马自达rx8可以装什么发动机_马自达rx8改装潜力

1.马自达rx8 改装

2.落下的RedSuns，难阻我追寻转子梦 — RX8丨型车实录

3.马自达RX8最大可以装多少寸的轮毂?

4.改装分享——马自达RX-8，说说自己的心得体会！

5.什么样的车做汽车改装好看点，潜力大点？

6.RX-8机械增压

二手车，这个老生常谈的话题，它不但能解决用车刚需，还可以用同等的价位去购买到级别更高的车型。

由于目前的环保法规政策和新能源车辆的推广普及，使得市面上的新车排量越来越小，真正“内外兼修”的车也越来越少。

所以今天就为大家推荐十款兼顾家用、可玩性还比较高的二手车，当然了各有利弊，挑个自己喜欢的就好，趁着还有机会，赶紧体验一下一车多面的乐趣吧！

TOP?1

2004款马自达RX-8

推荐理由：转子发动机的快乐再不享受真的就没了

当马自达RX8的1.3L双转子发动机的转速达到1万转的时候，不仅耳朵会怀孕，身体也会酥麻。特殊的发动机，会让从来没有接触过转子的朋友们进入到一个全新的世界当中。但是发动机比较脆弱，坏一次就要6万块钱，而且国内能修转子的凤毛麟角，要么拖车过去，要么排队等待。

后门以及宽敞的后排空间，足以引起帅男靓女们的注意

好玩不贵，行情在8万左右。特别提示：冬季热车需要15分钟以此来保护发动机

TOP?2

2008款宝马130i

推荐理由：10万块以内性价比最高的后驱小钢炮

10万块钱买宝马，很多人可能会说选一台E90的325，但实际上想要玩车，130i可以玩的更痛快。拥有铝镁合金缸体和复合式曲轴箱的N52B30发动机、可变的气门装置，当转速超过5000转的时候，声浪异常的美妙，看看大哥1M的价格高高在上（30+万），相比之下，性价比最高的后驱钢炮非130i莫属。

这款车目前售价在9万元左右，空调系统可能制冷效果不是那么理想

TOP?3

2014款思域si

推荐理由：VTEC?is?the?best！

很多朋友都知道TYPE-R，但那个车的性价比实在是太低了，回头一看2.4的思域Si性价比真是太想=香了，6速手动变速箱配合前桥的螺旋齿式限滑差速器，又好玩又稳定又保值。

全国仅有420台，车源相对较少，车况不错的在17万左右就可以拿下

TOP?4

2006款宝马M6

推荐理由：二十多万就可以买到一台F1同款的V10发动机

2006款的宝马M6搭载的是5.0升自然吸气发动机，能够输出507匹的马力，SMG手自一体变速箱在手动模式下的反应速度非常之快，非常之暴力，这是一台开完之后会留下深刻印象的车型，大排量自吸发动机加后驱的魅力让所有喜欢驾驶的人都欲罢不能，最重要的是，这台车可是个M?POWER啊！当然了，人无完人车无完车，这台车的缺点是维修养护成本居高不下，毕竟这可是台进口宝马啊！百公里20+个油耗，国三排放标准能在路上跑的时间不多了。

目前这款车在市场上的二手售价在26万元左右

TOP?5

2009款凯迪拉克CTS-V

推荐理由：6.2T机械增压，预算30万内的大后超性价比之王

外观极具攻击性，驾驶感受非常暴力，即使在原厂状态下，这台车动力感受完全不亚于兰博基尼和法拉利，不管在哪里，只要一脚油门踩下去，CTS-V随时可以带你进入另一个世界

激烈驾驶比较多就会导致优质车源相对较少，车源相对较好的行情在28万左右

TOP?6

2012款大切诺基SRT8

推荐理由：拥有6.4升的V8发动机，当年落地超过140万的公路屠夫

拥有6.4L的HEMI?V8发动机，468匹马力，624N·m，原厂4.8秒破百，如果愿意再追加15万更换凸轮轴，强化缸内，在来个机械增压，这辆车可以把百公里加速跑到3.6秒，这样的加速成绩基本可以和超级跑车相抗衡了，在保证强大动力的同时，这辆车还拥有超宽的座椅，立体音响也可以在公路上安静的巡航，综合能力爆表。

