林肯新款suv冒险家价格_林肯全新冒险家价格

1.入门即豪华，林肯冒险家哪款更值得买？

2.试驾：堪称“最便宜豪华紧凑SUV”，林肯冒险家为啥没成为爆款？

3.想买一辆豪华紧凑SUV？来看看林肯冒险家怎么选

4.这款高性价比的豪华紧凑级SUV——林肯冒险家 应该怎么选

5.预售价24.58万元起，中期改款林肯冒险家车展实拍

3月12日，林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市，新车一共推出了5款车型，均搭载了2.0T+8AT的动力组合，新车售价区间为：24.68万-34.58万元。此外，新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。作为林肯品牌的首款国产车型，冒险家自身实力如何？哪款车型更值得购买？小智将对新车进行解析，同时给出导购建议以及市场前景分析。

从造型来看，国产冒险家在外观设计上与海外版保持一致，同时它还用了和飞行家相似的设计语言。前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组，非常有视觉冲击力。

林肯冒险家的侧面用平直舒缓的线条设计，看上去很有力量感；其车尾造型比较饱满，家族式的贯穿式尾灯组设计得以传承，这不仅拉宽了整体的视觉效果，同时也提高了辨识度。双边共双出的排气设计也令其动感姿态加分不少。此外，国产冒险家与海外版车型外观最明显的区别在于其车尾左侧的“长安林肯”车标。

林肯冒险家的内饰用了林肯最新一代的家族化设计风格，T字形的中控台搭配贯穿式的空调出风口营造出较强的立体感。内饰用料方面，冒险家也很厚道，其中控用了大面积的软性材质包裹。此外，其内饰还有木纹饰板、真皮、烤漆面板以及镀铬等材质的点缀。

和海外版车型不同的是，国产冒险家中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸。这款中控屏还内置了SYNC+?智行互联系统，支持“智能导航”、自然语音识别交互、车载与服务生态云和“云端智能互联互通”等功能。值得一提的是，林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙”功能，车主无需携带实体车钥匙，通过手机即可轻松解锁车辆、开启行李厢，甚至是启动驾驶车辆。

林肯冒险家与MKC一样用了按键式的换挡机构，只是位置有所调整，被放置在空调出风口与操作面板之间，用悬浮式设计的操作面板也使得前排中央区域的储物空间得以增加。林肯冒险家还全系标配了ANC主动降噪功能，尤其是后排双层隔音玻璃的配备，在该级别的车型中并不多见。配置方面，其高配车型还搭载了14扬声器的Revel音响系统、手机无线充电、7色氛围灯等功能配置。

尺寸方面，林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，其轴距相比林肯MKC长了21mm。需要提及的是，林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节，并带有座椅加热\通风\\记忆等功能。此外，在和同级竞品对比中，我们也看出林肯冒险家的尺寸规格并不落下风。

其后排座椅支持60/40一键电动折叠放倒和分区滑动调节，座椅可前后滑动多达150mm，椅背角度可以进行最多12°的调节，这为其后排乘客提供了相当灵活的乘坐空间。此外，冒险家还搭载了1.4平方米的全景天窗。

常规状态下，冒险家拥有594/586L的行李厢容积，可容纳3个28寸行李箱，后排座椅全部放倒后，其行李厢容积可扩充至1373/1369L。冒险家全系标配电动后备厢，除低配的两款车型外，其它车型还配备了后备厢感应式开启功能。整体来看，林肯冒险家的空间表现可圈可点，并且冒险家无论是从尺寸表现还是空间表现都要优于林肯MKC。

智能驾驶及主动安全方面，冒险家搭载了林肯Co-Pilot360Plus智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞系统、RBA倒车制动系统和APAP一键泊车系统，以及ESA紧急避让转向系统等。值得一提的是，这些配置除两款入门车型外，其它三款均有所配备。

动力方面，林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，其插电混动版车型未来也将国产。冒险家还搭载了智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。在和同级对手奥迪Q3以及凯迪拉克XT4操控系统方面的对比，我们看出林肯冒险家不仅参数占优，而且还可加注92#汽油。

此外，林肯冒险家高配车型还搭载了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，可大幅提升车辆的操控感。

林肯冒险家一共推出了5款车型，它们均搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2款车型为四驱版本。小智就其配置差异给出具体购车指导意见。

