1.看着有腔调,开着有品位,实拍沃尔沃V90 CC

2.“VOLVO”是什么车?

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车身长度增加了143mm,达到4850mm;车宽增大60mm,为1860mm。这样使得前排乘员的肩部空间宽了30mm,后排乘员的腿部空间长了48mm,最终拥有高达540升的后备厢容积,比老款足足大了55升。

看着有腔调,开着有品位,实拍沃尔沃V90 CC

19年,沃尔沃V70 XC问世,这是一款集旅行车空间实用性和全地形道路通过性于一身的全新产品。你也可以理解为是跨界旅行车。随后沃尔沃继续深耕旅行车领域,推出了最具代表性的作品——v 90 Cross Country。虽然国内的旅行车市场没有欧洲那么辉煌,但这并不能阻挡大家对这款车的好奇和关注。

外观:多了几分野性。

V系列在沃尔沃产品命名体系中代表旅行车,而V90是一款中型车型,也是目前V系列中的最高级别。后缀Cross Country,表示这是一款豪华越野旅行车,离地间隙提高,四驱系统,周边套件适合轻型越野。

内饰:让人沉迷其中的殿堂级音响。

可能是因为接触过S90吧。坐在V90 CC的车厢里并没有让我感到意外。但不可否认的是,这款内饰的设计和触感质感都达到了豪华品牌的水准。相比琥珀色的内饰配色,我更喜欢这种棕色的配色,深沉低调,恰好契合了豪华旅行车隐藏在城市中的那种。

以上是沃尔沃V90 CC性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。

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“VOLVO”是什么车?

善于享受生活的瑞典人用“Cross?Country”来作为这台?V90的后缀,其中所寄托的情感想必你也能读出一二。在天地同色,银装素裹的寒冬,开着V90?CC畅行在北欧的乡村道路上,这种**中才会出现的唯美画面不知道会令多少人心驰神往。而这一次,沃尔沃想靠着V90?CC来将这种独具一格的情调传递给每个人。

当然,跨界旅行车的魅力远不止在于表达了“乐观生活”的态度。对于国人来说,更是打破了认知中对于车辆属性的“边界”。它既可以弥补轿车在通过能力和载物能力上的不足,同时也避开了SUV笨重对于操控性的影响。因此不论从感性层面还是理性层面,“旅行车”亦或是车迷口中的“瓦罐车”,都是“腔调”的代名词。

作为在旅行车领域最有话语权的沃尔沃,早在1953年就涉足了这个当时还尚未被开辟的细分市场,并靠着PV445出色的实用性迅速走红。随后的时间里,沃尔沃一直都是该领域的领导者,“P220”、“145”、“V70”等经典车型成为了一代瑞典人心中深刻的记忆。而眼前的这台V90?CC则是沃尔沃最新的得意之作。

即便它不是2020年的最新作品,但用“撩人”二字去形容它也丝毫不过分。瑞典独特的自然地貌给了沃尔沃制造这台V90?CC的灵感。它有着比一般旅行车更高的身姿,210毫米,堪比SUV的离地间隙让它的活动范围不再限于柏油公路,四驱的加持让它在面对复杂路面时变得更加从容。而沃尔沃精髓之作--雷神之锤大灯和维京战斧尾灯则成为全车的点睛之笔,优美惊艳的造型时时刻刻都能抓人眼球。

不仅如此,V90?CC还有一副修长干练的车侧姿态,尤其是D柱处的设计,锐利的折角处理让它完全没有了作为一台近5米大车的笨重感。另外,银色的前护板和黑色外扩的轮眉以及门板上黑色的防擦条都是一台跨界SUV该有的武装,既为它增加了一丝野性与霸气,还能有效的保护车漆不受损伤。

进入车内,沃尔沃独有的斯堪的纳维亚设计风格在V90?CC车内被展现的淋漓尽致。大量简约的横向线条在延展视觉宽度的同时,还避免了视觉上的单调。而究其做工和用料,V90?CC即便算不上最铺张的那一位,但也是同级能将豪华与温馨融合最好的那一个。精致的门把手、柔软宽大的前排座椅,以及棕色的皮革配色,身在其中你会感受到来自嗅觉、视觉和触觉上的多重放松,很是惬意。

配置上,V90?CC有着时下流行的全液晶仪表盘,中控9英寸的触控屏幕也不算小,车内几乎所有的功能都集成在了屏幕内,初次上手可能要多摸索一会,这或许就是为了追求极致简约而做出的牺牲。与此同时,CarPlay和在线导航等常用功能这套系统也能够支持。

V90?CC同样给到了后排乘客无微不至的照顾,除了能享受全景天窗带来的通透感之外,中央独立的空调控制,两侧私密性极佳的遮阳帘以及ISOFIX儿童安全座椅接口都一应俱全。

至于后备箱,五座模式下的行李箱容积就达到了723升,能吞下全家出行时的行李,而将座椅电动折叠放倒之后,1526升的夸张容积更是不会让你有空间上的忧虑,搬运大件物品或者当做一张临时休憩的床,V90?CC都能胜任。

动力方面,V90?CC全系搭载了一台2.0T+48V的轻混系统,车辆最大输出功率250马力,与之匹配8速自动变速箱和AWD四驱系统。整套动力在V90?CC上的出力特性可以用温和与细腻来形容,很符合旅行车的调性,若不是刻意的大脚油门,它都不会破坏车内任何一位成员的心情。

底盘部分,V90CC用了前双叉臂,后多连杆的独立悬架,而调校则是纯粹的欧系风。偏硬朗的悬架可以给予车辆足够的侧向支撑,对于震动的化解也是一步到位,干脆果决。与之相辅相成的转向系统同样能给驾驶者营造轻巧,利索的驾驶感受,配合车内开阔的视野,完全没有驾驶大车时的压力。

一向把安全放在第一位的沃尔沃还在V90?CC车内装备了一整套主动安全系统,就拿最常用的自适应巡航系统来说,配合车道保持系统,可以有效缓解市区拥堵路段和长途驾驶时的疲劳感。

写在最后:有人会说在北京、上海这样的大都市,V90CC这样的旅行车压根难以“施展拳脚”。但在这些车主眼中,V90?CC代表的是心态,代表的是他们处事的态度和想法。话说你有勇气放弃轿车和SUV,转而去拥抱一台旅行车吗?

枫行视界:铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Volvo,中文名称“沃尔沃”瑞典著名豪华汽车品牌,曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。

沃尔沃集团,如今生产乘用车、 卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司,在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词,本来为拉丁文,原意是“滚滚向前”。

沃尔沃以生产轿车起家,其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森(Gustaf Larson)和阿萨·格布里森 (Assar Gabrielsson)原本都服务于瑞典知名滚珠轴承(Ball bearing)制造厂SKF,其中拉尔森是工程师,而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。

扩展资料:

沃尔沃集团是世界上第一家也是唯一一家加入世界自然基金会(WWF)“碳减排先锋”的汽车行业制造商。沃尔沃集团承诺在2014年之前使其生产的卡车、建筑设备和客车的二氧化碳排放量减少三千万吨,为行业做出了表率。

“对沃尔沃来说,每年都是‘安全年’”,这句话源于沃尔沃的一则广告。

参考资料:

百度百科--VOLVO