世界电动汽车排名_世界最新电动汽车

1.世界上最好的电动车

2.新能源汽车十大名牌是哪些？

3.iEV X真的是世界上最小的电动汽车吗，此车有何优势？

4.电动Model3也敢说自己是豪华车？这几款车第一个不答应

导读相比传统车企进入高端电动车领域，国内外金融投资分析机构似乎更看好造车新势力。

如同BBA一般，二线豪华品牌拼死拼活也难以挤入第一阵营，车企的“阶层固化”已难撼动。

除却特斯拉外，国内一线高端电动车品牌三强的蔚来、小鹏、理想的领先地位，目前已然形成，其他电动车企或传统车企再想图谋插队，市场认知和消费者认同是一道无法逾越的障碍。

刚刚过去的11月，造车新势力三强的销量成绩单也纷纷出炉。

蔚来在2020年11月共交付了5291辆新车，连续第4个月创品牌单月交付数新高，并自今年4月以来连续第8个月实现同比翻番，累计交付36721辆，同比上涨111.1%。

小鹏11月单月交付量达到4224辆，同比增长342%，创2020年新高，前11个月累计交付21341辆，同比增长87%。其中，小鹏P7单月交付量2732辆，环比增长30%，自今年6月底启动规模交付以来，小鹏P7已经累计交付了11371辆，创下新势力品牌单车型交付破万辆最快纪录。

理想汽车数据显示，11月理想ONE共交付4646辆，创单月交付量新高；1-11月，理想ONE累计交付26498辆。同时理想还表示，11月理想ONE单月产量突破5000辆，新增订单量超当月产量。

不仅仅是销量走高，三家在美上市的股价也是涨势喜人。蔚来年初至今累计涨幅达10.93倍；理想汽车自7月30日上市以来，累计上涨202.17%；小鹏汽车自8月27日上市以来，累计涨幅达273.33%。

12月2日美股开盘，蔚来、理想汽车、小鹏汽车低开后迅速大幅跳水，股价跌幅纷纷超10%。不过，随后三家股价又高走。当日收盘，蔚来股价报收于47.98美元/股，上涨5.78%；理想汽车微跌0.32%，报收34.75美元。小鹏汽车股价报收于56美元/股，上涨6.95%。

销量数据的亮眼，股市行情的看涨，也带动了经营业绩的提升。从第三季度来看，蔚来总营收45.26亿元，同比增长146.4%，环比增长21.7%；净亏损继续收窄至10.47亿元，同比收窄58.5%，环比收窄11%；综合毛利率提升至12.9％，去年同期为负12.1%，上季度为8.4%。小鹏汽车第三季度总营收为19.90亿元，高于市场预期的19亿元，同比增长342.5%，环比增长236.9%；净利润亏损11.49亿元，去年同期为亏损7.76亿元。毛利率转正为4.6%，去年同期及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。理想汽车第三季度营收为25.11亿元，环比增长28.9%。第三季度净亏损1.07亿元，远低于市场预期5亿元亏损额度，收窄42.2%；整体毛利率19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点，毛利率已逼近特斯拉。

意料不到的是，11月23日，美国股市又是一波大涨，特斯拉股价涨6.51%、蔚来汽车涨12.45%、小鹏汽车涨33.92%，巨大的涨幅让这三家电动汽车公司获得了前所未有的市值和地位。

从排名榜单来看，新造车势力的前三强蔚来、小鹏、理想的市场市值分别为754.4亿美元、519.7亿美元、365亿美元，列第5、第10、第14位，表现可圈可点。今年以来，蔚来汽车股价已上涨十倍。小鹏汽车第一次杀进前10，33.92%的涨幅也让它的市值距离超越法拉利也仅一步之遥。

值得一提的是，蔚来、小鹏和理想三家市值合计达1110多亿美元，超过通用汽车和福特汽车两家之和。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，从市值情况可以看出资本市场对新能源汽车的认同，也表明汽车产业进入了大变革时期，汽车企业的市场地位正在重新洗牌，也为后起者提供了机会。

尤其对造车新势力而言，他们是传统汽车的颠覆者。尽管目前的资产规模、生产规模，销售收入、盈利水平都远不如传统巨型车企，但美国和中国头部造车新势力却得到了资本市场的高度青睐，客观上发挥了“激励”与“倒逼”的作用。

