凯迪拉克xts专用车衣_凯迪拉克车衣

1.一汽丰田和凯迪拉克XTS怎么选

2.迟到的作业，凯迪拉克XTS豪华2万3千公里使用心得

3.凯迪拉克xts保养费用多少？

4.车主点评:凯迪拉克XTS生活居家小能手

5.车主点评:凯迪拉克xts，真实用车感受

6.2018凯迪拉克XTS如何保护车外明亮的金属配件？

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS是两款不同定位的车型，下面我将为你提供一些选择的建议：

1. 车型定位：

- 凯迪拉克XTS：XTS是一款豪华大型轿车，强调舒适性和豪华配置。它适合那些注重豪华感和乘坐舒适度的消费者。

- 凯迪拉克ATS：ATS是一款紧凑型豪华轿车，注重运动性能和操控感。它适合那些喜欢驾驶乐趣和动感外观的消费者。

2. 外观和内饰：

- 凯迪拉克XTS：XTS的外观设计大气豪华，内饰舒适且豪华配置丰富。它提供宽敞的座椅和豪华的装饰材料，适合追求豪华感的消费者。

- 凯迪拉克ATS：ATS的外观设计时尚动感，内饰注重运动风格，驾驶员的操作感较强。它提供较小巧的车身尺寸和运动化的驾驶体验。

3. 动力和操控：

- 凯迪拉克XTS：XTS搭载强劲的发动机，提供平稳舒适的驾驶体验。它的悬挂系统和底盘调校注重舒适性，适合长途旅行和日常驾驶。

- 凯迪拉克ATS：ATS注重运动性能和操控感，配备高效的发动机和悬挂系统，具有出色的加速性能和操控稳定性。

4. 预算：

- 凯迪拉克XTS：XTS作为豪华大型轿车，价格相对较高。如果你对舒适性和豪华配置有较高要求，并且预算宽裕，XTS可能是一个不错的选择。

- 凯迪拉克ATS：ATS作为紧凑型豪华轿车，起价相对较低，适合那些预算较为有限但仍希望拥有高性能和豪华感的消费者。

以下是凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS的主要技术参数对比：

1. 尺寸：

- 凯迪拉克XTS：长宽高分别约为5009mm x 1857mm x 1472mm，轴距约为2837mm。

- 凯迪拉克ATS：长宽高分别约为4643mm x 1828mm x 1411mm，轴距约为2775mm。

2. 发动机：

- 凯迪拉克XTS：XTS搭载汽油发动机，包括2.0升涡轮增压和3.6升自然吸气等多种版本。

- 凯迪拉克ATS：ATS搭载汽油发动机，包括2.0升涡轮增压和3.6升自然吸气等多种版本。

3. 变速器：

- 凯迪拉克XTS：XTS配备6速自动变速器或9速自动变速器。

- 凯迪拉克ATS：ATS配备6速手动变速器或8速自动变速器。

4. 驱动方式：

- 凯迪拉克XTS：XTS提供前轮驱动和全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。

- 凯迪拉克ATS：ATS提供后轮驱动和全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。

5. 燃油经济性：

- 凯迪拉克XTS：XTS的燃油经济性在同级别车型中相对较低。

- 凯迪拉克ATS：ATS的燃油经济性在同级别车型中相对较高。

6. 配置：

- 凯迪拉克XTS：XTS提供豪华配置，包括舒适座椅、豪华装饰材料、多区域空调等。

- 凯迪拉克ATS：ATS注重运动配置，包括运动座椅、运动悬挂系统、导航系统等。

个人建议

本人最后提车凯迪拉客XTS，买大不买小，凯迪拉客XTS和ATS从定位来看Xts要高一个等级，内饰豪华感更强，空间也比较大一些。

最终的选择应该根据个人需求、用途、预算和品牌偏好来决定。建议前往经销商进行试驾，亲身感受两款车的驾驶感受和舒适性，以帮助你做出更明智的选择。

一汽丰田和凯迪拉克XTS怎么选

导语：凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 精英型裸车价花去25.60万元，落地价为28.8万元。

当时为什么花28.8万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年4月提的车，经典的美式豪华，空间很大，尤其是后备箱，车长都长在尾箱 上了，我178身 高取最里面东西还得爬进去，另外269匹的动力也很强劲，当年的沃德十佳发动机也不是虚盖的。之前总是听朋友抱怨XTS的油耗，朋友都会说是油老虎，我就想说：“想要马儿跑得快，还不给马儿吃草吗”？目前油耗显示的平均9.6，我开的最佳油耗是7.2在高速行驶的时候，跑过几次长途高速，油耗还是可以接受的，还没想象中的耗油，我觉得这个油耗跟个人驾驶习惯有很大的关系。 还有Bose音响全系标配很赞，还带主动降噪的。总之，这台车宜商宜家， 30万级别不二之选！

