锐欧多少钱一箱_rio锐欧报价

1.10万元可以购买什么类型的车？

2.中国有哪些小排量车，包括价格

3.2007年上牌的起亚锐欧RIO,1.4GL MT的现在值多少钱？

4.雅绅特 锐欧该选哪一个？

买锐欧，强烈推荐，我的就是14的锐欧，省油，没有什么毛病，我是干租赁车生意的，我最懂车了，信我的，207太丑了，我们店也有207一般都没人租，还比锐欧费油，我的锐欧租了2年多，去二手车市场卖才亏了1万多块钱，207根本几乎没人要，太丑了，。小毛病好多，让法国的小狮子忽悠鬼去吧，，，，不要在迷惑了信我的哥们，没错，。。。。。。纳我的意见吧，希望听到你开锐欧的好消息谢谢了

10万元可以购买什么类型的车？

其实价格的话每个地方的价格都不一样的， 因为有些4S店会有优惠活动，而有些没有。所以价格主要还是看地方上的实价。我给你个锐欧最新的参考价格（裸车）锐欧 2007款 1.4 手动 舒适型 5.8万-7万左右锐欧 2007款 1.4 手动 豪华型 6.6万-7.8万左右锐欧 2007款 1.4 自动 豪华型 7.3万-8.5万左右锐欧 2007款 1.6 自动 豪华型 9.5万-11.3万左右锐欧 2007款 1.6 手动 豪华型 8.2万-9.2万左右

中国有哪些小排量车，包括价格

东风风神S30 (详情 报价) 1.6AT尊雅型　指导价格：8.38万(点击查看报价曲线)　　刚刚上市的东风风神S30，属于符合市场要求和大众审美观的三厢家用车型，同时基于东风多年来培养的市场根基，令S30在上市前就有了很不错的声誉。自动挡搭载日本爱信公司Step-gate 4挡自动变速器，该自动变速箱技术成熟，能够自动学习并记忆驾驶员驾驶习惯，随时提供期望的换档模式。

点击进入东风风神频道　风神S30造型由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗倾力设计，车身工程由东风技术中心与IDG（意大利设计）联合设计开发；在欧洲设计的基础上，结合中国目标客户审美情趣和使用需求，并融入了日系车精益求精的设计理念，风神S30内饰简约精致、温馨舒适。

风神S30　风神S30强调对先进成熟技术和品质的兼顾。动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机并用世界先进的BOSCH电喷技术，在实现磅礴动力和强大低速扭矩输出的同时，充分释放每滴燃油能量。

风神S30　　乐骋 (详情 报价) 1.4SE AT　　指导价格：8.79万(点击查看报价曲线)

点击进入乐骋频道 乐骋1.4SE自动款用了Twin-Tec直列四缸16气门双顶置凸轮轴发动机和Step-gate四速自动变速箱。最大功率为69Kw/6200rpm，最大扭矩为128N.m/3200rpm，但是因为用了可变进气歧管技术和每缸4气门设计，在低速扭矩和高速的表现上都基本令人满意。虽然乐骋的排量只有1.4L，但是因为用了可变进气歧管技术和每缸4气门设计，在低速扭矩和高速的表现上都基本令人满意。乐骋在动力上的表现值得肯定，不过为了兼顾舒适性，在悬挂上乐骋用了前麦克弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂。这种悬挂的缺点是路感不清晰，而且过弯的时候会有轻微侧倾。

乐骋 在外观设计上，雪佛兰骋秉承雪佛兰全球同步的一体化前隔栅大脸设计，宽大的横条和雪佛兰金领结飞翼将U形前脸一分为二，将整个前脸塑造得更加硬朗挺拔，而蜂窝式纯黑网格不仅显得大气时尚而且还颇具运动感。雪佛兰骋也一改原本的内饰风格，显得更加新颖精致，而且拥有同级车中最为丰富的人性化配置和灵活的超大空间。

