奔驰glc后排放倒失灵了怎么弄_奔驰glc后排放倒

1.设计焕新，新增7座，全新奔驰GLC L是否值得买？

2.奔驰glc260新买的后排座椅放倒失灵

3.奔驰GLC 260L座椅怎么调节

4.手握50万购车预算！奔驰GLC&阿尔法·罗密欧Stelvio该如何选择？

在座椅前面有一个扳手，一拉就可以与底盘分离，直接向上掀起。后靠背要用工具拆卸螺丝。一种是先拆后背：后靠背一般会在上部有一个拉手或者拉环，拉动使其与后背的钢板分离，之后卸下，那然后再卸底座椅，一般要用扳手等工具！

后排座椅拆卸方法：

在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。

后排座椅抬起方法：

1.后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推

2.可折叠椅背， 打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了） 有黑色背带向后拉，向上抬起座椅

3.将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。

你不妨按照我以上的方法进行拆卸，保证你马到成功，很轻松的就可以拆卸下来。

设计焕新，新增7座，全新奔驰GLC L是否值得买？

双十一"剁手节"今天已经过去，大家是不是又掏空了钱包？一个品牌的价值可以说是目前很多消费者在购物还是购车时首先考虑的要素之一，对于手握四五十万预算购车消费者来说，往往会首选考虑的豪华品牌，BBA自然是大家的首选，它们旗下的车型在各自细分市场均有不错的竞争力。

今天咖哥就给大家介绍一款奔驰旗下销量不错的中型SUV：?奔驰GLC。日前，北京奔驰官方宣布2021款奔驰GLC正式上市（以下简称：新款奔驰GLC），共推出5款配置车型，售价区间为39.78-58.78万元，除顶配GLC?300?L?4MATIC?AMG-Line版车型外，其余车型售价相比老款均有所上调，那么新款奔驰GLC目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

作为年度改款车型，新款奔驰GLC整体上变化并不大，只是在售价和配置等方面做了一些调整。具体配置变了些什么？我们后面来讲，首先来看看新车在外观上的变化。（配图为：2020款?GLC?300?L）

新款奔驰GLC外观上和老款车型基本保持一致，不同的是，新车增加了AMG车身风格组件，看上去更运动，不过入门版260?L?4MATIC动感型并未配备该套件，需要加价3600元选装。奔驰GLC外观上依然是主打年轻时尚的设计风格，前脸用了家族式的繁星式设计风格，搭配贯穿车标的单根镀铬辐条以及几何多光束LED大灯组，进一步提升了整车前脸的辨识度。

车身侧面轮廓饱满圆润，前后比例协调，给人的视觉效果也比较匀称。车身尺寸上，其长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为23mm。细长的银黑色双五辐花瓣样式轮圈，视觉效果动感时尚。

尾部设计则是以简单为主，元素不多，保险杠两侧的双边双出排气孔用方向设计，烘托出来一丝SUV车型的动感感。

此外，造型圆润的尾灯设计，与车尾表面贴合紧密，灯罩用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。

内饰方面同样和老款车型没有太大变化，最大的几个变化点是：新车的后排坐垫比老款车型加长了30mm，不过并不支持电动调节，中央扶手箱也进行了加长，储物更方便，此外，在部分车型上配置也有所升级。

具体来看，整个内饰并没有用奔驰最新的双联屏设计，造型依旧是我们熟悉的那个样式，用了棕色作为内饰的主色调，搭配上银色的勾线，整体内饰的豪华感烘托的还算不错，中控台设计简洁，分区明确。

标配了一块10.25英寸悬浮式触控屏幕，内部搭载最新MBUX智能人机交互系统，只要轻轻触碰屏幕就能进行交流，完成你的各种指令，诸如GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联以及语音识别控制和车联网等功能均有配备。

三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，表面镀铬装饰与两侧触控按键，为其增添更多精致感，同时集成了多功能快捷键，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。

12.3英寸全液晶仪表盘属于目前的主流规格，显示效果清晰细腻，周围的双炮筒镀铬边框增添了一丝运动氛围，能够与中控系统联动。

配置方面，新车也有了一定的调整，比如说：GLC?260?L?4MATIC动感型新增后排舒适头枕、前排座舱加热功能等；GLC?260?L?4MATIC豪华型新增了无钥匙进入舒适组件、驾驶员记忆座椅、3区空调；GLC?300?L?4MATIC动感型新增了柏林之声音响系统、棕色开孔型胡桃木木饰；GLC?300?L?4MATIC豪华型新增了增强现实地图导航系统、原厂行车记录仪；GLC?300?L?4MATIC?AMG-Line新增了手势控制功能。

