帕萨特汽车之家极速版最新消息_帕萨特汽车之家极速版

1.汽车之家帕萨特优惠券怎么用

2.帕萨特依旧大哥风范，中型车的定位，接近紧凑型轿车的售价

大众帕萨特定位于一款中级标杆轿车产品，主要对飚迈腾，雅阁，凯美瑞等，这款车在2019年全年累计销量为19.35万台，平均月销在1.6万以上，其中12月份单月就卖出了2.6万多台。在这个细分市场上竞争力十足，属于绝对的主流之选。

价格方面，2019款帕萨特330精英版，官方指导价21.79万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价19.49万左右，全部落地再加购置税17248，车船税420，强险950，商业险7122，上牌500，共合计22.11万左右。配置上，全景天窗，前后雷达，倒车影像，大屏，前排加热，无钥匙进入，导航，led大灯，自动空调等都有配备。

帕萨特外观设计大气经典，前脸中网干练端庄，灯组闪亮精神，车身侧面协调匀称，线条硬朗，很有力量，尾部饱满富有层次，中置字母表示很能体现档次，颜值符合传统审美。

动力方面，330版本搭载一台2.0t低功发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速湿式双离合，零百成绩8.4秒左右，加速感觉平顺，升降挡积极，储备充盈，日常超车游刃有余，让人很有信心。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教紧致且不乏舒适感，滤震扎实，过弯侧倾抑制到位，整体性不错，符合一台中级车该有的水平。

内饰方面，功能分区布局清楚合理，副驾驶台亮点饰条和贯穿空调出风口都有不错的设计感，大屏尺寸8英寸，手机互联，导航，语音控制都有给到，实用性上佳，视觉上也不掉价。

帕萨特这款车在国内深耕已久，拥有广泛的群众基础，整体产品力不错，颜值，底盘，空间，动力都能让人满意，再加上大众车标加持，实力绝对让人信服，除了最近爆出的中保研25%偏置碰撞成绩不佳外，真的没什么好指摘的，个人感觉这台车还是可以入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家帕萨特优惠券怎么用

车矩阵车评：长期以中级车“标杆”自诩的大众帕萨特在2019年末的时候成为其走下坡路的“分水岭”，被国内消费者高度认可的大众帕萨特似乎一夜间被冠以“减配王”等各种标签，口碑急速下滑，漫天的口诛笔伐带来销量“过山车”式的滑落，国内号称最为严苛的中保研碰撞测试结结实实给大众帕萨特打上了“烙印”，口碑渐失的大众帕萨特从中级车销量“领头雁”跌落，被竞争对手本田雅阁/丰田凯美瑞完全“碾压”，失去粉丝的大众帕萨特出路在何方？这一“使命”赋予在亮相不久的大众帕萨特B9身上，已获批准的全新一代“大众帕萨特B9”将以更为出众的颜值和科技内饰或使大众帕萨特重回“巅峰”，重归销量第一阵营。

大众官方曝出的全新一代大众帕萨特B9，完全颠覆现款帕萨特B8的设计风格，以更为流畅的线条和最新的设计语言加持，基于大众高尔夫8同MQB平台打造，分体式进气格栅层次感更强，贯穿式上部中网连接两侧双矩阵式LED大灯，中网中央全新的大众LOGO，保险杠下方贯穿式进气格栅两侧C字形雾灯更具辨识度，机盖筋线肌肉感强，与车侧修长腰线营造出前俯后翘蓄势待发的动感车身，车身丰富的线条勾勒出满满肌肉感，运动感进一步增强，大尺寸多幅式轮毂增添些许商务气息，尾部有着大众CC溜背式的神韵，犀利的尾灯呼应前大灯，尾部中央全新大众LOGO和字母标提升新车的高级感，双边双出排气布局带来商务豪华感。

大众帕萨特B9车内有着与全新高尔夫8神似之处，略向驾驶席倾斜的中控台符合人体工程学，大面积软质材质和皮质包裹的座椅使得豪华感油然而生，三幅式多功能方向盘，呈一体式的全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，大众全新的车载通信技术带来极佳的全新智能驾控体验，具体的配置信息表官方尚未公布，仅从现有的信息来看B9帕萨特的确在年轻化上迈出了一大步，而商务感则进一步减弱，并在运动感上增加不少元素。

大众帕萨特B9在海外有着三厢普通版和旅行版的车型，不过旅行版在国内市场并非主流车型，引进的可能性不大，常规三厢版的帕萨特除搭载2.0T+7速双离合变速器组合外，更有大众最新的代号为“EA211”的1.5T涡轮增压EVO发动机或首次搭载在全新帕萨特上，大众对这款1.5T发动机赋予太多的技术投入，非常值得期待。

