嘉年华三厢车身尺寸_嘉年华三厢长度是多少

1.标志还是嘉年华

2.标致207/307、福特嘉年华、莲花L3、马自达3这五款三厢的性价比

3.有什么十万左右的好车

三厢嘉年华是一款外观时尚、性能稳定、动力优越的紧凑级家用车，其在车市中占据着重要的地位。作为一款自由风尚系列车型，三厢嘉年华拥有十足的自信，可以从内到外给消费者带来更多惊喜。

一、外观

从外观上来看，三厢嘉年华采用了水滴灯组、内外镜合一、线条流畅的设计，好看又大气。特别是采用的全新车架，让车身变得更加刚性，抗拉强度更高，让车辆更加安全稳定。

二、内饰

三厢嘉年华的内饰实用又温馨，车内采用全新的空调风口设计，全新的座椅，采用织物面料和真皮搭配，触感柔软舒适，而且还配备了自动空调，夏天车内温度可以随心所欲地调节，让乘坐体验更加舒适。

三、动力

三厢嘉年华配备了1.6L涡轮增压发动机，百公里加速仅需10秒，极速可达200公里/小时，动力强劲，可以满足不同的驾乘需求。同时，也采用了6速双离合变速箱，换挡更加平滑，把握更加舒适。

四、安全

三厢嘉年华采用了多项国家一级安全配置，包括防抱死系统ESP，车辆动态稳定系统VSC，胎压监测系统TPMS，多款安全气囊等，可以让消费者安心驾乘。同时，车内也配备了小灯系统、自动照明系统，可以保证车内的明亮度，提升夜间行车的安全性。

五、售后

三厢嘉年华的售后服务也很全面，拥有专业的售后团队，可以提供更便捷的服务，让消费者在使用过程中得到更多的支持与帮助。另外，还有广泛的配件仓库，所有配件都是原装正品，保证更高的使用品质。

标志还是嘉年华

新嘉年华两厢参数配置 更多

车 型 1.3升手动时尚经典型 1.3升手动时尚型 1.3升自动时尚型 1.5升手动时尚型 1.5升自动时尚型 1.5升手动运动型 1.5升自动运动型

尺 寸 长宽高：3950/1722/1467 轴距：2490

发 动 机 直列4缸/16气门 铝合金反置式 DOHC 连续可变气门正时系统

排 量 1349ml 1498ml

制动系统 前轮通风盘式制动，后轮鼓式制动

悬挂系统 前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架

变 速 器 手动 手动 手自一体 手动; 手自一体 手动; 手自一体

轮 胎 185/55 R15寸钢轮毂 195/50 R16寸铝合金轮毂

价 格 7.89万元 8.29万元 9.29万元 8.79万元 9.59万元 10.09万元 10.89万元

基本配置 空气动力学扰流板 无盖加油系统 高档CD播放机带MP3播放和收音机功能 AUX 外接设备输入端口 P.A.T.S电子防盗 ABS＋EBD 安全气囊 智慧性可折叠遥控钥匙 伴我回家大灯…

新嘉年华三厢参数配置 更多

车 型 1.5升手动时尚型 1.5升自动时尚型 1.5升手动运动型 1.5升自动豪华型

尺 寸 4297/1722/1467 轴距：2495

发 动 机 直列4缸/16气门 铝合金反置式 DOHC 连续可变气门正时系统

容 积 油箱容积：42升 行李厢容积：470升

制动系统 前轮通风盘式制动 后轮鼓式制动

悬挂系统 前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架

变 速 器 手动 手自一体 手动 手自一体

轮胎 185/55 R15寸钢轮毂 195/50 R16寸铝合金轮毂

价 格 9.09万元 9.89万元 10.19万元 11.19万元

基本配置 空气动力学扰流板 无盖加油系统 高档CD播放机带MP3播放和收音机功能 AUX外接设备输入端口…

标致207/307、福特嘉年华、莲花L3、马自达3这五款三厢的性价比

现在10万左右的汽车，做工与质量存在的差距是很小的，关键就看性价比与购车者的审美观。

推荐你选择嘉年华，毕竟价格优势明显，而且更经济省油，外观更符合中国人的审美观。至于你在标志有熟人，在以后的保养维护中也帮你省不了多少钱，毕竟现在车子的质量都提高了，一年中你能去4S店跑几次呢。况且标志的配件本身就贵，维护保养都不经济。你即使找熟人给你优惠了，还要搭上人情，太不值得了。

