汽车改装大师第四季_改装大师纪录片

1.如何考汽车改装师？

2.变形金刚全部发展史

3.改装车极致姿态的终极选择：气动避震系统

4.如何从零开始学习汽车改装知识？

生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。 由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，对人体健康容易造成危害，因此，在换季时节，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理。 做好车内细节处清理 事儿，用擦了车身的抹布顺手擦车内饰。塑料和皮质材料比车身更细嫩，大风天过后，清理时最需注意的就是沙尘 可能带来的擦伤。另外，还需要提醒大家的是，要特别注意一些细微之处的清理工作。沙尘天气里，细小的灰尘、 沙粒就会躲藏到雨刷片下面。如果车主为了清除车窗上的灰尘而开动雨刷的话，那些小沙粒就会擦伤汽车玻璃。因 此，经历沙尘天气后，车主要小心清理干净这些可能隐藏在雨刷中的沙粒。 清理空气滤清器 沙尘天气时，空气中的尘土会比平时多很多倍，汽车的空气滤清器滤芯上也会附着很多尘土，所以当沙尘天气过后 ，大家应把空气滤清器拿出，彻底清理上面的尘土，以免影响发动机进气量，这对于减少油耗有很大帮助。空气滤 清器的作用是过滤吸入发动机中的空气，防止异物吸入发动机而增加磨损，延长发动机的使用寿命，如果空气滤清 器上灰尘过多，就会影响发动机的工作。

如何考汽车改装师？

赛车剧情

周末的洛杉矶街头，许多年轻人驾着精心改装的赛车参赛，以期望在街头战中成名。新扎师兄布莱恩登场了，他的任务不仅是赢得比赛，还要借飞车打入活跃在非法赛车活动中的帮派，充当卧底为警察局和FBI收集证据。布莱恩凭借出色的车技赢得了帮派老大多米尼克的欣赏和信任，同时也赢得了多米尼克的妹妹米娅的芳心。让布莱恩为难的是，他和这个帮派老大逐渐建立了友谊，还有他倾心相爱的米娅……

推荐看点

改名：这部片子先后改过四次片名：《无名赛车手》、《安全驾驶》、《街头战争》和现在的《速度与》。哪个更好，只有见仁见智。

选角：这部**针对的是最容易被煽动起的观众群：十几二十岁喜欢动作片的年轻人。为此，导演罗伯-柯汉选择了同样年龄段的演员来担纲。

声效：柯汉还要观众共同体验这种。他要求音效人员用数码录音技术录下**中每一辆车的每一个部件发出的每一下细微的声响。这样，当观众坐在有数码环绕音响设备的中观赏**时，他会觉得自己仿佛真的坐在一辆由本田赛车改装的街头战车里，眼睛看到同样的配件、装置、仪表、操纵杆，耳朵听到真实的离合器启动、齿轮转动、刹车和加速的声音，跟自己开车的感觉一模一样。

特技：当然，柯汉不会忘了再安排几个激动人心的追车场面：有卡车、轻程高速车，还有摩托车，结尾的一场还用上了火车。 片 名2 Fast 2 Furious

译 名速度与2/飙风再起2/狂野极速

导 演

John Singleton

编 剧

Gary Scott Thompson

Michael Brandt

主 演

保罗·沃克（Paul Walker）

伊娃·曼德丝（Eva Mendes）

Cole Hauser

发行公司环球

国家地区美国

类 型惊悚/动作/犯罪

分 级PG-13

片 长107 min

首映日期2003年6月3日

剧情简介

为了一件大案子的调查，他加入了洛杉矶街头黑夜充满刺激的速度竞赛。在这个不同的城市，不同的时间，奥康纳只有最后的一次机会，来捍卫自己的荣誉。

在迈阿密长大的卡特是个精明的商人，他利用自己的进出口生意为全球性的交易洗钱。奥康纳的任务就是接近这个家伙套取情报。但是这个不守常规的人在接受任务前必须抹掉自己身上的烙印。不过他很不情愿的发现那些隐藏着的伙伴里居然有自己童年时代的好友、前搭档罗曼?皮尔斯，他可是个犯罪高手。现在他的释官给了他一个机会?跟奥康纳合作。现在对于皮尔斯和奥康纳来说都是他们最后一个机会了。这个夏天，在同一条跑道后，再次出发……

《速度与2》 - 幕后制作

2001年的暑期票房《速度与》可谓轰动了世界影坛，以区区3800万的成本在全球狂赚两亿多美元，但对于成功制作人尼尔·H·莫里兹(Neal H.Moritz)来说，这令人惊讶的票房佳绩却完全在他意料之中，因为影片中惊心动魄的情节、动力强劲的改装车、演员的火辣表演和流畅而前卫的**技术完全满足了寻求刺激的观众。事实证明，影片的成功不仅仅表现在票房，哪怕是一向苛刻的影评人也给予了影片很高的评价。

莫里兹说：“因为《速度与》激起了强烈反响，所以我们知道已经扣动了年轻观众的心弦，我相信我们的**已经融入了街头赛车文化，影迷由此产生共鸣，并且继续支持着《速度与》的DVD及。我们知道他们已经为续集做好准备，而我们必须坚持拍摄续集的前提，那就是一如既往的真实和前卫。”

在Teen Research Unlimited市场调查公司公布的调查结果中，《速度与》是2002年秋季和2003年春季美国青少年最喜爱的**，在影片成功的背后，是对青年文化的强烈渴求，巨大的商机也随之显现。

当导演约翰·辛格顿看到《速度与》时，突然产生了似曾相识的感觉，他说：“当时我在想，天呐，我为什么没想到？我在洛杉矶南中部地区长大，那时候我们整天都在玩街头赛车。我们在街边把换上时髦轮毂和各种动力系统的车子一字排开，深夜里，引擎的轰鸣会淹没数条街区，我在《街坊的男孩子们》中就曾提到过。”

在辛格顿顺利签约担纲本片导演后，他和制作人莫里兹及编剧都开始挖空心思的寻求更能吸引眼球的新鲜元素，最终，他们决定求助于血管里流动着汽油的赛车迷。辛格顿回忆说：“我们在西海岸发布了招募广告，希望在影片中借用到更多的改装赛车。我们在互联网上登出通知，让车主们到圣莫尼卡的一个停车场集合。当时通知才发布36小时，我们估计大概会有100辆车到场。然而在集合当天，当地的交通堵塞非常严重，因为有700多辆车蜂拥而至，有些人是从西雅图特地赶来的。”最终，剧组选用了其中的192辆。