乐骋　　09款乐骋为全系列标配侧安全气囊，同时在部分车型中推出黑内饰和NAVI导航版。其中，新增的1.2 SE MT(黑色内饰)在原来1.2SLMT基础上增加了侧安全气囊、劲黑内饰、两个扬声器、CD机、遥控锁、中控锁、电动外后视镜等诸多装备，价格并没有加多少。　　骏捷FRV (详情 报价) 1.6AT　　指导价格：7.58 万-8.38万(点击查看报价曲线)

点击进入骏捷FRV频道　　骏捷FRV 1.6AT车型配备了三菱原厂生产的4挡自动变速箱。1.6L搭载的是4G18S发动机，是在4G18发动机基础上调校改进而来，提高了压缩比，进而增大了最大功率与最大扭矩的输出。能在达到6000转时输出79kW的最大功率，在3000转时就能够爆发出138Nm的最大扭矩。

骏捷FRV　　骏捷FRV的外形设计由著名设计师乔治亚罗操刀。车前盖上两条隆起的线条延伸向下，与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸；其上的中网与进气格栅还残留着几分骏捷的味道——带有点“宝马味儿”，但整体轮廓更趋圆润紧凑；配合一对如同“笑弯了的眼睛”的不规则大灯，颇显活泼动感。

骏捷FRV　　在车内空间上，骏捷FRV的表现要优于它数据上2580mm的轴距：对于身高一米八的乘客来说，不仅前后排均能保证头部到车顶棚有一拳左右的距离，而且后排还能留给了腿部两拳的活动空间。车内空间表现在同级车中堪称出色，尤其是后排腿部空间。　　雨燕 (详情 报价)1.3L AT炫乐版　指导价格：8.48万(点击查看报价曲线)

点击进入铃木雨燕频道　　雨燕1.3升SOHC自然吸气发动机，最大功率达到63kw/rpm，3500至4500转时峰值扭矩110N·m的成绩，使得它难以打开追求驾驶快感的男性消费者市场。雨燕同样用前置前驱的驱动方式，悬挂方面用了前麦弗逊独立和后螺旋弹簧、纵臂扭转梁式非独立悬架，得益于它的4轮4角设计，底盘稳固车身较整，过弯时的通过性较好。而自动挡车型的4挡变速箱表现也中规中矩。

雨燕　　小车当中，雨燕车身数据并不突出，特别是长度，甚至低于一般小车型标准。轴距也在同级小车中处于末位。因为车体布局偏宽加之高度突出，所以雨燕前后乘坐感觉还算比较舒适，其1690MM横向空间不仅够用，而且驾驶更灵活。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，更让驾驶雨燕感受超出一般小车型表现。

雨燕　　值得指出的是，双面镀锌加上框架式车身结构，让雨燕在一定的碰撞中能较好的保护车内人员安全。国内C-NCAP碰撞试验中，雨燕甚至取得了四星好成绩，这对于小车来说的确实属难得。在有记载的几次现实中。雨燕的安全性能在同级车型中是比较突出的。　　新爱丽舍 (详情 报价) 1.6AT标准型　指导价格：8.48万(点击查看报价曲线)

点击进入爱丽舍频道　　爱丽舍给人的感觉多少有一丝英雄暮年的苍凉。外形上此次改款车型力争使自己与雪铁龙全新的设计风格相吻合，加大的前包围进气口和重新设计的双人字形中网都使这款经典车型看上去更年轻精神了一些，但也仅仅限于“看上去”。

爱丽舍 爱丽舍的新内饰第一眼看上去和外型一样显得更年轻动感了一些，但整体布局设计并没有多少改动之处，倒是原来一些真皮材质的部分此次被换成了硬塑料，看来东风雪铁龙也在最大程度的控制爱丽舍的整车成本。

