北京现代汽车途胜配件_现代途胜配件报价

1.换装新前脸，配置升级！北京现代新款途胜值不值得买？

2.北京现代菲斯塔N Line与第五代途胜L有啥看点？

3.2018款途胜刹车车灯泡型号

北京现代4s店的配件返利是这个时候保险公司过来定损之后,他付的一个维修费,你就会拿到10%的返点。当然如果你想要高一点。

北京现代简介

北京现代生产基地位于北京，河北，重庆三地，五座整车工厂年产能力超过百万辆，员工总数11000余人。北京现代秉承绿色，品质，智能，高效的生产理念，集柔性化生产，精细化运营，人性化管理于一身，依托先进的智能化设备和国际化的生产管理体系，致力于打造高品质智能化环境友好型的整车制造工厂。

作为中国汽车市场的主流车企，17年来北京现代共推出索纳塔系列，伊兰特系列，途胜系列，新名图，新一代ix35，菲斯塔，第四代胜达等车型达34款。目前北京现代在售车型共计18款，其中4款为新能源车型，在售车型价格区间在4点99到28点98万，涵盖了A0级，A级，B级，SUV，新能源等主流细分市场，充分满足不同的消费者需求。

换装新前脸，配置升级！北京现代新款途胜值不值得买？

不容易坏。北京现代全新途胜离合器执行器寿命主要取决于摩擦件的寿命，原材料的使用寿命都在20年以上，和汽车差不多，报废也不会损坏，所以是不容易坏的。北京现代全新途胜作为北京现代首款SUV引入国内，是北京现代SUV产品的开端。

北京现代菲斯塔N Line与第五代途胜L有啥看点？

对于大部分购买SUV消费者而言，他们的购车理由更多的是在于家用，而对于一辆家用SUV来说出色的配置、可观的空间、可靠的质量都是缺一不可的。具体细分到车型，大家总绕不开本田CR-V、奇骏、途观等这些大家耳熟能详的车型，虽然销量证明了它们的实力，但难道手握20万预算就只能选它们了吗？

不尽然，如果你不想墨守成规、又不想随大流，今天咖哥就给大家介绍一款颇具性价比的车型，那就是北京现代途胜，而在3月31日，该车迎来小改款车型，相比老款车型，新款途胜对前脸进行了重新设计，并取消了原有进取型和豪华版，增加了一款智享版，这就导致了入门版车型售价增加了1.4万元（老款入门车型两驱进取版指导售价为15.59万元），而顶配车型价格降低了2万元，整车售价区间为：16.99-21.99万元，那么新款途胜产品力如何？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观内饰亮点：换装新前脸，内饰不变

作为现代家族在国内汽车市场布局重要的一款车型，途胜目前市场表现一般，其"嘟嘟嘴"的外观成为了很多人吐槽的焦点，而此次新款车型相比之前的变化主要集中在前脸，其它部分均与老款保持一致。车头部分保留了老款车型上的大灯和雾灯造型，仅针对中网形状和前包围进行了重新设计，使其看起来更加顺眼、时尚一些。（配图为：官图及部分实拍图）

六边形中网格栅造型工整，周围用了亮银色镀铬边框，两端依旧向大灯处有所延伸，内部为5根横向镂空状镀铬辐条，看起来富有一定的层次感。

而侧面和尾部方面，新款途胜与老款车型保持一致，前后比例协调匀称，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及无钥匙启动系统。车身尺寸上长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm。

新款途胜全系车型用了18英寸铝合金轮毂，银灰色几何状花瓣样式动感时尚，并标配胎压显示系统。车尾部分造型圆润，横贯式尾灯表面用了熏黑处理，内部使用了LED光源。车尾底部用了椭圆形双边共两出的排气布局。

而内饰方面，新款途胜整体设计没有发生变化，用了简约的双座舱布局，中控台上方面板处用了软性材质包裹，中间辅以缝线工艺点缀，搭配功能区大块亮黑色烤漆饰板，整体做工和质感表现还算不错。

三辐式多功能方向盘造型耐看，表面的银灰色辐条提升一丝精致度，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能。

仪表盘中间为一块7英寸彩色行车电脑显示屏，搭配两端电子转速、水温、油量表，虽然效果不如全液晶仪表盘高级，但中间屏幕尺寸足够大，并支持多种主题风格切换，还是有一个不错的显示效果，且是全系标配。

