保时捷918s_保时捷918回炉

我还记得08年那年,那年我才初二了,那时候日产复活GTR,研发出R35,之后便是保时捷GTR大战~

这是5月份保时捷992的谍照当时曝光的。

911(992)赛道测试的场景。

保时捷的青蛙眼睛许多人不喜欢,我只能说不是每个人都有能力去欣赏这种蛙眼车灯。

这个是911 GT3RS的跑车

还有曾经惊艳的TurboS。

排量马力不决定一切,turboS在北环恶劣气候下测试出来成绩7分30S这个各大厂商都心里清楚,知道几斤几。

这个世界上没有所谓的直线王,弯刀亡,只不过是没有可以驾驭他的驾驶者而已。

从2013年开始,保时捷一直出来一堆爽车,从gt2rs开始的吧应该。最赞的还是咱家保的后轮转向。

先说一下autocar测试的918。仅仅为原型车,预计量产会达到原先官方目标918匹。

保时捷官方数据4.6L V8 于 8600rpm 输出 879p

0-100kph 2.8s,0-200kph 7.9s,

油耗 85.6mpg,车重 1640kg。

了解的人都知道保时捷数据向来保守,从959开始就不断给某些人耳光使,某些人总以为他们很懂959,最终959原型车出来以后给ferrari以及某些人一个响亮的耳光。

当时不知道哪个文盲说918回炉重造,相信918回炉的人都是以为造一台车那么轻松,好吧回归正文。

之前918飞正式试车的时候也就是连电机都没开时候内部未承认成绩是7:0x,这次原型车亮相,这次成绩预计6:55左右,不过没见保时捷有一次认真对待成绩时候。

官方: It's not a finished car, and there was virtually no time, but when Porsche asks if you want a quick spin in a development 918 you get on the plane..." -- Chris Harris?

最后补充:保时捷是参加过f1的,后因为发动机原因退出后便一直为其他f1车队提供机头,再后来就匿了T…T