爱丽舍 对于这样的一款经典车型我们的诉求不多，动力操控表现不佳并无大碍，只要宽敞点舒适点就可以了，由于轴距依然保持2540mm不变，爱丽舍的乘坐空间没有任何提升，对于1.7米以下的用户可说宽裕，但1.75米以上的只能是够用了。　RIO锐欧 (详情 报价)1.4AT　　指导价格：8.48万(点击查看报价曲线)

点击进入锐欧频道　　RIO锐欧外观上一改老款千里马的90年代车型风格，而变得更加时尚、现代、动感。尺寸上也都全面超越后者，其中长度多出175mm，宽度多了75mm，高度多出70mm，更大的尺寸不仅提高了空间实用性，也在视觉效果上提升了不少大气的感觉

锐欧　　RIO锐欧作为一款家用实用性的小型车，有着时尚的外形，动力性能也还不错，综合来看，这款车十分适合那些资金有限，买车更多作为代步工具的消费者。对于家庭类购车用户来说，RIO锐欧动力系统5年/10万公里的超长保修期限，作为日常代步已够放心使用。作为同平台车型，锐欧的内饰和雅绅特有几分类似，舒适配置更佳。但1.4车型用了前碟后鼓传统设计有别于雅绅特全系四轮碟刹配备。1.6L车型比雅绅特多了一款，配置也更丰富齐全。　　可以说RIO锐欧一款注重经济性的小型车，油耗、维修以及保养费用都较低，装配的1.4LDOHC和1.6LCVVT发动机，都能够提供足够的动力并保持很好的燃油经济性。另外，内部人性化配置也比较丰富，像可以存放过路费收据的插槽，前排座椅中间的三个杯架，还包括一个移动的烟灰缸，可以放置在任何一个杯架中；高配车型在阅读灯前方还配有眼镜盒。

锐欧　　驾驶着RIO锐欧穿梭在城市中，完全可以跟上其它车的脚步；中低扭发力明显也增加了驾驶者的信心；坐在车内，如果不开音乐，车速在60公里/小时左右，风噪和路噪都不会很大，隔音效果在小车中表现不错。　　骏捷FRV 1.6AT车型配备了三菱原厂生产的4挡自动变速箱。1.6L搭载的是4G18S发动机，是在4G18发动机基础上调校改进而来，提高了压缩比，进而增大了最大功率与最大扭矩的输出。能在达到6000转时输出79kW的最大功率，在3000转时就能够爆发出138Nm的最大扭矩。　　雅绅特 (详情 报价) 1.4AT GL　　指导价格：8.38万(点击查看报价曲线)

点击进入雅绅特频道　　作为一款典型的紧凑型家庭用车，雅绅特对整个车身布局的设计显得非常合理巧妙，较大的空间和相对齐全的配置赢得了许多消费者的青睐。　　雅绅特装备了现代汽车最新研发的DOHC发动机，在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，用了独特的双进口多气门技术。这一动力系统通过判断节流阀以及扭矩的需求，控制给油量，实现了燃油消耗和尾气排的最优化，达到了严格的欧三排放标准，其最大输出功率可达95马力。

雅绅特　雅绅特的设计理念来源于个性以及源自成熟车型的人性化设计，强调整体感，并用圆润流畅的线条，注重前后的平衡、视觉中心的平衡。雅绅特是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，外观上不仅保持了现代汽车一贯的精致、圆润，还拥有流畅的车身线条和宽大的空间，透出欧式车的动感活力。

雅绅特　　比亚迪F3 (详情 报价)自动挡　指导价格：7.98万(点击查看报价曲线)

点击进入比亚迪F3频道 比亚迪F3凭借亮丽的外观、低廉的售价吸引了众多消费者的关注，以至于在与海福星、菱悦、新旗云的竞争中占得上风，而其低廉的售价是其取胜的法宝。比亚迪F3一改早期上市时做工粗糙的印象，用料与做工比以前更精细与扎实，虽然整体上塑料配件的手感比较一般，但从家庭经济型轿车的定位来看用这种配置用料也是同级车中表现不错的。

