保时捷918s_保时捷918回炉

我还记得08年那年，那年我才初二了，那时候日产复活GTR，研发出R35，之后便是保时捷GTR大战~

这是5月份保时捷992的谍照当时曝光的。

911（992）赛道测试的场景。

保时捷的青蛙眼睛许多人不喜欢，我只能说不是每个人都有能力去欣赏这种蛙眼车灯。

这个是911 GT3RS的跑车

还有曾经惊艳的TurboS。

排量马力不决定一切，turboS在北环恶劣气候下测试出来成绩7分30S这个各大厂商都心里清楚，知道几斤几。

这个世界上没有所谓的直线王，弯刀亡，只不过是没有可以驾驭他的驾驶者而已。

从2013年开始，保时捷一直出来一堆爽车，从gt2rs开始的吧应该。最赞的还是咱家保的后轮转向。

先说一下autocar测试的918。仅仅为原型车，预计量产会达到原先官方目标918匹。

保时捷官方数据4.6L V8 于 8600rpm 输出 879p

0-100kph 2.8s，0-200kph 7.9s，

油耗 85.6mpg，车重 1640kg。

了解的人都知道保时捷数据向来保守，从959开始就不断给某些人耳光使，某些人总以为他们很懂959，最终959原型车出来以后给ferrari以及某些人一个响亮的耳光。

当时不知道哪个文盲说918回炉重造，相信918回炉的人都是以为造一台车那么轻松，好吧回归正文。

之前918飞正式试车的时候也就是连电机都没开时候内部未承认成绩是7：0x，这次原型车亮相，这次成绩预计6：55左右，不过没见保时捷有一次认真对待成绩时候。

官方： It's not a finished car, and there was virtually no time, but when Porsche asks if you want a quick spin in a development 918 you get on the plane..." -- Chris Harris?

最后补充：保时捷是参加过f1的，后因为发动机原因退出后便一直为其他f1车队提供机头，再后来就匿了T…T