫的填充物比较厚实，有很强的包裹性。

作为一款suv车型，具备强劲的动力是必不可少的。这款车型搭载的是1.4涡轮增压发动机，最大马力为150，最大扭矩为250牛米。匹配的是两款变速箱，一款是五档手动，另外一款是六档手自一体。底盘悬架方面均配备的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这套悬架系统也能够保证车辆在行驶途中更加平顺稳定。从以上这些分析，可以看出捷达VS7各方面表现还是比较均衡的。如果能把一些小的缺点，比如说做工再精致一些，用料再考究一些，这款车型未来的道路可能会走得更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2015款捷达后座椅怎么安装椅套

2011款捷达伙伴和捷达前卫在外观方面十分相似，只能通过轮毂和车身装饰条等细微处加以区分：

1、进气格栅差异

1）伙伴（2011款），缺少进气格栅的银色装饰条，使得伙伴的前脸比前卫少几分锐气。如果不仔细，或光线很差的情况下恐怕很难发现伙伴与前卫的前脸区别，出于降低配置成本的设计，伙伴并没有此装饰。

2）前卫（2011款），增加了进气格栅的银色装饰条和雾灯，前脸更加美观亮眼。银色装饰条安装的很隐蔽，但与熏黑大灯的搭配让前卫的前脸看上去不会很闷。

2、雾灯差异

1）伙伴（2011款），缺少雾灯。出于降低配置成本的设计，雾灯的位置也变成了黑色塑料盖。

2）前卫（2011款），配置雾灯。雾灯虽然使用率不高，但是会增加特殊天气下的行车安全，而且给有些木讷的前脸增添几分灵气。

3、开门把手差异

1）伙伴（2011款），黑色开门把手不仅视觉上显得突兀，而且给人很廉价的感觉；

2）前卫（2011款），与车身同色的开门把手，捷达似乎总是在细枝末节上与消费者斤斤计较。

4、轮毂差异

1）伙伴（2011款），用钢轮毂，这在很多车型中似乎已经成为了汽车配置低的标志。

2）前卫（2011款），用铝合金轮毂，这在很多车型中似乎已经成为了汽车配置高的标志。

5、轮胎差异

1）伙伴（2011款），用了韩泰的轮胎，二者都是用185mm的轮胎；

2）前卫（2011款），用了锦湖的轮胎，二者都是用185mm的轮胎。

6、后备箱差异

1）伙伴（2011款），缺少后备厢上的银色装饰条，但就整体的视觉效果来看差别并不大。毕竟是上世纪九十年代初的产品，要想在它身上想出什么花样并不容易。

2）前卫（2011款），在后备厢上增加了银色装饰条，尾部更改了尾灯的形状，就算是新捷达尾部的亮点吧。

7、价格差异

1）伙伴（2011款），是捷达的低配车型，配置较前卫低，但随之而来也会有更加亲民的价格，作为一款20年前的产品，我们已不期望它能给我们什么惊喜，只要它依旧皮实耐用就好。

2）前卫（2011款），配置上比伙伴更高，价格也更高一些。

真品的上乘的羊剪绒汽车坐垫大概在多少钱? 怎样辨别真？市场上的都说自己的产品是澳毛 .怎样辨别真？

1、首先把2015款一汽大众捷达后座椅座套套上。

2、把2015款一汽大众捷达后座椅座套卡盘找出来。

3、接着把2015款一汽大众捷达后座椅坐垫翻起来。

4、把2015款一汽大众捷达后座椅坐垫座套套进去。

5、把2015款一汽大众捷达后座椅卡扣扣好。

6、接着把2015款一汽大众捷达后座椅复位。

7、把2015款一汽大众捷达后座椅调整好。

8、下面开始套2015款一汽大众捷达后座椅扶手座套。

9、把2015款一汽大众捷达后座椅扶手推成斜角时再套入。

10、2015款一汽大众捷达后座椅坐垫靠背的卡扣扣好。

11、最后2015款一汽大众捷达后座椅座套就安装完毕了。

新捷达汽车后座怎么打开

　鉴别与价格

从产地看，真皮羊毛坐垫羊皮从来源上主要有澳大利亚、内蒙古等地区，其中澳大利亚占大多数，最便宜的毛质也数上乘，所以市场上都说澳洲纯羊毛也不足为怪了。另外国内羊毛坐垫厂家主要分布在东北地区、河北地区和河南地区，其中东北地区、河北地区中高档产品较多，5、7件套为主，河南最早做亚麻席的比较多，慢慢地也开始生产皮垫了。