为了保证续集的速度与，制片方再度请来了汽车改装大师克雷格·李伯曼(Craig Lieberman)作影片的技术顾问。和他一同工作的还有一批颇具天赋的特技车手，在众多经验老到的车手中，有些人曾参与《速度与》的拍摄，其中著名女车手黛比·埃文斯(Debbie Evans)就凭借该片而赢得了世界特技大奖。

环球影业将本片拍摄经费的大部分用于打造和得到片中出现的190辆酷车，除此之外，还有将近400辆车成为了片中的“临时演员”。

在本片中，摄制组继续使用了在首部中应用到的特制摄影车，其中包括装有轿车外壳的卡车，不但具备高速性能，还可以拍摄下车手在高速过弯时身体的受力反应；装有摄影机、类似于沙滩车的“shiftcar”，最高时速可以超过100英里，可以从前后左右同步拍摄行驶中的车辆。另外，摄制组还使用了消除高速震动的“moro-cam”，由此呈现出更加稳定的图像。

片有15辆跑车成为“主角”，其中包括日产SkylineGTR、三菱EVO 7、10年款Hemi道奇Challenger、1969年款Yenko Camaro、1998年款宝马M3、2003年款道奇蝰蛇、雪佛兰考维特、1994年款丰田Supra、1994年款马自达RX7、2001年款本田S2000和1993年款讴歌NSX。

片中跑车五光十色的外表大部分由制作设计师基思·布莱恩·伯恩斯(KeithBrian Burns)指导完成，从车漆颜色、车体部件，到轮毂和立体声扬声器全都一丝不苟。由于影片所用车辆众多，于是剧组聘用了40名全职机械师，除了保障车辆的正常使用之外，他们还挑选出一些废车场里的废弃车辆，将其重新修复和喷涂，从而变废为宝。

《速度与2》 - 一句话评论

虽然画面酷炫但缺乏活力，哪怕就是为了消磨时间也难免打盹。—— 《迈阿密先驱》

片名应该改为“2 Slow 2 Tedious”——《纽约时报》

虽然不是什么大手笔，但和第一集一样让人感到亲切真实。——《周刊》

爆炸、枪战和车技应有尽有。—— 《旧金山纪事》

可以让大脑彻底的休息100分钟。——《纽约邮报》

虽然这是一部空若无物的**，但技术和风格都还算堪称精彩。——《芝加哥太阳时报》 片名3The Fast and the Furious: TokyoDrift

译名速度与3：东京漂移

导演

贾斯汀·林/林诣彬（） Justin Lin

主演

卢卡斯·布莱克LucasBlack

扎切里·泰·布莱恩 Zachery TyBryan

布兰登·布兰德尔 Brandon Brendel

丹尼尔·布库 Daniel Booko

康成浩·宋康（成康）Sung Kang

类型：动作/犯罪/惊悚

片长：104分钟

级别：PG-13级(包含青少年的违法的行为，暴力，性)

出品：环球Universal Pictures

上映日期：2006年6月16日(美国)

剧情简介

卢卡斯·布莱克在影片中饰演了一个到处惹麻烦的小子西恩·伯斯维尔。此人在学生时代就不是个老实的主儿，虽说在学校里和同学老师行同路人，可一到了马路上，就完全换了个人。整日和社会上的小混混纠缠在一起，后来更是迷上了街头飚车。在赛车方面颇有天分的伯斯维尔虽说在飚车族当中颇有名气，却也因此惹祸上身。为逃避身陷囹圄，西恩·伯斯沃斯不得不辗转到日本东京。不过，在这里，西恩同样为当地的街头赛车所着迷，并结识了许多“志同道合”的赛车朋友。在和对手初尝败绩后的西恩，被迫进入东京底层社会，并欠下了一笔债，为了尽早还清债务，他必须靠飚车还有自己的绝技--漂移来赢得更多的比赛。同时，对赛车着迷的特维克也决定跟随西恩体验这场“生死时速”……

《速度与3》 - 幕后花絮

体育**在好莱坞**中占有重要的组成部分，而作为体育大家族的一分子，赛车也时常被搬上大银幕。而赛车**也向来是好莱坞**人们的拿手好戏，无论是多年前堪称经典的《极速60秒》，还是前两部《速度与》 ，均在票房成绩上取得了相当优异的成绩。因此第三部《速度与》自然被环球公司视为重点推介之作。由于美国观众对日本山道上的赛车所知不多，因此本片并未像一年前中国人在《头文字D》中制造的那场山路漂移大战。而是选择了美国人更为熟悉的大城市东京街头进行拍摄，将“东京赛道”与“飘移超车”出神入化的震撼绝技融合在了一起，作为表现的重点，很有向已经取得成功《头文字D》叫板的势头。

而为了吸引观众的眼球，环球公司并未走常规的路子，沿用两部前作的老制作班底，而是在导演和主演等方面几乎进行了全面的大换血。启用了除李安之外的在好莱坞最受器重的台湾地区导演林诣彬。由于从小在洛杉矶生活，林导拍摄的影片大都探讨自身和周遭大环境的冲击问题，其成名作《明天好运》 (BetterLuck Tomorrow)曾在美国社会引起不小的反响。而这一次再执导筒，相信林导凭借对于文化差异的认知与体验，定可将以飚车为主轴的《速度与3》带入一个全新的境界。再加上林导十分景仰意大利西部影片宗师赛尔乔·莱昂内，因此有意将本片打造成“赛车版西部片”，其中车赛大对决的火爆场面，颇有向莱昂内名作《善，恶，丑》致敬的意味。曾经连续两次在片中飙车的保罗·沃克此次消失在赛道上，环球公司启用了影坛新人“嘻哈人气王”宝娃担纲主演。少年出道的宝娃尽管是首次涉足影坛，但其在歌坛上所积累的人气却堪称是本片票房的保障。