车内座椅表面为仿皮材质，顶配车型为真皮材质，座椅造型工整大方，内部填充厚实，能够给身体带来不错的包裹性和侧向支撑，前排主副驾驶位均支持多向电动调节和座椅加热功能。

值得一提的是，新款奔驰GLC的后排坐垫加长了30mm，这也有助于进一步提升后排的乘坐感受，真正地照顾到了每一位乘客。除此之外，带有水杯架的后排中央扶手也是新的配置。

后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间，除最低配外均配备了电动尾门和感应开启功能。

动力方面，新款奔驰GLC继续搭载一台2.0T高低功率发动机，其中高功率版本为190kW（258Ps），低功率版本为145kW（1Ps），峰值扭矩分别为370N·m和320N·m，传动系统，均匹配的是9挡手自一体变速箱。

底盘悬架用前后多连杆式独立悬架的组合，并标配全时四驱系统。

新款奔驰GLC在最关键的"三大件"方面，和老款车型基本保持一致，更多集中在科技和舒适型配置方面，售价上的上涨也相应的增加了些配置，比如：入门版车型售价上涨3000元，配置上增加了碰撞预防系统增强版功能、前排座椅加热等。此外，GLC?300?L?4MATIC动感型/豪华型售价也分别上涨了5000元和4000元，至于顶配AMG-Line版本价格仍保持一致，也是价格唯一没有上涨的版本。

了解车市的朋友应该知道，奔驰GLC在中国车市，一向表现较为强劲，尤其在豪华品牌中型SUV车型中，取得了不错的销量成绩，但是这款车型在国内市场已经推出了5年之久，现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后，比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏。

至于购买建议，咖哥觉得，尝鲜入手新款奔驰GLC肯定是不错的选项，但是售价不便宜，还要接受涨价的现实，而这时候购买老款车型，性价比会更高，因为目前老款的渠道优惠力度还是非常大的，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰glc260新买的后排座椅放倒失灵

作为豪华品牌中型SUV的代表车型之一，奔驰GLC凭借品牌优势以及出众的产品力成功俘获了不少消费者的芳心，在预算充足的情况下，相信每个人都想入手一台GLC当做自己的伙伴。为了继续巩固自己的领导地位，该款车型也适时做出了更新调整，这不，全新一代奔驰GLC长轴距版便在本届上海车展上与我们正式见面。

近期，全新一代奔驰GLC长轴距版正式上市，新车共推出8款配置，售价区间42.78~53.13万元。作为全新一代产品，新车在内外设计方面均用奔驰品牌最新的家族式设计语言，并且提供5座和7座两种空间布局，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

对比老款车型偏向于沉稳的造型设计，全新一代奔驰GLC长轴距版明显在细节方面更具年轻化元素，其中新车的线条运用更加柔和美观，不再是以往四平八稳的感觉。前包围传承AMG的凶狠设计风格，大尺寸圆角矩形中网内部以网格状结构作为装饰，看起来很有进攻性。此外，造型圆润的前大灯组与中网衔接，大灯组依旧带有动态启动仪式，内部设置两片状的LED灯眉，看上去颇为美观。

车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4826×1890×1714 mm，轴距27mm。新款车型车身侧面最明显的变化在于前后轮拱处加入了线条装饰，并且侧窗的角度在车尾部分开始微微上扬，配合隆起的腰线，让整车看起来更具肌肉感。

顺应轮拱部位加入的线条装饰，该车的体态明显更加宽大了一些，车尾的视觉效果更加敦实。此外尾部所设置的尾灯组内部应用全LED光源，纤细的轮廓传承了品牌目前最为主流的设计语言，其内部结构较为复杂，中间部位还加入镀铬装饰条，点亮后视觉效果美轮美奂。

内饰设计

相比于外观而言，奔驰GLC长轴距版的内饰变化更加明显，虽说家族式设计风格依旧浓郁，但造型布局更加新颖，具有较强的新鲜感。其中新款车型拥有丰富的色彩搭配以及细节用料，再加上车内氛围灯，让整个座舱的质感得到明显提升。奔驰品牌标志性的12.3英寸液晶仪表和11.9英寸中控大屏没有缺席，就实际体验来说，它们依旧保持着较高的水准。同时仪表盘依旧提供多种主题UI可选，显示效果较为细腻，中控大屏的操作流畅度颇为出众，内置功能以及车辆的详细动态信息都可以在该屏幕中查看。