根据林肯冒险家售价以及配置来看，其中售价为24.68万元的2020款?2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型，但是动力组合方面，林肯冒险家全系均用了2.0T+8AT的动力组合；配置方面，该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置，因此该版本车型比较推荐。

此外，如果愿意多拿出1.3万元的话，升级到2020款?2.0T两驱尊享版的话，可以获得可开启天窗、方向盘加热、前排座椅通风等实用配置，预算合适的话也是不错的选择，因此小智给到了该版本车型4星+的推荐指数。

林肯冒险家推出了2款四驱版本车型，这里我比较推荐购买的是售价为30.28万的2020款?2.0T四驱尊雅版车型，虽然顶配加入了很多功能配置，但是要多出4.3万元，如果上升到35万其实又有不少豪华中型SUV能够入手。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富，再加上四驱的设定，因此综合性价比较高。

2019年，林肯在华共售出46629辆新车，其中第四季度的销量为12937辆，环比增长11.4%。2019年第四季度当中，林肯的SUV产品销量环比增长了20.3%，其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长。此外，林肯的旗舰SUV车型领航员在2019年的总销量也实现了32.1%的同比增长。由此可见，林肯的SUV家族产品为其销量增长进行了强有力的支撑。林肯冒险家国产之后，飞行家、航海家构成新车的SUV产品矩阵。同时，冒险家也成了林肯SUV家族目前售价最亲民的SUV车型。

竞品方面，小智认为林肯冒险家将会对凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线豪华品牌车型带来冲击的，同时它将会对宝马X1、奥迪Q3等车型构成威胁。就配置以及售价来看，林肯冒险家还是拥有实力和同级对手抗衡的。同时冒险家还有望吸引部分20万+普通合资品牌SUV车型的目标用户。后续，小智还将推出林肯冒险家的养车成本分析以及竞品对比导购相关的文章，对林肯冒险家感兴趣的朋友可继续关注我们文章动态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门即豪华，林肯冒险家哪款更值得买？

现在正处于上海国际车展期间，汽车行业里各品牌之间也要借此来比试一番。为了能在消费者心中给自己留下一个好印象，各家车企那是奇招百出。但是，到最后整个车展印象最深的除了跑车和概念车，就是新款林肯冒险家了。看完就知道这个美系豪华品牌可是不简单。

全新林肯冒险家

林肯冒险家以高端紧凑型SUV的身份亮相6.2H馆，预售价在24.58万至34.58万之间。前2000名支付2,000元意向金的用户可以享受四重超级豪华先享礼。在性能方面，全新冒险家搭载了2.0T高功率发动机，最大功率提升至190kW，动力越级提升。相比于新款宝马X1，冒险家的性能提升更为明显。

此外，新款冒险家还带来了行业顶尖的L2+级别驾驶系统，该系统获得了最新的《消费者报告》最高评分。即使与以安全著称的沃尔沃XC90相比，冒险家同样表现出同级最强的智能安全实力。

外观方面，全新冒险家用了最新的Quiet Flight 2.0设计语言，前脸配备全新的星耀式前格栅和贯穿式LED日间行车灯，将两侧大灯组相连，呈现出极具科技感的视觉效果。当用户接近车辆时，林肯星辉标志将自动点亮，并展示出华美的灯光效果，增强了豪华汽车品牌的仪式感。

内部方面，全新冒险家也有巨大的改进，27英寸贯穿式全景大联屏更具科技感，24向电动调节座椅配备加热、通风和主驾记忆功能，还有独有的左右独立调节和可延长的腿托，座椅的舒适性超越了奔驰GLE。

全新宝马X1

宝马X1的内饰变化十分巨大，放弃了老款简化的设计风格，加入了更多的科技感元素。前排中央控制区域搭载了曲面双联屏，尺寸为10.25英寸和10.7英寸。这些变化让X1的内饰更加现代化。然而，动力表现似乎没有达到人们的期望。

宝马X1仍搭载老款的1.5T和2.0T发动机，而且全系标配7速双离合变速箱。这些发动机的峰值功率分别为115kw和150kw。

在外观方面，全新的宝马X1用了海外换代车型版的最新设计风格，比例更加协调美观。流线型的线条既利落又兼顾了力量感，给人带来强烈的视觉冲击。X1的车长和轴距也得到了升级，三围分别为4616mmx1845mmx1641mm。官方指导售价约为28.89万至34.99万之间。