从产品看，现在人造毛技术发展得真快，肉眼看不好区分，揪几根毛用火一烧就看得出来，真毛跟头发一样会成灰的，人造毛灰成颗粒状；还有要区分皮垫是整张羊皮做成，还是碎片拼凑而成，两者价格有不小差别！看看后面是不是包起来的，也叫挂里，如果挂里的大部分是拼出来的！区分羊剪绒制品还是长毛制品，羊剪绒的毛短，5cm以下吧；长毛的毛密绒多，保温性能好毛长，大概在7cm左右。

从价格看羊剪绒市场硝烟弥漫，狼烟四起，以河南桑坡、沁阳、修武为中心的河南系，以低档产品为主，各种低档，劣质产品迅速占领了低端市场，五六百元一套，四五百元一套的，比比皆是，由于产品质量不过硬，低线产品逐渐受到了消费者的唾弃。因此，目前市场上真正的羊剪绒坐垫均在千元以上，最普遍受欢迎的羊剪绒坐垫均价在1400元左右。

怎么购买合心的汽车脚垫和坐垫

坐垫

从规格上看，汽车坐垫可分为三件套、五件套和七件套三种。三件套指的是指两个前排坐椅的坐垫加上后面长排坐椅的坐垫，五件套是在三件套的基础上加上两个前排坐椅的靠背，七件套在五件套的基础上加上后排坐椅的靠背。一般来说，件数越多，价格越贵。

今年上市的坐垫面料，有高档的纯羊毛，中档的仿毛皮、纯棉制品，普通的混纺、绒线等多种。普通绒垫。档次较低，100多元钱就可以买一套，其缺点是容易掉毛，易起静电。

纯棉坐垫。版型好看，坐上去舒服，它经过防静电处理。

仿毛皮坐垫。款式多样，价格适中，适合普通家庭轿车使用，可随着每年款式的更新而更换。

纯羊毛坐垫，又叫羊剪绒坐垫。它适合中高档汽车使用，特点是手感好、不易掉毛，摸上去毛茸茸的，给人温暖舒适的感觉。贵的价格达数千元，甚至上万元。

访中记者了解到，在这些坐垫中，高档一些的羊毛坐垫又分平绒、高低绒和长毛绒三种。其中毛茸茸的平绒手感好、不易掉毛，适合中高档汽车使用；高低绒坐垫则是因为中间是平绒、两边是长毛而得名，看上去比平绒坐垫华贵，其中间凹下去的平绒还使整个坐垫不那么臃肿，装饰后的车内空间也不那么狭窄。一般高档车的车主对此类坐垫选用较多；长毛绒坐垫则是三者中最为豪华的了，比较适合高档、豪华的公务车。

●特别提醒：如果坐椅本身是绒布或者布艺的，那么三件套的坐垫就够了；如果坐椅是真皮的，那么最好选择带靠背的五件套或七件套，因为真皮坐椅的靠背冬天感觉冰凉。靠背还能保护在干冷的冬天容易老化变硬的真皮坐椅。

车主在选购坐垫时，一定要把它与人造毛垫也就是通常所说的羊毛垫区分开来。羊毛垫价格不高，普通的家庭使用很实惠，而且清洗简便。

全毛坐垫价格较贵，选购最需用心。首先要看毛是否密实、有光泽，摸上去是否柔软，好的毛皮闻起来没有臭味。

脚垫

目前，市场上适合冬季使用的脚垫有绒质和纯羊毛的两种，从绒质的脚垫到纯羊毛脚垫全车装饰大概需要100~400元，加厚的脚垫要贵一些。但销售人员告诉记者，脚垫并不是越厚就越好，脚垫太厚会影响驾驶员对于油门、刹车和离合器的操作。

●特别提醒：一般来讲，选购脚垫要比坐垫简单，只要注意制作工艺是否精美，全毛脚垫需观察有无掉毛等。

冬天的脚步渐渐近了，这时节广大车主最关心的要数爱车的内饰更换。当然内饰更换中最显著的莫过于更换汽车坐垫。夏季凉爽宜人的冰丝或亚麻等坐垫显然已经不合时宜。那么记者带您到几家有名的汽车精品店中，看看有什么适合您爱车的坐垫。