比亚迪F3　　F3AT还是很巧妙地沿用了F3手动波的内饰设计，上深下浅的色调搭配比较符合一般车主的审美需求，当然，最抢眼的当属在中控台上静候着的日本JATCO公司原装进口自动变速箱。这款车具有松油门自动降档的功能。F3自动档用四幅多功能方向盘及传统式手刹，平实无华，却更适应消费者的需求。

比亚迪F3　　吉利熊猫 自动挡　　指导价格：5.18 万-5.78万(点击查看报价曲线)

点击进入吉利熊猫频道　　自动版的熊猫轿车在车身尺寸方面与手动版无异，并维持了可爱的车身线条设计以及犹如国宝的颜色设计搭配，尽显这国宝本“色”！长3598mm及宽1630mm的车体尺寸，令车内坐上4个成年人也不会觉得拥挤。　而车身1465mm的高度，则不会令后排的乘客感觉过于压抑，同时给予了驾驶员以及前排成员较大的视野空间。刚刚提到的车内空间感，另一大因素就是相比同级车更长一些的轴距，2340mm的距离并未增加些许的转向惰性，毕竟灵活的操控性也是此类小车必不可少的特点之一。

吉利熊猫 光有漂亮的外形而没有灵活的操控性当然不是我们所需要的，还好自动版的熊猫为我们设计了前麦佛逊加副车架的底盘设计，令前轮的转向以及路面反馈表现狠不错。相比前轮悬架的设计以及盘式制动系统，后轮的鼓式制动以及扭梁设计的悬架就显得档次不是很高了，毕竟一款小车的生产成本需要合理的分配。

吉利熊猫　　自动档熊猫的动力部分仍用1.3L引擎，而与众不同的地方则是用了塑料的进气歧管，光滑的塑料内壁配合拉线式的节气门，令进气更加顺畅，油门反应更为灵敏。既然是自动档车型，那么车内的档把一定是最大的变化之处。细看AT版的变速器档把部分，可以发现仅仅用了4速的AT系统，不过对于一款1.3L排量的小车而言也确实不需要过于复杂的变速系统，还是那句话-满足需要即可。这样的变化其实更多是为了满足部分女性消费者的需要，而非在动力方面有所突破。　　威志 (详情 报价) 1.5AT旗舰型　指导价格：6.68 万-6.78万(点击查看报价曲线)

点击进入威志频道　　09款威志是去年9月起全面升级的新车，不到6万元的价格囊括了发动机防盗芯片、遥控钥匙、三点探头倒车雷达，性价比可见一斑。新款威志线条流畅，车身硬朗，尾部饱满，侧车身加装了防擦条，整体设计和谐统一。新威志的内饰淡雅简洁，打开车门，不难看出车门内侧的变化不少，经过了重新设计和包装，做工不错，尤其是边缘的处理更加细致，更协调。

威志　　新款威内饰的方向盘、中控面板以及音响系统有了细节上的改进，威志全系都用了4门电动车窗和电动后视镜调节，控制按键设计在手刹左侧，操作起来很方便，手刹也配备了防尘套--无微不至的体现了细节上的关怀。另外，新车系配备了遥控钥匙，遥控钥匙还可以遥控车窗，并带有自动落锁功能。

威志　　令人惊喜的是1.5升威志旗舰版用了真皮座椅，这在同档次车型当中实属罕见，中控台左侧还配备了大灯高低角度调节，确实很显档次。作为威志的首款自动挡车型，旗舰版配备了进口手的自一体变速箱，仪表盘中间还装备了行车电脑显示屏。　　结语：常言道有得必有失，与同排量的手动挡车相比，自动挡的油耗可能要略高一些，尤其本文所推荐的车型由于成本问题，变速箱的技术含量都不太高，此种现象可能更为明显一些。不过毕竟，解放左脚才是我们的主要目的，而且这些车的排量都在1.6L一下，即使是自动挡，油耗也不会太离谱，加上可享受到购置税的优惠政策，在投入方面对于白领来说还是比较容易接受的。

