2013款华晨宝马x1_2013款宝马x1优惠

1.优惠近7万的宝马X1，全款落地多少钱，养车成本高不高？

2.宝马X1主销车型优惠6万，介意三缸机的暂时别考虑了

3.华晨宝马x1只要13万

4.宝马x1为什么降价这么多

不少小伙伴们买车时经常感叹，现在的新车不仅是车型丰富多样，拓展的使用功能更是花样百出，甚至很多车型都有专属的主打卖点。但万变不离其宗，外观、动力、舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标，今天就从这些方面入手，帮助各位选择宝马旗下的一款好车——宝马X1。

外观方面，宝马X1堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，宝马X1也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，宝马X1将动力充沛的2.0T?192马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.3L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，宝马X1通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

从人气口碑来看，?宝马X1凭借着空间够用,动力够用,外观设计好看等优点，取得了4.5的好成绩，这一分数也算是给钟爱宝马X1的粉丝吃了一颗定心丸。

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优惠近7万的宝马X1，全款落地多少钱，养车成本高不高？

有车以后 导购换代的宝马X1将在今年上旬亮相，正值新老交替，现款的宝马X1本来在终端就有着不少的优惠。加上目前国内汽车市场正经历“降价潮”，不少车型都选择以价换量。两重因素叠加在一起，现款宝马X1的优惠力度令人惊讶。以北京为例，目前宝马X1的优惠幅度在9-10万，入门车型不到20万就能买，价格甚至比“两田”的紧凑型SUV更低。不过现款X1上市至今也有很长一段时间了。老选手放在当今的赛道上，还具备竞争力吗？或许本次的导购文章能告诉您答案。

现售底盘代号为F49的宝马X1，上市至今已有近7年的时间。期间经历过改款，但整体的设计基本保留原本的模样。有一说一，宝马X1的造型还是比较耐看的，哪怕放在7年后的今天，看起来也一点都不过时，辨识度也很高。

双肾进气格栅非常显眼，表面还用镀铬装饰，突出豪华感。X1的“双肾”在当年也算是大尺寸了，可如今，其尺寸一下子就变成宝马里的“弟中弟”。X1左右两侧大灯造型还是犀利，内部的天使眼设计没有缺席。其精致程度的确比很多20万级的SUV更好。

车身尺寸方面，X1的长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。“三围”与现在的国产紧凑型SUV比起来是要明显小一圈。但2780mm的轴距还是极具竞争力的，也是有效保证后排的乘坐空间。记得在过去很长一段时间里，宝马X1都是占据着我们后排腿部空间实测榜单中的前三位置，同级车中是鲜有对手。

X1的尾部有点老款X5的感觉。后尾灯点亮时呈“L”状灯带，内部用LED灯组，看起来也同样精致。下端则用双边双出的排气设计，配合银色护板，凸显运动感。

在外观设计上，X1还能勉强算得上是时尚，可内饰设计，在我看来真的有老旧的感觉。10.25英寸中控屏放在当下并不算大。内置车机系统的功能性也很一般，也不支持OTA升级。好在系统支持CarPlay和CarLife，算是挽回一些分数。

中控屏下方是大量的物理按键，其中就包括了空调以及多媒体的控制按钮。喜欢的朋友可能会觉得这些物理按键便于盲操作。不喜欢的朋友则会觉得很繁杂。

仪表盘配置也比较低，为传统指针和彩色液晶屏幕组合，没有太大亮点，也没有HUD抬头显示。

在用料上，X1还是很厚道的。中控台面板大面积用搪塑工艺的软质材料，包括乘客膝盖会经常碰到的地方也是。挡把右侧的中控台同样用皮革包裹。皮革座椅在X1上也是全系标配的。

配置方面，现款X1全系标配自动LED大灯、后视镜折叠及加热、后倒车雷达、主驾驶位电动调节及座椅记忆、多功能方向盘、全景天窗、自动空调和10.25英寸中控屏等配置，满足基本使用没有问题。用户还可以根据自己的需求选装哈曼卡顿音响和定速巡航。就X1的配置基本是符合一台20万左右SUV所该有的水准，但如果是原价买的话，性价比多少还是有点低的。