《速度与3》 - 影片简评

提到赛车，想必很多人首先会想到速度至上的F1方程式赛车运动。而早年间经常在香港片中看到的街头飚车族也同样留给不少人深刻的印象。而自《头文字D》热映之后，就有更多的人对这种街头赛车族产生了浓厚的兴趣，尤其是那令人眩目的漂移技巧，更是耐人寻味，迷倒无数的车迷和影迷。片名中的Drift一词(汽车用语)即是指赛车车疾速行驶时的疾速拐弯，车轮横向滑动的状态，称之为“飘移”。已经有过两部《速度与》的超高票房与热辣的飚车场景的先例，顺势而生的第三部影片想必也会有着不错的遭遇，然而，经历了“剧变”的台前幕后的整体搭配，影片能否再现当年两位前辈时的受欢迎场面，还有待商榷。另外，为了给影片造势，手机游戏开发商I-play也于影片正式公映前宣布已与环球公司达成协议，将在影片上映的同一天共同推出与影片同名的手机款游戏，到时候“玩酷一族”们又可以体验一场疯狂的“手指”大战。此外，值得一提的是，片中出现的跑车全部都经过专业改装，因此在速度上绝对可以与专业赛车相媲美，同时也增加了影片的真实度。 原名：Fast & Furious 4

别名：fastand furious

中文名：赛车风云

导演： Justin Lin 林诣彬

主演：

范·迪瑟尔

保罗·沃克

米歇尔·罗德里格兹

乔丹娜·布鲁斯特

约翰·奥蒂斯

拉泽·阿隆索

上映： 2009年4月13日

片长： 90分钟

类型：惊悚片/动作片

地区： 美国

语言： 英语

颜色： 彩色

速度与4剧情简介

在第一部结尾中就已然分道扬镳多明尼克(范·迪塞尔饰演)与警探布莱恩(保罗·沃克饰演)，因布莱恩抓捕到的一个罪犯，两人再聚首。可是两人刚刚见面就水火不容。然后这次他们却被迫对抗同一个敌人：大毒枭菲尼斯。所以冰释前嫌共进退是唯一的解决办法。为了掌握这个毒品集团的证据和犯罪细节，多明尼克与布莱恩一起伪装并渗透到这个组织集团内部做卧底。很快，他们就凭借出色的车技成为菲尼斯最得力助手……事实上之所以多明尼克会帮助布莱恩铲除菲尼斯，是因为菲尼斯是杀死自己恋人莱特的凶手。

可是应经成为菲尼斯得力助手的二人并不知道，当他们把毒品运到目的地之后，就会被心狠手辣的菲尼斯灭口……

这次令人难以置信的再度联手，虽然完全建立在一种不太稳定的基础之上，但如果他们想通过计谋和胆识智取菲尼斯，就不得不各自让步，在彼此之间重新培养一种信任和依赖，他们必须要摸清所有国际线路最精确的隧道信息，尤其是连接着加州和墨西哥的地下通道，因为他们二人找到的是最完美的复仇方式：冲破赛车的终极局限，用车轮将一切不可能全部辗碎

在《速度与I》中结尾，警官布莱恩放走了唐。之后唐流亡多米尼加共和国，并结识了韩（《速度与：东京漂移》中的重要角色）。另一方面，警员布莱恩由于放走重要而入狱。但在完成了给与其的秘密任务之后予以释放。

唐因仍被通缉，怕涉及他人，所以决定回到墨西哥——他所生长的地方。而唐的女友为了洗脱唐的罪名，决定帮布莱恩和美国调查一个犯罪团伙头目BARGA，谁知事败被其属下“凤凰”所杀。唐的妹妹通知唐，唐赶赴其女友的葬礼，发誓要报仇。与此同时布莱恩也接到任务参与到一个车赛中，在第一次比赛中，唐在临近终点时撞开了布莱恩的车，得到第一的资格。随后数名赛车手被召集去参加某次比赛，谁知被BARGA利用，赛车手的车后箱内装有共价值6000万美元的毒品。唐与凤凰发生冲突，并借机炸掉赛车带着现金与布莱恩一起逃跑。

随后两人用现金套出BARGA的真面目，却急于求成，打草惊蛇，BARGA逃跑。唐和布莱恩继续追到墨西哥，在教堂内将其逮捕。随后又上演了一出精彩的生死比赛。唐在隧道内一一将追车搞掉，布莱恩在冲出隧道时被凤凰撞伤，在凤凰刚要杀死布莱恩时唐飞车冲出，以迅雷不及掩耳之势将凤凰撞死，报了仇。

随后唐决定不再逃跑，谁知法庭并未赦免，依然判刑25年，在途中，布莱恩帅其同伙杀出，准备救出唐。

·在经历了第4个篇章的故事洗礼之后，这套用速度与共同谱写的令人热血沸腾的赛车，终于走向了终结……一切都结束于它开始的地方，即洛杉矶那肮脏凌乱、龙蛇混杂的街头，这里纯粹是一个属于男人的世界，既有蓄势待发的肌肉块头，也有养眼的极速美女，更别提遍布在大街小巷、色彩各异的改装赛车了。它们都已经进入了最佳的状态，时刻准备奔赴墨西哥的沙漠车道。

速度与4 幕后花絮　

·在第一部中饰演莱特的米歇尔·罗德里格兹在《速度与4》中将回归。这个拉丁美女也曾在剧集《迷失》、《生化危机》扮演强悍女星角色。

·一晃八年，第三集不幸票房败绩被迫令《速度与4》退回原点，并邀请范·迪塞尔与保罗·沃克这对经典组合重新上阵，飙车风格也将从华而不实的东京漂移回归美式飞车。这八年中，肌肉猛男范·迪塞尔在好莱坞逐渐没落，而型男保罗·沃克却日益火红，不知二位的戏份怎样分配与协调……

·原班人马首次重聚：自从2001年的《速度与》(The Fast and the Furious)以来，这还是范·迪塞尔(Vin Diesel)和保罗·沃克(Paul Walker)第一次同时回归到这套惊险刺激的赛车系列中来……两个因为原著而声名鹊起的明星级别的演员，联合了第三集影片《速度与：东京漂移》(The Fast and the Furious： Tokyo Drift)的导演林诣彬，再一次展开了一场关乎赛车的全新的冒险之旅，他们共同承诺，作为这套广受欢迎的动作**系列的终结篇，第四集故事肯定能够超越前者，成为此系列中最好、最惊险的一部。《速度与4》所讲述的依然是一个非常时髦的与速度抗衡的故事，里面不仅有最新改进的新型赛车，还有让人心跳加速的玩命飞车，这些都足以保证这部影片将会重新找回曾经出现在《速度与》中的那种最为原始的强悍的脉搏动力。

