小鹏汽车精品_小鹏全新轿车

1.这几款纯电车，是新能源车市场的救星？

2.加速迅猛，人机交互体验颠覆同级燃油车，试驾小鹏P7四驱高性能版

3.30-40万纯电精品轿车推荐

4.全球最长续航量产车！小鹏P7上市售22.99万元起，支持L4自动驾驶

5.鹏友，您好！小鹏汽车长春欧亚新生活体验中心盛大开业

眼看新能源汽车时代已然呼啸而来，近两年来中国各大城市的街道似乎一瞬间出现了众多奔跑的“绿牌”，无需加油就能上路的汽车成为了大家当前的“新宠”。与此同时各大车企为了抢占市场需求，各个摩拳擦掌大显神通，因此中国也必然会在新能源汽车的时代下被推向“汽车强国”的宝座。那么在这如此激烈的竞争之下，作为小鹏汽车的第三款新车——小鹏P5，它又是凭哪些实力来占据属于自己的一席之地呢？小鹏P5的一众车款中，到底该怎么选？

小鹏P5是小鹏汽车的第三款车型，也是自小鹏P7之后新推出的一款势力不容小觑的车型，对比小鹏P7相对高端的定位，小鹏P5的整体定位更加亲民、性价比更高、也更适用城市家庭所用，所以该车在市场上更是出现过一车难求的热潮，由于小鹏P5的车型版本较多，我们到底该如何选购，这应该是消费者十分关注的问题了。

小鹏P5系列中，各配置到底有何不同

在今年2月14日情人节当天，小鹏P5再次推出了2022年最新的4种车型配置，对于比2021年的6款车型配置——460G+、550G、460E+、550E、550P、600P来说，今年小鹏汽车没有推出高配版本的P级车型，只针对G、E级别上了新款。也许很多小伙伴还不明白这些字母及数字的意思，下面先给大家捋捋思绪，首先Km代表里程续航，其次字母P、E、G代表各车型的配置水平，P为最高版本、E为中版本、G为低版本的意思。

今年小鹏推出的新款车型配置分别为：460G+、460E+、510G、510E，这时我们又发现了在22年的新款车型中，里程续航由原来的550Km减少成了现在的510Km。

2022年新款车型价格

2021款P级车型价格

通过以上价格即可看出，小鹏P5在今年新推出车型系列中，2022款G版本属于该车系列里的低配车型，460G+的价格为16.47万，510G价格高出8600元，即17.33万， 460G款的纯电续航里程为450Km，510G款的纯电续航里程为510Km，也就是说两者间最大的区别是，510G比460G+多出60公里的续航，如果我们购买此车的初衷就是城市代步，那么个人觉得460G+也是完全没有问题的，不过8600的元差价对于整车来说，差距也不是特别的大，所以在实力允许的情况下，可能选择510Km的应该会更多一些。

小鹏P5的2022款中的E版本则属于该车系里的中配车型，460E+价格为18.47万和510E价格为19.33万，中配的E版本与低配的G最大的区别就是可以选择性的加装很多智能型服务，比如智能睡眠和生活空间、XPILOT?2.5智能驾驶辅助功能或升级为3.0等，在同样续航里程的情况下，E版本比G版本只高出了2万元就可以拥有这么多的智能功能，小编个人认为E版本的性价比还是非常高的。毕竟小鹏P5的这款车系最大卖点就是它的智能科技功能，在它身上我们能全面且深入的体会到智能科技运用到行车安全中的神奇与乐趣。

而原本作为小鹏汽车P5系列中的最高配代表P系列本年没有出新，它在2021款中分别设置了550P和600P的续航里程，价格为20.53万和22.93万，P级别不仅在续航上高于G、E级别的460Km和510Km，在价格更是可以看出2021款600P比2022款510E足足高出了3.6万，不过好在550P与510E只相差了12000元，如果不计较两者间40公里的续航区别的话，550P在配置上绝对是下足了功夫，比如它安装了两颗目前极具噱头卖点的激光雷达、同时配有XPILOT3.5，还可以实现城市道路智能导航红绿灯和环岛通行等众多功能，所以对于“智能控”们来说，550P绝对是个很好的选择。

在以上所有车型中，只有G版本不提供大部分的智能辅助驾驶功能以及不能选装刚才提到的智能睡眠空间包，但是它保留有定速巡航，也如同E、P版本标配了15.6英寸的中控屏，第三代骁龙旗舰数字座舱平台，通过智能语音助手就能在车上实现全场景语音操作，而这个15.6英寸的超大中控屏绝对是该车内饰部分中最抢眼的配置。