有什么十万左右的好车

1，标致207三厢： 有着扎实的底盘，操控转向都比较精准，很适合追求速度快感的年轻一族，不过207也有一些不足，内饰的用料和做工还有待改进，车内空间偏小，后排座椅的乘坐空间尤其狭窄。综合来看，标致207是一款个性鲜明的车型，时尚前卫，追求快感的朋友不妨考虑一下。

207搭载排量为1.4和1.6的两台不同发动机，1.4L发动机最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩120Nm/3400rpm，对于日常生活使用来说已经足够了，不过要是想体会更强劲的动力输出，那1.6L发动机则是不二选择，其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表现在同级别发动机中堪称一流。

标致207运动版依然保持着206原有的身材，3873mm/1673mm/1435mm的优化尺寸及2443mm的轴距—东风标致206运动版可以为五名驾乘者提供舒适的乘坐空间。对于喜欢追求驾驶乐趣的车主，标致207扎实的底盘和精准的操控让车主充分体验驾驶乐趣。短小的车身，即使在拥挤的城市中也能够比较方便地找到停车位。综合来看，标致207动感的外形，优秀的运动性十分适合那些追求时尚，喜爱运动的消费者购买。 2，福特嘉年华三厢： 总的来说性价比还可以，官方报价是7.99~8.79万，你那个地方的价位就不知道了，应该都在这个区间之内，从操控和动力来讲没的说，空间方面的话就要逊色了，也就是乘坐的舒适度就不敌日系同级别的车了，特别是后排的空间很小，如果你比较注重油耗和乘坐的舒适度的话就去看看骊威吧对比一下，这个还是要看你自己，我建议最好到4S店去试驾一下，这样比较直观，这个品牌我还是很喜欢的，表现很出色。 福特新嘉年继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格，在设计、工艺、材质、色彩、舒适性等方面都有着显著的突破！魅惑的晶莹前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，车子前脸大胆醒目的梯形下格栅，构成了充满霸气的大嘴。

在内饰设计上，三厢福特新嘉年华的“飞航式”座舱设计极具人性化、舒适度，在色彩方面更是fashion代言人。座椅也经过全面改良，高度、调节范围和背腿支撑等特别设计十分符合车友的“轻松驾驶需求”。

福特新嘉年华配备了专为中国市场而设计的动力系统，在三厢车的设计上提供了1.5升发动机，可搭配手自一体或五档手动变速箱。首次配备的电子辅助转向系统(E-PAS)让行驶的过程更加稳定、平衡。ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、倒车雷达等配置，进一步增强了主动安全。除了前座预紧限力式安全带、驾驶员安全带未系提醒等，福特新嘉年华还配备前排双安全气囊、侧安全气囊以及侧安全气帘──它可以在头部一侧展开，为前后排外侧乘员提供额外的侧撞保护，极大地提高了安全防护。同时，它还特别注重行人的安全。无论是其别具一格的贝壳形发动机盖、运动型的风挡玻璃还是精心打造的前照灯等细节，都悉心周到地采纳了行人防护的要求。当然，出色的“低油耗”表现更加增添它了“亲民度”！ 3，莲花L3三厢： 动力很充沛，发动机的咆哮声听的让人热血沸腾，不过还是要冷静啊！底盘扎实，高速转弯侧倾感很小。缺点 方向盘稍低，后排座椅空间有点窄，但是女性和身高在180以下的坐进去没有问题。没有MP3音频输入口，有点遗憾，不过音响的效果真的很不错！整体下来比较适合年轻人的心里需求和心里价位。 本款车车体结构为跑车，敞篷跑车型。因为英国莲花汽车公司与法拉利，保时捷并称为世界三大跑车生产商，所以由莲花公司调校地盘不是问题吧？另外此车也并非楼上所说，看似不是莲花的车，其实这款车是莲花公司准备打进中国的收款定位车型。作为一款战略车型，莲花公司将国产竞速改为莲花L3。作为一款紧凑型微跑，这款车的性价比还是不错的。再说维修保养，只要你能买得到，哪个卖车的地方不搭个保养维修的。现在就是就怕你买不到。 4，马自达3三厢： 从2003年10月底开始销售的马自达3上市初期供应2款汽油发动机：1.6升4缸105马力和2.0升4缸150马力。两种发动机均配备5挡手动变速箱，变速箱的挡位很准，速比相对比较小，换挡时感觉紧凑而充满活力。但在高速公路由于需要高转速的支持，发动机的噪声比较大。