2007年上牌的起亚锐欧RIO,1.4GL MT的现在值多少钱？

5万就买第一名：昌河铃木北斗星（5档手动）40800元

买第七名：长安福特 福克斯（手动）12.8万

十万买第三名：标致206（手动）7.78-11.38 万元

第八名：东风日产轩逸（手动）东风日产轩逸1.6L手动 销售报价:137800

历经多年期盼，中国终于迎来了在自己家门口举办的奥运盛典，精妙绝伦的演绎以及秉承“更高、更快、更强”的奥运精神，本届奥运会已成为破记录最多的的奥运赛事，全世界为之沸腾，伴随阵阵为奥运加油声中，车市却掀起了一场节油冠军赛，省下油来为奥运加油，无疑是车市助威奥运的最佳方式。说明：由于驾驶习惯、路况等问题都会对实际油耗造成影响，本文以国家发改委测试公告的油耗为标准。

发改委公告乘用车燃料消耗量（第一批）

://.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbgg/gg2006/t20061102_91437.htm

发改委公告乘用车燃料消耗量（第二批）

://.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbgg/2007gonggao/t20070723_149373.htm

第一名：昌河铃木北斗星（5档手动）

发动机：铃木K14B（1.4L） 发改委公告油耗：6.03L

相关说明：

作为日本铃木汽车WON R系列的一员，北斗星在全球累计销量已达到250万辆以上，凭借其独特的造型，宽敞而实用性高的车内空间和行李厢空间，以及优良的动力性能、低油耗，深受顾客青睐与喜爱。根据发改委公布的汽车油耗数据显示，昌河铃木北斗星在测试所涉的国内34家汽车制造商、409个车型中，以6.03L的超低测试油耗，荣为0.9L以上最省油车型。其搭载了日本铃木最新世界战略小型发动机——K14B，用顶置双凸轮轴，4汽缸共16气门，是典型的大功率、轻量化、低噪音、紧凑型发动机的代表，最大功率67Kw，峰值扭矩112Nm，然而50公里等速油耗却仅为4.0L，这使得其自2006年一直蝉联“节油之王”的荣誉称号。

凭借在节能技术方面的优势，昌河铃木一直是业界节能环保的倡导者。记者近日获悉，昌河铃木北斗星全国节油大赛广州占刚刚落下帷幕。期间，不仅增强了广大车友的节能环保意识，以应对能源价格上涨危机，同时也展示出了北斗星在节油方面的强大优势，在此次比赛中，昌河北斗星平均油耗为百公里3.35L，其中最好成绩为百公里1.85L。另外，即使在当下燃油上涨，车市相对低迷的情况下，北斗星月销量依然稳定在5000台左右，这也说明了，北斗星的节油性能已深入人心，“节油王”称号名不虚传。

第二名：昌河爱迪尔（手动）

发动机：铃木K14B（1.4L） 发改委公告油耗：6.34L

相关说明：

作为北斗星的兄弟车型，昌河爱迪尔同样榜上有名。据了解，昌河爱迪尔同样使用了铃木K14B节能发动机，但因为爱迪尔进一步加大了车身尺寸与车内空间，所以油耗较北斗星稍高一些，发改委公告油耗6.34L，在国内同级别车型中仍遥遥领先。

爱迪尔是经由昌河汽车与意大利博通公司联手推出，车型设计展示出了“小型化、大空间，大功率、低油耗”的特点，虽然是微型车，但是爱迪尔的内部空间却不逊于飞度、夏利等小型车。同时其借鉴了北斗星的高平顶设计，保证了车内空间的高度，使得车内可供利用的有效空间明显比其他车型大很多。另外，通过放倒后排座椅，后备箱可达1000L以上的超大空间，可以说具备非常高的实用性，据市场反映，此款车型深受年轻人喜爱。