用豪华品牌的“销量王”来和新款林肯冒险家做对比，才是能体现出新款林肯冒险家的实力。单看宝马X1内饰空间表现都不错，但是升级之后动力还是一如往常，多少还是会有些失望。反观新款的林肯冒险家就好的多。

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试驾：堪称“最便宜豪华紧凑SUV”，林肯冒险家为啥没成为爆款？

全新林肯冒险家Corsair于3月12日晚正式上市，推出5款车型，?预售价为24.80-35.00万元。作为林肯MKC的继任者，也是林肯首款国产车型，冒险家的到来意味着林肯正式开启了中国的本土化战略。

相比于BBA为代表的一线豪华品牌，林肯冒险家本次上市以高配置、低价格切入市场，显得颇具诚意，在这个因疫情而显得有些萧条的特别日子里为车市带来了新鲜热烈的元素。

ANC主动降噪、前排隔音玻璃、米其林Primacy?UV静音轮胎、无钥匙进入、手机解锁车辆、自动启停、超过30项驾驶系统等50项豪华配置均为全系标配，做到了“入门即豪华”。而起售价仅仅为24.8万元，甚至有媒体同行私下评价“卖便宜了”。

林肯冒险家定位于豪华紧凑级SUV，主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLB、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等。冒险家的英文名Corsair有“海盗/海盗船”的意思，同时也来自拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”。它可以看做是林肯MKC的继任者，与福特锐际同平台打造。冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。

整体来看，林肯冒险家配置较丰富，这也是林肯的一贯风格。新车全系使用了一台2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力在同级别中算是佼佼者。此外，还提供了专属中国消费者的AAR座舱“新风管家”系统和SYNC+智行互联系统。

既然是入门即豪华，而林肯冒险家此次又推出了5款车型，那么到底哪一款更值得购买呢？下面我们就来看一看具体的车型配置。

两驱尊悦版：24.68万元

推荐指数：★★★★

基本配置：LED远近灯、ANC主动降噪、前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节、后排座椅靠背角度手动调节、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、App远程控制、无钥匙进入+启动、碰撞后主动制动、倒车影像、9安全气囊、电动尾门

从参数表来看，虽然是入门级的两驱尊悦版，实际上配置相当不错。科技感、安全性都能满足日常使用，仅仅是在豪华感上差那么一点意思。值得注意的是，同平台生产的福特锐际之前曾被人吐槽还在使用卤素大灯，而在林肯冒险家的入门版上就已经搭载了LED远近灯。另外有一点就是此版本没有配备天窗，这一点见仁见智，此前曾有朋友想买一款不带天窗的车型，却发现全系标配天窗，不得不放弃该车型。实际上如果你在车内不吸烟，天窗的实际作用作用真没有心理作用那么大。

两驱尊享版：25.98万元

推荐指数：★★★

特色配置：LED前雾灯、全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、外后视镜自动折叠+防眩目、车内7色氛围灯、自动雨量感应雨刷

两驱尊享版和尊悦版价差为1.3万元，增加的配置有电动天窗、前排座椅通风、方向盘加热、氛围灯、感应雨刷等等，这些配置主要是在豪华感上进一步提升，舒适性也有提高。考虑到林肯冒险家的部分买家是冲着豪华品牌而来，这一款的推荐指数实际还不如入门版。当然如果是在气候比较极端的地区，这一款车型比入门版更值得选择。

两驱尊雅版：27.98万元

推荐指数：★★★★★

特色配置：Co-Pilot360智能驾驶系统（含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒、前雷达）、真皮座椅、智能手机钥匙、后排座椅电动折叠、感应式后备厢

两驱尊雅版比尊享版贵了2万元，主要体现在智能科技提升的方面。智能驾驶系统现在已经开始普及，无论是缓解城市拥堵路面行驶的疲劳，还是提升高速道路的驾驶安全都有很大的作用。如果不是实在差这2万，每日车讯强烈建议购买27.98万元的两驱尊雅版，带来的轻松感受和安全好处是长久的。

四驱尊雅版：30.28万元

推荐指数：★★★

特色配置：适时四驱系统

2.3万元买一套四驱系统，到底值不值，因人而异。由于我们是向大众推荐，适用场景并不是那么多，因此只能降档处理。当然如果经常要走冰雪路面或者泥泞路面，选一个四驱系统也是非常必要的事情。