中国当下已是公认的世界最大的新能源汽车市场，有不少市场人士认为专注于生产新能源汽车的蔚来、理想、小鹏因此会有很大的发展空间，未来价值将进一步提高。

在国际市场上，传统汽车巨头，如丰田、大众、戴姆勒、通用、宝马、法拉利，以及本田、现代、福特等，都在加速电气化转型。在国内，各大传统车企也试图进入高端电动车领域，这其中有实力有规模有资金的不在少数。换言之，几乎所有有实力的车企都在打造独立的高端新能源汽车品牌，尤其是高端电动车品牌，试图从中分得一杯羹。

目前，传统车企仅有广汽埃安和比亚迪部分纯电动车型初步打开了市场。北汽的ARCFOX品牌、东风的岚图汽车、上汽的智己汽车，恒大汽车的恒驰品牌等都在摩拳擦掌，紧锣密鼓。最新消息显示，长安、一汽也正在整合内外，着手准备发布高端电动车品牌。

传统车企尽管雄心和决心很大，有着多年的造车经验、完善的销售及售后渠道和成熟的生产线，但终究是高端电动车市场的“后来者”，在市场反应灵敏性、营销售后服务、高端消费用户积累等层面，相较特斯拉、蔚来等新势力不占优势。

相比传统车企进入高端电动车领域，国内外金融投资分析机构似乎更看好造车新势力。

中金汽车发布研报称，今年三季度中国新能源车市场已经逐步走出补贴退坡和疫情影响，新能源车市场渗透率持续提升。中期看，造车新势力供应链逐步释放产能将加强规模效应，长期看，智能驾驶等服务等服务收入释放，有望兑现相应预期。投资建议上，前期市场情绪较高，造车新势力股价短期或存回调压力，但长期基本面向好。

东吴证券发布研报称，蔚来、小鹏、理想三家已成气候，市值均创历史新高。主要原因为处于销量拐点，第二台车型开始放量，销量屡创新高；盈利情况持续改善，业务走向正轨，现金流大幅好转；自动驾驶全面对标特斯拉，三家均目标全栈式开发自动驾驶，蔚来自研芯片，智能化可期。新势力对标特斯拉成长阶段，蔚来相当于2017年的特斯拉，小鹏、理想相当于2014-2015年的特斯拉。当前阶段相较于2015年-2017年，电动化趋势更确定，新势力可享受更高的估值溢价。

摩根大通表示，在政策推动、新能源汽车普及趋势、制造及电池成本不断降低的利好环境中，中国的新能源汽车普及率将增长4倍，从2019年的5%增长到2025年的20%。以蔚来为例，其将在电动车市场占据约7%的市场份额，在高端电动汽车市场更是将占据高达30%的市场份额。

8月份以来，蔚来、小鹏、理想纷纷接连获国际知名机构为其背书，瑞银、花旗、摩根士丹利、摩根大通等国际大行集体唱多，调高股价，接连提升这三家公司的股票评级。

应该说，造车新势力的快速增长，离不开国内新能源汽车市场的大环境，以及一系列推进新能源汽车市场发展的政策措施。去年9月，中央、院印发了《交通强国建设纲要》；今年2月，发改委、工信部等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》；今年11月，院批准了工信部拟定的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》。以这三个重要文件为标志，我国新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段。

随着众多国际巨头加快进入新能源汽车市场，国内新能源汽车企业的竞争压力将越来越大。近来，奔驰、宝马、大众等外资企业纷纷发力电动化，新能源战略布局主要呈现三大方向：一是战略规划提速，提出明确新能源目标规划；二是平台化趋势明显，电动化平台布局加速；三是注重研发，研发投入持续加大。无论是传统汽车企业还是造车新势力，要想在市场竞争中站稳脚跟，就必须在技术、产品上下功夫，不断推动产品在智能化、续航里程、成本、服务等方面具备更多的竞争优势。

林言以为，造车新势力三强的蔚来、小鹏、理想，要想进一步巩固和强化自身高端电动品牌市场的”BBA地位”，还是要将重点放在不断提升技术和产品这个核心上来，重视前端研发设计、技术升级与后端软件溢价，注重降低成本、提高安全性等关键因素，以期加快形成更大的市场竞争优势，进而在市场上步入正轨，站稳脚跟。

（写在最后：本篇文章中提及的所有数据及信息，均来自互联网公开渠道。文中引用相关媒体、自媒体观点，不代表林言汽车立场。）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界上最好的电动车

1.新能源车时速可以达到120左右。目前世界上最快的电动车最高时速323公里，市面上常见的车辆一般最高时速在120公里左右。新型电动车的最高时速已经成为获得身份认证的重要标准之一。不同厂家的电动车最高时速不一样。力帆620EV是一款紧凑型纯电动汽车。除了基本款，还有两款配置不同的7002CEV。该车型由磷酸铁锂电池驱动，最高时速120 km/h，等速续航里程200 km。