不过发动机小故障多，油耗偏高且配件贵，大排量进口车，大家都懂嘛，目前行情价在30万左右

TOP?7

2017款奥迪A6?allroad

推荐理由：兼顾家庭的同时还能让自己的肾上腺素飙升

综合性价比无车能及，代号EA837的3.0T机械增压发动机，轻而易举可以让马力上到400匹，一套简单的外观套件可以让它的气质瞬间跟RS6相互匹敌，最重要的是二手车的车源比较充足，改装潜力也非常大，兼顾家庭的同时也可以让男人的肾上腺素飙升，拥有它以后，你就是一个顾家又享乐的超级奶爸

目前行情在37万左右，如果有瓦罐情怀但又够不到RS6的话，它可能是你最接近RS6的选择了

TOP?8

2010款奔驰G500

推荐理由：拥有最多粉丝量的硬派越野车，无论男女老少，都“把持不住”

大G不是最耐造的，也不是越野最强的，但一定是粉丝量最多的。二手的大G在二手车市场里的价格一直都很坚挺，甚至出现了买回去开一年再转手还赚了2万块钱的情况，是当之无愧的二手越野车理财产品，祖传的三把锁（前差锁、中差锁、后差锁）加上5.5升V8发动机，能在7.3秒内将这个重达2吨多的方盒子提速至100KM/H

虽然整车的操控性比较差，内饰相对来说比较简陋，但依然不影响它的售价，目前二手车市场行情在70万左右

TOP?9

2016款奥迪RS6

推荐理由：瓦罐信仰、扮猪吃虎、地表最强

奥迪RS6拥有着“地表最强买菜车”的名号，作为信仰车型，其保值率也是“至高无上”的。新车售价超过百万的车型，三年的保值率竟能达到75%以上，这种情况在整个二手车行业里都极为少见。4.0T双涡轮增压V8发动机，可以爆发560匹马力，百公里加速3.8秒，官方还可以选装碳陶瓷的刹车片，再加上奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，让RS6超大的车身在赛道里面也有着不俗的表现成绩。外观、动力、情怀可谓是三足鼎立无懈可击啊！

但是，由于拥有超高的保值率，所以这款车的二手车售价也不便宜，大概成交价在95万左右。虽然动力充沛，毕竟自重较大，所以在极限过弯的时候会产生推头现象。

TOP?10

2011款法拉利458

推荐理由：跃马加成，回头率爆表

虽然已经10年的车龄了，但是就算是跟别人说是昨天买的新车都不会有人质疑你，空气动力学研究出来的外观设计可以说是做到了极致，造型也做到了极致，4.5升V8发动机可以压榨出570匹的马力，零百加速3.4秒，不管炸街还是赛道都是一台神物，有钱人的生活就是这么简单纯粹而又朴实无华

11年的458在市场上售价190万左右

做个总结

以上就是为大家总结的10款家用又好玩的二手车了，基本涵盖了所有的价格区间，当然了每个人的想法不一样，所推荐的车型也各有千秋，不过无论买什么车，自己和家人开心才是最重要的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达rx8 改装

◆两厢车推荐：POLO、标志206、Focus

1.8T

POLO坚固的车身和扎实的底盘。通常，造价便宜、结构简单、改装套件比较完备的车型，对于玩车族来说，是入门的改装之选。标志206匹配了新开发的16气门发动机，应算是大马拉小车了。有了动力上的优势，再加上出色的悬架匹配，只要稍做改装，性能一定会有大幅提升。

◆三厢车推荐：

三菱EVO

9

、lancer、NISSAN

SKYLINE

GT-R

R34、R35、RX-8EVO

9：4G63引擎用铸铁中缸，刚性、强度等都会比较好

在承受极限工况的能力相对也高

在接触的众多EVO车主中，都会有个共识，只要将4G63的涡轮增压值稍微升至1.3

BAR，马力已经超越300匹。如果再换上大型的涡轮增压器，那动力输出也随时超越500匹水平。EVO是改装车的经典车型

而EVO9也是本人比较喜欢的车NISSAN

SKYLINE

GT-R

R34

（速度与4里男主角布莱恩开过的车。。。）NISSAN

SKYLINE

GT-R

R35

VR38DETT引擎，拥有超越800匹的改装潜力，快！GR6变速箱，双离合设定，换挡弹指间，快！不过如果没有好好伺候这二位大爷，GTR心脏病犯了，机件报销速度，更快！这车动力可以，可惜太重了！RX-8双转子发动机，马自达称自己的一个转子发动机就相当于普通汽车的3个汽缸，所以双转子就是6缸发动机。特点低转速高扭矩