四驱尊耀版：34.58万元

推荐指数：★★

特色配置：车道居中、360°全景影像、倒车制动、一键泊车、CCD自适应悬挂、矩阵式LED大灯、前排24向座椅调节、后排座椅加热、19寸轮圈、方向盘4向电动调节带记忆、后排车窗双层玻璃、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、13扬声器锐威音响、无线充电、防冻前雨刷

不愧是顶配车型，不仅在科技感方面进一步提升，豪华感也大幅上升。当然了，和所有品牌一样，作为顶配车型是没有什么性价比可言的，有多少时候能用上前排24向调节座椅、方向盘4向电动调节带记忆这样的功能呢？除非您是林肯冒险家的终极粉丝，愿意花更多的银子来实现“降维打击”，否则真没什么必要。

写在最后

作为林肯首款国产车型，冒险家全系标配的50项豪华配置是同级别中少有的诚意，这些也不难看出林肯在它身上赋予的厚望。在豪华SUV领域的竞争异常激烈，林肯冒险家能否突围而出，还很难说。但能对BBA这样的一线豪华品牌发起冲击的，一定只能是诚意十足的二线豪华品牌，拭目以待吧。

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想买一辆豪华紧凑SUV？来看看林肯冒险家怎么选

作为林肯首款国产的车型，冒险家上市之初就被寄予众望，而且新车也有满载“诚意”而来，24.68万元起售，全系2.0+8AT，入门即豪华，标配50项豪华科技配置。正是如此，很多人都对这款新车充满了期待！

不过问题来了，账面实力如此优秀的车，实际的体验又会是怎么样呢？最近疆哥也是有幸试驾到这款车。这次测评的版本是顶配车型，在高速、城市拥堵、封闭道路内，疆哥也好好体验了一番。究竟是样子货，还是真实力？今天，疆哥就来跟大家分享一下这款美系豪华SUV的用车心得。

1.外观：美系豪华范，密码锁是亮点

相比于市面上激进、运动的造型，林肯冒险家在颜值这一块并不“冒险”，整体还是比较偏保守的：家族式的星辉式进气格栅、炯炯有神的LED分体式大灯、再搭配饱满圆润的线条，营造出的就是典型的美系豪华范。

侧面略显硬朗的车身线条，更是凸显其美系范的地方，而悬浮式车顶的加入则让新车多了几分动感。此外，它在后视镜上还嵌上了冒险家的英文装饰，颇有精英气质。

尾部同样是走稳重的路线，家族式连贯尾灯，加上醒目的林肯logo，辨识度十足。另外，双边共两出的排气设计，也营造了不错的运动气息。

在疆哥看来，值得一说的还有在车门上配备的密码锁，这也是林肯品牌比较标志性的配置。它的主要作用就是让车主可以不用随身携带钥匙，可以直接按密码进行解锁或上锁。

虽然实际应用的场景不多，但应急还是可以的，例如车钥匙忘带了，重要的东西锁在车里拿不出，这时候就能发挥作用了。

2.内饰：豪华感足称，功能实操需要“习惯”

林肯冒险家内饰用料还是十分厚道的，用了大量软性皮质，而且试驾的顶配版本，其主副驾还配备腿托调节、电动以及座椅通风/加热功能，再加上著名音响品牌Revel加持，整体营造的豪华感还是很足称的。

至于全系标配的12.8英寸中控屏，很亮眼，不过由于没有完成车主认证，所以很多功能都没有体验到。但有一点需要指出的是，冒险家的车机既不支持Carplay，也不支持百度CarLife，对于“手机党”来说，可能就没那么便捷了。

实际上，疆哥坐进车内印象最深刻的，还是关于那些需要“被习惯”的功能操作。首先是一键启动按键，它被设置在中央空调出风口下方，不细看还真不好发现。还有与它并列在一起的换挡按键，也算是林肯的标志性配置，但对于用惯了挡把的车主来说，可能需要时间去适应。

其次，疆哥试驾的这款顶配车型，还配置了无线充电功能，不过位置比较“隐蔽”，藏在了扶手箱内的侧边上，实际拿放不是特别方便。当然，对于驾驶员专心开车，还是有益的。

此外，由于座椅调节的功能较多，林肯冒险家把它们统一放在了门板上，操作起来也同样需要习惯一段时间。

当然，林肯冒险家有一个设计还是很值得称赞的，那就是它把语音快捷键装在了方向盘上，实际体验后既不会误触，也方便进行语音控制，建议其他品牌也可以学习设置一个“快捷键”。