新增的两驱智享版则在两驱智联版的基础上增加了10.25英寸大屏，因此新款途胜10.25英寸中控大屏做到了全系标配，悬浮式触控液晶大屏下方还保留了一排常用功能触摸按键，内置百度智能网联系统，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。

下方前排双温区自动空调面板，用双旋钮与整齐的按键组合，造型设计比较精致，除最低配车型外均配备了PM2.5过滤装置。

全系车型都用了皮质座椅，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，靠背上方还加入了菱形纹路点缀，配合白色包边更显质感。除了低配车型其余车型座椅均支持多向电动调节。

后排座椅延续了前排设计风格，靠背支持小幅度调节，地板中间有轻微凸起，对舒适性影响不大，并提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。

行李厢底部较为平整，且后排座椅支持4/6比例放倒，空间能够得到了进一步延展，应对日常购物、搬行李都是很方便的。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，新款途胜继续搭载一台1.6T发动机，最大功率130kW（177Ps），最大扭矩为265N·m，传动系统，匹配7挡双离合变速箱。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，此外，顶配车型还搭载了一套四驱系统。

在驾驶感受上，由于新款车型动力层面和老款车型保持一致，所以咖哥给大家回顾下之前的驾驶感受。这套动力组合的整体表现还是比较出色的，1.6T涡轮增压发动机动力储备充足，起步也比较轻快，配合着脚感线性的油门踏板和轻盈的转向手感，驾驶起来比较轻松。

7挡双离合变速箱的反应也比较快，升挡比较积极，但在起步和慢速蠕行的时候，变速箱会出现轻微的顿挫感。整车提供了三种驾驶模式，它们分别是：舒适模式、经济模式与运动模式。运动模式下，油门的响应更为积极，发动机转速控制会保持的高一些，让驾驶者获得更好的动力体验；经济模式下，整个车会变得"迟缓"一点，可以获得更好的燃油经济性；舒适模式下，整体表现居于两者之间，也是大家日常驾驶最常用到的模式。底盘也有不错的的滤震性表现，尤其是在经过一些细碎小石子路段时，能够将震动感过滤得比较干净。

在车内噪音控制上表现也还算理想，对于风噪、胎噪、底盘噪音都控制得都比较到位。

咖哥点评

数据显示，现代途胜在2019年全年累计销量在韩系SUV车型中仅次于现代ix35、ix25和起亚智跑，以32966辆的总销量排在第四位，但和2018年全年57707辆的总销量相比，销量并不理想。而新款途胜的前脸改变还是能够给到大家不一样的一些新鲜感受，不仅如此，1.6T动力表现也算充沛，车内还搭载了升级后的百度智能网联系统，进一步提升了实用性，加上16.99万元的起售价格，虽然起步售价比老款贵了1.4万，但是你能得到如：倒车影像、自动驻车、上坡、皮质座椅、10.25英寸中控大屏、LED日间行车灯、前排侧气囊、胎压监测等实用科技安全配置。咖哥觉得对于选择家用SUV来说，还是很值得推荐的一款车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018款途胜刹车车灯泡型号

车评观察《车评社》

前言：印象中的北京现代是以出租车入场，后来经历了一次“大换血”，逐渐有了伊兰特、索纳塔等车型代替，让更多人认识了北京现代，也让更多的人喜欢并选择北京现代。

如今北京现代已走过20个年头，为此还特意在成都举行了庆典活动，在活动上北京现代不仅带来了全新菲斯塔 N Line 和第五代途胜 L两款车型 ，还公布了2025向新，下面与车评社一起来看看。

全新菲斯塔 N Line定位紧凑级年轻家轿，共推出三款车型，其官方指导价为13.88-15.48万元；第五代途胜 L定位硬核高能SUV，共推出7款车型，其官方指导价为16.18-20.78 万元。

全新菲斯塔 N Line是北京现代引入的首款 N Line系列轿车，主打年轻时尚。

外观上，全新菲斯塔 N Line将N Line设计与F1赛车元素相结合，前脸用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计理念比较夸张的包围设计，前格栅黑色部分尺寸增加，与LED大灯相融合，两侧运用了不规则线条进行修饰，并配有18英寸双色N Line专属轮圈、红色制动卡钳、动感双边四出排气管等配件，进一步增加了整车的运动感。