颜值能打几分呢？

对比完价格后，我们来说说小鹏P5的整体外观是否符合当下消费者的眼缘？

其实我们小鹏P5的整车造型来说，该车外观只能算是中规中矩，没有太多亮眼之处，但也没有什么雷区，整体车身流程比较圆润柔和，没有过多线条感的硬气，车头贯穿式的LED日行灯与前脸格栅不规则且对称的设计极具辨识度，恰到好处的又给整体外形带来了一丝丝时尚的科技感。

在外观设计不占优势的情况下，该车从颜色选择搭配上倒是尽心尽力，一共推出6种颜色——暗夜黑、星湖灰、酷黑天青绿、酷黑星辰红、酷黑星河紫、酷黑星云白，其中的天青绿和星河紫分别配以酷黑的跳色对比，在视觉上确实带来了不小的冲击力。

A级车的空间定位，B级车的空间体验感？

小鹏P5定位虽是一款紧凑级轿车，但看完该车全身尺寸数据后，将它归为B级车也没有丝毫牵强之处——车长4808mm，车宽1840mm，高度1520mm，轴距2768mm。在以上车身的比例下，带给消费者最大的好处无疑就是超级舒服的内部空间体验感，即便是较高胖的人群，在长时间的坐途中也不会有拥挤的拘束感。

如果此时我们刚好加装了原厂的智能睡眠套装，该车将立马变身为舒适的移动床，同时我们还可以选择加装投影仪和幕布，瞬间我们就如同身处在私密的家庭影院中。在极大的满足了乘坐空间的基础上，该车的储物空间也是绝对用心，全车共有20多个储物设计，后备箱空间更是可以完全满足一家大小共同出门所需的行李或物品。

综上所述，小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车P5都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。

就车型选择而言，我个人认为2022款510E车型性价比最高，值得推荐。

通过以上介绍，相信有意愿购买的朋友心里大概有了方向，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。

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这几款纯电车，是新能源车市场的救星？

对于想买一台新车的朋友们来说，工信部网站所公布的新车申报图还是具有很强的参考性与指导意义的。从近期公布的新车申报图来看就有不少值得关注的新车，接下来就为大家挑选几款热度较高的车型提前了解。

小鹏G6

小鹏汽车推出的G9销量表现并不是很理想，不过最近工信部的申报信息中出现了小鹏G6的身影，作为一款中型SUV，新车有望在今年正式迎来上市。

从申报图来看，小鹏G6采用了家族式的设计风格，前脸是封闭式格栅设计，分体式大灯搭配贯穿式的LED日间行车灯，看上去十分吸睛。新车的上方引擎盖线条较高，加上下方远近灯光区域以及前包围熏黑式的处理，一定程度上增添了几分应有的时尚气息。

来到侧面，小鹏G6所表现出的是轿跑SUV设计风格，车窗周边和侧裙都进行了熏黑处理，同时也采用了隐藏式门把手，车轮轮眉处加入了弧形设计，提升了整体运动感。另外，新车还将提供不同样式的轮辋可选，并且还将提供激光雷达、ETC、电动尾翼等选装。

车身尺寸方面，小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，这个车身尺寸与特斯拉Model Y相差不大，内部空间也应该不错。

小鹏G6的尾部采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，下方加入了字母标识，彰显了身份象征，而上方大尺寸的扰流板搭配后包围黑化的处理，增强了整体运动感。

从网上曝光内饰谍照来看，小鹏G6采用简约设计风格，液晶仪表盘和大尺寸悬浮式液晶显示屏很吸引眼球，同时还配备了单踏板模式以及手机无线充电面板等丰富配置。

动力方面，小鹏G6将提供单电机和双电机版本可选，其中，单电机最大功率可达218千瓦，双电机最大功率为前140千瓦/后218千瓦，搭载中创新航三元锂电池，并且或将还会配备800V超快充。

蔚来ET5旅行版

蔚来ET5已经在国内开售，最近这款车的旅行版车型申报图被曝光。据悉新车是专为欧洲市场开发的车型，或将6月在欧洲首发亮相，主打纯电中型猎装车市场，具有更强的装载能力。

作为衍生车型，新车主要变化是将尾部改为了旅行车设计，前脸与标准版车型基本保持一致，采用蔚来最新的家族式设计，拥有锐利的造型，以及醒目的分体式头灯。

蔚来ET5旅行版的车顶线条不再是溜背式造型，而是大幅向后延伸至尾翼，配合大角度的D柱，营造出旅行车的时尚姿态。另外车顶还配备了行李架，支持车顶行李箱/车顶帐篷等配件拓展。

蔚来ET5猎装版的尾部线条更加平缓有层级感，预计这也将会提升后排乘坐空间体验。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm。