·环球**公司的卖座系列《速度与4》(Fast and Furious)于北京时间3月15日在洛杉矶球影城内举行首映，三大主演文·迪塞尔、保罗·沃克、米切尔·罗德里格兹如期出席。该片将于4月3日在北美大规模首映。

·《赛车风云》4月15日登录国内院线，这部原本应该译为《速度与4》的**，又一次套上“风云”的旗号。导演是原本定于4月7日上映，可能是因为4月上旬的新片太多，所以挪至15日上映。其前传《速度与：东京漂移》让国内观众在《头文字D》之后再次更加直观地领略了“漂移”的魅力。而范·迪塞尔主演的《生死新纪元》曾与2000年底公映，国内观众对其已经不再陌生了。

·上周的北美整体票房在公映新片《赛车风云》以7251万的首映票房创下多个纪录，由此也毫无疑问的坐上了上周票房冠军的宝座。上周冠军《怪兽大战外星人》则以3351万的票房位列次席，总票房以过亿。

至此，影片结束。 基本剧情

《速度与5》将由第三部的导演林诣彬(Justin Lin)再次出任导演，范·迪瑟尔和保罗·沃克回归剧组，影片讲述了两位男主角和一个警察之间的追逐和周旋，巨石强森将扮演这个无敌的警察。《速度与5》将在今年下半年被正式提上拍摄日程。唐米尼杜洛城街头赛车界的老大哥，他身边有一群忠心耿耿的手下，他白天忙著组装高性能跑车，晚上则是开著他的爱车，动辄以一次一万元的赌注和别人轧车。

布莱恩也渴望接受极速的挑战，他对自己的驾驶技术很有信心，但是在旁观者的眼中他只是一个菜鸟，他开了一辆超炫的跑车想和唐老大一较高下，也希望得到他的青睐，当比赛结束，布莱恩输得一塌涂地之后，警方接获风声前来取缔，布莱恩在无意间从一名心狠手辣的帮派份子强尼手中救了唐老大一命，于是他就被纳入唐老大的权力核心，唐老大的妹妹蜜雅也对布莱恩产生好感，但是他们都不知道布莱恩其实是一名卧底警探。布莱恩渗入赛车圈的目的是调查一连串的卡车抢案，嫌犯都是开著跑车的蒙面人，警方和联邦调查局希望能尽早逮到抢匪，以免卡车司机取激烈的手段对这些抢匪进行报复行动，其中最有嫌疑的就是唐老大和强尼。正当唐老大和强尼形成水火不相容的情势，布莱恩和唐老大兄妹的关系却越来越深，他不但和唐老大结为好友，更忍不住对蜜雅产生好感，但是他也同时承受来自警方和FBI的压力，必须尽快查出谁才是真正的抢匪，他在 天人交战 之际，在法律和友情之间，必须做出困难的决定。

影片看点

本片最大的看点则是新的警官角色的介入，如果说前两部和第四部中都是保罗·沃克饰演的布莱恩来代表警察势力的话，那这一集则由道恩·强森（曾用名巨石·强森）领衔追捕势力，他饰演的卢克·荷布斯警官从不失手，他受任追捕逃犯，带着他的精英队伍来到巴西，猛男对峙产生无数危险的火星四溅，而卢克也明白了许多事情。

影片制作

环球公司宣布《速度与5》（Fast Five）将于2011年6月10日上映，该片是《速度与》（Fast and Furious）系列的第五部，仍然由文·迪塞尔（Vin Diesel）和保罗·沃克（Paul Walker）主演，导演林诣彬（Justin Lin）也将回归。

《速度与5》的剧本由克里斯·摩根（Chris Morgan）创作，这也是他第三次和林诣彬合作“速度与”。据悉《速度与5》讲的是两位男主角被一位警官追捕，不得不逃亡的故事。影片预计2010年底开拍。目前还没有别的影片和《速度与5》争档期，不过在它前后有两部大片夹击，分别是《功夫熊猫2》和《绿灯侠》。

另一则消息，华纳兄弟公司近日决定把扎克·辛德（Zack Snyder）导演的动画片《猫头鹰家族守卫者》（Guardians of Ga'Hoole）重新命名为《守卫者》（Legend of the Guardians）。该片根据Kathryn Lasky系列《猫头鹰家族守卫者》改编，是《300》导演扎克·辛德首次执导面向家庭观众的奇幻题材动画片，将于2010年9月24日在普通3D和IMAX 3D上映。 影片剧情设定于《速度与5》之后，《速度与3：东京漂移》之前，由男主人公多米尼克的前女友莱蒂可能还活着为线索展开故事，讲述了多米尼克在率领伙伴大干一票收获1亿美金之后过得逍遥快活，但他们因犯罪纪录而无法回到自己的国家，此时霍布斯正在缉拿一个在12个国家流窜作案的雇佣兵犯罪集团，他招募多米尼克团伙与雇佣兵集团在伦敦上演飙车决战，而他想无论两方胜负如何其罪行都将被一笔勾销的故事。影片已于2013年5月24日上映。

影片看点 正统看点上天入地打坦克，2013不可错过的“纯直男”**，招招遇险，步步惊心。 随片这里是纯爷们的地带，肌肉车配着大块头，即便不是车迷，也能从中感受到控制和超越一切的力量。 适宜人群肌肉控、型男控、主演粉丝、动作大片控、飙车一族、时尚爱车控等。 影片制作

更宏大、刺激的飙车文化

虽然在好莱坞的**中，飙车是最重要的、也是必不可少的元素，但是像《速度与》系列这样，把飙车、改装车和极限运动联系起来，并弘扬成文化的**并不多见。所以，在《速度与4》以及《速度与5》拍摄完毕之后，这个第六集到底要怎么拍，能不能继续在第六集中展示出飙车和汽车文化，就成为了影片所有的主创最关注的部分。

影片的制作人尼尔·H·莫瑞兹说：“在范·迪塞尔和我的脑海中，这个第六集是存在的，但是我们到底要如何展开这个故事，却有了不小的难度。我们之间谈了很多次，最终决定要把这部**带到一种更巨大、更令人热血沸腾的境界。也就是说，在新的**中，不仅要有更快的车速和更大的场面，还要有更加刺激的故事和打斗镜头。也就是说，在这部**之中，赛车的镜头会比前面的几部**更加宏大和刺激。”在影片的主创看来，《速度与5》只是一部过度的**，更大的故事还在后面。而且，环球**的总裁对这部**业提出了更高的要求，他希望剧组能把这部**打造成一部能和《意大利任务》、《法国网》那样的**相比肩的影片。环球的总裁亚当说：“我希望这部**中能有纯粹的汽车文化，能把这种文化带入到纯粹的动作片之中，并且让这个系列所代表的这种文化和精神成为后世**的榜样。”

