长沙上海大众途观报价_上海大众suv新车型途观价格

1.先行者上汽大众的破局之道

2.20万左右，买什么车好？

3.上海大众全部车型

对于大多数中国消费者来说，德系和日系是卖车首选品牌，放眼整个中型SUV市场，日系的汉兰达销量虽然不错，但是其落地价格要在30万左右。而同样的德系中型SUV，大众途观L等车型，价格是稍微低了点，不过还是有点贵。最近还有一辆大牌德系中型SUV走进了我们的视线，那就是斯柯达柯迪亚克！

那么途观L和柯迪亚克哪个更好 ？这个问题也一直被车友圈的朋友们热议，下面就来分别几个方面来看一看这两辆车！

科迪亚克基本保留住了德系车的水准，但相比途观L又差了点说不上来的质感。跟途观L一比，柯迪亚克的性价比优势很明显，如果觉得科迪亚克部分配置低了还可以在店里选装，自适应巡航＋安全＋预碰撞＋盲点检测，还可以选装轮毂、电动尾门等等，价格都还算良心。

途观L的价格区间从22.38万元到35.98万元，柯迪亚克从18.98万元到26.98万元。

两款车在同样配置水平下，价格差大概在3-5万之间，柯迪亚克的优势配置是全系有天窗，而途观L要25.98万的两驱豪华版以上车型才配有天窗。而途观L的优势在后排,后排座椅加热通风、后排自动空调以及后视镜折叠、方向盘换挡加热等等。

1:轴距方面

科迪亚克轴距和途观L一致，都是2791mm，都符合所在车型范畴里标准。

2:动力方面

三款车都属于大众旗下，用的都是2.0T 186马力的EA888这款发动机。

3：配置方面

三车大体相同，科迪亚克多出一个电动后备箱及电动后备箱位置记忆功能。

如果真的不是有大众情节，并且购车的人性格比较活泼，年轻，更看重性价比的话建议选择柯迪亚克。如果讲究做工，讲究品牌力，车主更商务风，更成熟稳重，那大众肯定是更好点的。大众途观L像是亲生的孩子，而柯迪亚克则是领养的，两者虽然差别不大，但是途观L更具优势一点，尤其是在质量方面。?

这两车都出自大众，属于同门师兄弟，平台、动力、底盘完全一样，不一样的只有外壳、LOGO、外形和内饰做工。但是同样的配置，两车之间相差了数万元。

对于中国老百姓来说，很多消费者兜里并没有那么多预算，来买德系大牌的中型SUV，很多时候只能咬咬牙选择更低一级别的紧凑型或者小型SUV，而斯柯达的亲民价格，无疑是做到了让中国消费者不再因为预算不够而迁就，这也是它在中国市场表现火热的重要原因之一 。

先行者上汽大众的破局之道

很多人不知道上海大众和一汽-大众生产的是什么车，那么你知道迈腾属于上海大众还是一汽-大众吗？来看看大众迈腾2020款新车的价格介绍。

迈腾是上海大众还是一汽大众的？

迈腾属于一汽-大众。截至2019年7月，迈腾已是第八代车型，上海大众现已更名为上汽大众。

一汽-大众，简称一汽-大众汽车有限公司，成立于1991年2月6日。起初，一汽-大众只有一个品牌和一个产品。经过近30年的发展，截至2019年7月，一汽-大众已经拥有奥迪、大众、捷达三大品牌，共计20余款产品。

一汽-大众的生产基地遍布东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛、华北天津。其车型包括迈腾、高尔夫、速腾、cC等。

上海大众，又名上海大众汽车有限公司，成立于1985年，2015年12月7日正式更名为上汽大众汽车有限公司，进一步提升了公司的品牌影响力。

上海大众主要生产大众和斯柯达两个品牌。其生产基地遍布南京、宁波、长沙、乌鲁木齐等地。其产品包括帕萨特、惠安、途观、明锐、速腾等。

大众属于德国品牌，由于故障率低、保值率好，在车主中一直享有良好的口碑。

大众迈腾2020款新车价格介绍

新一代迈腾最大的变化在于科技配置，包括矩阵式LED大灯、车内智能联网车系统、更全面的智能驾驶功能，以及安全配置。

大众迈腾2020共有8个版本，官方售价在18.69-30.99万之间。以下详细配置对应价格，仅供参考。

以上就是关于迈腾是上海大众还是一汽-大众以及大众迈腾2020款新车价格介绍的全部答案。感谢阅读。

百万购车补贴

20万左右，买什么车好？

2020，危机之年。

每当提到危机这两个字，天涯君就会想起以2008年金融危机为背景的**《Margin?call》中那段百看不厌的经典对话。当火箭工程师出身的风控部新人自信满满地用“音乐慢了下来，但还没停”来形容他对金融市场的判断时，危机感爆棚的公司老总毫不留情地纠正道：

“只可惜，我今晚站在这里，什么音乐也没听到，只有一片寂静。”