2.世界上最快的电动汽车最高时速为323公里。电动车最高时速根据品牌不同而不同。在2017(第十六届)中国互联网大会上展示了世界上最快的电动车，最高时速323km/h，快充模式。充满电仅需45分钟，续航可达427km。

与其他新能源汽车相比，这款车的优势还体现在其智能化上。汽车会计算哪条路线最快，最近的充电桩的位置会自动计算在这条路线上，尽量减少新能源汽车在长途行驶中的一些麻烦。

3.当车辆以50公里/小时的速度行驶时，可以在不中断交通的情况下准确集路面情况，还可以对地下6米范围内的孔洞和管线进行无损检测。通过人工智能进行大数据分析，提出科学的道路养护建议等。，确保人民出行安全和城市畅通。利用这种车辆为道路健康“把脉”，自动识别路面病害的准确率可提高85%以上。

新能源汽车十大名牌是哪些？

世界上最好的电动车是特斯拉品牌。

尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情。旗下Model3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先，去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录，而全年也创下了超50万辆的销量佳绩，其中国内就贡献了超15万辆。

特斯拉是一家美国电动车及能源公司，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

汽车品牌

特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司的Elise跑车基础上开发，电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。特斯拉的传动技术来自ACPropulsion公司，它的电池购自松下生产的18650电池，它的电机，购自台湾富田电机。

2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资，2019年10月，特斯拉上海超级工厂拿到生产资质开始生产Model3。2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，成为仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。

iEV X真的是世界上最小的电动汽车吗，此车有何优势？

新能源汽车品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德Martin Eberhard工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。

特斯拉汽车公司是世界上第一个用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。

从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster。

并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2、LEXUS雷克萨斯：雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。

1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。

3、BMW宝马：宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为"巴依尔"。

4、比亚迪BYD：比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。

5、Cadillac凯迪拉克：凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

电动Model3也敢说自己是豪华车？这几款车第一个不答应

iEV X在四个轮子的电动汽车里，确实是最小的。它的特点是可以伸缩。

iEV X在四个轮子的电动汽车里最小。

电动汽车种类很多，两个轮子的电动汽车还有更小的，而四个轮子的，iEV X最小。iEV X是由德国的?iEV 1 Gmbh 团队设计的新型电动车。它的样子非常迷你，长度只有160里面、宽70厘米，车的底部是钢制的底盘，全身车皮是铝制的。iEV X有普通版本和豪华版，里面有一个48 伏的锂电池，基本可以续航高达60公里。iEV X的车顶还有一个40瓦的太阳能电板，如果能源不够的话，可以通过这块板来储存和补充能量。

iEV X的特点是可以伸缩，上面有太阳能电板。

电动汽车当中，会有太阳能电板供电已经比较独特。能量大，时速也能高到60公里/小时，以后可能还会有自动充电系统可以使用。当你需要载人或者拉更多货物的时候，壳子可以加长到190 厘米，车里面连折叠座位都已经帮忙配备完毕。如果还想再增加货物，最长可以延长车身到220厘米，车的侧面出现空的状态。还能通过仪表板内的应用设备或者智能手机来控制底盘。

这种灵活的车辆结构，看的出是为了配合人们城市生活所需。当不拉货的时候，可以缩回结构，停车的时候更容易找到车位。车型还有很多附加功能，包括可伸缩的后视镜、7英寸触摸屏显示器、全LED照明系统和广角后视摄像头等。这车的定位确实是可持续未来，这个理念符合未来的发展想法，让以后的智能交通有了可能。

iEV X似乎比 Smart 还要小，但是功能要多很多。在车流拥挤的街上，iEV X还能节省很多道路空间，让更多的汽车畅行。

2020/3/18

提到豪华品牌中型车大家可能会马上说出很多不同品牌的车型，但我相信很少有人会想到特斯拉把Model?3也划到了这个阵容之中。电动汽车的发展是必然趋势，但今天有几位豪华品牌的中型轿车选手想要教一教特斯拉，到底该如何给车型分级。

关于特斯拉的故事是一波未平一波又起，年初关于特斯拉把价格当儿戏，将车主耍的团团转这场风波还未平息，这就又爆出了简配门。时下消费者对于特斯拉的关注和认可也在持续升温，但越来越频繁的负面报道，使得我们不得不陷入更多思考。