第三名：标致206（手动）

发动机：PSA1.6L 发改委公告油耗：6.60L

相关说明：

根据发改委测试的数据显示，标致1.6L手动档百公里油耗为6.60L，这在国内同排量车型中处于较低水平。作为东风标致目前主打小型车型，标致206至上市起一直受到了市场的青睐。凭借外形动感时尚、动力充沛、操控优异，为年轻人的生活带来诸多愉悦与乐趣。

除了1.6L排量发动机，标致206还有1.4L发动机可选，其中，1.4L发动机最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩20Nm/3400rpm，对于日常生活使用来说已经足够了， 1.6L 发动机其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表现在同级别发动机中堪称一流。

第四名：POLO劲情（手动）

发动机：大众1.4L 发改委公告油耗：6.80L

相关说明：

一直以来，在节油性方面，德系车表现的比较沉默，但发改委测试油耗显示，POLO的在油耗方面表现的亦非常突出，百公里6.80L的低油耗让这款时尚小车无限风光。

新POLO又进一步做了升级，动力输出更加强劲，除升级动力外，新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，降低了维护成本，另外在变速箱方面，新polo1.4 自动挡车款全部使用6速手自一体变速器，提高了自己高科技含量精品小车的地位。

第五名：本田思域（手动）

发动机：本田1.8L 发改委公告油耗：6.9L

相关说明：

低油耗是日本车一直以来的优良传统，包括前面提到的昌河铃木以及本田都有着良好的节油口碑，思域也继承了这个光荣传统。

思域有着一副很套人喜爱的外形，流线的车身，锋利的尾部，让人一眼就喜欢上它。长达2700mm的轴距使得乘坐空间上比较让人满意。动力上看，思域的发动机是典型的高转速高功率发动机，再配以可变气门正时及升程电子控制系统下发动机可爆发最大103kw/6300rpm的功率和最大174nm/4300rpm 的扭矩，最高车速可达190km/h 。

第六名：东风悦达起亚 RIO锐欧（手动）

发动机：起亚1.6L 发改委公告油耗：7.1L

相关说明：

锐欧的前身起亚千里马曾经在中国市场红极一时，而锐欧作为千里马的垂直换代产品，锐欧与千里马相比是来了个彻底的变身，所幸他将千里马省油的这个优点保留了下来。

锐欧外形年轻而动感，前脸线条锋利，而尾部饱满，整体让人感觉耳目一新。发动机的调校也相当不错，配以CVVT技术，82KW的最大功率使用在锐欧的身上可以说是绰绰有余，偏高转速的调校使得锐欧的后劲十足。底盘悬挂的调校也是可圈可点，充满韧性的悬挂可以将过弯使得侧倾控制在一个较小的范围。

第七名：长安福特 福克斯（手动）

发动机：福特1.8L 发改委公告油耗：7.6L

相关说明：

虽说在人们的传统观念里，美国车是和省油沾不上边的，但是油价的压力使得美国车不得不打破这个传统，而福克斯则是这其中的佼佼者。

福克斯的外观则是其经典的WRC外形，低矮的底盘，饱满的尾部，处处显露出运动的气息。福克斯最值得骄傲的就是其在同级车中最出色的操控性能了，带有明显欧洲风格的底盘调校，高速沉稳的表现，中高速强劲的加速能力，弯道精准的转向，让你真正体验到贴地飞行的乐趣。悬挂系统上，充满韧性的悬挂也拥有不错的滤震能力，做到了操控和舒适的平衡。

第八名：东风日产轩逸（手动）

发动机：日产2.0L 发改委公告油耗：7.8L

相关说明：

作为一款2.0L排量的家用车，轩逸能取得百公里7.8L的低油耗实属不易。作为日产开发的一款全球车型，车身外形设计流畅飘逸，继承了日产中高级轿车天籁和风雅的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格该车最大的特征就在于前低后高的体形搭配浑圆的车顶以及高耸的腰线，低垂的车头与紧凑的车尾进一步加强了运动气息，令车身看起来扎实且饱满。