3.空间：主流以上，前排堪称“美系大沙发”

作为一款豪华紧凑型SUV，林肯冒险家的块头在同级中，已经达到了主流水准以上。而在座椅舒适性方面，它的前排堪称是美系大沙发，不仅坐垫厚实，包裹性也相当不错，再加上前面所说的腿拖、、通风功能，真的很享受。

后排的舒适体验虽然没有前排的好，但是论乘坐空间，也是比较充裕的，小伙170cm的块头，腿部空间有一拳一掌的距离，头部则有一拳的距离。

当然，如果要挑剔的话也是有的，那就是它后排的坐垫有一点短，再加长一丢丢的话，腿部的支撑更舒服。不过后排空调出风口、座椅加热功能的加入，对后排乘客也算是很照顾了。

储物空间上，林肯冒险家的后备箱常规容积为586L，日常使用基本可以得到满足。而且它在中高配车型上还配置了一键式放倒功能，放倒后，储物能力又可以大幅度提升。

4.动力：全系2.0T+8AT，只需92号汽油

动力方面，林肯走的路线其实和凯迪拉克类似，给冒险家全系安排上了2.0T+8AT，而且这套发动机的性能参数也相当可观，毕竟同级别的入门豪车大部分都还在使用小排量发动机，或是性能参数相当“弱鸡”的低功率2.0T。

考虑到其不到25万的起售价，性价比无疑又彰显出来了。更值得一提的是，虽然贵为豪华SUV，但是林肯冒险家一点也不挑食，只需喝92号汽油即可，这在同级中也算是十分“接地气”?。

5.动态试驾体验，NVH是最大的优点

下面重点来谈谈动态试驾环节，前面说它的发动机性能参数很“炸眼”，但开起来其实也很“优雅”。一个地板油下去，前半段动力不会立马一下子迸发出来，略有延迟；但在中后段（60速以上）上，基本随踩随有，会有较好的加速体验。

值得一提的是，和它匹配的这套8AT变速箱，在低速状态时（15-30速）偶尔会“抢戏”，坐在车内会有一丝顿挫。但在大部分情况下，这款8AT变速箱还是比较安分的。

制动方面，林肯冒险家的刹车确实调教得有些过于灵敏了，一个不留心就会踩出个“点头现象”，要优雅地刹车，相信需要一定时间习惯过来。

而林肯冒险家最大的优点，疆哥觉得是它的隔音，无论是胎噪、路噪还是发动机噪声，都控制得很好。令疆哥印象最深刻的是，当你启动车辆的时候，坐在车内几乎感受不到发动机启动的声音和振动，这里确实要给它个大写的“赞”。

此外，林肯冒险家的转向也很上道，特别是在中低速状态下时，感觉很轻盈，指向也很灵活，配合真皮方向盘的手感，开起来比较畅快。

滤震也算是它的优点之一，林肯冒险家用的是前麦弗逊+后多连杆悬架的组合，从车辆过坑洼路面的时候，可以明显感觉到它的调教是偏舒适的。而疆哥试驾的这台顶配车型，还配有CDC自适应悬架系统，所以效果更佳。

写在最后

总的体验下来，咱们需要相对理性地去看待林肯冒险家。一方面，它的性价比确实比较突出，入门即豪华的丰富配置、主流水准的空间、不俗的动力总成，再加上不到25万的起售价，相比于同级的竞争对手，着实有点“香”。

另一方面，我们也要看到它存在的问题，例如人机工程、平顺性上，其实可以做得更好。而近日，林肯官方也公布了6月份在华销量数据，其中冒险家6月销量突破3000辆，虽然较前两月有所提高，但整体表现并没有大家想象中那么“爆炸”。为啥理论和现实之间有这样的反差呢？

究其原因，疆哥觉得，主要是价格上的问题。林肯冒险家整体的产品力是不错的，但在目前没有优惠的情况下，实质上终端价格只能持平甚至高于竞品。所以综合来看，冒险家取得现在的成绩，其实也更符合常理的。而作为消费者，理性看待它，不吹不黑，按需选择即可。如果有意向的话，或许再观望一下，等有市场优惠再出手，相信肯定物超所值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款高性价比的豪华紧凑级SUV——林肯冒险家 应该怎么选