在危机面前，只有那些久经沙场的人才能做出最迅速的反应，他们不仅有能力摆脱不利，而且往往能在危机之后占得先机。

在今年的汽车市场，同样的故事正在上演：在市场整体下行叠加疫情冲击的危机来临之时，整个汽车行业都在思索出路在哪里，不少人的目光落在了上汽大众身上。

大家都在关注这家已经走过36年风雨的先行者将怎样应对，而上汽大众也给出了自己的回答：那就是从追求速度转向追求高质量发展。

1销量破局

根据最新发布的数据，上汽大众8月SUV家族的零售量达到42750辆，同比增长10.2%，其中，途观/途岳双途组合实现零售31476辆，同比增长9.9%，途岳销量同比增幅达到27.49%，途昂家族零售量达到7067辆，同比增长9.92%。

轿车版块中，朗逸家族实现了4.29万辆的零售量，同比增长14.53%，全新朗逸与全新凌渡组成的“A+双子星”销量达到38380辆，同比增长8.47%。上汽大众首款大型豪华商务SUV威然批售量为2769辆，累计批发量已经超过1.1万辆。

这份成绩单中，最值得关注的有几点，首先就是轿车入门产品的比重大幅降低，而售价更高的A+级车型的销量占比则从去年同期的57.8%提升至63.3%。另一方面，在SUV核心车型双途销量取得突破的同时，主攻高端SUV市场的途昂家族和豪华MPV市场的威然同样表现不俗。

显然，从销量结构的变化就可以看出上汽大众应对危机的思路，那就是主动放弃对销量绝对值的追求，而是着重优化销量的结构，而背后的核心逻辑，显然是把发展的重心从速度转变为质量。

实现高质量的发展可以说是每一家企业追求的目标，但说起来容易，做起来难，上汽大众是如何做到的呢？

2持续优化产品布局

一直以来，上汽大众在产品布局上就有着独到的见解，相比大多数厂商“分蛋糕”的思维，上汽大众更多时候是在“做蛋糕”，推出的新产品不仅能引领市场，而且常常会打开一个新的细分市场。包括朗逸、途观都是这样的车型，高质量的发展对产品布局提出了新的要求，那就是要具备更合理的产品结构。

带着这样的前瞻性思维，上汽大众去年推出了T-Cross、途昂X完善SUV矩阵，今年，途观X和威然等新车型继续冲击高端市场；对于遭遇挫折的斯柯达品牌，则及时对其进行品牌再定位。

在新能源车市场，上汽大众同样动作频频，目前已经推出途观L插混版、帕萨特插插混版、朗逸纯电版，而随着新能源工厂于去年底落成，今年首款MEB平台的ID.车——A级SUV预计也将在四季度亮相。

目前，上汽大众的产品正在覆盖从A0级到C级，从轿车、SUV和MPV，从燃油到新能源各个细分市场，并且不断得到优化，这些都是上汽大众在销量结构上实现破局的关键。

3夯实体系能力

完备的产品离不开强大的体系能力，作为中国第一家合资车企，上汽大众在三十多年的发展过程中已经打造出了先进的产品制造和销售体系。

目前，上汽大众位于上海安亭的研发中心是大众集团针对中国和北美市场的核心研发基地，研发标准都高于国家标准，和大众集团全球标准保持一致。

在上汽大众长沙工厂，自动化程度达到86%，是全球第一个能同时生产五种车型的车身车间；宁波工厂冲压车间用了德国舒勒6工序9100吨高速冲压线，是目前国内汽车制造业中最先进、自动化程度最高的机械冲压生产线；位于上海安亭，投资额达到170亿元的MEB新能源工厂则通过配备1400多台工业机器人，大规模运用V小车等先进技术实现了制造全过程的智能化和数字化，总装车间的自动化率高居大众集团全球量产车总装车间第一名，全新一代ID.就将于今年诞生于此。

上汽大众还积极地布局自动驾驶和移动互联等智能化领域，目前最新的MOS系统已经出现在全新帕萨特和威然上，其进阶版也将搭载于ID.车上，上汽大众也已经于2019年取得了自动驾驶测试牌照，并已经在威然上搭载了L2级自动驾驶系统。

在产品测试方面，上汽大众同样通过执行严苛的德系标准来保证高品质，以最新的新能源汽车为例，上汽大众会对电池系统进行针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾试验等169项极限安全测试，超过国标3倍。

在销售体系层面，上汽大众借助展厅升级、发展“7S体验终端”、建设“7E智能云端”等方式构建起了新的零售运营服务体系。其中，“7S体验终端”将传统的4S扩展，整合了Smart智能体验、Social互动社群以及Share共享服务等体验，代表了当下最领先的数字化零售体验。上汽大众还通过帮助经销商减轻库存压力、提供金融支持、组织新零售直播培训等等，来实现产品落地环节的通畅，可以说是构建了一个线上与线下有机结合、多层次立体化的渠道销售体系。

总?结

对于企业而言，在发展初期，速度往往能决定成败，但当发展到一定程度，高明的企业会选择让自己慢下来，转而提升发展质量，这样才能够走的更稳，走的更远。

上汽大众显然就是这样的企业，能够未雨绸缪夯实基础、调整产品结构、布局新业务领域，从而可以在危机到来之时，实现加速转型，完成从速度到高质量发展的华丽转身。

对于任何一家想要化危为机的企业来说，这种智慧和决心都是发展历程中的一笔宝贵的财富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海大众全部车型

20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车

如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。

当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。

第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。

当然，还有很多其他的选择。

大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lida家族、Lamando 、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、All New Tiguan L全 、新途观L、Teramont途昂和途安。

主要优势：

上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。