车尾部分，新车主要是对后包围进行了改造，比如飞扬式尾翼配合贯穿式LED尾灯组，三角雾灯格外醒目，无论从任意角度都能感受到新车极强的运动感与时尚感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4690mm*1790mm*1425mm，轴距 2700mm。

内饰部分，新车构建了一个以驾驶者为中心的沉浸式座舱，中控台向驾驶员一侧倾斜，配合将美感与实用性相结合的专属钢琴式按键。另外，还有运动专属D字型方向盘、换挡拨片、N Line专属SBW按键式电子换挡做加持，辅以红色饰条进行点缀，一键SPORT+只要轻轻一按就能体验风驰电掣般的感觉。

在智能与安全方面，全新菲斯塔 N Line同样做地很出色。

配置上，新车搭载了智能网联4.0系统可实现多项个性化应用信息联动，并支持S-OTA升级。

安全上，匹配了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，包含了FCA前方防碰撞、LKA车道防偏离、BCA盲区防碰撞、RCCA后方交叉防碰撞、NSCC基于导航智能巡航控制等21项ADAS配置，几乎覆盖全场景，通过全方位感知周边环境，提供全维度的智能出行。

动力部分，新车搭载全新1.5T GDi高功率发动机，拥有全球首创的CVVD技术，利用第2代7DCT变速箱，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N · m，WLTC综合油耗低至6.15L/100km，并提供了ECO、COMFORT、SPORT、SMART 4 种驾驶模式。

途胜代表的不仅仅是北京现代推出的首款SUV车型，更是中国SUV细分市场的“启蒙者”，此次第五代途胜 L焕新登场，更是带来不一样的空间、动力双体验。

外观上，新款途胜 L与现款车型差异不大，依然用的是“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言、内嵌矩阵式格栅设计、下包围处用了分体式雾灯组设计，并与仿导流口的设计进行融合。

车身侧面，新途胜L顶部同样用的是悬浮式设计，黑色行李架，并将A/B/C/D柱全部熏黑，多条锐利流畅的分段式腰线贯穿整个侧面，高高隆起的轮眉与大尺寸轮圈，具有较强的科技感与辨识度。

车身尾部，贯穿式尾灯，两侧的灯组向下延伸成为鹰爪式造型，其内部新增了羽翼状元素，彰显新途胜L的个性。

尺寸方面，新途胜L虽然定位紧凑型SUV，但因为有了“L”的加持，所以其长宽高分别为4670mm*1865mm*1690mm，轴距为2755mm。

内饰方面，新途胜L的整体风格与外观一样，都用了激进简约的设计语言，T字型布局中控台，多层次叠对设计，四幅式多功能方向盘，人体工学也运用得十分合理。

其中，10.4英寸中控屏幕、触控式空调面板等进行了嵌入式布局，一旁的10.25英寸的全液晶仪表（低配7英寸），内置的百度3.0智能网联系统还带来更加丰富的信息显示，比如QQ音乐、百度地图、智能车家互控等功能。

在细节处，新途胜L取消了传统挡把，改为按键式换挡机构。配置上，根据不同配置的车型，提供电子手刹、自动驻车、自动空调以及L2+驾驶等。值得一提的是，新途胜L还提供车载ETC装置、智能网联系统3.0、双色车身、HTRAC四驱等7个选装包。

动力方面，新途胜L搭载了一台代号 G4FS 的 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N · m，综合油耗为6.0L。传动方面，新途胜L由之前的7 速干式双离合变速箱换成了 8 速手自一体变速箱。

在此次活动中，北京现代除了对全新菲斯塔 N Line、第五代途胜 L 进行了详细的介绍外，还公布了北京现代将到2025年全系产品都会配备OTA功能，覆盖电动与燃油两种车型，进一步强化车辆的智能化。

官方表示，北京现代将在2023年进入纯电动品牌，将陆续投放4-5款纯电车型，与此同时，在2025年发布eN与eS两个全新纯电动平台；混动领域将分别投放1 款 MPV、2 款轿车以及 3 款 SUV。

综合来看，不难发现北京现代走

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您要问的是2018款途胜刹车车灯泡是什么型号吗？T10。根据查询北京现代显示，2018款途胜刹车车灯泡型号是T10，途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世，在全球范围内累计销量截止于2023年9月8日已经超过700万辆。