新车车内座椅统一用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，老板键，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅保持了传统豪华车的样式，两侧护翼有着明显突出，并且内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性以及支撑性优异。

该车提供5座和7座两种座椅布局形式，其中第2排座椅支持比例放倒，滑轨的前后调节范围为正常水准。此外新车进行了专属后梁抬高，因此第三排的乘坐体验更加宽裕。

动力系统

奔驰GLC长轴距版动力方面用2.0T+48V轻混系统，发动机分为高低功率两个版本，最大输出功率分别为258马力和204马力，峰值扭矩分别为400牛米和320牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱和全时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为换代产品，全新奔驰GLC长轴距版应用了奔驰品牌最新的家族式内外设计，同时针对乘坐空间和功能配置等方面进行升级调整，整车产品力提升明显。新车本次共推出8款配置，售价区间42.78~53.13万元，接下来车叔将重点针对2.0T低功率版本进行详细对析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款260 L 4MATIC动感型5/7座

推荐指数：★★★★

配置点评：基础功能完善，性价比较高?

起售42.78万元，7座版相比5座版价格提升1.02万元，提供并线，车道保持，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，悬架软硬调节，可变转向比，可开启全景天窗，方向盘四向调节，方向盘换挡，运动风格座椅，主驾驶座椅电动调节，老板键，后排座椅比例放倒，11.9英寸触控液晶屏，语音识别控制，手机互联映射，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，车内64色环境氛围灯，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等功能。基础配置表现极为完善，性价比相对较高。

2023款260 L 4MATIC豪华型5/7座

推荐指数：★★★

配置点评：舒适性配置增加?

起售45.53万元，功能方面增加运动外观套件，感应后备厢，全车无钥匙进入，方向盘电动四向调节，副驾驶座椅电动调节，副驾驶座椅腿托调节，驾驶位电动座椅记忆，外后视镜记忆等，舒适性配置有所增加。

车叔总结

总的来说，全新一代奔驰GLC长轴距版对比老款车型的变化可谓是非常全面，其中新车在设计方面的升级为它带来了更强的新鲜感，无论是注重颜值还是氛围，想必大多数人对于该车都不会有抵抗力。除此之外，该车在空间和功能配置方面也同样进行了不小程度的升级，用车感受更加舒适。

通过以上我们对于2.0T低功率版本车型的对析，可以看出属于入门级的2023款 260 L 4MATIC 动感型 5/7座已经具备较为完善的功能配置，满足日常用车需求不成问题。不过车型换代时，老款车型往往会打折促销，在老款GLC还有库存和大幅度优惠的情况下，车叔还是建议大家再观望一下。?

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奔驰GLC 260L座椅怎么调节

需要更换配件。

奔驰电动座椅突然失灵座椅下面有个开关的，往上拉就可以慢慢下去了，如果还是失灵的话，可以去4S店维修。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP37435），被誉为“汽车的发明者”。

手握50万购车预算！奔驰GLC&阿尔法·罗密欧Stelvio该如何选择？

奔驰GLC260L安全驾驶部位的 座椅 部位调节在后门上，腰托调节在座椅侧边。奔驰GLC260L有座椅部位、腹部支撑点、腿托、汽车头枕高宽比及其靠背五种调节作用。除此之外，奔驰GLC260L的后排座椅可放置倒。

奔驰GLC260L前座椅调节（电动式座椅）

①轻按腹部支撑点按键，调节腹部支撑点的视角；

②上抬：上升座垫。舒张压：减少座垫。前推：向前挪动座椅。后拉：往后面挪动座椅；

③前后左右促进靠背电源开关，能够进行靠背歪斜方向的调节；

④前后左右促进腿托功能键，可操纵腿托的长短；

⑤左右挪动汽车头枕调节功能键，可调节汽车头枕高宽比。

奔驰GLC260L后座椅放倒方式

1、按住汽车后备箱打开功能键，打开汽车后备箱。

2、在汽车后备箱两边部位能寻找后排座椅放倒功能键（样子类似车窗玻璃电源开关）。

3、轻轻地拉一下电源开关。

4、带动后后排座椅的靠背会全自动翻转。

5、座椅放倒进行。

奔驰别的车系后座椅放倒方式

1、开启后排汽车车门。

2、带动后排座椅旁边的座椅放倒门拉手。

3、座椅放倒进行。

手握接近50万元的购车预算，市面上最主流的选择莫过于以“BBA”为代表的传统豪华车型了，无论是品牌知名度和市场占有率都十分出色。可总有那么一部分消费者，他们不愿随波逐流，拒绝平庸，反而更加愿意选择一些极具个性的小众车型。今天就带来了两款豪华品牌中型SUV，分别是奔驰GLC和阿尔法·罗密欧Stelvio，通过对比来看看豪华和运动之间的比拼，谁将会获胜。