用“凤凰涅槃、浴火重生”来形容全新出发的大众帕萨特最为贴切不过，或于2023年入华的大众帕萨特B9，虽仍有几年的时间，但网友对其有着褒贬不一的看法，大众对于全新帕萨特的改变是毋庸置疑的，期待这款赋予重任的经典车型的全新升级，到那时，中保研碰撞测试的成绩或“一扫阴霾”，重回“巅峰”！欢迎留言讨论。

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帕萨特依旧大哥风范，中型车的定位，接近紧凑型轿车的售价

汽车之家帕萨特优惠券在购车时自动抵扣。

如果领取到了帕萨特的优惠券，又刚好想买这款车的话，在你买车付款的时候，会自动优先使用优惠券，抵扣一部分的价格之后所看到的价格就是使用了优惠券的价格。

不需要自己选择的，只要你买的是帕萨特的车就会自动使用。

大众帕萨特在经过中保研事件之后，今年的月销量每个月依然能达到一万多台，最高在今年9月份，达到了16882台，仅次于大众迈腾之后。今天我们就来聊一聊帕萨特。

帕萨特的整体外观，一直都给人一种沉稳大气的感觉，前脸采用了非常多的镀铬装饰，中网采用点阵式设计，看起来非常的精致。引擎盖边缘的镀铬条从大灯处贯穿至另一侧的大灯，拉长了整个车头的视觉效果，让这台车看起来更加的大气。

2020款帕萨特全系标配LED大灯，除了最低配车型之外，均采用双透镜的分体式远近光大灯，点亮之后非常酷炫。而最低配采用的是单透镜远近光灯。

坐进车内，方向盘没有多大的改变，还是那种比较偏向于成熟感的方向盘，虽然也做了平底的设计，但还是觉得这就是一台帕萨特。

仪表盘采用全液晶的设计，中控大屏为内镶式，所有的实体按键都已经取消，下方的空调按钮也取消了实体按键，整体的科技感，在这一块有所提升。中控面板的装饰由钢琴烤漆、镀铬条和木纹饰板组成，整体给人的感官还是不错的。换挡中控台没有变化，不管是挡把还是按钮的设计，还是熟悉的大众配方。

座椅宽大舒适，内部的填充物也很柔软，腿部的承托和腰部的包裹性都非常好，菱形打孔的真皮座椅看起来非常的有档次。除了最低配车型以外，均配有主副驾驶电动调节和加热功能。

帕萨特的乘坐空间是它的一大优势，其轴距为2871mm，与大众迈腾的轴距一样，在同级别中非常有优势。一米八的身高，坐进后排腿部空间距离有接近三拳的距离，头部空间有三指，而且腿部的承托非常好，怪不得领导都喜欢坐帕萨特。

2020款大众帕萨特，官方指导价为18.59-28.29万元，以北京地区为例，综合4.5万以上的优惠，还是比较有诱惑力。如果对帕萨特感兴趣的话，可以了解一下，帕萨特1.4T精英版和2.0T豪华版。下面就这两款车型配置，我们聊一聊。

2020款帕萨特1.4T精英版为次低配，官方指导价为20.69万，搭载EA211?1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，最大输出功率150马力，峰值扭矩可达250牛·米。相较于1.4T商务版，二者指导价相差一万多，但是在配置上多了，倒车影像、17寸轮毂（低配16寸）定速巡航、真皮方向盘、多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、自动车头灯等。一万多就多了这么多配置，还是非常有性价比的。

2020款帕萨特2.0T豪华版，官方指导价为23.79万，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率186马力，峰值扭矩可达320牛·米。相较于2.0T精英版，二者指导价相差两万块，但是配置上多了，并线辅助、18英寸轮毂、主动刹车、全速自适应巡航、10.2英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、座椅通风、主驾驶位记忆功能、9.2英寸中控屏幕（低配为8英寸）、GPS导航（支持语音控制）、十色车内氛围灯等。这些都是非常实用的配置，18英寸的轮毂配上这台大车，整体会更加大气。

2020款帕萨特1.4T虽然性价比非常不错，都接近紧凑型轿车的售价了。它的短板是1.4T的发动机，动力表现一般，对于一台1.5吨的车来说，只能够刚好满足家庭使用需求。而2.0T用的是EA888发动机，动力表现非常强劲。买车得话，能选动力强点的就选动力强的。

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