本期购车手册为大家带来的车型是刚刚于三月中旬上市的，长安与林肯合资生产的首款紧凑型SUV——冒险家。

早在去年底该车曝出上市时，我们就已对其进行了较为全面的产品力剖析。目前价格已经揭晓，出色的配置+富有竞争力的价格让它一瞬间成为关注的焦点。

全新长安林肯冒险家共推有五个配置可选，其中两驱版三款，四驱版两款，售价24.68-34.58万元。全系配备2.0T高功率发动机。

首先，我们针对冒险家的两种不同驱动形式可以给到潜在买家第一个购车指引：如果您的用车场景95%以上都是上下班通勤，且所在城市一年中的雨雪天气不多，那么我们建议您首选两驱版车型，抛开同配置下四驱版比两驱版贵至少2万多元不说，四驱系统在平均时速很低的拥堵路况下行进会耗费更多的燃油，就算偶尔外出郊游，应付不太复杂的非铺装路面，两驱车型也游刃有余；而如果您长期生活在东北等冰雪天气较多的城市，四驱车型的优势就将充分显现，行驶稳定性将大大增强。

在具体配置方面，冒险家可谓诚意十足：

最低配的2.0T尊悦版就标配：18英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动后备厢、主动闭合式进气格栅、主驾座椅记忆、车载空气净化器、感应雨刷、全LED自动头灯、前排座椅电动调节和加热、ANC主动降噪、换挡拨片、远程启动、无钥匙启动、胎压监测等几乎能满足日常驾驶的所有必备项目，并且在安全性上也好不偷轻，前排侧气囊、膝部气囊以及前后排头部气囊都有配备。对价格比较敏感的消费者再合适不过。

推荐指数★★★★☆

但比较可惜的是，最低配并没有配备天窗，是的你没看错，不是没有全景天窗，是连标准尺寸的天窗也没有。想必一些注重座舱通透感的朋友为此也不会入手最低配车型吧。

售价25.98万元的两驱尊享版车型比最低配车型多了：可开启式全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、7色内饰氛围灯、LED前雾灯、后视镜自动防眩目等。价格高出1.3万元，小编认为物超所值，要知道方向盘加热可是只有在其他品牌的顶配车型上才有配备。

推荐指数★★★★★

再向上一个配置就是2.0T的两驱尊雅版了。多出的配置有：一整套主动安全配置（车道保持、偏离预警、主动刹车等）、前驻车雷达、真皮座椅、自适应远近光灯、蓝牙钥匙、后排座椅电动放倒等。与尊享版价差为2万元。

小编认为多出的配置并非刚需，如果您预算充足选该配置没有问题，但性价比没有尊享版高。

推荐指数★★★☆

最后两个配置均为四驱版车型，其中四驱尊雅版与两驱尊雅版的配置完全相同，只是在传动部分多了一套多片式离合器的适时四驱系统，价差为2.3万元。

而四驱顶配尊耀版配置就更加奢侈了，增加了14扬声器的锐威高级扬声器、360度全景影像、软硬可调悬架、12.3英寸液晶仪表、前排座椅通风、后排座椅加热、转向头灯以及全体感尊享座椅等等。与四驱尊雅版价差为4.3万元。

对于顶配车型的购买建议我们在此保留意见，因为如果预算充足，任何导购建议对您而言其实都是过眼云烟，买就完了！（汽车评中评/LF）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售价24.58万元起，中期改款林肯冒险家车展实拍

20多万买一款SUV，很多人会把豪华品牌紧凑级SUV车型作为目标车型，而在这其中，个人认为最有性价比的那一个就是林肯?冒险家。林肯冒险家全系搭载2.0T高功率发动机，最大马力245Ps，最大扭矩390n·M。这样的的动力组合，在这个级别中着实抢眼，相较于竞争对手那些1.4T加双离合，1.5T三缸厚道许多。与此同时，冒险家的内饰豪华氛围做的也很到位，大面积的皮质材料以及悬浮式的中控台设计，都处处彰显了林肯作为美式豪华品牌对豪华的独特理解。林肯冒险家一共五种配置，两种驱动形式，那么林肯冒险家这么多车型该怎么选择呢？请看我逐一为您分析。

