大众波罗保养周期及费用明细_大众波罗汽车怎样保养最好的办法

1.波罗保养用什么机油最合适，听说半合成的还适合过全合成的

2.上汽大众保养：汽车保养项目不可忽视

3.大众汽车保养怎么做

专用机油价格高不说，性能还不好，衰退期只有一千公里，到了五千公里就必须换，我之前也是这样的情况，现在用了魔力红机油后，一次能跑到两万来公里，这个机油是四类PAO的，各方面性能远远超过三类合成机油，级别更高，用了这个机油以后就没有再用过其他机油了。

波罗保养用什么机油最合适，听说半合成的还适合过全合成的

大众旗下多为5000公里首保车型，整体的维保节奏出入不大，这是根据道路状况、空气质量、油品质量等诸多因素而制定的。首保过后，机油和机滤的保养周期可以保持在每5000公里一次。

5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年。

汽车保养有分内外保养：

外是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。

内是指车内，如内饰清洁、车内消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。

上汽大众保养：汽车保养项目不可忽视

准备做首保了，首保4S店给的机油肯定是矿物油，我的是1.4手风，听网友说EA211这款发动机，用半合成的机油还好用过全合成的，是这样吗？解释是全合成的油质太稀了，虽然润滑好，但是噪音反而会变大？有没这种说法？各位车主有经验的分享一下。顺便问多一句，二保之后一般多久换1次机油会好点。请提供最合适这款发动机的机油名称！准备做首保了，首保4S店给的机油肯定是矿物油，我的是1.4手风，听网友说EA211这款发动机，用半合成的机油还好用过全合成的，是这样吗？解释是全合成的油质太稀了，虽然润滑好，但是噪音反而会变大？有没这种说法？各位车主有经验的分享一下。顺便问多一句，二保之后一般多久换1次机油会好点。请提供最合适这款发动机的机油名称！ EA2111.4/1.6的保养，说明书上明确写到每1万公里/12个月更换机油机滤一次，不需要提前保养浪费钱！机油半合成的就可以了，我二保用全合成的，保后行驶8000公里了，各方面都还好，没有噪音变大的感觉。供参考~ 买大牌子的，都差不多，半合成就好，最好买1L装的，一般用3.3升，剩下的下次再买三瓶加在一起换。 polo用到磁护就够了，极护土豪可以随意，磁护8000没问题，我一直用金嘉护，矿物油用了六年了，也挺好的，关键是要按时换 看了这么多，为什么没人用壳牌，灰壳HX8，天猫搞活动买的，280一桶，5w30的，一年8000公里换的，4升全加进去，快到上限，换的时候机油尺在三分之一处，磨损在正常范围内 合polo的机油：矿物油：5w40或10w40；半合成：5w40或通过VW50200认证的5w30；全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通过VW50200认证或者ACEAA3认证）以上的油品均可以，级别SJ、SL、SM。从根本上说，适合polo的这款发动机需要符合VW50200和A。 我就是主要看你自己，我用了之后的感觉就是发动机声音小，声音比较纯，不是哪种干吼哪种感觉 随便了只要是5W-30的就可以了一般用壳牌的多一些的少价格还适中要是经济比较富裕就买全合成的加上之后声音明显变小而且还有劲 反正我的车子都是用美孚的半合成机油，性价比挺高，一直用着也挺好，5000公里保养一次，如满意请纳 嘉实多是和大众的相匹配的，两家有协议，嘉实多给大众系列发动机研发配套的发动机机油，首选还是嘉实多的吧，polo的发动机半合成也就够用了，建议上40的，至于是0W还是5Wor10万那还要看你在哪里里用车，是南方还是北方，北方的建议0W-40的，南方的就随意了！ 我用车次数少。就这次来说吧马上首保。但是公里数没到。时间到了。我肯定去4S。往后我想自己找我朋友哪里保养。自己买机油。 我们这广西总代理的。。。我朋友在里面。。360块4升。。。。而且不怕买到的。。。三滤加起来才68块。。。三保就428块。不用工时费。。。比起去途虎还便宜 我是2013的polo，之前一直是5000公里在4s换油保养，反正就是最便宜的哪种半合成油（根据4s的说法，而且价格还是298元，保养一次都是400-600元）。我那时买的车质保期是2年，我现在2年到了，已经过了5万公里。我现在就在外面保养。说实话，polo又不是什么高挡车，一般的油就可以了，我们小区旁边的修车小店，店主很是实在，有个驾校的大众车全部在那维修保养，对4s的机油吐槽惨了。。。。。说只值几十元。我现在用一般的机油（什么牌子就不说了，自己去买便宜很多），保养一次才200元左右。。。车子一样杠杠的！完全没有毛病。 从经常用车角度来说。5000公里保养最合适。所以我觉得还是用半合成就可以了。然后之后5000准时保养。望纳~ 跟我之前用嘉实多磁护5W40的效果差不多，到后来噪音越来越大。我建议你用壳牌5W40，蓝壳或灰壳都行，蓝壳是即时生效，静音、省油等等，但记得要及时加，因为磨损比较大，三千多公里就要加一点；灰壳好得多，但要到五千公里的时候才会感觉到静音等效果。 不要在二手东买机油了，我觉得猫腻太多（5w-40极护，卖320左右；实体店陕西总代天蓝翔宇的同一款要卖到600多）。网购的机油加上车动力明显下降，还没发现是不是会在发动机里形成凝胶。昨天刚在大庆路嘉实多换的（金嘉护260元，机滤马勒40元，工时50元），换完跑起来感觉动力又回到了新车状态。那店位于明达4s店西侧大概一站路的距离，有兴趣可以过去看看。另，还可以选择光夏路的修理店，那里也代理嘉实多的正品机油。 如果是这样的话那就全合成。1W公里保养。不过现在可以在外面保养了。不需要强制在4S店保养，有法规保护。望纳~ 如果烧机油的话，还是建议用40粘度的机油，毕竟比30粘度的要高一点，至于低温冰点用5W的就够了。 我是天天用车的，2个月就够5000公里了，这样5000保养1次的话我1年下来得被4S店坑四次保养的钱啊，觉得有点不划算哦？ 属德系机油，应该比美孚更对路，正体验中，目前感觉还可以，跑了三千多了没发现烧机油 虽然是这么说，我有一位朋友是朗逸车主，一直在外面保养，但是有次发动机出现问题了，回4S店索赔，都把车堵门口了，也投诉了，4S店都不理，坚决不赔，厂家也不理。你说大众也够牛的，真是不够他们拽啊！ @2019