新车内部预计将与标准版ET5保持一致，遵循了蔚来一贯以来的“第二起居室”设计理念，通过精心设计的座舱内的光影和材质，带来独特的车内空间体验。

动力部分，新车与蔚来ET5保持一致，提供双电机，电机综合最大功率为360kW。电池预计提供75kWh/100kWh/150kWh三种容量的动力电池，续航预计与现款ET5车型区别相差不大。

吉利银河L7

前不久，吉利汽车宣布推出吉利银河中高端新能源产品系列，首款车型为银河L7。最近吉利银河L7的申报图也被曝光，该车已经接受预订，价格在20万元以上，计划将于今年上半年正式开启交付。

从申报图来看，银河L7采用的是封闭式前脸设计，看上去非常立体和大气，扁平的车头也让整体看上去更加运动，尤其是LED日间行车灯设计的很有力量感，另据厂家介绍，大灯前部的三角须状区域还可实现涟漪光语的动态效果。

吉利银河L7的侧面线条十分丰富，车窗下沿及腰线呈现向上翘起的趋势，营造出俯冲样式的车身姿态。根据官方消息，吉利银河L7将提供六种车型颜色，可以提供车身同色或黑色车顶。

尾灯采用了贯穿的式样，两侧灯光勾勒出羽毛般的样式，中间则为吉利的英文“GEELY”。尺寸方面，银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距2785mm，拥有紧凑型SUV的轮廓尺寸。

内饰方面，银河L7的内部设计很有水准，新车仪表台拥有3块独立的液晶屏，分别为10.25英寸的液晶仪表、13.2英寸的中控屏和16.2英寸的副驾屏，搭载全新的银河N OS系统，配有目前比较主流的高通骁龙8155芯片。

动力方面，银河L7搭载雷神1.5T混动专用发动机，变速箱则是由P1+P2双电机组成的3挡DHT Pro智能电驱，可实现弹射起步的功能，百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航里程1370km。

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加速迅猛，人机交互体验颠覆同级燃油车，试驾小鹏P7四驱高性能版

迈入2020年，中国新能源汽车市场未能如期待般发展，形势依旧严峻，1月份的销量同比下降57.9%。但是，在新能源车市场颓势之下有另外一番景象，从乘联会公布的销量排名榜来看，主要面向私人销售的车型越来越受欢迎，销量基本大幅上涨，可见消费者对新能源车的接受度越来越高，尤其是走精品路线的车型。

近日，相关部门发布消息称，2020年北京市新能源小客车个人指标配额为54200个，相比2019年增加200个，这意味着很多朋友的新能源指标将到手，鉴于此，买车君跟大家聊聊即将上市的重磅新能源车，每一款都是精品。（PS：本文先推荐纯电动车，后续再推荐PHEV插电式混动车型。）

比亚迪汉

上市时间：6月份

车型亮点：风阻超低、续航达605km

在2012年，比亚迪开创了王朝系列车型，目前该系列的秦、唐、宋、元家族车型已经上市，而即将推出的汉则成为王朝系列的全新序列。

汉是比亚迪的旗舰新能源车型，从设计到配置，再到三电系统，都使用了最先进的技术。例如在设计方面，得益于新车采用隐藏式门把手和封闭式轮圈等减小风阻的设计，其风阻系数仅有0.233Cd。要知道，大家熟知的法拉利458的风阻系数为0.33Cd，宝马i8的风阻系数也只是0.26Cd，换言之，汉的风阻系数比超跑更低，这对提升车厢静谧性和续航里程都有帮助。

而在三电系统方面，新车采用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，在保证较高能量密度以及寿命的同时，成本可以节约30%，综合工况下的最高续航能达到605km。而内饰和配置方面，比亚迪暂未公布太多信息，如今从外观和动力性能来看，汉的实力不可小觑，能不能走量，就看它的定价了。

几何C

上市时间：4月份

车型亮点：自动驾驶系统技术顶尖、走高端路线

几何汽车是吉利旗下的高端纯电品牌，此次推出的几何C是品牌旗下的首款SUV车型，基于吉利纯电动专属的GE2.0平台打造，定位跨界紧凑纯电动SUV。

这款车主打智能科技配置，配备吉利自主研发的智感循迹无人驾驶系统，它是国内首个结合全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶系统，可以在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。不过关于该系统的实际使用效果和对车辆价格的影响还是一个未知数。

此外，几何C还采用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右，NEDC综合续航最高达到520km。

广汽新能源Aion?V

上市时间：或第三季度

车型亮点：续航或达600km、定位中型车

凭借Aion?S和Aion?LX两款车型的发力，广汽新能源在2020年迎来了开门红，1月的累计销量增幅高达53%，其中Aion?S还是1月的新能源车销量季军。为了进一步增强竞争力和满足市场需求，广汽新能源在今年还将会推出一款全新车型Aion?V。