车型配置分析

两驱尊悦版?指导价：24.68万元?推荐指数：★★★

两驱尊悦版作为林肯冒险家全系的最低配车型，配置就已经相当丰富了，首先要说的就是按键式换挡按键，换挡如同拨动钢琴键一般有艺术感。

安全性配置方面除了常规的主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘以外还装配有膝部气囊，在交通事故中，可以给驾驶员下肢更全面的保护。同时还有新风管家这样的安全性配置，在疫情的大背景下，这样的配置可以更好的保证车内人员的安全。同时像倒车影像，定速巡航这样的基础配置都有配备。还有那些德系豪华品牌舍不得无钥匙进入系统，林肯就非常大方，不仅配备了，还配备了四门的无钥匙进入功能。

同时还有12.8英寸的SYNC+系统，支持自然语音识别，导航，在线音乐等功能。同时座椅还支持座椅加热，十向调节基本上已经向同级别高配车型看齐了。但是这款配置我并不是十分推荐，因为它是全系唯一一款没有全景天窗，甚至连普通的小天窗都没有的配置，实属有些意外，也没有感应雨刷，电动折叠后视镜这样的基础性配置。这也无关紧要，这款配置的车型排产不到百分之一，厂家推出这款配置主要是为了拉低起售价，而不是为了走量。

两驱尊享版?指导价：25.98万元?推荐指数：★★★★

两驱尊享版相较于尊悦版贵了1.3万元，配置方面多了座椅通风以及方向盘加热。不管是驾驶者的驾驶舒适性还是副驾驶的乘坐舒适性，都得到了更多的保证。全景天窗以及感应雨刮也都加上了，值得一提的是，这块全景天窗的尺寸非常大，可以一直延伸至后排乘客的头部之后，不论是空间的开扬感，还是透光感都很不错。

这一配置还有配备七色氛围灯，在夜间亮起时，车内氛围的豪华感又上升了一个档次。

两驱尊雅版?指导价：27.98万元?推荐指数：★★★★★

两驱尊雅版是全系性价比最高，也是我最推荐的一款配置，相较于两驱尊享版贵了2万元。

配置上多了一套主被动安全配置，包括并线，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，自适应巡航，要知道这套配置在德系竞争对手那，可是到了顶配车型还要选装的配置。

除此之外还有感应后备箱，手机蓝牙钥匙，在拥有手机蓝牙钥匙这项配置之后，开车不带车钥匙也是可以的。座椅的也有所提高，不止材质由仿皮变为了真皮，颜色的选择也更多样化。如果对音响配置有需求，还可以花1.5万元，将音响升级为14个扬声器的锐威音响，同时你还可以得到矩阵式的头灯。当然原车的10个扬声器的音响听起来已经相当不错了，整体挑不出什么毛病。

两驱黑骑士限量版?指导价：28.58万元?推荐指数：★★★★★

黑骑士限量版相当于尊雅版的个性化定制车型，整体配置上区别不大，区别主要在外观以及内饰做了一些黑化处理。

包括像黑化的中网，黑化的轮毂，都使外观看上去更加运动更加个性。

内饰则有金属的踏板，运动氛围烘托得很到位。全国限量五百台，黑骑士个性运动版其实就是为了追求个性，追求异类的消费者准备的，还是挺值得推荐的。

四驱尊雅版?指导价：30.28万元?推荐指数：★★★★★

四驱尊雅版其实和两驱尊雅版在舒适以及外观配置上没有差异，差异主要在这套适时四驱系统上，对于不经常外出游玩，不走一些泥泞拦路其实两驱已经完全够用了。如果你要是经常外出游玩，多花2.3万元，买这样一套四驱系统也是值回票价的。毕竟它可以在一些极限工况下给你提供更全面的保障。

四驱尊耀版?指导价：34.58万元?推荐指数：★★★★

四驱尊耀版作为全系的顶配车型，车价比四驱尊雅版贵了4.3万元，当然配置也是武装到了牙齿。

首先前排配置上，座椅可以说是最大的亮点，座椅不止支持座椅加热和通风，还支持座椅，座椅靠背以及坐垫的夹角都可以调节，同时座椅左右两边的腿托还支持左右分别调节，座椅配置异常的的高。方向盘在增加加热功能的同时还可以和座椅一起实现记忆联动功能。仪表也变成了全液晶仪表，上方还支持HUD抬头显示，信息十分丰富。