为了达到这个目的，影片的主创为影片设计了一个巨大的故事－－大到需要两部**的容量才能将其完全容纳。作为主演和制片人的迪塞尔说：“影片的容量太大，所以我们只好把它拍摄称一个上下部的**，也就是说第六集和第七集其实是一个故事。我们将用背靠背的方式完成这两部**的拍摄。在这两部**中，会有更多的怒吼的车辆，所有的人物关系都会被梳理出来。当我们在考虑和讨论这样的故事的时候，我们发现，一部**根本无法容纳得下这么多的内容。剧本足足有110页。所以把**拆分成两集，是势在必行的。片中的飙车文化，车辆改装，绝对会令人耳目一新。” 《速度与7》（Fast & Furious 7）是美国犯罪动作片《速度与》的第七部，由詹姆斯·温指导，范·迪塞尔、保罗·沃克、杰森·斯坦森、道恩·强森、米歇尔·罗德里格兹、托尼·贾等一线明星主演。该片故事延续之前几部剧情，杰森·斯坦森饰演第六部大反派欧文·肖的哥哥伊恩·肖，主要讲述哥哥为弟弟报仇的故事。2013年11月30日，因该片主演之一的保罗·沃克死于，剧本重写。影片于2014年4月开拍，2015年4月3日在北美公映，2015年4月12日在中国内地上映。该片在中国内地公映首日以零点场5100万创历史纪录，全国单日票房达到了3.8亿（不包括《速7》零点场），超过2015年2月19日的3.73亿，位居影史之最。截至2015年4月16日23点，该片票房已破十亿。截至2015年4月26日，该片票房已达20亿，成为内地影史上“20亿俱乐部”的第一位、也是目前为止唯一一位成员。《速度与7》于5月13日在中国内地院线正式下线，以24.24亿元的成绩登顶中国内地影史票房冠军。

票房记录

《速度与7》在中国内地拿下的票房记录有：

1、历史最高首日票房冠军4.01亿元（经过《中国**报》最终数据修正）；

2、历史最高周日票房冠军4.01亿元（约6730万美元，也是全球单个市场中第一）；

3、历史周一最高票房1.83亿元（约2944万美元，也是全球单个市场中第一）

4、历史周二最高票房1.67亿元。

5、突破20亿票房，成为内地影史上“20亿俱乐部”的第一位、也是目前为止唯一一位成员。

——以上来源：时光网

票房资讯

《速度与7》上映首日票房达2.23亿

2015年4月12日，《速度与7》上映首日，占据了超6成的排片，首映零点场4600万元的票房成绩，已超过《变形金刚4》的零点场2102万元的票房纪录。截至4月12日上午11点，该片已获得2.23亿元票房。

《速激7》破10亿 或成内地首部过20亿**

4月16日，“**票房吧”通过微博发布《速度与7》上映5天，累计票房破10亿，成内地最快过10亿的**，或成为内地市场首部票房过20亿的**。

《速7》正式下线 内地超24亿票房难超越

《速度与7》于《复仇者联盟2》上映第二天正式下线，以24.24亿元的成绩登顶中国内地影史票房冠军。这部在中国内地上映一个月的好莱坞大片在收获人气、好评的同时，也以超24亿票房成功登顶，创造了中国内地影史票房又一新高。

变形金刚全部发展史

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A.汽车动力性改装 1、涡轮增压系统及配套改装技术；2、发动机供油系统改装；3、发动机电脑改装；4、发动机进气、排气系统改装；5、发动机点火系统改装；6、动力性

B.汽车操控性改装 1、汽车轮胎轮圈改装；2、制动系统改装；3、汽车悬架、避震器、弹簧改装；4、安全性

C.改装产品介绍 1、美国；2、德国；3、日本；4、澳大利亚

D.最新改装技术及资讯,改装店的经营管理

证书：

学员培训结束后，由中心统一组织进行考试。考试用百分制， 60分以上为合格。考试合格者经过专家评审委员会的资质评定后，由美国商务认证协会颁发“国际注册汽车高级改装师”证书。为了规范汽车改装市场，提高技工的改装技能和素质，培养专业汽车改装人才。现由五大部委---国家商务部、工信部、公安部、工商总局、质检总局给全国工商联正式下文，正式批准了全联年初上报的关于制定汽车改装相关法规的提案，同时经中华人民共和国人力和社会保障部批准的《汽车改装师》岗位培训和从业资格培训机构相应成立。提案指出在保障车辆安全性能、确保道路交通安全的基础上，完善汽车改装相关法律法规和国家标准，调整产业结构、升级改装产品，规范改装配件用品市场，提高改装技术水平，建设和谐健康的汽车改装文化，促进我国汽车改装行业的健康正规有序发展。

对于目前市场上的汽车改装行业，必须是拥有获得《从业资格证书》和《岗位能力证书》的汽车改装技师改装的车辆才视为合法改装，同时这也是汽车改装行业从业人员资格认证的一个唯一权威的标准和汽车改装从业人员上岗执业标准。首批学员于2013年9月在北京开课，截止到今年1月10日，全国已有130余人获得了国家人力和社会保障部颁发的《岗位能力证书》和全国工商联汽摩配商会颁发的《从业资格证书》。中国第一批“汽车改装师”的产生，标志着“汽车改装行业的正规化、合法化、同时关系着人身安全和大额财产价值的汽车改装从业人员必须持证上岗”

《汽车改装师》从业资格证书用途

1、获得证书的汽车改装师是汽车改装行业合法的从业人员，同时也是鉴定改装车辆是否合法的唯一标准。

2、仅持证的汽车改装师，使用经检验鉴定质量合格并列入保险公司保险理赔目录的改装配件改装的车辆，有望可以投保“汽车改装增值险”。

3、《岗位能力证书》和《从业资格证书》是对于改装师的技术水平和级别认证的唯一凭证，同时也是汽车改装从业人员得到国家认可的唯一凭证。

4、工商局将会要求具备持证改装师的改装店才可以办理改装执照，合法从事改装业务。

5、车辆年检时，仅持证的改装师改装的车辆才可以变更《行驶本》及进行年检

看现在的汽车维修行业，4s店 维修费用高的惊人，只修不换。一般的小维修企业可信赖度又不是很高，这个问题早已受众有车族诟病，我觉得可以从这方面找出口寻找创业的机会。