目前关于这款车的信息并不多，而从此前公布的申报资料来看，Aion?V整车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm，定位为中型纯电动SUV。而在动力系统方面，新车搭载宁德时代的三元锂电池和日本电产的电动机，最大功率达135kW。

另外，参考Aion?S和Aion?LX的车型配置策略，买车君预估Aion?V的工况续航会有2-3个版本，综合工况下的续航在500-600km左右，至于具体信息，买车君将持续关注。

菲斯塔电动版

上市时间：第一季度

车型亮点：造型动感且时尚、电池系统来自宁德时代

菲斯塔自上市以来就备受消费者欢迎，在2019年还以近10万辆的销量占北京现代总销量的15%，该成绩在低迷的车市环境里可谓是十分耀眼。而此处说的菲斯塔纯电动版则是基于燃油版打造，外观和内饰设计延续了燃油版的优点，时尚且动感。

另外，电动版车型的车身尺寸也与燃油版相同，空间实用性有保证，而动力则是搭载最大功率135?kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步电机，并采用由宁德时代提供的三元锂离子电池，NEDC?工况续航为490?km。

不过，由于菲斯塔电动版并不是基于全新的电动车平台打造，所以在行驶质感方面可能有一定的改善空间，对此，大家试驾时不妨多注意一下。

小鹏P7

上市时间：第二季度

车型亮点：品牌的首款轿车、自动驾驶系统先进

从蔚来ES6多次上销量榜的情况来看，大家对新势力车型的接受度比较高，而2020年比较值得期待的新势力新车，非小鹏P7莫属。

P7是小鹏汽车的首款轿车，造型和科技配置都是它的亮点。这款车用了全新的设计语言，名为星际，看上去极具辨识性和科幻感，犹如一款概念车。

小鹏P7最大的看点是它有一个强大的自动驾驶平台，该平台的强大之处不仅在于硬件上的疯狂堆料，还有软件架构方面的设计理念。要知道，P7搭载了多达13枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达和5个高精度毫米波雷达。而P7配备的自动驾驶感知技术不仅全方位利用到这些配置，还结合了高精度地图、双频高精度GPS、V2X等技术，让车辆具备超视距环境的感知能力，从而更好的实现车辆的自动驾驶。

不过，参考小鹏汽车以往的销售策略，买车君估计P7强大的自动驾驶功能装配在高配车型身上，并且价格应该不会便宜。

特斯拉国产Model?3长续航后驱版

上市时间：有望第二季度

车型亮点：三电系统的功能更强大

众所周知，Model?3长续航后驱版已于去年停产，当时就有消息称海外版停产之后将在今年进行国产。而从第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的资料来看，Model?3长续航后驱版国产一事已坐实。

新车的外观与国产标准续航升级版基本一样，车身尾部依然贴有特斯拉和Model?3两个LOGO，主要变化是有更强大的三电系统。

这款车搭载的电机最大功率为202kW，相比进口长续航后驱版的220kW略有降低，但高于国产标准续航后驱升级版的175kW。但是，也许是电池系统升级，新车的整备质量高达1745kg，比国产标准续航后驱升级版的1614kg重了131kg，而比进口长续航后驱版的1753kg，仅降低8kg。估计会对续航功能造成影响，而参考进口版本，长续航后驱版拥有664km的NEDC续航里程，0-100km/h加速时间小于5.3秒。

随着技术的进步，将来上市的纯电动车越来越优秀，续航性能更强大、智能科技配置更先进等，能够提供燃油车无法给予的用车体验。而在上述的车型中，买车君建议大家在购买前要到店详细试驾，从而保证选到一款最适合自己的车型，因为不同品牌的纯电动车，整体表现通常有很大的差异。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30-40万纯电精品轿车推荐

熟悉我们的朋友都知道，我们很少会为大家推荐纯电动新能源汽车，一方面是因为当下纯电动车仍不能很好的解决充电不便的问题，另一方面更主要的原因是市场中纯电动车的品质良莠不齐，充斥着许多价格与品质难对等的产品。但最近我们试驾了一款纯电动汽车，这是为数不多的让我们愿意推荐大家关注甚至自己动了想要买的心思的一台车，它就是小鹏P7。

我们此次试驾的是售价33.99万元的四驱高性能智享版。几天的试驾体验下来，小鹏P7留给我们最深的印象有两点。一是它有着十分出色的行驶品质，让人惊喜；而是它的智能化程度很高，颠覆了传统汽车的使用体验。