360环影，自动泊车入位，倒车制动，车道居中保持和那套主被动安全配置一起形成了Co-Pilot360Plus?高级智能助驾系统。锐威音响，19寸轮毂，矩阵大灯也成为了标配。不过反过来看，想得到这些配置要多花4.3万，确实是价格不菲。所以尊耀版并没有成为我最推荐的车型。

小结

冒险家整体上看来性价比还是非常高的，除了配置丰富，它底盘的行驶质感也要高于同级别其他豪华品牌紧凑级SUV。林肯4S店的服务也很周到，进店就可以感受到林肯之道细致入微的服务。9月冒险家的销量也突破了4000台，这也是消费者对于林肯冒险家车型的一种信任。如果您正在考虑这款车，不妨到4S店看一看，没准冒险家就会成为你心仪的对象。

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在本次的上海车展中，长安林肯除了推出全新一代航海家之外，旗下新款冒险家也开启了预售，预售价格区间为24.58万—34.58万元，和老款保持一致。作为中期改款车型，新车将外观内饰升级为林肯最新的家族化设计风格，全系均搭载2.0T+8AT的动力组合，我们也在车展中对这款车进行了实拍。

从得到的实拍来看，新款冒险家前脸进气格栅的尺寸有所增大，同时造型也变得更加圆滑。格栅内部将老款车型的银状结构换成了点阵式镀铬元素，并且加入了可发光的林肯LOGO以及贯穿前脸的LED灯带，从而保证灯光点亮以后拥有更为醒目的视觉效果，相同的设计在林肯Z和全新一代航海家上均可以见到。

此外，两侧大灯组的造型也发生了变化，除了贯穿式灯带之外，还融入了额外的两组“L”形灯源，与远近光组合在一起，多了几分设计感。前保险杠的造型也有所调整，向两侧延伸出仿进气口装饰，相较于老款车型，少了几分沉稳，更加偏年轻时尚。

新款冒险家侧面继续通过熏黑的车柱以及外后视镜壳营造出悬浮式车顶的视觉效果，车身通过上下两条隆起明显的线条彰显出一定的力量感。此外，新车支持密码解锁车辆，前门板处还镶嵌有“CORSAIR”英文标识，下方轮毂也换成了新的涡扇样式。

车尾保留了林肯标志性的贯穿式尾灯，针对整个灯腔进行了熏黑处理，并辅以一根镀铬饰条进行点缀，林肯英文标识也被镶嵌在灯组之上，看起来层次感分明。底部后包围由大面积黑色材质组成，并加入有带折线的镀铬饰条，排气则为隐藏式布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4612/1887/1630mm，轴距为2711mm，由于外观套件的变化，因此仅长度和老款车型存在细微差异。

车内的话，新款冒险家同样换成了林肯最新的家族化设计布局，最为醒目的便是贯穿整个中控台的一体式大联屏，由12.3英寸全液晶仪表和右侧27英寸的屏幕组成长度达1.1米的巨屏，将内饰的科技氛围一下子就提升到了同级别领先水平。值得注意的是，中控屏并未与全液晶仪表相连接，并且高度也要略低一些，令整个大联屏呈现出不在同一层面的视觉效果。

新车配备了全新造型的双辐式平底方向盘，按键式换挡机构被设置在中间空调出风口的下方，空调控制按键用的是银色材质，在豪华质感的营造方面比较到位。中央通道区域设置有带盖板的手机无线充电面板和水杯架，左侧为一些驾驶功能按键，整个内饰的布局更显简洁。

动力部分，新款冒险家毫无意外地继续搭载2.0T发动机，最大功率由180千瓦（245马力）提升至192千瓦（261马力），峰值扭矩由390牛·米提升至395牛·米，但需要加95号汽油，传动系统则依旧匹配的是8AT变速箱，部分车型还配有适时四驱系统。

作为林肯旗下入门级SUV车型，冒险家拥有比奔驰GLB、宝马X1和奥迪Q3等一线豪华品牌紧凑型SUV更加丰富的配置以及更加便宜的售价。此外，全系均搭载的是2.0T+8AT动力组合，也要比上述车型低配版本所用的小排量发动机更具诚意，因此这款车得到了一些追求性价比的消费者的青睐。此次中期改款之后，新车的外观内饰均进行了一定的升级，而预售价却和老款车型保持一致，无疑也会令其市场竞争力进一步提升。（文/舒心）

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