国际改装技师“遍地”开花“改装大师”有多少真材实料

在国内大大小小的改装店，总能听到这样的说辞：“技师来自港澳台地区”，“国外回来的技师技术好”。但准备改装的车主是否知道，这些国外技师大部分没有经过正规培训，而国内培训一名改装技师也仅需10天时间。

随处可见“国外改装师”

在近期上海举行的国际改装车博览会上，何先生的话被验证，现场到处可以见到“香港技术”、“德国技术”等宣传语。

由于国内的改装没有标准也没有完善的政策支持，所以只有参照国外的标准改，在这种情况下，改装店当然要找国外和港澳台地区的技师，这样才会有客户注意

由于目前国内并没有彻底放开改装政策，国内的改装店基本上处于一种半地下状态，而国外的技师真的愿意在这种半公开的环境中工作.

拥有多年改装业经历说起国外的改装技师有着深深的无奈：在国确实有部分改装店是由国外的技师回来开办，但由于国内政策不明朗等原因，很多都已经处于半停顿状态，且在整个行业中仅占很小一部分；而剩下的大部分改装店都是国内从事汽车美容装饰的“兼职”改装店，这些店中所谓的国外技师，仅仅是从国外学到了技术或者从香港台湾地区引入了装备。据了解，这些有着“国际”背景的改装技师很少真正在国外从事专业改装，只不过在国外学过相应的改装知识或理论后就在国内担当改装技师。

“事实上，他们改的大部分车根本不能满足国外的标准，甚至很多车因为不合适的改装造成安全系数下降。”何先生说，这些改装技师往往听凭车主的改装要求，却不管改装得是否合理。澳德巴克斯事业推进室的熊伟认为，仅从专业性上讲，很难看出这些国内改装师有何特别之处。

对国外改装技师的由来与真，我们没法细究，但记者发现，在国内，汽车维修工要顺利地获得国家认可的改装技师资格，仅需要10天的培训。

“目前我国的改装技师大部分都是私下教学。”何先生告诉记者，国内大部分的改装技师擅自将车辆动力提升或改变车内电路，对于改动后是否会影响车辆的性能及安全却并不了解，一些改装师只通过一些“师傅带徒弟”的简单培训就进入了改装业。而除此方式外，国内仅有一家汽车改装技术的培训机构对外招生，并发放改装技师证书，而其对外招生简章上写明，培训时间为每期10天。“在短短10天的培训中要成为改装技师很难让人相信。”上海某长安福特4S店的售后维修经理认为，一名维修人员不可能通过10天就能获得足够的相关知识，改装不仅需要技师了解车辆的性能，还要了解车辆在改装后的安全性等各种方面，光学习理论很难成为真正的改装人员。

记者后记 汽车改装业的“死循环”

改装技师目前所存在的问题与整个国内的改装大环境有关。曾有一家国外汽车改装公司项目调查组进入中国，想把国外汽车改装标准和技术引入中国，但没有得到有关部门的认可。

限制改装行业发展最关键的是，汽车改装缺乏行业标准与管理规范。在目前的国内汽车改装领域，不仅缺失针对性的相关法律法规，同时对于改装的技术标准和鉴定也是空白。在国外大部分国家，汽车改装都有标准和法规，美国、日本、澳大利亚等国每年还有汽车改装展。在欧洲不少国家都有颇具规模的改装厂，除了有专门的技术研发部门、测试部门外，更重要的是他们的发动机改装要通过认证与许可，其严谨态度不亚于一般正规整车厂。而在我国，虽然新的政策在某种程度上已经逐步放开了汽车改装，但汽车改装经营资质却难以认证，而汽车用户对于改装知识又了解不多，改装后的质量和安全性也无从评定。

凡此种种，才形成我国汽车改装行业目前的局面，不专业因此无法得到认可，而不认可就无法做大做强，想要完善又必须从基本观念上进行转变，国内汽车改装业似乎进入了一个“死循环”。

改装车极致姿态的终极选择：气动避震系统

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数千万年前 宇宙中的智慧生命五面怪在宇宙中建造了一个星球--赛博特恩（cybertron），在这个星球上，五面怪建造了方便自己制造的星球核心计算机--魔力神球。并在这个星球上制造了两条生产线--军用和民用。这两条生产线上出产的机器人就是后来变形金刚的祖先。魔力神球在五面怪的程序下是个没有思想，没有正邪的设备，同样的它的能力无法超过五面怪，不能自己制造机器人，但可以运行五面怪的程序赋予完整的机体以自主意识程序。《五面怪》《魔力神球》《魔力神球续集--飞行太保》

同一时期 宇宙中另一智慧的有机生命---至尊太君，创造了宇宙大帝（unicon）。这是一个不断吞吃星球的机械生命。它变形为一个巨大的星球，它同魔力神球一样只拥有改造的能力，没有创造能力。只能在原有机体上改造。《至尊太君》《变形金刚大**》

1100万年前 赛博特恩上的机器人奴隶在A3(钛师傅）的率领下，军用和民用机器人联合起来赶走了五面怪，推翻了五面怪的统治赢得了自由。从此五面怪迫使他们带的奴隶符号，成为汽车人的标志。迎来了赛博特恩的第一个黄金时期。《岁月之窗》《五面怪》

1000万年前 赛博特恩上的器人起来，为争夺赛博特恩的领导权而同民用机器人发生了冲突。赛博特恩内战开始。战争双方都付出了惨重的代价。新的变形能力开发出来，同其他先进技术一样，率先运用到战争中，汽车人的领袖连续阵亡了多名。霸天虎制造出了第一个有威力的战士--威震天。它摧毁了最后一个汽车人领袖，矩阵（能源宝）传倒钛师傅手中，直到交给擎天柱时为止。威震天制造了改装机开始建立它的军队，并抢占赛博特恩上的能源。《五面怪》《大力金刚的秘密》