规格三件套、五件套、八件套

鑫博君达汽车装饰店的销售负责人介绍说，从规格上看，汽车坐垫分为三件套、五件套、八件套三种，俗称三件、大三件、大五件。三件套指的是两个前排座椅的坐垫加上后面长排座椅的坐垫。五件套在三件套的基础上加上两个前排座椅的靠背，八件套在五件套的基础上加上后排座椅的靠背。当然件数越多，价格越贵。如果座椅本身是绒的或者布艺的，普通的三件套，经济又实惠。但如果座椅是真皮的，最好选用五件套或者八件套。因为真皮座椅的靠背在干冷的冬天容易老化变硬，而且靠起来冰冰凉，很不舒服，这时就需要五件套或八件套的靠背把它们包裹住。一方面保护真皮座椅，另一方面让车主坐起来更加舒适。

质地普通绒垫、人造毛、羊毛

从质地上看，汽车坐垫有普通的绒垫、人造毛坐垫以及高档的羊毛坐垫。普通绒垫档次较低，容易掉毛，而且冬天穿毛衣容易起静电。不过它几十元左右的低廉价格还是受到一些消费者的垂青。人造毛坐垫价格大部分车主都能接受，100多元左右，适合普通家庭轿车使用。由于它的价格也不贵，就可以随着每年款式的更新而随意更换。

高档平绒、高低绒、长毛绒

高档一些的羊毛坐垫又分平绒、高低绒和长毛绒三种。

羊毛坐垫中奥雪是一个知名品牌。这三种坐垫从外观上很容易区分。平绒也就是平时所说的羊剪绒，适合中高档汽车使用。其手感好，不易掉毛，毛茸茸、蓬松松的，一看就觉得有股暖意。而且大部分平绒坐垫上面都有温馨的图案，花色选择余地多，也比较适合家庭汽车使用，八件套的一套价格在1500元左右。

高低绒坐垫中间是平绒，两边是长毛，因此得名。奥雪有“红钻”、“绿钻”、“蓝钻”三种高低绒坐垫，以中间平绒的颜色命名。记者了解到，红钻、蓝钻因其艳丽的色泽和高贵的外形最为畅销，店中已经脱销。高低绒坐垫比平绒坐垫华贵，适合那些车内空间较小、又追求豪华的车主使用。因为中间凹下去的平绒使得整个坐垫不那么臃肿，装饰后，车内空间也不那么狭窄。八件套的一套价格在1900左右。

长毛绒坐垫最为豪华、压重，宛如贵妇人穿的裘皮大衣。冬天最冷的时候，这种长毛绒最能派上用场，长长的绒毛，能给车主温暖如春的感觉。三件套的长毛绒价格在七八百元，八件套的价格在2000元左右，奥雪品牌长毛绒中的顶级坐垫“金色时代”价格在2500元左右，非常适合高档、豪华的公务车。

高低绒、长毛绒这两种坐垫由于其价位高，选择人群比较狭窄，一般本田、奥迪A6等高档车选用较多。平时羊毛坐垫脏了，可以用一些万能泡沫喷涂局部，然后用毛巾一擦就干净了。春暖花开，收坐垫的时候一定要拿到专业的干洗店中干洗。

新宠手工针织绒垫

这位负责人告诉记者，有一种针织绒垫销售走势非常看好。记者看到这种绒垫就像毛线编织的一样，颜色鲜亮、做工精细，不掉毛。花型有蜗牛、花卉、小熊、蜻蜓等，都是针织刺绣而成。这种坐垫还有一个特色就是其底衬可以翻过来用，属于两用坐垫。三件套的300元左右，五件套的400－500元。

除了坐垫，她还向记者展示了一种纯毛砍毯的脚垫。她介绍说，这种脚垫不是机织，完全由手工砍出，因此价格较高。此外它还分车型，不同车型脚垫带有不同的车标。例如有奥迪A6，有本田、丰田，有捷达、普桑，还有尼桑风度、风神等车专用的脚垫，因此比较上档次。普通的脚垫无论多高档，背面都加了一层胶皮底儿，时间久了也会产生异味。而这种脚垫背面保持着自然的质地，没加任何东西，所以无论多久都不会有异味儿。价格在1300元左右。

至于怎么辨别真还真不知道……

希望答案对你有帮助。

怎样换捷达车后座套？

一、拆卸方法：

在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。

二、后排座椅抬起方法：

1、后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推。

2、可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了）有黑色背带向后拉，向上抬起座椅。

3、将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。

扩展资料：

第一辆捷达Jetta-MK1于19年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。

根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久，大众汽车公司便发现：现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。