转子发动机少了活塞的震动，所以运转更平稳，输出马力更直接，而且有很大的升级空间。

以上内容仅供参考！！

改装并非要一味的追求性能，以及对动力的提升，性能至上是改装的一种境界，可没有人规定它是唯一的一种对改装表达的方式，追求极致性能的人毕竟在少数，大部分改装车爱好者更多的是想让自己的爱车更加完善，以及表达出自己对车的想法，使爱车更加的个性化而已，对于性能和动力的改装也是依照个人需求而定，没有硬性的标准，达到自己对车辆的需求，能在驾驶中得到更多的乐趣，才是改装的真谛。需求不同自然方向不同。

落下的RedSuns，难阻我追寻转子梦 — RX8丨型车实录

你的问题是什么?如果是问预算够不够 那应该是足够了

悬挂,大包围,碳纤维车盖,翼门,地盘灯,尾翼,20寸轮圈,扁平胎 --外观上基本上就这些了.

大屏幕,低音炮,GPS，再加上Turbo表，油温表，电压表--内部也就这些

顶巴，冬菇头，Turbo，ECU的Remap，尾排--动力部分

如果在国内做费用不算高，但是像ECU什么的可能比较难找到有人做

马自达RX8最大可以装多少寸的轮毂?

文字@Neilyo|?@墨轩|?@土三子木

马自达品牌应该算是让人敬仰的一个车企了，在涡轮增压广泛应用的当下，依然还深钻自吸，还有对转子的情怀！马自达RX-8是RX-Evolv和X-01show?cars的后代，Hirosinma生产的RX-8并非完全意义上取代RX-7。尽管没有RX-7那般的高度，但末代转子RX-8合理的价格、优异的前后配重比、巨大的改装潜力外加上趋于实用取向的四门四座的车舱布局，使得它成为了转子迷心目中的玛丽莲梦露。

曾经因为头文字D动漫让赤城双子的座驾在国内大火，许多人也因此种草马自达这个品牌。中的RX-7系列如今对我们来说已经遥不可及，而师出同门的RX-8在今天来看，是每个人都可以触及的目标。

车主Chris是个不折不扣的转子迷，他钟情于JDM车型，而对转子系列更是有着说不出的喜爱。这台RX-8于2005年出厂，算下来也14岁高龄。RX-8原本的外观已经可以称之为经典，所以我相信大多数车主都不忍心在它身上动刀。Chris选择为它装上全套MAZDA?MPS包围，回归本源才是JDM最终的归宿。

全车素雅的白色让这套Super?ADVAN?2?三片式锻造轮毂显得格外引人注目，个性的三幅造型让这台车绝对不会在街上“撞衫”

NEO绞牙避震套装让这台车拥有了完美的姿态，当初还以为他会低到上不来停车场

因为选用了Super?ADVAN?2这套轮毂，让原本隐藏在内的雷迅刹车一览无余

转子发动机独特的声音经过KN高流量进气和FUJISUBO(FGK)中尾段排气系统放大修饰更加好听，要知道FGK可是纯正的日本“喉王”

内饰完全保持原厂状态，对于这台车，保持原汁原味才是最难能可贵的

短小精悍的6速手动档把，这样的设计现款车上再也难找，而这军刀式的手刹更有东瀛武士的感觉

座椅上的转子标志我想只有懂得人才会懂，一般人可能觉得只是普通的镂空设计

对开门是RX-8的又一大特点，这台车上精妙的设计实在是太多了

这一个简单的发动机罩，日本原装可以卖到八百块，真的是情怀无价

揭开发动机罩我们便可以看到转子发动机的庐山真面目

都说玩老车养护问题最头疼，而玩一台老的转子马自达只会更难。对！转子发动机确实烧机油，在马自达官方的用户手册上也明确指出这点。转子发动机构造特殊，没法像传统发动机用机油循环的方式去润滑，工程师特别在缸内顶端设置了两个机油喷油嘴，会把很少量的机油喷出，去润滑三角转子的顶端。这部分的机油消耗大概在1000公里0.5升机油，而且因为机油参与燃烧，转子发动机需要添加专用的机油，而并非普通全合成机油。

而令人无奈的是时至今日，日系的性能车已经濒临绝种的状态，三菱EVO，斯巴鲁STI，马自达RX-8等多款经典的性能车相继停产或是停止进口，如今，在街上已是难觅踪迹。面对马路上越来越多的德系小钢炮，JDM只能让道？不！只要我们的信仰不灭，JDM永远不会死。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装分享——马自达RX-8，说说自己的心得体会！

你好，我是留学生，在美国买了一辆马自达rx8 r3赛道版的，据我用车来看。追求最好的性能的话 是19寸的薄胎 。 这也是r3版本的标准配备 比普通版的要更宽，附着力也更好，当然缺点就是不耐磨，一般3w公里得换。 而且19寸也已经几乎是极限了，20寸的没试过，不过就算能装的上去也肯定不好看。 有需要我可以发图你。

什么样的车做汽车改装好看点，潜力大点？

外观

R-Magic前保险?