900万年前 飞行太保救了一个被威震天打伤的叫奥立安.派克斯的机器人和他的女友--爱瑞尔，这两个机器人被太师傅改造为擎天柱（最著名的汽车人领袖），爱丽达（女汽车人的首领）。《回到过去》

400万年前 赛伯坦的能源枯竭了，汽车人打算到宇宙中寻找能量对付霸天虎。霸天虎追踪汽车人飞离赛伯坦。双方在一颗行星附近激战，霸天虎在威震天的率领下攻入汽车人的飞船--方舟。激战中双方飞船坠毁在地球上。《第一天》

350万年前 地球行星轨道上又出现了两只飞船，飞船的主人被称为巨无霸（汽车人的后代）和原始兽（霸天虎的后代）双方在地球上空又一次重演了祖先的经历。双方飞船坠毁在地球上失去了返回家园--电子星（赛博特恩）的能力。这些人扫描地球上生物的形态，以适应地球环境。《太空遭遇》

350万年间 拥有不灭的灵魂的霸天虎红蜘蛛再次登场。《阴谋》

350万年间 原始兽的领袖霸王龙勇士根据金盘的秘密，找到圣希尔火山，并按照金盘的制造了历史，并且妄图摧毁大峡谷中的猿人。弃暗投明的原始兽战士恐龙勇士用自己的生命做代价挽救了整个峡谷里的生命，摧毁了金盘。《英雄本色》

350万年间 重新改写程序为原始兽的霸天虎机器狗，在听到金盘中自己领袖--威震天的声音后决定帮助霸王龙勇士。激战后，战死于地球上。《电子星人》

350万年间 霸王龙勇士找到了方舟，摧毁了擎天柱的头颅。引起时空聚变，几乎毁灭巨无霸。原始兽蜘蛛勇士在爱的感召下，启动修复机器，修复擎天柱。《方舟》《最高危机》

350万年间 霸王龙勇士找到了坠毁在海地霸天虎的战舰--暴影号，并用此来摧毁方舟。在克隆恐龙勇士的帮助下巨无霸战胜了霸王龙勇士，将一切归位后，带霸王龙勇士返回电子星。《正义的大结局》

公元532年 霸天虎中的红蜘蛛，轰隆隆，机器狗，喷气机入侵到亚瑟王朝。《霸天虎入侵亚瑟王朝》

公元年 圣希尔火山爆发，方舟的计算机显像一号启动并根据地球上的车辆和武器为原型，修复了汽车人和霸天虎。双方为保卫新家和夺取能源而在地球上再次展开战争。《第一天》

公元2005年 汽车人和霸天虎展开决战。擎天柱战死，通天晓继任汽车人的领袖。红蜘蛛将重伤的威震天抛弃。重伤的威震天被宇宙大帝改造为惊破天。通天晓没有做领袖的能力。霸天虎中的二号人物红蜘蛛篡权成功，但被惊破天杀死。惊破天重掌霸天虎。领导霸天虎继续完成他们重新征服和占领cybertron并消灭汽车人的目标。最终，hot rod从惊破天手中夺回矩阵（能源宝）摧毁了宇宙大帝，成为新的汽车人领袖--补天士。宇宙大帝的头成为赛博特恩的卫星。《变形金刚大**》

公元2006年 由于地球乃至整个宇宙都感染了仇恨疯狂症，所有人都在乱打一气。汽车人领袖擎天柱复活，将世界从仇恨疯狂症中解救出来。此战后惊破天说:"我很佩服你，擎天柱大哥，以后不会再有战争了。"变形金刚的故事至此应说完美的结束。可是，真的结束了吗？《擎天柱复活》

如何从零开始学习汽车改装知识？

所谓改装车，按照我个人的理解，就是两个改装路线，性能和姿态。当然，有不少改装玩家对于性能和姿态都想兼顾，这样的想法是好的，但是却很难真正实现，以后我们专门找个机会讨论关于性能和姿态不可兼得的问题。今天我们来讨论的就是走姿态路线改装车的终极武器，气动避震。

第一，关于政策法规。对于气动避震的改装升级，在保证车辆正常行驶安全的前提下，在车辆年检的时候，车身高度保持在原厂高度附近，那么这个气动避震的升级就是没有问题的。个别高端车型上原厂就是配置了空气悬架系统的，所以，这个汽车部品本身没有违法之处。

第二，关于改装气动避震的需求。正所谓一低遮百丑，改装绞牙避震也能降低车身，但是由于绞牙避震的依然是由避震筒和弹簧构成的，所以，在调节车身高低的时候，不能随心所欲的调节，而且绞牙避震能够调节高低的空间也有限。不少车友改完绞牙避震之后，会降车身降的很低，以达到提升操控性能，增强美观的作用。但是由于车身降的太低了，那么由于路况，减速带，地库等特殊环境，车子经常会磕碰底盘，心疼不已。所以，选择改装升级一套气动避震就是终极的姿态利器了。

第三，气动避震的工作原理。气动避震主要分为机械式和电子控制式两种类型，目前市场上基本很难再见到机械式的气动避震了，基本上都是用由气动电子控制器操控的气动避震系统。简单来说，一套完整的气动避震系统，由电子控制系统、避震筒身、橡胶气包（取代弹簧）、气泵、气管、气压分配器、车身高度尺、一大堆管线构成的。

气动避震的工作原理其实也并不复杂，简单来说，就是通过一套控制系统来控制一套带有空气气包代替弹簧的避震系统，通过控制系统来改变气包的气压，改变气包的高低，这样车身的高低也就随之发生改变了。

先来说一下最重要的气动控制系统，这类控制器目前在市场上真的是五花八门，品牌繁多，价格也是从大几万到几千块不等。所以，车友们在选择的时候对于控制器的选择真的是要擦亮双眼，以免上当受骗。对于气动控制系统，下面我们就简单来说一下选择的时候要注意的项目，供车友们参考。

电子控制器，是整套气动避震控制系统中的中枢，最重要的一个项目，同时也决定了整套气动系统稳定性，耐用性的根本，通过整套控制器来控制车子四个气动气包，来控制车身高低。伴随着气动市场的发展，目前控制器也是突飞猛进，由原来的单一控制气包高度，改进为多个记忆高度预设，并且能够一键最高或者最低等多种控制模式，并且通过控制器的车身高度传感器，来预设车子的高度，而不是简单通过控制气包气压来控制高度，因为车子坐五个人跟一个人的重量不一样，有了这样的传感器控制系统，那么不论车子的载重情况如何，控制器都能够根据传感器数据来自动调校车身高度了。还有就是遥控器控制，手机APP远程控制等多种锦上添花的控制模式等都可以实现对于气动控制器的操控。所以，气动电子控制器的选择就是这套气动系统的重中之重，尽量在自己能力范围内选择一套品牌和质量都较好的控制器系统，千万不要贪图便宜，选择一些不安全的控制器系统。