动力上，2022款宝马X1搭载了2套动力系统，分别是1.5T L3发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米；2.0T L4发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米。传动系统根据配置不同，分别匹配了7挡湿式双离合与8挡手自一体变速箱。

??总结

综合看下来，现款X1最大的优势还是在空间以及品牌知名度上。其余的像配置、内饰设计、驾驶系统以及动力总成，现款X1的表现都与现在的新车有一定差距。但这些劣势，在我看来，还是能被10万元的优惠所磨平掉的。把X1开在马路上，别人看到的就是一台正儿八经的宝马X1，谁会在意你车内如何呢？

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宝马X1主销车型优惠6万，介意三缸机的暂时别考虑了

豪华品牌车型是许多朋友的购车目标，但其较高的售价也往往让人望而却步。不过，随着市场化策略的调整，许多豪华品牌车型开始呈现亲民化，这其中就包括了热度较高的宝马X1。目前在售的2020款宝马X1指导价为27.88-33.98万，但有经销商给出了21.47-27.86万的报价，而其中优惠力度最大的车型是2020款?sDrive20Li?尊享型，经销商报价22.85万，降幅高达6.83万！

那么，优惠近7万的宝马X1，全款落地需要多少钱，而如果入手，后续会不会带来较高的养车成本？为此，今天小编就大家分析一番，宝马X1的落地价及后续养车花费。

全款落地多少钱？

2020款宝马X1共推出了4款车型，并普遍有着较高的优惠幅度，这让其性价比和关注度都处于高位。为此，如果以优惠后价格入手的话，低配版本和顶配版本的落地价参考如下：

从上表可以看出，低配的sDrive20Li?时尚型落地价为242600元，顶配的xDrive25Li?尊享型落地为313517元，其余版本的价格区间分布则自然在24-31万之间，大家可以参考自己的预算，选择适合自己的车型。而从宝马X1的历史报价情况来看，现阶段基本处于峰值，算是一个不错的入手机会。

养车成本高不高？

既然有经销商给出了最高6.83万的降价幅度，那我们就以该款宝马X1?2020款?sDrive20Li?尊享型作为分析车型，并以燃油费用、保险费用、保养费用三个方面作为分析对象，不考虑诸如车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素。

燃油费用

宝马X1搭载有1.5T和2.0T两款发动机，而该款sDrive20Li尊享型搭载的是1.5T的三缸涡轮增压发动机，对应的最大功率和最大扭矩为103kW/220N.m，匹配7挡双离合变速箱，官方百公里油耗为6.2L，车主百公里平均油耗为8.5L。以车主实际平均油耗来计算的话，结果如下：

由上表可知，宝马X1?sDrive20Li如果一年跑2万公里，那么燃油花费金额为10625元，三年加总为30690元。这样的表现算是中规中矩，既不会给人太大的压力，也没有太多惊喜在。

保养费用

一般来说，豪华品牌车型相较亲民车型主要就贵在保养成本上，那么宝马X1的实际保养成本如何，我们通过下表可得到答案：

从上表可知，设以一年跑2万公里、3年跑6万公里，每1万公里保养一次计算的话，过程涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液等，合计费用预估为11344.50元。这样的保养费用倒是给人不错的惊喜，相较于同级别BBA车型也有一定优势，换算下来每月也才300元出头，值得肯定。

保险费用

保险费用的多寡与车型关系并不太大，差异主要在于车身价的高低所影响的车损险、盗抢险等险种。那么，宝马X1?sDrive20Li的表现如何呢，我们通过下表可得到答案：

保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为7324元，如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为19126.8元。这样的保险花费同样也算中规中矩，倒也不至于给人太大的压力。

费用加总

通过上面计算，我们就能得出宝马X1?sDrive20Li?尊享型的养车成本，具体如下表所示：

由上表可知，宝马X1?sDrive20Li三年6万公里的燃油费用为30690元，保险费用为19126.8元，保养费用为11344.5元，合计花费为61161.3元，年均花费20387.1元，月均花费为1698.93元。月均近1700元的养车成本，相对于其他亲民品牌来说会稍高了一些，但应该也还在许多朋友的可接受范围内，总体来说中规中矩，也符合豪华车型一贯的养车花费表现。