开了9个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，外形我非常喜欢，设计非常的前沿，说是钻石切割的车身设计，就像两个车型直接拼接在一些的感觉一样！再加上前后大灯设计的造型也非常独特，完全给人一种过目难忘的感觉，非常有吸引力呢！

内饰方面，XTS内饰的材质变得更加豪华丰富，实木饰板加_上各样的软性材质包裏，给正个车内提升了不小的豪华感，真皮缝线，实木饰板，打孔真皮，镀铬饰条真是豪华至极。然而提升最大的地方在于车内科技方面，中控没有过多的繁琐按键，感觉经简洁明，多媒体CUE系统也得到了更新4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现互联。凯迪拉克内饰的做工和用料还是毋庸置疑的。

动力方面，沃德十佳，当年的，放到现在技术成熟稳定，269匹， 起步涡轮增压有延迟，略肉，越到后面感觉动力越充沛，高速上超车很有信心，这动力足以干掉大多数2.0T,要不就因为快1. 9吨重的车身，那这动力简直妥妥的。

操控方面，方向盘轻巧。由于是前驱，转弯速度过快会推头，需要减速过弯。转向不费劲而且精准，没啥虚位，轮胎宽，抓地力强，加速减速都有很好的反馈。刹车灵敏，很线性，不用使很大力气，急刹车也很给力，刹车距离很短，安全性比较高。

总结：整体的舒适性，开车的跟坐车的都兼顾到位。车开起来稳定性较好，方向指向准确，停车时车标回正方向轮刚好摆正，方便一目了然，不再将头伸出窗外去看方向轮是否回正。过颠簸路段的时候，减震效果软硬适中。空间尺寸宽大够用，我1.78米体型偏胖，驾驶座调最低离顶二拳距离，后备箱尺寸一个字又大又深。无钥匙进入也很灵敏，下载了官方的远程启动车辆是没有距离限制的，前天冬天可以提前把车启动调节好空调温度，带老人跟孩子就很人性化了。

那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迟到的作业，凯迪拉克XTS豪华2万3千公里使用心得

是丰田集团的一个中大型汽车品牌。丰田于1955年1月1日在日本下线，目前已有13代以上车型。国产发动机有3种:2.5L、3.0L、4.3L凯迪拉克XTS是凯迪拉克新定位的大型豪华车。XTS首次作为混合动力汽车出现在2012年北京车展上。

和凯迪拉克XTS哪个车好？

1.出现

凯迪拉克XTS的流线型车身长度为5131毫米，轴距为2837毫米，配有20英寸11辐车轮和普利司通轮胎。安装在后备箱盖上的LED大灯和扰流板都展现出了自己全新的设计风格。国产有四款七个档次，均搭载3.0L双VVT-I发动机、6速自动手动变速箱和FR(前后驱发动机)平台，让平顺的操控性和充沛的驱动力兼收并蓄。此外，还通过发动机和悬架系统的最大轻量化和科学布局，实现了前后车身53:47重量的理想分配，保持了车身重量的平衡。

2.力量

国产发动机有3种:2.5L、3.0L和4.3L，前两种用V6缸24气门设计，4.3L发动机用V型八缸设计。配置双VVT-i进排气阀双向智能定时可变系统。发动机的进气效率、燃油经济性和动力性能都有很大的提高，马力更强。底盘方面，用四轮全独立悬架，非常舒适。凯迪拉克XTS量产版提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力峰值功率，高端3.6LV6发动机最大功率可达309马力。与两款车型匹配的，都是6速自动手动变速箱。

3.安全

XTS还拥有多项领先技术，包括——全球最快的主动悬架系统——MRC电磁感应主动悬架，以及一系列围绕行车安全的技术。在主动安全方面，用了先进的制动技术和各种优秀的驾驶设备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定控制系统，以及VDIM车辆动态综合管理系统，可以保证在各种路况下的起步时对地面的最佳抓地力，达到出色的控制效果。被动安全方面，用了具有世界级高水平安全性能的GOA车身技术，整个系统配备了包括侧帘式安全气囊和膝部安全气囊在内的11个安全气囊。

总结:在凯迪拉克XTS搭载的众多创新技术中，有很大一部分是全系标配。比如CUE系统、Brembo刹车系统、10气囊、Bose音响系统等等。目前日本最新一代是第12代，也叫“零冠”，是在没有旧的情况下重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬架、转向和设备等。它的外观设计比传统的更有活力。