首先说说行驶品质方面吧，我们这次拿的是四驱高性能版，其搭载了前后双电机，综合最大马力为430匹，最大扭矩为655牛米，官方百公里加速时间为4.3秒。我们也实际测试了下，最快能跑出4.48秒的成绩，考虑到天气与路面摩擦力等关系，这个成绩让人满意。

在日常驾驶中，4秒级的性能可以说完全无需为动力而担心，在中低速区间下，如果不小心深踩油门，喷涌而出的强大动力甚至会让你有些感到眩晕，而即使到了高速区间，动力也基本没有出现明显衰竭。

不过相比于性能，其实更让我们称赞的是小鹏P7的油门刹车调教，除了在高能量回收这个档位下松掉油门会有明显拖拽感外，其余模式下开起来无限接近于燃油车。紧凑的踏板行程、线性的动力输出和制动力释放，从燃油车换到小鹏P7上，基本无需去重新适应，因为是那熟悉的“味道”。可这一用户体验看似简单，实际却是绝大多数纯电动车都没有做好的。

而对于小鹏P7的动态表现，我们更愿意用惊喜这一词来总结。众所周知，车辆的动态调教非常考验一个车企的功底，不少造车数十年的自主品牌在车辆的动态调教这块仍旧是弱项，何况没有底蕴可言的新造车品牌呢。

实际有一说一，小鹏P7的动态表现确实出乎意料，作为一台尺寸超过4.8米的中型车，小鹏P7开起来却有着很好的灵活性，连续变道时整个车身和底盘给人感觉十分轻快。而在快速通过坑洼、起伏等路段时，车身与底盘表现出非常好的整体感与厚重感，悬挂富有韧性，能够果断、柔和的过滤掉路面的大小颠簸，加之低重心的设定，小鹏P7会给你不输合资品牌中大型车的稳健、扎实的从容感。

恰巧在截稿之前，我们还试驾了小鹏P7的直接对手特斯拉Model?3，两车对比之后我们编辑部一致认为小鹏P7的底盘品质要明显胜过Model?3。

小鹏P7为何会有如此出色动态表现？在我们看来主要原因有两点，第一是纯电动车型平台相比燃油车有着天生的低重心优势同时平铺于底盘中部的电池组提升了整个底盘的刚性。第二则是小鹏汽车对于P7这款旗舰产品在底盘方面确实极具心思，花费了不菲的人力与财力，这点从交由保时捷工程团队进行底盘设计与调教、采用高级别的前双叉臂后五连杆结构、运用大量铝合金材质等这些方面即可看出。

除此之外，其实小鹏P7的车厢静谧性也值得说一说，作为纯电动车型本身相比燃油车在静谧性方面就有天生的优势，而在小鹏P7上，工程师们又抑制了不少纯电动车型在加速以及高速时都存在的电机高频啸叫声。所以即使是在高速行驶时，小鹏P7也有着非常不错的车厢静谧性，再加之那套功率达600瓦、18扬声器的丹拿音响助力，开着小鹏P7其实我们更愿意慢下来去享受从A点到B点的过程。

总而言之，就性能和动态表现而言，绝对对得起它33.99万元的这个售价，而这其实也是我们开完之后动心的主要原因。

聊完动态，再来说说小鹏P7的智能化。智能化一词是新造车势力们都会谈的一项产品核心点。并且实话实说，在这一块，保守的传统汽车企业的确不及开放的新造车势力们。对于小鹏P7的智能化，用一句话来总结就是喜欢的会很喜欢，不喜欢的会需要很长一段时间去适应。

在智能化这块，小鹏P7的体验做得其实同Model?3相似，在整个内饰中，除了方向盘上的几个多功能按键和车门上的车窗升降按键外，你基本再也找不到其它的实体按键。几乎所有的功能都通过中控屏或是语音控制来操作。

说几个点，比如你要调节后视镜，需要通过语音或者在中控屏内调出后视镜调节页面再利用方向盘上多功能键进行调节。比如要调整空调出风口的吹风角度同样需要在中控屏内操作，因为小鹏P7没有传统的拨片，而是像家里的空调一样通过电机控制叶片摆动。还有如大灯、后视镜加热、后备箱开启、ESP开关等等都需要通过车机系统来控制操作。

小鹏P7这种高度集成的智能化，对于习惯了传统汽车操作习惯的我的确很难适应，因为它把很多原本简单的功能操作变得更复杂、繁琐了许多。但是在试驾了几天之后，我却也想明白了为何会有不少人愿意去购买一款新造车势力的产品，做第一个吃螃蟹的人了。因为像小鹏P7这样，它确实能够给人们带来一种全新的，与过去不同的使用体验。