轩逸搭载由日产和雷诺联合开发的MR20de最新2.0L发动机，这款发动机最大功率100Kw，最大扭矩189Nm，与之相匹配的是同样也用在天籁轿车上的第三代CVT无级变速箱，具有加速顺畅，同时实现了低油耗、低排放，并符合欧Ⅳ排放标准。

(江西车盲专用帖)

雅绅特 锐欧该选哪一个？

1、帮忙估价，看市场能值多少钱？3万左右

2、车胎多少公里换新的，大概多少钱一个？10万公里左右,200多元一个

3、锐欧1.4的汽车一般能跑多少万公里比较好？市区一般实际油耗会有多少？很多40万公里,8升左右

4、我们本地锐欧1.4的出租车挺多的，我想问养护成本高不高（大小保养实际价格）？100./300元左右

5、买回来以后二手车，一个月不算汽油，养护成本大概有多少？约年3000元左右吧

● 外观尺寸——雅绅特长20mm

虽然两车是构建在同一个平台上的，但从外观上来看，还是有明显差异的：锐欧的线条简约而凌厉，五边形的进气隔栅和三角形的前大灯让整个前脸看起来锐利而霸气，非常具有动感；而雅绅特的线条相比之下就显得柔和许多，圆润的前大灯和“憨憨”的中网给人组合出一个充满卡通可爱风格的印象。至于这两款设计哪个更适合你，就要看个人喜好了。

『雅绅特』

而从侧面看，两者的整体线条几乎一摸一样，只是细节上的不同给人留下了截然不同的感觉：锐欧突出的防擦条给人不少安全感，让车主在城市拥堵路段行驶时能更有信心，而突出的轮眉，也进一步提升了整车的运动气息；相比之下，雅绅特的车身侧面就低调了很多，“简约”得很难给人特别突出的印象，但事实上它的最小离地间隙比锐欧多了10mm，这就决定了它在通过性上要比对手强一些。

『RIO锐欧』

两车的车尾都不长，“上扬的走势”也让车子看起来更有运动感。得益于后保险杠的突出，锐欧的车尾部显得很有层次感，一对方形尾灯组与独立雾灯上下遥相呼应，倒是与前脸达到了一致统一；雅绅特则用简单柔和的线条勾勒出一个浑然一体的车尾，但是只有一对三角形尾灯的装点，难免显得尾唇比较单调。

不少人在贬损韩系车时，多用“样子货”、“只能看”之类的话来形容，姑且不论这些观点是否客观全面，起码是在侧面承认了韩国车在外观设计和外观板金工艺上的功力。在锐欧和雅绅特身上我们再次证明了这一点——板金接缝并没有出现明显、让人无法忍受的暇疵，总体工艺水平在小型车中还是属于一线水平的。

● 内部空间——不分伯仲

将两车放到一起进行尺寸上的比较你会发现：除了车身长度上雅绅特比同门兄弟长了20mm外，两者在其余车身参数上完全没有差别。由于是同平台的产品，轴距也如意料之中——都为2500mm。这也决定了两车在车内空间上不分伯仲的表现。

考虑到两车小型车的“先天条件”，本来我们身高一米八的试乘者已经做好了挨挤的准备。但当实际坐进车内，除了后排头部空间比较压抑外，感觉锐欧的头部空间更要矮一些——整体感受还是能够忍受的。尤其是前排座椅，经过调节后，想找一个舒适的坐姿并不困难。

『雅绅特车厢』

不过当前排座椅后移时，后排本就不富裕的腿部空间就更加显得捉襟见肘了。试驾者先试坐前排，将座椅调整到感觉比较舒服后，再做到车后排，两条腿就只能与前排的靠背“亲密接触”了。这个表现在小型车中已经可以排入平均水平之上了，我们几个编辑都表示比较满意。

作为主打家用市场的车来说，用来载物的后备厢空间也是评分中重点考察的项目之一。两款车的后备厢空间都达到了390L，这个空间应对日常生活中的需要是十分从容的，就算需要装滑板、高尔夫球袋等比较长的物品，也可以将后排座椅放倒来增加整个储物空间。