奔驰GLC用了家族式的外观设计，粗壮的镀铬饰条横向贯穿了前脸，营造了不错的力量感。中网内部用了星辉式设计，视觉效果十分出色。阿尔法·罗密欧Stelvio用了家族式的”Trilobo“设计语言，圆润的线条勾勒出不错的美感，蜂窝状的倒三角中网恰似一枚破空而出的箭头，视觉冲击力十足。奔驰GLC的几何多光束大灯造型饱满，远近光灯标配了LED光源，点亮效果出色。而阿尔法·罗密欧Stelvio锐利的大灯看上去更为运动，远近光灯标配了氙气光源，照明效果尚可，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，奔驰GLC多了自适应远近光，Stelvio多了大灯清洗功能。

奔驰GLC的尺寸为4764/1898/1642mm，轴距为23mm，Stelvio的尺寸为4686/1903/1693mm，轴距为2818mm。奔驰GLC在车身长度、轴距方面略有优势，而阿尔法·罗密欧Stelvio则在车身宽度、高度方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架，奔驰GLC多了全车无钥匙进入功能、固定车侧脚踏板。

奔驰GLC尾部设计比较敦实，风格沉稳大气。运用了横向线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型时尚，点亮后有视觉效果极佳。双边共双出的排气让整车更具运动感。阿尔法·罗密欧Stelvio车尾设计比较运动，线条流畅动感，三角形尾灯造型犀利，夜晚点亮后有着不错的识别度。双边双出的排气融入在黑色的保险杠内，运动气息浓郁。

奔驰GLC的内饰保持了奔驰家族式设计，内饰豪华感还是不错的，用了木纹饰板装饰。中控台被软性材质包裹，手感出色。阿尔法·罗密欧Stelvio用了黑红双色的内饰设计，色彩鲜艳，富有运动感。细节处用了银色饰条点缀，提升了内饰质感。中控台用对称式设计，同样被软性材质包裹，做工和用料都十分到位。两车方向盘均用了真皮材质包裹，奔驰GLC方向盘用了三辐式的设计，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用起来也非常便利。阿尔法·罗密欧Stelvio方向盘用了平底三辐式设计，启动按键集成在方向盘区域，战斗气息十分浓郁，多功能按键布局合理，操作较为顺手。

奔驰GLC搭载了10.25英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全，阿尔法·罗密欧Stelvio搭载的是8.8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。奔驰GLC多了导航路况信息显示、道路救援呼叫。

奔驰GLC座椅用仿皮材质包裹，而阿尔法·罗密欧Stelvio的座椅用红色的真皮材质包裹，两车座椅无论是包裹还是填充都十分到位，有较好的乘坐舒适性。

得益于加长轴距，奔驰GLC后排空间表现十分不错，让乘客的活动变得很方便。虽然中间座椅有头枕，但是地板中央有较大凸起，会影响中间座位所坐乘客的乘坐体验。阿尔法·罗密欧Stelvio后排空间表现比较一般，腿部空间不算太富裕。虽然也配备了后排中央头枕，但是地台中央同样存在一定的凸起，对中间乘客显得不够友好。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口，奔驰GLC多了后排独立空调。两车后备厢空间表现都十分出色，开口大且内部规整，进深也很长，后排座椅放倒后能形成接近全平的空间，在需要应急装较多的东西的时候也可以很好地满足需求。

动力方面，奔驰GLC搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N.m，匹配9挡手自一体变速箱，阿尔法·罗密欧Stelvio搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400N.m，匹配8挡手自一体变速箱，奔驰GLC前后悬架都使用了多连杆独立悬架，Stelvio悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，两车都用前置四驱的驱动方式。

编辑点评：奔驰GLC作为市场上的热门选手，卖得好确实有其道理，无论是在空间、配置还是动力等方面都做的十分出色和均衡，还有奔驰品牌力的加持。相比于奔驰GLC，Stelvio整体定位更加激进和个性，出色的操控为它带来了很高的驾驶乐趣，而前卫的外形设计也能让它拥有不错的回头率和辨识度。不过作为一款纯进口的小众车型，这款车在保值率和维修成本方面都表现得比较一般，买它之前要考虑清楚这一点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。