气罐，对于气罐的选择，只要是有质量保证的大厂产品，基本都是没有问题的，但是我个人倾向于在车内空间允许的范围内，尽量选择大的气罐，甚至双罐，保证气罐内空气充足，这样才能做到气包的快速充气，车身的快速升降才更完美。

气泵，气泵也是非常重要的一个配置选项，选择的时候，尽量选择静音款，而且如果有条件选择双泵，这样能够更好的保证气罐内储存空气的快速补充。由于气泵工作的时候会产生比较大的噪音，所以，气泵的静音性能也是考虑的一个重要参考。

我们再来说一下关于避震筒和气包的选择，对于这两个部件的选择，重点在于稳定性和安全性，避震筒的阻尼调校，或者软硬调校在这套系统里不是最重要的，只需适当考虑即可。相反的，气包的选择才是最重要的，目前市场上主流的都是双气囊的气包，而且都是双层橡胶设计，保证空气的密闭性，以及高低行程的最大化。

第四，关于气动避震系统的安装，可以说气动避震系统选择的重要性占40%，气动避震系统的安装工艺要占60%。再好的一套气动避震系统没有正确良好的安装，都是一种特别奢侈的浪费，严重的情况下会影响行车安全。

我简单说一下安装的几个重要注意事项，供日后车友们在有需要的时候做出正确参考。

首先，安装前充分了解控制器的优劣势，并且要跟改装店的大师傅聊透，大师傅是不是真的对于这套气动系统充分理解，对于要升级的车型是否充分了解。装车前，各项改装相关部件是否实测，由于车身高低变化，带来的车子其他部件的形态改变是否有充分考虑。要注意的项目，塔顶是否需要更换，轮毂倾角是否会改变，改变多少，如果改装过大轮毂，轮毂和叶子板是否匹配，李子串是否要升级为可调式的，避震器连接结构件是否超出最大行程等都需要经过实际数据测试才能了解清楚，需要更换的部件也只有实际测试才能了解变量数据。因为每个不同车型，使用和搭配的气动部件的不同，都会给安装气动避震系统带来不确定的因素，这些搭配不是简单的安装配件清单来购就行的，而是需要实际的测量得到的数据，最终才能确定的。这个很重要，非常重要，千万要注意。

至于那些安装过程中的事宜，其实相反的没有什么特别要说明的，就是正常的更换避震系统一样的操作，对于有高度尺传感器的控制器，要选好传感器安装的位置，确保传感器能够读取正确的数据，以及保证行车中对于传感器造成损伤的几率降低。还有就是气泵和气罐中间必须正确的安装气水分离器，保证气罐中存储的空气的干燥性。还有空气管线，电器管线走线位置的合理性，这些都要保证安全，稳定。

第五，不得不说的，气动避震的弊端。好多车友在升级气动避震之后，都会有一个共同的使用体验，担心，各种担心。对于气动避震来说确实由于好多精密仪器设备的关系，稳定性不如传统的普通避震器那样省心。由于空气避震对于整体的空气密闭性要求非常高，而汽车在行驶中确有无时无刻对于车子本身的部件有不同程度的磨损或者消耗，对于车身高低起到最基础作用的气包，是由橡胶加工而成的，但是大家都知道橡胶是一种消耗品，由于长时间的氧化，老化，橡胶自然会出现损伤，所以，就算是一些高端的原厂空气悬架，所使用的气包，在一定年限之后都会出现老化漏气的现象。而且，气动避震一旦出现漏气的情况，那么车子就是完全不能行驶的了，必须上拖车，很麻烦。

还有就是气候对于气动避震的影响，气温太高或者太低，对于气包和气罐来说都存在一定的风险，因为空气的热胀冷缩效应特别明显，而且上文中提到的气水分离器，如果工作不好，气罐或者空气管路中存在一定的水，那么在寒冷的天气中，就会存在结冰的情况发生，轻者不能正常充气升车，重者会导致气罐或者管路爆裂，非常麻烦。

还有一些就是一些隐性的损伤，比如对于车子其他相关部件的隐性消耗，比如由于降低车身带来的倾角造成的轮毂和轮胎的异常消耗。以及车身降的过低，对于整体车身底盘造成的变形，对于悬架连接件等带来的损害等等，这些好多都是存在隐性风险的。

最后，气动避震的合理选择和规划，其实对于我们改装车友们来说是非常重要的。了解自己的改装需求，了解各个选择部件的类型特点，清楚对于这类升级改装有可能带来的负面影响，这才是理性改装应该有的一个基础态度。

今天的分享就是这么多了，抵抗疫情，有责，中国加油，武汉加油。在这个非常时期，看到好多朋友分享的改装车聚会，聚集跑车等等这些，真诚的奉劝各位改装车友，对于各位爱车的心情可以理解，但是真个非常时期，为了自己和家人，以及整个社会的稳定，还是避免出现这类的聚集出现，各自在家休养生息，减少接触，等疫情结束之后，我们再重返改装车热爱之路。

下一篇分享，我会针对此次疫情的特殊情况，给我们广大改装车友一些养车用车的意见和建议，希望大家能够理车，减少无畏的过度用车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚刚开始的话，先从基本功开始。这点适用于任何技术行业brembo、HKS之类的，了解一下，云改装一下，就行了，先把好钢用在刀刃上，买一台二手车你买的二手车越破，越便宜，对你的技术提升越大并且你要明白，现在你买的这台车，主要作用是给你练手，附带当个交通工具。然后可以开始拆东西了，从包围和轮上开始吧，不要心疼，随便拆，在这个阶段，一般你不会遇到你不懂的东西，都是很简单的找螺丝，拧螺丝这个时候，与修车不一样的地方就来了，将拆下来的东西仔细打量，看看能改成什么样子，并且想象改出来再装回去以后的样子。再结合网上手工造宽体的，你便能理解外观的改装，如果条件允许，当然你也可以自己试试。