好了，最后再简单说说静态吧。在外观方面，小鹏P7前脸由细长的贯穿式灯带和不规则的大灯组组成，给人前卫、过目不忘的视觉效果。同时贯穿式灯带除了承担日行灯和转向灯的职责外，还带有交互功能，在充电时可显示电量，当解/闭锁车辆时会以流水灯的形式与车主“打招呼”。

车身造型上，小鹏P7采用了纯型面的设计，在整个车身上你几乎找不到锋利的线条或是折角，非常的简洁，再搭配上轿跑式的溜背车身所营造出的修长姿态和无框车门，看起来很有档次感。此外，如果你观察车尾还能发现，小鹏P7的尾标由小鹏G3的海马汽车更换为了小鹏，这并非是小鹏汽车刻意为之，而是小鹏P7是由小鹏自建工厂生产的，但在做工方面仍还有可提升的空间。

尺寸方面，小鹏P7长宽高达到了4880/1896/1450mm，轴距更达到了2998mm。而得益于大尺寸的车身和纯电动平台天生的结构优势，实际乘坐起来后排的腿部空间十分宽敞，不过因为溜背造型的原因，后排头部空间不足的问题仍然存在。

内饰方面，小鹏P7延续了纯电动汽车一贯的简约风格，不过在造型上还是做了一定的设计，如悬浮式的中控台采用了分层式的设计，营造出了很好的层次感，再搭配大面积的皮革、木纹饰板以及金属质感的音响面板等材质的运用，品质感十分不错。

另外在配置方面，前后泊车雷达、360°全景影像、自动泊车、无钥匙进入与启动、前排无线充电、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、LED大灯、车内氛围灯、车载空气净化等在我们这台试驾车上皆一一配备，实际上这些配置大多数也是小鹏P7的标配。不过稍有遗憾的是，可能是因为试驾车的原因，我们拿到的这台小鹏P7的驾驶辅助系统使用权限并没有打开，因而也没有体验到小鹏P7的驾驶辅助系统。

写在最后：不可否认，作为新造车势力，不论是小鹏还是蔚来、威马、理想等品牌，因为缺乏和传统车企那样深厚的造车底蕴，新造车势力们在不少人心中等于不靠谱。不避讳的讲，对于新造车势力，我们在此前同样持观望态度，但是在相继体验了蔚来ES8以及前不久的高合HiPhi?X和这次的小鹏P7后，至少在产品上，我们看到了这几家企业认真的一面。

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全球最长续航量产车！小鹏P7上市售22.99万元起，支持L4自动驾驶

30-40万纯电精品轿车推荐

宝马i3

宝马很早就已经涉足新能源车领域，有i8、i3等车型领衔，如今在30-40万元的售价区间里，宝马i3化身成纯电动三厢轿车。它延续了宝马3系的运动造型，棱角分明的设计极具个性，倘若不是封闭式双肾格栅、车标外沿的冰蓝色圈等元素，还真挺难发现它竟然是新能源车型；相比很多新势力品牌的车型，宝马i3在外观设计上拥有更高的用户接受度。

宝马i3拥有全副宝马i家族的新装备，它的智能配置更加丰富，还为电动化而专门调校的悬架系统，加上宝马品牌的口碑，宝马i3是30万元级别市场的一个不错的选择。

特斯拉Model 3

国产后的特斯拉Model 3起售价不到30万元人民币，相比此前进口版车型来说，可以算是真香系列了。特斯拉Model 3外观设计采用特斯拉的家族式“无脸”式车头+顺畅的溜背车身轮廓，虽然走极简风格，但无论大街小巷对于它的造型还是非常好辨认的。

特斯拉Model 3作为特斯拉现阶段最为亲民的产品，加上自动驾驶级别高，底盘扎实稳定等都是其优势，如此均衡的一台纯电车，也难怪能在国内热卖。

比亚迪汉 EV

比亚迪的这台全新纯电动车汉 EV被定位于四门轿跑车型，在外观方面着实给了人们眼前一亮的视觉效果。采用“EV DragonFace”设计语言，更加粗壮的贯穿式镀铬饰条、更加凌厉的车头大灯、如同龙抓式的倒钩进气口等设计将汉 EV的王者气息完美释放了出来。

比亚迪汉 EV的上市，对于这个级别的对手来说还是很有冲击力的，首先CLTC工况续航超过600km，纯电车型的百公里加速3.9s的数据足够抢眼。众多配置与技术集合一身，其售价还能控制在30万元内。

小鹏P7

新能源造车新势力在SUV市场激战正酣的时候，小鹏汽车不走寻常路，把目光瞄准了轿车市场，率先推出了它的第二款车型小鹏 P7。外观上采用了典型的轿跑车设计，整体简约时尚，并无过多复杂的线条，颇有特斯拉Model S车型的美感。