原本就比较注重操控的马自达再加上福特的一臂之力，就更显得凌厉。马自达3的底盘调校紧凑，转向直接而灵活，同时，减震舒适性并没有因为偏向运动性的调校而下降，只是在路面不平时滚动噪声有些大。马自达3的转向和减震与现役的焦点很接近，但在弯中车身稳定性受到发动机动力输出的影响比焦点要明显。 马三是一款运动化的紧凑型轿车，其使用的沃尔沃S40的底盘，稳定性非常好，而且马自达运动化的品质和良好的口碑也已经深入人心。引擎相当出色，发动后完全没有感觉，做工非常细腻。车速到120后也完全没有飘的感觉，行驶平稳。在中档车中是没话说的王者！

这个车相当不错。车内比较舒适，空间相对小一点不过比起同类车已经是很棒了。汽油的使用也是很让人满意的。个人建议买1.6的车，不过我建议你买个配置好一点的。不要买差的。 5，标致307三厢： 性价比还是很高的。配置不错，发动机油耗低，性能也不错，足够家庭用。另外一些新的配置也十分吸引人，是一款非常不错的车子，如倒车雷达，冰箱等PS：售后服务很好，车型经典！

天窗非常的ok，只要天气允许，我基本都开着，很惬意，因为307的天窗非常之大！

自动空调也非常的ok，不用频繁的对空调调节，因为是自动的，而且可以分区控温。

那个6碟CD，如果你不愿意去自己刻碟子，那也是非常的必要的，至少我用得很爽。

尊贵版自带的泊车辅助（或者通俗的称为倒车雷达）用起来绝对实用，在什么地方有障碍都会在屏幕上面显示，这个功能你可以去找不同的配置体会一下，而且经销商送的倒车雷达是不保修的，这个得提醒下你。

关键的是：尊贵版的那个行车电脑是中文的，而且显示信息的容量和易读性远远高于最低配的“乞丐版”（一种通用的称呼，没有b4的意思），并且以后换C屏也很方便。

虽然音响的控制杆是可以自己加的，但是自带有总比没有好吧？

一、锋范

推荐车型：1.5L 舒适版MT

指导价格：9.68万

优惠程度：无

归属派别：日系

锋范的车身线条很硬朗，尤其在车头部分，几条折线非常清晰，特别是格栅！它全新的造型很有气势！绝对的见棱见角，凹凸有致！和简单有型的头灯相组合你会看到一种明显美感，感受到一股新生力量带来的攻击性！这也是本田家族新一代的前脸风格。内饰也不再简单套用飞度的做法。有了自己的独立风格。空间方面，锋范从思迪的2450mm轴距加大到2550mm,乘坐舒适感受特别是后排空间有了长足的进步。

此次，锋范推出了1.5L和1.8L两种排量车型，这与上代的思迪已经有了显著的提高（之前为1.3L和1.5L）。参数上，1.5L发动机（120马力 最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145牛·米/4800rpm，相比老思迪的同排量发动机来说提高了7千瓦和2牛·米，其实，这也和新飞度的发动机完全相同。配合不到1.2吨的车重以及175轮胎。锋范的油耗是相当值得肯定的。官方给出的经济油耗是4.9L/百公里。而实际驾驶中，我们估计这个油耗大概会是7升左右和老款思迪相比，锋范表现十分扎实，无论是车厢做工还是底盘，都表现出同级的高水准，行车中遇到颠簸也没有任何杂音出现。偏硬的悬挂设定，使得车身行进中很平稳，由于刚性够强，遇到突如其来的路面凹凸也表现得比较厚实。锋范源自于新飞度的底盘仍然没有四轮独立悬挂这样高的结构，但就这个级别的车型来说。锋范并不落后。扎实的调教显现出广州本田深厚的功底。

入门级别锋范的配置很齐全，双安全气囊，ABS+EBD，以及刹车辅助BA一应俱全。舒适方面，中控锁，遥控钥匙，真皮方向盘，电动车窗以及电动后视镜，前后中央扶手也应有尽有。如果不是新车价格坚挺的话，能够降入9万区间的话，锋范的性价比会更好。

二、赛拉图欧风

推荐车型：所有车型

指导价格：9.18万-11.68万

优惠程度：全系优惠1万8

归属派别：韩系

作为东风悦达起亚旗下相当成功的主力车型，赛拉图的销量是比较不错的，其外型设计圆润动感，简约有活力，整车线条流畅。欧风除尾部外，其他部分与三厢赛拉图基本保持一致，而车尾的设计更象是一款旅行版的车型。从外观上看，赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡，平和舒展的特点。赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm，但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同，所以内部空间十分充裕。再加上两厢车特有的掀背设计，让后备箱存取物品更加方便。家用非常适合.欧风搭载了一台1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机，并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率82Kw，最大扭矩145Nm。这台发动机就是曾经在老款千里马上使用过的1.6L发动机，有新瓶装旧酒的嫌疑。不过从参数上看与同级1.6车型的发动机相比还是较为优秀的。从实际使用经验来看，赛拉图欧风的油耗谈不上多让人惊喜，但也不属于费油系列车型。结后保养维修成本，家用还是相当不错的。

欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂，这种结构是目前轿车的主流设计，它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校，保证后轮始终能够紧贴地面，提高抓地力，也有利于车辆兼顾舒适性和操控性。缺点是占用空间较大且成本较高。赛拉图欧风配备的前后盘式刹车以及195轮胎保证了它的有效制动性能。

欧风全系列标配双安全气囊以及ABS+EBD,刹车辅助BA,再加上前后电动车窗以及电动后视镜、CD以及前后中央扶手，欧风的性价比不言而喻是相当高的。特别是入门车型，仅仅7万出头的价格，这要搁以前，也就足够买自主车型而已。

三、远景

推荐车型：所有车型

指导价格：6.58万-7.58万

优惠程度：全系优惠5000元

归属派别：自主

作为自主品牌的吉利所推出的远景首先从价格上就非常平民化，仅仅只相当于卡罗拉一半的价格。从技术上讲它代表了吉利的研发和设计的最高水平。远景外观一改吉利以往车型单薄低端的设计风格，取而代之的大气、浑厚的商务风格。内饰设计金属质感比较突出，但做工比较勉强。动力方面，远景采用的1.8升CVVT-JL4G18自主发动机是这款吉利紧凑轿车的最大亮点。其最大功率达到102千瓦。最大扭矩为172牛·米,而最大扭矩转数为4500转，和卡罗拉所配备的双VVT-I 1.8升发动机性能指标相差并不大。 吉利远景也是国内首次采用“连续可变气门正时系统”技术的发动机，可在降低进排气重叠的基础上，提高燃料利用率，并最大程度上实现较低的燃油消耗，提供充沛的动力性能。远景实际驾驶油耗大概保持在7.5L左右。这对于1.8排量紧凑车而言相当不易。　　除开节油外，远景配置亦表现出丰富的自主特色。双安全气囊，ABS+EBD,四轮碟刹，195宽胎，防夹手电动车窗则是全车的配置标准。甚至还拥有自动空调以及电加热后视镜和自动头灯等实用配置。特别值得一提的是，远景标配了手动后遮阳帘，夏日之中，更好的照顾了后排乘客舒适同时，也阻隔了阳光对车内后排乘客的灼烤。性价比是相当不错的。

四、骊威

推荐车型：大部分车型

指导价格：7.98万-10.38万

优惠程度：全系优惠5000元

归属派别：日系

骊威虽然定位是一款小型轿车，不过从样子看又有一点像MPV车型，这使其拥有非常不错的内部空间表现，特别是轴距2600MM的指标。在同级车中可谓是屈指可数。除此之外，1565mm车高也让骊威乘坐的头部空间比其他小车来得更舒适。再加之骊威小而灵巧的车身，使它能在城市的车流中穿行自如。非常符合中国的国情.　　大行李设计是骊威的最强空间武器之一，常规容积已经高达383升，几乎可以媲美同级三厢轿车的水平，也堪称这个级别两厢车的尾厢之最。如果我们放倒后排，甚至可以达到1548升的超大置物空间表现。对于家庭来说，驾驭骊威购物以及外出自驾游还是很有空间保障。2600MM的超长轴距不仅给前后排乘客提供了如紧凑车般的空间享受。也让骊威具有较大的物品运载能力.同级小车对比，骊威装备的HR16DE全铝发动机是其一个较大的卖点，也同样运用在日产颐达和骐达车型上。这台发动机最高功率为77千瓦，峰值扭矩更厉害，达到了150牛米。动力在小车中不仅充沛、而且较为经济省油是这台发动机的主要优势。尽管运用在骊威车型上，因为成本因素取消了VVT可变气门正时功能，其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下调了3牛米，但应付整备质量比骐达轻50kg的骊威，这台发动机还是能够轻松表现充沛动力输出。

骊威的配置不算丰富，但该有的双安全气囊，ABS+EBD+BA都有。电动车窗电动后视镜以及CD也未在入门车型上被省略。性价比严格来说。还算过得去。比较适合家庭使用。