大众汽车保养怎么做

汽车保养项目不可忽视

上汽大众保养：进行定期保养

在为我们心爱的汽车进行保养之前，首要任务是了解和明确其相应的保养周期。基础保养分为首次和常规两种类型。而对于首次保养来说，则以购买1年内，并且行驶里程达到5000公里作为标准进行评定。

然而，在完成首次保养后，常规维修与检查就成了重点关注项。常规保养指当汽车已经行驶至1000公里时，或者首次保养后1年，以及每隔10000公里或每年需要进行例行性维护等操作程序。只有通过这样有效的定期保养，才能让延长爱车的寿命、保障行车安全！

上汽大众保养：重视每一个小项目

为了确保行驶安全，除了定期维护之外，我们也需要时刻关注各项技术性能。在日常使用中要注意及时更换冷却液、各种油料，并且特别提醒车主灌装正品制动液。此外，在出现一些异常情况下请不要过多依赖对应的检测设备来进行故障排查，因为如果长时间忽视该问题不会有任何改善反而可能导致后果更加严重。

其中最容易被人们所忽略或掉以轻心的是制动液这个小项目，但它又十分重要！如果你感觉到刹车踏板越来越软，或者让你无法明显地感受到想象中那样的减速效果，请立即去检查和添加新的原厂配件制动液。在此呼吁广大车主重视并认真看待每一个影响行车安全的细节，特别是涉及到近期要更换制动系统相关零部件时。

上汽大众保养：恶劣条件用车，需要调整保养周期

行车遇上恶劣条件是不可避免的，如：长时间低速巡航、市区交通拥堵等。当车辆处于恶劣条件下运行时，我们需要更频繁地对其部件进行维护和保养，或者缩短原本的维护周期。因此，在日常驾驶过程中增加空气滤清器、发动机机油和灰尘及花粉过滤器等部分的检查次数是有必要的。

另外，在添加车用油液时需要注意品种规格是否正确，并确保按系统功能选择配套的润滑剂。错误添加会导致各种故障甚至严重损坏引擎电子元件，造成不必要的麻烦与费用支出。

上汽大众售后保养为广大车主提供了专业的汽车保养项目，有需要但还是不够清楚的车友，可以打开上汽大众售后，里面有每个车型对应的保养手册，能更好地帮助大家掌握各项维护知识。当然，如果在使用中遇到问题或需要进一步了解可拨打上汽大众售后电话进行咨询

明确周期，定期保养

车主在保养车辆前，首先要明确自己爱车的保养周期，基础保养分为两种，分别是首次保养与常规保养。首次保养的周期规定为自购车之日起1年内，首次行驶里程达到5000公里，当然具体时间要以购车为准。常规保养的周期则是车辆行驶到10000公里或者首保后1年，以及后续每10000公里或每1年定期保养车辆。只有定期保养，才能保持良好的车况，让汽车寿命更长，行驶更安全，开起来也才能更放心。

制动液不可忽视

其次，对此汽车的刹车、轮胎等技术性能，以及冷却液、各种油料一定要保持正常，特别是制动液！如果制动液使用时间过长，在这种情况下，车主频繁制动时可能会导致制动系统内产生气阻，严重恶化制动效果。

驾驶员刹车的过程本来就需要一定反应时间，如果制动效果受限，则会极大降低行驶安全性，所以车主一定不能在更换制动液方面掉以轻心。一旦在行驶过程中出现故障，难免会发生事故，后果不堪设想。因此，各位车主一定要及时更换制动液，首次更换制动液后，后续每两年必须更换一次。而且要注意必须使用上汽大众原装制动液，且必须使用新的制动液。

恶劣条件用车，保养次数需增加

除此之外，车辆在恶劣条件下使用之后，也需要增加车辆部件的保养频次，或者缩短保养周期。恶劣条件包括：经常短途行驶，发动机长时间怠速运转（常见于出租车），走走停停为主的形式模式（比如市区拥挤路段行车）等，需要增加频次的部件包括空气滤清器、发动机机油、灰尘及花粉过滤器等。而且一定要按照系统功能添加品种及规格正确的车用油液，切勿加错，否则势必引发功能故障，损坏发动机，造成不必要的损失。