小鹏P7凭借出色的硬件实力和领先的智能系统，能否在比亚迪汉 EV、蔚来EC等同级对手中拔得头筹，或是特斯拉Model 3 正面交锋目前来看还是具备这个实力的，势必将是在30万元这个售价区间内纯电动车型里的又一强有力的选手。

鹏友，您好！小鹏汽车长春欧亚新生活体验中心盛大开业

4月27日，小鹏汽车旗下第二款量产车P7上市，新车定位为四门轿跑车，售价22.99万元-34.99万元，有4种续航里程版本、共8个配置车型可供选择，其中后驱超长续航智行版的NEDC续航里程达到了706km，是目前全球续航最长的量产电动车。

小鹏P7采用LE?“星际”外观设计语言，封闭式格栅设计和分体灯组造型搭配使新车看上去非常科幻，上方的贯穿式LED灯带极大地拉伸了整车的视觉宽度，尾部采用溜背造型设计，尾灯组造型与头灯相呼应，进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。

新车整车尺寸长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，整体尺寸介于特斯拉Model?3与Model?S之间，且轴距还比Model?S更长。

内饰方面，小鹏P7采用了较为简洁的设计风格，使用了大量平直的线条设计，并将空调出风口融入其中。T型台区域放置了一块14.97英寸中央触控显示屏，与左侧一块10.25英寸的高清全液晶智能仪表相贯穿。

自动驾驶方面，小鹏P7的XPILOT?3.0自动驾驶辅助系统，搭载了每秒30万亿次算力NVIDIA?DRIVE?Xavier芯片，12个超声波传感器，5个毫米波雷达，13个驾驶辅助摄像头，1个车内摄像头，配合高精度地图和高精度定位，可支持L3、L4级自动驾驶。

动力方面，小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统，其中后驱超长续航版电动机最大功率196kW，峰值扭矩为390N·m；四驱高性能版车型则分别在前/后桥各搭载一台电机，总功率达到316kW，最大扭矩为660N·m，零百公里加速将小于4.3秒。

续航方面，后驱长续航版本电池容量为70.8kWh，后驱超长续航版本和四驱高性能版本电池容量为80.87kWh。新车将提供4个续航里程版本，NEDC工况下续航分别为552/568/656/706公里。此前蔚来方面宣布，为迎接小鹏P7上市，蔚来超充网络将支持小鹏汽车，推动补能资源共享。

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今天，小鹏汽车闪耀登场，吉林省鹏悦汽车销售服务有限公司正式成为小鹏汽车授权经销商。长春欧亚新生活购物广场薛总和吉林省鹏悦汽车销售服务有限公司总经理周雪女士等共同出席了开业典礼，与车主“鹏友”以及众多媒体朋友见证了这一重要时刻。

长春欧亚新生活购物广场薛总的致辞让大家对小鹏汽车入驻长春有了更深刻的信心，小鹏汽车聚焦智能汽车、打造汽车新零售、发展新运营模式、探索智能出行新方式。对小鹏汽车给予鹏悦公司的的授权，不仅体现了小鹏汽车与其智趣相投，更是彰显了对吉林地区的市场充满信心，与强大的合作伙伴携手，相信会进一步提升小鹏汽车在智能电动汽车市场的领先地位。

（长春欧亚新生活购物广场薛总）

吉林省鹏悦汽车销售服务有限公司周总在致辞中表示，长春欧亚新生活体验中心的成立，代表小鹏汽车对?鹏悦公司实力的认可，也标志着小鹏汽车将吉林地区作为网络发展的重镇，更是?鹏悦公司与小鹏汽车品牌建立亲密合作伙伴关系的重要里程碑。周总的致辞，让我们更加了解在吉林汽车市场耕耘多年的老牌汽车集团，对智能新能源汽车的肯定与信心，鹏悦公司在秉持良好的品牌形象与至臻的服务理念基础上，再次为当地消费者带来高智能、新零售、新模式的全新购车体验。

（吉林省鹏悦汽车销售服务有限公司总经理周雪女士）

长春欧亚新生活高管领导与鹏悦公司领导共同登台，屏幕显示盛大开业的一刻，意味着小鹏汽车与吉林省鹏悦汽车销售服务有限公司的合作正式拉开帷幕；也预示着小鹏汽车长春欧亚新生活体验中心正式开启。

（左一：小鹏汽车体验中心店长张立锁先生 中间：长春欧亚新生活薛总 右一：鹏悦公司周总）

小鹏汽车长春欧亚新生活体验中心依照小鹏全球统一SI(店面形象管理体系) 标准设计、建造，Logo“X”代表了小鹏汽车在新能源及智能出行领域的探索，体验中心通透明亮、质感简约，各区域功能清晰、配置小鹏汽车全新标准的软硬件设施，展车、精品摆放错落有致，设计中处处体现智能互联网基因，选车、订车全网络实现，无处不展现极强的科技感、设计感和智能化。