划重点

01

特斯拉Model?3

厂商指导价：32.38万元

如果关注特斯拉的消费者一定曾经听到过很多车主对于车辆做工的抱怨，大家从身边的车主朋友们的抱怨中也能略知一二。国产版Model?3的做工水平只能说是略微强于进口版车型，并且依旧存在很多接缝不均的情况。

内饰整体的设计都在围绕着简洁做文章，实体按键也进一步减少，连方向盘、后视镜调整这些曾经通过简单实体按钮控制的功能都需要进入屏幕系统进行操控，几乎所有的功能都集成与车机系统中。当然，简洁跟实体按钮的减少带来的好处就是极致的美观。

作为一款纯电动车，动力参数以及续航里程的表现都是消费者颇为关注的重点，对比来看，国产版的model?3标准续航后驱升级版搭载一台最大功率175kW的交流异步电机，其峰值扭矩为375Nm，百公里加速时间为5.6秒，同时配备一个电池容量为60kWh的三元锂电池组，工信部的续航里程为460km，电池组的质保为8年或16万公里。

目前，国产版的特斯拉Model?3国产化率仅为70%，大部分依旧依赖进口，此前特斯拉也曾表示，希望在今年年底前使其上海工厂的整个供应链实现本土化。或许，当特斯拉真正实现“国产”的时候，新车售价也一定会有所下降，对准备购车的用户来讲绝对是个好事。

我们希望看到越来越便宜、智能的特斯拉，但同时基本保障和服务政策也应该根据中国市场做出更好服务，刻意隐瞒、偷工减料这种原则性问题，我们绝对不答应！并且如果把Model?3划在豪华品牌中型车这个细分市场，我想也是不贴切的。虽然售价一再下探，但如果考虑购买的话，也需三思。

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02

凯迪拉克CT5

厂商指导价：27.万-33.万元

全新CT5让我们看到了焕然一新的凯迪拉克，正是这种不断的创新，才让凯迪拉克有着节节攀升的市场表现。无论从颜值还是内涵还说，它都能代表凯迪拉克最前沿、最先进的理念与技术。凯迪拉克CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，设计语言源自ESCALA概念车，全新造型堪称凯迪拉克设计的风向标。

LED闪电前大灯与LED飞翼尾灯为全系标配，造型前后呼应，且很好地提升了车头及车尾的视觉效果，让人过目难忘。车身侧面，尤其是B柱之后，是CT5最的部位。下溜的车顶线条与短尾完美过渡，C柱上还有着极为个性的阿尔法钻石折角，这一番精妙的设计，让这款接近5米长的车毫无臃肿之感。

尾厢盖上的小尾翼是个亮点，它不仅有装饰的作用，在高速行驶时也可产生下压力，令车尾更稳定。下方双边双出的大尺寸真排气管口气势十足，完美匹配车型定位。延续品牌双外观策略，CT5也将同时推出风尚版与运动版车型，为新生活精英带来新美式豪华格调之选。

内饰则没有外观那般惊艳与新鲜，整体样式与现款车型差别不大，但能感觉到凯迪拉克进行了一些调整。秉持“以驾驶员为中心”设计初衷，凯迪拉克CT5首次用10英寸悬浮式中央触摸显示屏，角度经过精密计算后向驾驶者微微倾斜。

智能化方面，CT5将首次搭载凯迪拉克云电子架构。得益于该电子架构超高速的网络数据传输、卓越的整车云更新功能（FOTA）、无限的可持续拓展潜力以及全方位的网络安全设计，CT5将为消费者带来更迅捷、更强大、更安全的智能出行新体验。

CT5有个很大的亮点，就是它搭载了全新的10挡手自一体变速箱，更宽的速比范围和绵密合理的齿布，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，提供性能和精细度之间的最佳平衡，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升，为驾驶者带来独具风范的驾乘体验。

至于动力，还是我们熟悉的2.0T可变缸涡轮增压发动机，在凯迪拉克其他车型上均有应用。该发动机可根据实际驾驶情况选取最佳气门升程，适时切换“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种工作模式，兼具高效率与低油耗的特点。用我同事试驾之后的说的话来形容CT5就是“始于颜值，陷于才华”。

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03

捷豹XEL

厂商指导价：28.98万-38.06万元

正如其名称和徽标一样，捷豹品牌自诞生以来，就对速度有着无限的向往，这个英伦品牌一直相信汽车是他们所能制造出来的动感产物，旗下的每一款车都以诱人设计和出色的性能著称。