总结

以上便是宝马X1的全款落地情况及养车成本分析，这样的结果又是否在你的可接受范围内呢？如果你觉得宝马X1当下的报价合适，并且其养车成本在你的接受范围内，那不妨找个时间到店试驾体验一番，再做定夺。

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华晨宝马x1只要13万

近期，六叔再次走访一线经销商。今天，特奉上宝马X1终端真实行情与购买建议，希望给大家带来价值。

01?终端真实行情

结论：目前全系优惠6万，白色外观/摩卡棕内饰的宝马X1?1.5T尊享型最畅销，1.5T混动尊享最难卖。

每天平均18批客户到店，1/5来看宝马X1的。宝马X1最高在3月因疫情原因曾优惠到「6.6万」，目前全系优惠「6万元」左右。

店内库存车不多，提车周期约半个月。指导价29.68万元，白色外观/摩卡棕内饰的1.5T尊享版最畅销，约占X1全系销量的70%左右。指导价39.98万的1.5T混动尊享版最难卖，基本两个月才卖1台。

02?客户关注点

结论：购车以女性居多，职业分布广。客户会对比奥迪Q3和奔驰GLB。战胜因素是空间、品牌，战败因素是宝马3缸机的抖动问题。

购买宝马X1的用户群同奔驰C级类似，女士占比高达6成。不同点是，宝马X1的用户职业分布更广泛，既有教师、医生、公务员这样的上班族，也有经营美容店、做微商的个体户。

最终购车客户，看重的是宝马X1的后排空间及宝马品牌。车辆对比方面，以奥迪Q3和奔驰GLB居多，其余还会提到途观L和冠道。

最终放弃宝马X1的客户，就是因三缸发动机的抖动问题，对于“配置低”也有怨言，如全系无座椅加热、定速巡航，副驾座椅为手动调节，座椅加热选装需3000元，定速巡航需和前雷达一块选装再加4000元。

03?保养与保值率

结论：6万公里保养、油费、保值率与核心竞品奔驰GLB和奥迪Q3相差不大。

宝马X1每12个月或一万公里保养一次，1.5T版本六万公里合计保养费用为「11344元」。比同价位奔驰GLB高1500元左右，比奥迪Q3高1000元左右。

宝马X1的5年综合保值率为「44.16%」，与竞争对手奥迪Q3和奔驰GLB差不多，但比有价位重叠的本田冠道「55.95%」要低不少，相当于5年后卖车比冠道少卖2万元。

04?六叔总结

结论：优惠6万买三缸宝马X1的话，不如考虑同价位的奔驰GLB和奥迪Q3。

宝马X1目前优惠6万，基本已达最大幅度，喜欢的话现在可入手。如还纠结于三缸机，建议考虑奥迪Q3和奔驰GLB。

三缸机在使用几年后抖动问题会更明显，这也会大幅影响到几年后的保值率，成为卖车时车商的砍价方式之一。横向对比竞争对手，奔驰GLB和奥迪Q3在落地价、保值率、养用成本、空间方面，基本与X1相当，是同级别替代的好选项。

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宝马x1为什么降价这么多

网民留言板留言：自身一直都是有个宝马梦，怎奈费用预算比较有限，第一台车是雪佛兰赛欧，现如今两年的努力总算有功能完成宝马梦，以前一直在考虑到X1，室内空间大、舒适度及其价格都是在自身接纳的范畴内，最新款宝马X120Li悦享型广州市汽车4S店的最新报价是26.2八万元，想问这种价钱贵吗?