（小鹏汽长春欧亚新生活体验中心）

小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商，也是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司，致力于通过智能制造、自主研发，为用户创造更美好的出行生活。

作为小鹏汽车旗下的明星车型，超长续航智能轿跑小鹏P7，展示了其国内领先的 XPILOT3.0 智能驾驶辅助系统及以全新的 Xmart OS 2.0 车载智能系统为核心的智能音乐座舱，展示出其在智能化领域，凭借以自研实现的端到端闭环能力，在车载智能交互、应用生态、智能驾驶等方面的强大实力和创新科技。同时，小鹏P7凭借NEDC 综合续航里程最高 706km 、百公里加速 4秒级、以及充电效率等，在传统纯电轿跑领域越级对标百万级豪华轿跑。同时，在今年年初，小鹏P7迎来了小鹏汽车史上推送功能最多、最强的一次OTA升级，覆盖智能辅助驾驶、全场景语音、音乐座舱、应用生态以及用户用车习惯设置等多个模块，共新增了40多个新功能，并实现了200多项用户体验优化，而备受期待的NGP智能导航辅助驾驶（公测版）也向用户开放。今年3月，更是推出了小鹏P7后驱标准续航车型，均采用磷酸铁锂电池，防水防尘等级IP68，综合续航里程达到480km，满足用户更多元化的续航里程需求。2021年，小鹏P7荣获C-NCAP五星安全认证、I-VISTA中国智能汽车指数五星认证、J.D.POWER2021中国新能源汽车产品魅力指数研究中型纯电动市场第一名，成为行业第1个实现三家权威机构最高评级的智能汽车。

（小鹏P7）

作为小鹏汽车的首款产品，小鹏G3自上市以来，凭借高颜值、真智能、很安全获得了年轻互联网用户的青睐。2021年荣获J.D.POWER中国新能源汽车紧凑车型新车质量第一，赢得市场的信赖。2021年7月，中改款车型小鹏G3i上市。为贴合年轻用户群体，G3i焕新采用了X Robot Face家族式设计语言，拥有全新调配的天青绿外观配白顶撞色设计，时尚潮流不拘一格。小鹏G3i拥有同级领先的XPILOT 2.5智能驾驶辅助系统，还升级了同级最强的车载芯片——骁龙820A车规级芯片，为更多年轻人带来了行业首创的全语音车载系统。我们相信，它将成为年轻人20万元以内智能电动SUV的第一选择。

（小鹏G3i）

2021年全新推出的小鹏P5，定位百变舒适智能家轿，售价为15.79-22.39万元。作为全球首款量产激光雷达智能汽车，将成为全球首款具备城市NGP（Navigation Guided Pilot,智能导航辅助驾驶）功能的智能汽车，NGP的适用范围也将从高速/快速路扩展至城市道路，一步一步朝着更加智能的驾驶方向努力。百变智能空间的设计，从服务用户使用场景出发，提供X-Play场景、X-Sleep睡眠场景、X-Go户外场景、X-Life生活场景、X-DIY场景的5大场景功能，带来移动出行生活N种可能。

（小鹏P5）

2021年是小鹏汽车持续深化发展的一年。小鹏汽车在打磨产品品质的同时，进一步全面布局销售、售后以及充电服务等各项工作，通过产品运营闭环和服务运营闭环，满足产品全生命周期的用户全触点体验。以每一个城市体验中心为触点，小鹏汽车的持续进化的能力为广大用户提供独特体验智能科技魅力的机会。小鹏汽车的愿景通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。做更懂中国的智能汽车。

?小鹏汽车长春欧亚新生活体验中心

电话：0431-82887000地址：吉林省长春市朝阳区延安大街99号欧亚新生活一层小鹏汽车

?关于小鹏汽车

小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车企业，面向庞大并且不断增长的热爱科技的中国中产消费者设计、开发、制造和销售智能电动汽车。小鹏汽车致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。为优化用户出行体验，小鹏汽车自主研发全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。小鹏汽车研发总部位于广州，在北京、上海、深圳以及美国硅谷和圣地亚哥设有办公室，汽车生产制造由位于肇庆和郑州的工厂进行，并规划布局了广州和武汉的工厂。小鹏汽车于2020年8月27日登陆纽交所，股票代码（NYSE:XPEV），并于2021年7月7日挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，完成了在中国香港和美国纽约两地的双重主要上市，获得全球投资者的支持。

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