INGs侧裙边和后部

Sick?Speed?Neo?Chrome凸耳螺母

NRG碳纤维后翼

自定义前分离器

RE-Amemiya?Carbon通风?口罩

底盘

Tein?S-tech弹簧

oni?Yellow?Shocks

ProgressTech后防倾杆

Corksport前支撑杆

车轮

CR2P

18×10.5?-13?5×114.3-联邦245?/?40r18

18×11.5?-10?5×114.3-联邦275?/?40r18

制动

不锈钢制动管路

霍克斯HPS

性能

定制子外壳-Kicker?8”?L7子

Kenwood?500W功放

Infinity?ka?10.9t高音扬声器

Walbro?255燃油泵

四个800cc喷油器

调谐的CobbAccessPort

BHR赛车点火套件

Goopy?Performance?rx-7?Apex密封件

Atkins实心角密封

VTA-同步BOV

V-Mount?3寸核心中冷器

K＆N过滤器+注射式过滤器

WO2和空气/燃油表

Exedy?Stage?HD离合器

不锈钢离合器线

1.75寸核心散热器

Mishimoto?T-Stat（176）

Pinle赛车机油压力

室内

Prosport?Gauges（机油温度，机油压力，水温，升压，燃油压力）

定制模制Lotek仪表舱

赛车节拍仪表舱

定制防滚架/线束

Corbeau赛车线束

Braum真皮赛车座椅

CorkSport?LED照明套件

RX-8机械增压

日本跑车……

LS杯具了……Evo就是跑车……绝对不是必须长得像法拉利兰博基尼那样才能叫跑车的……

以下的车款是日本厂牌里面最常见的改装原车：

Mazda RX-7/RX-8

Nissan 350Z/370Z/GT-R（强烈建议改R34，虽然这车现在不好找，但是R35设计思路已经越来越欧洲化，原厂车就已经非常均衡，改装潜力反而不如老版R34）

Mitsubishi Lancer Evo（基本全系列都有不俗的改装潜力，8是最经典的改装原车，当然……老车款也不好找，四驱的，这个看个人喜好保留或者改成后驱）

Subaru Impreza，尤其是WRX STi。

然后就是美国车。

美国车……ER，其实动力改动已经有限了，但是鉴于美国车令人郁闷的操纵，重点可以从悬架和底盘入手，加上空力也是不错的。

主要是肌肉车，开着拉风，跑比赛比较囧。比如Dodge Charger、Challenger，Ford Mustang GT、Chevrolet Camaro。

三大跑车只能做很有限的改动，Corvette Z06、Ford GT和Dodge Viper都已经拥有不错的性能，真的改得多大的话没意义，尤其是Viper，有人改出上千bhp的，那个真没用……

欧洲跑车，如果说改装的话，有潜力的也就是Porsche（CGT和GT2之流除外），其他的不建议改装，这些超跑原厂车的设定已经接近于完美了，擅自改装反而会破坏其平衡性，当然如果能找到Brabus或者Edo这样经验及其丰富的改装厂的话那也没问题，。

不能，但是转子引擎可以加装涡轮增压器，但是要更换发动机与变速箱，转子发动机加涡轮还是会很费油。要更换成往复式发动机。连带变速箱一起换。其他的附件有可能也要更换。以后验车会很麻烦。 在国内改装RX-8动力难度是相当大的。首先一个问题就是发动机，由于RX-8用的转子引擎，而国内对于这款引擎的升级套件可以说是少之又少，基本上只能从日本直接进口过来进行改装，单单是改装引擎的这一笔费用就是相当高的，再加上其他一些配套的性能组建的改装，总共弄下来，毫不夸张的说大概要十万左右，非常不划算 rx－8原厂车分为250匹和280匹两种，加装涡轮有很多的备置方式，比如双涡轮中增压、单涡轮高增压等。

改装汽车是为了强化而不是一味地加大马力，比如说R34日本有能改到1000匹的，但那毕竟是以牺牲耐久性为代价。

个人认为RX－8，是小排量车高回转性fr车，马力不宜加的太大，应注重车辆的操控，如果这种车马力加的太大，车辆很难控制。

应在350匹左右就好了。