五、新宝来

推荐车型：1.6L 手动时尚型

指导价格：10.78万

优惠程度：全系优惠3000元+装饰

归属派别：德系

从外形上看，新宝来保持了德国大众的风格，同时融入了众多的典型中国元素。相比较现在的宝来经典车型。新宝来的换壳求变程度还是更为积极的。最少新宝来的侧面线条设计更加流畅舒展，抬高的腰线，平直的车顶，以及经典的大众汽车车窗造型与辉腾有着相似的风格，C柱造型强壮而坚固。在内饰造型上，新宝来的内饰延续了老款宝来的经典设计，简洁的仪表、触手可及的操作按钮依然是新宝来的设计风格。而桃木内饰条、大尺寸液晶显示屏以及三幅式真皮方向盘的豪华配置，也成为新宝来的标准配置。而宽敞的内部空间和人性化设计，成为新宝来的一大亮点。新宝来4540mm的长，1775mm的宽以及1467mm的高，特别是后排腿部空间，为驾乘者提供了宽敞舒适的内部空间。新宝来1.6L的发动机将继续使用现款宝来的1.6L发动机，这款发动机也被搭载于速腾车系上，虽然仅仅只是8气门发动机，但油耗却比较稳定。这得益于这款大众老式发动机低速扭矩比较大，而且3800转就可以达到峰值扭矩。提速快，速度上来以后，发动机自然不太耗油了。另一个原因是，新宝来比速腾轻太多。新宝来的配置也是应有的尽有，性价比当前来说还算不错。市场地位：常青树ＶＳ家轿王牌　　细数现在市场上的入门级车型，从市场表现和口碑上来说，捷达和伊兰特绝对是最耀眼的两款车型，当之无愧是我国市场的经典国民车。作为车市常青树，捷达在进入中国18年的时间里，创造了辉煌的销售记录；而伊兰特在进入中国市场的5年间，创造了单一车型产销突破50万辆的最快纪录，也铸就了它“家轿王牌”的美称，目前，伊兰特保有量已突破66万辆。在同门新一代车型悦动上市后，伊兰特仍然难能可贵地保持稳定的高销量，持续获得市场认可。　　车里车外：朴实无华ＶＳ时尚大气从外观上来说，多年来不变的车型已经成为捷达的显著特征，也是它的标志所在，但这也导致了它在日新月异的新车中未免显得落伍。2003年才进入中国市场的伊兰特则年轻、时尚了许多：散热器隔栅由竖式变为横式，显得更简洁大气；保险杠外形的改动以及镀铬饰条的增加，使车身线条更加流畅自然；车身后部装饰也变更为镀铬嵌入式的新设计，显得更加精致。在内部空间上，相比捷达4428ｍｍｘ1660ｍｍｘ1415ｍｍ的规格，伊兰特4525ｍｍｘ1725ｍｍｘ1425ｍｍ的长、宽、高显然更具优势，乘坐感觉也更为舒适；而内饰风格伊兰特也更加舒适、温馨。整体而言，捷达的风格更加朴实，而伊兰特则更加时尚、有活力，受到青年人青睐。　　核心卖点：价格便宜ＶＳ产品力强　　捷达的卖点不用多说，价格便宜是对消费者最大的诱惑。虽然这几年大幅降价之后，捷达的质量与之前比较有所下降，但是绝对对得起它只要7万多元的售价。　　北京现代走的却是另外一条道路——不断强化产品力。伊兰特本就具备世界领先的ＣＶＶＴ发动机，该发动机引用了“连续可变的气门正时系统”，这一系统的应用使ＣＶＶＴ发动机具有高性能、低油耗、更经济、环保的特点，较非ＣＶＶＴ发动机降低13％的油耗，动力也提升7％。除了“心脏”好，伊兰特更拥有同级别车型中最为宽敞舒适的空间和最齐全的配置。在这样强大的产品力基础上，今年8月，北京现代又推出了伊兰特导航版车型，电动天窗、真皮座椅、电动折叠后视镜等高端配置让消费者享受到只有豪华车才有的舒适性，产品力进一步增强。与此同时，伊兰特同样具有极强的性价比，并提供选装车型以满足不同类型顾客需求。　　附加优势：皮实耐用，维修经济　　两款车能够持续畅销，还有个共同点——皮实耐用。皮实耐用是捷达的金字招牌，略显憨厚的外型；而对于伊兰特来说，在北京、杭州、山东等全国很多省市的出租车市场，伊兰特连续5年以上车龄，累计行驶超过60万公里无大修的案例不在少数，强有力地证明了伊兰特的可靠品质。庞大的保有量不只证明了伊兰特和捷达的优质产品力，更在不经意间造就了他们维修保养方便的又一优势：经过多年市场锤炼，完善的售后服务网络遍布全国，维修不仅方便而且费用低廉，老百姓买得起、用得起。