全新捷豹XEL首次创新地用了“一车两款”的设计方式，推出优了优雅系列和运动系列两款车型，兼顾优雅设计品味和运动风格造型。合理的增长轴距并没有破坏它原本的线条。发动机盖上隆起的轮廓线配合前脸造型让它看着很凶悍。在这个级别中，全新捷豹XEL从外观来看绝对是最运动几款之一。

和谐、动感的比例和流畅的车身，还有中网、尾灯等精致的细节，看到XEL很容易让人联想起捷豹旗下标志性的新英伦至美跑车的F-TYPE。这种对于线条的完美拿捏也是新英伦设计的优势所在，虽然没有复杂的元素，XEL仍然足够漂亮且协调，不会喧宾夺主。

进入XEL的前排，便可以体会到一辆运动取向轿车的气息。由于中控台用了下沉式的设计，因此驾驶者可以感受到一种强烈的包裹感。全新样式的真皮多功能方向盘手感异常出色，给人一种近似跑车的握感。钢琴漆、皮质包裹以及多色氛围灯的使用也渲染出XEL豪华且动感的氛围，符合豪华品牌车型的身份。

家族最新的五屏联动人机交互系统科技感爆棚，12.3英寸TFT虚拟仪表盘除了能显示基本的行车信息外，还有导航在内的多种界面布局可选，炫酷又实用。此外，新车还搭载了InControl智能驭领?双屏尊享触控信息系统、第二代全彩抬头显示系统与超广角流媒体内后视镜。

在动力方面，全新捷豹XEL搭载一台荣获“2018沃德全球十佳”的2.0T英杰力发动机，该发动机用了连续可变气门升程CVVL、双涡管涡轮增压、高压中置直喷等先进技术，最大输出功率为184kW，最大扭矩为365Nm，与之匹配的是一台ZF的8挡自动变速器。作为一辆以运动化为主旋律的车型，全新捷豹XEL也完成了它的使命，无论是外观、内饰、动力还是底盘，它都能让你时刻感觉到十足的运动氛围

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04

英菲尼迪Q50L

厂商指导价：26.48万-38.98万元

英菲尼迪在国内的知名度可能并不算高，但是这个品牌的做工和用料无论是车内还是车外都十分优秀。几年前的设计放在现在来依旧不过时，这是对于Q50L外观的最高肯定。一次次的细节修饰，更是让他成为了一个文理兼优的好少年。而这样的设计也让Q50L在面对那些强大的优等生时有了更多话语权，至少面对那些动辄套件加身的对手有了更多的竞争资本。

前脸的进气格栅内部用交叉的网状造型，搭配镀铬线条进行点缀后使得豪华感提升了不少；格栅两侧的外扩设计连接灯组，看起来战斗力十足。LED的光源点亮时照明效果不错，大灯下方的雾灯设计也充满力量感，线条十分硬朗。外后视镜除了转向会亮起，还配有加热和全景影像。

车身侧面没有前脸那样主要彰显运动气息，加长后的车身让车子看上去更加豪华典雅，增加了很好的视觉效果。有力的车身腰线搭配镀铬辐条也提升了车子的颜值。有些人就喜欢看车子的屁股，如果你好这一口，那么相信全新Q50L的小翘臀一定是你的菜。来到车子尾部，肌肉感十足的造型是给你的第一印象，敦实饱满的线条是健美感的关键。

内饰的品质保证可以说是Q50L一个固有优势，用料足够厚道以至于在整个内饰的质感以及触感上都要强过那些主流竞争对手。还有一点不得不说，从嗅觉的角度出发英菲尼迪车内的味道也是最容易让人接受的。标志性的8英寸＋7英寸双屏式设计的中控是整车亮点，按键和旋钮使用手感都很好，三辐式方向盘更多了些运动的味道。

虽然标榜运动，但Q50L没有极致的追求参数最大化，2.0T发动机的155kW调校可以说是全部对手中最为均衡的，标准的中等生表现。作为二线豪华品牌中比较走量的车型，尽管对手相继换代，Q50L还是坚持着自己。不过换代车型离我们应该也不远了，如果有意选购也是很值得入手的，毕竟优惠的价格谁能不心动？

编辑说

从奠基到预备生产，特斯拉上海超级工厂只花了10个月的时间，以“中国速度”让全世界为之惊叹。对于特斯拉而言，市场关注度显然已经很高，也需要对消费者拿出更多诚意。否则，来自个豪华品牌的传统燃油车仍将是广大消费者最好的选择。

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