而且两车都支持后排座椅按4/6比例放倒，这就更增加了空间上的灵活性。从一些细节的处理上，还是能看出韩系车在人性化设计上的用心的。

● 内饰设计——设计大同小异，用料还是比较单薄

锐欧的车内用双色设计，上黑下米的配色，加上设计中夹杂的大量圆弧线条，让乘客自然能感到一种自然放松的气氛。

『RIO锐欧中控』

看得出来，起亚的设计师是在有意的讨好家庭用户，营造一种家一般的氛围；三辐方向盘和橘红色的仪表盘底色又给车内增添了几分动感，显然更偏重年轻的消费者一些；中控台上紧密而有序的排放着音响与空调的控制旋钮，而且设计上也颇有创新之处，但过于新颖的设计和全英文的标注，不免会让第一次上手的用户感到不知所措。

『雅绅特中控』

雅绅特的内饰设计在风格上和锐欧基本一致，也是走家居设计的路线，就连中控台的按钮摆放，方向盘、挡把的造型也没有什么变化；不过它的方向盘在手感上明显不如锐欧的真皮方向盘；挡把前的那个大烟灰缸也让我们吃了一惊——如此“鼓励”乘员吸烟的设计，在我们看来是十分不可取的。

『RIO锐欧中控』

『雅绅特中控』

在两车的车内，依然存在韩系车的通病——内饰用料单薄，中控台上塑料感明显。不过在做工方面两车还都做的不错，我们在几个常接触部位上并没有发现小型车中常见的诸如毛刺和不均匀接缝等暇疵，让人比较满意。

● 动力——表现在小型车中比较出众，变速箱稍拖后腿

动力方面，两车都能为消费者提供1.4L与1.6L两种排量的选择。而且从参数上就能看出两款车在发动机在性能上相差无几——雅绅特虽然在最大功率上比锐欧稍逊1.4kW；不过在最大扭矩上也比对手高1Nm；锐欧铝制的缸体结构在重量上会比雅绅特的铸铁结构更轻。

『RIO锐欧发动机细节』

『雅绅特发动机细节』

抛开这些细微差别，两款车上配置的发动机性能在同级车中都是相当出色的。拥有的CVVT连续可变气门正时系统更是让人对其的节油性能出满期待。不过1.6L排量的自动档车型配备的都是4挡自动变速箱，使得无论是在节油性还是动力输出平顺性上都不那么尽如人意。好在锐欧还提供1.6L的手动档车型作为选择，相比之下，雅绅特的产品覆盖面就显得稍逊一些了。

● 配置——锐欧更注重安全，雅绅特更看重舒适

从两辆车配置的差异上，我们不难看出它们定位的不同——锐欧更注重车内乘员的安全，前、后排头部气囊就说明了这一点，真皮方向盘的配置也表明了它对驾驶者的有意讨好。

而雅绅特则更加注重满足用户舒适性方面的需求：电子防盗让消费者更省心，左脚休息踏板、前、后座中央扶手、多碟CD转换器和后视镜防眩目，都是锐欧所不具备的设备。

● 编辑总结：

综合来看，虽然两车是从同一平台演变而来，但设计上的差异决定了各自偏重的市场稍有不同——雅绅特卡通的外型风格和偏舒适的配置，让它更适合于女性和家庭用户的；而锐欧粗犷运动的形象则显然更对单身男性的胃口，其严密的安全防护措施也让人驾驭时更加放心。

从两种不同的风格中挑选一款，就要看个人的喜好了。但如果单从性价比角度考虑的话，我们认为RIO锐欧更加出众，其配置的5速手动变速箱无论是在节油性能还是动力输出上，都比雅绅特的1.6L排量车型更有优势，而且目前在市场上可以获得的优惠也更大，看重性价比的用户可以好好考虑一下。