宝马2020款sDrive20Li悦享型官方网参考价29.6八万元，目前广州地区最大有6.8三万的降价优惠，因此这款宝马X1裸车价是22.8五万元，全款买房买车包含汽车购置税（19879）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业保险（6172）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款宝马X1全款买房落地式25.60万元。

最近广州地区这款宝马X1买车人真正卖价广泛在2六万左右，在其中关键受不一样频率的降价危害，现阶段广州市最高六.8三万的降价能够说成迄今为止本地最大的一次降价，因此网民的这一价格对比以前的卖价有显著降低，与此同时提议多走几个汽车4S店，依据不一样的报价方案再做挑选。

针对网爆“华晨宝马x1只需1三万”的消息，实际上原消息是2018年上海市一家代理商搞出“华晨宝马X1最大降1三万”的广告宣传，经多方面分享后变成了“华晨宝马x1只需1三万”的虚报消息，现阶段全国各地宝马X1均有不一样水平的降价优惠，买车人可到店掌握具体情况。

百万购车补贴

简介:年销量近10万辆。为什么降价8万多？现在要不要20万买一辆豪华宝马SUV？让我们来了解一下！

对于大多数人来说，能够买一辆豪华品牌SUV，肯定比普通合资品牌SUV更有吸引力。一个是豪华品牌SUV往往更有面子，这是合资SUV无法比拟的。第二，豪华品牌在用料和整体设计氛围上也优于合资品牌。所以很多人如果有这个机会买车，肯定会首选豪华品牌。

就像今天的宝马紧凑型SUV-X1，是比较亲民的豪华品牌SUV车型之一。虽然其指导价为27.88-33.98万元，但目前这款车优惠力度很大，达到了7-8万元的区间，最低匹配车型价格也达到了20.5万元。对于那些想买20万级别SUV的消费者来说，这款宝马X1显然可以成为你放弃合资CR-V、房融、途观L等车型的新选择。到目前为止，对于这款宝马luxury & Medium”SUV，你觉得有必要买吗？

作为宝马2016年推出的新一代车型，宝马X1已经上市近四年。这段时间，X1凭借紧凑型SUV的尺寸和中型SUV的空获得了不少消费者的认可。虽然宝马在名义上称之为紧凑型SUV，但X1的实际空性能可以称之为“中型”SUV，其越级空的空间，也使其成为该细分市场的销量第一。

仅2019年，X1就卖出了92，810辆，确实让宝马对旗下的X1相当满意。如今，X1车型的生涯已经进入中后期。宝马为了卖更多的车型，不得不降价销售，所以现在我们看到了20万出头买宝马X1的情况。

看到最新在售的2020款宝马X1车型，其整体外观依然是目前宝马家族最新的设计风格。前脸也用了更大的肾形进气格栅和更低的进气口，视觉冲击力很强。车身侧面依旧，但2020款安装了新样式的轮毂，尾灯空腔形状有所变化。同时，裸露在外的两个圆形侧面的排气管也让它在视觉上很好看。

部分，2020款宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，整体是紧凑型SUV的标准。不过内饰空空间真的很大，已经超越了一辆普通紧凑型SUV的空空间。感觉已经输给冠道、汉兰达这种中型SUV的空室了，所以空室确实不错。

内饰设计依旧，只是新样式的电子换挡杆能带来一些新鲜感。座椅布局依然是全系5座，但更长的车身带来了更宽敞的后排和后备箱空空间，4/2/4拆下后排进一步增加了实用性。

配置方面，2020款宝马X1标配倒车影像、6安全气囊、发动机启停技术、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、真皮座椅、主副驾驶电动调节、座椅记忆、LED大灯、自动大灯等功能。整体配置性能符合主流，能够满足家庭消费者的基本需求。

动力方面，宝马X1依然搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为136马力和192马力。1.5T和2.0T两驱车型搭载7DCT变速器，2.0T四驱车型搭载8AT变速箱。此外，2020款还提供插电式混动车型，纯电动续航110km，匹配6AT变速箱。油耗方面，1.5T车型平均油耗8.7L，2.0T车型平均油耗9.2L两者相差不大，油耗水平尚可。

总结:7-8万元的直降不是所有车都有的，更别说一辆宝马了。另一个是它巨大的内饰空空间和良好的燃油经济性。这两点在20多万的合资SUV中都不多见，更何况这还是出现在一辆宝马SUV上。所以综上所述，20多万就能买到这么大空空间的宝马SUV。难怪很多人会忍不住直接买。不过应该说，如果更注重品质和动力表现的话，宝马X1可能终究还是少了点“优秀”，就一台1.5T的三缸发动机就已经让很多人吐槽了，何况是宝马SUV？

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百万购车补贴