百万购车补贴

凯迪拉克xts保养费用多少？

各位朋友们新年好，由于这段时间疫情，哪也去不了，干脆就在家写一篇用车感想，此车为18年5月购买，xts豪华，买之前也对比过同级别其他车型，最后选择了此车并且选择了豪华版，原因就是看中外形，配置，性价比。?先来谈谈缺点，可能是我运气不好，刚入手此车的时候接二连三出现问题，首先二百多公里左右的时候汽油味明显，低速行驶并且把窗子降下来明显能闻到汽油味，行驶完以后停在地库里也明显能闻到很大的汽油味，去4S检查以后发现是高压油泵渗油，已经免费索赔，目前无问题，第二个问题，400公里左右的时候车内后视镜无故脱落（这个问题并非我一人遇到，很多车友也同样遇到此问题，应该是批次问题）去4S店打胶粘上了，目前无问题，第三个问题，天窗异响，大约在两千公里左右开始，车只要斜着上坡上坎天窗就有摩擦的异响声音，但是正着上就没事，后来去4S店，索赔天窗骨架，把整个车顶内衬拆掉更换骨架，目前异响并不是完全消除，还有轻微异响，不过自己能接受也就不过多计较了?至于车内异响，B?柱，中控和其他位置多多少少有一些，不是强迫症也不去计较了?再谈谈优点，动力强，外形气派，空间不错，后备箱大，跑高速稳，豪华版配置超高?至于隔音，我感觉一般，因为我平时经常开另一台行驶9万公里的17款的525，所以两车可以有个对比，虽然5系是防爆胎，但是xts胎噪明显比5系大，发动机声音也比5系大，胎噪这个没办法，除非换轮胎，但是发动机声音我认为是和变速箱有关系，525是8速，换挡很积极，不会把转速拉到很高才换挡，但是xts的6速就稍显迟钝，每次转速拉到两千多三千才升档，转速越高，发动机声音越明显（只是个人看法）

外形不用过多描述了

侧面

外部温度低于等于10度方向盘加热自动开启，大概20秒就热了，可以配合远程启动使用，冬天非常舒适

液晶仪表，胎压，电压什么的都可以显示，功能还算比较齐全

中控面板，车道偏离跑高速还是有一定的作用，具体不多说了，座椅通风加热都是自动的，根据外部温度自动开启，同样可以配合远程启动使用（图中这个通风是我手动开启的）

座椅记忆和座椅迎宾，全自动，不需要调节，拿着主副不同的钥匙上车座椅自动变成主副设定的姿态，都不需要按的

方向盘电动调节配合座椅记忆，开门下车自动上抬，打火自动下降，全自动

电动后视镜记忆，加热，电子防眩

变道提示灯（一边一个）

内后视镜防眩配合外后视镜防眩，晚上跑高速，后车随便开远光灯照我对我毫无影响

侧遮阳帘收起

侧遮阳帘打开

后遮阳帘收起状态，打开的状态忘拍了[尴尬]

后排中央扶手，可以调整音量，切歌，收音机换台，也可以控制后排遮阳帘升降

后排加热，坑爹的后排出风口不能关

所谓的老板键，不过有了这个驾驶员或者后排乘客想移动副驾驶座位也方便

车道偏离预警和防碰撞系统，防碰撞系统电脑自行判断，发出警报，可以座椅震动提示，也可以警示音提示，这个功能在高速上救了我一次，原因是我走神了，前车急刹，车辆及时报警，我果断刹车避免了事故

电动后备箱，实用

目前就这些吧，后期想到什么在补充，祝大家顺利挺过疫情，加油中国，加油武汉

车主点评:凯迪拉克XTS生活居家小能手

凯迪拉克XTS每次更换机油和机滤价格为957元。

厂家建议每次更换机油时为油箱加注一瓶燃油添加剂，价格为202元，所以更换机油机滤以及燃油添加剂的总价为1169元。这个1169元的价格可以算作凯迪拉克XTS基础保养的价格，其他如2万公里、4.25万公里需要进行的保养都是以此为基础进行累加的。

值得注意的是自动变速箱油的更换收费，价格比较实在，在同级车型保养价格中具有优势。而如果要更换常规套餐之外的指定机油或是其他部件，4S店会以另行计算价格。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。

车主点评:凯迪拉克xts，真实用车感受

#选车理由 选择XTS的原因是性价比超高，而且非常适合自己的。作为家庭用车，XTS的空间更胜一筹, 全家出行会便利很多,美系车耐开，就决定是XTS了。

#最满意 让我满意的地方有很多,裸车不到30万的豪华车，真的太良心。品牌,价位,空间,外观，动力都很满意。虽然是二线豪华， 但配置丰富,

车长5.1米，外观时尚大气，后备箱空间非常充裕,棒极了。

#最不满意 最不满意的就是油耗,平均油耗居然达到了13升，再就是中控屏太容易留下手指印，好像一块指纹集仪。

#空间 空间日常够用。牺牲了前后排空间，太多的空间给后备箱的操作让我很困惑,虽然这种设计也对，后排不管多高多胖都足够用，但是后备箱太深拿东西很不方便。

#外观 外观沉稳大气，低调霸气，又不失时尚，钻石切割技术使整个车棱角分明，车的大灯辨识度也很高,直列式飞翼尾灯,辨识度极高。

#内饰 内饰用料良心，大多都用皮质包裹，低调又奢华，空调制冷很快，而且XTS内饰细节的做工真的很棒。

#动力 动力充沛，2.0T涡轮增压发动机推背感强烈，加速也比较猛,超车小菜一碟，动力平顺,换档没有顿挫感。

#操控 操控表现不错，方向盘很轻,精准度很高,整个车身非常稳，速度120依旧平稳，而且倒车影像,驻车雷达提升了安全性。

#舒适性 舒适打满分，号称美产大沙发的座椅软硬适中，腰部支撑性很强,不至于长时间乘坐会腰酸背痛，NAC降噪双层隔音玻璃加上Bose音响，行驶中非常安静。

#油耗 油耗偏高，美系车真不愧是油老虎，平均油耗13升左右，油耗应该是这款车最没性价比的地方。

2018凯迪拉克XTS如何保护车外明亮的金属配件？

#最满意 最满意的属于凯迪拉克xts的动力空间外观还有音响效果。车子标配的是2.0t的涡轮增压发动机起步还有加速超车都非常给力，空间表现充足，满载5个大人毫无压力，外观大气，标志性的前大灯还有后尾灯都非常好看。

#最不满意 车子内饰的中控设计的有些老气，交现在的豪华品牌相比有一定的差距，缺少了一定的科技感。

#选车理由 我一直都非常喜欢凯迪拉克这个品牌。当时去店里看车，销售跟我说这款车子已经快卖完了，价钱还特别优惠，完全在自己的预算范围内，车子不管从动力外观还是品牌都在我预期范围内，所以当时毫不犹豫就拿下了。

#空间 空间表现我非常满意，前排座椅调整好后，后排座椅腿部空间还有三圈距离，车内的储物格也比较够用，后备箱非常大，放4个大的行李箱没有什么问题。

#外观 外观完全不用多说，买车最主要的是奔着他的外观去的，外观设计的非常大气，标志性的前大灯和后尾灯辨识度极高，非常好看，车身比例协调，看起来就是豪华车。

#内饰 内饰的做工用料都还不错，用了大面积的软性材质包裹，手感很好，没有什么异味，但是中控设计的有些老气，相比于现在的豪华品牌，缺少了一定的科技感。

#动力 车子的动力非常好，标配的2.0t发动机动力非常强劲，低速起步的时候非常勤快，高速超车也可以轻松应对，踩油门时推背的非常强烈，只要你舍得给油，车子几乎没有什么对手。

#操控 方向盘的指向性很准确，基本是指哪打哪，车身虽然挺长，但是拐弯的时候比较好操控，侧方位停车也不会有太大的影响，车子的通过性也不错，看起来非常有信心。

#舒适性 座椅柔软舒适，过坑洼路面的时候能够很好的过滤减震，底盘悬架调教的都很棒，车子的隔音效果很好，关上车窗几乎听不见杂音，车子上配备的boss音响，音质非常好听音乐时完全是一种享受。

#油耗 目前平均油耗11个月左右，油耗这个，跟个人的开车习惯还有城市路况有很大的关系，我平时踩油门比较猛，费用也是正常的，毕竟动力在哪里买的，车子也这么大，这个油耗我自己还是能接受的。

需要注意的是：

如果未能清洁和保护明亮的金属装饰条，会导致表面暗淡变白或点状腐蚀。此类损坏不属于车辆保修范围。

车上明亮的金属装饰条为铝材料。为了防止损坏，务必遵守这些清洁说明：

·喷涂任何清洗溶液前，确保装饰条不发烫，可以接触。

·用铝材料认可的清洗溶液。

·某些清洁剂具有强酸性，或者含有碱性物质，有可能损坏装饰条。

·务必按照厂商说明，稀释浓缩清洁剂。

·请勿使用铬清洁剂。

·请勿用不适合汽车使用的清洁剂。

·清洗完后用非研磨性蜡给车辆打蜡，保护装饰条表层，延长使用寿命。